일본 자유여행 가이드

일본은 전통과 현대가 매력적으로 균형을 이루는 곳이에요. 수백 년 된 사찰이 초현대적인 대도시와 어우러지고, 숨이 멎을 듯한 자연 풍경이 펼쳐지며, 요리 문화는 세계에서 가장 유명한 축에 들죠. 교토의 사찰을 거닐든, 도쿄의 정신없는 분위기에 푹 빠지든, 일본 알프스에서 트레킹을 하든, 홋카이도의 야생 자연을 감상하든, 일본은 어떤 여행자에게나 뭔가를 줄 수 있는 독특한 나라예요.

저는 일본 남쪽 깊숙한 규슈에서 북쪽 홋카이도까지 3개월 동안 배낭여행을 했어요. 이 가이드에는 일본 여행을 최대한 잘 준비할 수 있도록 실용적인 정보와 유용한 팁을 정말 많이 담았어요.

빠른 메뉴

• 일본 여행 최적기
• 일본 입국 서류와 예방접종
• 일본 볼거리와 즐길 거리
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    규슈 목적지

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    혼슈 목적지

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    • 가미코치
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• 일본 여행 안전 정보

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교토의 후시미이나리 신사.

일본 여행 최적기

일본을 여행하기 가장 좋은 시기는 무엇을 하고 싶은지, 어느 지역을 돌아볼 계획인지에 따라 많이 달라요. 그렇긴 하지만 대체로 대부분의 여행자에게는 유명한 벚꽃(“사쿠라”)이 피는 봄(3월, 4월, 5월)과 가을(9월, 10월, 11월)이 이상적이에요. 두 시기 모두 거의 전국에서 날씨가 대체로 온화해서 이동하며 돌아보는 여행에 딱이에요.

장기 여행을 계획한다면 동선 면에서는 봄에는 남쪽에서 시작해 북쪽으로 올라가며 벚꽃을 “따라가는” 게 좋고, 가을에는 반대로 북쪽에서 시작해 점차 남쪽으로 내려오는 게 좋아요.

여름은 하이킹을 좋아하는 사람에게 아주 좋은 시기일 수 있어요. 일본의 트레일 네트워크는 최고 수준이고, 알프스처럼 본격적인 하이킹 시즌은 6월에서 7월 사이에 시작해요. 다만 최북단을 제외한 나머지 지역에서는 아주 덥고 습한 날씨를 각오하세요. 딱히 쾌적한 날씨는 아니에요.

마지막으로 겨울은 스키를 좋아하는 사람에게 아주 좋은 선택이에요. 일본은 특히 홋카이도와 나가노 같은 북부 지역에서 뛰어난 설질 조건을 갖추고 있거든요.

기소 계곡.

일본 입국 서류와 예방접종

유효기간이 6개월 넘게 남은 이탈리아 여권 소지자는 입국한 날부터 90일 동안 유효한 무료 관광 비자를 받아요(규정은 국적에 따라 다르니 본인의 경우를 꼭 확인하세요). 제가 알기로는 질병, 사고 등등 불가항력적인 사유가 아니면 관광 비자를 연장할 수 없어요.

여기가 공식 출입국 관리 사이트예요.

공식적으로 일본은 비자 체류 기간 안에 출국한다는 증빙을 요구해요. 돌아가는 항공권이나 다른 나라로 가는 항공권이 있는 사람에게는 문제가 되지 않지만, 편도 항공권을 가진 사람에게는 문제가 될 수 있어요.

확인은 국경 심사관과 탑승 전 항공사의 재량에 달려 있어요. 제가 운이 없었던 걸 수도 있지만, 대만에서 비행기에 타기 전에 실제로 출국 항공권을 보여 달라는 요청을 받았어요. 없다면 Onward Ticket 같은 사이트에서 항공권을 대여하는 걸 추천해요(진짜 항공권이고, 유료 서비스예요).

일본은 의무 예방접종이 없지만, 어느 여행이든 그렇듯 A형과 B형 간염 접종을 권장해요. 어쨌든 의사와 상담해 보세요.

비자 등에 관한 최신 정보는 자기 나라 외교부의 여행 안전 정보를 확인하는 걸 추천해요(예를 들어 한국 외교부의 ‘해외안전여행’).

도쿄.

일본 볼거리와 즐길 거리

이 가이드에서는 가격을 현지 통화로 표기한 곳이 많아요. 일본의 공식 통화는 “일본 엔” 또는 간단히 “엔”이라고 부르고, “JPY” 또는 “¥”로 줄여 써요. 환율은 약 1€ = 177 JPY예요. 현재 환율은 이 페이지에서 확인해 보세요.

마지막으로, 이 가이드에 소개한 목적지는 후쿠오카에서 시작해 북쪽으로 올라가는 순서로 나열했어요. 사실상 제 여행 경로를 그대로 따른 거예요. 이 순서는 아마 봄에 이동을 최적화하는 가장 좋은 방법일 거예요. 하지만 당연히 어디로 도착하는지, 어떤 계획인지에 따라 많이 달라요.

참고: 가이드 곳곳에서 https://www.alltrails.com/ 링크를 보게 될 거예요. Alltrails 앱에서 바로 오프라인 내비게이션을 쓰려면 프로 버전으로 바꿔야 해요. 하지만 웹사이트 데스크톱 버전에서 좌표를 “Google Earth KML” 형식으로 내려받은 다음 Organic Maps에 불러오면 이 문제를 피해 갈 수 있어요. Organic Maps는 제가 통틀어 제일 좋아하는 여행 앱 중 하나예요.

규슈

규슈는 일본 열도에서 세 번째로 큰 섬이에요. 전형적인 관광 코스에서 비교적 멀리 떨어져 있어서, 일본의 대표 명소들보다 덜 붐비는 곳을 찾는 사람에게 아주 좋은 절충안이에요.

이 섬은 역사, 자연, 문화가 응축된 곳이에요. 봉건 시대 일본의 발상지 중 하나였고, 사무라이 시대와 서양을 향해 교역의 문을 열었던 수 세기 동안 핵심적인 역할을 했어요. 특히 나가사키는 역사적 가치가 큰 도시로, 유럽과의 교류와 제2차 세계대전의 비극을 모두 상징해요.

규슈는 또한 활화산, 천연 온천(벳푸와 유후인의 유명한 온천 등), 울창하고 야생적인 자연이 어우러진 근사한 풍경의 땅이에요. 하이킹, 온천, 때 묻지 않은 곳을 좋아하는 사람에게 딱이에요.

사쿠라지마 화산, 가고시마.

후쿠오카

후쿠오카는 규슈섬에서 가장 큰 도시이자 일본에서 인구가 가장 많은 10대 도시 중 하나예요. 지리적 위치상 도쿄보다 서울에 더 가까워서, 수 세기 동안 아시아 대륙으로 향하는 일본의 주요 관문 중 하나였어요. 과거에는 중요한 상업·문화 중심지였고, 13세기 침공 때 몽골군이 상륙을 시도한 곳이기도 해요.

오늘날 후쿠오카는 현대적이고 활기찬 도시예요. 다른 대도시와 달리 대중 관광이 아직 제한적이고, 바로 그래서 진짜 매력이 남아 있어요.

후쿠오카 볼거리와 즐길 거리

앞서 말했듯이 후쿠오카는 딱히 관광지는 아니에요. 도시에 대단한 볼거리가 있는 건 아니지만, 성터와 그 주변 공원(Google Maps)을 둘러보며 최소 반나절은 확실히 보낼 수 있어요. 그다음에는 1195년에 완공된, 일본에서 가장 오래된 선종 사찰인 쇼후쿠지(Google Maps)에 잠깐 들러 보는 걸 추천해요. 마지막으로 저녁에는 음식을 파는 노점(야타이)이 있는 강변을 걸어 볼 수도 있어요(Google Maps). 분위기는 예쁘지만 정말 관광지화되어 있고 먹기엔 비싸요.

성터.

다자이후

후쿠오카에서 기차로 약 30분 거리에 있는 다자이후는 정말 인기 있는 당일치기 여행지라 추천해요. 가야 할 역은 여기예요(Google Maps). 출발 시간은 Google Maps로 확인하면 돼요.

주요 신사인 다자이후 덴만구(Google Maps)는 제가 갔을 때 복원 공사 중이었지만, 정원과 주변의 여러 사찰은 그래도 아주 아름다워서 특히 이미 후쿠오카에 있다면 확실히 가 볼 가치가 있어요. 평일에 가는 걸 추천해요. 목요일에도 현지 관광객이 엄청 많았거든요. 주말에는 어떨지 상상이 안 가요.

덴카이 이나리 신사(Google Maps)까지 걸어가 볼 만해요. 산책이 즐거워요. 원한다면 가마도 신사(Google Maps)까지 더 가 볼 수도 있어요. 셔틀버스가 있지만 저는 걸어서 갔어요.

또 규슈국립박물관(Google Maps)을 둘러볼 수도 있어요. 상설전 입장료는 700 JPY예요. 건물은 새로 지은 데다 아주 멋지고, 4,000년 전 토기 항아리부터 더 최근의 물건까지 수많은 유물이 있어요. 개인적으로는 조금 지루했지만, 물론 이건 주관적인 평가예요.

아침 일찍 출발하면 앞서 언급한 시내 볼거리까지 포함해 사실상 전부 하루에 볼 수 있어요.

다자이후.

야나가와

저는 야나가와에 가 보지 못했지만, 후쿠오카에서 당일치기로 다녀오기 좋은 또 다른 인기 코스예요. 이곳도 기차로 약 30분 걸려요. 여기서 가장 큰 볼거리는 난조인(Google Maps)의 거대한 불상이에요.

후쿠오카 숙소

저는 UNPLAN Fukuoka에서 묵었는데, 전반적으로 추천해요. 저렴하고, 지하철역에서 바로 근처라 위치가 좋고, 공용 공간이 깨끗하고 넓고, 조식도 포함이에요.

후쿠오카 가는 법

후쿠오카에서는 규슈섬의 모든 주요 관광지(나가사키, 구마모토, 벳푸, 가고시마)는 물론 동쪽의 히로시마까지 오가는 직행 버스 노선이 있어요. global.atbus-de와 Willer 같은 사이트에서 온라인으로 예약할 수 있어요. 버스 터미널은 두 곳이에요. Nishitetsu Tenjin Expressway Bus Terminal(Google Maps)과 Hakata Bus Terminal(Google Maps)인데, 많은 버스가 두 곳 모두 정차하니 숙소 위치에 따라 더 가까운 곳을 고르면 돼요.

원한다면 신칸센을 탈 수 있는 주요 기차역은 하카타역(Google Maps)이에요. 마지막으로 공항에 도착한다면, 국내선 터미널(무료 셔틀로 국제선 터미널과 연결돼 있어요)에서 바로 지하철을 타고 시내로 갈 수 있어요.

“일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

쇼후쿠지.

나가사키

규슈 서해안에 있는 나가사키는 역사적·문화적 가치가 큰 도시예요. 에도 시대에는 서양과 교역하는 몇 안 되는 일본 항구 중 하나로, 서로 다른 문화가 만나는 지점이 되었어요. 수 세기 뒤인 1945년에는 두 번째 원자폭탄이 투하되는 비극을 겪었고, 그 기억은 지금도 이 도시의 정체성에 남아 있어요.

나가사키 볼거리와 즐길 거리

원폭 자료관과 평화공원

나가사키 방문은 원폭 자료관(Google Maps)에서 시작하는 걸 추천해요. 입장료는 200엔이고, 개인적으로 아주 흥미롭고 후세대에게 의미가 큰 곳이라고 느꼈어요. 그다음 가까운 폭심지 공원(Google Maps)으로 가서 평화공원(Google Maps)에서 마무리하면 돼요.

원한다면 그리 멀지 않은 곳에 우라카미 성당(Google Maps)도 있어요. 평화공원에서 뚜렷하게 보여요. 가 보진 않았지만 듣자 하니 한때 아시아에서 가장 큰 성당이었대요.

평화공원.

차이나타운과 주변

나가사키 신치 차이나타운(Google Maps)은 일본에서 가장 오래된 차이나타운이에요. 앞서 말했듯이 나가사키는 일본의 쇄국 시기에 해외 무역에 열려 있던 유일한 대형 항구였고, 중국인은 네덜란드인과 함께 이 도시에서 거래가 허용된 유일한 상인이었어요. 차이나타운은 처음에는 간척으로 만든 섬이었어요(그래서 이름이 신치, 말 그대로 “새 땅”이에요). 이후 추가 간척으로 지금은 이 동네가 더 이상 섬이 아니에요. 솔직히 특별할 건 없었지만 중심 거리는 확실히 예뻐요.

차이나타운.

이쪽까지 가 보기로 했다면 메가네바시(Google Maps)도 잠깐 들러 보길 추천해요. 1634년경에 지어진, 일본에서 가장 오래된 석조 아치교예요. 그리 멀지 않은 곳에 소후쿠지(Google Maps)도 있어요. 원래 1629년에 나가사키의 중국인 거주민을 위해 지은 이 사찰은 중국 건축 양식이라서 다른 사찰들과는 조금 달라요. 입장하려면 300엔을 기부해 달라는 안내판이 있어요. 예쁘지만 특별할 건 없어요. 마지막으로 글로버 정원(Google Maps)까지 내려가 볼 수도 있어요. 일본에서 가장 오래된 서양식 주택 몇 채가 있는 곳이에요.

메가네바시.

이나사산

전망대가 있는 이나사산(Google Maps) 정상에서는 도시 전체와 만의 멋진 경치가 보여요. 일몰 시간에 올라가서 야경까지 보고 가는 걸 강력히 추천해요. 주차장(Google Maps)까지 가는 버스 노선이 여러 개 있고, 거기서 1km쯤만 걸으면 돼요. 저는 걸어서 갔지만 원한다면 일종의 꼬마 열차(Google Maps)도 있어요. 왕복 500엔, 편도 300엔일 거예요.

이나사산.

군함도

군함도(하시마)는 나가사키에서 약 20km 떨어져 있는데(Google Maps), 탄광 덕분에 세계에서 인구 밀도가 가장 높았던 섬 중 하나로 유명해요. 지금은 일부만 방문할 수 있어요. 배 투어가 인기 있는 것 같지만 듣자 하니 일본어로만 진행된대요. 그리고 방금 말했듯이 방문할 수 있는 구역이 정말 제한적이에요. 저는 갈 가치가 없어 보여서 가지 않았지만, 판단은 맡길게요. 대안으로 군함도 디지털 뮤지엄(Google Maps)을 방문해 볼 수 있어요. 디지털 설치물과 증강현실로 섬의 생활을 재현해 놓았어요.

나가사키 숙소

Mezame Hostel은 원폭 자료관과 버스 터미널 바로 근처에 있는 아주 좋은 호스텔이에요.

나가사키 가는 법

나가사키에서는 후쿠오카와 구마모토를 오가는 직행 버스가 있어요. global.atbus-de와 Willer 같은 사이트에서 온라인으로 예약할 수 있어요. 주요 버스 터미널은 Nagasaki Ekimae(Google Maps)예요. 원한다면 신칸센을 탈 수 있는 주요 기차역은 나가사키역(Google Maps)이에요.

“일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

소후쿠지.

구마모토

구마모토는 역사적·자연적 매력이 큰 도시예요. 일본에서 가장 웅장하고 인상적인 봉건 시대 성 중 하나인 멋진 성으로 유명하고, 사무라이 시대와 지역 가문들의 권력을 상징해요. 도시 주변에는 일본에서 가장 크고 활동적인 화산 중 하나인 아소산을 중심으로 장관의 자연이 펼쳐져요.

구마모토 볼거리와 즐길 거리

구마모토성과 주변

구마모토성(Google Maps)은 일본에서 가장 아름다운 성 중 하나이자 세 번째로 큰 성이에요. 안타깝게도 일본 대부분의 성이 그렇듯 최근에 복원한 건물이에요. 원래 건물은 1877년 반란 때 불에 탔고, 설상가상으로 공원 안의 많은 건물이 2016년 지진 때 심하게 손상됐어요. 천수각은 다시 일반에 공개됐지만, 주변 다른 건물들을 재건하려면 수년이 걸릴 거예요. 저는 어쨌든 방문을 추천해요. 입장료는 800엔이고, 공식 앱으로 무료 오디오 가이드를 이용할 수 있어요. 이어폰을 챙겨 가세요. 무료 와이파이가 있어요. 성을 아주 멋지게, 그것도 완전히 무료로 보고 싶다면 구마모토 시청(Google Maps) 14층에 올라가 보세요.

구마모토성.

성 공원 안에는 호소카와 교부테이(Google Maps)도 있어요. 구마모토 영지를 다스렸던 유력 사무라이 가문인 호소카와 가문의 옛 저택이에요. 우아한 정원으로 둘러싸인 전통 일본식 주택으로, 에도 시대 사무라이 귀족의 생활과 건축을 생생하게 보여 줘요. 안타깝게도 제가 방문했을 땐 지진 피해로 출입이 완전히 금지돼 있었어요. 바로 옆에 있는 구마모토 시립박물관(Google Maps)을 고려해 볼 수도 있어요.

구마모토 시청에서 본 풍경.

여러 사찰

혼묘지(Google Maps)는 구마모토에서 가장 유명한 사찰 중 하나예요. 사찰 자체는 별것 없지만 언덕 꼭대기에 있어서 도시 전망이 아주 좋고, 날씨가 받쳐 주면 멀리 아소산도 보여요. 양쪽에 벚나무가 늘어선 길도 있는데, 벚꽃이 한창일 때는 아주 운치 있을 거라고 생각해요. 듣자 하니 여기서 벚꽃 축제도 열린대요. 올라간다면 이어서 혼묘지 공원(Google Maps)까지 가 보길 추천해요. 전망이 더 좋고, 구마모토성을 짓게 한 유명한 사무라이 가토 기요마사의 동상이 있어요.

힘들게 올라가기 싫다면 도시에 계단을 하나도 오를 필요가 없는 예쁜 사찰이 있어요. 후지사키 하치만구(Google Maps)예요. 반대로 다른 전망 포인트를 찾는다면 하나오카야마 탑(Google Maps)에 올라가 보길 추천해요. 여기도 도시 전망이 아주 좋은 데다 벚나무 길이 예쁘게 나 있어서, 벚꽃이 피는 시기에는 꽤 괜찮을 것 같아요.

후지사키 하치만구.

아소산

아소산은 일본에서 가장 크고 활동적인 화산 중 하나예요. 광활한 칼데라가 숨이 멎을 듯한 풍경을 선사하고, 개인적으로는 꼭 가 볼 만하다고 생각해요. 화산까지 올라가는 첫 버스를 타려면 아소역(Google Maps)행 첫 기차를 타는 걸 추천해요. 정류장은 역 출구 바로 앞에 있어요. 여기가 공식 버스 사이트예요. 티켓은 1,500엔이고, 하루 종일 여러 버스를 원하는 만큼 타고 내릴 수 있어요(원한다면 Asosanjo Terminal에서 방문자 센터까지 버스를 타고 내려오거나 그 반대로 이용할 수도 있어요). 첫 버스가 수요일인데도 거의 만석이었으니, 주말에는 못 타는 사람이 거의 틀림없이 있을 것 같아요. 종점인 Asosanjo Terminal(Google Maps)에서 내리세요.

화산 분화구.

여기서부터는 여러 선택지가 있어요. 저는 이 페이지에 소개된 트레일(All Trails)을 걸었어요. 이 코스(All Trails)를 하고 싶었지만 추위에 말 그대로 죽을 것 같았어요. 3월 말에 정말 추운 날을 만나서, 시속 약 60km의 돌풍이 불고 체감 온도가 -5도였어요. 트레일이 특별히 힘들진 않았지만 공원 산책 정도도 아니었어요. 어쨌든 선택지는 많아요. 이런 트레일(All Trails)처럼 더 부담 없는 길도 있고, 제가 방문했을 때는 화산 활동이 너무 활발해서 분화구 접근이 막혀 있었지만, 원한다면 그냥 분화구까지 올라갈 수도 있어요.

트레킹을 조금 하고 나서 방문자 센터(Google Maps)에 잠깐 들러 보는 걸 추천해요. 공원에 관한 작은 전시가 있어요. 제대로 된 박물관을 보고 싶다면 건물 2층(Google Maps)에서 1,100엔을 내야 해요. Google Maps 후기에 따르면 대부분의 정보가 일본어로만 되어 있다고 해서 저는 들어가지 않았어요. 길 건너편에는 쉽게 갈 수 있는 전망 포인트가 있어요(Google Maps). 그렇긴 하지만 늦었거나 그냥 내키지 않는다면 방문자 센터를 건너뛰고 바로 내려가도 괜찮아요.

다카치호 협곡

저는 대중교통으로 가기가 꽤 불편해서 직접 가 보지는 않았지만, 다카치호 협곡(Google Maps)은 아주 인기 있는 곳이에요. 구마모토에서 차로 2시간이 채 안 걸리는 거리라서, 렌터카를 빌리면 당일치기로도 다녀올 수 있어요. 협곡은 수직으로 솟은 암벽, 맑은 강물, 운치 있는 폭포로 유명하고, 이것들이 어우러져 장관의 자연 풍경을 만들어요. 이 페이지(영어)에서 정보를 조금 더 찾을 수 있어요.

구마모토 숙소

저는 HOTEL CARNA A에서 묵었고 추천해요. 시설은 꽤 오래돼서 캡슐에 브라운관 TV가 있을 정도지만, 가격이 정말 합리적이고 무엇보다 사우나까지 갖춘 훌륭한 다이요쿠조(대형 공중 욕탕)가 있어요.

구마모토 가는 법

구마모토에서는 후쿠오카, 나가사키, 가고시마를 오가는 직행 버스가 있어요. global.atbus-de와 Willer 같은 사이트에서 온라인으로 예약할 수 있어요. 주요 버스 터미널은 Sakuramachi Bus Terminal(Google Maps)이에요. 원한다면 신칸센을 탈 수 있는 주요 기차역은 구마모토역(Google Maps)이에요.

“일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

하나오카야마 탑.

벳푸

규슈 동해안에는 일본에서 가장 유명한 온천 휴양지 중 하나인 벳푸가 있어요. 이 도시는 온천(일본 전통의 천연 온천)과, 놀라운 색과 모양을 가진 천연 온천인 장관의 “지옥 온천(hells)”으로 유명해요.

저는 가 보지 않았어요. 규슈의 대중교통망 때문에 후쿠오카에서 벳푸로 가는 게 더 편하지만, 그러면 여행을 이어 가려고 다시 후쿠오카로 돌아와야 해요. 제 일정에 전형적인 온천 체험을 할 기회가 다른 곳에도 충분히 있어서, 그 시간을 다른 들를 곳에 쓰기로 했어요. 그래도 아주 인기 있는 여행지라서 적어도 언급할 가치는 있다고 생각해요.

또 시코쿠를 방문할 계획이라면, 벳푸에서 그리 멀지 않은 사가노세키에서 두 섬을 직접 잇는 페리가 출발해요. 요컨대 여행 계획에 따라 벳푸는 흥미로운 들를 곳이 될 수 있어요.

지역의 여러 온천에 관한 더 많은 정보는 이 페이지(영어)에서 찾을 수 있어요.

사쿠라지마 화산.

가고시마

지금도 활동 중인 웅장한 사쿠라지마 화산이 우뚝 솟은 아름다운 만을 끼고 있는 가고시마는 사무라이 문화의 발상지 중 하나이자 메이지 유신의 상징적 인물인 사이고 다카모리의 고향이에요. 지금은 과거의 역사와 느긋한 분위기, 그리고 일본에서 손꼽히는 인상적인 자연 풍경이 어우러져 있어요.

가고시마 볼거리와 즐길 거리

가고시마 시내

시내 관광은 메이지 유신 박물관(Google Maps)에서 시작하는 걸 추천해요. 입장료는 300엔이고 영어 오디오 가이드가 무료로 포함돼요. 일정한 간격으로 영어로 된 흥미로운 영상 두 편도 상영해요. 제가 본 최고의 박물관은 아니지만 나쁘지도 않아서, 전반적으로 추천해요. 그다음에는 쓰루마루성의 남은 부분(Google Maps)으로 가 보세요. 최근 복원한 옛 성문(Google Maps)이 유일하게 정말 볼만한 부분이에요. 이 짧은 방문을 마치면 시로야마 공원 전망대(Google Maps)에 올라가 보길 추천해요. 그곳에서는 도시의 멋진 경치를 볼 수 있고, 사쿠라지마 화산이 배경이 돼요. 마지막으로 가 보진 않았지만 센간엔 정원(Google Maps)은 자주 추천돼요. 입장료는 다른 많은 전통 정원에 비해 비싼 편이지만, 많은 후기에 따르면 무조건 가 볼 가치가 있대요.

시로야마 공원 전망대.

사쿠라지마

사쿠라지마는 일본에서 가장 활동적인 화산 중 하나이자 가고시마의 상징이에요. 화산은 끊임없이 연기를 내뿜고, 작은 분화가 하루에도 여러 번 자주 일어나요. 화산이 있는 만 안의 섬으로 가는 페리(Google Maps)는 정말 자주, 말 그대로 24시간 운행하고 200엔밖에 안 해요. 섬에 도착하면 항구(Google Maps)에서 방문자 센터(Google Maps)까지 걸어가길 추천해요. 거기서는 영상을 볼 수 있고 작은 전시도 있어요. 일종의 작은 박물관으로, 섬의 역사와 형성 과정을 소개해요. 관람을 마치면 족욕탕이 있는 구역(Google Maps)으로 내려가세요. 이때 저보다 운이 좋다면 버스를 탈 수 있어요(30분마다 다니고 하루 종일 쓸 수 있는 패스는 500엔일 거예요). 이 버스는 분화구에서 가장 가까운, 일반인이 갈 수 있는 전망 포인트(Google Maps)까지 가요. 안타깝게도 제가 방문했을 때는 화산 정상이 구름에 완전히 뒤덮여 있어서, 경치가 하나도 안 보일 테니 올라가지 않기로 했어요. 참고로 걸어서 올라갈 수도 있어요. 코스는 이 페이지에 설명돼 있어요(All Trails). 가고시마로 돌아가기 전에 그냥 시간을 때우려고, 저는 결국 짧은 해안 산책로(Google Maps)를 따라 가라스지마 전망대(Google Maps)까지 걸었는데, 별것 없었어요.

족욕탕.

가이몬다케산

원뿔 모양이 후지산을 닮을 만큼 거의 완벽해서, 가이몬다케산은 흔히 “가고시마의 후지”라고 불려요. 정상 근처에 반쯤 암벽을 오르는 구간이 조금 있는 아주 예쁜 하이킹 코스예요. 트레일은 관리가 잘 돼 있고 평일에도 비교적 사람이 많은 편이라서, 현지인들에게 정말 인기 있는 하이킹 코스인 것 같아요. 정상에서는 이케다호와 가고시마만이 멋지게 내려다보여요. 트레일은 이 페이지에 설명돼 있어요(All Trails).

저처럼 대중교통으로 이동하고 기차 여행을 아주 좋아한다면, 가고시마에서 10:00 기차를 타고 가이몬역(Google Maps)에서 내려 정상에 올랐다가 16:37 기차로 시내에 돌아올 수 있어요. 다만 꽤 빠른 속도를 유지해야 해요. 저는 문제없었지만 더 여유 있게 하고 싶다면, 듣자 하니 이부스키를 오가는 버스를 탈 수 있대요. 이부스키에서는 가고시마행 기차 연결이 더 자주 있어요.

그렇긴 하지만 어쨌든 이부스키에 들러 스나무시 온천(Google Maps)의 유명한 “모래찜질”을 해 볼 수 있어요. 뜨거운 물에 몸을 담그는 대신 화산 활동으로 데워진 모래 속에 “담기는” 거예요. 저는 가 보지 않았지만 기차를 타고 내리는 관광객 수로 보면 정말 인기 있는 것 같아요.

가이몬다케산.

야쿠시마

야쿠시마는 일본에서 비가 가장 많이 오는 섬이에요. 이 끊임없는 비가 울창한 식생과 천 년 된 삼나무 숲을 키우는데, 미야자키 영화에서 막 튀어나온 것 같은 풍경이에요. 원령공주가 바로 이런 풍경에서 영감을 받은 것도 우연이 아니에요.

이 섬과 국립공원은 정말 특별한 곳 같아요. 제가 조사한 것과 다른 여행자들의 후기를 바탕으로 추천해요. 안타깝게도 직접 경험한 얘기는 아니에요. 여러 날 동안 일기예보가 최악이었고, 더 나은 날씨를 기다리며 너무 오래 한곳에 머물고 싶지 않았거든요. 그래서 약간의 아쉬움을 안고 야쿠시마를 방문하지 않은 채 가고시마를 떠났어요.

그렇긴 하지만 섬에 가는 방법은 세 가지예요. 페리 두 가지와 쾌속선 하나요. Green Guesthouse 공식 사이트에서 모든 시간표와 요금이 정리된 아주 유용한 표를 볼 수 있어요. 이 페이지(영어)에서 일정을 짜는 데 도움이 될 흥미로운 아이디어를 찾을 수 있어요.

기리시마긴코완 국립공원

마지막으로, 가고시마를 거점으로 다른 하이킹을 하고 싶다면, 도시 북쪽의 기리시마긴코완 국립공원이 그리 멀지 않아요. 하지만 적어도 제가 방문했을 때는 대중교통이 너무 부족해서 포기했어요. 렌터카를 빌릴 생각이 있다면 흥미로운 여행지가 될 수 있을 거라고 생각해요. 저는 이 하이킹 코스를 점찍어 뒀었는데, 이 페이지에서 흥미로운 아이디어를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

쓰루마루성의 성문.

가고시마 숙소

저는 Green Guesthouse에서 묵었어요. 특별할 건 없지만 위치가 아주 좋아요. Kosokusen Terminal과 사쿠라지마, 야쿠시마행 페리가 출발하는 항구가 둘 다 바로 근처예요. 전반적으로 추천해요.

가고시마 가는 법

가고시마에서는 구마모토뿐 아니라 후쿠오카를 오가는 직행 버스가 있어요. global.atbus-de와 Willer 같은 사이트에서 온라인으로 예약할 수 있어요. 주요 버스 터미널은 Kagoshima Chūō(Google Maps)인데, 많은 버스가 Kosokusen Terminal(Google Maps)에도 정차해요. 이곳은 Green Guesthouse에서 그리 멀지 않아요. 원한다면 신칸센을 탈 수 있는 주요 기차역은 가고시마주오역(Google Maps)이에요. 마지막으로 가고시마는 워낙 남쪽에 있으니, 특히 규슈섬을 떠날 계획이라면 국내선 항공편을 이용하는 것도 꼭 고려해 볼 만해요. 미리 예약하면 항공권 가격이 아주 경쟁력 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

나가사키.

시코쿠

시코쿠는 일본의 4대 주요 섬 중 가장 작고, 외국인 관광객이 가장 적게 찾는 곳 중 하나예요. 특히 88개 사찰 순례로 유명해요. 이 순례는 섬 전체를 가로지르는 영적인 루트로, 신자뿐 아니라 더 사색적인 경험을 찾는 여행자도 끌어들여요.

대도시의 정신없는 리듬에서 멀리 떨어진 시코쿠에는 인상적인 자연 풍경, 전통 마을, 온천이 있어요. 들쭉날쭉한 해안선, 혼슈와 이어 주는 현수교, 따뜻한 현지의 환대 덕분에 더 친밀하고 진정한 일본을 탐험하고 싶은 사람에게 이상적인 여행지예요.

저는 말 그대로 시코쿠에 발을 들인 적이 없어서 이에 대해 아는 정보가 별로 많지 않아요. 하지만 앞서 말했듯이 규슈에 있다면 사가노세키에서 페리를 타거나, 혼슈와 연결된 여러 다리 중 하나를 이용할 수 있어요. 요컨대 시코쿠를 일정에 넣는 게 그렇게 어렵지 않아요. 이 페이지(영어)에서 볼거리와 할 거리에 관한 아이디어를 찾을 수 있어요.

혼슈

혼슈는 일본 열도에서 가장 크고 인구가 많은 섬이자, 나라의 문화·경제·정치의 중심이에요. 일본의 주요 대도시(도쿄, 교토, 오사카, 히로시마)와 후지산 같은 일본을 대표하는 상징적인 여행지 몇 곳이 여기에 있어요. 외국인 관광객 대부분이 몰리는 곳도 바로 이곳, 도쿄에서 히로시마로 이어지는 축이에요.

이와쿠니.

히로시마

혼슈섬 주고쿠 지방에 있는 히로시마는 깊은 역사적·상징적 의미를 지닌 도시예요. 1945년 8월 6일 최초의 원자폭탄 목표가 되어 안타깝게도 유명해졌지만, 지금은 기억과 희망이 공존하는 현대적이고 활기찬 도시예요.

히로시마 볼거리와 즐길 거리

히로시마는 시내가 멋지고, 중심 거리는 Hondori Street(Google Maps)예요. 상점과 식당이 가득한 길고 지붕 덮인 보행자 아케이드예요. 일본의 많은 도시에서 볼 수 있는 전형적인 쇼핑 거리라서 산책하기엔 좋지만 딱히 특별할 건 없어요.

히로시마 평화공원.

히로시마 평화공원

히로시마 평화 기념 자료관(Google Maps)에서 방문을 시작하길 추천해요. 성수기에는 이미 9:00에 입장 줄이 있었고 내부가 정말 붐벼서, 가능한 한 일찍 가는 게 정말 좋다고 생각해요. 자료관은 히로시마의 역사와 핵무기의 등장을 훑어봐요. 하지만 중심은 8월 6일에 일어난 일, 즉 폭탄 투하와 그로 인한 인간의 고통이에요. 입장료는 200엔이고, 저는 이용하지 않았지만 원한다면 400엔짜리 오디오 가이드도 있어요.

그다음 평화 기념공원을 지나 걸어 보세요(Google Maps). 이곳은 당시 도시의 정치·상업 중심지였고, 바로 그 이유로 목표로 선택됐어요. 마지막으로 유명한 원폭 돔(Google Maps)을 방문하세요. 원래 산업장려관이 있던 이 건물은 1945년 8월 6일 폭발 후에도 서 있던 몇 안 되는 건물 중 하나였어요. 지금은 당시 그대로의 상태로 보존되어 기억의 기념물이자 핵전쟁에 대한 세계적인 경고로 남아 있어요.

히로시마성.

히로시마성

‘잉어 성’이라고도 부르는 히로시마성(Google Maps)은 1589년 막강한 영주 모리 데루모토가 지었고, 수 세기 동안 서일본 권력의 중요한 중심지였어요. 메이지 시대의 철거는 피했지만 1945년 원자폭탄에 도시의 나머지와 함께 완전히 파괴됐어요. 지금 볼 수 있는 건 그래서 재건한 건물이에요. 입장료는 370엔이고 무료 오디오 가이드가 포함돼요(이어폰을 챙겨 가길 추천해요). 성과 도시의 역사를 다룬 내부 전시는 특별히 기억에 남을 정도는 아니지만, 꼭대기 층의 전망은 볼 만해요. 일요일 오후 13:00과 15:00에는 완전히 무료인 사무라이 공연이 있을 거예요.

슈케이엔 정원

슈케이엔 정원(Google Maps)은 1620년으로 거슬러 올라가는 세련된 일본식 정원으로, 히로시마성이 지어진 직후에 조성됐어요. 언덕, 계곡, 숲을 축소해 자연 풍경을 작은 규모로 재현했고, 가운데 연못 둘레로 산책로가 구불구불 이어져요. 아주 잘 가꿔진 조용한 곳이라서, 원폭 자료관을 보고 난 뒤 도시를 둘러보다 편안하게 쉬어 가기에 딱이에요. 입장료는 260엔밖에 안 하고 의심의 여지 없이 가 볼 가치가 있어요.

슈케이엔 정원.

마쓰다 박물관

마쓰다 박물관은 히로시마에 있는 회사 본사 공장 안에 있어요(Google Maps). 투어는 무료이고 영어로도 진행되며, 여러 시대의 모델과 생산 라인 일부를 통해 이 자동차 제조사의 역사를 따라가요. 인기가 많아서 미리 예약해야 해요. 저는 직접 가 보지 않아서 경험을 말할 수는 없지만, 자동차를 좋아하는 사람에게는 흥미로운 경험일 것 같아요.

도리이.

이쓰쿠시마섬(미야지마)

이쓰쿠시마는 히로시마에서 남쪽으로 약 30분 거리에 있는 작은 섬이에요. 특히 밀물 때 물 위에 떠 있는 것처럼 보이는 거대한 도리이로 유명해요. 히로시마를 방문하는 사람들에게 아주 인기 있는 나들이 코스예요. 하지만 한적한 분위기를 기대하진 마세요. 섬은 거의 항상 붐비지만, 그래도 추천하고 싶은 곳이에요.

히로시마에서 이쓰쿠시마로 가는 방법은 두 가지예요. 미야지마구치역(Google Maps)행 기차를 타거나, 노면전차 2호선을 타고 종점인 히로덴 미야지마구치역(Google Maps)까지 가면 돼요. 기차가 조금 더 빠르지만 말 그대로 요금이 두 배예요. 선택은 본인 몫이에요. 도착하면 섬으로 가는 페리가 계속 오가요. JR Pass가 있다면 이 페리는 포함이고, 없다면 편도 200엔인데 IC 카드로 바로 낼 수 있어서 표를 사려고 줄을 설 필요가 없어요.

섬에 도착하면 호코쿠 신사(Google Maps)로 가 보길 추천해요. 들어가지 않아도 전혀 문제없고, 솔직히 더 유명한 이쓰쿠시마 신사(Google Maps)도 마찬가지예요. 입장료는 300엔밖에 안 하지만 줄을 서는 것 말고는 정말 볼 게 별로 없어요. 제 생각에는 대부분의 사람이 도리이를 배경으로 사진을 찍으려고만 들어가는 것 같아요. 박물관은 200엔을 더 받는데 저는 내지 않아서 안에 뭐가 있는지는 몰라요. 알아서 판단하세요.

오모토 공원.

그다음에는 오모토 공원(Google Maps)까지 걸어가길 추천해요. 보통 사슴이 엄청 많고 제철에는 벚꽃도 피어요. 조금 힘을 쓰고 싶다면 여기서 Google Maps에도 표시된 트레일이 고마가바야시산(Google Maps)까지 올라가요. 만의 전망이 아주 좋아요. 거기서 미센산(Google Maps)으로 이어 갈 수 있는데, 전망은 비슷하지만 케이블카 역이 그리 멀지 않아서 훨씬 더 붐벼요. 여기서는 가장 덜 가파르고 관리가 잘된 주요 트레일(All Trails)로 내려가길 추천해요. 가는 길에 다이쇼인 사찰(Google Maps)에 들를 수 있어요. 어떤 이유로든 걸어서 올라가고 싶지 않다면, 앞서 말했듯이 이 지점(Google Maps)에서 출발해 시시이와역(Google Maps)에 도착하는 케이블카가 있어요. 많은 사람이 그렇게 하는 것 같던데, 케이블카로 올라간 다음 걸어서 내려와도 돼요. 저는 걸어서 도는 코스를 추천하지만 큰 차이는 없어요. 선택은 본인 몫이에요.

정상에서 본 풍경.

이와쿠니

이와쿠니는 히로시마에서 남쪽으로 약 1시간(이쓰쿠시마에서는 30분) 거리에 있는 작은 도시로, 특히 상징적인 긴타이쿄 다리로 유명해요. 금속 못을 전혀 쓰지 않고 지은 아치 5개의 목조 구조물로, 일본 전통 공학의 걸작으로 평가받아요. 히로시마에서 이와쿠니역(Google Maps)까지 자주 운행하는 노선이 있고, 역에 도착하면 이 정류장(Google Maps)으로 가는 버스를 타세요. 여기서 유명한 다리를 걸어서 건널 수도 있어요(Google Maps). 300엔을 받는데, 솔직히 저는 그런 줄도 몰랐고 그냥 다른 각도에서 긴타이쿄를 보고 싶어서 더 북쪽에 있는 다리로 곧장 갔어요. 그다음 깃코 신사(Google Maps)를 둘러싼 공원을 돌아보고, Organic Maps에 표시된 트레일을 따라 이와쿠니성(Google Maps)으로 갔어요. 일본에서 가장 인상적인 성은 확실히 아니지만 그래도 즐겁게 둘러봤어요. 입장료는 270엔이고 안에는 일종의 작은 박물관이 있어서 일본도, 여러 무기, 성의 역사를 볼 수 있어요.

성에서 본 풍경.

그렇긴 하지만 예산이 빠듯하다면 그냥 걸어 올라가 성 주변을 산책해도 돼요. 안에 들어갈 필요는 전혀 없어요. 반대로 돈이 문제가 아니거나 걷기 싫거나 앞서 말한 트레일 대신 성으로 가는 케이블카(Google Maps)를 타고 싶다면, 다리 입구(Google Maps)에서 콤보 티켓을 사는 게 확실히 좋아요. 970엔이고 긴타이쿄 다리 건너기, 케이블카, 성 입장이 포함돼요. 마지막으로, 이 근처에서는 보통 4월 초에 벚꽃이 피는데, 강가에 있는 우카이 공원(Google Maps)의 벚나무 길과 등불은 정말 인상적이에요. 참고로 아침 일찍 출발하면 같은 날 섬과 이와쿠니를 모두 확실히 둘러볼 수 있어요.

긴타이쿄 다리.

히로시마 숙소

저는 Guesthouse Akicafe Inn에서 이틀쯤 묵었어요. 정말 예쁜 숙소고 직원이 친절하고 위치가 역에서 바로 근처라 사실상 완벽해요. 일본 여행 중 묵은 호스텔 중 최고 중 하나예요. 개인실도 있어요. Hiroshima Guesthouse HARU에서도 이틀쯤 묵었어요. 시설은 그만큼 세련되진 않고 위치도 조금 더 불편하지만, 가성비가 아주 좋은 괜찮은 호스텔이에요.

히로시마 가는 법

히로시마에서는 서쪽의 후쿠오카와 동쪽의 오사카를 오가는 직행 버스가 있어요. 예약은 Willer 같은 사이트에서 온라인으로 할 수 있어요. 주요 버스 터미널은 Bus Station Hiroshima Station North Gate(Google Maps)이지만, 많은 버스가 Hiroshima Bus Center(Google Maps)에도 정차해요. 원한다면 신칸센을 탈 수 있는 주요 기차역은 히로시마역(Google Maps)이에요. 마지막으로 일정에 따라 히로시마를 오가는 항공편도 고려해 볼 수 있어요. 미리 예약하면 가격이 아주 경쟁력 있을 수 있고 시간도 꽤 절약할 수 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

원폭 돔.

오노미치

오노미치는 히로시마와 히메지 중간쯤에 있는 작은 소도시로, 여행에 쉼표를 찍고 전형적인 관광 코스에서 조금 벗어나고 싶은 사람에게 딱이에요.

오노미치 볼거리와 즐길 거리

오노미치 최고의 명소는 단연 “Temple Walk”라고 불리는 코스예요. 3km도 안 되는 거리에 무려 25개의 사찰이 이어져 있어요. 반나절을 보내기에 아주 즐거운 방법이에요. 길 안내가 잘돼 있고, 여기서 시작해요(Google Maps). 유명한 “고양이 길”(Google Maps)도 지나가요. 센코지산 정상의 전망대(Google Maps)로 이어지는 “문학의 길”도 함께 가 보길 추천해요. 원한다면 케이블카(Google Maps)를 탈 수도 있어요.

Temple Walk.

요컨대 이 모든 걸 한 번에 묶을 수 있어요. GPS 트랙은 이 페이지에서 찾을 수 있어요. 이 트랙에는 사이코쿠지(Google Maps)도 포함돼요. 공식적으로는 “Temple Walk”에서 벗어나 있어서 훨씬 덜 붐비지만, 예쁘고 전망이 아주 좋아요. 걷고 사찰을 둘러보는 게 아직 부족했다면, 저는 조도지 오쿠노인 만푸쿠 사찰(Google Maps)에도 갔는데, 뒤쪽에 근사한 전망대(Google Maps)가 있어요.

Temple Walk.

오노미치 숙소

저는 Onomichi Guest House에서 이틀쯤 묵었는데, 칭찬할 것도 흠잡을 것도 없었어요. 저렴한 곳을 찾는다면 그렇게 나쁘지 않아요.

오노미치 가는 법

남쪽의 히로시마에서 오든 북쪽의 히메지·오사카에서 오든, 산요선 기차를 타고 오노미치역(Google Maps)까지 가길 추천해요. 서두르고 비용이 훨씬 더 들어도 괜찮다면 신칸센으로 후쿠야마까지 갈 수 있지만, 거기서도 산요선으로 이어 가야 해요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

오노미치.

오카야마, 나오시마, 데시마

오노미치에서 저는 곧장 히메지로 갔지만, 원한다면 중간에 들러 볼 만한 흥미로운 곳이 몇 군데 있고 언급할 가치가 있다고 생각해요. 우선 외벽의 어두운 색 때문에 ‘검은 성’이라는 별명이 붙은 오카야마성(Google Maps)과, 일본에서 가장 아름다운 정원 중 하나로 꼽히는 근처의 고라쿠엔 정원(Google Maps)이 있어요.

오카야마는 또한 현대 미술 애호가들에게 특히 인기 있는 섬인 나오시마와 데시마를 둘러보기에 아주 좋은 거점이에요. 링크(영어)에서 정보를 찾을 수 있어요.

사이코쿠지.

히메지

히메지는 일본에서 가장 아름다운 성으로 꼽히는 웅장한 성으로 유명한 도시예요. “백로성”이라고도 불리는 히메지성은 1609년으로 거슬러 올라가며, 전쟁, 지진, 폭격에서도 온전히 살아남은 몇 안 되는 일본 봉건 건축물이에요. 지금은 일본에서 가장 상징적인 명물 중 하나이자 유네스코 세계유산이에요.

히메지성.

히메지 볼거리와 즐길 거리

히메지성

히메지성(Google Maps)은 단연 시내 최고의 볼거리예요. 벚꽃이 한창일 때 방문하는 즐거움을 누렸는데, 사람이 많았는데도 틀림없이 제 일본 여행의 하이라이트 중 하나였어요. 특히 성수기에는 긴 줄을 피하려면 최대한 일찍 들어가길 추천해요. 9:00에 문을 여는데, 제가 10:30에 나왔을 때는 이미 줄이 엄청 길었어요. 입장료는 1,000엔이에요. 안타깝게도 천수각은 사실상 비어 있고, 관람은 대부분 계단을 오르고 또 오르는 거예요. 솔직히 예산이 정말 빠듯하다면 성 안에는 들어가지 않아도 돼요. 그렇긴 하지만 들어가기로 했다면 내부 정원까지 보려고 50엔을 더 내는 걸 추천해요. 그렇지 않으면 바깥 공원에서 성을 즐기기만 해도 돼요.

그리 멀지 않은 고코엔 정원(Google Maps)도 꽤 괜찮지만 여기도 꽤 붐빌 거라고 예상하세요. 마지막으로 이 지점(Google Maps)에서는 아래 사진처럼 성이 예쁘게 보여요. 성뿐 아니라 도시 전체가 보이는 멋진 전망에 조용한 곳을 찾는다면 오토코야마 하이스이이케 공원(Google Maps)에 올라가길 추천해요.

쇼샤잔 엔교지

히메지 북서쪽 쇼샤산에 있는 쇼샤잔 엔교지 사찰 단지는 10세기에 세워진 오래된 불교 성지예요. 운치 있는 숲속에 자리해 역사적·영적으로 큰 가치가 있는 목조 건물들이 남아 있어요. 그 분위기와 건축의 매력은 라스트 사무라이를 비롯한 수많은 영화의 배경이 되었어요.

가려면 Shosha Bus Stop(Google Maps)행 아무 버스나 타고, 그다음에는 걸어서 올라가길 추천해요. 약 20분 걸리고, 길은 이 지점(Google Maps)에서 시작해요. 따라가기 쉽고 Google Maps에도 표시돼 있어요. 일본에서 흔히 그렇듯 당연히 케이블카도 있어요. 승강장은 이 지점(Google Maps)에 있고, 왕복 요금은 900엔일 거예요. 산길은 케이블카 도착역(Google Maps)이 있는 곳으로 바로 이어져요. 걸어서 올라가든 케이블카를 타든 여기서 본 단지까지는 다시 20분쯤 걸어야 해요. 대안으로 상부 역과 사찰 구역을 잇는 유료 셔틀버스도 있어요. 이번에도 저는 걸어가길 추천해요. 게다가 이 구간은 훨씬 덜 가팔라요. 도착역을 지나 조금만 가면 입장료를 내는 곳이 나오는데 500엔이에요. 꼭 봐야 할 건물 두 곳은 Engyoji – Maniden(Google Maps)과 Engyoji Three Halls(Google Maps)이지만, 다른 신사, 사찰 등등이 정말 많아서 구역 전체를 둘러보길 추천해요. 제 생각에는 아주 예쁘고, 적어도 제가 갔을 때는 전혀 붐비지 않았어요.

Engyoji Three Halls.

히메지 숙소

저는 Himeji 588 Guest House에서 묵었어요. 기차역과 성의 중간쯤이라 위치가 아주 좋아요. 체크인 시간과 짐 보관에는 아주 엄격하지만, 그 밖에는 꽤 괜찮아요.

히메지 가는 법

히메지역(Google Maps)에서는 서쪽의 오노미치·히로시마로도, 동쪽의 고베·오사카로도 열차가 아주 자주 다녀요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

히메지 고코쿠.

고베

산과 바다 사이에 자리하고 고급 쇠고기로 유명한 고베는 서양의 영향과 일본 전통이 세련된 도시 풍경 속에 어우러진 옛 무역항이에요.

고베 볼거리와 즐길 거리

국내 관광객에게 고베의 주요 명소 중 하나는 예전에 유럽 외교관과 상인이 살았던 기타노 지구(Google Maps)예요. 서양식 주택이 많이 모여 있는데, 지금은 상당수가 작은 박물관과 카페로 쓰여요. 가장 유명한 곳은 모에기 저택(Google Maps)인데, 저는 들어가 보지도 않아서 갈 만한지는 몰라요. 다만 유럽에서 온 사람에게는 별로 흥미롭지 않을 수도 있어요. 그래도 산책하기에는 괜찮고, 시간이 조금 남거나 다른 목적지로 가는 길에 반나절 쉬어 가고 싶을 때 이상적이에요. 또 고베 차이나타운(Google Maps)도 가 볼 만해요. 제가 일본에서 본 곳 중에서는 제 생각에 가장 매력적이고, 활기차고 노점과 식당이 가득해요. 마지막으로 유명한 고베 소고기를 맛보는 건 거의 필수예요.

기타노 지구.

롯코산

저는 오사카에서 고베를 둘러보며 반나절만 보냈고 늦게까지 머물고 싶지 않아서 늦은 오전에 떠났어요. 하지만 더 오래 머물거나 어쩌면 이곳에서 하룻밤을 묵는다면, 덴란 전망대(Google Maps)에 올라가 볼 수 있어요. 그 전망은 일본에서 손꼽히게 아름답다고 여겨지고, 하코다테, 나가사키와 함께 나라의 “3대 야경”(니혼 산다이 야케이)으로 자주 소개돼요. 케이블카는 이 지점(Google Maps)에서 탈 수 있고, 버스로 시내와 연결돼 있어요.

고베 가는 법

고베에서는 주변의 주요 관광지로 북쪽으로도 남쪽으로도 열차가 아주 자주 다녀요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

차이나타운.

오사카

오사카는 도쿄 다음으로 일본에서 두 번째로 큰 대도시권이고, 수 세기 동안 간사이 지방의 경제 중심지였어요. 예전에는 나니와라고 불렸고, 새 군주가 즉위할 때마다 황궁 소재지가 바뀌던 나라 시대 이전에는 일본의 첫 수도였어요. 지금의 오사카는 상업적인 면모와 웅장한 성으로 유명한 현대적이고 활기찬 대도시예요.

오사카성.

오사카 볼거리와 즐길 거리

오사카성

오사카성(Google Maps)과 넓은 공원(Google Maps)은 단연 오사카에서 가장 상징적인 장소 중 하나예요. 솔직히 저는 성 안에는 들어가지도 않았어요. 벚꽃이 한창일 때 오사카를 방문했는데 입장 줄이 말도 안 되게 길었거든요. 제가 읽은 바로는 일본의 다른 성들처럼 내부가 특별히 흥미롭지 않다고 해서 끝없는 대기 시간도, 티켓 1,200엔도 아꼈어요. 다만 직접 겪은 얘기는 아니에요. 들어가기로 했다면 듣자 하니 온라인으로 티켓을 사면 성수기에 시간을 조금 아낄 수 있을 거예요. 대신 니시노마루 정원(Google Maps)에는 들어갔어요. 정원이라기보다 벚나무가 가득한 공원인데, 제 생각에는 성이 가장 잘 보이는 곳이에요. 입장료는 200엔이고 벚꽃 철에는 특별 조명도 있어요.

마지막으로, 저는 가 보지 않았지만 성 근처에는 오사카 역사박물관(Google Maps)도 있어서 흥미로운 방문지가 될 수 있을 거예요.

니시노마루 정원에서 본 오사카성.

난바와 도톤보리

난바(Google Maps)는 쇼핑과 엔터테인먼트로 유명한, 오사카에서 가장 인기 있는 동네 중 하나예요. 도톤보리(Google Maps)는 운하를 따라 가장 활기찬 구역으로, 가게, 화려한 네온사인, 식당으로 유명해요. 저녁에 한 바퀴 돌아보고, 동네 한복판에 있는 호젠지(Google Maps)에도 잠깐 들러 보길 추천해요. 구로몬 시장(Google Maps)도 여기에 있어요.

신세카이

덜 관광지화됐지만 여전히 매력적인 동네에서 저녁에 산책하고 싶다면 신세카이(Google Maps)에 잠깐 들러 보길 추천해요. 아주 알록달록하고 활기차요. 화려하고 눈에 띄는 간판 같은 현대적인 특징과 전통적인 요소가 어우러져 있어요. 저는 안 해 봤지만 원한다면 쓰텐카쿠 타워(Google Maps) 꼭대기에 올라갈 수 있어요. 전망대가 있어서 도시 전망이 아주 좋을 거예요.

쓰텐카쿠 타워.

스미요시타이샤

스미요시타이샤(Google Maps)는 초록에 둘러싸인 아름다운 신사예요. 오사카에 있다는 걸 거의 잊게 만들어요. 물에 비친 모습과 함께 멋진 사진을 찍을 수 있는 유명한 붉은 다리가 여기 있어요.

미노오 공원

미노오 공원(Google Maps)은 오사카 외곽에 있고, 간사이 지방에서 단풍을 보기 가장 좋은 곳 중 하나예요. 저는 봄에 오사카를 방문해서 가 보지 못했지만, 가을에는 흥미로운 여행지가 될 거라고 생각해요. 류안지(Google Maps) 같은 사찰, 폭포(Google Maps), 여러 트레일이 있어요.

마지막으로, 언급할 가치가 있다고 생각하는 곳이 두 군데 더 있어요. Universal Studios Japan(Google Maps)과 가이유칸 수족관(Google Maps)이에요.

스미요시타이샤.

오사카 숙소

저는 IMANO OSAKA SHINSAIBASHI HOSTEL에서 묵었어요. 괜찮은 호스텔에 위치도 좋지만, 도미토리가 조금 좁았다는 말은 해야겠어요. 전반적으로 나쁘지 않아요.

오사카 가는 법

오사카에서는 주변의 주요 관광지로 북쪽으로도 남쪽으로도 열차가 아주 자주 다녀요. 또 도시에는 간사이 국제공항(Google Maps)이 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

도톤보리.

교토

간사이 지방 한가운데에 있는 교토는 794년부터 1868년까지 천 년이 넘게 일본의 수도이자 황실의 거처였어요. 수 세기 동안 도시를 여러 차례 시험한 분쟁과 화재에도 불구하고, 제2차 세계대전 때의 폭격까지 피하며 독보적인 역사 유산을 지켜 냈어요.

지금의 교토는 과거를 자랑스럽게 간직한 현대적인 대도시예요. 사찰, 신사, 전통 정원 덕분에 일본 문화에서 가장 매력적이고 대표적인 곳 중 하나예요.

야사카 신사.

교토 볼거리와 즐길 거리

교토에는 볼거리가 엄청나게 많아서 압도당하기 쉬워요. 거의 일주일을 머물렀는데도 많은 사람이 꼭 가 봐야 한다고 여기는 사찰 여러 곳을 보지 못하고 떠났어요. 어디서나 마찬가지지만 교토에서는 특히 더 그래요. “전부” 보려는 건 불가능해요. 그걸 받아들이고, 스트레스 없이 넣을 수 있는 것만 즐기는 게 나아요.

또 도시는 매혹적이지만, 벚꽃 철이라 그랬을 수도 있는데 제가 보기에는 자주 아주 붐볐고 때로는 참을 수 있는 한계를 넘었어요. 교토는 일본 여행에서 빼놓을 수 없는 곳이지만, 사찰 하나하나에 매달리지 말고 시간 일부를 덜 알려진 목적지에 쓰는 것도 생각해 보는 게 의미 있다고 생각해요.

여러 사찰

교토에는 1,600개가 넘는 사찰이 있어요. 방금 한 말과 같은 맥락에서, 전부 방문하는 건 정말 비현실적이고 하나하나 언급하는 것도 마찬가지예요. 그래서 이런저런 이유로 가장 인기 있는 곳들을 추천해 볼게요. 제가 가 본 곳에는 평가를 남기고, 따라갈 만한 일정도 제안할게요. 그렇긴 하지만 앞서 말했듯이 이 목록은 결코 완전하지 않아요. 저와 생각이 다른 사람도 있을 수 있다는 걸 알지만, 아래 내용이 교토에서 며칠을 보내기 위한 좋은 출발점이라고 생각해요.

철학의 길.

은각사(Google Maps)에서 시작하는 걸 추천해요. 소박한 미학과 우아한 모래·이끼 정원으로 유명한 15세기 선종 사찰이에요. 입장료는 1,000엔이에요. 예산이 빠듯하다면 방문할 만한 더 인상적인 사찰이 분명히 있어요. 그렇긴 하지만 이 사찰은 근처의 철학의 길, 즉 테쓰가쿠노미치(Google Maps)와 잘 어울려요. 완전히 무료이고 사찰 바로 근처에서 시작해요. 길 전체가 벚나무로 가득해서 벚꽃 철에 특히 운치 있고, 사계절 내내 확실히 즐거운 산책로예요. 역시 사찰 근처에는 다이몬지야마산 정상으로 가는 길이 있어요(All Trails). 저는 가 보지 않았지만 꽤 인기 있고 그리 힘들지 않은 하이킹 코스인 것 같고, 도시가 멋지게 내려다보여요.

철학의 길로 돌아가면, 길은 꽤 뻔하고 사실상 수로를 따라가기만 하면 돼요. 하지만 호넨인(Google Maps) 쪽으로 살짝 우회하는 걸 추천해요. 입장은 무료예요. 여기서 길의 남쪽 끝(Google Maps)으로 가세요. 그리 멀지 않은 곳에 에이칸도 젠린지(Google Maps)가 있는데, 적어도 규모로는 제가 가 본 사찰 중 가장 큰 축에 들 거예요. 다른 많은 사찰과 달리 볼 게 있다는 느낌을 줘요. 그렇긴 하지만 정원에는 단풍나무가 가득해서 가을 단풍이 특히 운치 있어요. 입장료는 1,000엔이에요. 그리 멀지 않은 곳에 또 하나의 사찰인 난젠지(Google Maps)가 있는데, 저는 그날 이미 충분히 봐서 건너뛰었기 때문에 언급하지 않을게요. 입장료는 600엔이에요. 대신 근처의 게아게 인클라인(Google Maps)에는 갔어요. 벚나무가 늘어선 옛 철로 터인데, 벚꽃이 필 때는 특히 운치 있는 곳이 돼요.

은각사.

남쪽으로 계속 가면 도시에서 가장 잘 보존된 역사 지구 중 하나인 히가시야마 지구(Google Maps)가 나와요. 저는 가 보지 않았지만 웅장한 목조 문과 70톤짜리 거대한 청동 종으로 유명한 지온인(Google Maps)에서 시작해 볼 수 있어요. 해마다 열리는 새해맞이 행사(조야노카네)에서는 새해를 앞두고 속세의 욕망을 쫓아내려고 종을 108번 쳐요. 그리 멀지 않은 곳에 고다이지(Google Maps)가 있는데, 여기도 가 보지 않아서 평가는 못 하지만 구석구석 정성 들여 가꾼 정원(단풍나무가 많아서 가을에 특히 운치 있어요), 금가루로 장식한 칠기, 그림 같은 대나무 숲으로 유명해요.

쇼군즈카 언덕.

거기서 마루야마 공원(Google Maps)으로 이어 갈 수 있어요. 공원은 야사카 신사(Google Maps)와 바로 이어져 있고, 둘 다 입장은 무료예요. 이 일대에는 길거리 음식 노점이 많고, 공원 전체가 벚꽃으로 가득해지는 벚꽃 철에 특히 즐거워요. 조금 걷고 싶다면 공원에서 걸어서 쇼군즈카 언덕(Google Maps)으로 올라갈 수 있어요. 산꼭대기의 옛 묘역으로, 도시와 주변을 360° 전망으로 볼 수 있는 멋진 전망대 두 곳이 있는 사찰과 붙어 있어요. 원칙적으로는 입장료를 받지만 제가 갔을 때는 매표소가 닫혀 있고 문은 열려 있었고, 이미 안에 사람이 많았어요. 길은 이 지점(Google Maps)에서 시작하고, 어쨌든 Organic Maps에 표시돼 있어요. 그리 멀지 않은 곳에 상징적인 탑(Google Maps)도 있어요. 분명 꽤 여러 번 봤을 유명한 사진의 배경으로 쓰이는 탑이에요. 사진은 이 지점(Google Maps)에서 찍어야 해요. 사람 없는 “깔끔한” 사진을 원한다면 새벽에 오는 걸 강력히 추천해요.

그 상징적인 사진.

기요미즈데라(Google Maps)는 도시, 그리고 일본에서 가장 유명한 사찰 중 하나예요. 본당에서 튀어나온 나무 무대로 특히 유명한데, 봄과 가을에 색의 바다로 폭발하는 아래의 수많은 벚나무와 단풍나무, 그리고 멀리 보이는 교토 시내가 멋지게 내려다보여요. 늦은 오후에 와서 폐장 시간까지 머물며 일몰을 보길 추천해요. 사람이 백만 명쯤 있을 테지만 그럴 가치가 있다고 생각해요. 입장료는 600엔이에요.

기요미즈데라.

히가시야마 지구를 다루는 이 부분을 마무리하자면, 저는 가 보지 않았지만 겐닌지(Google Maps)를 방문해 보는 것도 생각해 볼 만해요. 1202년에 세워진 이곳은 교토에서 가장 오래된 선종 사찰로, 특히 천장 전체를 덮은 종이에 먹으로 그린 거대한 벽화 “쌍룡도”로 유명해요. 오래돼 보이지만 사찰 창건 800주년을 기념해 2002년에 그린 거예요. 마지막으로 히가시야마 최남단에는 도후쿠지(Google Maps)와 고묘인(Google Maps)이 있어요. 둘 다 특히 가을에 추천해요.

지금까지 언급한 곳은 모두 서로 비교적 가깝거나 어쨌든 중심가에서 그리 멀지 않은 사찰이지만, 당연히 선택지는 훨씬 많아요. 저는 도지(Google Maps)에 갔는데, 벚꽃 철에는 저녁에 문을 열고 전체를 조명으로 밝혀 독특한 볼거리를 선사해요. 하지만 당연히 혼자 있을 거라고 기대하진 마세요. 그때는 입장료가 1,000엔이에요.

도지.

비샤몬도(Google Maps)는 단풍 덕분에 가을에 특히 운치 있어요. 입장료는 500엔이고, 수도원의 역사와 관련된 유물을 보관한 방 몇 곳에 들어갈 수 있어요. 하지만 솔직히 그럴 가치는 없다고 생각해요. 반면 정원은 가을에 낙엽으로 가득 차는 유명한 계단을 포함해 완전히 무료로 둘러볼 수 있어요.

다이고지(Google Maps)에는 교토에서 가장 오래된 오층탑(Google Maps)이 있어요. 입장료는 무려 1,500엔이고 탑이 있는 구역, 정원, 사찰의 세 구역에 들어갈 수 있어요. 다 예쁘지만 제 취향에는 좀 지나치게 비싸요.

다이고지의 탑.

금각사(황금 누각)(Google Maps)는 교토 북쪽에 있는, 전체가 금박으로 덮인 선종 사찰이에요. 일본에서 가장 유명하고 상징적이고 붐비는 곳 중 하나인 건 틀림없어요. 저는 다른 걸 하고 싶어서 방문하지 않기로 했지만, 가기로 했다면 이른 아침에는 아마 상황이 그렇게 나쁘지 않을 거예요. 근처에서 호조 정원(Google Maps)도 방문할 수 있는데 “돌 정원”으로 유명해요. 닌나지(Google Maps)도 있어요. 가을에 교토를 찾는다면, 그리 멀지 않은 기타노 덴만구 모미지엔(Google Maps)도 일정에 넣어 볼 수 있어요. 단풍나무에 둘러싸인 상징적인 붉은 다리예요.

이 사찰 섹션을 마무리하자면, 색다른 경험을 찾는다면 이끼 사찰로도 알려진 사이호지(고케데라)(Google Maps)는 교토에서 가장 특별하고 영적인 곳 중 하나예요. 120종이 넘는 이끼로 뒤덮인 동화 같은 정원으로 유명해요. 입장이 엄격히 제한돼서 예약은 필수이고, 정원에 들어가기 전에 방문객은 짧은 불교 의식(사경 같은)에 참여하도록 안내받아요. 덕분에 인파와 떨어진 친밀한 경험을 할 수 있어요. 관심이 있다면 예약할 수 있는 공식 사이트가 여기예요. 입장료는 4,000엔이에요.

비샤몬도.

후시미이나리 신사

후시미이나리 신사(Google Maps)는 아마 시내에서 제가 가장 좋아하는 곳일 거예요. 수백 개의 주홍색 도리이가 산길 네트워크를 따라 이나리산 정상(Google Maps)까지 이어지는 것으로 유명해요.

여기도 최대한 일찍 가는 걸 추천해요. 인파를 피하고 싶다면 새벽이 이상적이에요. 제가 내려오던 아침 7시쯤에 이미 사람들이 떼를 지어 올라오고 있었어요. 어쨌든 대부분의 사람은 첫 구간(Google Maps)만 걷고 돌아서서 되돌아가요. 그래서 정상까지 올라가길 강력히 추천해요. 멋진 풍경이 많고, 무엇보다 사람이 훨씬 적어요.

후시미이나리 신사.

아라시야마 대나무 숲

상징적인 대나무 숲(Google Maps)은 매혹적이면서 동시에 실망스러울 수도 있는 곳이에요. 모든 건 방문하는 시간과 기대에 달려 있어요. 개인적으로는 그렇게 대단하다고 생각하지 않았어요. 사진에 열정이 있어서 그 상징적인 사진을 꼭 찍고 싶은 게 아니라면 아예 건너뛰는 것도 고려해 볼 수 있어요.

그렇긴 하지만, 특히 성수기에 인파 없이 조용히 즐기고 싶다면 여기도 새벽에 오는 걸 강력히 추천해요. 특히 이 역(Google Maps)행 첫 기차를 타길 추천해요. 이 역(Google Maps)보다 조금 더 멀지만 아침 첫 기차가 약 20분 일찍 도착해요. 많진 않지만 10~15분 동안 조용히 있기엔 충분해요. 저는 다시 자러 갔지만, 낮에 이 지역을 방문한다면 소겐치 정원(Google Maps), 협곡을 따라 도는 보트 투어(Google Maps), 근처의 다이카쿠지(Google Maps), 아라시야마와 아주 비슷한 대나무 숲이 있어서 인파를 피하고 싶은 사람에게 자주 추천되는 아다시노 넨부쓰지(Google Maps), 그리고 1,200개가 넘는 돌 머리 조각으로 유명한 오타기 넨부쓰지(Google Maps)와 묶어서 방문할 수 있어요.

아라시야마 대나무 숲.

황궁

교토에는 일본의 두 황궁 중 하나가 있어요(다른 하나는 도쿄에 있어요). 방문할 수 있는 구역은 제한적이지만 그래도 가 볼 만하다고 생각해요. 입장은 완전히 무료예요. 일반인 입구는 이 지점(Google Maps)에 있어요. 오디오 가이드가 들어 있는 공식 앱을 내려받는 것도 추천해요. 이어폰을 챙기세요! 사찰이 아직 부족하다면 쇼코쿠지(Google Maps)가 그리 멀지 않은 곳에 있고, 원한다면 니조성(Google Maps)도 방문할 수 있어요. 저는 두 곳 모두 가 보지 않아서 평가하지 않을게요.

황궁.

교토성

성(Google Maps) 자체는 일반에 닫혀 있지만 공원 출입은 허용되고 완전히 무료예요. 제가 갔을 때는 다른 사람이 아주 적었기 때문에, 교토 중심가의 인파에서 벗어나 조금 조용히 즐기고 싶은 사람에게 아주 좋은 선택이라고 생각해요. 가 보기로 했다면 모모야마미나미구치역(Google Maps)까지 기차를 타고 가서 이 웅장한 계단(Google Maps)을 올라가길 추천해요.

교토성.

교토 철도 박물관

교토 철도 박물관(Google Maps)은 사이타마(도쿄 바로 외곽)와 나고야에 있는 박물관과 함께 일본의 3대 철도 박물관 중 하나예요. 저는 교토에서 다른 걸 하고 싶어서 그중 나고야 쪽을 방문했지만, 일정과 관심사에 따라서는 아주 흥미로운 방문이 될 수 있을 거라고 확신해요.

교토 숙소

Sauna & Capsule Hostel Rumor Plaza: 강력 추천해요. 캡슐에서 자는 게 싫지 않다면, 소박한 가격에 정말 호화로운 경험을 할 수 있어요. 사우나, 마사지, 일본식 대중목욕탕이 있는 별도의 웰니스 구역도 갖추고 있는데, 정말 잘 관리되고 깨끗하고 쾌적해요. 직원은 친절하고 뷔페식 조식은 푸짐하고 맛있어요. 추천하지 않을 이유가 정말 하나도 없지만 안타깝게도 남성 전용이에요. 위치는 중심가예요.

교토 가는 법

교토는 북쪽으로도 남쪽으로도 주변의 모든 주요 관광지로 가는 기차가 매우 자주 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

교토.

나라

나라는 일본 최초의 안정적인 수도(710~794년)로, 황실이 헤이조쿄(들어 보니 볼 건 별로 없다고 해요)에 자리 잡았고, 새 군주가 즉위할 때마다 권력의 중심을 옮기던 전통이 끝났음을 알렸어요. 오늘날에는 역사적인 사찰, 넓은 공원, 그리고 신의 사자로 여겨지는 상징적인 자유로운 사슴으로 유명해요.

나라 볼거리와 즐길 거리

나라는 꽤 아담해서, 적어도 주요 명소는 굳이 묵지 않고 교토나 오사카를 거점으로 삼아 당일치기로 둘러볼 수 있어요. 하지만 시간 여유가 있다면 이틀쯤 머물면서 오히려 나라를 거점으로 도시 주변의 다른 곳을 탐험할 만하다고 생각해요.

나라 공원.

나라 중심가

요시키엔 정원(Google Maps)에서 방문을 시작하길 추천해요. 입장은 완전히 무료예요. 저는 가 보지 않았지만 가까이에 이스이엔 정원(Google Maps)이라는 대안도 있어요. 다만 유료이고, 무료인 곳만 가 볼 만하다는 취지의 후기가 꽤 여러 개 있는 것 같아요.

정원에서 도다이지(Google Maps)로 가세요. 일본에서 가장 유명하고 역사적으로 의미 깊은 사찰 중 하나예요. 이 사찰은 752년에 일본 전국 지방 불교 사찰의 총본산으로 지어졌고, 사찰이 정치에 미치는 영향력을 줄이려고 784년에 수도를 나라에서 옮길 만큼 강력해졌어요. 입장료는 800엔이고, 사찰 자체는 아주 예쁘고 안에 있는 부처상은 의심할 여지 없이 인상적이지만, 그 밖에는 볼 게 아주 많지는 않아요. 나라에서 하룻밤 묵기로 했고 인파를 피하고 싶다면 아침에 문을 열자마자 오길 추천해요.

도다이지.

여기서 사슴과 벚꽃(철이 맞는다면)이 무수히 많은 진짜 나라 공원(Google Maps)으로 들어갈 수 있어요. 벚나무로 둘러싸인 우키미도(Google Maps)는 특히 운치 있을 수 있어요. 그 밖에 방문해 볼 만한 곳으로 국제 포럼(Google Maps)이 있어요. 아주 뛰어나진 않지만 뒤쪽 정원(Google Maps)은 산책하기 아주 조용한 곳이고 입장은 무료예요.

마지막으로 공원 끝에 있는 가스가타이샤(Google Maps)를 방문하세요. 나라 방문을 마무리하기에 좋은 방법이에요. 등롱이 아주 많아서 정말 특별하고 아주 예뻐요. “특별” 구역 입장료는 500엔이에요. 솔직히 밖에서 한번 보는 정도로 충분해요.

가스가타이샤.

시외의 사찰

주요 관광 지역 바로 바깥에도 눈여겨볼 만한 사찰이 적어도 두 곳 더 있어요. 첫 번째는 야쿠시지(Google Maps)예요. 입장료는 1,000엔인데, 큰 금액은 아니지만 예산이 빠듯하다면 돈을 다른 곳에 쓰는 편이 나을 거예요. 그렇긴 해도 경내는 예쁘고 나라 중심가보다 훨씬 덜 붐벼요.

멀지 않은 곳에 도쇼다이지(Google Maps)가 있어요. 여기는 가 보지 않아서 평가하진 않겠지만, 한 사찰에서 다른 사찰로 충분히 걸어갈 수 있으니 묶어서 방문할 수 있어요. 입장료는 1,000엔이에요.

호류지(Google Maps)는 일본에서 가장 오래된 사찰 중 하나이자, 못 없이 짜 맞춤으로 지어진, 지금까지 남아 있는 세계에서 가장 오래된 목조 건물이에요. 여기도 가 보지 않았지만 흥미로운 방문이 될 것 같아요. 입장료는 2,000엔이에요.

반면 하세데라(Google Maps)는 가 봤어요. 근처 기차역(Google Maps) 덕분에 쉽게 갈 수 있는 멋진 경내예요. 입장료는 500엔이에요. 아래에서 이야기할 야마노베노미치와 묶어서 방문할 수 있어요.

하세데라.

무로지(Google Maps)는 하세데라에서 약 한 시간 거리에 있어요. 저는 시간 문제로 가 보지 못했지만 조용한 숲속 환경과 오래된 목조 건물로 유명해요. 8세기에 창건됐고, 다른 성지가 허용하지 않을 때도 역사적으로 여성 신자의 출입을 허락했기 때문에 흔히 “여인들의 고야산”이라고 불려요.

특히 렌터카가 있다면 단잔 신사(Google Maps)와 쓰보사카데라(Google Maps)를 고려해 볼 수 있어요. 후자는 벚나무에 둘러싸인 거대한 부처상이 있는 사찰이에요. 둘 다 가 보지 못했지만 친구가 둘 다 추천해 줬어요.

마지막으로 오쿠노인(Google Maps)이 있어요. 일본에서 가장 큰 묘지 중 하나로, 약 2km의 길을 따라 무덤 20만 기 이상과 등롱이 늘어서 있어요. 안타깝게도 여기도 가 보지 못했지만 정말 매력적인 곳 같아요.

야마노베노미치.

야마노베노미치

야마노베노미치는 일본에서 가장 오래된 길로 여겨지고, 오늘날에는 나라 시골 풍경에 푹 잠긴 매력적인 하이킹 코스예요. 사찰, 벚꽃, 논, 그리고 다른 관광객이 하나도 없는 이 길은 제 일본 여행에서 가장 아름다운 경험 중 하나였어요. 역(Google Maps)에서 역(Google Maps)까지 약 15km에 큰 고저차도 없어서 많은 사람이 도전할 수 있어요. GPS 트랙은 이 페이지(All Trails)에서 찾을 수 있어요. 저는 쉬는 시간도 많이 갖고 도시락도 먹으면서 역에서 역까지 5시간이 채 안 걸렸지만, 원한다면 길을 따라 Cafe WaWa Tenri(Google Maps), Cafe & Culture Tea House(Google Maps), Yamanobenomichi hana mori(Google Maps) 등등 간단히 먹을 수 있는 곳이 여러 군데 있어요. 코스 끝에는 6세기에 일본에 불교가 들어온 상징적인 장소를 알리는 기념비(Google Maps)가 있는데, 이 사건은 일본의 문화와 종교를 크게 바꿔 놓았어요. 여기에는 저녁에 등롱이 밝혀지는, 벚나무가 가득한 멋진 길이 있어서 늦은 오후에 도착하도록 맞추거나, 제가 그랬듯이 하세데라(Google Maps)를 방문하고 돌아오는 길에 들러도 좋아요.

야마노베노미치.

요시노

나라현에 있는 요시노는 3만 그루가 넘는 벚나무로 유명한 산악 지역으로, 봄에는 풍경이 둘도 없는 장관으로 변해요. 요시노를 방문하기에 가장 좋은 시기이자 가장 붐비는 시기가 벚꽃이 피는 때라는 건 말할 것도 없어요. 저는 주말에 갔고 사람이 엄청나게 많았지만, 그래도 그럴 가치가 있다고 생각해요. 오후에 와서 해 질 녘까지 머물길 추천해요. 계곡의 벚나무들이 황금빛을 받으면 비현실적인 풍경이 펼쳐지거든요.

요시노.

요시노역(Google Maps)에서는 걸어서 올라가길 추천하지만, 원한다면 제가 알아본 바로는 이 지점(Google Maps)까지 데려다주는 버스가 있고, 오르막 첫 구간을 지나는 아주 짧은 케이블카(Google Maps)도 있어요(들어 보니 일본에서 가장 오래된 것이라고 해요). 벚꽃철에는 버스를 타려면 끝없이 줄을 서야 하니 조심하세요. 어떤 쪽을 택하든 하나야구라 전망대(Google Maps)까지 올라가길 추천해요. 오르막이 꽤 있지만 아주 천천히 가도 역에서 두 시간 넘게 걸리진 않을 거예요. 가는 길에 긴푸센지(Google Maps)에 들러 볼 수 있어요. 진짜 전망대까지 올라가고 싶지 않다면 길을 따라 다른 멋진 풍경도 있어요.

요시노.

나라 숙소

저는 Nara Deer Hostel에서 잤는데, 기차역과 주요 관광 지역에서 멀지 않은 아주 좋은 위치예요. 전반적으로 추천해요.

나라 가는 법

나라는 북쪽의 교토 방면으로도, 서쪽의 오사카 방면으로도 기차가 매우 자주 있어요. 어느 쪽이든 약 한 시간이에요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

야마노베노미치 끝의 벚나무가 가득한 길.

구마노 고도

구마노 고도는 기이반도(Google Maps)에 있는 옛 순례길 네트워크로, 구마노의 3대 성지에 가기 위해 천 년 넘게 이용돼 왔어요. 길은 삼나무 숲, 산길 고개, 작은 시골 마을을 지나요. 역사적으로 천황, 승려, 순례자의 영적인 길이었고, 오늘날에는 산티아고 순례길과 더불어 살아 있는 순례 전통으로 유네스코 세계유산에 등재된 세계에서 몇 안 되는 곳 중 하나예요.

알맞은 기대를 갖고 있다면 즐거운 길이에요. 숨 막히는 알프스풍 풍경이 펼쳐지는 길을 기대한다면 크게 실망할 위험이 있어요. 반대로 상당한 운동량에 더해 대체로 문화적인 경험을 원한다면 구마노 고도는 흥미로운 선택지가 돼요.

구마노 고도.

앞서 말했듯 여러 길이 있지만(지도) 주요 코스 안에도 가능한 변형 코스나 지름길 등등이 있어요. 그렇긴 하지만 가장 인기 있는 코스는 나카헤치로, 길이는 약 70~100km이고 출발 지점에 따라 보통 4~6일이면 완주해요.

또 하나 염두에 둘 중요한 점은 숙소예요. 길을 따라 게스트하우스가 여러 곳 있긴 하지만 이 길은 비교적 인기가 많아져서, 성수기(봄과 가을)에는 몇 안 되는 침대가 몇 달 전에 예약돼요. 저는 3월 말쯤 예약을 몇 군데 해 보려 했는데 많은 게스트하우스가 5월까지 자리가 전혀 없었어요! 결국 저는 혼합 전략을 택했어요. 첫 구간은 건너뛰고, 숙소가 조금 더 많은 길 위에서 자고, 하루가 끝나면 교통편을 타고 다른 곳으로 가서 자고 다음 날 아침 다시 길로 돌아왔어요. 이론적으로는 캠핑도 할 수 있어요.

길을 따라 있는 게스트하우스를 예약하려면 이 사이트가 기준이 되는 곳이에요. 대부분의 숙소는 다른 예약 사이트에는 나오지 않아요. 같은 사이트에서 숙박, 식사, 버스, 짐 운송 등등이 포함된 풀 패키지도 제공해요. 예산에 문제가 없다면 분명 흥미로운 선택지지만, 나머지 모든 분께는 “혼합” 방식을 추천해요. 짐 운송만 필요하다면 이 링크예요. 그렇긴 해도 저는 배낭 전체를 짊어지고 전부 직접 했어요(이탈리아어지만 자막을 켤 수 있어요). 충분히 가볍게 여행한다면 문제없을 거예요.

구마노 고도.

구마노 고도 나카헤치 일정

구마노 고도의 나카헤치 코스를 걷고 싶은 모든 사람에게 교차로가 되는 곳은 일본 각지와 기차로 편리하게 연결된 다나베시(Google Maps)예요. 나라에서는 약 3~4시간 걸려요. 저는 여기서 Buddha Guest House에서 잤는데, 아주 전통적인 게스트하우스에 주인이 친절하고 위치가 중심가예요. 추천해요.

이 페이지에서 다섯 구간으로 나뉜 “공식 코스”를 볼 수 있어요. (나치 폭포가 있는) 구마노나치타이샤에 도착하는 코스이고, 총 70.7km에 출발지는 다나베에서 버스로 가는 다키지리예요. 여기에는 공식 구마노 고도 방문자 센터(Google Maps)가 있고, 관심이 있다면 여러 사찰과 신사의 도장을 모을 수 있는 수첩을 받을 수 있어요. 이 수첩이 순례 완주를 증명해 줘요. 이 지역을 운행하는 버스 회사의 공식 사이트가 여기인데, Google Maps를 써도 충분해요.

구마노 고도.

다키지리에서 시작하면 첫날 밤은 다카하라나 나카헤치초 지카쓰유에서 보내야 해요. 저는 묵을 수 있는 게스트하우스를 하나도 찾지 못해서 첫 구간을 건너뛰기로 하고 이 버스 정류장(Google Maps)에서 내렸고, 거기서 약 5시간 걸어 J-Hoppers Kumano Yunomine Guesthouse에 도착했어요. 온라인으로 편하게 예약할 수 있고, 일본 여행 전체에서 제가 가장 좋아한 숙소 중 하나예요. 공식 코스 위에 있진 않지만 짧은 변형 코스라서 추천해요. 그렇긴 해도 다른 선택지로, 혼구까지 곧장 가서 Kumano Backpackers에서 잘 수도 있어요. 저는 여기서도 하룻밤을 보냈고, 다음 날 고구치(Google Maps)까지 걸은 다음 오후에 신구행 버스를 탔어요. 길 주변 게스트하우스가 모두 만실이어서 신구에서는 Hanare에서 잤어요. 같은 방식으로 하기로 했다면 2박을 예약하는 걸 생각해 보세요. 그러면 다음 날 그날 첫 버스로 고구치로 돌아가(짐 대부분은 신구에 두고), 구마노나치타이샤(Google Maps)에 도착해 코스를 마치고, 상징적인 탑(Google Maps)에서 기념사진을 몇 장 찍고, 나치 폭포(Google Maps)로 내려간 다음 이 지점(Google Maps)에서 신구행 버스를 탈 수 있어요.

나치 폭포.

이세

이세는 특별히 인기 있는 여행지는 아니지만, 저처럼 시간이 있고 전형적인 관광 루트에서 벗어나고 싶고 나고야로 가는 여정을 끊어 가고 싶다면 하룻밤 머무는 게 아주 말이 돼요.

이세 볼거리와 즐길 거리

이세에는 일본에서 가장 중요한 신사 중 하나가 있는데, 황실의 신화 속 조상인 아마테라스를 모시는 곳이에요. 이 신사가 중심이 되는 데는 천황과의 강한 연결, 그리고 20년마다 다시 짓는 전통도 한몫해요. 신사는 두 개의 주요 경내인 나이쿠(Google Maps)와 게쿠(Google Maps)로 나뉘는데, 둘 중 더 중요한 나이쿠는 시내에서 약간 떨어져 있지만 둘을 이어 주는 편리한 셔틀이 있어요.

후타미오키타마 신사.

방문해 볼 만한 또 다른 흥미로운 곳은 후타미오키타마 신사(Google Maps)예요. 신토 전통에서 결합과 조화의 상징인, 밧줄로 이어진 신성한 바위 두 개 메오토이와로 유명해요. 바다에 면해 있어서 이세 지역에서 가장 상징적인 곳 중 하나예요. 후타미노우라역(Google Maps)까지 그냥 기차를 타고 가면 돼요. 해안 산책로가 예쁘고 기분 좋은데, 저는 해 질 녘에 갔고 사실상 아무도 없었어요.

이세 숙소

저는 FOLK FOLK Hostel, Cafe & Bar에서 잤는데, 딱히 흠잡을 데도 칭찬할 데도 없었어요. 저렴한 곳을 찾는다면 전혀 나쁘지 않아요.

이세 가는 법

이세역(Google Maps)에서는 남쪽의 신구 방면으로도 북쪽의 나고야 방면으로도 기차가 자주 있어요.

“일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

나고야성.

나고야

인구 200만 명이 넘는 나고야는 도쿄, 요코하마, 오사카에 이어 일본에서 네 번째로 인구가 많은 도시예요. 안타깝게도 대부분의 역사적 건물을 포함해 도시 대부분이 1945년 공습으로 파괴됐어요.

나고야 볼거리와 즐길 거리

나고야는 특별히 관광지는 아니고 방금 언급했듯 역사적으로 볼 만한 건 많이 남아 있지 않지만, 관심사에 따라 흥미로운 볼거리가 그래도 꽤 여러 곳 있어요.

나고야성

나고야성(Google Maps)은 일본에서 가장 인상적인 성 중 하나는 확실히 아니고, 설상가상으로 본 천수각이 복원 공사 때문에 적어도 2028년까지 일반에 닫혀 있어요. 하지만 나머지 경내는 방문할 수 있고, 최근 보수된 혼마루 어전(Google Maps)도 포함돼요. 일본 봉건 시대 의례용 건물을 충실히 복원한 이곳은 미닫이 패널에 그린 그림과 금박을 아낌없이 쓴 화려하게 장식된 내부로 유명해요. 입장료는 500엔이에요.

미닫이 패널에 그린 그림.

SCMAGLEV and Railway Park

2011년에 개관한 SCMAGLEV and Railway Park(Google Maps)는 일본의 주요 철도 박물관 중 하나예요. 전시는 일본 고속 철도의 발전 과정을 따라가는데, 역사적인 증기기관차부터 기록을 세운 실험용 신칸센, 최신 자기부상열차(마글레브)까지 실제 열차를 풍부하게 갖추고 있어요. 입장권은 1,000엔이고 무료 오디오 가이드가 포함돼요(이어폰은 직접 가져가는 게 좋아요). 와이파이도 이용할 수 있어요. 박물관에는 신칸센 운전 시뮬레이터, 아이들을 위한 체험 공간이 많이 있고, 짧은 다큐멘터리를 상영하는 작은 영화관도 있어요. 저는 흥미롭게 둘러봤는데, 비가 유난히 많이 오던 날에 가기로 했던 걸 생각하면 더욱 그랬어요.

SCMAGLEV and Railway Park.

Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology

Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology(Google Maps)는 두 개의 전시관으로 나뉜 흥미로운 박물관이에요. 한 곳은 도요타의 기원을 이야기하는 섬유 분야 전시관이고, 다른 한 곳은 자동차 전시관이에요. 섬유 전시관은 14:00, 자동차 전시관은 15:15에 영어 무료 가이드 투어가 있고(시간을 확인하려면 공식 사이트), 최대 20명이며 예약은 할 수 없어요. 저는 즐겁게 둘러봤어요. 특히 가이드 투어를 하면 전시 내용을 더 잘 이해할 수 있어요. 입장료는 1,000엔이에요.

Toyota Auto Museum

Toyota Automobile Museum(Google Maps)은 도요타가 운영하는 또 하나의 흥미로운 박물관인데, 이번에는 전부 자동차만 다뤄요. 입장료는 1,200엔이고, 미리 메일을 보내면 무료 가이드 투어를 예약할 수 있어요. 컬렉션은 정말 인상적이고 지금까지 만들어진 최초의 모델부터 현대 자동차까지 아울러요. 박물관은 일본, 미국, 유럽의 차량 약 140대로 자동차와 자동차 문화의 세계사를 따라가며, 여러 나라에서 자동차가 발전하고 보급된 과정을 보여 줘요. 저처럼 엔진에 특별히 열광하지 않는 사람도 즐겁게 둘러볼 수 있어요.

마지막으로 도요타에는 세 번째 박물관인 Kaikan Museum(Google Maps)도 있는데, 최신 모델과 새로운 기술을 대중에게 선보이는 곳이에요. 직접 가 보지 않아서 평가할 수는 없지만, 아마 고려해 볼 만한 흥미로운 선택지일 거예요.

Toyota Automobile Museum.

고란케이 계곡

가을에 나고야를 방문한다면 고란케이 계곡(Google Maps) 나들이를 생각해 볼 수 있어요. 계곡 전체가 단풍나무로 뒤덮여, 가을 단풍철에는 특히 운치 있는 장관을 보여 줘요. 저는 봄에 나고야에 있었기 때문에 가 보지 않았지만, 계절 선택지로 분명 훌륭해요.

이누야마

이누야마도 가 보지 않았지만, 나고야성을 방문하다 만난, 일본에 오래 산 미국인이 추천해 줬어요. 그의 말로는 나고야를 거점으로 당일치기로 다녀오기에 이상적인 곳이래요. 주요 명소 중에는 이누야마성(Google Maps)이 있어요. 여기서 흥미로운 글을 볼 수 있어요.

기소 계곡

마지막으로 일정에 따라서는 나고야에서 출발해 기소 계곡을 방문하는 것도 말이 될 수 있어요. 저는 여러 이유로 이곳을 마쓰모토를 거점으로 하는 다음 여행지로 넣는 쪽을 택했고, 그래서 가이드 뒷부분에서 이야기하겠지만, 나고야에 있다면 고려해 볼 만한 정말 괜찮은 선택지라는 건 변함없어요.

기소 계곡.

나고야 숙소

저는 9h nine hours Nagoya station에서 잤는데, 깨끗하고 현대적인 좋은 시설이에요. 추천해요.

나고야 가는 법

나고야에서는 오사카, 교토, 나라, 이세, 그리고 남쪽의 신구 방면으로 기차가 매우 자주 있어요. 오사카, 교토, 나라에서 올 때 기차 요금보다 아끼고 싶다면 Willer에서 예약할 수 있는 직행 버스가 있어요. 북쪽으로는 당연히 도쿄 방면 기차가 자주 있고, 이 경우도 아끼고 싶다면 고속버스가 기차보다 저렴해요. 나고야에는 일본 나머지 지역과 그 밖으로 가는 노선이 여럿 있는 국제공항도 있어요(Google Maps). “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

도쿄 센소지.

여행을 준비하고 있나요? 아직 여행자 보험에 가입하지 않았다면 여기서 제 최고의 여행자 보험 가이드를 볼 수 있어요. 가이드에 있는 링크로 가입하면 추가 비용 없이 이 사이트를 후원하게 돼요.

도쿄

일본의 수도이자 인구 3,700만 명이 넘는 세계에서 가장 인구가 많은 대도시권인 도쿄는 말 그대로 목적지 안의 목적지예요. 닛코, 하코네, 가마쿠라 같은 인기 있는 근교 여행까지 넣으면 여기서 2주쯤 쉽게 보낼 수 있어요.

저는 여기서 10박을 했고, 계획했던 걸 다 보지 못한 채 떠났어요. 그래서 제 조언은 교토에서 한 것과 같아요. “전부” 보려는 건 불가능해요. 그걸 받아들이고, 스트레스 없이 할 수 있는 만큼 즐기는 편이 나아요.

도쿄 볼거리와 즐길 거리

편의상 이 섹션을 도쿄 안의 지리적 구역별로 나눌게요. 그래야 이동이 최적화되고 이어지는 내용이 더 논리적인 순서가 돼요. 물론 완전히 제 개인적인 구분이에요.

안내 센터에서 본 센소지.

도쿄 북부

우에노역과 아사쿠사역 근처 지역을 대략 이야기해 볼게요. 우에노 공원(Google Maps)에서 시작하길 추천해요. 이곳에는 취향이 제각각인 사람들을 대체로 만족시킬 만한 박물관이 여러 곳 있어요. 저는 도쿄 국립박물관(Google Maps)만 갔는데, 일본에서 가장 오래되고 중요한 박물관으로 일본의 역사와 문화를 들려주는 방대한 미술품과 유물 컬렉션을 갖추고 있어요. 입장료는 1,000엔이고 적어도 2~3시간은 넉넉히 보낼 수 있지만, 개인적으로는 특별히 흥미롭다고 느끼지 못했어요. 이미 일본에 온 지 한 달이 넘은 상태라 유물, 도자기, 칼 같은 건 이미 꽤 많이 본 터였거든요. 공원 안에는 작은 신사(Google Maps)도 있어요.

우에노 공원 방문을 마치면 아메요코 시장(Google Maps)에 잠깐 들러서 여기서 점심을 먹는 것도 좋아요. 여기서 아사쿠사로 이동할 수 있어요. 저는 가 보지 않았지만 도쿄에 다시 간다면 분명 사무라이 닌자 박물관(Google Maps)에 들를 거예요. 아니면 바로 상징적인 센소지(Google Maps)로 가세요. 입장은 무료예요. 가까이 있는 아사쿠사 문화관광 안내소(Google Maps)에도 꼭 들어가 보길 강력히 추천해요. 여기도 입장은 무료고, 맨 위층에서 사찰, 특히 저녁에 조명이 켜지면 운치 있는 사찰의 아주 멋진 전망도 보이고, 도쿄 스카이트리(Google Maps)의 전망도 볼 수 있어요.

스카이트리는 저녁에 도쿄의 파노라마 전망을 즐기는 선택지가 분명 될 수 있지만, 가이드 뒷부분에서 소개할 완전히 무료인 대안도 적어도 두어 곳 있어요. 하루는 아키하바라(Google Maps)에서 마무리하길 추천해요. 도쿄에서 오타쿠 문화와 전자제품을 상징하는 지역으로, 전자제품 가게, 애니메이션, 만화, 비디오 게임, 그리고 특색 있는 메이드 카페로 유명해요. 하루 중에 무엇을 방문할지 말지에 따라(박물관에 전혀 관심이 없을 수도 있으니) 도쿄의 여러 전통 정원 중 하나인 고이시카와 고라쿠엔 정원(Google Maps)을 둘러볼 수도 있어요. 입장료는 300엔뿐이에요. 정원에서 멀지 않은 곳에는 25층에 완전히 무료인 전망대를 운영하는 Bunkyo City Office(Google Maps)도 있어요. 주말에는 휴무예요.

아키하바라.

도쿄 중심부

도쿄역 주변 지역을 이야기해 볼게요. 여기서는 많은 사람이 그 악명 높은 쓰키지 수산시장(Google Maps)을 방문하며 하루를 시작하라고 추천할 거예요. 많은 식당이 아침 5:00부터 문을 열고 아주 신선한 생선을 내요. 잠깐 들러 보라고 권하지만, 개인적으로는 엄청나게 붐비고 관광지 같고 비싸다고 느꼈어요. 반면 멀지 않은 곳에 있는 하마리큐 정원(Google Maps)은 아주 마음에 들었어요. 특히 바로 옆 고층 빌딩과의 대비가 좋았고, 입장료는 300엔이에요. 여기서 주말에는 차량 통행이 막히는 주오도리(Google Maps)를 걸어 도쿄 국제포럼(Google Maps) 방향으로 갈 수 있어요. 전시, 콘서트, 회의 공간이라는 기능을 빼더라도 이 건물은 꼭 봐야 해요. 입장은 무료이고, 유리와 철골, 넓은 공간으로 이루어진 현대적인 건축이 밝고 미래적인 분위기를 만들어요.

쓰키지 수산시장.

잠깐 들러 볼 수 있는 또 다른 곳은 스키야바시 교차로(Google Maps)예요. 시부야 교차로와 거의 맞먹을 만큼 붐비지만 덜 유명한 횡단보도이고, 가장 좋은 전망은 쇼핑몰 GinzaNovo(Google Maps)에서 볼 수 있어요. 6층에 괜찮은 전망이 보이는 라운지가 있고, 대신 옥상에 올라갈 수도 있지만 거기서는 당연히 뭔가 주문하라고 해요. 여기서 황궁(Google Maps) 쪽으로 가세요. 여기서는 일반에 개방된 주요 부분인 외원(Google Maps)을 주로 둘러볼 수 있어요. 제가 해 보지 않아서 개인 경험으로 말하는 건 아니지만, 미리 예약하면 경내 일부 내부 구역에 들어가는 가이드 투어에도 참여할 수 있어요. 다만 늘 닫혀 있는 궁전 건물 자체에는 들어가지 않아요. 여기가 공식 사이트예요. 황궁 방문을 마치면 히에 신사(Google Maps)에 잠깐 들러 보길 추천해요. 규모는 훨씬 작지만 후시미이나리 신사 스타일의 도리이 문이 가득한 멋진 계단이 있어요.

스키야바시 교차로.

도쿄 서부

신주쿠역과 시부야역 일대를 이야기해 볼게요. 시부야에서 시작하길 추천하지만, 저녁에 방문하고 싶다면 일정을 거꾸로 따라가도 괜찮아요. 시부야는 붐비는 횡단보도, 젊은 에너지, 네온 불빛, 활기찬 밤 문화로 유명한 도쿄에서 가장 상징적인 지역 중 하나예요. 그 유명한 횡단보도(Google Maps)를 위에서 보고 싶다면, 완전히 무료인 두 가지 선택지는 시부야역(Google Maps)과 Shibuya Mark City(Google Maps)를 잇는 통로, 그리고 쇼핑몰 Shibuya Hikarie(Google Maps)예요. 이곳 11층에는 무료 전망대(Google Maps)가 있고, 너무 붐비면 한 층 내려가세요. 전망은 거의 똑같은데 사람이 훨씬 적어요. 1,800엔을 쓰는 게 아깝지 않다면, 말 그대로 횡단보도 바로 위에 입장권에 음료도 한 잔 포함된 루프톱 바(Google Maps)(공식 사이트)가 있고, 또 다른 선택지는 길 건너편의 Starbucks(Google Maps)예요.

시부야 스크램블 교차로.

한동안 시부야의 분위기를 즐겼다면 메이지 신궁(Google Maps) 방향으로 걸어가길 추천해요. 원한다면 가는 길에 쇼핑몰 Tokyu Plaza Omotesando(Google Maps)에 들를 수 있어요. 거울로 덮인 유명한 에스컬레이터와 기분 좋은 옥상 정원이 있어요. 신사로 돌아가서, 입장은 무료지만 딸린 공원을 보고 싶다면 500엔을 내야 해요. 저는 공원에는 들어가지 않았지만 전형적인 일본식 정원일 거라고 생각해요. 반면 가까이 있는 신주쿠교엔 국립정원(Google Maps)은 가 봤어요. 여기도 입장료는 500엔이고, 전형적인 일본 정원과 열대 식물이 있는 온실이 있는데, 제 생각에는 딱히 흠잡을 데도 칭찬할 데도 없었어요.

도쿄 도청.

그다음 도쿄 도청(Google Maps) 쪽으로 가세요. 월요일부터 금요일 18:45까지만 열려 있으니 그에 맞춰 일정을 짜세요. 여기에는 45층에 완전히 무료인 전망대가 있어서 도시의 아주 멋진 전망, 날씨가 허락하면 멀리 후지산까지 볼 수 있어요. 구경을 마치면 건물 앞 광장에 머물며 건물 외벽에 단편 영상이 투사되는 걸 보세요. Tokyo Night & Light라는 이 공연은 완전히 무료이고 말 그대로 세계 기록급이에요(그래서 시부야는 아침에, 신주쿠는 저녁에 가길 추천해요). 여기가 공연 일정이 나와 있는 공식 사이트예요. 하루를 마무리하려면 오모이데 요코초(Google Maps)의 골목을 거닐길 추천해요. 작은 이자카야와 야키토리 노점으로 유명한 이곳은 전후 도쿄의 복고적이고 꾸밈없는 분위기를 선사해요.

도쿄 도청에서 본 전망.

도쿄 남부

하루는 상징적인 teamLab Planets(Google Maps)에서 시작하길 추천해요. 맨발로 빛, 물, 거울의 인터랙티브 설치 작품 사이를 걸어 다니는 몰입형 디지털 아트 박물관이에요. 입장료는 저렴하지 않지만 개인적으로는 그럴 가치가 있다고 생각해요. 아침 첫 타임을 예약하길 추천해요. 그래야 가능한 한 인파를 피할 수 있어요. 관람을 마치면 후지 TV 본사(Google Maps)에 잠깐 들러 볼 수 있어요. 건물 자체가 아주 흥미롭고, 800엔을 내면 거대한 구 안쪽의 전망대에 올라가 만 건너편 도시의 환상적인 전망을 볼 수 있어요. 아니면 그냥 해안 산책로를 걸어도 되는데, 거기에는 완전히 무료인 전망대(Google Maps)가 있어요.

teamLab Planets.

여기서 관심이 있다면 센가쿠지(Google Maps)를 방문해 볼 수 있어요. 전설적인 47 로닌의 무덤(Google Maps)과 작은 박물관이 있는 곳이에요. 이야기를 모른다면 이 영상을 한번 보세요. 무덤은 300엔, 박물관은 추가로 500엔이에요. 아니면 바로 조조지(Google Maps)로 가세요. 입장은 완전히 무료이고, 뒤쪽에는 흥미로운 영묘(Google Maps)도 있어요. 예쁜 사찰이고 배경에 있는 도쿄 타워(Google Maps)와 멋진 대비를 이뤄요. 도쿄 타워는 높이 333m로 모델인 에펠탑보다 3m 더 높아요. 전후 일본이 경제 대국으로 부활한 상징인 도쿄 타워는 1958년 완공부터 2012년 도쿄 스카이트리에 추월당할 때까지 일본에서 가장 높은 구조물이었어요. 저는 꼭대기에는 올라가지 않았지만 물론 선택지이고 1,500엔이에요. 계단이 있는 그 상징적인 사진은 이 지점(Google Maps)에서 찍을 수 있는데, 사실상 지하 주차장 입구예요.

조조지.

도쿄의 다른 명소

여기서는 접근이 조금 더 불편하거나, 시내의 다른 명소와 묶어서 가기 좋거나, 그냥 틈새라서 대부분의 여행자에게는 중요하지 않은 명소를 몇 곳 소개할게요.

지브리 미술관(Google Maps)은 스튜디오 지브리 영화 팬에게는 놓칠 수 없는 곳이지만, 작품을 모르는 사람에게는 덜 흥미로울 수 있어요. 미술관은 스튜디오 영화에서 영감을 받은 전시와 세트로 몰입형 경험을 선사해요. 입장권은 방문하는 달의 전달 10일에 판매가 시작되고(예를 들어 5월 표는 4월 10일에 나와요) 몇 분 만에 매진돼요. 저는 포기했지만 여동생과 매제가 한밤중에 기기 세 대로 접속해서 겨우 예약했어요. 요컨대 관심이 있다면 미리 준비하는 게 필수예요.

기요스미 정원.

기요스미 정원(Google Maps)은 중심가와 가깝지만 다른 주요 관광 명소와는 “떨어져” 있어요. 분명히 해 두자면 놓칠 수 없는 곳은 아니고 전형적인 일본식 정원이지만, 이 근처에 있다면 추천해요. 저는 해 질 녘을 기다리며 시간을 때우려고 갔는데, 멀지 않은 곳에 에이타이 다리(Google Maps)가 있어서 아래에 보이는 것처럼 배들이 만드는 빛줄기와 고층 빌딩을 배경으로 한 상징적인 사진을 찍을 수 있어요.

Ashikaga Flower Park(Google Maps)는 도시에서 두어 시간 떨어져 있어요. 저는 가 보지 않았지만, 특히 봄과 야간 조명 때 터널과 조명을 밝힌 나무가 아주 장관을 이루는 화려한 등나무로 유명한 꽃 공원이에요.

참고: 이어지는 곳은 모두 근교 나들이예요. 가능하면 도쿄를 빠져나가는 주말 인파를 피해 평일에 계획하세요.

도쿄 국제포럼.

닛코

닛코는 의심할 여지 없이 가장 인기 있는 당일 여행지 중 하나로, 도쿄 북쪽에 있는 역사적인 산악 도시예요. 유네스코 세계유산인 신사와 사찰로 유명하고, 폭포, 숲, 주젠지호를 비롯해 자연으로 둘러싸여 있어요. 당일치기로 방문하기로 했다면 약 두 시간 만에 도부닛코역(Google Maps)에 도착하는 특급열차를 타길 추천해요. 저는 아사쿠사(Google Maps)에서 탔어요. 역에서 여러 사찰까지 편하게 걸어서 이어 갈 수 있어요. 저는 쇼요엔 정원(Google Maps)에도 들어갔는데, 전형적인 일본식 정원이고 아마 가을에 더 예쁠 거예요. 무엇을 방문할지에 따라 콤보 티켓을 고려해 볼 만해요. 린노지(Google Maps), 다이유인(Google Maps), 박물관(Google Maps)까지 포함되고 1,000엔이에요.

닛코 후타라산 신사.

닛코 도쇼구(Google Maps)는 전반적으로 이 지역에서 가장 유명한 명소예요. 아마 일본에서 가장 화려하고 장식이 풍부한 신토 건축 단지일 텐데, 일본을 통일한 쇼군 도쿠가와 이에야스의 영묘로 지어졌어요. 저는 들어가지도 않았어요. 골든위크라 입구에 끝없는 줄이 있었고, 예산에 신경 쓰는 친구와 하루를 보내고 있었기 때문이에요(입장료는 1,600엔). 그래서 멀지 않은 닛코 후타라산 신사(Google Maps)를 방문하기로 했어요. 입장료는 300엔이고 솔직히 별로 대단하진 않았어요. 그런 다음 간만가후치(Google Maps)로 내려갔는데, 강을 따라 이끼로 덮인 정말 그림 같은 조각상들이 있어요.

간만가후치.

여기서 게곤 폭포(Google Maps)행 버스를 탈 생각이었지만 버스를 타려는 줄이 끝없이 이어져 있었고 큰길에서는 차들이 사람 걸음 속도로 움직이고 있었어요(골든위크!!). 그래서 피하기로 하고 조지 폭포(Google Maps)와 기리후리 폭포(Google Maps) 쪽으로 걸었어요. 제가 본 가장 인상적인 폭포라고는 할 수 없지만 적어도 사실상 아무도 없었어요. 평범한 날이라면 주 폭포에 가 볼 만하다고 생각하고, 이틀 정도 머문다면 주젠지호의 장관을 볼 수 있는 난타이산(Google Maps)(All Trails) 등반도 고려해 볼 수 있어요.

가마쿠라

도쿄에서 기차로 한 시간밖에 안 되는 곳에 가마쿠라가 있어요. 1185년부터 1333년까지 짧은 기간 일본의 수도였고, 이후 권력은 교토로 돌아갔어요. 수 세기에 걸쳐 일본에서 가장 중요한 영적 중심지 중 하나로 변모했고 순례지가 됐어요. 도쿄에서 올 때는 기타가마쿠라역(Google Maps)에서 내려서 AllTrails에서 볼 수 있는 아주 기분 좋은 이 짧은 “길”을 걸어가길 추천해요. 길을 따라 사찰과 신사가 이어져요. 조치지(Google Maps), 구즈하라오카(Google Maps), 제니아라이 벤텐(Google Maps), 사스케 이나리(Google Maps), 그리고 마지막으로 고토쿠인 사찰의 가마쿠라 대불(Google Maps)이에요. 여기는 입장료로 300엔을 받아요.

가마쿠라 대불.

사찰과 신사가 아직 부족하다면 멀지 않은 곳에 하세데라(Google Maps)가 있어요. 여러 층으로 된 건물이 많아서 아주 예뻐요. 마지막으로 쓰루가오카하치만구(Google Maps)가 있어요. 앞에서 말한 짧은 길을 걷고 싶지 않다면, 가마쿠라 방문을 바로 여기서 시작하는 것도 추천해요. 중앙역(Google Maps)에서 내린 다음 대불을 보러 가도 되고요. 어쨌든 여기는 입장이 완전히 무료이고, 경내에는 유료인 작은 미술관(Google Maps)이 있어요. 들어가 보지 않아서 평가하진 않을게요. 마지막으로 가마쿠라 해변(Google Maps)에서는 서핑도 할 수 있고, 계절에 따라서는 그냥 들러서 물놀이를 해도 돼요.

가마쿠라 해변.

하코네

도쿄에서 100km도 안 되는 하코네는 근교 나들이로 인기 있는 또 다른 여행지예요. 특히 온천과 아시노코호 너머로 보이는 가까운 후지산 전망으로 유명해요. 저는 가마쿠라에서 오전을 보낸 뒤 골든위크에 하코네를 방문했는데, 늦은 출발, 지연된 버스, 길에서 만난 정체까지 겹쳐 하코네에서는 대략 두 시간밖에 못 보내서 대단한 걸 할 기회는 없었어요. 그렇긴 하지만, 도쿄에서 온다면 오다와라역(Google Maps)행 첫 기차를 타세요. 여기서 하코네행 버스가 전부 출발해요. 호수 주변 지역을 그냥 둘러보고 싶다면 이 정류장(Google Maps)행 버스를 타세요. 길 건너편에는 나루카와 미술관(Google Maps)이 있는데, 제 취향의 박물관은 아니어서 들어가지 않았지만 특히 박물관 안 카페에서 보이는 호수 전망 때문에 많은 사람이 추천해요.

하코네에서 본 후지산.

멀지 않은 곳에는 호수와, 날씨가 허락하면 후지산의 멋진 전망을 볼 수 있는 완전히 무료인 공원(Google Maps)이 있어요. 저는 그냥 호수 건너편의 상징적인 도리이 문(Google Maps)과 가까운 신사(Google Maps)까지 걸어갔다가 돌아와서 일몰을 보고 오다와라역행 버스에 탔어요. 하코네에 오전에 도착하거나 하룻밤 묵기로 했다면 하코네 야외 박물관(Google Maps)을 방문하거나, 온천(여기서 여러 시설 목록을 볼 수 있어요)에 들르거나, 고마가타케산(Google Maps) 정상에 경치 좋은 케이블카(Google Maps)를 타고 올라가는 것도 생각해 보세요. 원한다면 걸어서 올라갈 수도 있어요(All Trails). 케이블카를 탈 계획이거나 어쨌든 하코네에서 적어도 이틀쯤 보낼 거라면, 여러 혜택 중에서도 신주쿠에서 하코네까지 가는 기차 할인이 포함된 Hakone Freepass를 확인해 보세요.

요코하마

도쿄와 근교를 다룬 이 긴 섹션을 마무리하며 요코하마 방문을 고려해 볼 수 있어요. 한때 조용한 어촌 마을이었던 요코하마는 일본의 쇄국이 끝난 뒤 1859년에 대외 무역에 문을 열었고, 특히 메이지 시대에 국제 교역의 주요 관문 중 하나로 빠르게 자리 잡았어요. 저는 직접 방문하지 않았지만, 이 역사는 그 시대의 흥미로운 건축물을 유산으로 남겼고, 오늘날 해안가의 특징을 이루는 현대적인 건물과 나란히 일본에서 가장 크고 유명한 차이나타운(Google Maps)도 있어요.

도쿄 타워.

도쿄 숙소

저는 Hotel Plus Hostel TOKYO ASAKUSA 1에서 거의 일주일을 보냈는데, 가성비가 아주 좋고 아사쿠사역 바로 근처라 위치도 아주 좋아요. 사우나와 전통 욕탕은 금상첨화예요. Hotel Tomariya Ueno에서도 며칠 밤을 보냈는데, 딱히 흠잡을 데도 칭찬할 데도 없었고 우에노역 바로 근처예요.

도쿄 가는 법

도쿄에서는 일본 나머지 지역으로 가는 노선이 아주 많아서, 신칸센으로 불과 5시간 만에 남쪽의 후쿠오카와 북쪽의 하코다테까지 갈 수 있어요! 당연히 버스 노선도 아주 많고, 일본에서 가장 붐비는 공항이 두 곳 있어요. 시내에서 약 한 시간 떨어진 나리타(Google Maps)와, 중심가에 훨씬 가깝지만 주로 국내선을 다루는 하네다(Google Maps)예요. 어떤 이유로든 공항 근처에서 하룻밤 묵어야 한다면 Toyoko Inn Narita Airport Shinkan이 예쁘고 그리 비싸지 않으며 공항을 오가는 셔틀이 자주 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 그 밖에도 유용한 정보를 많이 찾을 수 있어요.

히에 신사.

후지 5호 지역(후지산)

후지 5호 지역은 후지산 기슭에 있는 호수 5개로 이루어진 지역으로, 화산이 보이는 멋진 풍경과 야외 활동으로 유명해요.

후지 5호 지역 볼거리와 즐길 거리

먼저 말해 두자면 저는 이 근처에서 6박을 했는데 후지산은 거의 보지 못했어요. 그러니 하룻밤만 묵을 계획이라면 날씨가 도와주지 않을 가능성도 각오해야 해요. 이 얘기는 이쯤 하고, 취향에 따라 5개 호수 주변에는 할 수 있는 활동과 갈 만한 곳이 정말 많아요. 무엇을 할지에 따라 현지 버스를 무제한으로 탈 수 있는 1일 또는 2일 패스를 사는 게 의미가 있을 수도 있는데, 자세한 정보는 이 페이지에서 확인할 수 있어요.

후지산.

아시와다산과 산코다이 전망대

이 하이킹은 가와구치호에서 편하게 출발해 걸어서 이어 갈 수 있어요. 길을 따라 아시와다산 정상(Google Maps)과 산코다이 전망대(Google Maps) 같은 전망 포인트가 여러 곳 있고, 후지산과 가와구치호, 사이호가 멋지게 보여요. 10km가 안 되는 코스에 고도 차는 약 500m라서 많은 사람이 도전할 수 있어요. 길도 잘 관리되어 있고 따라가기 쉬워요. GPS 트랙은 이 페이지(All Trails)에서 찾을 수 있어요. 저에게는 정말 즐거운 아침이었어요. 마주친 사람이라곤 학생 단체 하나뿐이었거든요. 조용함과 후지산의 멋진 전망을 찾는다면 날씨만 받쳐 준다면 아주 좋은 선택이에요.

나루사와 빙혈.

나루사와 빙혈, 후가쿠 풍혈, 아오키가하라 숲, Fuji Yurari Hot Spring

방금 설명한 트레일이 끝나는 곳, 사실상 길 건너편에 나루사와 빙혈(Google Maps)이 있어요. 입장료는 300엔밖에 안 하지만 제 생각에는 완전 꽝이에요. 둘러볼 수 있는 부분이 정말 작고 얼음덩어리 몇 개가 있는 게 전부라서, 너무 실망스러운 나머지 비슷한 후기가 달린 근처의 후가쿠 풍혈(Google Maps)까지 가 보는 대신 가와구치호로 돌아가는 첫 버스를 탔어요. 그렇긴 하지만 더 흥미로운 선택지는 아오키가하라 숲(Google Maps)일 수 있어요. ‘자살의 숲’이라고도 불리는 곳인데, 나무뿌리와 이끼, 고요함이 어우러진 운치 있는 풍경으로 유명해요. 저는 가 보지 않았지만 친구가 말하기를 꽤 괜찮대요. 또 다른 선택지는 Fuji Yurari Hot Spring(Google Maps)인데, 제가 이 지역을 찾은 날은 더워서 내키지 않았지만 추운 날이나 어쩌면 그냥 저녁에 가와구치호로 돌아가기 전에 여기 들러도 좋을 거예요.

주레이토 탑.

주레이토 탑

주레이토 탑(Google Maps)은 어쩌면 일본에서 가장 상징적인 장소 중 하나일 거예요. 적어도 사진을 좋아하는 사람들 사이에서는요. 제게는 모든 여행을 통틀어 가장 기억에 남는 풍경 중 하나였어요. 인파를 피하려면 동틀 무렵에 가는 걸 강력 추천해요. 아쉽게도 걸어갈 수 있을 만큼 가까운 곳에 묵지 않는다면 대중교통이 너무 늦게 운행을 시작하기 때문에 택시를 타는 것이 유일한 방법이에요. 그렇긴 하지만 동틀 무렵에 가지 못한다고 해서 절대 큰일은 아니에요. 더 붐비긴 해도 해 질 녘도 여전히 아주 좋은 선택이에요. 가장 가까운 역은 시모요시다역(Google Maps)이고, 여기서 10분쯤 걸으면 탑까지 올라가요.

Fujiyoshida Street

Fujiyoshida Street(Google Maps)는 뒤쪽의 후지산과 완벽하게 일직선으로 놓이는 유명한 거리예요. 특히 망원 줌 렌즈로 원근 압축 효과를 살린 대표적인 사진을 찍기에 아주 인기 있는 포인트예요. 그렇긴 하지만 어디까지나 차가 다니는 도로이니 사진 한 장을 위해 무모한 행동은 하지 마세요. 차도 한가운데에 서 있지 말고 현지 안내를 지켜 주세요. 관광객에게 도로에 멈춰 서지 말라고 당부하는 표지판이 있는 데에는 이유가 있어요. 새벽에 주레이토 탑을 방문할 생각이라면 그 직후에 이곳을 들르는 걸 추천해요. 빛이 아직 좋고 차량도 많지 않을 때거든요.

Fujiyoshida Street.

미쓰토게산

미쓰토게산(Google Maps)은 후지산을 볼 수 있는 최고의 전망 포인트 중 하나예요. 고도 차가 약 1,200m라서 앞서 설명한 하이킹보다는 힘들지만 그래도 많은 사람이 도전할 수 있어요. 저는 이 코스(All Trails)를 따라 미쓰토게역(Google Maps)에서 출발하길 추천해요. 정상 바로 아래에는 산장(Google Maps)도 있어서 원한다면 하룻밤 묵을 수도 있지만, 어쨌든 오르막이 끝난 뒤 뭔가 먹거나 마실 수는 있어요. All Trails에 나온 트레일과 비교해 흥미로운 변형 코스로는 이 지점(Google Maps)에서 트레일을 바꿔 해 질 녘에 주레이토 탑 방향으로 내려가는 방법이 있어요. 너무 힘들게 올라가고 싶지 않은 사람에게는 코스를 반대로 돌면서 Mt. Fuji Panorama Ropeway(Google Maps)를 타고 고도 차를 조금 줄이는 방법도 있어요. 도착 역 근처에는 유명한 그네(Google Maps)도 있고요. 거기서 주레이토 탑으로 이어지는 트레일까지 계속 가도 되고, 어쩌면 그 전에 멈춰서 같은 길로 되돌아와도 돼요. 결국 얼마나 걷고 싶은지에 따라 나만의 코스를 짤 수 있어요.

가와구치호, 사이호 그리고 Saiko Iyashi-no-Sato Nemba 마을

가와구치호 호숫가의 Oishi park(Google Maps)는 특히 꽃이 많이 피는 봄에 인기 있는 곳이에요. 그렇긴 하지만 호수 북쪽 기슭 전체가 특히 해 질 녘에 후지산이 아주 멋지게 보여요. 저는 버스로 갔지만 원한다면 자전거를 빌려 호수를 한 바퀴 돌아도 돼요. 그럴 경우 의욕 넘치는 사람이라면 사이호까지 갈 수도 있는데, 그곳에는 일본 전통 마을을 재현한 Saiko Iyashi-no-Sato Nemba 마을(Google Maps)이 있어요. 저는 가 보지 않았지만 뒤에서 이야기할 오시노핫카이와 비슷할 거예요.

가와구치호 북쪽 기슭.

후지산

물론 일본에서 가장 높은 산인 후지산 정상에도 오를 수 있어요. 저는 아쉽게도 오르지 못했어요. 5월은 아직 단순한 트레킹으로 여기기에는 너무 이르고 눈과 얼음이 여전히 상당한 위험이 되기 때문이에요. 공식 시즌은 7월부터 9월 중순쯤까지예요. 가장 인기 있는 루트는 요시다 루트인데, 요즘은 방문객이 너무 많아서 허가 인원에 제한이 있기 때문에 미리 예약해야 해요. 입장 인원에 사실상 상한은 없지만 덜 붐비는 다른 루트도 있는데, 그래도 등록과 입장료 납부는 필요해요. 자세한 정보는 공식 사이트를 참고하세요.

Fuji Motosuko Resort

꽃이 핀 들판 뒤로 후지산이 보이는 사진을 본 적이 있다면, 그 장소는 십중팔구 Fuji Motosuko Resort(Google Maps)일 거예요. 이곳에서는 후지 시바자쿠라 축제가 열려요. 보통 4월부터 5월 사이에 후지산 기슭에서 열리는 봄 행사로, 넓게 펼쳐진 꽃밭이 분홍색에서 보라색까지 알록달록한 카펫을 이뤄요. 저는 가 보지 않았어요. 꽃이 가장 활짝 피는 시기가 이미 지났기도 했고, 차가 없으면 가기가 좀 불편하기도 했거든요. 그래도 가와구치호에서 가는 셔틀버스가 있는데 요금은 약 2,400엔이에요. 관심 있다면 공식 사이트에서 버스와 입장권을 모두 예약할 수 있어요.

오시노핫카이

오시노핫카이(Google Maps)는 가와구치호와 야마나카호 사이에 있는, 후지산의 샘물이 솟아나는 작은 연못 8개로 이루어진 인기 관광지예요. 이곳에는 후지산을 뒤에 둔 일본 전통 마을을 재현한 공간이 있어요. 사진 찍기에는 더할 나위 없지만 저는 너무 관광지 같고 이른 아침에 갔는데도 비교적 붐빈다고 느꼈어요. 낮에는 어떨지 상상도 하기 싫어요. 제 생각에는 더 나은 할 거리가 있어요. 가 보기로 했다면 가는 길에 있는 기타구치혼구 후지센겐 신사(Google Maps)와 묶어서 방문하는 걸 추천해요.

오시노핫카이.

모토스호와 쇼지호

5개 호수 중에서 이 두 곳은 대중교통으로 가기에 단연 가장 불편해요. 저는 개인적으로 포기했지만, 저보다 의지가 강하다면 모토스호에는 아주 독특한 전망 포인트가 있어요. 예전 1,000엔 지폐에 인쇄된 사진의 바로 그 각도예요(Google Maps). 쇼지호에는 이 트레일(All Trails)이 끝나는 곳에 닿는 이 전망대(Google Maps)가 있어요.

후지 5호 지역 숙소

후지 5호 지역은 아주 넓지만 대부분의 여행자는 후지요시다와 가와구치호 중 한 곳을 거점으로 삼아요. 특히 이동에 대중교통을 이용할 계획이라면 이 두 곳이 “가장 말이 되는” 선택지예요. 저는 Mt Fuji Hostel Michael’s에서 며칠 묵었는데, 좋은 호스텔이에요. 공간은 조금 좁지만 전체적으로 가성비가 아주 좋고, 주레이토 탑에서 일출을 보고 싶은 사람에게는 위치가 더할 나위 없어요. 그다음에는 K’s House MtFuji에서 이틀 밤을 보냈어요. 호수 바로 근처라 위치가 더 중심이고, 공용 공간도 예쁘고 넓어서 객관적으로 더 편안한 숙소예요.

후지 5호 지역 가는 법

엄밀히 말하면 도쿄에서 기차로도 갈 수 있지만, 버스가 더 저렴할 뿐 아니라 더 빨라요. 이 사이트에서 고속버스를 예약할 수 있어요. 도쿄~야마나시 노선이에요. 어디에 묵을지에 따라 다르지만, 대부분의 사람에게 도착 역은 가와구치호역(Google Maps)이나 후지산역(Google Maps)일 거예요. 다른 정류장도 있으니 링크에서 전체 목록을 확인하세요. 특히 성수기에는 적어도 며칠 전에 버스를 예약하는 걸 추천해요. 아니면 도쿄역이나 신주쿠역에서 오쓰키역(Google Maps) 방면 기차를 탈 수도 있어요. 거기서 후지산역(Google Maps)과 가와구치호역(Google Maps)으로 가는 연결편이 있어요. 마지막으로 일정에 따라 후지 5호 지역과 오사카, 교토를 잇는 야간버스를 고려해 볼 수도 있어요. 하루에 한 번만 출발하니 미리 예약하는 게 좋아요. 여기가 공식 사이트예요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

도쿄.

야쓰가타케산맥

야쓰가타케산맥은 나가노와 야마나시 사이에 이어진 산맥으로, 경치 좋은 트레킹과 비교적 오르기 쉬운 봉우리, 유럽 알프스를 떠올리게 하는 고산 풍경으로 사랑받아요. 하지만 제가 방문했을 때는 고지대에 아직 눈이 많이 쌓여 있어서 마쓰모토로 계속 이동하기로 했어요. 특히 친구와 구마노 고도에서 만난 현지 청년 모두가 아카다케산(Google Maps) 등반을 추천해 줬어요. 하지만 마지막 구간은 쇠사슬과 노출된 구간이 있어서 꽤 기술적이라서, 눈과 얼음이 아직 남아 있던 5월 초에는 피하기로 했어요. 가장 인기 있는 코스는 요코다케산과 이오다케산 정상도 지나가는 코스인 것 같은데, 이 페이지(All Trails)에 설명되어 있어요. 해발 2,150m로 일본에서 가장 높은 곳에 있는 천연 온천인 Yatsugatake Honzawa Hot Spring(Google Maps)에서 하룻밤 묵을 수도 있어요.

야쓰가타케산맥 가는 법

대중교통으로는 지노역(Google Maps)이 교통의 요지예요. 여기서 앞서 설명한 트레일이 시작되는 주차장(Google Maps)까지 가는 버스가 있어요.

나카센도 옛길.

마쓰모토

마쓰모토는 일본에서 보존 상태가 가장 좋은 성 중 하나인 아름다운 검은 성과, 일본 알프스가 보이는 고즈넉한 분위기로 유명한 역사 도시예요.

마쓰모토 볼거리와 즐길 거리

앞에서 말했듯이 마쓰모토 시내에서 가장 인기 있는 명소는 성(Google Maps)이에요. 10:00부터 15:00까지 성을 둘러볼 수 있는 무료 투어가 있어요. 돈을 전혀 받지 않고, 팁도 받지 않는다고 분명히 적혀 있어요. 저는 말 그대로 시간이 빠듯해서 성 바깥만 한 바퀴 도는 데 그쳤지만, 두어 시간을 보내기에 분명 좋은 방법일 거예요. 그리 멀지 않은 곳에서 자주 추천되는 또 다른 명소는 요하시라 신사(Google Maps)예요. 그렇긴 하지만 이 도시는 일본 알프스(가미코치)와 기소 계곡을 둘러보기에도 훌륭한 거점이에요.

마쓰모토성.

기소 계곡

기소 계곡은 일본에서 제가 가장 좋아한 여행지 중 하나였어요. 옛 나카센도가 지나가는 역사적인 계곡으로, 에도 시대 일본의 분위기를 되살려 놓은 완벽하게 보존된 역참 마을로 유명해요. 저는 마쓰모토에서 출발해 당일치기로 다녀왔지만, 원한다면 하룻밤 묵을 수도 있어요. 가이드 앞부분에서 언급했듯이 기소 계곡은 나고야에서도 갈 수 있고, 일정에 따라 이쪽이 동선 면에서 가장 편한 방법일 수 있어요. 특히 귀국 항공편 때문에 도쿄로 돌아가야 한다면요.

마고메.

기소 계곡 볼거리와 즐길 거리

마쓰모토에서 출발해 기소 계곡을 당일치기로 다녀온다면 이렇게 계획하는 걸 추천해요. 나기소역(Google Maps)행 첫 기차를 타세요. 글을 쓰는 시점에는 7:42에 출발해 10:02에 도착하는 기차예요. 버스 정류장(Google Maps)은 말 그대로 기차역 바로 옆에 있고, 거기서 10:10에 마고메행 미니버스가 출발해요(Google Maps). 참고로 나기소역에서도 미니버스에서도 IC 카드로 결제할 수 없으니 현금을 넉넉히 챙기세요.

자, 마고메에 도착하면 쓰마고까지 걸어가길 추천해요. 이 페이지(All Trails)에 나온 코스를 따라가면 되는데, 옛 나카센도의 한 구간이에요. 저는 중간쯤에 있는 이 식당(Google Maps)에서 점심을 먹었고, 거기서부터 길이 쓰마고주쿠 마을(Google Maps)로 내려가요. 많은 사람이 이 계곡에서 가장 잘 보존된 마을로 꼽는 곳이에요. 거기서 나기소역까지 계속 걸어갔고(대신 버스를 탈 수도 있어요), 그다음 기소 계곡의 또 다른 역참 마을인 나라이(Google Maps)행 첫 기차를 탔어요.

저는 늦은 오후에 도착했는데 거리가 거의 텅 비어 있었어요. 분위기가 정말 운치 있었고 방문할 가치가 분명히 있어요. 원한다면 여기서 저녁을 먹어도 되지만, 마쓰모토로 돌아가는 기차 시간을 미리 확인하는 게 아주 중요해요. 전반적으로 일정은 아주 유연하게 바꿀 수 있어요. 예를 들어 나라이를 건너뛰거나, 걸어서 가는 대신 마고메에서 쓰마고까지 버스를 탈 수도 있어요. 또 다른 선택지는 계곡에서 하룻밤 자고 다음 날 마쓰모토로 돌아오는 거예요. 한마디로 기소 계곡에서는 원하는 대로 일정을 짤 수 있고, 제가 한 코스는 시간과 다양성 사이의 괜찮은 절충안일 뿐이에요.

나라이.

가미코치

가미코치는 일본 알프스에 있는 멋진 계곡으로, 산과 때 묻지 않은 자연 속에서 트레킹을 즐기는 사람에게 일본 최고의 여행지 중 하나예요. 앞에서 말했듯이 저는 가미코치를 마쓰모토를 거점으로 방문하는 곳으로 다룰 거예요. 하지만 다른 선택지도 있어요. 가미코치에서 바로 묵거나, 온천으로 유명한 가까운 마을 오쿠히다온센고 히라유에 머물 수도 있어요. 동선 면에서 이 두 번째 방법은 다카야마로 여행을 이어 갈 계획이라면 특히 합리적일 수 있어요.

제가 알아본 바로는 가미코치에서 가장 저렴한 숙소는 Nishi-Itoya Mountain Lodge(공식 사이트)와 Konashidaira Campground(공식 사이트)예요. 후자는 원한다면 캠핑도 할 수 있고 사이트 요금이 1,500 JPY밖에 안 해요. 대부분의 숙소는 booking.com 같은 사이트에 올라와 있지 않으니 가미코치 공식 사이트를 확인해 보세요. 오쿠히다온센고 히라유에서는 친구가 Hirayu no Mori(Google Maps)(공식 사이트)를 추천해 줬어요.

가미코치.

가미코치 볼거리와 즐길 거리

먼저 말해 두자면 눈 때문에 계곡 출입은 보통 11월 15일부터 4월 16일까지 금지되고, 일부 트레일은 공식적으로 그보다 더 오래 닫혀 있어요. 저는 5월 10일에 갔는데 해발 2,300m 위로는 아직 눈이 정말 많았어요. 그렇긴 하지만 가능한 하이킹 코스가 워낙 많아서 전부 나열하는 대신 늘 쓰는 All Trails와 공식 사이트, 또는 이 사이트를 참고하세요. 거기서 고도 차가 크지 않은 짧은 계곡 하이킹부터 당일로 오를 수 있는 산, 산장에서 묵는 며칠짜리 트레킹까지 아주 많은 코스를 찾을 수 있어요.

저는 당일로 조가타케산 정상(Google Maps)까지 올라갈 수 있었어요. 이 루프(All Trails)를 따랐고, 버스 주차장에서 이어지는 접근 구간도 포함해서요. 이 정상은 일본 북알프스에서 최고의 전망 포인트 중 하나로 꼽혀요. 눈 때문에 분명 속도가 느려졌지만 거의 쉬지 않았고, 버스에서 내려 정상의 산장까지 4시간쯤 걸렸어요. 돌아올 때는 17:30 막차를 타려고 사실상 뛰어야 했어요. 전반적으로 당일 등반이 분명 가능하지만 많은 사람에게는 너무 야심 찬 계획일 수 있어요. 더 무리 없는 방법은 이틀로 나눠 산장(Google Maps)에서 묵는 거예요. 계곡 아래쪽에서 아주 쉬운 코스를 찾는다면 이 순환 코스(All Trails)를 걸어도 돼요. 나머지는 앞에서 언급한 사이트들을 참고하세요.

조가타케산.

가미코치 가는 법

대체로 마쓰모토에서 출발하면 선택지가 두 가지예요. 마쓰모토에서 신시마시마역(Google Maps)까지 기차를 타는 방법인데, 이 노선에서는 IC 카드를 쓸 수 없고 마쓰모토역 자동 발매기에서 표를 사야 해요. 신시마시마역에서는 가미코치행 버스가 있어요. 다른 방법은 마쓰모토~가미코치 직행버스인데, 이쪽은 공식 사이트에서 온라인으로 예약해야 해요. 앞에서 말했듯이 다카야마로 여행을 이어 갈 거라면, 이동을 효율적으로 하고 돈도 조금 아끼고 싶다면, 짐을 전부 들고 가미코치로 가서 필요한 짐은 방문자 센터의 보관함에 맡기고 트레킹을 한 다음 하루가 끝날 때 다카야마행 버스를 타거나 어쩌면 오쿠히다온센고로 갈 수도 있어요. 어느 경우든 필요한 정보는 모두 가미코치 공식 사이트에서 찾을 수 있어요.

마쓰모토 숙소

저는 Minka House에서 묵었는데, 나쁘지도 좋지도 않았어요. 위치는 기차역과 성 둘 다에서 그리 멀지 않아 아주 좋아요.

마쓰모토 가는 법

후지 5호 지역에서 온다면 가와구치호역(Google Maps)에서 고후역(Google Maps)까지 버스를 탈 수 있고, 거기서 마쓰모토역(Google Maps)행 기차가 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

일본 북알프스.

다카야마

다카야마는 일본 도시 중에서는 보기 드문 전통적인 매력을 간직하고 있어요. 특히 완벽하게 보존된 구시가지가 그래요. 일본 중부 일정에 좀 더 시골스러운 요소를 더하고 싶은 사람에게 아주 인기 있는 여행지예요. 이 도시는 일본에서 가장 화려한 축제 중 하나로 꼽히는 다카야마 마쓰리 기간에 특히 활기가 넘치는데, 정교하게 조각한 장식 수레(야타이)와 전통 행렬로 유명해요. 다른 시기에 방문한다면 축제만을 다룬 Matsuri no Mori Museum(Google Maps)이 괜찮은 대안이에요.

다카야마.

다카야마 볼거리와 즐길 거리

다카야마는 꽤 아담해서 저는 하루를 보냈는데 충분하고도 남았어요. 구시가지(Google Maps)를 걷는 것 외에 다카야마 진야(Google Maps)에 잠깐 들러 보길 추천해요. 1692년부터 1868년까지 에도 막부의 관청이 있던 곳이에요. 이런 종류의 건물로는 현존하는 유일한 곳이고, 국가 사적으로 지정되어 있어요. 입장료는 500엔이에요. 10:00부터 12:00까지 라이브 음악 공연이 있었는데, 제가 간 날이 일요일이라 특별 행사였던 것 같다는 생각이 들어요.

라이브 음악 공연.

몇 시간 걷고 싶다면 “Higashiyama Walking Course”가 포함된 이 GPS 트랙(All Trails)을 따라가 볼 수 있어요. 사찰과 신사 12곳쯤과 옛 다카야마성 터를 도는 코스인데, 성터에는 볼 건 별로 없지만 그 대신 중앙알프스의 멋진 전망이 있어요. 마지막으로, 저는 가 보지 않았지만 원한다면 갓쇼즈쿠리 양식(시라카와고의 집과 비슷해요)의 전통 가옥을 모아 놓은 야외 박물관 Hida Folk Village(Google Maps)에 가 볼 수도 있어요. 저는 개인적으로 건너뛰는 쪽을 택했지만 그래도 괜찮은 선택지예요.

다카야마 숙소

저는 Hostel Miyagawa by Murasaki Ryokan에서 묵었는데, 시내 중심의 역사적인 건물 안에 있는 좋은 호스텔이고 기차역에서도 멀지 않아요.

다카야마 가는 법

마쓰모토 버스 터미널(Google Maps)에서 매일 직행편이 여러 번 있고, 이 사이트에서 온라인으로 예약할 수 있어요. 앞에서 말했듯이 가미코치와 오쿠히다온센고(온천 마을)에서 출발하는 직행버스도 있어요. 여기가 공식 사이트예요.

옛 다카야마성 터에서 본 풍경.

가나자와

제2차 세계대전 중 가나자와는 (교토와 함께) 공습의 파괴를 대부분 피한 일본의 주요 도시 중 하나였어요. 그 덕분에 옛 도시의 일부 구역이 비교적 좋은 상태로 살아남았어요.

가나자와 볼거리와 즐길 거리

가나자와는 다카야마보다 훨씬 크지만, 주요 명소를 보기에는 하루면 충분하고도 남는다고 생각해요.

Kanazawa Castle Park

Kanazawa Castle Park(Google Maps)부터 시작하길 추천해요. 산책하기에 아주 좋은 곳이에요. 내부 정원 대부분과 성문은 돈을 내지 않고 둘러볼 수 있어요. 본관(Google Maps)에 들어가려면 320엔을 내야 해요. 큰돈은 아니지만 주말이라 줄이 조금 있었어요. 게다가 후기에 따르면 성에서 자주 그렇듯이 안에는 볼 게 많지 않아요. 선택은 본인 몫이에요. 그렇긴 하지만 방문자 센터 역할을 하는 휴게 공간(Google Maps)에 무료로 즐길 수 있는 아기자기한 가상 투어가 있어요.

Kanazawa Castle Park.

겐로쿠엔 정원

Kanazawa Castle Park에서 겐로쿠엔 정원(Google Maps)으로 이어 가세요. 이곳은 “일본 3대 정원” 중 하나로 꼽혀요. 넓은 정원은 한때 가나자와성의 바깥 정원이었고, 영주 가문이 거의 2세기에 걸쳐 만들었어요. 겐로쿠엔은 다양한 꽃나무 덕분에 계절마다 정원의 모습이 달라지는 것이 특징이에요. 저는 개인적으로 여행하면서 본 다른 전통 정원들에 비해 그렇게 인상적이지는 않았지만, 방문은 물론 추천해요. 입장료는 320엔이에요.

겐로쿠엔 정원.

히가시차야 지구(게이샤 지구)

히가시차야(Google Maps)에서 하루를 마무리하세요. 가나자와에 있는 ‘찻집’ 역사 지구 세 곳 중 가장 큰 곳이에요. 1820년에 만들어졌고, 게이코(게이샤를 가리키는 현지 표현)가 음악과 춤, 놀이로 부유한 상인들을 대접하던 곳이었어요. 전통 목조 건물과 독특한 창문 덕분에 지금도 200년도 더 전의 분위기가 남아 있어요. 개인적으로는 정말 매력적이라고 느꼈어요.

마지막으로, 가 보지는 못했지만 추천받은 명소가 두 곳 더 있는데, 먼저 ‘닌자 사찰’로도 알려진 Myouryuji Temple(Google Maps)이에요. 가이드 투어는 일본어로만 진행되고 후기도 꽤 엇갈려서 다른 걸 하기로 했지만, 그래도 흥미로운 선택지예요. 또 한 친구가 가나자와 21세기 미술관(Google Maps)을 아주 좋게 말했는데, 듣자 하니 애호가라면 꼭 가 볼 만하대요.

히가시차야 지구.

시라카와고(오기마치)와 아이노쿠라

참고: 이동을 효율적으로 하고 싶다면 다카야마에서 가나자와로 가는 버스가 시라카와고도 지나가는 바로 그 버스예요. 그렇게 하면 아침에 버스를 타고 마을을 둘러본 다음 오후나 저녁에 가나자와로 이어 갈 수 있어요. 버스 정류장에는 짐을 맡길 수 있는 보관함이 있어요.

오기마치와 아이노쿠라는 억새 지붕의 전통 갓쇼즈쿠리 가옥으로 유명한 유네스코 산간 마을 두 곳이에요. 아주 운치 있는 시골 풍경 속에 자리하고 있고, 눈 덮인 겨울에 특히 장관이에요. 저는 가나자와에서 출발해 당일치기로 마을들을 방문하기로 했는데, 앞에서 제안한 방법과 비교해 유일하게 진짜 장점은 이렇게 하면 다른 마을 몇 곳도 더 쉽게 방문할 수 있다는 거예요(저는 아이노쿠라를 골랐지만 원한다면 스가누마와 가미나시도 있어요). 다만 대중교통으로 전부 하루에 둘러보기는 버스가 그리 자주 다니지 않아서 “복잡해져요”. 그렇긴 하지만 똑같이 하고 싶다면 가나자와에서 조하나역(Google Maps)행 버스를 타세요. 거기서 World Heritage Bus(공식 사이트)가 출발해요. 출발 시간은 Google Maps에도 표시되어 있고, 아무 카드로나 바로 결제할 수 있어서 IC 카드도 필요 없어요. 하고 싶은 것에 따라 Hop on/off pass를 사는 게 의미가 있을 수도 있어요.

아이노쿠라.

이 정류장(Google Maps)에서 내려 아이노쿠라(Google Maps)까지 걸어가세요. 마을은 아주 작으니 특히 제공되는 박물관이나 체험 공방을 하나도 방문하지 않는다면 오래 머물 생각은 하지 마세요. 저는 마을을 거닐고 전망대(Google Maps)에 올라가는 데 그쳤는데, 전망대는 추천해요. 방문이 끝나면 도로로 돌아가 다시 World Heritage Bus를 타세요. 원한다면 스가누마(Google Maps)에 들를 수도 있지만 저는 시라카와고까지 계속 버스에 있었어요. 시라카와고는 전통 마을 중 단연 가장 클 뿐 아니라 가장 관광지다운 곳이기도 해요. 여기서도 저는 개인적으로 마을을 거니는 데 그쳤지만, 둘러볼 수 있는 가옥 박물관과 체험 공방 같은 것들이 있어요. 상징적인 전망대(Google Maps)는 분명히 추천해요. 방문이 끝나면 가나자와행 버스를 타세요. 발이 묶이지 않도록 온라인으로 예약하는 걸 강력 추천해요. 이 구간은 비교적 인기가 있어요.

시라카와고.

가나자와 숙소

저는 Blue Hour Kanazawa에서 묵었어요. 기차역 바로 근처에 있는 아주 아늑한 숙소예요. 추천해요.

가나자와 가는 법

다카야마역(Google Maps)에서는 도야마에서 갈아타는 기차편이 자주 있어요. 가나자와는 신칸센으로 도쿄와도 바로 연결되는데, 소요 시간은 두 시간 반밖에 안 돼요. 가나자와와 나고야를 직접 잇는 고속버스도 있는데, 생각하는 일정에 따라 매력적인 선택지일 수 있어요. Willer에서 예약할 수 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

시라카와고.

다테야마와 나가노

저는 가나자와에서 센다이로 바로 갔지만, 그 사이에 흥미로운 곳이 적어도 두 군데 더 있어요. 먼저 다테야마 칼데라인데, 일본에서 손꼽힐 만큼 장관인 알프스 풍경을 보여 주고 매력적인 다테야마 구로베 알펜루트를 통해 쉽게 갈 수 있어요. 특별한 곳으로 여겨져요. 다테야마, 또는 그냥 다테는 후지산, 하쿠산과 함께 일본에서 가장 신성한 세 산 중 하나거든요. 아쉽게도 5월 중순에는 해발 3,015m에 아직 눈이 너무 많아서 단순한 트레킹으로 하기엔 무리였지만, 시즌이 더 지나면 산을 좋아하는 사람은 물론 그렇지 않은 사람에게도 정말 흥미로운 곳일 거라고 생각해요. 교통에 필요한 정보는 여기에서 모두 찾을 수 있어요. 저는 이 짧은 순환 코스(All Trails)를 찾아 두었는데, 물론 선택지는 얼마든지 있어요.

또 다른 흥미로운 곳은 나가노일 수 있어요. 시내에서 두어 시간 떨어진 곳에 상징적인 지고쿠다니 원숭이 공원(Google Maps)이 있는데, 겨울에 온천에 몸을 담가 추위를 달래는 모습으로 유명해진 일본원숭이가 살아요. 가을 단풍철에 특히 운치 있는 가가미호(Google Maps)도 추천받았어요.

센다이 아오바 마쓰리.

센다이

센다이는 북쪽으로 향하는 여정을 끊어 가기에 아주 좋은 곳이자, 엄청난 행운 덕분에 일본 여행 전체를 통틀어 제가 가장 좋아한 곳 중 하나였어요. 그 시기에 열린다는 걸 전혀 몰랐는데 해마다 열리는 센다이 아오바 마쓰리(공식 사이트) 기간에 마침 도시에 있게 됐거든요.

센다이 볼거리와 즐길 거리

센다이 시내

하루는 오사키 하치만구(Google Maps) 방문으로 시작하길 추천해요. 1607년에 강력한 영주 다테 마사무네의 뜻으로 지어진 신도 신사로, 호화롭게 장식된 뛰어난 건축 덕분에 지금은 일본 국보로 지정되어 있어요. 입장은 무료예요. 거기서 린노지 사찰(Google Maps)까지 걸어가 볼 수 있어요. 특히 연못이 있는 아름다운 일본 정원과 평화로운 분위기로 유명한 조용한 불교 사찰이에요. 정원 입장료는 300엔이에요.

린노지 사찰.

자주 추천되는 또 다른 곳은 센다이를 세운 강력한 영주 다테 마사무네의 영묘인 즈이호덴(Google Maps)이에요. 저는 가 보지 않아서 뭐라 말하긴 어렵지만 매력적인 곳일 것 같아요. 입장료는 570엔이에요. 가까운 곳에 아오바성 박물관(Google Maps)도 있어요. 성은 남은 게 거의 없고 듣자 하니 전시 전체가 일본어로만 되어 있다고 해서 저는 건너뛰었지만, 영묘와 가깝기도 하니 언급할 만하다고 생각해요. 하루를 마무리할 때는 AER 쇼핑센터의 전망대(Google Maps)에 올라가 보세요. 입장은 완전히 무료예요. 엘리베이터로 “31F”까지 올라가기만 하면 돼요.

AER 쇼핑센터 전망대.

마쓰시마

마쓰시마는 단연 가장 인기 있는 근교 나들이 코스로, 소나무로 뒤덮인 작은 섬 수백 개가 점점이 떠 있는 만과 해안 곳곳에 자리한 수많은 사찰과 신사로 유명해요. 마쓰시마카이간역(Google Maps)행 기차를 타고 하루를 시작하길 추천해요. 저는 거기서 Saigyo Modoshi no Matsu Park(Google Maps)까지 올라갔는데, 특별할 건 없지만 만이 아주 예쁘게 보이는 곳이 적어도 두어 군데 있어요. 관심 있다면 전망 테라스가 있는 카페도 있는데, 저는 들어가지 않았지만 뭔가 마시며 풍경을 즐기기에 이상적인 곳일 것 같아요. 그렇긴 하지만 벚꽃철에는 분명히 훨씬 더 운치 있을 거예요. 이 공원은 약 250그루의 벚나무로 유명하거든요.

Saigyo Modoshi no Matsu Park.

공원에서는 즈이간지(Google Maps) 쪽으로 내려가길 추천해요. 이 지역에서 가장 중요한 선종 사찰 중 하나로, 9세기에 창건되어 에도 시대에 재건되었고 우아한 목조 건물과 아름답게 장식된 내부, 바위를 파서 만든 동굴로 유명해요. 입장료는 1,000엔이에요. 원한다면 근처의 엔쓰인(Google Maps)도 방문할 수 있는데, 입장료는 500엔이에요. 저는 가 보지 않았지만 근처의 Kanrantei Tea House(Google Maps)도 자주 추천돼요. 건물이 약 400년 됐는데, 에도 시대 초기에 센다이 영주들이 휴식 장소이자 귀한 손님을 맞는 곳으로 쓰려고 지었어요.

즈이간지 사찰.

그다음에는 후쿠우라섬(Google Maps)으로 이어 가세요. 다리를 건너는 데 200엔을 받지만 섬이 예뻐요. 걸어서 30분이면 쉽게 둘러볼 수 있고 만이 보이는 흥미로운 풍경도 몇 군데 있어요. 하루의 마무리로는 만을 도는 대표적인 유람선을 타 보세요. 저는 “Basho Cruise”를 추천하는데, 시오가마항(Google Maps)에서 내려 가까운 역(Google Maps)에서 센다이로 돌아가는 첫 기차를 탈 수 있거든요. 저는 유람선 요금으로 1,500엔을 냈어요. 온라인 예약은 10% 할인이 있어요. 여기에서 “Basho Cruise”의 여러 코스와 운항 시간, 그리고 예약 링크를 확인할 수 있어요.

Basho Cruise.

센다이 숙소

저는 9h nine hours Sendai에서 묵었어요. 현대적이고 깨끗한 숙소로, 위치도 중심가라 좋아요. 전체적으로 추천해요.

센다이 가는 법

저처럼 가나자와에서 온다면 단연 가장 빠른 방법은 도쿄행 신칸센을 타고 갈아타서 센다이행 신칸센을 타는 거예요. 그렇게 하면 이동 시간이 약 4시간이에요. 하지만 돈을 아끼고 싶다면 저처럼 할 수 있어요. 가나자와에서 니가타까지 고속버스를 타는 건데, 온라인으로 예약할 수 있어요. Willer에서요. 저는 여기서 사실상 버스 정류장 바로 옆에 있는 Bandai Silver Hotel에서 하룻밤을 보내고 다음 날 아침 고리야마행 버스를 탔는데, 이것도 역시 Willer에서 예약할 수 있어요. 거기서는 환승 연결에 따라 후쿠시마에서 갈아타며 기차와 버스를 이어서 센다이로 가거나 그 반대 순서로 갈 수 있는데, 비용은 거의 같아요. Google Maps에서 “최저 요금” 옵션으로 확인해 보세요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

센다이 아오바 마쓰리.

히로사키

히로사키는 특히 성과 장관을 이루는 공원으로 유명한 도호쿠의 역사 도시로, 일본에서 벚꽃을 감상하기에 가장 아름다운 장소 중 하나로 꼽혀요.

히로사키 볼거리와 즐길 거리

저는 히로사키에 갔을 때 벚꽃철이 이미 끝나 있었는데, 전체적으로는 꽤 괜찮은 하루였다고 해도, 일정이 빠듯하다면 아마 곧장 아오모리로 갈 것 같아요.

그렇긴 하지만 반나절이면 성과 공원(Google Maps), 식물원(Google Maps), 후지타 정원(Google Maps)을 충분히 둘러볼 수 있어요. 성은 2015년에 성벽 보수 공사를 하느라 원래 자리에서 말 그대로 옮겨졌고, 그다지 운치 있지는 않아요. 그래도 공원과 식물원처럼 즐겁게 둘러볼 만한 곳이고, 후지타 정원은 관리가 아주 잘되어 있어서 꼭 방문할 만해요. 세 곳을 묶은 통합권은 520엔이에요.

히로사키성.

히로사키 숙소

저는 Tabist Hirosaki Touei Hotel에서 묵었는데, 제가 방문했을 때 가장 저렴한 선택지였어요. 특별할 건 없지만 불만을 말할 것도 없었어요.

히로사키 가는 법

센다이에서 온다면 신칸센을 탈 수도 있지만, 저처럼 절반 값에 가고 싶다면 Miyagi Kotsu Sendai Highway Bus Center(Google Maps)에서 Hirosaki Bus Terminal(Google Maps)까지 가는 고속버스가 하루에 여러 번 있어요. 예약은 이 페이지에서 할 수 있어요. 시간표는 Google Maps에서도 확인할 수 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

후지타 정원.

아오모리

이 항구 도시는 한때 페리로 홋카이도에 가는 주요 출발점이었어요. 지금도 중요한 페리 항구이긴 하지만, 1988년 세이칸 해저 철도 터널이 개통되고 저가 항공이 등장하면서 승객 수가 줄었어요.

요즘 아오모리는 무엇보다 활기찬 네부타 마쓰리(공식 사이트)로 알려져 있어요. 일본에서 가장 장관인 여름 축제 중 하나로, 역사 인물과 무사, 신화 속 인물을 그린 거대한 불 켜진 등이 전통 음악과 춤을 따라 거리를 행진하는 것으로 유명해요.

Nebuta Museum WA RASSE.

아오모리 볼거리와 즐길 거리

축제를 빼면 이 도시는 평범한 관광객에게 내세울 게 많지 않아요. 다시 말하지만 일정이 빠듯하다면 아마 홋카이도로 곧장 갈 것 같아요. 특히 신칸센을 탈 마음이 있다면요. 그렇지 않다면 반나절쯤 머문 다음 아침에 하코다테행 페리를 탈 수 있어요.

그렇긴 하지만 도시에서 몇 시간을 보낼 수 있다면 Nebuta Museum WA RASSE(Google Maps)를 방문하길 추천해요. 네부타 마쓰리를 소개하는 박물관으로, 지난 축제에서 쓰인 거대한 불 켜진 등 몇 개를 가까이서 볼 수 있어요. 무료 오디오 가이드를 제공하니 이어폰을 챙겨 가세요. 입장료는 620엔이에요. 원한다면 해양 박물관(Google Maps) 관람과 관광 안내소 전망대(Google Maps) 입장이 포함된 통합권을 살 수도 있어요. 이 티켓은 1,300엔일 거예요. 저는 이미 늦은 시간이라 Nebuta WA RASSE 박물관에만 들어갔지만, 몇 시간 더 있다면 통합권은 정말 돈을 낼 만하다고 생각해요. 마지막으로 어시장 Aomori Gyosai(Google Maps)에 가 볼 수도 있어요. 이 어시장이 특별한 이유는 방문객이 시장에서 파는 현지 식재료로 자기만의 해산물 덮밥(놋케동)을 만들 수 있는 시스템이 있기 때문이에요.

아오모리 숙소

저는 Iroha Ryokan에서 묵었는데, 제가 방문했을 때 단연 가장 저렴한 선택지였어요. 깨끗하고 위치도 아주 좋고, 주인아주머니가 아주 친절하고 상냥했어요. 추천해요.

아오모리 가는 법

히로사키역(Google Maps)에서 아오모리역(Google Maps)행 오우선 기차를 타면 돼요. 운행 편수가 아주 많아요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

Nebuta Museum WA RASSE.

홋카이도

홋카이도는 일본 최북단의 섬으로, 자연과 때 묻지 않은 풍경을 사랑하는 사람들에게 가장 사랑받는 곳 중 하나예요. 혼슈보다 도시화가 덜 되어 있어서 드넓은 열린 공간과 산, 호수, 국립공원이 있고, 계절마다 다른 얼굴을 보여 줘요. 여름에는 후라노의 라벤더 밭, 겨울에는 삿포로와 니세코의 장관을 이루는 눈이 대표적이에요. 이 섬은 요리로도 유명한데, 특히 신선한 생선과 갑각류, 유제품이 그래요. 홋카이도는 대도시에서 멀리 떨어진 좀 더 본연의 모습을 간직한 고요한 일본을 찾는 사람에게 이상적인 여행지이면서도 일본의 나머지 지역과 잘 연결되어 있어요.

하코다테

항구가 있는 하코다테는 수년 동안 홋카이도로 가려는 모든 사람의 주요 교통 요지였어요. 하지만 해저 철도 터널이 개통되고 저가 항공이 등장하면서 해협 건너편의 아오모리처럼 중요성을 일부 잃었어요.

Hakodate Morning Market Square.

하코다테 볼거리와 즐길 거리

하루는 Hakodate Morning Market Square(Google Maps)에서 시작하길 추천해요. 관광객이 아주 많지만 그래도 한 바퀴 돌아보고 어쩌면 뭔가 먹어 볼 만하고, 가격도 터무니없지 않아요. 거기서 고료카쿠 타워(Google Maps)로 향할 수 있어요. 상징적인 별 모양의 고료카쿠와 도시가 아주 멋지게 보이고, 입장료는 1,200엔이에요. 예산이 빠듯하다면 꼭 가 봐야 할 정도는 아니라고 생각해요. 다만 아래쪽 공원에 있는 약 1,500그루의 벚나무가 꽃을 피웠다면 이야기가 달라요. 그럴 때는 정말 올라갈 만하다고 생각해요. 벚꽃이 절정인 시기는 보통 5월 초예요. 그다음에는 공원 자체(요새는 20세기 초에 공공 공원으로 바뀌었어요)를 산책하길 추천해요. 안에는 하코다테에 있던 막부 정부 청사를 재현한 Hakodate Magistrate’s Office(Google Maps)도 있는데, 들어가 보지 않았으니 뭐라 말하긴 어려워요. 입장료는 500엔이에요.

고료카쿠 타워에서 본 풍경.

오후에는 모토마치(Google Maps) 지구를 산책하길 추천해요. 하코다테는 1859년에 국제 무역을 위해 문을 연 일본 최초의 항구 중 하나였어요. 그 결과 러시아, 중국, 서양 국가에서 온 많은 상인과 사업가가 도시로 이주했고, 모토마치는 새로운 외국인 주민들이 모여 살던 지역 중 하나가 되었어요. 지금도 이 동네에는 일본 문화와 서양 문화의 만남을 보여 주는 건물과 예배 장소가 많이 남아 있어요. 가장 유명한 곳으로는 러시아 정교회(Google Maps), 옛 영국 영사관(Google Maps), 옛 현 정부 청사(Google Maps), 옛 하코다테 공회당(Google Maps)이 있어요.

하루는 하코다테산 정상(Google Maps)에서 일몰을 보며 마무리하세요. 걸어서 올라가려면 이 지점(Google Maps)의 주차장에서 시작하는 kyutozando 트레일을 추천해요. 따라가기 쉽고 Organic Maps에 표시되어 있고, 원한다면 AllTrails에서도 찾을 수 있어요. 걷고 싶지 않다면 그냥 케이블카(Google Maps)를 타도 돼요. 어느 쪽이든 풍경이 아무리 매력적이어도, 평일인데도 5월 말 일몰 때는 사람이 난리였어요. 말 그대로 관광객 떼였어요. 조금이라도 조용한 곳을 찾는다면 제2차 세계대전 때의 포대(Google Maps) 방향으로 내려가 볼 수 있어요. 풍경은 그만큼 아름답지 않지만 흥미로운 풍경이 두어 군데는 넘게 있고, 적어도 제 경우에는 근처에 아무도 없었어요.

하코다테산.

오누마 국정공원

오누마 국정공원(Google Maps)은 고마가타케산 기슭에 있는 자연 지대로, 호수와 작은 섬, 숲, 전망 좋은 산책로가 있고 초목이 붉고 노랗게 물드는 가을에 특히 운치 있어요. 이름에서 알 수 있듯이 엄밀히는 국립공원이 아니지만 자연적으로 중요한 가치가 있는 지역이에요. 저는 홋카이도 일정이 이미 너무 빡빡해서 가 보지 못했지만, 하코다테에서 기차로 30분밖에 안 걸리니 당일치기로 다녀오기 좋은 하이킹일 거라고 확신해요. 기차역에서 짧은 트레일을 걷거나 자전거를 빌릴 수 있어요. 혹시 모르니 방문자 센터(Google Maps)에 들러 봐도 좋아요.

하코다테 숙소

저는 GUEST HOUSE HAKODATE BAY에서 묵었는데, 제가 방문했을 때 가장 저렴한 선택지였던 것 같아요. 나쁘지도 좋지도 않았고 위치는 괜찮아요.

하코다테 가는 법

앞에서 말했듯이 아오모리에서 온다면 하코다테로 가는 가장 저렴한 방법은 페리예요. 이 항로를 운항하는 회사는 두 곳이에요. Tsugaru Kaikyō Ferry(공식 사이트)와 Seikan Ferry(공식 사이트)예요. 항해는 약 4시간 걸려요. 저는 Tsugaru Kaikyō Ferry를 탔고, 5월 말이라 아직 비수기였을 때 2,860엔을 냈어요. 티켓은 온라인으로 예약할 수 있지만 저는 항구로 바로 갔고 페리는 사실상 텅 비어 있었어요. 또 일반 티켓은 좌석이 배정되지 않고 누울 수 있는 객실을 쓰게 돼요. 진짜 좌석을 원한다면 미리 예약하는 게 의미가 있을 수 있어요. 하코다테 항구에서는 페리 도착 시간에 맞춘 시내행 버스가 출발해요. 다른 방법은 해저 철도 터널을 통과하는 신칸센이에요. 하지만 이쪽은 페리보다 요금이 두 배도 넘게 비싼데, 이동 시간은 약 2시간 줄어요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

도야호

도야호는 맑은 물과 수많은 온천, 우스산과 요테이산이 보이는 풍경으로 유명한 운치 있는 화산호예요.

도야호 볼거리와 즐길 거리

Toyako Visitor Center(Google Maps)에서 방문을 시작하길 추천해요. 이 지역의 동식물과 지질 역사를 다룬 멋진 전시가 있고 완전히 무료예요. 시코쓰도야 국립공원과 호수를 둘러싼 독특한 자연환경을 더 잘 이해하기에 아주 좋은 출발점이에요. 부속 박물관도 있지만 들어가 보지 않아서 뭐라 말하긴 어려워요. 입장료는 600엔이에요. 방문자 센터에서는 여러 하이킹 코스가 시작돼요. 저는 개인적으로 우스산 분화구(Google Maps)에 올라가고 싶었지만, 제가 갔을 때는 그 시기에 화산 활동이 특히 활발해서 일반인 출입이 막혀 있었어요. 공식적으로는 분화구로 가는 트레일이 케이블카(Google Maps)에서 시작해요. 그러니 케이블카를 타고 올라가거나 내려와서 고도 차 대부분을 아낄 수 있어요. 분화구에 도착하면 가장자리를 따라 이어지는 전망 트레일을 따라가기만 하면 되는데, 이 길은 AllTrails에서도 볼 수 있어요.

도야호.

원한다면 북쪽 사면에도 트레일이 있는 것 같은데, Organic Maps에 표시되어 있고 대략 이 지점(Google Maps)에서 분화구 코스와 다시 만나요. 직접 걸어 보지 않아서 실제로 얼마나 다닐 만한지는 말해 줄 수 없어요. 분화구가 닫혀 있어서 저는 결국 좀 아무렇게나 이 지점(Google Maps)까지 올라갔는데, 거기서 호수가 아주 멋지게 내려다보여요. 더 짧은 대안은 2000년 분화로 인한 피해를 가까이서 볼 수 있는 Kompira Crater Walking Trail(Google Maps)이에요. 적어도 Yu-kun 분화구(Google Maps)까지는 이어서 갈 수 있어요.

또 다른 방법은 호수에서 보트를 타는 거예요. 이 지점(Google Maps)의 선착장에서 자주 출발해요. 원한다면 나카지마섬(Google Maps)에 내려서 AllTrails에 표시된 트레일을 따라 걸어서 둘러볼 수도 있어요. 저는 가 보지 않았지만 하루를 보내기에 좋은 방법일 거라고 생각해요. 자전거를 좋아한다면 호수를 한 바퀴 도는 것도 가능해요. 마지막으로 여름에는 매일 저녁 20:45에 호수 위에서 불꽃놀이가 열려요. 그러니 도야호 호숫가에 가서 쇼를 즐겨 보세요!

호수 위의 불꽃놀이.

도야호 숙소

저는 Toyako Guest House Ponkotan에서 묵었는데, 잘 가꿔져 있고 깨끗하고 편안한 호스텔이에요. 추천해요.

도야호 가는 법

하코다테역(Google Maps)에서 도야역(Google Maps)까지 기차를 타세요. 거기서 Toyako Onsen Bus Terminal(Google Maps)까지 가는 버스 연결편이 자주 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

노보리베쓰

노보리베쓰는 홋카이도에서 가장 유명한 온천 지역 중 하나로, 특히 분기공과 유황 온천, 화산 풍경이 있는 운치 있는 “지옥 계곡” 지고쿠다니로 알려져 있어요.

노보리베쓰 볼거리와 즐길 거리

노보리베쓰 시내에 묵는다면 노보리베쓰 온천(Google Maps)행 버스를 타세요. 거기서부터는 이 도보 코스를 추천해요. 먼저 지옥 계곡(Google Maps)에 가서 비현실적인 풍경을 즐긴 다음 오유누마호(Google Maps)로 이어 가세요. 사실 저는 먼저 길을 따라 구타라호(Google Maps)까지 돌아서 갔는데, 특히 많이 걷고 싶지 않다면 그만한 가치가 있다고 확신하진 못하겠어요. 대신 오유누마 천연 족욕탕(Google Maps)에 발을 담가 보는 건 강력 추천해요. 늦은 오후에는 사실상 아무도 없어서 정말 잘 즐겼어요. 이 모든 것 전이나 후에 관심이 있다면 케이블카(Google Maps)를 타고 올라가 홋카이도 불곰이 많이 사는 Noboribetsu Bear Park(Google Maps)에 갈 수 있어요. 듣자 하니 구타라호가 보이는 멋진 전망 포인트도 있대요. 저는 가 보지 않아서 개인적으로 뭐라 말하기 어려워요.

지옥 계곡.

Noboribetsu Date Jidai Village(Google Maps)도 마찬가지예요. 전통 건물과 사무라이·닌자 공연, 여러 테마 체험이 있는 에도 시대 마을을 재현한 테마파크예요. 저는 개인적으로 이런 종류의 명소는 가짜 같은 느낌이 들어서 그다지 좋아하지 않지만, 누군가에게는 그래도 흥미로울 수 있으니 소개해요. 마지막으로 홋카이도에서 가장 큰 온천 단지가 있는 Dai-ichi Takimotokan(Google Maps)에서 하루를 마무리할 수도 있어요. 들은 바로는 일일 패스를 사면 호텔에 묵지 않아도 온천을 이용할 수 있대요. 아니면 마을에 다른 온천도 많아요.

오유누마호.

국립 아이누 박물관(우포포이)

국립 아이누 박물관(Google Maps)은 홋카이도의 원주민인 아이누의 역사와 언어, 문화를 다루는 일본의 대표적인 국립 박물관이에요. 정말 예쁘고 흥미로웠어요. 단지가 여러 구역으로 나뉘어 있고 전통 마을을 재현한 곳도 있어요. 문화 센터에서는 매일 전통 음악부터 춤까지 수많은 공연이 열리고, 다큐멘터리와 체험 프로그램 같은 활동도 있어요. 한마디로 정말 없는 게 없어요. 입장료는 1,200엔이에요. 저는 노보리베쓰에서 출발해 당일치기로 다녀왔지만, 원한다면 시라오이역(Google Maps) 보관함에 짐을 맡기고 박물관을 둘러본 다음 삿포로로 바로 이어 가도 돼요.

국립 아이누 박물관(우포포이).

노보리베쓰 숙소

저는 Noboribetsu Guest House AKA & AO에서 묵었고 추천해요. 기차역 바로 근처에 있는 훌륭한 호스텔이에요.

노보리베쓰 가는 법

하코다테나 도야에서 온다면 노보리베쓰역(Google Maps)으로 가는 기차라면 아무거나 타세요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

삿포로

삿포로는 홋카이도의 주도이자 일본에서 다섯 번째로 큰 도시예요. 일본에서 가장 젊은 도시 중 하나이기도 해요. 1869년 공식적으로 도시 개발이 시작됐을 때 주민이 겨우 7명이었거든요! 삿포로는 1972년 동계 올림픽을 개최하면서 전 세계에 알려졌어요. 오늘날 이 도시는 무엇보다 라멘과 맥주, 매년 2월에 열리는 눈 축제로 유명해요.

삿포로 볼거리와 즐길 거리

일본의 다른 대도시와 비교하면 삿포로는 즐거운 도시이긴 해도 제 생각에는 관광객에게 내세울 게 아주 많지는 않아요. 특히 역사적으로 비교적 최근에 생긴 도시라서 그래요. 그렇긴 하지만 이틀쯤 보내기에는 충분해요. 홋카이도로 오가는 대부분의 이동에서 사실상 반드시 거쳐 가는 곳이기도 하니까요. 명소 대부분은 도시 밖에 있지만, 적어도 오도리 공원(Google Maps)과 상징적인 시계탑(Google Maps) 주변 시내를 잠깐 산책해 보길 추천해요.

모에레누마 공원.

모에레누마 공원

모에레누마 공원(Google Maps)은 삿포로 초입에 있는 대형 예술 공원으로, 예술가이자 건축가인 이사무 노구치가 설계했고 드넓은 녹지와 설치 작품, 기하학적 구조물이 하나의 풍경으로 어우러져요. 정말 즐거운 곳이었고, 산책하며 몇 시간 보내기에 완벽해요. 분수는 하루 중 여러 번 공연을 선보여요. 특별할 건 없지만 방문 전에 시간표를 한번 보는 게 도움이 될 수 있어요. 프로그램이 담긴 사진은 여기 있어요.

공원 입구에서는 자전거도 빌릴 수 있어요(Google Maps). 하지만 저는 문제없이 전부 걸어서 둘러봤어요. 벚나무도 아주 많아서 벚꽃철에는 공원이 훨씬 더 운치 있을 것 같아요.

모에레누마 공원.

Hill of the Buddha

Hill of the Buddha(Google Maps)는 삿포로 초입에 있는 운치 있는 불교 단지로, 건축가 안도 다다오가 설계했어요. 가장 큰 볼거리는 라벤더로 뒤덮인 언덕에서 솟아오른 거대한 불상이에요. 꽃이 만개했을 때는 정말 그림 같은 풍경이 펼쳐져요.

저는 라벤더가 아직 피기 전에 갔기 때문에 분위기는 아마 덜 장관이었겠지만, 그래도 즐거운 방문이었어요. 그렇긴 하지만 특별히 볼거리가 풍부한 명소를 기대하지는 마세요. 불상과 이스터섬의 것을 떠올리게 하는 모놀리스 몇 개 말고는 볼 게 많지 않고, 원한다면 10분쯤이면 방문을 충분히 끝낼 수 있어요. 한마디로 이런 종류의 장소에 얼마나 관심이 있느냐에 달렸어요. 저는 입장료로 300엔을 냈어요. 입구 맞은편에 버스 정류장(Google Maps)이 있지만 운행이 그리 잦지는 않으니 시간표를 확인하고 그에 맞춰 계획하세요.

Hill of the Buddha.

모이와산

모이와산(Google Maps)은 케이블카로도 갈 수 있는 삿포로에서 가장 유명한 산 중 하나로, 특히 일몰 무렵과 밤에 운치 있는 도시의 멋진 전망으로 유명해요. 늘 그렇듯 저는 걸어서 올라갔어요. 가장 짧은 트레일은 이 지점(Google Maps)에서 시작하고 따라가기 정말 쉬워요. 약 3km에 고도 차 500m라서 특별히 힘든 코스는 아니에요. 대신 케이블카(Google Maps)를 타도 돼요.

모이와산.

홋카이도 역사 마을과 박물관

홋카이도 박물관(Google Maps)은 홋카이도의 역사와 자연을 소개하는 곳으로, 가까운 야외 박물관에서 걸어서 10분쯤 거리에 있어요. 전시는 아이누 문화, 섬의 역사, 야생 동물 등 다섯 가지 주요 주제를 중심으로 구성되어 있어요. 저는 이미 국립 아이누 박물관(우포포이)을 방문했기 때문에 시간을 다른 데 쓰기로 했지만, 이 박물관은 아이누뿐 아니라 홋카이도 전체 역사에 초점을 맞춰 훨씬 폭넓은 개관을 제공한다는 점은 짚어 둘 만해요. 여기까지 오기로 했다면 가까운 홋카이도 역사 마을(Google Maps)도 많은 사람이 추천해요. 야외 박물관에는 섬 곳곳에서 옮겨 온 건물이 약 60채 있는데, 주로 홋카이도 개발이 대규모로 추진되던 메이지·다이쇼 시대(1868~1926)의 건물이에요. 마을은 도시, 어촌, 농촌, 산촌 네 구역으로 나뉘어 있어요. 두 곳을 모두 방문할 생각이라면 통합권을 사는 게 좋아요.

Shiroi Koibito Park

Shiroi Koibito Park(Google Maps)는 유명한 초콜릿 Shiroi Koibito를 테마로 한 공원으로, 공장을 견학하고 브랜드의 역사를 알아보고 유럽풍 건물과 정원을 산책할 수 있어요. 저는 공장 견학을 하기에는 너무 늦게 도착했어요. 마지막 입장이 16:30이라서 바깥 정원을 산책하는 데 그쳤어요. 예쁘긴 하지만 특별할 건 없어요. 그래도 공장 견학과 제조 과정에 관심이 있다면 경험이 확실히 더 풍성할 것 같아요. 시간과 요금을 포함한 모든 정보는 공식 사이트에서 볼 수 있고, 거기서 티켓을 미리 살 수도 있어요.

Shiroi Koibito Park.

눈 축제

삿포로 눈 축제는 매년 2월에 약 일주일 동안 열려요. 일본에서 가장 인기 있는 겨울 행사 중 하나예요. 이 축제는 1950년에 몇몇 고등학생이 오도리 공원에 눈 조각상을 만든 것에서 시작됐어요. 그 후로 거대한 국제 행사로 성장했고, 해마다 수백만 명의 방문객을 끌어모으는 멋진 눈과 얼음 조각으로 유명해요. 이 시기에 홋카이도를 방문하게 된다면 꼭 들러 볼 만하다고 생각해요!

오타루

오타루(Google Maps)는 삿포로에서 기차로 약 1시간 거리에 있는 그림 같은 항구 도시로, 역사적인 운하(Google Maps)와 증기 시계(Google Maps), 서양식 건물로 유명해요. 시간이 없어서 가 보지 못했지만 삿포로를 거점으로 당일치기로 다녀오기에 꽤 인기 있는 여행지인 것 같아요. 위스키를 좋아한다면 Nikka Whiskey Yoichi 증류소(Google Maps)를 방문할 수도 있어요. 또 덴구산(Google Maps) 정상에 올라갈 수도 있는데, 바다를 배경으로 한 도시의 멋진 전망을 볼 수 있어요. 일본에서는 흔히 그렇듯 여기도 케이블카(Google Maps)를 탈 수 있어요. 마지막으로 2월에 이 지역을 방문하게 된다면 Otaru Snow Light Festival 일정을 확인해 보세요. 축제 기간에는 오타루 중심가가 수천 개의 초와 등불로 환하게 밝혀져요.

Hill of the Buddha.

삿포로 숙소

저는 삿포로에 두 번 머무는 동안 서로 다른 호스텔 세 곳에 묵었어요. HELIO HOSTEL SAPPORO는 아마 제가 가장 좋아한 곳일 거예요. 현대적이고 깨끗한 분위기에 아주 중심가라 위치도 훌륭해요. EZO Run Sapporo는 덜 세련되긴 했지만 더 느긋한 분위기라서 누군가의 집에 초대받은 것 같은 기분이 들어요. The Stay Sapporo는 좋은 호스텔이긴 하지만 제 마음에는 가장 덜 들었어요.

삿포로 가는 법

삿포로는 홋카이도 전체의 대중교통 허브 역할을 해요. 여기서 사실상 일본의 모든 주요 목적지로 가는 직행 기차와 버스가 있어요. 또 신치토세 공항(Google Maps)에는 일본의 모든 주요 도시로 가는 항공편이 매일 여러 편 있고 국제선도 아주 많아요. 시내에서 공항까지 가려면 돈을 조금 아끼고 싶다면 기차 대신 New Chitose Airport Limousine Bus(탑승 시 IC 카드로 결제할 수 있어요)를 타는 걸 추천해요. 시간표는 Google Maps에서도 볼 수 있어요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

모이와산.

후라노

후라노는 언덕과 시골에 둘러싸인 홋카이도의 작은 도시로, 특히 드넓은 라벤더 밭과 아름다운 전원 풍경으로 유명해요. 여름에는 라벤더와 다른 꽃들이 피어 풍경이 절정에 이르러요.

후라노 볼거리와 즐길 거리

시내에는 딱히 할 게 많지 않아요. 이동을 효율적으로 하려고 저는 배낭을 메고 다음과 같이 했는데, 아사히카와로 이동하면서 여러 명소를 사실상 하나씩 방문하는 식이었어요. 원한다면 역 보관함을 활용해 똑같이 해도 되고, 아니면 그냥 하루가 끝날 때 후라노로 돌아와도 돼요. 후라노역에서 나카후라노역(Google Maps)행 기차를 타세요. 여기에도 보관함이 있지만 Farm Tomita(Google Maps)까지는 약 2km를 걸어야 해요. 성수기에는 기차가 농원 바로 앞에 있는 라벤더팜역(Google Maps)에도 서요. 다만 주의하세요. 여기에는 보관함이 없어요.

Farm Tomita.

Farm Tomita는 후라노에서 가장 유명한 명소 중 하나로, 특히 여름이면 말 그대로 색과 향기의 바다로 변하는 장관의 라벤더 밭으로 알려져 있어요. 그래도 5월 말에는 다른 꽃도 여럿 피어 있어서 둘러보기에 예쁜 곳이라고 느꼈어요. 적어도 제가 갔을 때는 입장이 무료였어요. 기차 시간을 잘 확인하고 비바우시역(Google Maps)행 기차를 타러 역으로 돌아올 수 있도록 일정을 짜세요. 참고로 여기에는 보관함이 없었던 것 같아요.

저는 역에서 시키사이노오카(Google Maps)까지 걸어갔어요. 완만한 언덕 위에 알록달록한 꽃밭이 펼쳐진 넓은 꽃 공원으로, 여름이면 홋카이도에서 가장 상징적인 풍경 중 하나를 만들어 내요. 입장은 7월부터 9월까지만 유료예요. 역에서 조금 더 가까운 대안은 Kanno Farm(Google Maps)이에요. 저는 가 보지 않았지만 꽤 비슷한 경험일 것 같아요. 거기서 아사히카와역(Google Maps)행 첫 기차를 탔어요.

원한다면 그 중간에 시로가네호(Google Maps)도 있어요. 대중교통으로 갈 수는 있지만 동선 면에서 꽤 복잡해져요. 저는 포기했지만, 특히 차가 있다면 고려해 볼 만할 수 있어요. 하이킹 이야기가 나온 김에 도카치산과 비에이산을 잇는 코스(AllTrails)도 생각해 볼 수 있어요. 정말 멋진 하이킹 같지만, 방금 말했듯이 대중교통만으로는 쉽게 하기 어려워요.

시키사이노오카.

후라노 숙소

저는 Hostel Tomar에서 묵었는데, 일본 여행 전체를 통틀어 아마 최고의 호스텔 중 하나일 거예요. 실내가 아주 잘 가꿔져 있고 깨끗해요. 강력 추천해요.

후라노 가는 법

삿포로에서 온다면 버스 Highway Furano Go를 타길 추천해요. 시내에 두어 번 정차하는데, 중심가에 있다면 가장 편한 곳은 아마 Hokkaido Chuo Bus Sapporo Terminal(Google Maps)일 거예요. 원한다면 버스 안에서 IC 카드로 바로 결제할 수 있어요. 이 버스는 Google Maps에서 대중교통 기능으로도 나와요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

후라노.

아사히카와와 다이세쓰잔 국립공원

아사히카와는 홋카이도에서 두 번째로 큰 도시로, 섬 중앙부를 둘러보기에 아주 좋은 거점이에요. 특히 가까운 다이세쓰잔 국립공원이 그래요.

아사히카와 볼거리와 즐길 거리

저는 국립공원만 방문했지만 시내에서 할 만한 걸 찾는다면 동물원(Google Maps)이 자주 추천돼요.

다이세쓰잔 국립공원

다이세쓰잔 국립공원은 일본에서 가장 큰 국립공원으로, 화산, 숲, 고산 풍경으로 이루어진 광대한 야생 지대예요. 여행 전체를 통틀어 제가 가장 좋아한 곳 중 하나였어요. 아침 첫 버스를 타길 추천해요. 제가 갔을 때는 어느 정류장에서 타느냐에 따라 7:00쯤 출발했어요. 시간표는 Google Maps에도 나오고 종점은 Asahidake Visitor Center(Google Maps)예요. 적어도 제가 갔을 때는 현금으로만 결제할 수 있었어요.

아사히다케산.

방문자 센터에 도착하면 선택지가 여러 가지예요. 가장 간단한 방법은 케이블카(Google Maps)를 타는 거예요. 도착 역에서 약 700m의 고도 차로 아사히다케산 정상(Google Maps)에 갈 수 있어요. 트레일은 따라가기 정말 쉽고, 트랙은 AllTrails에서도 찾을 수 있어요. 이것도 너무 힘들어 보인다면 케이블카 역 주변을 산책하기만 해도 돼요. 작은 연못 몇 개와 전망 포인트 여럿을 볼 수 있어요.

아사히다케산 정상에 오르기로 했다면 같은 길로 돌아오지 말고 AllTrails에 나온 순환 코스를 완주하길 추천해요. 정말 즐거웠어요. 멋진 전망에 사람은 아주 적고 심지어 발을 담글 수 있는 천연 온천도 있어요. 다만 트레일 상태는 주의하세요. 제가 간 6월 초에는 특히 아사히다케산 북쪽 사면에 아직 눈이 꽤 많았어요. 특별히 위험하거나 노출된 구간은 없었지만, 분명히 염두에 두고 출발 전에 확인해야 할 부분이에요.

다이세쓰잔 국립공원.

마지막으로 저처럼 케이블카 타기를 거부한다면 방문자 센터에서 걸어서 올라갈 수 있어요. 트레일은 Organic Maps에 뚜렷하게 표시되어 있고 따라가기 쉽지만 고도 차가 약 500m 더 늘어나요. 걸어서 오르내리면서 위에서 설명한 순환 코스까지 완주하면 하루가 꽤 벅차져요. 저는 그날의 마지막 버스를 간신히 탈 수 있게 돌아왔는데, 제가 갔을 때는 15:40에 출발했어요.

아사히카와 숙소

저는 Asahikawa Ride에서 묵었어요. 건물이 딱히 현대적이진 않지만 호스텔은 아주 편안하고 기차역에서 가까워 위치가 좋아요. 주인이 정말 친절하고 상냥해요. 추천해요.

아사히카와 가는 법

후라노에서 온다면 앞에서 설명한 대로 아사히카와역(Google Maps)행 기차를 타면 되고, 삿포로에서 바로 온다면 고속버스가 조금 더 느리긴 해도 요금이 절반쯤이에요. 중심가에 있다면 가장 편한 정류장은 아마 Hokkaido Chuo Bus Sapporo Terminal(Google Maps)일 거예요.

짚고 넘어가고 싶은 건 아사히카와 공항(Google Maps)에 도쿄, 나고야, 오사카행 직항편이 아주 경쟁력 있는 가격으로 있다는 거예요. 일정에 따라 섬으로 들어오거나 나가는 관문으로 고려해 볼 만해요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

아사히다케산.

우토로 온천과 시레토코 국립공원

우토로 온천은 시레토코 국립공원과 같은 이름의 반도로 들어가는 관문 역할을 하는 작은 온천 마을이에요. 숲과 산, 때 묻지 않은 해안이 펼쳐진 이 반도는 세계에서 불곰 밀집도가 가장 높은 지역 중 하나예요.

우토로 온천과 시레토코 국립공원 볼거리와 즐길 거리

우토로 온천 자체에는 할 게 많지 않아요. 제가 추천하는 건 Oronko Rock(Google Maps)에서 일몰을 보러 가는 것뿐이에요. 정상은 짧은 트레일이 끝나는 곳에 있어요. 나머지 시간에는 온천을 즐기세요.

시레토코 국립공원

기대가 너무 컸으니 실망하기 쉬웠을 수도 있고, 곰을 한 마리도 못 봐서일 수도 있고, 고지대에 아직 눈이 많이 쌓여 있어서일 수도 있고, 아니면 그냥 대중교통으로 공원을 둘러보는 게 꽤 제약이 많아서일 수도 있어요. 어쨌든 제 방문은 특별히 기억에 남지는 않았어요. 게다가 말 그대로 세상 끝에 있고 가는 데 몇 시간이나 걸리니, 솔직히 적극 추천하고 싶은 여행지는 아니에요. 방문 자체는 즐거웠지만 가는 데 드는 시간과 수고를 생각하면, 일본에는 우선순위를 더 둘 만한 곳이 따로 있는 것 같아요.

우선 이 페이지에 공원행 버스 시간표가 있어요. 어쨌든 우토로 온천에 도착하면 필요한 정보는 꽤 쉽게 얻을 수 있어요. 저는 시레토코고코행 버스(Google Maps)를 타고 방문을 시작하길 추천해요. 여기에는 높이 올린 보행로를 따라 약 2km 코스가 있고, 혼자서도 얼마든지 걸을 수 있어요. 운이 좋으면 곰을 볼 수도 있어요. 보행로에는 불곰이 들어오지 못하도록 코스 전체에 전기 울타리가 둘러져 있어요.

높이 올린 보행로

원한다면 야생동물을 볼 가능성이 더 큰 긴 코스도 있지만, 곰의 활동이 가장 활발한 5월 10일부터 7월 31일까지는 가이드 투어에 반드시 참여해야 해요. 약 3시간 걸리는 긴 코스는 6,000엔, 약 1시간 30분 걸리는 짧은 코스는 3,600엔이에요. 저는 포기했어요. 어쨌든 이곳이 공식 사이트이고, 최신 정보를 모두 찾을 수 있어요.

관람을 마치면 돌아가는 방향의 바로 다음 버스를 타고 Shiretoko National Park Nature Center(Google Maps)로 가세요. 작지만 흥미로운 국립공원 전시가 있어서, 다음 일정으로 넘어가기 전에 공원에 대해 조금 더 알기에 좋아요. 센터에서는 후레페 폭포(Google Maps)로 가는 짧은 산책로도 시작되는데, 가는 길에 사슴을 여러 마리 봤어요. 버스 시간을 잘 맞추면 라우스호(Google Maps)까지 갈 수도 있어요. 버스 정류장은 여기(Google Maps)이고, 거기서 호수까지는 걸어서 약 3km예요. 길은 Organic Maps에 표시되어 있지만 진흙이 꽤 많을 수 있다고 하니 감안하세요. 하루가 더 있다면 우토로 온천에서 출발하는 보트 크루즈도 여럿 있으니 흥미로울 수 있어요.

후레페 폭포.

저는 대신 라우스산(Google Maps) 등반에 도전했지만, 아직 눈이 정말 너무 많이 쌓여 있어서 정상을 2km쯤 남기고 아쉽게도 돌아와야 했어요. 들은 바로는 이런 상태가 7월 중순까지 이어질 수 있다고 하니, 출발 전에 상황을 잘 확인하세요. 트레일은 AllTrails에 나와 있는 코스예요. 가장 가까운 버스 정류장은 여기(Google Maps)인데, 거기서도 도로를 따라 몇 km는 걸어야 해요. 저는 걸어서 갔는데 지나가는 차가 꽤 많았으니, 인내심만 있다면 히치하이킹을 시도해 볼 수도 있을 것 같아요. 트레일 입구 근처에는 정말 예쁜 천연 온천(Google Maps)도 있으니, 돌아오는 길에 꼭 들러 보길 추천해요.

우토로 온천 숙소

저는 Shiretoko Village에서 묵었어요. 안에 온천이 있는 아주 전통적인 일본식 숙소예요. 여행 마지막에 저한테 선물하려고 개인실을 잡았는데, 원하면 도미토리도 있어요. 버스 정류장에서 멀지 않아요. 추천해요.

우토로 온천 가는 법

적어도 제가 갔을 때는 아사히카와에서 출발해 당일에 우토로 온천에 도착할 수 있었어요. 다만 그러려면 반드시 아침 첫 특급열차를 타고 아바시리역(Google Maps)으로 가야 해요. 거기서 시레토코샤리역(Google Maps)행 완행열차로 갈아타세요. 길 건너편에 버스 터미널(Google Maps)이 있고, 거기서 우토로 온천행 버스가 출발해요. 시간표는 이 페이지에서 볼 수 있어요.

삿포로에서 바로 오거나 국립공원을 방문한 뒤 삿포로로 돌아가야 한다면, 밤에는 삿포로에서 우토로 온천으로, 낮에는 반대 방향으로 가는 직행 버스가 매일 한 편 있어요. 이 사이트에서 온라인으로 예약할 수 있어요. 목적지는 “Shiretoko”를 선택하세요. 실제로는 우토로 온천 버스 터미널에 도착해요. “일본 내 이동” 섹션에서 유용한 정보를 훨씬 더 많이 찾을 수 있어요.

시레토코 국립공원.

오키나와

니콜라, 오키나와를 완전히 깜빡했네요! 사실 이번 여행에서는 일부러 오키나와 제도를 방문하지 않기로 했어요. 가려면 겨울 끝 무렵이었을 텐데 그때는 아직 바다를 즐기기에 기후가 썩 좋지 않고, 다녀온 친구 몇 명도 말렸거든요. 특히 가장 아름다운 섬들에 가고 둘러보는 데 드는 비용이 꽤 높다는 점 때문이었어요.

그래도 오키나와는 여전히 궁금한 여행지예요. 특히 바다와, 일본 본토와는 매우 다른 류큐 제도의 문화가 그래요. 그저 여행 시기와 예산을 생각해서 일본의 다른 지역을 우선했을 뿐이에요. 하긴 열대 해변과 낙원 같은 섬이 목적이라면, 아시아에는 똑같이 아름답고 훨씬 저렴한 대안이 많아요.

물론 이건 간접 경험과 들은 조언에 바탕을 둔 생각이에요. 오키나와에 가 보지 않았으니 이 제도에 대해 개인적인 평가를 내리기는 어려워요. 일정에 넣기로 했다면 여행 준비에 도움이 될 만한 흥미로운 가이드가 여기 있어요.

히메지성.

일본 추천 일정

아래에 2주, 3주, 4주짜리 일정을 몇 가지 소개할게요. 물론 특정 기간에 딱 맞는 완벽한 일정은 없으니, 이어지는 내용은 참고용으로만 보고 지금까지 읽은 내용을 감안해 관심사와 예산에 맞게 조정하세요. 저처럼 이틀마다 목적지를 계속 옮겨 다니지 않고 일본 전체를 북쪽에서 남쪽까지 가로지르는 게 목표라면, 최소 두 달, 가능하면 그 이상을 추천해요.

일본 2주 여행 일정

일본에서 2주를 보내는 평범한 여행자라면 일본 중부에만 집중하는 게 좋다고 생각해요. 물론 이곳이 가장 관광지다운 지역이기도 하지만, 도쿄, 교토, 후지산, 나라 등 주요 명소를 모두 볼 수 있어요.

도쿄(4박)

1일 차:

도쿄 북부를 둘러보세요.

2일 차:

도쿄 중심부를 둘러보세요.

3일 차:

도쿄 서부를 둘러보세요.

4일 차:

도쿄 남부를 둘러보세요.

후지 5호 지역(1박)

5일 차:

아침에 도쿄에서 버스를 타세요. 제가 개인적으로 할 코스는 아시와다산과 산코다이 전망대지만 선택지는 많아요.

교토(3박)

6일 차:

주레이토 탑에서 일출을 보고 후지요시다 거리를 둘러보세요. 늦은 오전에 교토행 기차를 타세요. 오후에는 테쓰가쿠노미치와 히가시야마 지구를 둘러보세요.

7일 차:

이른 아침에 아라시야마 대나무 숲. 여러 사원.

8일 차:

이른 아침에 후시미이나리 신사. 여러 사원.

나라(2박)

9일 차:

교토에서 나라까지 기차로 이동하세요. 나라 시내를 둘러보세요.

10일 차:

나라 근교를 둘러보세요. 야마노베노미치, 요시노, 덜 알려진 몇몇 사원이 모두 훌륭한 선택지예요.

히메지(1박)

11일 차:

나라에서 히메지까지 기차로 이동하세요. 성을 방문한 다음 쇼샤잔 엔교지에 가 보세요.

히로시마(2박)

12일 차:

히메지에서 기차로 이동하세요. 히로시마 평화공원, 히로시마성, 슈케이엔 정원.

13일 차:

이쓰쿠시마섬(미야지마). 아침 일찍 출발한다면 이와쿠니에 잠깐 들르는 것도 충분히 넣을 수 있어요.

14일 차:

도쿄로 돌아가기.

일본 3주 여행 일정

일주일이 더 있다면 제 생각에는 기본적으로 선택지가 두 가지예요. 첫 번째는 위에서 설명한 2주 일정을 기본으로 삼고 가는 길에 덜 알려진 여행지를 몇 군데 더하는 거예요. 예를 들어 후지 5호 지역을 지난 뒤 기소 계곡을 가로질러 나고야로 가고, 거기서 교토에 도착해 앞서 설명한 2주 일정을 이어서 따라갈 수 있어요. 아니면 다카야마와 가나자와 쪽으로 가 볼 수도 있어요. 도쿄를 떠나기 전에 수도에서 하룻밤을 더 묵으면서 하루를 닛코, 가마쿠라, 하코네에 쓸 수도 있어요. 구마노 고도를 넣거나 오노미치에서 하룻밤을 보내면서 히메지와 히로시마 사이 이동을 나누는 것도 또 다른 방법이에요.

요컨대 저라면 2주 일정을 뼈대로 삼고 관심사에 따라 몇 군데를 더하겠어요. 하루하루를 꼭 빈틈없이 채우려 하지 않고요. 두 번째 선택지는 일주일을 통째로 다른 섬에 쓰는 거예요. 예를 들어 홋카이도나 시코쿠는 둘 다 일주일을 쓸 만큼 충분히 크고, 도쿄-교토-히로시마라는 전형적인 코스에서 만나는 일본과는 아주 다른 경험을 줄 수 있어요.

나라.

일본 4주 여행 일정

한 달 이상이 있다면 이동을 자주 하고 신칸센이나 경우에 따라 국내선 항공편을 몇 번 이용할 각오만 되어 있다면 일본의 상당 부분을 돌아볼 생각을 해 볼 수 있어요. 기본 일정으로는 이 가이드에 쓰인 순서대로 그냥 따라가면 돼요. 목적지 순서가 이동을 최대한 효율적으로 하면서 일본을 남쪽에서 북쪽으로 가로지르도록 짜여 있거든요. 물론 한 달만으로는 가이드에 나온 목적지를 하나도 빠짐없이 방문할 수는 없지만, 거의 다 둘러보는 건 분명히 가능해요. 간단하게는 혼슈섬만 둘러보고, 최소 5~6주가 있을 때만 시코쿠와 홋카이도를 더하는 방법도 있어요.

하마리큐 정원, 도쿄.

일본 내 이동

일본은 제가 써 본 중에서 최고 수준의 대중교통 시스템을 갖춘 나라 중 하나예요. 특히 철도망이 훌륭해서, 촘촘하고 효율적이며 주요 도시와 관광지를 거의 전부 연결해요. 게다가 대중교통 시스템 대부분이 Google Maps와 완벽하게 연동되어 있어서 이동 계획을 세우기가 아주 쉬워요. 서론은 이쯤 하고, 일부 노선에서는 일반 콘택트리스 카드나 Apple Pay, Google Pay로 바로 결제할 수 있지만 대부분의 여행자에게는 그래도 IC 카드를 쓰길 추천해요. IC 카드는 선불 카드로, 호환되는 대부분의 기차, 지하철, 트램, 버스에서 빠르게 요금을 낼 수 있고 수많은 가게와 식당, 거의 모든 주요 편의점에서 소액 결제에도 쓸 수 있어요.

IC 카드는 Suica, PASMO, ICOCA 등 여러 종류가 있어요. 발행한 교통 회사는 다르지만 여행자 입장에서는 대부분 서로 바꿔 쓸 수 있고, 전국 상호 이용 시스템에 가입한 노선망에서 사용할 수 있어요. 아이폰이 있다면 저는 디지털 Suica를 추천해요. Wallet 앱에 바로 추가하고 Apple Pay로 충전할 수 있어서 실물 카드를 살 필요가 없어요. 1분도 걸리지 않아요. Wallet을 열고 “+”를 누른 다음 “교통카드”를 선택하고 Suica를 고르면 돼요. 또 Express Mode를 켜 두길 추천해요. 휴대폰 잠금을 풀거나 Wallet을 열지 않고도 카드를 쓸 수 있어서, 아이폰을 리더기에 가져다 대기만 하면 돼요.

반면 안드로이드는 상황이 더 복잡해요. 일본 IC 카드의 모바일 버전은 기기의 하드웨어 지원에 달려 있어서, 해외에서 산 휴대폰에는 현실적으로 믿을 만한 선택지가 아닌 경우가 많아요. 안드로이드를 쓴다면 가장 간단한 방법은 실물 IC 카드를 사는 거예요. 외국인 방문객을 위한 전용 버전으로 Welcome Suica와 TOURIST PASMO도 있는데, 단기 체류용이에요. 둘 다 유효기간이 28일이고 환불 가능한 보증금이 없어요. 대신 남은 잔액은 만료 시 돌려받지 못해요. Welcome Suica는 보증금 없이 구할 수 있고, TOURIST PASMO는 2026년에 도입되었으며 역시 보증금이 없어요.

후시미이나리 신사.

Welcome Suica는 여러 곳에서 살 수 있는데, 특히 공항과 도쿄 주요 역에서 살 수 있어요. TOURIST PASMO는 나리타와 하네다 공항에서 구할 수 있어요. 실물 IC 카드를 충전하려면 보통 현금을 써야 해요. 주요 역에는 충전기가 있고, 수많은 편의점에서도 충전할 수 있어요. 실물 카드라면 본인 IC 카드의 로고가 표시된 호환 충전기를 찾으세요. 그렇긴 해도 특히 일본 시골 지역에는 어떤 전자 결제 수단으로도 요금을 낼 수 없는 버스와 기차 노선이 있어요. 이럴 때는 승차할 때 입구에 있는 기계에서 번호가 적힌 작은 승차권을 뽑아야 해요. 이 번호는 탄 정류장이나 역을 나타내고, 내릴 때 낼 요금을 계산하는 데 쓰여요. 보통은 각 번호에 해당하는 요금을 실시간으로 보여 주는 화면도 있어요.

내릴 때가 되면 보통 그 승차권을 해당 기계에 넣고 현금으로 요금을 내면 돼요. 그러니 1,000엔 지폐와 동전 몇 개를 꼭 챙기세요. 기계가 거스름돈을 줄 수는 있어도 5,000엔 같은 더 큰 지폐는 보통 바꿔 주지 않아요. 두어 번은 IC 카드로 역에 들어갔다가 하차를 기록할 단말기가 전혀 없는 외딴 작은 역에서 내린 적도 있어요. 이런 경우에는 큰일이 나지 않아요. 직원이 있으면 상황을 설명하기만 하면 요금을 현금으로 내게 해 줘요. 한번은 말 그대로 아무도 없었고, 의도한 건 아니었지만 결국 요금을 전혀 내지 않게 됐어요. 하지만 주의하세요. 이러면 IC 카드가 잠겨요. 시스템에 승차는 기록되었는데 하차가 기록되지 않아 이동이 열린 채로 남기 때문이에요. 다시 쓰려면 역 직원에게 가야 하고, 직원이 거래를 수동으로 정리해 줘야 해요. 저는 두어 번 겪었는데, 꼭 기억해 둘 일이에요. 이 절차를 거치지 않으면 IC 카드는 사실상 쓸 수 없게 되거든요.

히로시마성.

일본의 기차

크게 보면 일본에는 기차가 세 종류 있어요. 우선 이탈리아의 지역 열차에 해당하는 “일반” 열차가 있는데, 노선의 거의 모든 역에 정차해요. 대부분의 경우 이런 열차는 IC 카드만 쓰면 돼요. 지하철처럼 역에 들어갈 때 리더기에 대고 나올 때 다시 대면 돼요. 그다음은 Limited Express(특급열차)인데, 빠른 지역 열차라고 생각하면 돼요. 정차 역이 더 적고 기본 요금에 추가 요금이 붙어요. 바로 여기서 시스템이 조금 덜 직관적이 될 수 있어요. 요컨대 Limited Express를 타려면 이동 요소가 두 가지 필요해요. 기본 요금과, 좌석이 포함된 Limited Express 추가 요금이에요. IC 카드가 있으면 기본 요금은 카드에서 그냥 차감되고, Limited Express 승차권은 따로 사야 해요. IC 카드를 쓰지 않는다면 둘 다 사야 해요.

저는 Limited Express를 두어 번밖에 타지 않았고 항상 매표소에서 바로 승차권을 샀기 때문에, 발매기에 대해서는 직접 경험한 얘기를 하는 게 아니에요. 들은 바로는 이 방식을 쓰는 노선에는 Limited Express 전용 발매기가 있고, 보통 역 근처나 열차가 출발하는 승강장에 있다고 해요. 좌석 승차권을 살 때는 Reserved Seat를 선택한 다음 원하는 좌석을 고르세요. 발매기가 객차 번호와 좌석 번호가 적힌 승차권을 뽑아 줘요. Non-Reserved Seat라는 옵션도 있는데, 지정석이 모두 매진되었지만 그래도 기차에 타고 싶을 때 쓸 수 있어요. 이 경우에는 비어 있다고 표시된 좌석에만 앉을 수 있어요. 이동 중에 고른 좌석을 다른 승객이 예약하면 비켜 주고 자리를 옮겨야 해요.

야마노베노미치.

마지막으로 “탄환열차”라 불리는 유명한 신칸센이 있는데, 사실상 이탈리아 고속철도에 해당하는 일본 열차예요. 믿기 어렵겠지만 일본 여행 내내 저는 한 번도 타지 않았어요. 이유는 꽤 단순해요. 고속철도를 이용하는 게 합리적일 주요 구간에는 뒤에서 이야기할 고속버스도 있는데, 많은 경우 말 그대로 요금이 절반, 심지어 3분의 1이거든요. 물론 훨씬 느리기도 하지만, 저처럼 시간에 크게 쫓기지 않고 절약하는 쪽을 선호하는 사람에게는 거의 언제나 선택이 뻔했어요.

물론 모두가 그럴 거라고 생각하진 않아요. 누군가에게는 신칸센을 적어도 한 번은 타는 게 일본 여행 경험의 필수 요소일 거라 생각해요. 그런 경우를 위해 유용한 정보를 몇 가지 알려 드릴게요. 우선 공식 사이트에서 승차권을 바로 온라인으로 예약할 수 있어요. 또 짐은 너무 걱정하지 않아도 돼요. 신칸센에는 꽤 큰 여행 가방도 문제없이 가지고 탈 수 있어요. 짐의 가로, 세로, 높이의 합이 160cm를 넘지 않으면 특별한 예약은 필요 없어요. 반면 총 크기가 160~250cm인 짐이라면 대형 수하물 공간이 있는 좌석을 예약해야 해요.

다자이후.

짐이 많고 도시마다 끌고 다니기 싫다면, 일본에서 이용할 수 있는 여러 수하물 배송 서비스 중 이런 것을 이용해도 돼요. 숙소에서 숙소로 짐을 바로 부쳐 줘서 훨씬 편하게 여행할 수 있고, 특히 기차로 이동할 때 아주 유용해요. 또 알려 드리고 싶은 건, 경우에 따라 신칸센이 기존 철도 노선과 사실상 나란히 달린다는 점이에요. 기존 노선은 당연히 훨씬 느리지만 요금은 확실히 더 저렴해요. 문제는 Google Maps가 가장 빠른 옵션을 먼저 보여 주는 경향이 있고, 그런 옵션에는 거의 항상 신칸센이 들어 있다는 거예요. 이 문제를 피하려면 경로를 검색할 때 결과를 요금이 낮은 순으로 정렬하세요. 그러면 더 저렴한 대안을 쉽게 찾을 수 있어요.

마지막으로 JR 패스에 대해 들어 봤을 수도 있어요. 일정 기간 동안 Japan Railways가 운영하는 대부분의 노선을 무제한으로 탈 수 있는 패스예요. 다만 사철 노선에서는 쓸 수 없고 JR 망 안에도 몇 가지 예외가 있으니, 실제로 무엇이 포함되는지 항상 확인하는 게 중요해요. 그러면 살 만한 가치가 있는지 궁금할 수 있어요. 예전에는 많은 여행자에게 답이 꽤 뻔했지만, 최근 몇 년 사이 가격이 크게 올라서 지금은 꼭 이득이라고 할 수 없어요. 기차를 길게 여러 번 타는 진짜 강행군 일정이 아니라면, 구간별로 요금을 내는 쪽이 더 저렴한 경우가 많아요. 다행히 어느 쪽이 나은지 알아내는 건 꽤 간단해요. 특히 일정이 이미 잘 짜여 있다면 더 그래요. 공식 JR 패스 계산기를 이용해서 이동할 모든 구간을 입력하고, 구간별 요금의 총합을 패스 가격과 비교해 보세요. 이렇게 하면 본인의 경우 어느 쪽이 유리한지 꽤 확실하게 알 수 있어요.

마쓰모토성.

일본의 버스

일반적으로 버스는 두 종류가 있어요. 첫 번째는 시내버스인데, 제 경험으로는 Google Maps와 완벽하게 연동되어 있고 대도시에서는 보통 IC 카드로 결제할 수 있어요. 그렇긴 해도 특히 일본 시골 지역에서는 앞에서 이야기한 이른바 “승차권 방식”이 나올 수도 있어요.

시내버스와 트램은 시스템이 아주 체계적이에요. 보통 뒷문으로 타고 앞문으로 내려요. 반면 이른바 Highway Bus는 완전히 달라요. 보통 제대로 된 터미널에서 출발하고 장거리를 달리며 정차는 비교적 적어요. 더 긴 여정에서는 휴게소에서 쉬어 가는 일정이 잡히는 경우가 많고, 버스 안에는 대체로 Wi-Fi와 편안한 좌석이 있어요. 한마디로 일본다운 쾌적한 이동이에요.

앞서 말했듯 Highway Bus는 거의 항상 일본에서 중장거리를 이동하는 가장 저렴한 방법이에요. 구간에 따라 기차의 절반, 심지어 그보다 더 싼 경우도 있고, 신칸센과 비교하면 특히 그래요. 예산이 빠듯한 여행자에게는 또 하나의 중요한 장점이 있어요. 일부 Highway Bus는 밤에 이동해서 숙박비도 아낄 수 있어요.

이쓰쿠시마섬.

아쉽게도 이런 버스가 항상 Google Maps에 연동되어 있지는 않아요. 그래서 승차권을 검색하고 예약할 수 있는 플랫폼이 여러 개 있는데, 전국 주요 운영사로는 Willer Express, Japan Bus Online, Highwaybus 등이 있고, 그 밖에 수많은 지역 운영사가 있어요. 가이드에 가장 유용한 링크를 최대한 넣어 두었지만 제가 전하고 싶은 핵심은 간단해요. 일본에서 버스 이동을 계획할 때 Google Maps를 맹신하지 마세요. 특히 대도시 밖에서는 Google Maps가 그냥 보여 주지 않는 노선이나 대안이 있을 가능성이 아주 커요.

일본 렌터카

저는 오로지 대중교통으로만 이동했지만, 일본에서 로드 트립을 하지 말라는 법은 없어요. 거리가 비교적 짧고 도로 상태가 대체로 아주 좋고 교통 흐름도 원활할 때가 많아서, 렌터카는 일부 여행자가 고려하는 선택지예요. 다만 개인적으로는 렌터카가 일본 전체를 가로지르기보다는 지역 단위로 이동할 때 특히 의미가 있다고 생각해요. 대중교통으로 가기 어려운 명소, 사원, 하이킹 코스에 가기에 특히 편할 수 있어요. 일정이 대도시와 교통이 잘 연결된 여행지 위주라면 저는 계속 대중교통을 선호하겠어요. 반대로 일본의 더 외진 곳을 탐험하고 싶다면 렌터카가 정말 큰 차이를 만들 수 있어요. 관심이 있다면 여러 옵션을 비교해 볼 수 있는 Discover Cars 같은 사이트를 살펴보세요. 참고: 일본에서는 국제운전면허증이 필요해요(규정은 면허를 발급한 국가에 따라 다르니 본인의 경우를 꼭 확인하세요). 이미 해외에 있거나 온라인으로 국제운전면허증을 받고 싶다면 이 사이트에서 할 수 있어요.

도쿄.

일본 여행 경비

정확히 89일간의 여행 동안 여행자 보험과 일본 왕복 항공권을 제외하고 모든 걸 포함해 5,090.03유로를 썼어요. 다만 홋카이도에서 도쿄로 가는 국내선 항공권은 포함했어요. 요컨대 하루 60유로가 조금 안 되는 돈으로 국내 이동, 식비, 숙박, 각종 활동을 모두 해결했어요. 제 여행 스타일은 꽤 알뜰한 편이었어요. 거의 호스텔에서만 잤고, 신칸센은 한 번도 타지 않았고, 술도 담배도 하지 않고, 한 끼에 10유로 넘게 쓴 적은 거의 없는 것 같아요. 그렇지만 동시에 아쉬운 것 없이 다녔어요. 보고 싶은 건 다 봤고, 비용을 최대한 줄이려고 봉사 활동이나 히치하이킹 같은 방법을 쓰지도 않았고, 이동도 꽤 많이 하면서 말 그대로 일본을 북쪽에서 남쪽까지 가로질렀어요. 그러니 하루 60유로가 적어 보일 수 있지만, 일본은 그보다 더 적게 쓰고도 여행할 수 있다는 것 또한 사실이에요. 그래서 제 예산이 꼭 최소한의 필수 금액을 뜻하는 건 아니고, 정말 관심 있었던 경험과 장소를 포기하지 않으면서 아주 알뜰하게 여행했을 때 쓴 금액이에요.

일본 숙박비

주요 관광지에는 호스텔이 다양하게 있고, 일본인 여행자도 많이 이용해요. 특히 외국인이 많이 찾는 곳이 아니면 일본인이 투숙객 대부분인 경우도 많아요. 동남아시아 같은 다른 여행지와 달리 주말 요금이 더 비싼 경향이 있는데, 국내 관광이 수요에서 큰 비중을 차지하기 때문이에요. 그래도 시설 간 경쟁이 치열해서 가성비는 아주 좋고 수준도 대체로 높아요. 그렇긴 해도 좋은 호스텔의 도미토리 침대는 여행지에 따라 보통 1박에 20~30유로이고, 벚꽃 시즌 같은 성수기에는 가격이 얼마든지 두 배로 뛸 수 있어요. 벚꽃이 아름답긴 하겠지만 예산이 우선이라면 일본 여행을 하필 그 시기로 잡는 건 신중하게 생각해 보겠어요. 항공권, 숙박, 교통을 합치면 성수기에는 여행 총비용이 눈에 띄게 오를 수 있어요. 골든 위크도 조심하세요. 4월 말부터 5월 초에 몰려 있는 전국 공휴일 네 개를 묶어 부르는 말이에요. 일본인들의 이동 때문에 1년 중 관광객이 가장 많은 시기 중 하나로, 이탈리아의 페라고스토 연휴 기간과 비슷해요. 따라서 이때도 훨씬 일찍 예약하고 더 높은 가격을 각오하는 게 좋아요.

일본 교통비

앞에서 언급했듯 일본의 대중교통은 제가 겪어 본 중 최고 수준이지만, 아쉽게도 딱히 저렴하지는 않아요. 특히 중장거리 도시 간 이동이 그래요. 그래서 여러 지역을 옮겨 다니며 일본 곳곳을 가로지르는 여행자라면, 저가로 다니더라도 교통비가 예산에서 가장 큰 항목이 될 가능성이 아주 커요.

하세데라.

일본 식비

일본 음식은 맛있을 뿐 아니라 비교적 저렴하기도 해요. 물론 어떤 식당을 고르느냐에 따라 다르지만, 까다롭게 굴지 않는다면 한 끼를 10유로 미만으로 먹는 건 어렵지 않아요. 예산에 특히 신경 쓰는 사람에게는 7-Eleven, FamilyMart, Lawson 같은 편의점이 괜찮은 즉석 식품을 다양하게 갖추고 있고, 따지고 보면 전혀 나쁘지 않아요. 슈퍼마켓에서도 신선한 초밥을 정말 합리적인 가격에 찾을 수 있어요. 일본식 “패스트푸드” 체인도 추천해요. 가성비가 훌륭해요. 제가 좋아하는 곳은 Sukiya, Matsuya, Nakau, Yoshinoya인데 그 밖에도 많아요. 이런 가게에서는 편하게 앉아 푸짐하고 질 좋은 식사를 10유로를 훨씬 밑도는 돈으로 먹을 수 있어요.

기타 비용(ATM 인출과 유심)

우선 현금 인출 비용인데, 최고의 여행용 카드를 쓰면 0으로 줄일 수 있어요. 거의 모든 7-Eleven에 있는 ATM에서는 Mastercard로 수수료 없이 인출할 수 있어요. Visa도 비용이 꽤 낮아요. 10,000엔 미만 인출은 110엔, 그 이상은 220엔이에요. 저는 거의 항상 여기서 인출했어요. 그렇긴 해도 Japan Post Bank(JP Bank)와 AEON Bank의 ATM도 많은 국제 카드로 무료 인출이 가능할 거예요.

야쿠시지.

SIM 카드에 관해 말하자면, 일본의 주요 이동통신망은 au, NTT docomo, Rakuten Mobile, SoftBank예요. 대도시만 방문한다면 어느 쪽이든 거의 비슷하지만, 외진 지역으로 들어가기 시작하면 NTT docomo가 가장 촘촘한 커버리지를 갖춘 경향이 있어서, 시골과 산악 지대까지 포함한 여행에는 이쪽을 선호해요. 문제는 적어도 제가 방문했을 때는 일본 통신사의 일반 요금제가 사실상 거주자나 장기 비자 소지자 전용이었다는 거예요. NTT docomo 망을 쓰는 알뜰폰 사업자 Ahamo로 온라인에서 eSIM 개통도 시도했지만 성공하지 못했어요. 몇몇 매장에 직접 찾아가 봐도 번번이 관광객용 선불 SIM 카드 쪽으로 안내받았어요.

결국 Ubigi의 eSIM을 택했어요. 일본에서 바로 NTT docomo 망을 쓰는 상품이에요. 적어도 제 여행 때는 요금제가 일반적인 관광객용 선불 SIM 카드보다 더 합리적으로 느껴졌고, 훨씬 편하기도 했어요. 출발 전에 온라인으로 eSIM을 사서 설치하면 되니까 도착해서 시간을 낭비할 필요가 없어요. 그렇긴 해도 시장은 계속 변하고 있어서, 이 가이드를 읽을 때쯤에는 관광객도 일반 요금제를 이용하기가 더 쉬워졌을 수 있어요.

요시키엔 정원.

일본 여행 안전 정보

일본은 싱가포르, 대만, 홍콩과 함께 제가 여행한 모든 곳 중에서 가장 안전하다고 느낀 나라 중 하나예요. 물론 이곳에도 범죄는 있지만 비교적 드문 일이고, 전체적으로 일본은 아이와 함께 여행하는 사람에게도 의심할 여지 없이 매우 안전한 여행지예요. 어느 곳에서든 마찬가지로 항상 상식을 따르는 게 좋지만, 제 경험으로 말하자면 일본 여행 중에 가장 마지막으로 걱정할 일 중 하나가 바로 안전이에요.

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