日本個人旅行ガイド
日本は、伝統と現代が魅力的なバランスで共存する国です。何世紀も続く寺院が超近代的な大都市と同居し、息をのむような自然の風景があり、食文化は世界でも指折りの評価を受けています。京都の寺院を散策したい人も、東京の喧騒に飛び込みたい人も、日本アルプスでトレッキングをしたい人も、北海道の野生の自然に感動したい人も、日本は唯一無二の国で、どんなタイプの旅行者にも何かを与えてくれます。
私は、南の果ての九州から北の北海道まで、3か月かけてバックパックを背負って旅をしました。このガイドには、日本旅行をうまく計画するための実用的な情報と役立つアドバイスをたっぷり詰め込んであります。
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伏見稲荷大社、京都。
日本のベストシーズン
日本を訪れるのにいちばんいい時期は、何をしたいか、どの地域を回りたいかによって大きく変わります。とはいえ、一般的にほとんどの旅行者にとって理想的なのは、有名な桜の季節にあたる春（3月、4月、5月）と、秋（9月、10月、11月）です。どちらの時期も、国内のほぼ全域で気候はおおむね穏やかなので、各地を巡る旅にはぴったりです。
長期の旅行を計画しているなら、移動の段取りの面では、春は南から始めて北へ向かって桜の開花を「追いかける」のがおすすめで、秋はその逆に、北から始めて少しずつ南へ下るのがいいでしょう。
夏はハイキング好きには絶好の時期になることもあります。日本のトレイル網は非常にレベルが高く、ヨーロッパのアルプスと同じように、本格的なハイキングシーズンは6月から7月にかけて始まります。ただし、最北部を除けば、それ以外の地域では非常に暑くて湿度の高い日が続くと思っておいてください。決して快適な天気とは言えません。
最後に、冬はスキー好きにとって最高の選択肢です。特に北海道や長野などの北の地域では、日本ならではの素晴らしいコンディションに恵まれます。
木曽谷。
日本入国に必要な書類と予防接種
イタリアのパスポート所持者（有効期限が6か月以上残っているもの）は、入国した日から90日間有効の観光ビザが無料で与えられます。私が知る限り、病気や事故などのやむを得ない事情がない限り、観光ビザを延長することはできません（ルールは国籍によって異なるので、ご自身の場合を確認してください）。
日本は公式には、ビザの期限内に出国する証明を求めています。帰りの航空券や別の国へ向かう航空券を持っている人には問題になりませんが、片道航空券の人には問題になる可能性があります。
確認は入国審査官の裁量と、出発前の搭乗時の航空会社の判断に任されています。私は運が悪かっただけかもしれませんが、台湾から飛行機に搭乗する前に、実際に出国の航空券を見せるよう求められました。もし持っていない場合は、Onward Ticketのようなサイトで航空券を（本物の予約を、有料サービスで）レンタルすることをおすすめします。
日本では義務の予防接種はありませんが、どの旅行でもそうであるように、A型肝炎とB型肝炎は接種をおすすめします。いずれにしても、かかりつけ医に相談してください。
ビザなどの最新情報については、自分の国の外務省の渡航情報（たとえば日本の外務省「海外安全ホームページ」）を確認することをおすすめします。
東京。
日本の見どころとアクティビティ
このガイドでは、料金は現地通貨で書いていることが多いです。日本の公式通貨は「日本円」または単に「円」と呼ばれ、「JPY」または「¥」と略されます。為替レートは約1€ = 177 JPYです。現在のレートは、このページで確認することをおすすめします。
最後に、紹介する目的地は福岡から北へ向かって並べてあり、実質的に私の旅の順番どおりです。この順番は、春の時期の移動を最適化するにはおそらくいちばんいい方法ですが、当然ながら、どこに到着するか、何をしたいかによって大きく変わります。
注：このガイドの中で、何度かhttps://www.alltrails.com/へのリンクが出てきます。Alltrailsのアプリでオフラインナビを直接使いたい場合は、有料のPro版に切り替える必要があります。ただし、サイトのデスクトップ版から座標を「Google Earth KML」形式でダウンロードして、Organic Mapsにアップロードすれば、この問題は回避できます。Organic Mapsは、私のお気に入りの旅行アプリの中でも、間違いなく上位の1つです。
九州
九州は、日本列島で3番目に大きい島です。定番の観光ルートから比較的離れた場所にあるので、日本の王道の観光地に比べて混雑の少ない目的地を探している人にとっては、とてもいい妥協点です。
この島は、歴史と自然と文化がぎゅっと詰まった場所です。封建時代の日本の発祥の地の1つで、侍の時代や、西洋との貿易に門戸を開いた数世紀の間も重要な役割を果たしました。特に長崎は、歴史的な価値が非常に高い街で、ヨーロッパとの交流と、第二次世界大戦の悲劇の両方を象徴しています。
九州は絶景の土地でもあり、活火山や（別府や由布院で有名な）天然の温泉、豊かで野性味あふれる自然が特徴で、ハイキングや温泉、本物の雰囲気が残る場所が好きな人にはぴったりです。
桜島、鹿児島。
福岡
福岡は九州でいちばん大きい都市で、日本で人口が上位10位に入る都市の1つです。地理的な位置が東京よりもソウルに近いため、何世紀も前から、アジア大陸へ向かう日本の主要な玄関口の1つでした。かつては商業と文化の重要な中心地で、13世紀の元寇の際にモンゴル軍が上陸を試みた場所でもあります。
今の福岡は、モダンで活気のある街で、ほかの大都市とは違ってマスツーリズムはまだ限られており、だからこそ本物の魅力を保っています。
福岡の見どころとアクティビティ
先ほども書いたとおり、福岡は観光地というわけではなく、街にこれといった名所があるわけでもありませんが、城跡とそれを囲む公園（Google Maps）を散策して、少なくとも半日は間違いなく過ごせます。そのあと、聖福寺（Google Maps）にも足を延ばすのがおすすめです。1195年に完成した、日本最古の禅寺です。最後に、夜は川沿いを歩くのもいいでしょう。食べ物を出す屋台が並んでいます（Google Maps）。エリアは素敵ですが、本当に観光地化していて、食事は高いです。
城跡。
太宰府
太宰府は、福岡から電車で約30分のところにあり、日帰りで行く人気の小旅行先で、おすすめです。行くべき駅はこちらです（Google Maps）。出発時刻はGoogle Mapsで調べるだけで大丈夫です。
メインの神社である太宰府天満宮（Google Maps）は、私が訪れたときは修復中でしたが、庭園や周りのいくつもの寺社はそれでもとてもきれいで、特にすでに福岡にいるなら、間違いなく訪れる価値があります。行くなら平日がおすすめです。木曜日でも地元の観光客がものすごく多かったので、週末はどうなるのか想像もできません。
天開稲荷神社（Google Maps）まで歩く価値はあります。散歩が気持ちいいです。よければ、そのまま竈門神社（Google Maps）まで足を延ばすこともできます。シャトルバスがありますが、私は歩いて行きました。
さらに、九州国立博物館（Google Maps）を訪れるのもいいでしょう。常設展の入場料は700 JPYです。建物は新しくてとてもきれいで、4,000年前の土器から比較的新しいものまで、数多くの展示品があります。個人的には少し退屈に感じましたが、もちろんこれは主観的な感想です。
朝早く出発すれば、先ほど挙げた市内の見どころも含めて、ほぼすべてを1日で見られます。
太宰府。
柳川
柳川には行っていませんが、福岡から日帰りで行くもう1つの人気の小旅行先で、こちらも電車で約30分です。ここのいちばんの見どころは、南蔵院（Google Maps）にある巨大な仏像です。
福岡の宿泊
私はUNPLAN Fukuokaに泊まりましたが、全体的におすすめです。安くて、地下鉄の駅のすぐ近くで立地がよく、共用スペースは清潔で広く、朝食も付いています。
福岡への行き方
福岡と、九州島内の主要な観光地（長崎、熊本、別府、鹿児島）すべて、そして東にある広島を結ぶバスが出ています。オンラインでの予約は、global.atbus-deやWillerのようなサイトでできます。バスターミナルは2つあり、西鉄天神高速バスターミナル（Google Maps）と博多バスターミナル（Google Maps）です。多くのバスは両方に停まるので、泊まる場所に合わせて便利なほうを選べます。
主要な鉄道駅は博多駅（Google Maps）で、その気になれば新幹線に乗れます。最後に、空港に到着する場合は、国内線ターミナル（国際線ターミナルとは無料のシャトルバスでつながっています）から直接地下鉄に乗って、中心部へ行けます。
「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
聖福寺。
長崎
九州の西海岸に位置する長崎は、歴史的にも文化的にも非常に価値の高い街です。江戸時代には、西洋との貿易に開かれていた数少ない日本の港の1つで、異なる文化が出会う場所になりました。数世紀後の1945年には、2発目の原子爆弾という悲劇に見舞われ、その記憶は今もこの街のアイデンティティに刻まれています。
長崎の見どころとアクティビティ
原爆資料館と平和公園
長崎観光は、長崎原爆資料館（Google Maps）から始めるのがおすすめです。入場料は200円で、個人的には、とても興味深く、未来の世代にとって大きな意味のある場所だと感じました。そのあと、すぐ近くの爆心地公園（Google Maps）へ向かい、平和公園（Google Maps）で締めくくるといいでしょう。
その気になれば、すぐ近くに浦上天主堂（Google Maps）もあります。平和公園からはっきり見えます。私は行っていませんが、どうやらかつてはアジア最大の教会だったらしいです。
平和公園。
中華街とその周辺
長崎新地中華街（Google Maps）は、日本最古の中華街です。先ほども書いたとおり、長崎は日本の鎖国時代に海外との貿易に開かれていた唯一の大きな港で、中国人はオランダ人と並んで、街での貿易を許された唯一の商人でした。中華街はもともと埋め立てでできた島でした（「新地」という名前は文字どおり「新しい土地」という意味で、そこから来ています）。その後の埋め立てによって、今では地区は島ではなくなっています。正直、特別すごいとは思いませんでしたが、メインストリートは間違いなく素敵です。
中華街。
このあたりまで足を延ばすなら、眼鏡橋（Google Maps）にも立ち寄るのがおすすめです。1634年頃に造られた、日本最古の石造りのアーチ橋です。すぐ近くには崇福寺（Google Maps）もあります。もともとは1629年に長崎の中国人居住者のために建てられた寺で、中国建築の様式で造られているので、ほかの寺とは少し違います。入口には、入場のために300円を寄付するよう求める看板があります。素敵ですが、特別すごいわけではありません。最後に、グラバー園（Google Maps）まで足を延ばすのもいいでしょう。日本で最も古い西洋風の住宅がいくつか残っています。
眼鏡橋。
稲佐山
展望台のある稲佐山（Google Maps）の山頂からは、街全体と湾の素晴らしい景色が見渡せます。夕日の時間に登って、そのまま夜景も見ていくことを強くおすすめします。駐車場（Google Maps）まで行くバスは何系統かあり、そこから約1km歩くだけです。私は個人的に歩きましたが、その気になれば、小さな列車のような乗り物（Google Maps）もあります。往復で500円、片道なら300円のはずです。
稲佐山。
軍艦島
軍艦島（端島）は、長崎から約20kmのところ（Google Maps）にあり、炭鉱のおかげで世界で最も人口密度の高い島の1つだったことで有名です。現在は一部しか見学できません。ボートツアーは人気のようですが、どうやら日本語だけで行われているらしく、今書いたとおり、見学できるエリアは本当に限られています。私は個人的には行きませんでした。行く価値はないように思えたからですが、判断はお任せします。代わりに、軍艦島デジタルミュージアム（Google Maps）を訪れる手もあります。デジタル展示とARで島の暮らしを再現しています。
長崎の宿泊
Mezame Hostelは、原爆資料館とバスターミナルのすぐ近くにある、とてもいいホステルです。
長崎への行き方
長崎と福岡・熊本を結ぶバスが出ています。オンラインでの予約は、global.atbus-deやWillerのようなサイトでできます。主要なバスターミナルは長崎駅前（Google Maps）です。主要な鉄道駅は長崎駅（Google Maps）で、その気になれば新幹線に乗れます。
「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
崇福寺。
熊本
熊本は、歴史的にも自然の面でも大きな魅力のある街です。封建時代の壮大な城で有名で、日本で屈指の迫力と風格を備えたその城は、侍の時代と地元の氏族の力の象徴です。街の周囲には壮大な自然が広がり、日本で最大級で最も活発な火山の1つである阿蘇山がそびえています。
熊本の見どころとアクティビティ
熊本城とその周辺
熊本城（Google Maps）は、日本で屈指の美しい城で、規模は3番目です。残念ながら、日本のほとんどの城と同じく、最近再建されたレプリカです。オリジナルは1877年の反乱の際に焼失しました。それだけでなく、公園内の建物の多くが2016年の地震で大きな被害を受け、天守閣は再び一般公開されたものの、周囲のほかの建物の復旧には何年もかかります。それでも私は、行ってみることをおすすめします。入場料は800円で、公式アプリで無料の音声ガイドが使えます。イヤホンを持っていきましょう。無料のWi-Fiもあります。完全に無料で城がよく見える絶好のスポットとして、熊本市役所（Google Maps）の14階に上がってみてください。
熊本城。
同じ城の公園内には、細川刑部邸（Google Maps）があります。熊本藩を治めた有力な侍の一族、細川家の旧邸宅です。優雅な庭に囲まれた伝統的な日本家屋で、江戸時代の侍階級の暮らしと建築を本物のまま垣間見られます。残念ながら、私が訪れたときは、地震の被害のため立ち入りが完全に禁止されていました。その横にある熊本博物館（Google Maps）も候補に入れていいでしょう。
熊本市役所からの眺め。
いろいろな寺社
本妙寺（Google Maps）は、熊本で最も有名な寺の1つです。寺そのものはたいしたことはありませんが、丘の上にあり、天気がよければ街の素晴らしい景色と、遠くの阿蘇山まで見渡せます。両側に桜の木が並ぶ参道もあり、満開のときはとても風情があるのだと思います。どうやらここでは桜まつりも開かれるらしいです。登るなら、そのまま本妙寺公園（Google Maps）まで足を延ばすのがおすすめです。景色はさらに素晴らしく、熊本城を築かせた有名な侍、加藤清正の像があります。
体力を使いたくない人には、街なかに、階段を一切登らなくていい素敵な神社があります。藤崎八幡宮（Google Maps）です。逆に、ほかの展望スポットを探しているなら、花岡山の仏舎利塔（Google Maps）に登るのがおすすめです。ここも、街の素晴らしい眺めに加えて、素敵な桜並木の道があり、開花の時期にはなかなか悪くないだろうと想像しています。
藤崎八幡宮。
阿蘇山
阿蘇山は、日本で最大級で最も活発な火山の1つです。広大なカルデラは息をのむような景色を見せてくれます。個人的には、絶対に訪れる価値があると思います。阿蘇駅（Google Maps）行きの始発電車に乗って、火山に登る最初のバスに乗れるようにするのがおすすめです。バス停は駅の出口の正面にあり、こちらがバスの公式サイトです。チケットは1,500円で、1日中、何度でもバスの乗り降りができます（その気になれば、阿蘇山上ターミナルからビジターセンターまでバスで下ったり、その逆も可能です）。始発のバスは水曜日でもほぼ満員だったので、週末には、ほぼ間違いなく誰かが乗れずに取り残されると思います。最後の停留所、阿蘇山上ターミナル（Google Maps）で降りてください。
火山の火口。
ここからはいくつか選択肢があります。私はこのページで紹介されているトレイル（All Trails）を歩きました。こちらの周回コース（All Trails）を歩きたかったのですが、文字どおり寒さで死にそうでした。3月末の本当に寒い日に当たってしまい、時速60km前後の突風が吹き、体感温度は-5度でした。トレイルはそれほどきつくはありませんでしたが、公園の散歩というほど楽でもありませんでした。いずれにしても、選択肢はたくさんあります。たとえばこれ（All Trails）のように、もっと楽に歩けるトレイルもありますし、私が訪れたときは活動が活発すぎて火口への立ち入りは閉鎖されていましたが、その気になれば、普通に火口まで登ることもできます。
少しトレッキングをしたあとは、ビジターセンター（Google Maps）に立ち寄るのがおすすめです。公園についての小さな展示があります。本格的な博物館を見学したい場合は、建物の2階（Google Maps）で1,100円を払います。Google Mapsのコメントによると、情報のほとんどは日本語だけらしいので、私は入りませんでした。道の反対側には、簡単に行ける展望スポット（Google Maps）があります。とはいえ、遅くなってしまったときや、単にその気にならないときは、ビジターセンターを飛ばしてそのまま麓へ下りても全然かまいません。
高千穂峡
公共交通機関ではかなり行きにくいので私は行っていませんが、高千穂峡（Google Maps）はとても人気のある目的地です。熊本から車で2時間足らずのところにあり、レンタカーを借りれば日帰りでも訪れられます。峡谷は、切り立った岩壁と、澄みきった川の水、絵になる滝で有名で、壮大な自然の風景を作り出しています。こちらのページ（英語）に、もう少し詳しい情報があります。
熊本の宿泊
私はHOTEL CARNA Aに泊まりましたが、おすすめです。施設はかなり古く、カプセルにはブラウン管テレビが付いているほどですが、料金は本当に良心的で、何よりサウナ付きのすばらしい大浴場（大きな共同浴場）があります。
熊本への行き方
熊本と福岡、長崎、鹿児島を結ぶバスが出ています。オンラインでの予約は、global.atbus-deやWillerのようなサイトでできます。主要なバスターミナルは桜町バスターミナル（Google Maps）です。主要な鉄道駅は熊本駅（Google Maps）で、その気になれば新幹線に乗れます。
「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
花岡山の仏舎利塔。
別府
九州の東海岸にある別府は、日本で最も有名な温泉地の1つです。この街は、温泉（日本の伝統的な天然の温泉）と、色も形も驚くような天然の温泉「地獄」で知られています。
私は個人的には行っていません。九州の公共交通網では、福岡から別府へ行くほうが便利ですが、そうすると旅を続けるために福岡へ戻らなければなりません。私の旅程には、典型的な温泉体験をするチャンスがほかにもたくさんあったので、時間はほかの立ち寄り先に使うことにしました。それでも非常に人気のある目的地で、少なくとも触れておく価値はあると思います。
さらに、四国へ行く予定があるなら、別府からそれほど遠くない佐賀関から、2つの島を直接結ぶフェリーが出ています。要するに、旅の計画によっては、別府は面白い立ち寄り先になりえます。
周辺のさまざまな温泉については、こちらのページ（英語）で、さらに詳しい情報が見られます。
桜島。
鹿児島
鹿児島は、今も活動を続ける雄大な桜島がそびえる美しい湾に面していて、侍の文化の発祥の地の1つであり、明治維新の象徴的な人物、西郷隆盛の故郷でもあります。今ではその歴史と、のんびりした雰囲気、日本でも指折りの印象的な自然の景観が1つになっています。
鹿児島の見どころとアクティビティ
鹿児島市内
市内観光は、維新ふるさと館（Google Maps）から始めるのがおすすめです。入場料は300円で、英語の音声ガイドが無料で付いてきます。決まった間隔で、英語の興味深い映像も2本上映されます。これまで見た中で最高の博物館というわけではありませんが、悪くもなく、全体的におすすめです。そのあとは、鶴丸城の跡（Google Maps）へ向かいましょう。本当に面白いのは、最近修復された古い門（Google Maps）だけです。この短い見学が終わったら、城山公園の展望台（Google Maps）に登るのがおすすめです。街の素晴らしい景色と、背景には火山の桜島が見られます。最後に、私は行っていませんが、仙巌園（Google Maps）がよくおすすめされています。入場料はほかの多くの伝統的な庭園に比べると比較的高いですが、たくさんのコメントによると、絶対に行く価値があるそうです。
城山公園の展望台。
桜島
桜島は、日本で最も活発な火山の1つで、鹿児島のシンボルです。火山は絶えず煙を上げていて、1日に何度も小規模な噴火が起こることもよくあります。火山のある湾内の島へ行くフェリー（Google Maps）は本当に頻繁に運航していて、文字どおり24時間運行で、料金はたったの200円です。島に着いたら、港（Google Maps）からビジターセンター（Google Maps）まで歩くのがおすすめです。映像が見られて、小さな展示もあります。島の歴史とその成り立ちが語られる、小さな博物館のようなものです。見学が終わったら、足湯のあるエリア（Google Maps）へ下りましょう。ここで、私よりも運がよければ、バス（30分おきに運行していて、1日パスは500円のはずです）に乗って、火口にいちばん近い一般向けの展望スポット（Google Maps）まで行けるかもしれません。残念ながら、私が訪れたときは、火山の山頂が完全に雲に覆われていて、景色は何も見えなさそうだったので、登らないことにしました。参考までに、このページ（All Trails）に書かれているとおり、歩いて登ることもできます。鹿児島に戻る前の時間つぶしに、私は短い海沿いのトレイル（Google Maps）を烏島展望所（Google Maps）まで歩くことになりましたが、たいしたことはありませんでした。
足湯。
開聞岳
ほぼ完璧な円錐形が富士山を思わせるため、開聞岳はよく「鹿児島の富士山」と呼ばれています。とても素敵なハイキングで、山頂近くには少しだけ半ば岩登りのような箇所があります。トレイルはよく整備されていて、平日でも比較的人が多く、地元の人にとても人気のハイキングのようです。山頂からは、池田湖と鹿児島湾の素晴らしい景色が見られます。トレイルについては、このページ（All Trails）に書かれています。
私のように公共交通機関で移動していて、電車に乗るのが大好きなら、鹿児島発10:00の電車に乗り、開聞駅（Google Maps）で降りて、山頂まで登り、16:37の電車で街に戻ることもできますが、いいペースを保たなければなりません。私は問題ありませんでしたが、もっとのんびり行きたいなら、どうやら指宿との間のバスに乗ることもできるらしく、指宿からは鹿児島方面の電車の本数が多くなります。
とはいえ、どちらにしても指宿に立ち寄って、砂むし温泉（Google Maps）で有名な「砂風呂」を体験してもいいでしょう。お湯に浸かる代わりに、火山活動で温められた砂に「浸かる」のです。私は行っていませんが、電車の乗り降りで見かけた観光客の数からすると、本当に人気のようです。
開聞岳。
屋久島
屋久島は、日本で最も雨の多い島です。絶え間なく降る雨が、青々とした植生と、宮崎駿の映画から抜け出してきたような樹齢千年の杉の森を育てていて、『もののけ姫』がまさにこの風景にインスパイアされているのは偶然ではありません。
この島とその国立公園は、本当に素晴らしい場所のようで、私が調べたことや、ほかの旅行者の体験談をもとに、おすすめしたいと思います。残念ながら、実体験としては語れません。天気予報が何日も悪くて、天気のいい時間帯を待ってあまり長く足止めされたくなかったので、少し心残りですが、屋久島には行かずに鹿児島をあとにしました。
とはいえ、島へ渡る方法は3つあります。フェリーが2つと、高速船が1つです。Green Guesthouseの公式サイトに、すべての時刻と料金が載った、とても便利な一覧表があります。旅程を立てるうえで参考になる面白いヒントは、こちらのページ（英語）にあります。
霧島錦江湾国立公園
最後に、鹿児島を拠点にほかのハイキングにも興味があるなら、街の北にある霧島錦江湾国立公園はそれほど遠くありません。ただ、少なくとも私が訪れたときは、公共交通機関があまりにも少なくて訪れるのをあきらめました。でも、レンタカーを借りる気があるなら、面白い目的地になりえると思います。私はこのハイキングに目星をつけていましたが、こちらのページには、ほかにも面白いヒントがたくさんあります。
鶴丸城の門。
鹿児島の宿泊
私はGreen Guesthouseに泊まりました。特別すごいわけではありませんが、立地は最高で、高速船ターミナルからも、桜島や屋久島行きのフェリーが出る港からもすぐ近くです。全体的におすすめです。
鹿児島への行き方
鹿児島と熊本、そして福岡を結ぶバスが出ています。オンラインでの予約は、global.atbus-deやWillerのようなサイトでできます。主要なバスターミナルは鹿児島中央（Google Maps）ですが、多くのバスは高速船ターミナル（Google Maps）にも停まります。Green Guesthouseから近い場所です。主要な鉄道駅は鹿児島中央駅（Google Maps）で、その気になれば新幹線に乗れます。最後に、鹿児島がこれだけ南にあることを考えると、特に九州島を離れるつもりなら、国内線の飛行機に何度か乗ることを検討する価値は間違いなくあります。早めに予約すれば、運賃はかなり手頃です。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
長崎。
四国
四国は、日本の主要4島の中でいちばん小さく、海外からの観光客にあまり訪れられていない島の1つです。特に有名なのは、88か所の寺を巡る遍路で、島全体を巡る精神的な道のりであり、信仰心の篤い人も、もっと内省的な体験を求める旅行者も引きつけています。
大都市の慌ただしいリズムから離れた四国には、印象的な自然の景観や、伝統的な村、温泉があります。ぎざぎざした海岸線、本州とつなぐ吊り橋、地元の温かいもてなしのおかげで、四国は、もっと身近で本物の日本を探検したい人にとって理想的な目的地になっています。
私は文字どおり四国には足を踏み入れていないので、これといった情報は持っていませんが、先ほども書いたとおり、九州にいるなら佐賀関からフェリーに乗るか、本州とつなぐいくつもの橋のどれかを使う手があります。要するに、四国を旅程に入れるのはそれほど難しくありません。こちらのページ（英語）に、何をして何を見るかのヒントがあります。
本州
本州は、日本列島で最も大きく、人口も最も多い島で、国の文化、経済、政治の中心でもあります。ここには日本の主要な大都市（東京、京都、大阪、広島）があり、富士山のような、日本を象徴する代表的な目的地もいくつかあります。国際観光の大半が集中しているのも、まさにここ、東京から広島に至る軸に沿った地域です。
岩国。
広島
本州の中国地方に位置する広島は、歴史的にも象徴的にも深い意味を持つ街です。1945年8月6日に最初の原子爆弾の標的となり、悲しいことに有名になりましたが、今の広島は、記憶と希望が1つになった、モダンで活気のある街です。
広島の見どころとアクティビティ
広島には素敵な中心街があり、その主要な通りは本通（Google Maps）です。店やレストランがぎっしり並ぶ、長い屋根付きの歩行者用アーケードです。日本の多くの街にある、典型的な商店街です。散歩には気持ちいいですが、特別なものがあるわけではありません。
広島平和記念公園。
広島平和記念公園
見学は、広島平和記念資料館（Google Maps）から始めるのがおすすめです。ハイシーズンには9:00にはもう入場の行列ができていて、館内は本当にかなり混んでいたので、できるだけ早く行く価値は十分にあると思います。資料館は、広島の歴史と核爆弾の登場をたどります。ただし、中心となるのは8月6日の出来事、つまり爆弾の投下と、それがもたらした人々の苦しみです。入場料は200円です。私は借りませんでしたが、その気になれば400円で音声ガイドもあります。
そのあと、平和記念公園（Google Maps）を歩いてみてください。ここはかつて街の政治と商業の中心地で、まさにそのために標的に選ばれました。最後に、有名な原爆ドーム（Google Maps）を訪れましょう。もとは広島県産業奨励館があった建物で、1945年8月6日の爆発のあと、数少ない残った建物の1つでした。今も当時のままの状態で保存されていて、記憶の記念碑であり、核戦争に対する普遍的な戒めとなっています。
広島城。
広島城
広島城（Google Maps）は、鯉城（コイの城）とも呼ばれ、1589年に有力な大名、毛利輝元によって築かれ、何世紀にもわたって西日本の権力の重要な中心地でした。明治時代の取り壊しは免れましたが、1945年の原子爆弾で、街のほかの部分とともに完全に破壊されました。そのため、今見られるのは再建されたものです。入場料は370円で、音声ガイドが無料で付いてきます（イヤホンを持っていくのがおすすめです）。城の歴史と街の歴史を紹介する館内の展示は、特に印象に残るものではありませんが、最上階からのパノラマの眺めは見る価値があります。日曜日の午後、13:00と15:00には、完全に無料の侍のショーがあるはずです。
縮景園
縮景園（Google Maps）は、1620年にさかのぼる洗練された日本庭園で、広島城が築かれた直後に作られました。丘や谷、森がミニチュアで自然の風景を縮尺どおりに再現していて、中央の池の周りに小道が巡っています。とてもきれいに手入れされた静かな場所で、原爆資料館を見たあとに街を巡る合間の、のんびりした休憩にぴったりです。入場料はたったの260円で、間違いなく訪れる価値があります。
縮景園。
マツダミュージアム
マツダミュージアムは、広島にある同社の本社工場の敷地内にあります（Google Maps）。無料で、英語でも受けられるツアーでは、さまざまな時代のモデルと、生産ラインの一部を通して、この自動車メーカーの歴史をたどります。人気が高いので、事前の予約が必要です。私は個人的には行っていないので、実体験としては語れませんが、車好きの人には面白そうな体験です。
鳥居。
宮島（厳島）
厳島は、広島から南へ約30分のところにある小さな島です。何より有名なのは巨大な鳥居で、満潮のときは水に浮かんでいるように見えます。広島を訪れる人にとっては、とても人気のある日帰りの小旅行先です。ただし、静かな雰囲気を期待してはいけません。島はほぼいつも混んでいますが、それでもおすすめできる目的地です。
広島から厳島へ行く方法は2つあります。宮島口駅（Google Maps）まで電車で行くか、路面電車2号線の終点、広電宮島口（Google Maps）まで乗るかです。電車のほうが少し速いですが、料金は文字どおり2倍かかるので、お好みでどうぞ。着いたら、島へ渡るフェリーが絶え間なく運航しています。JRパスを持っているなら、このフェリーは含まれています。持っていなければ片道200円で、ICカードでそのまま払えるので、切符を買う列に並ばずに済みます。
島に着いたら、まず豊国神社（Google Maps）に向かうのがおすすめです。中に入らなくても全然かまいませんし、正直なところ、より有名な厳島神社（Google Maps）も同じことが言えます。入場料は300円だけですが、行列に並ぶうえに見るものは本当に少なく、個人的には、ほとんどの人は鳥居を背景に写真を撮るためだけに入るのだと思います。博物館には別に200円かかりますが、私は払っていないので、中に何があるのかはわかりません。お好きにどうぞ。
大元公園。
そのあとは、大元公園（Google Maps）まで歩くのがおすすめです。たいていシカがたくさんいて、いい時期には桜も咲いています。少し体を動かしたいなら、ここからGoogle Mapsにも載っているトレイルを登って駒ヶ林（Google Maps）まで行けます。湾の素晴らしい景色が見られます。そこから弥山（Google Maps）へ進むこともできます。似たようなパノラマが見られますが、ロープウェイの駅がすぐ近くにあるので、ずっと混んでいます。ここからは、いちばん傾斜がゆるく、いちばんよく整備されたメインのトレイル（All Trails）で下りるのがおすすめです。途中で大聖院（Google Maps）に立ち寄れます。どんな理由であれ歩いて登りたくない場合は、先ほども書いたとおり、この地点（Google Maps）から獅子岩駅（Google Maps）まで行くロープウェイがあります。ロープウェイで登って、多くの人がやっているようにそのまま歩いて下りるという手もあります。私は歩いて回るコースをおすすめしますが、大差はありません。お好みでどうぞ。
山頂からの眺め。
岩国
岩国は、広島から南へ約1時間（厳島からは30分）のところにある小さな街で、何より象徴的な錦帯橋で知られています。5つのアーチを持つ木造の橋で、日本の伝統的な土木技術の傑作とされ、金属の釘を一切使わずに造られています。広島からは岩国駅（Google Maps）へ頻繁に便があり、駅に着いたら、このバス停（Google Maps）行きのバスに乗ります。ここから、有名な橋を歩いて渡ることもできます（Google Maps）。渡るのに300円かかりますが、正直、私は知りもせず、単に別の角度から錦帯橋を見たかったので、いちばん北にある橋を目指しました。そのあと、吉香神社（Google Maps）を囲む公園を散策し、Organic Mapsに載っているトレイルで岩国城（Google Maps）へ向かいました。日本でいちばん印象的な城では間違いなくありませんが、それでも楽しい見学でした。入場料は270円で、中にはちょっとした小さな博物館があり、刀やさまざまな武器、城の歴史が展示されています。
城からの眺め。
とはいえ、予算が限られているなら、歩いて登って城の周りを散策するだけでもかまいません。中に入る必要は全然ありません。逆に、お金は問題ではなく、歩きたくない、あるいは先ほど紹介したトレイルの代わりに城へ行くロープウェイ（Google Maps）に乗りたいなら、橋の入口（Google Maps）で、錦帯橋を渡り、ロープウェイに乗り、城に入れるセットチケットを買う価値は間違いなくあります。970円です。最後に、このあたりでは普通4月初旬に迎える桜の季節には、川沿いにある、Ukai Park（Google Maps）の桜並木と灯籠の道は本当にとても風情があります。ちなみに、朝早く出発すれば、同じ日のうちに島と岩国の両方を間違いなく回れます。
錦帯橋。
広島の宿泊
私はGuesthouse Akicafe Innに2泊ほどしました。本当にとても素敵な施設で、スタッフも親切、立地は駅のすぐ近くでほぼ完璧です。日本旅行中に泊まったホステルの中でも指折りのホステルの1つです。個室もあります。Hiroshima Guesthouse HARUにも2泊ほどしました。こちらは設備の手入れがそこまで行き届いておらず、立地も少し不便ですが、それでもコスパのとてもいい、いいホステルです。
広島への行き方
広島と、西の福岡、東の大阪を結ぶバスが出ています。オンラインでの予約は、Willerのようなサイトでできます。主要なバスターミナルはBus Station Hiroshima Station North Gate（Google Maps）ですが、多くのバスは広島バスセンター（Google Maps）にも停まります。主要な鉄道駅は広島駅（Google Maps）で、その気になれば新幹線に乗れます。最後に、旅程によっては、広島発着の飛行機を検討してもいいでしょう。早めに予約すれば、運賃がかなり手頃になることもあり、かなりの時間の節約にもなります。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
原爆ドーム。
尾道
尾道は、広島と姫路のちょうど中間にある小さな街で、旅の流れに区切りをつけたい人や、定番の観光ルートから少し外れたい人にぴったりです。
尾道の見どころとアクティビティ
尾道のいちばんの見どころは、間違いなく「Temple Walk」と呼ばれるコースです。3km足らずの間に、なんと25もの寺をつないでいます。半日を過ごすのに、きわめて気持ちのいい方法です。ルートはしっかり案内表示があり、この地点（Google Maps）から始まり、有名な「猫の細道」（Google Maps）も通ります。さらに、千光寺山の山頂にある展望台（Google Maps）へ続く「文学のこみち」も含めるのがおすすめです。その気になれば、ロープウェイ（Google Maps）に乗ることもできます。
Temple Walk。
要するに、すべてをまとめて回ることもできます。こちらのページにあるGPSトラックをたどれば、西国寺（Google Maps）も含まれます。公式には「Temple Walk」の外にあるので、はるかにすいていますが、素敵で景色もいいです。歩いたり寺を巡ったりするのがまだ足りなかった場合のために、私はJodoji Okunoin Manpuku寺（Google Maps）にも行きました。裏手にきれいな展望スポット（Google Maps）があります。
Temple Walk。
尾道の宿泊
私はOnomichi Guest Houseに2泊ほどしました。可もなく不可もなくです。安い選択肢を探しているなら、それほど悪くはありません。
尾道への行き方
南の広島から来る場合でも、北の姫路や大阪から来る場合でも、山陽本線で尾道駅（Google Maps）まで行くのがおすすめです。急いでいて、かなり余分にお金がかかってもかまわないなら、新幹線で福山まで行くこともできますが、そこから結局は山陽本線に乗り継ぐことになります。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
尾道。
岡山、直島、豊島
尾道から私はそのまま姫路へ向かいましたが、その気になれば、途中には面白い目的地がいくつかあり、触れておく価値はあると思います。まずは岡山城（Google Maps）です。外壁の色が黒っぽいことから「黒い城」と呼ばれています。それと、すぐ近くの後楽園（Google Maps）は、日本で最も美しい庭園の1つとされています。
岡山は、現代アートのファンにとりわけ人気の島、直島（英語）と豊島（英語）を巡る拠点としてもぴったりです。リンク先に少し情報があります。
西国寺。
姫路
姫路は、日本で最も美しいとされる壮麗な城で有名な街です。「白鷺城」とも呼ばれる姫路城は、1609年にさかのぼり、戦争や地震、爆撃を経ても無傷のまま残った、日本の封建時代の建築の数少ない例の1つです。今では日本で最も象徴的なシンボルの1つであり、ユネスコの世界遺産でもあります。
姫路城。
姫路の見どころとアクティビティ
姫路城
姫路城（Google Maps）は、間違いなく街のいちばんの見どころです。私は桜の季節に訪れることができて、人混みにもかかわらず、間違いなく日本旅行のハイライトの1つになりました。特にハイシーズンは、長い行列を避けるために、できるだけ早く入ることをおすすめします。開場は9:00で、10:30に出たときにはすでにものすごく長い行列ができていました。入場料は1,000円です。残念ながら、天守の中は基本的にがらんとしていて、見学のほとんどは階段の上にまた階段が続くだけです。正直なところ、予算が本当に限られているなら、城そのものには入らなくてもいいでしょう。とはいえ、入るなら、内側の庭園を見るために追加の50円を払うのがおすすめです。そうしない場合は、外の公園から城を眺めるだけでも楽しめます。
すぐ近くの好古園（Google Maps）もなかなか悪くありませんが、ここもかなり混んでいると思っておいてください。最後に、この地点（Google Maps）からは城のきれいな景色が見られます。下の写真がそうです。城だけでなく街全体の素晴らしい眺めがある静かな場所を探しているなら、男山配水池公園（Google Maps）に登るのがおすすめです。
書寫山圓教寺
姫路の北西にある書寫山の上に位置する書寫山圓教寺の境内は、10世紀に創建された古い仏教の聖地です。趣のある森に包まれ、歴史的にも精神的にも非常に価値の高い木造建築が残っています。その雰囲気と建築の魅力は、『ラストサムライ』をはじめ、数多くの映画の舞台になりました。
行くには、書写バス停（Google Maps）行きの路線なら、どのバスに乗ってもかまいません。そこから歩いて登るのがおすすめで、約20分です。トレイルの入口はこの地点（Google Maps）にあり、わかりやすく、Google Mapsにも載っています。もちろん、日本ではよくあることですが、ロープウェイもあります。乗り場はこの地点（Google Maps）にあり、往復のチケットは900円のはずです。トレイルは、ロープウェイの到着駅（Google Maps）のある場所に直接出ます。歩いて登る場合もロープウェイの場合も、ここから本来の境内に着くには、さらに20分ほど歩く必要があります。代わりに、上の駅と寺の周辺を結ぶ有料のシャトルバスもあります。ここでも私は歩くのをおすすめします。しかも、この区間はずっと傾斜がゆるやかです。到着駅を少し過ぎたところで、500円の入場料を払います。絶対に見るべき建物は、圓教寺の摩尼殿（Google Maps）と圓教寺の三つ堂（Google Maps）ですが、ほかにも神社や寺など数多くあるので、エリア全体を探索するのがおすすめです。個人的にはとても素敵なところだと思いますし、少なくとも私が訪れたときは、まったく混んでいませんでした。
圓教寺の三つ堂。
姫路の宿泊
私はHimeji 588 Guest Houseに泊まりました。立地は駅と城のちょうど中間で最高です。チェックインの時間と荷物預かりにはとても厳格ですが、それ以外はまったく悪くありません。
姫路への行き方
姫路駅（Google Maps）からは、西の尾道や広島方面にも、東の神戸や大阪方面にも、きわめて頻繁に電車が出ています。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
姫路護国神社。
神戸
山と海に挟まれ、上質な牛肉で有名な神戸は、西洋の影響と日本の伝統が洗練された街並みの中で溶け合う、昔ながらの貿易港です。
神戸の見どころとアクティビティ
国内旅行者にとって、神戸の主な見どころの1つは北野地区（Google Maps）です。かつてヨーロッパの外交官や商人が暮らしていた場所です。ここには西洋風の家が数多くあり、その多くが今では小さな博物館やカフェになっています。いちばん有名なのは萌黄の館（Google Maps）ですが、私は中に入ってもいないので、行く価値があるかどうかはわかりません。ただ、ヨーロッパから来る人にとっては、特に面白い見学にはならないかもしれません。それでも気持ちのいい散歩になり、少し時間が余っているときや、別の目的地へ向かう途中に半日だけ立ち寄りたいときにぴったりです。神戸の中華街（Google Maps）も訪れる価値があります。私が日本で見た中で、個人的にはいちばん魅力的で、活気があり、屋台やレストランがたくさんあります。最後に、有名な神戸牛を食べるのは、ほぼ必須と言っていいでしょう。
北野地区。
六甲山
私は神戸には大阪から訪れて半日だけ滞在し、遅くまでいたくなかったので昼前に出てしまいましたが、もっと長く滞在したり、ここで1泊したりするなら、天覧台（Google Maps）に登ってみるのもいいでしょう。その景色は日本で最も美しいものの1つとされていて、函館と長崎の夜景とともに、国内の「日本三大夜景」としてよく紹介されます。ロープウェイはこの地点（Google Maps）から乗れて、市街地とはバスでつながっています。
神戸への行き方
神戸からは、北にも南にも、周辺のすべての主要な観光地へ電車がきわめて頻繁に出ています。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
中華街。
大阪
大阪は、東京に次ぐ日本第2の都市圏で、何世紀も前から関西地方の経済の中心地です。昔は難波（なにわ）と呼ばれ、天皇の居所が新しい天皇のたびに変わっていた奈良時代より前の、日本最初の首都でした。今の大阪は、モダンで活気のある大都市で、商業の街としての顔と、堂々とした城で有名です。
大阪城。
大阪の見どころとアクティビティ
大阪城
大阪城（Google Maps）と、その広い公園（Google Maps）は、間違いなく街で最も象徴的な場所の1つです。正直なところ、私は城そのものには入ってもいません。大阪を訪れたのは桜が満開のときで、入るための行列がとんでもない長さでした。読んだところでは、日本のほかの城と同じように、中はそれほど面白くないそうなので、果てしない待ち時間も、1,200円のチケット代も節約しました。ただ、実体験としては語れません。入るなら、どうやらオンラインチケットを買えば、ハイシーズンには少し時間の節約になるはずです。一方、西の丸庭園（Google Maps）には入りました。庭園というより桜だらけの公園で、個人的には城のいちばんいい眺めが見られる場所だと思います。入場料は200円で、桜の時期には特別なライトアップもあります。
最後に、私は行っていませんが、城の近くには大阪歴史博物館（Google Maps）もあり、面白い見学になるかもしれません。
西の丸庭園から見た大阪城。
難波と道頓堀
難波（Google Maps）は、ショッピングとエンターテインメントで有名な地区で、大阪で最も人気のあるエリアの1つです。道頓堀（Google Maps）は運河沿いの最もにぎやかなエリアで、飲食店や光る看板、レストランで有名です。夜に歩いてみるのがおすすめで、地区の中心にある法善寺（Google Maps）にも立ち寄ってみてください。ここには黒門市場（Google Maps）もあります。
新世界
観光客がそれほど多くなく、それでも魅力的で、夜に散歩できる地区を探しているなら、新世界（Google Maps）に立ち寄るのがおすすめです。とてもカラフルで活気があります。派手で目を引く看板が並ぶモダンな特徴と、伝統的な要素が1つになっています。私は行っていませんが、その気になれば通天閣（Google Maps）のてっぺんに登れます。展望台があり、街の素晴らしい景色が見られるはずです。
通天閣。
住吉大社
住吉大社（Google Maps）は、緑に包まれた素敵な神社で、大阪にいることをほとんど忘れさせてくれます。ここには有名な赤い橋があり、水面に映る姿と一緒にきれいな写真が撮れます。
箕面公園
大阪の郊外にある箕面公園（Google Maps）は、関西地方で紅葉を見るのに最適な場所の1つです。私は春に大阪を訪れたので行っていませんが、秋なら面白い目的地になりえると思います。瀧安寺（Google Maps）のような寺がいくつかあり、滝（Google Maps）や、いくつものトレイルもあります。
最後に、触れておく価値があると思う目的地があと2つあります。ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（Google Maps）と、海遊館（Google Maps）です。
住吉大社。
大阪の宿泊
私はIMANO OSAKA SHINSAIBASHI HOSTELに泊まりました。いいホステルで立地もいいのですが、ドミトリーは少し窮屈でした。全体的には悪くありません。
大阪への行き方
大阪からは、北にも南にも、周辺のすべての主要な観光地へ電車がきわめて頻繁に出ています。さらに、街には関西国際空港（Google Maps）があります。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
道頓堀。
京都
関西地方の中心に位置する京都は、794年から1868年まで、千年以上にわたって日本の首都であり、皇居の所在地でした。何世紀にもわたって何度も街を試した争いや火災があったにもかかわらず、第二次世界大戦の爆撃さえ免れて、唯一無二の歴史的遺産を守り抜くことができました。
今の京都は、過去を誇りをもって守り続ける、現代的な大都市です。寺院、神社、伝統的な庭園が、京都を日本文化の中でも指折りの魅力的で代表的な場所にしています。
八坂神社。
京都の見どころとアクティビティ
京都には、圧倒されてしまいそうなほど、見るものが驚くほどたくさんあります。ほぼ1週間滞在しても、多くの人が必見だと考えるいくつもの寺を見ないまま、京都をあとにしました。どこでも同じことが言えますが、京都は特にそうです。「すべて」を見ようとするのは不可能です。それを受け入れて、ストレスなく入れられるものを楽しむのがいちばんです。
さらに、街は魅力的ですが、桜の季節だったせいかもしれませんが、私にはしばしばきわめて混雑して感じられ、ときには我慢の限界を超えるほどでした。京都は日本旅行の絶対に外せない立ち寄り先ですが、1つ1つの寺にこだわりすぎるのはやめて、代わりに時間の一部を、あまり知られていない目的地に充てることを考えるのも意味があると思います。
いろいろな寺
街には1,600を超える寺があります。今言ったことと同じ流れで、すべてを訪れるのは本当に現実的ではなく、1つ1つ挙げるのも同じです。そのため、何らかの理由で最も人気のある寺をおすすめするようにします。私が訪れたものについては評価を書き、たどれる旅程の案も示します。とはいえ、先ほども書いたとおり、リストはまったく網羅的ではありません。私に賛成できない人もいるかもしれないとわかっていますが、以下は京都で数日を過ごすための、いい出発点だと思います。
哲学の道。
まず銀閣寺（Google Maps）から始めるのがおすすめです。15世紀の禅寺で、シンプルな美しさと、優雅な砂と苔の庭で有名です。入場料は1,000円です。予算が限られているなら、もっと印象的な寺はほかにも間違いなくあります。とはいえ、この寺は近くの哲学の道（Google Maps）と組み合わせるのにちょうどいいです。哲学の道は完全に無料で、寺のすぐ近くから始まっています。道全体に桜の木が並んでいるので桜の時期は特に風情がありますが、1年中、間違いなく気持ちのいい散歩道です。同じく寺の近くには、大文字山の山頂へ続くトレイル（All Trails）もあります。行ったことはありませんが、わりと人気で、それほどきつくなく、街の素晴らしい景色が見られるハイキングのようです。
哲学の道に戻ると、道筋はかなりわかりやすく、基本的には水路に沿って歩くだけですが、法然院（Google Maps）へ少し寄り道するのがおすすめです。入場は無料です。ここから、道の南の終点（Google Maps）へ向かいます。すぐ近くには永観堂禅林寺（Google Maps）があり、少なくとも規模の面では、私が訪れた中でもおそらく最大級で、ほかの多くの寺と違って見るものがあると感じさせてくれます。とはいえ、庭にはカエデがたくさんあって、秋の紅葉は特に風情があります。入場料は1,000円です。すぐ近くには、またしても寺があり、南禅寺（Google Maps）です。その日はもう十分に寺を見ていたので私は飛ばしたため、コメントはしません。入場料は600円です。一方、近くの蹴上インクライン（Google Maps）には行きました。もと鉄道の線路で、両側に桜が並んでいて、開花の時期は特に風情のある場所になります。
銀閣寺。
南へ進むと、東山地区（Google Maps）に着きます。京都で最も保存状態のいい歴史地区の1つです。私は行っていませんが、まず知恩院（Google Maps）から始めてみてはどうでしょう。重厚な木造の門と、重さ70トンの巨大な青銅の鐘で有名です。毎年の大晦日の行事（除夜の鐘）では、新年を前に煩悩を払うために、鐘が108回鳴らされます。すぐ近くには高台寺（Google Maps）があります。ここも行っていないので意見は控えますが、細部まで手入れの行き届いた庭（カエデが多いので特に秋は風情があります）、金粉で装飾された漆器、絵になる竹林で有名です。
将軍塚。
そこから円山公園（Google Maps）へ進めます。公園は八坂神社（Google Maps）にそのままつながっていて、どちらも入場無料です。このエリアにはストリートフードの屋台がたくさん並び、桜の時期には公園全体が花をつけた木でいっぱいになるので、特に気持ちよく過ごせます。少し歩きたいなら、公園から歩いて将軍塚（Google Maps）へ登れます。山頂にある古い墓所で、隣の寺には2つの素晴らしい展望台があり、街と周辺を360°見渡せます。厳密には入場は有料ですが、私が行ったときは窓口が閉まっていて門が開いており、すでに中にはたくさんの人がいました。トレイルの入口はこの地点（Google Maps）にあり、いずれにしてもOrganic Mapsに載っています。すぐ近くには象徴的な五重塔（Google Maps）もあります。きっと何度も見たことがあるはずの、あの有名な写真の背景になっている塔です。撮影はこの地点（Google Maps）からです。人混みのない「すっきりした」写真を撮りたいなら、夜明けに来ることを強くおすすめします。
象徴的な1枚。
清水寺（Google Maps）は、京都で、そして日本でも最も有名な寺の1つです。本堂から張り出した木の舞台で特に知られていて、眼下にたくさんの桜やカエデがあり、春と秋には色の海のように咲き誇る景色や、遠くに広がる京都の街が見渡せます。夕方遅くに来て、夕日が見られるように閉門時間までいるのがおすすめです。ほかに100万人もいることになるでしょうが、それでも行く価値はあると思います。入場料は600円です。
清水寺。
東山地区についてのこのセクションの締めくくりとして、私は行っていませんが、建仁寺（Google Maps）を訪れることを考えてみてもいいでしょう。1202年に創建された京都最古の禅寺で、特に「双龍図」で知られています。天井全体を覆う巨大な水墨画で、古そうに見えますが、寺の創建800周年を記念して2002年に描かれたものです。最後に、東山の最南端には東福寺（Google Maps）と光明院（Google Maps）があります。どちらも、特に秋の時期におすすめです。
ここまでに挙げたのは、いずれも互いに比較的近い、あるいは中心部からそれほど遠くない寺ですが、もちろんほかにも選択肢はたくさんあります。私は東寺（Google Maps）に行きました。桜の時期には夜も開いていて、完全にライトアップされ、またとない光景が見られますが、もちろん、そこに自分だけしかいないとは思わないでください。そのときだけ入場料は1,000円です。
東寺。
毘沙門堂（Google Maps）は、カエデの紅葉のおかげで、秋は特に風情があります。入場料は500円で、寺の歴史にまつわる品々が納められたいくつかの部屋に入れますが、正直なところ、行く価値はないと思います。一方、庭は完全に無料で見学でき、秋に落ち葉でいっぱいになる有名な石段も含まれます。
醍醐寺（Google Maps）には、京都最古の五重塔（Google Maps）があります。入場料は1,500円もして、3つの別々のエリア、つまり塔のあるエリア、庭園、寺に入れます。どれも素敵ですが、私の好みでは少し高すぎます。
醍醐寺の五重塔。
金閣寺（黄金の楼閣）（Google Maps）は、京都の北にある禅寺で、全体が金箔で覆われています。間違いなく、日本で最も有名で、象徴的で、混雑する場所の1つです。私はほかのことを優先して訪れないことにしましたが、行くなら朝早くに行けば、おそらく状況はそれほど悪くありません。周辺では、「石庭」で有名な方丈庭園（Google Maps）や、仁和寺（Google Maps）にも行けます。秋に街を訪れるなら、それほど遠くない北野天満宮のもみじ苑（Google Maps）も入れるといいでしょう。カエデに囲まれた象徴的な赤い橋です。
寺についてのこのセクションの締めくくりとして、違った体験を求めるなら、西芳寺（苔寺）（Google Maps）は、苔寺としても知られ、京都で最も格式が高く、精神性の高い場所の1つです。120種類以上のコケに覆われた、おとぎ話のような庭で有名です。立ち入りは厳しく制限されていて、予約が必須で、庭に入る前に、訪問者は短い仏教の儀式（写経など）に参加するよう求められ、人混みから離れた、静かで親密な体験が保証されます。興味があるなら、こちらが予約できる公式サイトです。入場料は4,000円です。
毘沙門堂。
伏見稲荷大社
伏見稲荷大社（Google Maps）は、おそらく街で私がいちばん好きな場所です。何百もの朱色の鳥居で有名で、鳥居は山道の網目に沿って稲荷山（Google Maps）の山頂まで続いています。
ここも、できるだけ早く、人混みを避けたいなら理想は夜明けに行くのがおすすめです。朝7時ごろ、私が下りてきたときには、もう人が大群で登ってきていました。いずれにしても、ほとんどの人は最初の区間（Google Maps）だけを歩いて、そのまま引き返します。だから、山頂まで登ることを強くおすすめします。きれいな景色がたくさんあり、何より人がずっと少ないです。
伏見稲荷大社。
嵐山の竹林
象徴的な竹林（Google Maps）は、魅力的な場所にもがっかりする場所にもなりえます。すべては訪れる時間帯と、何を期待するかしだいです。個人的にはそれほど特別だとは思いませんでした。写真が好きで、あの象徴的な1枚をどうしても撮りたい人でなければ、まるごと飛ばすことを考えてもいいと思います。
とはいえ、特にハイシーズンに、人混みなしでのんびり楽しみたいなら、ここも夜明けに行くことを強くおすすめします。特に、この駅（Google Maps）行きの始発電車に乗るのがおすすめです。この駅（Google Maps）よりも少し遠いのですが、朝の始発電車は約20分早く着きます。たいした差ではありませんが、10〜15分の静けさを得るには十分です。私は寝床に戻って寝てしまいましたが、日中にこのエリアを訪れるなら、曹源池庭園（Google Maps）、渓谷沿いの舟下り（Google Maps）、近くの大覚寺（Google Maps）、嵐山の竹林によく似た竹林があり、人混みを避けたい人によくすすめられる化野念仏寺（Google Maps）、そして1,200を超える石の頭像で有名な愛宕念仏寺（Google Maps）と組み合わせることもできます。
嵐山の竹林。
京都御所
京都には、日本に2つある皇室の宮殿の1つがあります（もう1つは東京にあります）。見学できる範囲は限られていますが、それでも行く価値はあると思います。入場は完全に無料です。一般向けの入口はこの地点（Google Maps）にあります。さらに、音声ガイドの入った公式アプリをダウンロードしておくのがおすすめです。イヤホンを持っていきましょう！まだ寺が見足りないなら、相国寺（Google Maps）がすぐ近くにありますし、その気になれば二条城（Google Maps）も訪れられます。私はどちらも訪れていないので、意見は控えます。
京都御所。
京都の城
城（Google Maps）そのものは一般公開されていませんが、公園への立ち入りは認められていて、完全に無料です。私が行ったときはほかに人がほとんどいなかったので、京都の中心部の人混みから逃れて、少し静けさを楽しみたい人には最高の選択肢だと思います。行くなら、桃山南口駅（Google Maps）まで電車で行って、この堂々とした石段（Google Maps）を登るのがおすすめです。
京都の城。
京都鉄道博物館
京都鉄道博物館（Google Maps）は、日本の3大鉄道博物館の1つで、あとの2つは埼玉（東京のすぐ外）と名古屋にあります。私は京都でほかのことを優先して、名古屋のほうを訪れましたが、旅程や興味によっては、とても面白い見学になると確信しています。
京都の宿泊
Sauna & Capsule Hostel Rumor Plaza：強くおすすめです。カプセルで寝ることが気にならなければ、手頃な値段で本当に贅沢な体験ができます。別になったウェルネスエリアもあり、サウナ、マッサージ、日本式の公衆浴場があります。本当に手入れが行き届いていて、清潔で心地いいです。スタッフは親切で、ビュッフェの朝食はたっぷりあっておいしいです。おすすめしない理由は本当に何もないのですが、残念ながら男性専用です。立地は中心部です。
京都への行き方
京都からは、北にも南にも、周辺のすべての主要な観光地へ電車がきわめて頻繁に出ています。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
京都。
奈良
奈良は、日本で最初の安定した首都で（710〜794年）、朝廷は平城京（どうやら見るものはあまりないらしいです）に置かれ、新しい天皇のたびに権力の所在地を移す伝統に終止符が打たれました。今では、歴史ある寺院、広大な公園、神の使いとされる自由に歩き回る象徴的なシカで有名です。
奈良の見どころとアクティビティ
奈良はかなりコンパクトで、少なくとも主な見どころは、京都や大阪を拠点にして、泊まらなくても日帰りで回れます。ただ、時間があるなら、2日ほど滞在して、逆に奈良を拠点に、街の周辺のほかの目的地を探索する価値はあると思います。
奈良公園。
奈良市中心部
見学は吉城園（Google Maps）から始めるのがおすすめです。入場は完全に無料です。私は行っていませんが、代わりの選択肢として、近くの依水園（Google Maps）がありますが、こちらは有料で、かなりの数のコメントが、無料のほうだけ訪れる価値があると示しているようです。
庭園から東大寺（Google Maps）へ向かいます。日本で最も有名で、歴史的に重要な寺の1つです。寺は752年に、日本全国の国分寺の総本山として建てられ、非常に強大になったため、寺が政治に及ぼす影響を減らそうと、784年に首都が奈良から移されました。入場料は800円で、寺そのものはとても素敵で、中の大仏は間違いなく圧巻ですが、それ以外はものすごくたくさん見るものがあるわけではありません。奈良に泊まって人混みを避けたいなら、朝の開門直後に行くのがおすすめです。
東大寺。
ここから、奈良公園（Google Maps）そのものに入れます。数えきれないほどのシカがいて、（季節が合えば）桜も咲いています。桜に囲まれた浮見堂（Google Maps）は、特に風情があるでしょう。ほかに訪れられる場所として、国際フォーラム（Google Maps）があります。特別すごいわけではありませんが、裏手の庭（Google Maps）は散歩にとても静かな場所で、入場は無料です。
最後に、春日大社（Google Maps）を訪れます。公園の端にあるので、奈良の見学を締めくくるのにいい方法です。灯籠がたくさんあって、本当に独特で、とても素敵な場所です。「特別」エリアの入場料は500円です。正直、外から眺めるだけでもかまいません。
春日大社。
市街地の外の寺
主要な観光エリアのすぐ外にも、見る価値のある寺が少なくとも2つあります。最初は薬師寺（Google Maps）で、入場料は1,000円です。たいした額ではないかもしれませんが、予算が限られているなら、お金はほかに使ったほうがいいでしょう。とはいえ、境内は素敵で、奈良市中心部よりずっと混んでいません。
すぐ近くには唐招提寺（Google Maps）があります。ここは行っていないので意見は控えますが、寺から寺へ普通に歩いて、両方を組み合わせて回ることもできます。入場料は1,000円です。
法隆寺（Google Maps）は、日本で最も古い寺の1つで、現存する世界最古の木造建築でもあり、釘を使わない組み木で造られています。ここも行っていませんが、面白い見学になるだろうと思います。入場料は2,000円です。
一方、長谷寺（Google Maps）には行きました。近くの駅（Google Maps）から行きやすい、素敵な寺院です。入場料は500円です。このあと書く山の辺の道と組み合わせて回ることもできます。
長谷寺。
室生寺（Google Maps）は長谷寺から約1時間のところにあります。時間の都合で私は行っていませんが、静かな森に囲まれた環境と古い木造建築で知られています。8世紀に創建され、ほかの聖地が女性の立ち入りを認めなかった時代にも歴史的に女性の参拝を許したため、「女人高野」とよく呼ばれます。
特にレンタカーがあるなら、談山神社（Google Maps）と壺阪寺（Google Maps）も候補に入れるといいでしょう。後者は、桜に囲まれた巨大な仏像がある寺です。どちらにも行っていませんが、友人が両方すすめてくれました。
最後に奥之院（Google Maps）があります。日本最大級の墓地の1つで、200,000基を超える墓と、約2kmの参道に沿って並ぶ灯籠があります。残念ながらここも行っていませんが、本当に魅力的な場所のようです。
山の辺の道。
山の辺の道
山の辺の道は日本最古の道とされ、今では奈良の田園風景のなかを歩く魅力的なハイキングコースです。寺、満開の桜、田んぼ、そしてほかの観光客が誰もいないなかを歩けて、日本旅行で最も素敵な体験の1つでした。駅（Google Maps）から駅（Google Maps）まで約15kmで、大きな高低差はないので、多くの人が歩けます。GPSのトラックはこのページ（All Trails）にあります。私は休憩をたくさん取り、お弁当で昼食をとりながら、駅から駅まで5時間弱かかりましたが、その気になれば、道中には何か食べられる場所がいくつかあります。たとえば Cafe WaWa Tenri（Google Maps）、Cafe & Culture Tea House（Google Maps）、Yamanobenomichi hana mori（Google Maps）などです。コースの終点には記念碑（Google Maps）があり、6世紀に仏教が日本に伝わった象徴的な場所を示しています。この出来事は国の文化と宗教を大きく変えました。ここには、夜に灯籠でライトアップされる、桜でいっぱいの素敵な並木道があるので、夕方遅くに着くようにするか、私のように長谷寺（Google Maps）を訪れて、帰りに立ち寄るのもいいでしょう。
山の辺の道。
吉野
奈良県の吉野は、30,000本を超える桜で有名な山あいの土地で、春になると景色が唯一無二の光景に変わります。言うまでもなく、吉野を訪れるのに最適な時期は、最も混雑する桜の開花期です。私は週末に行きましたが、ものすごい数の人がいました。それでも行く価値はあると思います。午後に来て、夕暮れまで残ることをおすすめします。金色の光を浴びた谷あいの桜が、非現実的な景色をつくり出します。
吉野。
吉野駅（Google Maps）からは歩いて登るのがおすすめですが、その気になれば、聞いたところでは、この地点（Google Maps）まで行けるバスと、坂道の最初の区間をカバーするごく短いロープウェイ（Google Maps）（どうやら国内最古だそうです）もあります。桜の開花期はバスに乗るのに延々と行列に並ばなければならないので注意してください。どちらを選んでも、花矢倉展望台（Google Maps）まで登ることをおすすめします。かなりの登りですが、とてもゆっくり歩いても、駅から2時間以上はかからないはずです。道中、金峯山寺（Google Maps）に立ち寄ってもいいでしょう。展望台そのものまで登る気がしなければ、道沿いにほかにも素敵な景色があります。
吉野。
奈良の宿泊
私はNara Deer Hostelに泊まりました。駅と主要な観光エリアからそう遠くない、すばらしい立地です。全体として、おすすめします。
奈良への行き方
奈良は、北の京都へも西の大阪へも、電車がきわめて頻繁に出ています。どちらもおよそ1時間です。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
山の辺の道の終点の、桜でいっぱいの並木道。
熊野古道
熊野古道は、紀伊半島（Google Maps）にある古い巡礼路のネットワークで、千年以上にわたり、熊野の3つの大きな聖地へ向かうために使われてきました。道は杉の森、山の峠、小さな農村を抜けていきます。歴史的には天皇、僧侶、巡礼者の精神的な道で、今ではサンティアゴ巡礼路とともに、生きた巡礼の伝統としてユネスコの世界遺産に登録されている、世界でも数少ない場所の1つです。
適切な期待を持っていれば、楽しい道のりです。息をのむようなアルプス的な景色のトレイルを期待すると、大きくがっかりするおそれがあります。逆に、主に文化的な体験に、たっぷりの運動が加わったものを求めるなら、熊野古道は面白い選択肢になります。
熊野古道。
先に触れたとおり、道はいくつかあります（地図）が、主要なルートのなかにも、さまざまなバリエーションや近道などがあります。そのうえで、最も人気のあるルートは中辺路で、全長は約70〜100kmあり、出発地点によりますが、通常は4〜6日で歩き終えます。
もう1つ考えておきたい大事な点が宿泊です。道沿いにはゲストハウスがいくつかあるものの、この道は比較的人気になっていて、ハイシーズン（春と秋）には、わずかなベッドが何か月も前に予約で埋まります。私は3月末ごろに予約を取ろうとしましたが、多くのゲストハウスが5月まで空きがありませんでした！私は最終的にハイブリッド戦略をとりました。最初の区間は飛ばし、宿の選択肢が少し多い道沿いで泊まり、その日の終わりに公共交通機関を使って別の場所へ寝に行き、翌朝また道に戻りました。技術的には、キャンプをすることもできるでしょう。
道沿いのゲストハウスを予約するなら、こちらのサイトが定番です。ほとんどの宿はほかの予約サイトに出てきません。同じサイトでは、宿泊、食事、バス、荷物の移動などがすべて含まれたパッケージも提供されています。予算に問題がなければ、間違いなく面白い選択肢です。それ以外の人には「ハイブリッド」方式をおすすめします。荷物の移動だけに興味があるなら、こちらのリンクです。とはいえ、私は全行程を自分のバックパック一式（イタリア語ですが、字幕をオンにできます）を背負って自力で歩きました。十分に身軽に旅をしていれば、問題ないはずです。
熊野古道。
熊野古道中辺路のルート
熊野古道の中辺路を歩きたい人にとっての交通の要所は、国内のほかの地域と電車で便利につながっている田辺の街です（Google Maps）。奈良から3〜4時間ほどです。ここではBuddha Guest Houseに泊まりました。とても伝統的なゲストハウスで、オーナーは親切で、立地は中心部です。おすすめです。
「公式ルート」は、こちらのページで5つの区間に分けて確認できます。終点は熊野那智大社（那智の滝がある場所）で、全長は70.7kmです。起点は田辺からバスで行ける滝尻で、ここには熊野古道の公式ビジターセンター（Google Maps）があります。興味があれば、各寺社のスタンプを集められる小冊子をもらうこともでき、これが巡礼を完遂した証明になります。こちらは、この地域でバスを運行している会社の公式サイトですが、Google Mapsを使うだけでも大丈夫でしょう。
熊野古道。
滝尻から始める場合、最初の夜は高原か中辺路町近露で過ごすことになります。私は空きのあるゲストハウスが見つからなかったので、最初の区間を飛ばすことにして、このバス停（Google Maps）で降り、そこから約5時間歩いてJ-Hoppers Kumano Yunomine Guesthouseに着きました。オンラインで気軽に予約でき、日本旅行全体を通して私のお気に入りの宿の1つです。公式ルートからは正式には外れますが、短い迂回路なのでおすすめです。とはいえ、別の選択肢として、そのまま本宮まで進み、Kumano Backpackersに泊まる手もあります。私はここにも1泊し、翌日は小口（Google Maps）まで歩いて、午後にバスで新宮へ向かい、Hanareに泊まりました。道沿い周辺のゲストハウスがどこも満室だったからです。同じようにするなら、2泊で予約しておくことを考えてみてください。そうすれば翌日、始発のバスで小口に戻り（荷物の大半は新宮に置いて）、道を歩き終えて熊野那智大社（Google Maps）に着き、象徴的な塔（Google Maps）で定番の写真を何枚か撮り、那智の滝（Google Maps）まで下りてから、この地点（Google Maps）から新宮行きのバスに乗れます。
那智の滝。
伊勢
伊勢はあまり人気のある立ち寄り先ではありませんが、私のように時間があって、定番の観光ルートから外れたくて、名古屋へ向かう旅に区切りを入れたいなら、1泊するのは十分に理にかないます。
伊勢の見どころとアクティビティ
伊勢には、日本で最も重要な神社の1つがあり、天皇家の神話上の祖先である天照大御神をまつっています。その中心的な位置づけは、天皇との強いつながりと、20年ごとに建て替える伝統にも由来しています。神社は2つの主要な社域、内宮（Google Maps）と外宮（Google Maps）に分かれていて、より重要な前者は街からやや外れたところにありますが、2つをつなぐ便利なシャトルバスがあります。
二見興玉神社。
もう1つ訪れる価値のある場所が二見興玉神社（Google Maps）で、縄で結ばれた2つの聖なる岩、夫婦岩で有名です。神道の伝統で、結びつきと調和の象徴とされています。海辺にあり、伊勢エリアで最も象徴的な場所の1つです。二見浦駅（Google Maps）まで電車で行くだけで着きます。海沿いの道は素敵で心地よく、私は夕暮れ時に行きましたが、ほとんど誰もいませんでした。
伊勢の宿泊
私はFOLK FOLK Hostel, Cafe & Barに泊まりました。可もなく不可もなくといったところです。手頃な選択肢を探しているなら、全然悪くありません。
伊勢への行き方
伊勢駅（Google Maps）からは、南の新宮へも北の名古屋へも、頻繁に電車が出ています。
「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
名古屋城。
名古屋
名古屋は人口200万人を超え、東京、横浜、大阪に次いで日本で4番目に人口の多い都市です。残念ながら、歴史的建造物の大半を含め、街の大部分が1945年の空襲で破壊されました。
名古屋の見どころとアクティビティ
名古屋はあまり観光地らしい観光地ではなく、いま触れたように、歴史的に見るものはあまり残っていませんが、それでも興味しだいで、面白い見どころがいくつもあります。
名古屋城
名古屋城（Google Maps）は、決して国内で最も印象的な城の1つとは言えず、おまけに、天守閣は修復工事のため少なくとも2028年まで一般公開されていません。ただし、最近改修された本丸御殿（Google Maps）を含め、そのほかの敷地は見学できます。ここは日本の封建時代の儀礼用建築群を忠実に再現したもので、襖絵で飾られた豪華な内装と、ふんだんに使われた金箔で有名です。入場料は500円です。
襖絵。
リニア・鉄道館
2011年に開館したリニア・鉄道館（Google Maps）は、日本の主要な鉄道博物館の1つです。展示は国内の高速鉄道の進化をたどるもので、本物の車両が豊富に並びます。歴史的な蒸気機関車から、記録を打ち立てた試験用の新幹線、最新の磁気浮上式の車両（リニア）までそろっています。入場料は1,000円で、無料の音声ガイドが付きます（イヤホンは自分のものを持っていくのがおすすめです）。Wi-Fiも使えます。博物館には新幹線の運転シミュレーター、たくさんの子ども向け体験型エリア、短いドキュメンタリーを上映する小さな映画館があります。面白い見学だと思いました。とりわけ雨の多い日に行ったことを考えると、なおさらです。
リニア・鉄道館。
トヨタ産業技術記念館
トヨタ産業技術記念館（Google Maps）は、2つの展示館に分かれた面白い博物館で、1つはトヨタの起源を語る繊維産業の館、もう1つは自動車の館です。英語の無料ガイドツアーが、繊維産業の館は14:00、自動車の館は15:15にあります（時間の確認は公式サイトで）。定員は最大20人で、予約はできません。楽しい見学でした。特にガイドツアーのおかげで、展示の内容をよりよく理解できます。入場料は1,000円です。
トヨタ博物館
トヨタ博物館（Google Maps）は、トヨタが運営するもう1つの面白い博物館で、こちらはすべて自動車がテーマです。入場料は1,200円で、事前にメールを送れば、無料のガイドツアーを予約できます。コレクションは本当に圧巻で、これまでに作られた最初期のモデルから現代の車までを網羅しています。博物館は自動車と自動車文化の世界史をたどり、日本、アメリカ、ヨーロッパの約140台の車両で、各国でのモータリゼーションの進化と普及を紹介しています。私のようにそれほど車好きでない人でも、楽しめる見学です。
最後に、トヨタには3つ目の博物館、トヨタ会館（Google Maps）もあり、最新のモデルと新技術が一般に公開されています。私自身は行っていないので意見は控えますが、おそらく検討する価値のある面白い選択肢でしょう。
トヨタ博物館。
香嵐渓
秋に名古屋を訪れる機会があれば、香嵐渓（Google Maps）への日帰り旅行を考えてみるのもいいでしょう。谷全体がカエデに覆われていて、秋の紅葉の時期には、とても印象的な光景が広がります。私は春に名古屋にいたので行っていませんが、秋なら間違いなく素晴らしい選択肢です。
犬山
犬山にも行っていませんが、名古屋城を訪れたときに会った、日本に何年も住んでいるアメリカ人にすすめられました。彼によると、名古屋を拠点にした日帰り旅行にぴったりの行き先だそうです。主な見どころには犬山城（Google Maps）があります。参考になる記事はこちら。
木曽谷
最後に、旅程しだいでは、名古屋から木曽谷を訪れるのも理にかなっています。いくつかの理由から、私は次の立ち寄り先として松本を拠点にする形で組み込んだので、詳しくはガイドの後半で書きますが、名古屋にいるなら、検討する価値が十分にある選択肢です。
木曽谷。
名古屋の宿泊
私は9h nine hours Nagoya stationに泊まりました。清潔でモダンな素敵な宿です。おすすめです。
名古屋への行き方
名古屋からは、大阪、京都、奈良、伊勢、そして南の新宮へ、とても頻繁に電車が出ています。大阪、京都、奈良から来て、電車代を節約したいなら、Willerで予約できる名古屋行きのバスがあります。北へは、当然東京への便が頻繁にあり、こちらも節約したいなら、ハイウェイバスのほうが電車より安いです。名古屋には国際空港もあり、国内のほかの地域へも、それ以外へも多くの便があります（Google Maps）。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
浅草寺、東京。
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東京
日本の首都であり、世界で最も人口の多い都市圏でもある東京は、人口3,700万人以上で、まさに目的地のなかの目的地です。2週間ほど過ごすのも簡単で、特に日光、箱根、鎌倉といった人気の日帰り旅行先を含めるとなおさらです。
私はここで10泊しましたが、予定していたものを全部は見られないまま出発しました。そのため、私のアドバイスは京都のときと同じです。「すべて」を見ようとするのは不可能です。それを受け入れて、できたことを、ストレスなく楽しむのがいちばんです。
東京の見どころとアクティビティ
わかりやすくするため、このセクションは東京のなかでエリアごとに分けて書きます。そうすれば移動の効率がよくなり、以下の内容もより論理的な順序になります。もちろん、これはあくまで私個人の区分けです。
浅草文化観光センターから見た浅草寺。
東京北部
上野駅と浅草駅の周辺エリアを、ざっくり紹介します。まず上野公園（Google Maps）から始めるのがおすすめです。ここには、だいたいどんな好みにも応えてくれそうな博物館がいくつかあります。私が行ったのは東京国立博物館（Google Maps）だけで、日本で最も古く最も重要な博物館で、国の歴史と文化を語る美術品や遺物の膨大なコレクションがあります。入場料は1,000円で、少なくとも2〜3時間はゆっくり過ごせますが、個人的にはそれほど面白いとは思いませんでした。ただ、日本に来てすでに1か月以上たっていたので、工芸品、陶磁器、刀などは、もうかなり見ていたのです。公園内には小さな神社（Google Maps）もあります。
上野公園の見学が終わったら、アメ横市場（Google Maps）に立ち寄って、ここで昼食をとるのもおすすめです。ここから浅草方面へ移動できます。私は行っていませんが、東京にまた来ることがあれば、きっと侍忍者ミュージアム（Google Maps）に立ち寄ると思います。そうでなければ、そのまま象徴的な浅草寺（Google Maps）へ行きましょう。入場は無料です。近くの浅草文化観光センター（Google Maps）にもぜひ入ってみることを強くおすすめします。ここも入場は無料で、最上階からは、夜のライトアップがとりわけ印象的な寺の景色も、東京スカイツリー（Google Maps）も、すばらしく眺められます。
スカイツリーは、夜に東京を見渡す眺めを楽しむ選択肢に間違いなくなりえますが、ガイドの後半で紹介する、まったく無料の代替案が少なくとも2つあります。1日の締めくくりには、東京のオタク文化と電気街を象徴する地区で、電器店、アニメ、マンガ、ゲーム、そして独特のメイドカフェで有名な秋葉原（Google Maps）がおすすめです。日中は、何を訪れて何を訪れないか次第で（博物館にまったく興味がないかもしれません）、小石川後楽園（Google Maps）を散策してもいいでしょう。東京に数ある典型的な庭園の1つで、入場料は300円だけです。庭園からそう遠くない場所に文京シビックセンター（Google Maps）もあり、25階にまったく無料の展望フロアがあります。週末は休みです。
秋葉原。
東京中心部
東京駅周辺のエリアを紹介します。ここでは、悪名高い築地市場（Google Maps）の見学から1日を始めるようにすすめる人が多いでしょう。多くのレストランが朝5:00から開いていて、とても新鮮な魚を出します。立ち寄ってみることをおすすめしますが、個人的には、ものすごく混んでいて、観光地化していて、高いと感じました。それよりも、そう遠くない場所にある浜離宮恩賜庭園（Google Maps）がとても気に入りました。特に隣り合う高層ビルとの対比がよく、入場料は300円です。ここから、週末は歩行者天国にもなる中央通り（Google Maps）を、東京国際フォーラム（Google Maps）の方向へ歩いてみるのもいいでしょう。展示、コンサート、会議のためのスペースとしての役割を抜きにしても、この建物は絶対に見る価値があります。入場は無料で、モダンな建築は、ガラスと鉄とゆったりした空間でできていて、明るく未来的な雰囲気をつくり出しています。
築地市場。
もう1つ、短く立ち寄れる場所が数寄屋橋交差点（Google Maps）です。渋谷とほぼ同じくらい混んでいる横断歩道ですが、知名度は低めです。景色がいちばんよく見えるのはショッピングセンターのGinzaNovo（Google Maps）で、6階にはラウンジがあり、まずまずの景色が楽しめます。代わりに屋上へ上がることもできますが、こちらは当然ながら何か注文するよう求められます。ここから皇居（Google Maps）へ向かいましょう。ここで見学できるのは主に皇居外苑（Google Maps）で、一般に公開されている主な部分です。私は行っていないので個人的な経験としては語れませんが、事前に予約すれば、敷地内のいくつかの内部エリアに入るガイドツアーに参加することもできます。ただし、常に閉ざされている宮殿の建物そのものには入れません。こちらが公式サイトです。皇居の見学が終わったら、日枝神社（Google Maps）に立ち寄るのがおすすめです。伏見稲荷大社のような鳥居が並ぶ素敵な階段があります。規模ははるかに小さいですが。
数寄屋橋交差点。
東京西部
新宿駅と渋谷駅の周辺エリアを紹介します。渋谷から始めるのがおすすめですが、夜に訪れたいなら、ルートを逆にたどっても問題ありません。渋谷は東京で最も象徴的な地区の1つで、混雑した交差点、若者のエネルギー、ネオンの光、にぎやかな夜の街で知られています。有名なスクランブル交差点（Google Maps）を上から眺めたいなら、まったく無料の選択肢が2つあります。渋谷駅（Google Maps）と渋谷マークシティ（Google Maps）をつなぐ通路と、商業施設の渋谷ヒカリエ（Google Maps）です。ヒカリエの11階には無料の展望スペース（Google Maps）があり、ひどく混んでいたら、1階下りてみてください。景色はほぼ同じで、人はずっと少ないです。1,800円を払ってもかまわないなら、スクランブル交差点のまさに真上に、入場料にドリンクが含まれるルーフトップバー（Google Maps）（公式サイト）があります。もう1つの選択肢は、通りの反対側にあるStarbucks（Google Maps）です。
渋谷のスクランブル交差点。
しばらく渋谷の雰囲気を楽しんだら、明治神宮（Google Maps）の方向へ歩くのがおすすめです。その気になれば、道中で商業施設の東急プラザ表参道（Google Maps）に立ち寄れます。鏡張りの有名なエスカレーターと、居心地のいい屋上庭園があります。話を神社に戻すと、入場は無料ですが、併設の庭園を見るには500円を払う必要があります。私は庭園には入りませんでしたが、典型的な日本庭園だと思います。一方、近くの新宿御苑（Google Maps）には行きました。ここも入場料は500円で、典型的な日本庭園と、熱帯植物の温室があります。個人的には可もなく不可もなくでした。
東京都庁舎。
次は東京都庁舎（Google Maps）へ向かいます。月曜から金曜の18:45までしか開いていないので、それに合わせて計画してください。45階に、まったく無料の展望フロアがあり、街のすばらしい景色が広がり、天気がよければ遠くに富士山も見えます。見学が終わったら、建物の前の広場で足を止めて、建物のファサードに映し出される短編の上映を見てください。Tokyo Night & Lightというこのショーはまったく無料で、文字どおり世界記録級です（だから、渋谷は午前、新宿は夜に行くことをすすめています）。こちらが公演スケジュールの載った公式サイトです。1日の締めくくりには、思い出横丁（Google Maps）の路地を散歩するのがおすすめです。小さな居酒屋や焼き鳥の屋台で知られ、戦後の東京の、レトロで本物の雰囲気を味わえます。
東京都庁舎からの眺め。
東京南部
1日は、象徴的なteamLab Planets（Google Maps）から始めるのがおすすめです。光、水、鏡のインタラクティブなインスタレーションのなかを裸足で歩く、没入型のデジタルアート美術館です。入場料は安くはありませんが、個人的には行く価値があると思います。朝いちばんの枠を予約することをおすすめします。できる限り人混みを避けられるからです。見学が終わったら、フジテレビの本社（Google Maps）に立ち寄ってもいいでしょう。建物そのものがとても面白く、800円で巨大な球体の中にある展望台に上がれて、湾の向こう側の街のすばらしい景色が見られます。代わりに、海沿いを歩くだけでもよく、そこにはまったく無料の展望台（Google Maps）があります。
teamLab Planets。
ここから、興味があれば、泉岳寺（Google Maps）を訪れてもいいでしょう。伝説の赤穂浪士47人（Google Maps）の墓と小さな博物館があります。その歴史を知らなければ、この動画を見てみてください。墓が300円、博物館がさらに500円です。代わりに、そのまま増上寺（Google Maps）へ行ってもいいでしょう。入場はまったく無料で、裏手には興味深い霊廟（Google Maps）もあります。素敵な寺で、背景の東京タワー（Google Maps）との対比が見事です。後者は高さ333mで、モデルになったエッフェル塔を3m上回ります。戦後の日本が経済大国として復活した象徴で、東京タワーは1958年の完成から、東京スカイツリーに抜かれる2012年まで、国内で最も高い構造物でした。私は上まで上っていませんが、もちろんそれも選択肢で、1,500円です。階段を使った象徴的な写真は、この地点（Google Maps）で撮れます。要するに、地下駐車場の入口です。
増上寺。
東京のその他の行き先
ここでは、行き方が少し不便だったり、市内のほかの見どころと組み合わせるものだったり、単にニッチで大半の旅行者には関係がなかったりする行き先をいくつか挙げます。
ジブリ美術館（Google Maps）は、スタジオジブリの映画のファンにとっては絶対に外せない立ち寄り先ですが、その作品を知らない人にはあまり面白くないかもしれません。美術館では、スタジオの映画にインスパイアされた展示やセットで、没入型の体験ができます。チケットは訪問月の前月の10日に発売され（たとえば5月分は4月10日に出ます）、わずか数分で売り切れます。私はあきらめましたが、姉とその夫が、真夜中に3台の別々のデバイスでアクセスして、なんとか予約できました。要するに、興味があるなら、早めの準備が欠かせません。
清澄庭園。
清澄庭園（Google Maps）は中心部に近いものの、観光の主要なエリアからは「離れて」います。念のため言っておくと、絶対に外せないというほどではなく、典型的な日本庭園ですが、このあたりに来ているならおすすめです。私は日が暮れるのを待つ時間つぶしに行きました。近くに永代橋（Google Maps）があり、ここから、船がつくる光の筋と、背景の高層ビルが写った、下にある象徴的な写真が撮れるからです。
あしかがフラワーパーク（Google Maps）は、市外へ2時間ほどのところにあります。行ってはいませんが、トンネル状に仕立てた藤とライトアップされた木々で特に有名な花の公園で、特に春と夜のライトアップの時期には、とても絵になる光景が広がります。
注：以下の行き先はどれも日帰りの遠出です。可能なら、東京からの週末の大移動を避けるため、平日に組んでください。
東京国際フォーラム。
日光
日光は間違いなく、最も人気の小旅行の1つで、東京の北にある歴史ある山間の街です。ユネスコ世界遺産の神社と寺で知られ、滝、森、中禅寺湖など豊かな自然に囲まれています。日帰りで訪れるなら、約2時間で東武日光駅（Google Maps）に着く特急に乗るのがおすすめです。私は浅草（Google Maps）から乗りました。駅からは、そのまま歩いてさまざまな寺へ向かえます。私は逍遥園（Google Maps）にも入りました。典型的な日本庭園で、おそらく秋のほうがきれいでしょう。何を訪れるかしだいですが、検討する価値があるのはセット券で、輪王寺（Google Maps）、大猷院（Google Maps）、宝物館（Google Maps）も含まれて1,000円です。
日光二荒山神社。
日光東照宮（Google Maps）は、全体として、この地域で最も有名な見どころです。おそらく日本で最も豪華で装飾の多い神道の建築群で、国を統一した将軍、徳川家康の霊廟として建てられました。私は中にすら入りませんでした。ゴールデンウィークで入口に延々と行列ができていたことと、予算を気にする友人とその日を過ごしていたこと（入場料は1,600円です）から、すぐ近くの日光二荒山神社（Google Maps）を訪れることにしました。入場料は300円で、正直、特別なものはありません。そのあと、憾満ヶ淵（Google Maps）へ下りました。川沿いに、苔むした、本当に絵になる像が並んでいます。
憾満ヶ淵。
ここからは、バスで華厳の滝（Google Maps）へ向かうつもりでしたが、バスに乗るのに延々と行列ができていて、幹線道路では車が歩くような速さでしか進まなかったので（ゴールデンウィークです！！）、避けることにして、丁字の滝（Google Maps）と霧降の滝（Google Maps）のほうへ歩きました。これまでに見たなかで特に印象的な滝というわけではありませんが、少なくともほとんど誰もいませんでした。普通の日なら、主要な滝へ行く価値はあると思います。2日ほど滞在するなら、男体山（Google Maps）（All Trails）に登って、中禅寺湖のすばらしい景色を眺めることも考えてみてください。
鎌倉
東京から電車でわずか1時間のところにあるのが鎌倉で、1185年から1333年まで短期間日本の首都で、その後、権力は京都に戻りました。何世紀もの間に、日本で最も重要な精神的な中心地の1つになり、巡礼の目的地となっています。東京から来るなら、北鎌倉駅（Google Maps）で降りて、AllTrailsで見つかる、この短くてとても気持ちのいい「小道」を歩いて回るのがおすすめです。道沿いには、寺や神社がいくつかあります。浄智寺（Google Maps）、葛原岡神社（Google Maps）、銭洗弁天（Google Maps）、佐助稲荷（Google Maps）、そして最後に、高徳院にある鎌倉の大仏（Google Maps）です。ここは入場料が300円です。
鎌倉の大仏。
寺と神社がまだ見足りないなら、すぐ近くに長谷寺（Google Maps）があり、何層にも重なる建物がたくさんあって、とても素敵です。最後に、鶴岡八幡宮（Google Maps）があります。先ほど触れた短い小道を歩く気がしなければ、鎌倉の見学はまさにここから始めて、中心駅（Google Maps）で降り、そのあと大仏を見に行くのがおすすめです。いずれにしても、ここは入場がまったく無料で、境内には有料の小さな美術館（Google Maps）があります。私は入っていないので、意見は控えます。最後に、鎌倉の海岸（Google Maps）ではサーフィンもできますし、季節しだいで、ただ泳いでいくのもいいでしょう。
鎌倉の海岸。
箱根
箱根は東京から100km足らずで、もう1つの人気の日帰り旅行先です。特に温泉と、芦ノ湖越しの近くの富士山の眺めで有名です。私は箱根を、鎌倉で午前を過ごしたあとにゴールデンウィーク中に訪れました。出発が遅れ、バスも遅れ、道も渋滞していたので、箱根には2時間くらいしかおらず、たいしたことはできませんでした。そのうえで、東京から来るなら、小田原駅（Google Maps）行きの始発の電車に乗ってください。ここから箱根行きのバスがすべて出ます。湖の周辺を散策したいだけなら、このバス停（Google Maps）行きのバスに乗ってください。道の反対側に成川美術館（Google Maps）があります。私の好みの美術館ではなかったので入りませんでしたが、特に館内のカフェから見える湖の景色で、多くの人がすすめています。
箱根から見た富士山。
その気になれば、すぐ近くに、湖と、天気がよければ富士山の素敵な景色が見られる、まったく無料の公園（Google Maps）があります。私は、湖の反対側にある象徴的な鳥居（Google Maps）と、近くの神社（Google Maps）まで歩いただけで、引き返し、夕日を眺めてから、小田原駅行きのバスに乗りました。箱根に午前中に着くなら、あるいは泊まることにするなら、箱根彫刻の森美術館（Google Maps）を訪れたり、温泉（こちらにさまざまな施設の一覧があります）に立ち寄ったり、箱根駒ヶ岳（Google Maps）の山頂まで、景色のいいロープウェイ（Google Maps）で上ったりすることも考えてみてください。歩いて登ることもできます（All Trails）。ロープウェイに乗るつもりなら、あるいは箱根に少なくとも2日ほど滞在するなら、箱根フリーパスを見てみてください。新宿から箱根までの電車の割引など、いろいろな特典が含まれています。
横浜
東京とその周辺についてのこの長いセクションを締めくくるのに、横浜の見学を考えてみてもいいでしょう。かつては静かな漁村で、日本の鎖国が終わったあとの1859年に外国との貿易に開かれ、特に明治時代に、国際貿易の主要な玄関口の1つとなりました。私自身は訪れていませんが、この歴史は、当時の興味深い建築を残していて、今ではウォーターフロントを特徴づける近代的な建物と並んでいます。さらに、日本で最大かつ最も有名な中華街（Google Maps）もあります。
東京タワー。
東京の宿泊
私は1週間近くHotel Plus Hostel TOKYO ASAKUSA 1に泊まりました。コストパフォーマンスがとてもよく、浅草駅のすぐ近くという最高の立地で、サウナと伝統的なお風呂は、さらにうれしいおまけです。上野駅のすぐ近くのHotel Tomariya Uenoにも何泊かしましたが、可もなく不可もなくでした。
東京への行き方
東京からは国内各地への便がたくさんあり、新幹線なら、わずか5時間で南の福岡にも北の函館にも行けます！もちろんバスの便もたくさんあり、国内で最も利用者の多い2つの空港もあります。成田（Google Maps）は市外へ約1時間のところにあり、羽田（Google Maps）は中心部にずっと近いものの、主に国内線を扱っています。何らかの理由で空港の近くに泊まる必要があるなら、Toyoko Inn Narita Airport Shinkanが素敵で、高すぎず、空港との間にシャトルバスが頻繁に出ています。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
日枝神社。
富士五湖エリア（富士山）
富士五湖エリアは、富士山のふもとにある5つの湖からなる地域で、火山のすばらしい眺めとアウトドアアクティビティで有名です。
富士五湖エリアの見どころとアクティビティ
最初に言っておくと、私はこの周辺に6泊しましたが、富士山が見えたのはまれでした。なので、1泊だけするつもりなら、天気が味方してくれない可能性も考えておく必要があります。この小さな前置きはさておき、興味に応じて、五湖周辺にはたくさんのアクティビティや行き先があります。何をするかによっては、地元のバスが乗り放題になる1日または2日のパスを買う意味があるかもしれません。詳しい情報はこちらのページにあります。
富士山。
足和田山と三湖台展望台
河口湖から気軽にスタートして、そのまま歩いて、このハイキングを完結できます。道中には、足和田山の山頂（Google Maps）や三湖台展望台（Google Maps）など展望スポットがいくつもあり、富士山、河口湖、西湖のすばらしい眺めが楽しめます。距離は10km足らず、標高差は約500メートルなので、多くの人が歩けるコースです。道はよく整備されていて、迷わず歩けます。GPSトラックはこのページ（All Trails）で見つかります。私にとっては本当に気持ちのいい午前中でした。出会ったのは学生のグループだけです。静けさと富士山のきれいな眺めを求めるなら、天気さえよければ、とてもいい選択です。
鳴沢氷穴。
鳴沢氷穴、富岳風穴、青木ヶ原樹海、富士ゆらり温泉
いま説明したコースの終点、つまりほぼ道路の反対側に、鳴沢氷穴（Google Maps）があります。入場料はたった300円ですが、私の意見では、はっきり言ってクソみたいな場所です。見学できる部分は本当に小さく、氷の塊が少しあるだけでそれ以上は何もありません。あまりにもがっかりだったので、似たような評価の近くの富岳風穴（Google Maps）まで見に行くのはやめて、河口湖行きの最初のバスに乗りました。とはいえ、もっと面白そうな選択肢は青木ヶ原樹海（Google Maps）で、「自殺の森」としても知られていますが、根っこと苔と静けさの中の趣のある景色で有名です。私は行っていませんが、友人によると全然悪くないそうです。ほかの選択肢としては富士ゆらり温泉（Google Maps）があります。このエリアを訪れた日は暑かったので気分ではありませんでしたが、寒い日や、もしかしたら単に夕方なら、河口湖に戻る前にここに立ち寄ってもいいかもしれません。
忠霊塔。
忠霊塔
忠霊塔（Google Maps）は、少なくとも写真好きの間では、おそらく日本で最も象徴的な場所の1つでしょう。私にとっては、これまでのすべての旅の中でも最も印象に残る景色の1つです。人混みを避けるために、夜明けに来ることを強くおすすめします。残念ながら、歩いて行けるくらい近くに泊まっていないと、公共交通機関の運行開始が遅すぎるので、唯一の方法はタクシーです。とはいえ、夜明けに来なくても決して悲劇ではありませんし、より混みはするものの、夕暮れもやはりすばらしい選択肢です。最寄り駅は下吉田駅（Google Maps）で、そこから約10分で塔まで登れます。
Fujiyoshida Street
Fujiyoshida Street（Google Maps）は、背景に富士山がぴったり重なることで有名な通りです。人気の撮影スポットで、特にズームレンズを使って、定番の遠近圧縮効果を出すのに向いています。とはいえ、交通量の多い通りであることに変わりはありません。写真のためだけに危険な行動はしないでください。車道の真ん中で立ち止まらず、現地の指示を守りましょう。観光客に道路で立ち止まらないよう呼びかける看板があるのも、そのためです。忠霊塔を夜明けに訪れるなら、そのすぐあとにここへ寄るのがおすすめです。光がまだ良く、交通量も少ないからです。
Fujiyoshida Street。
三つ峠山
三つ峠山（Google Maps）は、富士山を望む最高の展望スポットの1つです。標高差は約1,200メートルで、先ほど紹介したものより大変なハイキングですが、それでも多くの人が歩けます。私のおすすめは、このコース（All Trails）を、三つ峠駅（Google Maps）から歩き始めることです。山頂のすぐ下には山小屋（Google Maps）もあり、その気になれば泊まることもできますし、もちろん登り終えたあとに食べたり飲んだりもできます。All Trailsで紹介されているコースの面白いバリエーションとして、夕暮れ時に忠霊塔へ向かって下りる方法があります。この地点（Google Maps）で道を変えます。あまり頑張りたくない人には、別の選択肢として、コースを逆向きに歩いて、富士山パノラマロープウェイ（Google Maps）を使って標高差を少し減らす方法もあります。到着駅の近くには象徴的なブランコ（Google Maps）もあります。そこから忠霊塔へ向かう道まで進んでもいいですし、もしかしたらもっと手前で止めて、同じ道を引き返すのもありです。要するに、どれだけ歩きたいかに応じて、自分に合ったルートが作れます。
河口湖、西湖と西湖いやしの里根場
河口湖の湖畔にある大石公園（Google Maps）は、特に花がたくさん咲く春に人気のスポットです。とはいえ、湖の北岸一帯は、特に夕暮れ時に、富士山のすばらしい眺めが楽しめます。私はバスで行きましたが、その気になれば自転車を借りて湖を一周することもできます。その場合、やる気のある人なら西湖まで足を延ばせて、そこには伝統的な日本の村を再現した西湖いやしの里根場（Google Maps）があります。私は行っていませんが、このあとで紹介する忍野八海に似ているはずです。
河口湖の北岸。
富士山
もちろん、日本で最も高い山である富士山の山頂まで登ることもできます。私は残念ながら登る機会がありませんでした。5月はまだ単なるトレッキングとして考えるには早すぎて、雪と氷がまだ大きなリスクだからです。公式シーズンは、実際、7月から9月中旬くらいまでです。最も人気のルートは吉田ルートで、訪問者数が多いため、現在は入山許可に上限があり、早めの予約が必要です。ほかにも、あまり混まないルートがあり、入山者数の本当の上限はありませんが、それでも登録と入山料の支払いが必要です。詳しくは公式サイトをご覧ください。
富士本栖湖リゾート
富士山を背景にした花畑の写真を見たことがあるなら、それはおそらく富士本栖湖リゾート（Google Maps）のことでしょう。ここでは富士芝桜まつりが開かれます。富士山のふもとで行われる春のイベントで、広大な花の絨毯がピンクから紫の色合いに染まり、たいてい4月から5月です。私は行っていません。開花のピークがすでに過ぎていたのと、車がないと少し行きにくいからです。それでも河口湖からシャトルバスがありますが、チケットは約2,400円です。興味があるなら、公式サイトでバスと入場の両方を予約できます。
忍野八海
忍野八海（Google Maps）は人気の観光スポットで、富士山の湧水でできた8つの小さな池からなり、河口湖と山中湖の間にあります。ここには、背後に富士山がそびえる伝統的な日本の村を再現したものがあります。写真映えは抜群ですが、朝早く行ったにもかかわらず、私にはとても観光地化されていて、わりと混んでいるように感じました。日中はどうなっているのか、想像したくもありません。個人的には、ほかにもっといい過ごし方があると思います。行くなら、途中にある北口本宮冨士浅間神社（Google Maps）と組み合わせて訪れるのがおすすめです。
忍野八海。
本栖湖と精進湖
五湖のうち、この2つは公共交通機関で行くのが断然いちばん不便です。個人的には断念しましたが、私よりやる気があるなら、本栖湖にはとても特別な展望ポイントがあります。昔の1,000円札の絵柄に使われた写真の角度です（Google Maps）。精進湖にはこの展望台（Google Maps）があって、このトレイル（All Trails）を最後まで歩くと着きます。
富士五湖エリアの宿泊
富士五湖エリアはとても広いのですが、ほとんどの旅行者は富士吉田か河口湖のどちらかを拠点にします。特に公共交通機関で動くつもりなら、この2つが「いちばん理にかなっている」選択肢です。私は数泊、Mt Fuji Hostel Michael’sに泊まりました。いいホステルで、スペースは少し狭いものの、全体的にコスパが抜群で、忠霊塔の夜明けを見に行きたい人には最高の立地です。そのあと2泊ほど、K’s House MtFujiにも泊まりました。より中心に近く湖のすぐ近くで、共用スペースは素敵で広く、客観的に見てより快適な宿です。
富士五湖エリアへの行き方
技術的には東京から電車でも行けますが、バスのほうが安いだけでなく速いです。このサイトでハイウェイバスを予約できます。東京〜山梨線です。どこに泊まるかによりますが、ほとんどの人にとって到着地は河口湖駅（Google Maps）か富士山駅（Google Maps）になるはずですが、ほかにも停留所があり、リンク先に全リストがあります。特にハイシーズンは、少なくとも数日前にバスを予約することをおすすめします。別の方法として、東京駅か新宿駅から大月駅（Google Maps）方面の電車に乗ることもできます。そこから富士山駅（Google Maps）と河口湖駅（Google Maps）への接続があります。最後に、旅程によっては、富士五湖エリアと大阪・京都を結ぶ夜行バスも検討できます。出発は1日1便だけなので、早めに予約するのがおすすめです。公式サイトはこちらです。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
東京。
八ヶ岳
八ヶ岳連峰は長野と山梨にまたがる山脈で、景色のいいトレッキング、比較的アクセスしやすい山頂、ヨーロッパアルプスを思わせる高山の風景で人気です。ただ、私が訪れたときは高所にまだ雪がたくさん残っていたので、松本へ先に進むことにしました。特に、友人からも、熊野古道で知り合った地元の青年からも、赤岳（Google Maps）への登頂を勧められていました。ただ、最後の区間はかなり技術的で、鎖場や切り立った箇所があります。5月初めで雪と氷がまだ残っていたので、避けることにしました。最も人気のルートは、横岳の山頂と硫黄岳も通るもののようで、このページ（All Trails）に説明があります。八ヶ岳の本沢温泉（Google Maps）に泊まることもできます。標高2,150メートルにあり、日本で最も高い場所にある天然温泉です。
八ヶ岳への行き方
公共交通機関の拠点は茅野駅（Google Maps）で、そこから先ほど説明したトレイルの起点になる駐車場（Google Maps）行きのバスが出ています。
中山道。
松本
松本は歴史ある町で、日本で最も保存状態のいい城の1つである美しい黒い城と、日本アルプスを望む穏やかな雰囲気で有名です。
松本の見どころとアクティビティ
先ほど書いたとおり、松本そのものの一番の見どころは松本城（Google Maps）です。10:00から15:00まで、城を見学できる無料ツアーがあります。お金はまったく求められず、チップは受け付けていないとはっきり書いてあります。私は時間が文字どおり分単位で限られていたので、外から城を一周しただけですが、間違いなく2時間ほどを過ごすいい方法になると思います。それほど遠くない場所にある、よくすすめられるもう1つの見どころは四柱神社（Google Maps）です。とはいえ、この町は日本アルプス（上高地）にも木曽谷にも出かけるのにとても便利な拠点にもなります。
松本城。
木曽谷
木曽谷は、日本で私のお気に入りの目的地の1つでした。古い中山道が通る歴史ある谷で、江戸時代の日本の雰囲気を再現した、完璧に保存された宿場町で有名です。私は松本から日帰りで訪れましたが、その気になれば泊まることもできます。このガイドの前のほうでも触れたとおり、木曽谷は名古屋からも行けますし、旅程によっては、特に帰りの飛行機のために東京へ戻る必要があるなら、移動計画の面でいちばん楽な方法になることもあります。
馬籠。
木曽谷の見どころとアクティビティ
松本から出発して木曽谷を日帰りで回るなら、次のように組むのがおすすめです。南木曽駅（Google Maps）行きの最初の電車に乗ります。執筆時点では、7:42発、10:02着の電車です。バスターミナル（Google Maps）は文字どおり駅のすぐ隣にあり、そこから10:10に馬籠行きのミニバスが出ます（Google Maps）。注：南木曽駅でもミニバスでも、ICカードは使えないので、十分な現金を持っておいてください。
さて、馬籠に着いたら、妻籠まで歩くのがおすすめです。このページ（All Trails）で紹介されているルートで、古い中山道の一区間です。私はほぼ中間地点にあるこのレストラン（Google Maps）で昼食をとりました。そこから道は、集落の妻籠宿（Google Maps）へ下っていきます。多くの人が谷でいちばん保存状態がいいと考えている集落です。そこから南木曽駅まで歩き続け（代わりにバスにも乗れます）、そのあと奈良井（Google Maps）行きの最初の電車に乗りました。木曽谷にあるもう1つの宿場町です。
着いたのは夕方遅くで、通りはほとんど人がいませんでした。雰囲気はとても風情があり、訪れる価値は絶対にあります。その気になればここで夕食もとれますが、松本に戻る電車の時刻を事前に確認しておくことがとても大切です。全体として、旅程はとても柔軟に調整できます。たとえば奈良井を飛ばしたり、トレイルを歩く代わりに馬籠から妻籠までバスに乗ったりもできます。谷で1泊して、翌日に松本へ戻るのも1つの方法です。要するに、木曽谷では好きなルートを組めます。私が回ったのは、時間と変化のバランスがちょうどいい妥協案というだけです。
奈良井。
上高地
上高地は日本アルプスにある壮大な谷で、山と手つかずの自然に囲まれてトレッキングを楽しみたい人にとって、国内屈指の目的地の1つです。先ほど書いたとおり、ここでは松本を拠点にして訪れる目的地として紹介します。ただ、ほかの選択肢もあります。上高地に直接泊まることもできますし、近くの温泉で有名な奥飛騨温泉郷平湯の村に泊まることもできます。移動計画の面では、高山へ旅を続けるつもりなら、この2つ目の方法が特に理にかなっていることがあります。
私が調べたところ、上高地でいちばん安い選択肢は、Nishi-Itoya Mountain Lodge（公式サイト）と、Konashidaira Campground（公式サイト）で、後者は望むならキャンプもでき、テント用の区画は1,500 JPYだけです。ほとんどの宿泊施設はbooking.comのようなサイトには載っていないので、上高地の公式サイトをご覧ください。一方、奥飛騨温泉郷平湯では、友人にHirayu no Mori（Google Maps）（公式サイト）をすすめられました。
上高地。
上高地の見どころとアクティビティ
まず言っておくと、雪のため、谷への立ち入りは通常11月15日から4月16日まで禁止されていて、一部のトレイルはそれより長く正式に閉鎖されたままです。私は5月10日に行きましたが、2,300メートルより上にはまだ雪がたくさんありました。その前提で、ハイキングコースはあまりに多いので、全部を挙げる代わりに、定番のAll Trails、公式サイト、あるいはこのサイトをご覧ください。そこには、谷底の高低差があまりない短いハイキングから、日帰りで登れる山、山小屋に泊まる複数日のトレッキングまで、たくさんのプランがあります。
私は、日帰りで蝶ヶ岳（Google Maps）の山頂まで登ることができました。コースはこのループ（All Trails）で、バス停の駐車場からの取り付き区間も加わります。山頂は北アルプスで最高の展望ポイントの1つとされています。雪のせいで間違いなくペースは落ちましたが、ほとんど一度も立ち止まりませんでした。バスを降りてから山頂の山小屋まで約4時間かかりました。帰りは17:30の最終バスに間に合わせるために、ほとんど走らなければなりませんでした。全体として、日帰りで行くのはもちろん可能ですが、多くの人にとっては欲張りすぎの計画かもしれません。もっと無理のない方法は、山小屋に泊まって2日に分けることです（Google Maps）。谷底でとても気軽に歩ける選択肢を探しているなら、この周回コース（All Trails）を歩くのもいいでしょう。そのほかは、先ほど挙げたサイトをご覧ください。
蝶ヶ岳。
上高地への行き方
大まかに言って、松本から行く方法は2つあります。1つは松本から新島々駅（Google Maps）まで電車で行く方法で、この路線ではICカードは使えず、切符は松本駅の券売機で買う必要があります。新島々駅からは、上高地行きのバスが出ています。もう1つは松本発上高地行きのバスで、こちらは公式サイトでオンライン予約が必要です。先ほど書いたとおり、旅を高山へ続けるつもりで、移動を効率的にして、少しお金も節約したいなら、荷物をすべて持って上高地へ行き、必要なものをビジターセンターのロッカーに預けて、トレッキングをして、そのあと1日の終わりに高山行きのバス、あるいはもしかしたら奥飛騨温泉郷行きのバスに乗れます。いずれにしても、必要な情報はすべて上高地の公式サイトにあります。
松本の宿泊
私はMinka Houseに泊まりました。可もなく不可もなくですが、駅からも城からもそれほど遠くない、最高の立地です。
松本への行き方
富士五湖エリアから来るなら、河口湖駅（Google Maps）から甲府駅（Google Maps）行きのバスに乗れます。そこから松本駅（Google Maps）行きの電車があります。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
北アルプス。
高山
高山は、日本の町では珍しい伝統的な魅力を保っていて、特に完璧に保存された旧市街にそれが感じられます。中部日本の旅程に、もっと田舎の要素を加えたい人にとても人気の行き先です。町が特に活気づくのは高山祭の時期で、日本で最も壮観なお祭りの1つとされ、精巧な彫刻が施された装飾山車（屋台）と伝統的な行列で有名です。別の時期に町を訪れるなら、いい代わりになるのが飛騨高山まつりの森（Google Maps）で、お祭りだけを専門に扱っています。
高山。
高山の見どころとアクティビティ
高山はわりとコンパクトで、私は1日過ごしましたが、十分すぎるくらいでした。旧市街（Google Maps）の散策に加えて、高山陣屋（Google Maps）に立ち寄るのがおすすめです。1692年から1868年まで江戸幕府の役所があった場所で、このタイプの建物としては現存する唯一のものであり、国の史跡に指定されています。入場料は500円です。10:00から12:00まで生演奏のライブがありました。私が行ったのは日曜日だったので、特別なイベントだったのではないかと思います。
ライブ演奏。
数時間歩く気があるなら、このGPSトラック（All Trails）をたどってもいいでしょう。「東山遊歩道」が含まれていて、12ほどの寺や神社と、高山城跡をめぐるルートです。城跡は見どころはあまりありませんが、そのかわり中央アルプスの眺めがきれいです。最後に、私は行っていませんが、その気になれば飛騨の里（Google Maps）も訪れられます。合掌造り（白川郷のものに似ています）の伝統家屋を集めた野外博物館です。個人的にはパスしましたが、それでもいい選択肢です。
高山の宿泊
私はHostel Miyagawa by Murasaki Ryokanに泊まりました。町の中心にある歴史的な建物の中のいいホステルで、駅からもそれほど遠くありません。
高山への行き方
松本バスターミナル（Google Maps）からは、高山行きのバスが毎日何本も出ていて、こちらのサイトでオンライン予約できます。先ほど書いたとおり、上高地と奥飛騨温泉郷（温泉の村）からも高山行きのバスがあります。こちらが公式サイトです。
高山城跡からの眺め。
金沢
第二次世界大戦中、金沢は（京都とともに）空襲による破壊をほぼ免れた日本の主要都市の1つでした。そのため、古い町のいくつかのエリアは、比較的よい状態で残っています。
金沢の見どころとアクティビティ
金沢は高山よりずっと大きいものの、主な見どころを回るなら、丸1日あれば十分すぎるくらいだと思います。
金沢城公園
まず、金沢城公園（Google Maps）から始めるのがおすすめです。とても気持ちよく散歩できる場所で、内側の庭園の大部分と城門は、無料で見学できます。本丸の建物（Google Maps）に入りたい場合は、320円かかります。高くはありませんが、週末だったので少し行列ができていました。それに、レビューによると、お城にはよくあることですが、中にはあまり見るものがありません。そこはお好みで。とはいえ、ビジターセンターを兼ねた休憩所（Google Maps）には、無料のかわいいバーチャルツアーがあります。
金沢城公園。
兼六園
金沢城公園から兼六園（Google Maps）へ進みましょう。ここは「日本三名園」の1つとされています。広い庭園は、かつて金沢城の外庭で、藩主の一族が200年近くかけて造りました。兼六園は、さまざまな花の咲く木々が特徴で、季節ごとに庭が違った表情を見せます。個人的には、旅の間に訪れたほかの典型的な庭園と比べて、それほど印象的だとは思いませんでしたが、もちろん訪れることはおすすめします。入場料は320円です。
兼六園。
ひがし茶屋街（芸者の街）
1日の最後はひがし茶屋街（Google Maps）です。金沢にある3つの歴史的な「茶屋」地区の中で最大です。1820年に作られ、芸妓（地元での芸者の呼び名）が音楽、踊り、遊びで裕福な商人をもてなした場所でした。伝統的な木造の建物と趣のある窓には、200年以上前の雰囲気が今も残っています。個人的にはとても魅力的だと思いました。
最後に、行ってはいませんがおすすめされているスポットがあと2つあります。「忍者寺」としても知られる妙立寺（Google Maps）です。ガイド付きツアーは日本語のみで、レビューもかなり賛否が分かれているので、ほかのことに時間を使いましたが、それでも面白そうな選択肢です。それに、友人が金沢21世紀美術館（Google Maps）をとてもほめていて、現代アート好きなら、どうやら絶対に訪れる価値があるらしいです。
ひがし茶屋街。
白川郷（荻町）と相倉
注：移動を効率よくしたいなら、高山発金沢行きのバスは、白川郷にも停まるバスと同じです。つまり、朝のバスに乗って村を見学し、そのあと午後か夜に金沢へ向かえます。バスターミナルには荷物を預けられるロッカーがあります。
荻町と相倉は、わらぶき屋根の伝統的な合掌造りの家で有名なユネスコ世界遺産の山村で、とても趣のある田園風景に囲まれ、特に雪の積もる冬は壮観です。私は金沢から日帰りで村を訪れることにしました。先ほど提案した方法に比べて唯一の本当のメリットは、そうすることでほかのいくつかの村にも訪れやすくなることです（私は相倉を選びましたが、その気になれば菅沼や上梨もあります）。ただ、公共交通機関で全部を日帰りで回るのは、バスの本数があまり多くないので「大変」になります。とはいえ、同じようにしたいなら、金沢から城端駅（Google Maps）行きのバスに乗ってください。そこから世界遺産バス（公式サイト）が出ています。出発時刻はGoogle Mapsにも表示されていて、どんなカードでも直接支払えるので、ICカードも必要ありません。何をしたいかによっては、Hop on/off passを買う意味があるかもしれません。
相倉。
このバス停（Google Maps）で降りて、歩いて相倉（Google Maps）へ向かいます。村はとてもコンパクトなので、特に提供されている博物館や体験教室のどれにも入らないなら、あまり長くいるつもりにならないほうがいいです。私は村を散歩して、展望スポットに登っただけで、そこはおすすめです（Google Maps）。見学が終わったら、道に戻って、もう一度世界遺産バスに乗ります。その気になれば菅沼（Google Maps）にも立ち寄れますが、私は白川郷までそのまま乗っていました。白川郷は伝統的な村の中で断然いちばん大きいだけでなく、いちばん観光地化されてもいます。ここでも私は個人的には村を散歩しただけですが、見学できる家屋の博物館や、体験教室などもあります。象徴的な展望スポット（Google Maps）は、間違いなくおすすめです。見学が終わったら、金沢行きのバスに乗ります。足止めされるのを避けるために、オンライン予約を強くおすすめします。この区間は比較的人気があります。
白川郷。
金沢の宿泊
私はBlue Hour Kanazawaに泊まりました。とても居心地のいい宿で、駅のすぐ近くです。おすすめです。
金沢への行き方
高山駅（Google Maps）からは、富山で乗り換える電車が頻繁にあります。金沢は新幹線で東京と直接結ばれていて、所要時間はわずか2時間半です。金沢と名古屋を直接結ぶハイウェイバスもあり、考えている旅程によっては面白い選択肢になるかもしれません。Willerで予約できます。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
白川郷。
立山と長野
私は金沢から直接仙台へ向かいましたが、途中にはほかにも面白い立ち寄り先が少なくとも2つあります。まず立山カルデラで、日本屈指の壮観な高山の景色が広がり、魅力的な立山黒部アルペンルート経由で簡単に行けます。ここは特別な場所とされています。立山、あるいは単に「タテ」は、実際、富士山、白山とともに日本三霊山の1つです。残念ながら、標高3,015メートルのここは5月中旬にはまだ雪が多すぎて、気軽なトレッキングというわけにはいきませんでしたが、シーズンがもっと進んだ時期なら、山好きの人にも、それ以外の人にも、本当に面白い立ち寄り先になると思います。交通に関する必要な情報はすべてこちらにあります。私はこの短い周回コース（All Trails）を見つけていましたが、もちろん選択肢はほかにもたくさんあります。
もう1つの面白い立ち寄り先は長野で、市街から2時間ほどの場所に、ニホンザルが暮らす有名な地獄谷野猿公苑（Google Maps）があります。冬に温泉に浸かって体を温めることで有名になりました。さらに、鏡池（Google Maps）もすすめられました。特に秋は紅葉で趣があります。
仙台青葉まつり。
仙台
仙台は北への旅を区切るのにとてもいい立ち寄り先であり、日本旅行全体の中でも私のお気に入りの目的地の1つでもあります。それは大きな幸運のおかげで、その時期に開催されているとはまったく知らなかったのに、毎年恒例の仙台青葉まつり（公式サイト）の期間中に町にいたのです。
仙台の見どころとアクティビティ
仙台市内
1日の始まりには、大崎八幡宮（Google Maps）の見学をおすすめします。1607年に有力な大名・伊達政宗の命で建てられた神社で、豪華な装飾の見事な建築が評価され、今は日本の国宝に指定されています。入場は無料です。そこから輪王寺（Google Maps）まで歩いてもいいでしょう。池のある美しい日本庭園と穏やかな雰囲気で特に知られる、静かな仏教寺院です。庭園の入場料は300円です。
輪王寺。
もう1つよくすすめられる場所は、瑞鳳殿、つまり伊達政宗の霊廟（Google Maps）です。伊達政宗は仙台を築いた有力な大名です。私は行っていないので意見は控えますが、魅力的な場所だろうと思います。入場料は570円です。それほど遠くない場所には青葉城資料展示館（Google Maps）もあります。お城はほとんど何も残っておらず、どうやら展示がすべて日本語だけらしいので、私は避けましたが、霊廟に近いこともあり、触れておく価値はあると思います。1日の締めくくりには、ショッピングセンターAERの展望台（Google Maps）に上ってみてください。入場は完全に無料です。エレベーターで「31F」まで上がるだけです。
ショッピングセンターAERの展望台。
松島
松島は断然いちばん人気の日帰り旅行先で、何百もの松に覆われた小さな島々が点在する湾と、海岸沿いに点在する数多くの寺や神社で有名です。1日は、松島海岸駅（Google Maps）行きの電車に乗って始めるのがおすすめです。そこから私は西行戻しの松公園（Google Maps）に登りました。特別すごいわけではありませんが、湾のとてもきれいな眺めが少なくとも2か所はあります。興味があれば、展望テラスのあるバーもあります。私は入っていませんが、何か飲みながら景色を楽しむのにぴったりの場所だと思います。とはいえ、桜の季節には、ずっと趣のある場所になると確信しています。この公園は実際、約250本の桜で有名だからです。
西行戻しの松公園。
公園からは、瑞巌寺（Google Maps）に向かって下るのがおすすめです。この地域でも特に重要な禅寺の1つで、9世紀に創建され、江戸時代に再建されました。優雅な木造建築、美しく装飾された内部、岩をくり抜いた洞窟で有名です。入場料は1,000円です。その気になれば、近くの円通院（Google Maps）も訪れられます。こちらの入場料は500円です。私は行っていませんが、近くの観瀾亭（Google Maps）もよくすすめられます。建物は築約400年で、江戸時代の初めに仙台の藩主たちが、くつろぐ場所や大切な客をもてなす場所として建てたものです。
瑞巌寺。
そのあと、福浦島（Google Maps）へ進みます。橋を渡るのに200円かかりますが、島はかわいらしく、30分もあれば簡単に歩いて回れて、湾の面白い眺めがいくつか楽しめます。1日の締めくくりには湾内の定番クルーズがおすすめで、私は「Basho Cruise」をすすめます。塩竈港（Google Maps）で降りて、近くの駅（Google Maps）から仙台行きの最初の帰りの電車に乗れるからです。私はクルーズに1,500円払いました。オンライン予約なら10%割引があります。「Basho Cruise」の各種コース、時刻表、そして予約リンクはこちらです。
Basho Cruise。
仙台の宿泊
私は9h nine hours Sendaiに泊まりました。モダンで清潔で、中心部のいい立地です。全体的におすすめです。
仙台への行き方
私のように金沢から来るなら、何よりも早い方法は、東京行きの新幹線に乗って、乗り換えて仙台行きの新幹線に乗ることで、そうすると約4時間の旅です。ただ、節約したいなら、私と同じようにすることもできます。金沢から新潟までハイウェイバスに乗る方法で、オンライン予約はWillerでできます。新潟ではBandai Silver Hotelに泊まりました。バスターミナルのほぼ隣で、翌朝、郡山行きのバスに乗りました。こちらもWillerで予約できます。そこからは、接続次第で、電車とバスを乗り継いで仙台へ行けます（福島で乗り換え、バスと電車の順番が逆でも同様です）。料金は実質的に同じです。Google Mapsの「最安」オプションで確認してみてください。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
仙台青葉まつり。
弘前
弘前は東北の歴史ある町で、特に城と壮観な公園で有名で、日本で桜を楽しむのにいちばんいい場所の1つとされています。
弘前の見どころとアクティビティ
私が弘前を訪れたのは桜がすでに終わったあとで、全体的にはまずまず気持ちのいい1日でしたが、日数が限られているなら、おそらく私なら青森へ直行すると言わざるをえません。
とはいえ、半日あれば、城と公園（Google Maps）、植物園（Google Maps）、藤田記念庭園（Google Maps）を問題なく回れます。城は2015年に、土台の石垣の修復工事のために元の位置から文字どおり移動されていて、それほど風情があるわけではありません。それでも、公園や植物園と同じく気持ちのいい場所で、藤田記念庭園はとてもよく手入れされていて、絶対に訪れる価値があります。3つの施設の共通券は520円です。
弘前城。
弘前の宿泊
私はTabist Hirosaki Touei Hotelに泊まりました。滞在時にいちばん安い選択肢でした。特別すごいわけではありませんが、不満もありません。
弘前への行き方
仙台から来るなら新幹線に乗ることもできますが、私のように半額に抑えたいなら、Miyagi Kotsu Sendai Highway Bus Center（Google Maps）から弘前バスターミナル（Google Maps）まで、ハイウェイバスが1日に何本か出ていて、予約はこのページからできます。時刻はGoogle Mapsでも確認できます。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
藤田記念庭園。
青森
この港町は、かつてフェリーで北海道へ渡る主要な出発点でした。今も重要なフェリーの港ですが、1988年に青函海底トンネルが開通し、格安航空会社（LCC）が登場したことで、乗客数は減りました。
現在の青森は、特に活気あふれるねぶた祭（公式サイト）で知られています。日本で最も壮観な夏祭りの1つで、歴史上の人物、武者、神話の登場人物を表した巨大な灯籠が、音楽と伝統的な踊りに合わせて街を練り歩くことで有名です。
ねぶたの家ワ・ラッセ。
青森の見どころとアクティビティ
お祭りを別にすれば、この町には通りすがりの観光客に見せるものはあまりありません。ここでも、日数が限られているなら、私ならおそらく北海道へ直行します。特に新幹線に乗るつもりならなおさらです。そうでなければ、ここで半日過ごして、翌朝に函館行きのフェリーに乗るのもいいでしょう。
とはいえ、町で数時間過ごせるなら、ねぶたの家ワ・ラッセ（Google Maps）を訪れるのがおすすめです。ねぶた祭をテーマにした博物館で、過去の祭りで使われた巨大な灯籠をいくつか間近で見られます。無料のオーディオガイドがあるので、イヤホンを持っていきましょう。入場料は620円です。その気になれば、船舶博物館（Google Maps）の見学と、観光案内所の展望台（Google Maps）への入場が含まれる共通券も買えます。この共通券は1,300円のはずです。私は遅い時間だったので、ねぶたの家ワ・ラッセだけに入りましたが、あと数時間あるなら、共通券を買う価値は本当にあると思います。最後に、魚市場の青森魚菜センター（Google Maps）を訪れてもいいでしょう。この魚市場が特別なのは、訪れた人が、市場で売っている地元の食材を使って、自分だけの海鮮丼（のっけ丼と呼ばれます）を作れる仕組みがあることです。
青森の宿泊
私はIroha Ryokanに泊まりました。滞在時に断然いちばん安い選択肢でした。清潔で立地も最高、女将さんはとても親切で気さくです。おすすめです。
青森への行き方
弘前駅（Google Maps）から、奥羽本線で青森駅（Google Maps）行きの電車に乗るだけです。本数はとても多いです。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
ねぶたの家ワ・ラッセ。
北海道
北海道は日本の最北の島で、自然と手つかずの景色が好きな人に最も愛されている場所の1つです。本州ほど都市化されておらず、広々とした空間、山、湖、国立公園があり、季節ごとに表情を変えます。夏の富良野のラベンダー畑から、札幌やニセコの冬の壮観な雪景色までさまざまです。この島は料理でも有名で、特に新鮮な魚介類、甲殻類、乳製品が知られています。北海道は、大都市から離れた、より本物で穏やかな日本を求める人にとって理想的な目的地で、それでいて国のほかの地域ともきちんとつながっています。
函館
港のある函館は、長年、北海道へ行こうとする人にとって最も重要な交通の要所でした。ただ、海底鉄道トンネルの開通と格安航空会社（LCC）の登場で、重要性の一部を失いました。海峡の反対側にある青森とまったく同じです。
函館朝市。
函館の見どころとアクティビティ
1日の始まりは、函館朝市（Google Maps）がおすすめです。とても観光地化されていますが、それでもぶらぶらして、ついでに何か食べる価値はあり、値段も法外ではありません。そこから五稜郭タワー（Google Maps）へ向かってもいいでしょう。星形が象徴的な五稜郭と街の最高の眺めが楽しめ、入場料は1,200円です。予算が限られているなら、必見だとは思いませんが、眼下の公園の約1,500本の桜が咲いているなら話は別で、その場合は上る価値が本当にあると思います。開花のピークはたいてい5月初めです。そのあとは、公園本体（要塞は20世紀初頭に公共の公園になりました）を散歩するのがおすすめです。園内には箱館奉行所（Google Maps）もあり、函館にあった幕府の旧政庁を再現したものです。私は入っていないので意見は控えます。入場料は500円です。
五稜郭タワーからの眺め。
午後は、元町（Google Maps）地区を散歩するのがおすすめです。函館は1859年に国際貿易に開かれた日本最初の港の1つです。その結果、ロシア、中国、西洋諸国から多くの商人や事業家が町に移り住み、元町は新しい外国人住民が集まった地区の1つになりました。今も、この地区には、日本と西洋の文化の出会いを物語る建物や礼拝所が数多く残っています。特に有名なのは、ロシア正教会（Google Maps）、旧イギリス領事館（Google Maps）、旧北海道庁函館支庁舎（Google Maps）、旧函館区公会堂（Google Maps）です。
1日の締めくくりは、函館山（Google Maps）の山頂から見る夕日です。歩いて登るなら、旧登山道がおすすめで、この地点（Google Maps）の駐車場から始まります。わかりやすい道で、Organic Mapsに載っていて、その気になればAllTrailsにも載っています。歩きたくないなら、単にロープウェイ（Google Maps）に乗ってもいいでしょう。いずれにしても、眺めは魅力的ですが、平日でも、5月末の夕暮れ時はひどい人混みでした。文字どおり観光客の大群です。静けさを求めるなら、第二次世界大戦時代の砲台跡（Google Maps）の方向へ下りてみてください。眺めはそこまできれいではありませんが、それでも面白い眺めがいくつもあり、少なくとも私の場合は、周りに誰もいませんでした。
函館山。
大沼国定公園
大沼国定公園（Google Maps）は、駒ヶ岳のふもとにある自然豊かなエリアで、湖、小島、森、景色のいい遊歩道が特徴で、植物が赤や黄色に染まる秋は特に趣があります。名前のとおり、本当の意味での国立公園ではありませんが、それでも自然の面で重要な意味を持つエリアです。私は、北海道の旅程がすでにかなり詰まりすぎていたので行っていませんが、函館から電車でわずか30分なので、日帰りのハイキングにはいいと確信しています。駅から短い遊歩道を歩いたり、自転車を借りたりもできます。間違いないように、ビジターセンター（Google Maps）に立ち寄ってみるのもいいでしょう。
函館の宿泊
私はGUEST HOUSE HAKODATE BAYに泊まりました。滞在時にいちばん安い選択肢だったと思います。可もなく不可もなくで、立地はいいです。
函館への行き方
先ほど書いたとおり、青森から来る場合、函館へ行くいちばん安い方法はフェリーです。この航路を運航している会社は2社あります。Tsugaru Kaikyō Ferry（公式サイト）と、Seikan Ferry（公式サイト）です。所要時間は約4時間です。私はTsugaru Kaikyō Ferryを使い、5月末、つまりまだローシーズンで、2,860円払いました。チケットはオンライン予約もできますが、私は直接港に行きましたし、フェリーはほとんどガラガラでした。また、標準のチケットには座席の指定はなく、横になれる部屋が使えます。本物のシートが欲しいなら、早めに予約する意味があるかもしれません。函館港からは、中心部行きのバスが出ていて、時刻はフェリーの到着に合わせてあります。もう1つの方法は、海底鉄道トンネルを通る新幹線に乗ることです。ただ、この方法はフェリーの2倍以上の料金がかかり、そのかわり移動時間は約2時間短縮できます。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
洞爺湖
洞爺湖は風光明媚な火山湖で、澄んだ水、たくさんの温泉、有珠山と羊蹄山の眺めで有名です。
洞爺湖の見どころとアクティビティ
見学は洞爺湖ビジターセンター（Google Maps）から始めるのがおすすめです。この地域の植物、動物、地質の歴史を紹介する、完全無料のすばらしい展示があります。支笏洞爺国立公園と、湖を取り囲む独特の自然環境をよりよく理解するための絶好の出発点です。併設の博物館もありますが、私は入っていないので意見は控えます。入場料は600円です。ビジターセンターからは、いくつものハイキングコースが出ています。私は有珠山の火口（Google Maps）に登りたかったのですが、訪れたときは、その時期に火山が特に活発だったため、一般には閉鎖されていました。公式には、火口へ向かう道はロープウェイ（Google Maps）から始まります。なので、これを使って上るか下るかして、標高差の大部分を省けます。火口に着いたら、縁に沿った景色のいい道をたどるだけで、こちらもAllTrailsで見つかります。
洞爺湖。
その気になれば、北側の斜面にも道があるようで、Organic Mapsに載っていて、火口のコースとだいたいこの地点（Google Maps）で合流します。私自身は歩いていないので、実際にどれくらい歩けるのかはお伝えできません。火口が閉鎖されていたので、私はちょっと行き当たりばったりでこの地点（Google Maps）まで登りました。そこからは湖のとてもきれいな眺めが楽しめます。もっと短い選択肢は金毘羅火口災害遺構散策路（Google Maps）で、2000年の噴火による被害を間近で見られます。そのあと、少なくともYu-kun火口（Google Maps）までは進めます。
もう1つの可能性は、湖で船に乗ることです。出発は頻繁で、この地点（Google Maps）の桟橋から出ています。その気になれば、中島（Google Maps）に降りて、AllTrailsに載っている道をたどって歩いて探索することもできます。私は行っていませんが、1日を過ごすいい方法になると思います。一方、サイクリング好きの人には、湖を自転車で一周することもできます。最後に、夏は毎晩20:45に湖で花火が上がります。なので、洞爺湖の岸辺に行って、ショーを楽しむのがおすすめです！
湖の花火。
洞爺湖の宿泊
私はToyako Guest House Ponkotanに泊まりました。とても手入れが行き届いていて、清潔で快適なホステルです。おすすめです。
洞爺湖への行き方
函館駅（Google Maps）から洞爺駅（Google Maps）まで電車に乗ります。そこから洞爺湖温泉バスターミナル（Google Maps）行きのバスが頻繁に出ています。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
登別
登別は北海道で最も有名な温泉地の1つで、特に、噴気、硫黄泉、火山の景観が見られる趣のある「地獄の谷」、地獄谷で知られています。
登別の見どころとアクティビティ
登別そのものに泊まっているなら、登別温泉（Google Maps）行きのバスに乗ってください。そこから、この徒歩ルートがおすすめです。まず地獄谷（Google Maps）に行って、非現実的な景色を楽しんだら、大湯沼（Google Maps）へ進みます。私は実は、先に道沿いに倶多楽湖（Google Maps）まで寄り道しましたが、そこまで行く価値があるかは、あまり確信がありません。あまり歩きたくないならなおさらです。それよりも、大湯沼川天然足湯（Google Maps）で足を浸けるのを強くおすすめします。夕方遅くはほとんど誰もいなくて、思いきり楽しめました。そのまえかあとに、興味があれば、ロープウェイ（Google Maps）に乗って登別クマ牧場（Google Maps）まで上ることもできます。北海道のヒグマがたくさんいます。どうやら、倶多楽湖を望むきれいな展望スポットもあるらしいです。私は行っていないので、個人的な意見は言えません。
地獄谷。
登別伊達時代村（Google Maps）についても同じことが言えます。江戸時代の村を再現したテーマパークで、伝統的な建物、侍や忍者のショー、さまざまなテーマのアクティビティがあります。個人的には、この手のアトラクションはどこか作り物っぽい感じがして、あまり好きではありませんが、人によっては面白いかもしれないので、紹介しておきます。最後に、第一滝本館（Google Maps）で1日を締めくくるのもいいでしょう。北海道最大の温泉施設があります。聞いたところでは、日帰りパスを買えば、ホテルに泊まらなくても温泉に入れるそうです。ほかにも、町にはたくさんの温泉があります。
大湯沼。
国立アイヌ民族博物館（ウポポイ）
国立アイヌ民族博物館（Google Maps）は、北海道の先住民族であるアイヌの歴史、言語、文化に特化した日本の主要な国立博物館です。本当に素敵で面白いと思いました。施設はいくつかのエリアに分かれていて、伝統的な村の再現もあります。さらに文化交流施設があり、毎日、伝統音楽から踊りまで、たくさんのショーが開かれるほか、ドキュメンタリー、体験教室、そのほかのアクティビティもあります。要するに、本当に何でも少しずつあります。入場料は1,200円です。私は登別から日帰りで訪れましたが、その気になれば、白老駅（Google Maps）のロッカーに荷物を預けて、博物館を見学し、そのまま札幌へ向かうこともできます。
国立アイヌ民族博物館（ウポポイ）。
登別の宿泊
私はNoboribetsu Guest House AKA & AOに泊まりましたが、おすすめです。駅のすぐ近くにある最高のホステルです。
登別への行き方
函館または洞爺から来るなら、登別駅（Google Maps）行きの電車ならどれでも大丈夫です。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
札幌
札幌は北海道の道庁所在地で、日本で5番目に大きい都市です。国内で最も若い都市の1つでもあり、1869年に正式に開発が始まった当時、人口はわずか7人でした！札幌が世界的に有名になったのは1972年で、冬季オリンピックが開催されたときです。今では、特にラーメン、ビール、毎年2月に開かれる雪まつりで知られています。
札幌の見どころとアクティビティ
日本のほかの大都市と比べると、私の意見では、札幌は気持ちのいい町ではあるものの、観光客に見せるものがそれほど多いわけではありません。特に、歴史的には比較的新しい町だからです。とはいえ、2日ほど過ごすのは問題ありません。それに、北海道への行き来のほとんどで、事実上、必ず通ることになる立ち寄り先でもあります。見どころの大半は市外にありますが、少なくとも中心部で、大通公園（Google Maps）周辺を少し散歩して、象徴的な時計台（Google Maps）を見るのがおすすめです。
モエレ沼公園。
モエレ沼公園
モエレ沼公園（Google Maps）は、札幌のすぐ郊外にある大きなアートパークで、アーティスト兼建築家のイサム・ノグチが設計し、広い緑地、インスタレーション、幾何学的な構造物がひとつの景観に溶け合っています。とても気持ちのいい場所で、散歩して数時間過ごすのにぴったりだと思いました。噴水は1日に何回かショーをします。特別すごいわけではありませんが、訪れる前に時間を見ておくと役に立つかもしれません。こちらにプログラムの写真があります。
公園の入口では自転車も借りられます（Google Maps）。ただ、私はまったく問題なく、全部歩いて回りました。桜の木もとてもたくさんあるので、開花の時期には公園がさらに趣のある場所になるのだと思います。
モエレ沼公園。
頭大仏
頭大仏（Google Maps）は、札幌のすぐ郊外にある印象的な仏教施設で、建築家の安藤忠雄が設計しました。最大の見どころは、ラベンダーに覆われた丘から姿を現す巨大な大仏の像で、花が満開のときには、本当に絵になる景色になります。
私が行ったのはラベンダーがまだ咲く前だったので、雰囲気はおそらくそれほど壮観ではなかったと思いますが、それでも気持ちのいい見学でした。とはいえ、特に見どころが豊富な場所を期待しないでください。大仏の像と、イースター島のものを思わせるいくつかのモノリス以外には、あまり見るものはなく、その気になれば、10分ほどで見学を終えられます。要するに、この手の場所にどれだけ興味があるかによります。私は入場料に300円払いました。入口の向かいにはバス停（Google Maps）がありますが、本数はそれほど多くないので、時刻を確認して、それに合わせて動いてください。
頭大仏。
藻岩山
藻岩山（Google Maps）は札幌で最も有名な山の1つで、ロープウェイでも行けて、特に夕暮れ時と夜が趣のある、町の壮観な眺めで有名です。いつものように、私は歩いて登りました。いちばん短い道はこの地点（Google Maps）から始まり、とてもわかりやすい道です。約3km、標高差500メートルなので、特にきついわけではありません。別の方法として、ロープウェイ（Google Maps）に乗ることもできます。
藻岩山。
北海道開拓の村と博物館
北海道博物館（Google Maps）は北海道の歴史と自然を紹介していて、近くの野外博物館から歩いて10分ほどのところにあります。展示は5つの主要なテーマで構成されていて、アイヌ文化、島の歴史、野生動物などが含まれています。私はすでに国立アイヌ民族博物館（ウポポイ）を訪れていたので、時間をほかのことに使いましたが、この博物館のほうがはるかに幅広い概要を提供していて、アイヌだけでなく北海道の歴史全体を扱っていることは、強調しておく価値があります。ここまで来るなら、近くの北海道開拓の村（Google Maps）の見学もおすすめだという人が多いです。この野外博物館には、島のさまざまな地域から移築された約60の建物があり、主に北海道の開発が大規模に進められた明治・大正時代（1868〜1926年）のものです。村は4つのエリアに分かれていて、町、漁村、農村、山村があります。両方を訪れるなら、共通券を買ったほうがいいです。
白い恋人パーク
白い恋人パーク（Google Maps）は、有名なチョコレート「白い恋人」をテーマにしたテーマパークで、工場を見学したり、ブランドの歴史を知ったり、ヨーロッパ風の建物や庭園を散策したりできます。私は工場見学には遅すぎました。最終入場が16:30なので、外の庭を散歩しただけです。かわいらしいけれど、特別すごいわけではありません。ただ、工場見学や製造工程に興味があるなら、体験は断然充実したものになるのではないかと思います。営業時間や料金などの情報はすべて公式サイトにあり、チケットも事前に購入できます。
白い恋人パーク。
雪まつり
さっぽろ雪まつりは毎年2月に、約1週間開かれます。日本で最も人気の冬のイベントの1つです。この祭りは1950年に、高校生たちが大通公園に雪像を作ったのが始まりでした。それ以来、大きく成長して巨大な国際イベントになり、毎年何百万人もの観光客を引き寄せる壮観な雪と氷の彫刻で有名です。この時期に北海道を訪れる機会があるなら、立ち寄る価値は絶対にあると思います！
小樽
小樽（Google Maps）は札幌から電車で1時間ほどの風情ある港町で、歴史ある運河（Google Maps）、蒸気時計（Google Maps）、西洋風の建物で有名です。時間の都合で行っていませんが、札幌を拠点に日帰りで訪れるのにかなり人気のある行き先のようです。ウイスキー好きなら、その気になればニッカウヰスキー余市蒸溜所（Google Maps）を訪れることもできます。さらに、天狗山（Google Maps）の山頂に登ることもできて、海を背景にした町のすばらしい眺めが楽しめます。もちろん、日本ではよくあることですが、ロープウェイ（Google Maps）に乗る手もあります。最後に、2月にこの地域を訪れるなら、小樽雪あかりの路の日程をチェックしてみてください。期間中、小樽の中心部は何千ものろうそくとランタンで明るく照らされます。
頭大仏。
札幌の宿泊
札幌には2回滞在して、3つの異なるホステルに泊まりました。HELIO HOSTEL SAPPOROは、おそらく私のお気に入りです。モダンで清潔な雰囲気で、とても中心にある最高の立地です。EZO Run Sapporoは、手入れはやや劣るものの、より落ち着いた雰囲気で、まるで誰かの家に泊まっているような感じさえします。The Stay Sapporoは、いいホステルではあるものの、私にとっていちばん好きになれなかったところです。
札幌への行き方
札幌は北海道全体の公共交通のハブで、基本的に、ここから国内の主要な目的地すべてへ、電車やバスが出ています。さらに、新千歳空港（Google Maps）には、国内の主要都市のすべてへの便が毎日何本もあり、国際線の行き先もたくさんあります。中心部から行くには、少しでも節約したいなら、電車の代わりに、New Chitose Airport Limousine Bus（車内でICカードで支払えます）をおすすめします。時刻はGoogle Mapsでも確認できます。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
藻岩山。
富良野
富良野は北海道の小さな町で、丘と田園に囲まれ、特に広大なラベンダー畑と美しい田園風景で有名で、夏にはラベンダーなどの花が咲き誇って、その魅力が最高潮に達します。
富良野の見どころとアクティビティ
町の中心部には、これといってやることはありません。移動を効率よくするために、私は荷物を持ったまま、旭川へ向かいながらいくつかの見どころを回るという、次の方法をとりました。その気になれば、駅のロッカーを使って同じようにもできますし、あるいは、1日の終わりに単に富良野へ戻ってもいいでしょう。富良野駅から、中富良野駅（Google Maps）行きの電車に乗ってください。ここにもロッカーはありますが、ファーム富田（Google Maps）まで約2km歩く必要があります。ハイシーズンには、電車はラベンダー畑駅（Google Maps）にも停まり、ファームの目の前です。ただし注意：ここにはロッカーがありません。
ファーム富田。
ファーム富田は富良野で最も有名なスポットの1つで、特に、夏になると色と香りの本物の海に変わる壮観なラベンダー畑で知られています。それでも5月末でも、ほかの花がいくつも咲いていて、訪れて楽しい場所だと思いました。少なくとも私が訪れたときは、入場は無料でした。電車の時刻に注意して、駅に戻って美馬牛駅（Google Maps）行きの電車に乗れるように計画してください。参考までに、ここにはロッカーはなかったように思います。
駅から私は、四季彩の丘（Google Maps）まで歩きました。なだらかな丘に配置されたカラフルな花畑で有名な広大なフラワーパークで、夏にはここが北海道で最も象徴的な景色の1つになります。入場が有料になるのは7月から9月だけです。駅に少し近い選択肢は、かんのファーム（Google Maps）です。私は行っていませんが、かなり似た体験になるのではないかと思います。そのあと私は、旭川駅（Google Maps）行きの最初の電車に乗りました。
その気になれば、途中には白金湖（Google Maps）もあり、公共交通機関で行けますが、移動計画の面ではかなり複雑になります。私は見送りましたが、特に車があるなら、検討する価値があるかもしれません。ハイキングつながりで、十勝岳〜美瑛岳の周回コース（AllTrails）も考えられます。本当にいいハイキングのようですが、いま書いたとおり、公共交通機関だけでは簡単には行けません。
四季彩の丘。
富良野の宿泊
私はHostel Tomarに泊まりました。日本の旅行全体の中でも、おそらく最高のホステルの1つです。館内はとても手入れが行き届いていて清潔です。強くおすすめです。
富良野への行き方
札幌から来るなら、バスのHighway Furano Goをおすすめします。市内で2か所ほど停まり、中心部にいるなら、おそらくいちばん便利なのはHokkaido Chuo Bus Sapporo Terminal（Google Maps）です。その気になれば、車内でICカードで直接支払えます。このバスはGoogle Mapsの公共交通機能でも表示されます。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
富良野。
旭川と大雪山国立公園
旭川は北海道で2番目に大きい都市で、島の中央部、特に近くの大雪山国立公園を探索するのにとてもいい拠点です。
旭川の見どころとアクティビティ
私は国立公園を訪れただけですが、町で何かしたいなら、動物園がよくすすめられています（Google Maps）。
大雪山国立公園
大雪山国立公園は日本最大の国立公園で、火山の山々、森、高山の景色からなる広大な原野です。旅全体の中でも私のお気に入りの場所の1つでした。朝の最初のバスに乗るのがおすすめです。私が訪れたときは7:00ごろに出発していましたが、どの停留所から乗るかによります。時刻はGoogle Mapsにも表示され、終点は旭岳ビジターセンター（Google Maps）です。少なくとも私が訪れたときは、現金でしか支払えませんでした。
旭岳。
ビジターセンターに着いたら、いくつか選択肢があります。いちばん簡単なのはロープウェイ（Google Maps）に乗ることです。到着駅から旭岳の山頂（Google Maps）までは、標高差約700メートルで行けます。道は本当にわかりやすいですが、GPSトラックはAllTrailsにもあります。これでもきつそうに思えるなら、ロープウェイの駅の周辺を散歩するだけでもいいです。いくつかの小さな池と、いくつもの展望スポットがあります。
一方、旭岳の山頂まで登ることにしたなら、同じ道を引き返さずに、AllTrailsで紹介されている周回コースを歩くのがおすすめです。本当に気持ちよかったです。景色は最高で、人はほとんどおらず、足を浸けられる天然の温泉まであります。ただし、道の状態には注意してください。私が訪れた6月初めは、特に旭岳の北側の斜面にまだかなり雪が残っていました。特に危険だったり切り立ったりした区間は見かけませんでしたが、間違いなく頭に入れておくべきことで、出発前に確認したほうがいいです。
大雪山国立公園。
最後に、私のようにロープウェイに乗るのを拒むなら、ビジターセンターから歩いて登れます。道はOrganic Mapsにはっきり載っていて、わかりやすいですが、標高差がさらに約500メートル加わります。上りも下りも歩いて、さらに上で説明した周回コースもこなすと、1日はかなりきついものになります。私は、その日の最終バスにぎりぎり間に合って戻りました。私が訪れたときは15:40発でした。
旭川の宿泊
私はAsahikawa Rideに泊まりました。建物はあまり新しくはありませんが、ホステルはとても快適で、駅からの立地もいいです。オーナーは本当に気さくで親切です。おすすめです。
旭川への行き方
富良野から来るなら、旭川駅（Google Maps）行きの電車に乗るだけです（先ほど書いたとおりです）。一方、札幌から直接来るなら、ハイウェイバスは少し遅いものの、料金は約半分です。中心部にいるなら、いちばん便利な停留所はおそらくHokkaido Chuo Bus Sapporo Terminal（Google Maps）です。
また、旭川空港（Google Maps）には、東京、名古屋、大阪への直行便がとても手ごろな料金であることも、お伝えしておきたいです。旅程によっては、島への出入口として検討する価値があります。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
旭岳。
ウトロ温泉と知床国立公園
ウトロ温泉は小さな温泉の村で、知床国立公園と同名の半島への玄関口になっていて、そこには森や山、手つかずの海岸線が広がり、世界でもヒグマの密度が最も高い地域の1つになっています。
ウトロ温泉と知床国立公園の見どころとアクティビティ
ウトロ温泉そのものには、あまりやることはありません。おすすめなのは、オロンコ岩（Google Maps）から夕日を見に行くことだけです。山頂へは短い道を歩けば着きます。あとは、温泉を楽しんでください。
知床国立公園
期待が大きすぎてがっかりしやすかったからなのか、クマを1頭も見なかったからなのか、高所にまだたくさん雪があったからなのか、それとも単に、公共交通機関で公園を訪れるのがかなり制約が多いからなのか。とにかく、私の訪問は特に印象に残るものではありませんでした。しかも、文字どおり世界の果てにあって、行くのに何時間もかかるとなると、正直なところ、強くおすすめしたい目的地ではありません。それでも訪問は楽しかったですが、行くのにかかる時間と労力を考えると、日本には優先すべき場所がほかにあると思います。
さて、まず言っておくと、このページに公園行きのバスの時刻表があります。いずれにしても、ウトロ温泉に着けば、必要な情報を集めるのはかなり簡単です。見学は、知床五湖（Google Maps）行きのバスに乗って始めるのがおすすめです。ここには、高架木道を約2km歩けるコースがあり、完全に自分だけで歩けます。運がよければ、クマを見かけることもあるかもしれません。木道には、ヒグマが入れないよう、全行程に電気柵が設置されています。
高架木道
その気になれば、野生動物に出会える可能性がもっと高い長いコースもありますが、クマの活動が最も活発な5月10日から7月31日の間は、ガイド付きツアーへの参加が必須です。所要約3時間の長いコースは6,000円、約1時間半の短いコースは3,600円です。私は見送りました。いずれにしても、こちらが公式サイトです。最新の情報はすべてそこにあります。
見学が終わったら、知床自然センター（Google Maps）行きの最初の帰りのバスに乗ってください。ここには、国立公園についての小さいけれど面白い展示があり、先へ進む前に少し知識を得るのに役立ちます。センターからは、フレペの滝（Google Maps）への短い道も出ています。道中、私はかなりの数のシカを見ました。バスの時刻をうまく組み合わせられれば、羅臼湖（Google Maps）にも行けます。バス停はここ（Google Maps）で、そこから湖まで歩いて約3kmです。道はOrganic Mapsに載っていますが、どうやらかなりぬかるむことがあるらしいので、それに合わせて準備してください。もう1日あるなら、ウトロ温泉からは船のクルーズもいくつも出ていて、面白いかもしれません。
フレペの滝。
私は逆に、羅臼岳（Google Maps）の登頂に挑戦しましたが、残念ながら山頂の2kmほど手前で引き返さざるをえませんでした。まだ本当に雪が多すぎたからです。聞いたところでは、同じような状況は7月中旬まで続くことがあるそうなので、出発前によく状況を確認してください。道はAllTrailsで紹介されているものです。いちばん近いバス停はここ（Google Maps）ですが、そこからも道路沿いに数km歩かなければなりません。私は歩いて行きましたが、車がかなり通っていたので、少し辛抱すればヒッチハイクもできるのではないかと思います。登山口の近くには、とても素敵な天然温泉（Google Maps）もあり、帰りにぜひ立ち寄ってみてください。
ウトロ温泉の宿泊
私はShiretoko Villageに泊まりました。とても伝統的な、本格的な日本スタイルの宿で、館内に温泉があります。私は旅の締めくくりに自分へのごほうびとして個室をとりましたが、その気になればドミトリーもあります。バスターミナルからそれほど遠くありません。おすすめです。
ウトロ温泉への行き方
少なくとも私が訪れたときは、旭川から日帰りでウトロ温泉に行けましたが、そのためには、網走駅（Google Maps）行きの朝いちばんの特急に必ず乗る必要があります。そこから知床斜里駅（Google Maps）行きの普通列車に乗らなければなりません。道路の反対側にバスターミナル（Google Maps）があり、ウトロ温泉行きのバスが出ています。時刻はこちらのページで確認できます。
札幌から直接来る場合や、国立公園を訪れたあとに戻る必要がある場合は、札幌からウトロ温泉まで夜に走り、昼間は逆方向に走る、毎日運行のバスもあります。オンライン予約はこのサイトでできます。行き先には「知床」を選んでください。実際には、バスはウトロ温泉のバスターミナルに着きます。「日本国内の移動」のセクションに、ほかにも役立つ情報がたくさんあります。
知床国立公園。
沖縄
ニコラ、沖縄をすっかり忘れていますよ！実のところ、今回の旅では意識的に群島を訪れないことにしました。行くなら冬の終わりごろになっていたはずで、その時期はまだ海を満喫できるほど気候がよくありませんし、行ったことのある友人たちにも、特に、いちばん美しい島々に行って回るのにかなり高い費用がかかるからと、思いとどまるよう言われました。
それでも沖縄は気になる目的地で、特にその海と、本土の日本とは大きく違う琉球諸島の文化に惹かれます。単に、旅の時期と使える予算を考えて、国内のほかの地域を優先したのです。そもそも、いちばんの目的が熱帯のビーチや楽園のような島を見つけることなら、アジアには同じくらい美しくて、はるかに安い選択肢がたくさんあります。
もちろん、これは私自身の間接的な経験と、もらったアドバイスにもとづく考えです。沖縄に行っていない以上、この群島について個人的な評価を下す気にはなれません。旅程に組み込むことにしたなら、旅の計画に役立つ面白いガイドがこちらにあります。
姫路城。
日本のモデルコース
以下に、2週間、3週間、4週間のモデルコースをいくつか挙げます。もちろん、ある期間にとって完璧な旅程というものはありませんから、以下はあくまでインスピレーションとして受け取って、ここまで読んだことを踏まえて、自分の興味と予算に合わせてアレンジしてください。私のように、2日ごとに目的地から目的地へ飛び回ることなく、日本を北から南まで縦断したいなら、最低でも2か月、できればそれ以上をおすすめします。
日本2週間のモデルコース
日本で2週間を過ごす平均的な旅行者なら、中部日本だけに絞る価値があると思います。ここは間違いなく最も観光客の多いエリアでもありますが、東京、京都、富士山、奈良などのハイライトをすべて見られます。
東京（4泊）
1日目：
東京北部を訪れます。
2日目：
東京中心部を訪れます。
3日目：
東京西部を訪れます。
4日目：
東京南部を訪れます。
富士五湖エリア（1泊）
5日目：
朝、東京からバスで。足和田山と三湖台展望台が私なら選ぶところですが、選択肢はいくらでもあります。
京都（3泊）
6日目：
忠霊塔で日の出を見て、さらにFujiyoshida Streetへ。昼前に京都へ電車で移動します。午後は哲学の道と東山地区です。
7日目：
朝早く、嵐山の竹林へ。いろいろなお寺。
8日目：
朝早く、伏見稲荷大社へ。いろいろなお寺。
奈良（2泊）
9日目：
京都から奈良へ電車で移動します。奈良市中心部を散策します。
10日目：
奈良の周辺を散策します。山の辺の道、吉野、それにあまり知られていないいくつかのお寺は、どれもすばらしい選択肢です。
姫路（1泊）
11日目：
奈良から姫路へ電車で移動します。城を見学して、そのあと書寫山圓教寺へ。
広島（2泊）
12日目：
姫路から電車で。広島平和記念公園、広島城、縮景園です。
13日目：
厳島です。朝早く出発すれば、間違いなく岩国にも少し立ち寄れます。
14日目：
東京に戻ります。
日本3週間のモデルコース
もう1週間あるなら、私の考えでは、基本的に選択肢は2つあります。1つ目は、上で説明した2週間の旅程をベースにして、途中にあまり知られていない目的地をいくつか加えることです。たとえば、富士五湖エリアのあとに木曽谷を通り、名古屋へ進んで、そこから京都に入り、その先は前に説明した2週間の旅程をたどることもできます。あるいは、高山や金沢まで足をのばしてもいいでしょう。東京を出る前から、首都にもう1泊して、1日を日光、鎌倉、箱根のどれかに充てることもできます。ほかにも、熊野古道を組み込んだり、尾道で1泊して姫路と広島のあいだの移動を区切ったりする手があります。
要するに、私なら2週間の旅程を骨組みにして、旅行者それぞれの興味に応じていくつか立ち寄り先を足し、1日1日を全部埋めようとはしないでしょう。2つ目の選択肢は、1週間まるごと別の島に充てることです。たとえば北海道や四国は、どちらも丸1週間を使う価値があるほど大きく、東京・京都・広島という定番ルートで出会う日本とは大きく違う体験ができます。
奈良。
日本4週間のモデルコース
1か月以上あるなら、頻繁に移動することと、新幹線を何本か使うこと、場合によっては国内線に乗ることをいとわなければ、国の大部分を回ることを考え始められます。基本の旅程としては、このガイドを書いてある順番どおりにたどるだけでかまいません。目的地の順番は、国を南から北へ縦断し、移動をできるだけ効率よくするように考えてあるからです。当然ながら、1か月ではガイドに出てくる目的地をすべて訪れるのは無理ですが、かなり近いところまでは間違いなく行けます。わかりやすくするなら、本州だけを回って、四国と北海道は少なくとも5〜6週間ある場合にだけ加えるのでもいいでしょう。
浜離宮恩賜庭園、東京。
日本国内の移動
日本は、私がこれまで利用した中でも最高クラスの公共交通システムを誇ります。特に鉄道網は素晴らしく、隅々まで行き渡り、効率的で、ほぼすべての主要都市や観光地をつないでいます。さらに、公共交通の大部分はGoogle Mapsと完全に連携しているので、移動の計画がとても簡単です。そのうえで、一部の路線では普通のコンタクトレスカードやApple Pay、Google Payで直接支払えるものの、ほとんどの旅行者にはやはりICカードの利用をおすすめします。これはプリペイドカードで、対応しているほとんどの電車、地下鉄、路面電車、バスの運賃をすばやく支払えるうえ、多くの店やレストラン、そしてほぼすべての主要なコンビニで、ちょっとした買い物にも使えます。
ICカードにはいくつか種類があり、SuicaやPASMO、ICOCAなどがあります。発行している交通会社はそれぞれ違いますが、旅行者の立場からは大部分が互換性があり、全国相互利用の仕組みに加盟している路線ならどこでも使えます。iPhoneをお持ちなら、私はデジタルのSuicaをおすすめします。Walletアプリに直接追加でき、物理的なカードを買わなくてもApple Payでチャージできます。手順は1分もかかりません。Walletを開いて「+」を押し、「交通系カード」を選んでSuicaを選びます。さらに、エクスプレスモードをオンにしておくことをおすすめします。そうすると、iPhoneのロックを解除したりWalletを開いたりしなくても、リーダーにiPhoneをかざすだけで使えます。
一方、Androidだと話はもっと複雑です。日本のICカードのモバイル版は端末のハードウェア対応に左右されるので、実際には、海外で買ったスマートフォンでは一般的に頼れる選択肢ではありません。Androidをお使いなら、いちばん簡単なのは物理的なICカードを買うことです。外国人旅行者向けには、Welcome SuicaやTOURIST PASMOといった専用版もあり、短期滞在向けに作られています。どちらも有効期間は28日間で、返金可能なデポジットはありません。一方で、残額は有効期限が切れても返金されません。Welcome Suicaはデポジットなしで入手でき、TOURIST PASMOは2026年に導入されたもので、こちらもデポジットなしです。
伏見稲荷大社。
Welcome Suicaは、特に空港や東京の主要駅など、いくつかの場所で購入できます。TOURIST PASMOのほうは、成田空港と羽田空港で入手できます。物理的なICカードにチャージするには、通常は現金を使う必要があります。主要な駅には専用のチャージ機があり、多くのコンビニでもチャージ（トップアップ）できます。物理的なカードの場合は、自分のICカードのマークが付いた対応機を探してください。とはいえ、特に日本の田舎では、どんな電子決済でも支払えないバスや電車の路線がいくつかあります。そうした場合、乗り口に機械があり、そこから番号の書かれた小さな券を取らなければなりません。この番号は乗った停留所や駅を示していて、降りるときに支払う運賃の計算に使われます。たいてい、各番号に対応する料金をリアルタイムで表示する画面もあります。
降りるときは、通常、その小さな券を専用の機械に入れて、運賃を現金で払うだけです。ですから、1,000円札と小銭を何枚か持っておいてください。機械はお釣りを出せるものの、5,000円札のような大きな額面の紙幣は、たいてい両替できません。ICカードで駅に入ったのに、出場を記録する端末のないひなびた小さな駅で降りてしまったことが、2回ほどあります。そういう場合でも大したことにはなりません。駅員がいれば、事情を説明すれば現金で運賃を払うことになります。ただ一度だけ、文字どおり誰もいなくて、意図したわけではないのですが、結局まったく払わずに終わってしまいました。ただし注意が必要で、これをするとICカードがロックされます。システムには入場は記録されても出場が記録されず、乗車が未完了のままになるからです。再び使えるようにするには駅の係員に相談しなければならず、係員が手作業で取引を修正することになります。私は2回ほどありましたが、これは間違いなく覚えておくべきことです。この手続きをしないと、ICカードは事実上使えなくなってしまうからです。
広島城。
日本の電車
大まかに言って、日本の電車は3種類あります。まず「普通」の電車で、イタリアの普通列車にあたり、路線上のほぼすべての駅に停まります。たいていの場合、この電車はICカードを使えば十分です。駅に入るときと出るときにそれぞれリーダーにかざすだけで、地下鉄に乗るときと同じです。次に特急（Limited Express）があり、速い普通列車のようなものと考えてください。停車駅が少なく、基本運賃に加えて追加料金が必要です。システムが少しわかりにくくなるのは、まさにここです。要するに、特急に乗るには、基本運賃と、座席が含まれる特急料金の2つが必要です。ICカードを持っているなら、基本運賃はカードから引かれるだけですが、特急券は別に買わなければなりません。ICカードを使わない場合は、両方を買う必要があります。
私が特急に乗ったのは2回ほどしかなく、いつも窓口で直接切符を買ったので、券売機については自分の経験からは話せません。聞いたところでは、この方式の路線には特急専用の券売機があるそうで、たいてい駅の近くか、電車が出るホームの上にあります。座席の切符を買うときは、指定席（Reserved Seat）を選んで、そのうえで好きな席を選んでください。券売機は、号車の番号と座席の番号が書かれた切符を印刷してくれます。自由席（Non-Reserved Seat）という選択肢もあり、指定席がすべて売り切れているけれど電車には乗りたいときに使えます。この場合は、空席と表示されている席にしか座れません。乗車中に、自分が選んだ席をほかの乗客が予約した場合は、席を譲って移動しなければなりません。
山の辺の道。
最後に有名な新幹線、いわゆる「弾丸列車」があり、事実上、イタリアの高速鉄道の日本版です。信じられないかもしれませんが、私は日本の旅のあいだ、一度も乗りませんでした。理由はかなり単純で、高速鉄道を使う意味がありそうな主要区間には、あとで説明するいわゆるハイウェイバスもあって、多くの場合、文字どおり半額、場合によっては3分の1の料金だからです。もちろんずっと遅いのですが、私のように時間にそれほど縛られず、節約したい人にとっては、ほぼいつも迷う余地のない選択でした。
もちろん、みんながそうだとは思っていません。誰かにとっては、少なくとも1回は新幹線に乗ることが日本旅行の欠かせない一部なのだろうと思います。その場合に役立つ情報をいくつかお伝えします。まず、公式サイトから直接オンラインで切符を予約できます。それから、荷物はあまり心配しなくて大丈夫です。新幹線にはかなり大きなスーツケースも問題なく持ち込めます。荷物の縦・横・高さの合計が160cmを超えなければ、特別な予約は必要ありません。一方、合計サイズが160〜250cmの荷物の場合は、大型荷物用のスペースがある座席を予約する必要があります。
太宰府。
荷物がたくさんあって、都市から都市へ引きずって移動するのは避けたいなら、日本にたくさんある手荷物配送サービスのひとつを使うこともできます。たとえばこういうものです。スーツケースを施設から施設へ直接送ってくれるので、ずっと楽に旅ができ、特に電車での移動中に役立ちます。もうひとつお伝えしておきたいのですが、新幹線が在来線とほぼ並行して走っている場合があります。在来線はもちろんずっと遅いのですが、はるかに安くもあります。問題は、Google Mapsが最も速い選択肢を先に表示しがちで、それにはほぼ必ず新幹線が含まれることです。これを避けるには、経路を検索するとき、結果を料金の安い順に並べ替えてください。そうすれば、もっと安い代替手段を簡単に見つけられます。
最後に、JRパスについて聞いたことがあるかもしれません。これは、JR（Japan Railways）が運営するほとんどの路線で、一定期間乗り放題になるパスです。ただし、私鉄の路線では使えず、JRの路線網の中にもいくつか例外があるので、実際に何が含まれているのかを必ず確認することが大切です。それなら、買う価値があるのかと思うかもしれません。かつては、多くの旅行者にとって答えはかなり明白でしたが、ここ数年で価格が大幅に上がり、今では必ずしもお得とは言えません。電車での長い移動を何度も重ねる本格的な強行軍を計画しているのでなければ、たいていは1回ずつ払ったほうが安く済みます。幸い、どちらがお得かを知るのはかなり簡単です。特に旅程がすでにはっきり決まっているならなおさらで、JRパスの公式計算ツールを使って、乗る予定の区間をすべて入力し、1回ずつ払った場合の合計金額とパスの金額を比べてください。そうすれば、自分の場合にどちらが得か、かなり確実にわかります。
松本城。
日本のバス
一般に、バスには2種類あります。1つ目は市内交通のバスで、私の経験では、Google Mapsと完全に連携していて、大都市ではたいていICカードで支払えます。とはいえ、特に日本の田舎では、先ほど話した「整理券方式」が出てくることもあります。
市内バスは、路面電車と同じく、システムがとてもきっちりしていて、たいてい後ろのドアから乗って、前のドアから降ります。いわゆるハイウェイバスはまったく別物です。たいてい本物のターミナルから出発し、長距離を走り、停車はわりと少なめです。長めの旅では、サービスエリアでの休憩もよくあり、車内にはたいていWi-Fiと快適なシートがあります。つまり、日本らしく快適な旅になります。
前にも触れたとおり、ハイウェイバスは、日本で中距離・長距離を移動するいちばん安い方法であることがほとんどです。区間によっては、特に新幹線と比べると、電車の半額、あるいはそれ以下になることもあります。予算の限られた旅行者には、もうひとつ大きな利点があります。夜のあいだに走るハイウェイバスもあり、宿泊を1泊分節約できるのです。
厳島。
残念ながら、これらのバスは必ずしもGoogle Mapsに載っているわけではありません。そのため、切符を検索・予約するプラットフォームがいくつもあり、その中にはWiller Express、Japan Bus Online、Highwaybusといった全国規模の主要事業者のほか、数多くの地域の事業者もあります。役に立つリンクはガイドにできるだけ入れましたが、私がいちばん伝えたいことは単純です。日本でバスの移動を計画するときは、Google Mapsを盲目的に信用しないでください。特に大都市を離れると、Google Mapsがただ表示しないだけで、行ける路線や代替手段が存在することが、とてもよくあります。
日本でレンタカーを借りる
私は公共交通機関だけで移動しましたが、日本でロードトリップをしてはいけない理由はありません。距離が比較的短く、道路が概して非常によい状態で、交通もたいてい流れがいいので、レンタカーを検討する旅行者もいます。ただ私個人としては、車は国全体を横断するためというより、むしろ地域単位で意味があると思います。公共交通機関では行きにくい名所やお寺、ハイキングに行くのに特に便利でしょう。旅程が大都市や、交通の便がよい目的地に集中しているなら、私はやはり公共交通機関を選びます。一方、国の人里離れた場所を探索したいなら、レンタカーが本当に大きな違いを生むこともあります。興味があれば、Discover Carsのようなサイトをのぞいて、いろいろな選択肢を比べてみてください。注：日本では国際運転免許証が必要です。すでに海外にいる場合や、単にオンラインで国際運転免許証を取得したい場合は、このサイトで取得できます。
東京。
日本旅行の費用
ちょうど89日間の旅で、私は旅行保険と日本への往復航空券を除いて、すべて込みで5,090.03ユーロを使いました。ただし、北海道から東京への国内線は含めています。要するに、1日60ユーロ弱で、国内の移動、食事、宿泊、さまざまなアクティビティをすべてまかなったことになります。私の旅のスタイルはかなり節約型でした。ほぼホステルだけに泊まり、新幹線には一度も乗らず、お酒は飲まず、タバコも吸わず、1食に10ユーロ以上使ったことはまずなかったと思います。その一方で、何ひとつ我慢はしませんでした。見たいものはすべて見て、出費をできるだけ抑えるためのボランティアやヒッチハイクなどの手段は使わず、かなり動き回って、文字どおり国を北から南まで縦断しました。つまり、1日60ユーロは少なく思えるかもしれませんが、日本はそれよりさらに安く回ることもできるというのも同じくらい本当です。私の予算は、必ずしも最低限必要な額を表すものではなく、むしろ、本当に興味のある体験や場所をあきらめることなく、とても節約して旅したときに使った額です。
日本の宿泊費
主要な観光地には、ホステルが豊富にそろっています。日本人旅行者にもとても人気で、特に外国人にあまり知られていない目的地では、宿泊客の大半を日本人が占めることも少なくありません。東南アジアなどほかの目的地とは違い、週末の料金は高くなる傾向があります。国内旅行が需要の大きな部分を占めているからです。それでも施設間の競争が激しいので、コストパフォーマンスは素晴らしく、基準は概して高いです。とはいえ、よいホステルのドミトリーのベッドは、目的地によって、普通は1泊20〜30ユーロで、桜の季節のような繁忙期には、料金が余裕で2倍になることもあります。桜はたしかに見ごたえがあるでしょうが、予算を最優先にするなら、まさにその時期に日本旅行を計画するのはよく考えたほうがいいと思います。航空券、宿泊、交通を合わせると、繁忙期は旅行全体の費用をかなり押し上げかねません。ゴールデンウィークにも注意してください。4月末から5月初めに集中する、4つの国民の祝日のまとまりです。日本人が移動するため、1年でも観光客がとくに多い時期のひとつで、イタリアのフェッラゴストの時期のようなものです。そのため、この時期もやはり、早めの予約を心がけ、料金が高くなると覚悟しておいたほうがいいです。
日本の交通費
先ほど触れたとおり、日本の公共交通機関は、私がこれまで利用してきた中でも最高クラスですが、残念ながら決して安くはありません。特に、都市間の中距離・長距離の移動はそうです。あちこち回りながら、国のいくつものエリアを横断したい人にとっては、低予算で旅をしても、交通費が予算の中でいちばん重い項目になる可能性がとても高いです。
長谷寺。
日本の食費
日本料理はおいしいだけでなく、比較的安くもあります。もちろん費用は選ぶお店の種類次第ですが、あまりこだわらなければ、1食を10ユーロ未満で済ませるのは難しくありません。特に予算に気をつける人には、7-Eleven、FamilyMart、Lawsonといったコンビニが、出来合いの食事を豊富にそろえていて、全体としては決して悪くありません。スーパーでも、新鮮でおいしい寿司がかなり手ごろな値段で見つかります。さらに、日本の「ファストフード」チェーンもおすすめで、コストパフォーマンスが素晴らしいです。私のお気に入りには、Sukiya、Matsuya、Nakau、Yoshinoyaがありますが、ほかにもたくさんあります。こうした店では、気軽に座って、ボリュームのある質の高い食事を、10ユーロよりずっと安い値段で楽しめます。
その他の費用（ATMの引き出しとSIMカード）
まずは現金の引き出しにかかる費用からです。これは、旅行に最適なカードを使えばゼロにできます。ほぼすべての7-ElevenにあるATMでは、Mastercardなら手数料なしで引き出せます。Visaでも費用はかなり低く抑えられます。10,000円未満の引き出しは110円、それ以上の金額は220円です。私は、ほとんどいつもここで引き出しました。とはいえ、Japan Post Bank（JP Bank）やAEON BankのATMでも、多くの国際カードで無料で引き出せるはずです。
薬師寺。
SIMカードについては、日本の主な携帯電話ネットワークは、au、NTT docomo、Rakuten Mobile、SoftBankです。大都市を訪れるだけなら、どれを選んでもだいたい同じですが、人里離れたエリアに足を延ばすようになると、NTT docomoのカバー範囲がいちばん細かく行き届いている傾向があり、そのため田舎や山間部も含む旅行には、私はこれを選びます。問題は、少なくとも私が訪れたときは、日本の事業者の通常の料金プランが、基本的に居住者か、長期ビザを持っている人向けになっていたことです。NTT docomoの回線を使う仮想事業者のAhamoでも、オンラインでeSIMを有効にしようとしましたが、うまくいきませんでした。いくつかの店に直接行ってみても、一貫して、観光客向けのさまざまなプリペイドSIMのほうを案内されました。
結局、私が選んだのはUbigiのeSIMです。日本ではまさにNTT docomoの回線を使っています。少なくとも私の旅行中は、そのプランのほうが、よくある観光客向けのプリペイドSIMよりお得に思えましたし、ずっと便利でもありました。出発前にオンラインでeSIMを買ってインストールするだけで、着いてから時間を無駄にしなくて済むのです。とはいえ、市場は絶えず変化していて、このガイドを読むころには、観光客でも通常の料金プランを契約しやすくなっているかもしれません。
吉城園。
日本旅行の安全情報
日本は、シンガポール、台湾、香港と並んで、これまでのすべての旅の中で、私がいちばん安全だと感じた国のひとつです。もちろん、ここにも犯罪はありますが、比較的まれな出来事で、全体として日本は間違いなくとても安全な目的地で、子ども連れで旅行する人にとってもそうです。世界のほかのどこでもそうですが、やはり常に常識を働かせておくのがいいですが、個人的な経験から言えば、日本旅行中に安全面は、私がいちばん心配しないことのひとつです。
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