Omatoimimatka Japaniin

Japani on viehättävä tasapaino perinteen ja nykyaikaisuuden välillä: vuosisatoja vanhat temppelit elävät rinnakkain ultramodernien suurkaupunkien, henkeäsalpaavien luontomaisemien ja maailman maineikkaimpiin kuuluvan ruokakulttuurin kanssa. Haluatpa sitten kävellä Kioton temppeleiden lomassa, sukeltaa Tokion vilinään, vaeltaa Japanin Alpeilla tai ihailla Hokkaidon villiä luontoa, Japani on ainutlaatuinen maa, joka pystyy tarjoamaan jotakin kaikenlaisille matkailijoille.

Matkustin kolme kuukautta reppu selässä Kyushulta, aivan etelästä, Hokkaidolle, maan pohjoisosaan, ja tästä oppaasta löydät tosi paljon käytännön tietoa ja hyödyllisiä vinkkejä, joiden avulla voit suunnitella Japanin-matkasi mahdollisimman hyvin.

Pikavalikko

↑ Valikko

Fushimi Inari-taishan pyhäkkö, Kioto.

Paras matkustusaika Japaniin

Paras aika matkustaa Japaniin riippuu paljon siitä, mitä aiot tehdä ja mitä alueita aiot tutkia. Tästä huolimatta yleisesti ottaen useimmille matkailijoille ihanteellisia aikoja ovat kevät (maalis-, huhti- ja toukokuu) kuuluisan ”sakura”-kirsikankukinnan aikaan sekä syksy (syys-, loka- ja marraskuu). Molempina ajanjaksoina ilmasto on yleensä leuto lähes koko maassa, mikä tekee niistä täydellisiä kiertomatkalle.

Jos suunnittelet pitkää matkaa, logistisesti on suositeltavaa aloittaa etelästä ja siirtyä keväällä pohjoista kohti ”seuraten” kukintaa, kun taas syksyllä kannattaa tehdä päinvastoin: lähteä pohjoisesta ja laskeutua vähitellen etelään.

Kesä voi olla erinomainen aika vaeltamisesta pitäville: Japanin polkuverkosto on huippuluokkaa, ja aivan kuten Alpeilla, varsinainen vaelluskausi alkaa kesä- ja heinäkuun välillä, mutta äärimmäistä pohjoista lukuun ottamatta muualla maassa kannattaa varautua hyvin kuumiin ja kosteisiin päiviin, ei siis aivan miellyttävä sää.

Lopuksi talvi on erinomainen valinta laskettelusta ja hiihdosta pitäville, sillä maan olosuhteet ovat erinomaiset, erityisesti pohjoisilla alueilla, kuten Hokkaidolla ja Naganossa.

Kisonlaakso.

Matkustusasiakirjat ja rokotukset Japaniin

Italialaisen passin haltijat (jonka voimassaolon on oltava yli 6 kuukautta) saavat ilmaisen 90 päivän turistiviisumin siitä hetkestä alkaen, kun saapuvat maahan (säännöt riippuvat kansalaisuudesta, joten tarkista, mitä sinua koskee). Sikäli kuin tiedän, turistiviisumia ei voi pidentää muutoin kuin ylivoimaisen esteen, kuten sairauden, onnettomuuden jne. jne., takia.

Tämä on maahanmuuton virallinen sivusto.

Virallisesti Japani vaatii todisteen maasta poistumisesta viisumin voimassaoloaikana. Tämä ei ole ongelma niille, joilla on menopaluulento tai lento toiseen maahan, mutta se voi olla ongelma niille, joilla on vain menolippu.

Tarkastukset ovat rajavirkailijan ja lentoyhtiöiden harkinnassa lähtöselvityksessä ennen lähtöä. Ehkä minulla oli vain huono tuuri, mutta ennen lennolleni nousua Taiwanista minulta todellakin pyydettiin näyttämään lento pois maasta. Jos sinulla ei sellaista ole, neuvoni on vuokrata lippu (oikea, maksullinen palvelu) esimerkiksi sivustolta Onward Ticket.

Japani ei vaadi mitään pakollisia rokotuksia, mutta kuten jokaisella matkalla, A- ja B-hepatiittirokotteet ovat suositeltavia. Puhu joka tapauksessa asiasta lääkärisi kanssa.

Jos haluat ajantasaista tietoa viisumeista ja muusta, suosittelen tarkistamaan oman maasi ulkoministeriön matkustustiedotteen (esimerkiksi Suomen ulkoministeriön matkustustiedotteet).

Tokio.

Nähtävyydet ja tekemistä Japanissa

Tässä oppaassa hinnat on usein ilmaistu paikallisessa valuutassa. Japanin virallinen valuutta on nimeltään ”Japanin jeni” tai yksinkertaisesti ”jeni”, ja sen lyhenne on ”JPY” tai ”¥”. Vaihtokurssi on noin 1€ = 177 JPY. Ajantasaisen kurssin näet vilkaisemalla tätä sivua.

Lopuksi, kuvatut kohteet on lueteltu Fukuokasta alkaen pohjoista kohti, eli käytännössä sen mukaan, miten itse matkustin. Tämä järjestys on todennäköisesti paras tapa optimoida liikkuminen keväällä, mutta se riippuu tietysti paljon siitä, minne saavut ja mitä aiot tehdä.

Huom. Oppaassa törmäät useaan otteeseen linkkeihin osoitteeseen https://www.alltrails.com/. Jos haluat käyttää offline-navigointia suoraan Alltrailsin sovelluksesta, sinun täytyy siirtyä pro-versioon. Voit kuitenkin kiertää ongelman lataamalla koordinaatit sivuston työpöytäversiosta ”Google Earth KML” -muodossa ja lisäämällä ne sitten Organic Maps -sovellukseen, joka on ehdottomasti yksi suosikkimatkasovelluksistani.

KYUSHU

Kyushu on Japanin saariston kolmanneksi suurin saari. Koska se sijaitsee suhteellisen kaukana perinteisistä turistireiteistä, se on erinomainen kompromissi niille, jotka etsivät kohteita, joissa on vähemmän väkeä kuin maan suurissa klassikoissa.

Tämä saari on historian, luonnon ja kulttuurin tiivistymä: se oli yksi feodaalisen Japanin kehdoista, ja sillä oli keskeinen rooli samuraiden aikakaudella sekä vuosisatoina, jolloin kauppa länteen avautui. Erityisesti Nagasaki on historiallisesti hyvin arvokas kaupunki, joka on sekä Euroopan-yhteyksien että toisen maailmansodan tragedioiden symboli.

Kyushu on myös upeiden maisemien maa, jossa on aktiivisia tulivuoria, luonnollisia kuumia lähteitä (kuten kuuluisat Beppun ja Yufuinin lähteet) sekä rehevää ja villiä luontoa, täydellinen paikka niille, jotka rakastavat vaelluksia, onseneja ja aitoja paikkoja.

Sakurajima-tulivuori, Kagoshima.

Fukuoka

Fukuoka on Kyushun saaren suurin kaupunki ja yksi Japanin kymmenestä väkirikkaimmasta. Maantieteellisen sijaintinsa ansiosta, lähempänä Soulia kuin Tokiota, se on vuosisatojen ajan ollut yksi maan tärkeimmistä porteista Aasian mantereelle. Aiemmin se oli merkittävä kauppa- ja kulttuurikeskus sekä paikka, johon mongolijoukot yrittivät nousta maihin 1200-luvun hyökkäysten aikana.

Nykyään Fukuoka on moderni ja vilkas kaupunki, jossa massaturismi on muista suurkaupungeista poiketen yhä vähäistä, ja juuri siksi se on säilyttänyt aidon viehätyksensä.

Nähtävyydet ja tekemistä Fukuokassa

Kuten aiemmin mainitsin, Fukuoka ei ole aivan varsinainen turistikohde, kaupungissa ei ole mitään kovin kummoisia nähtävyyksiä, mutta voit varmasti viettää vähintään puoli päivää tutkien linnan raunioita ja niitä ympäröivää puistoa (Google Maps), ja suosittelen piipahtamaan myös Shofukuji-temppelissä (Google Maps), joka valmistui vuonna 1195 ja on Japanin vanhin zen-temppeli. Lopuksi illalla voisit kävellä joenrantaa pitkin, missä on ruokaa tarjoilevia kojuja (yatai) (Google Maps). Alue on viehättävä mutta todella turistinen, ja siellä syöminen on kallista.

Linnan rauniot.

Dazaifu

Dazaifu, noin puolen tunnin junamatkan päässä Fukuokasta, on todella suosittu päiväretki, jonka voin suositella. Asema, jolle sinun pitää mennä, on tämä (Google Maps), ja lähtöajat voit tarkistaa helposti Google Mapsista.

Dazaifu Tenmangu Shrine (Google Maps), pääpyhäkkö, oli restauroitavana vierailuni aikana, mutta ympäröivät puutarhat ja eri temppelit ovat silti hyvin kauniita ja ehdottomasti käymisen arvoisia, etenkin jos olet jo Fukuokassa. Suosittelen menemään arkena, sillä vielä torstainakin paikalla oli tosi paljon paikallisia turisteja; en uskalla kuvitellakaan, millaista siellä on viikonloppuna.

Kannattaa kävellä Tenkai Inari Shrinelle (Google Maps): kävely on mukava. Jos haluat, voit jatkaa Kamado Jinja Shrinelle (Google Maps): sinne kulkee sukkulabussi, mutta minä kävelin.

Lisäksi voisit käydä Kyushu National Museumissa (Google Maps). Pysyvän näyttelyn sisäänpääsy maksaa 700 JPY. Rakennus on uusi ja todella kaunis, ja siellä on lukuisia esineitä, jotka vaihtelevat 4 000 vuotta vanhoista saviastioista uudempiin esineisiin. Minusta se oli vähän tylsä, mutta tämä on tietysti subjektiivinen arvio.

Jos lähdet liikkeelle aikaisin aamulla, ehdit nähdä käytännössä kaiken yhdessä päivässä, myös aiemmin mainitut kaupungin nähtävyydet.

Dazaifu.

Yanagawa

En ole käynyt Yanagawassa, mutta se on toinen suosittu päiväretki Fukuokasta, tässäkin tapauksessa noin puolen tunnin junamatkan päässä. Pääkohde on Nanzō-in-temppelin jättimäinen Buddha-patsas (Google Maps).

Majoitus Fukuokassa

Itse yövyin UNPLAN Fukuoka -hostellissa ja suosittelen sitä kaiken kaikkiaan: edullinen, strateginen sijainti kivenheiton päässä metropysäkiltä, siistit ja tilavat yhteistilat, aamiainen sisältyy hintaan.

Saapuminen Fukuokaan

Fukuokasta on suorat bussiyhteydet kaikkiin saaren tärkeimpiin turistikohteisiin Kyushulla (Nagasaki, Kumamoto, Beppu ja Kagoshima) sekä idässä sijaitsevaan Hiroshimaan; voit varata liput verkossa esimerkiksi sivustoilta global.atbus-de ja Willer. Bussiterminaaleja on kaksi, Nishitetsu Tenjin Expressway Bus Terminal (Google Maps) ja Hakata Bus Terminal (Google Maps), ja monet bussit pysähtyvät molemmissa, joten voit valita sen, joka sopii parhaiten majoituksesi sijaintiin.

Tärkein juna-asema, jolta voit halutessasi nousta shinkanseniin, on Hakata Station (Google Maps). Lopuksi, jos saavut lentokentälle, kotimaan lentojen terminaalista (joka on yhdistetty kansainvälisten lentojen terminaaliin ilmaisella sukkulalla) pääset suoraan metroon ja keskustaan.

Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Shofukuji-temppeli.

Nagasaki

Kyushun länsirannikolla sijaitseva Nagasaki on historiallisesti ja kulttuurisesti hyvin arvokas kaupunki. Edo-kaudella se oli yksi harvoista Japanin satamista, jotka olivat avoinna kaupankäynnille lännen kanssa, ja siitä tuli eri kulttuurien kohtaamispaikka. Vuosisatoja myöhemmin kaupunkiin iski traagisesti toinen atomipommi vuonna 1945, ja se jätti muiston, joka leimaa sen identiteettiä yhä tänäkin päivänä.

Nähtävyydet ja tekemistä Nagasakissa

Atomipommimuseo ja Rauhanpuisto

Suosittelen aloittamaan Nagasakin-vierailun Atomipommimuseosta (Google Maps). Sisäänpääsy maksaa 200 jeniä, ja minusta se oli hyvin mielenkiintoinen ja merkityksellinen tuleville sukupolville. Sen jälkeen voit suunnata lähellä sijaitsevaan Hypokeskuspuistoon (Google Maps) ja päättää kierroksen Rauhanpuistoon (Google Maps).

Halutessasi ei kaukana sieltä on myös Urakamin katedraali (Google Maps), joka näkyy selvästi Rauhanpuistosta; en ole käynyt siellä, mutta ilmeisesti se oli aikoinaan Aasian suurin kirkko.

Rauhanpuisto.

Chinatown ja ympäristö

Nagasaki Shinchi Chinatown (Google Maps) on Japanin vanhin Chinatown. Kuten aiemmin mainitsin, Nagasaki oli ainoa suuri ulkomaankaupalle avoin satama Japanin eristäytymisen aikana, ja kiinalaiset olivat hollantilaisten ohella ainoita kaupunkiin sallittuja kauppiaita. Chinatown oli alun perin maata täyttämällä tehty saari (siitä nimi Shinchi, kirjaimellisesti ”uusi maa”). Myöhempien maantäyttöjen ansiosta kaupunginosa ei enää ole saari. Rehellisesti sanoen en löytänyt siitä mitään erikoista, mutta pääkatu on varmasti viehättävä.

Chinatown.

Jos päätät seikkailla näillä main, suosittelen piipahtamaan myös Megane-sillalla (Google Maps). Se on rakennettu noin vuonna 1634, ja se on Japanin vanhin kivinen kaarisilta. Ei kaukana sieltä on myös Sofuku-ji-temppeli (Google Maps). Alun perin vuonna 1629 Nagasakin kiinalaisille asukkaille rakennettu temppeli on tehty kiinalaiseen arkkitehtuurityyliin, ja siksi se poikkeaa vähän muista temppeleistä. Kyltti pyytää lahjoittamaan 300 jeniä sisäänpääsystä. Viehättävä mutta ei mitään erikoista. Lopuksi voisit kävellä alas Glover-puutarhoihin (Google Maps), joissa on joitakin Japanin vanhimmista länsimaisen tyylin asuinrakennuksista.

Megane-silta.

Inasa-vuori

Inasa-vuoren huipulta (Google Maps), jossa on näköalatasanne, avautuvat upeat näkymät koko kaupungille ja lahdelle. Suosittelen vahvasti nousemaan sinne auringonlaskun aikaan ja jäämään katsomaan myös yönäkymää. Pysäköintialueelle (Google Maps) kulkee useita bussilinjoja, ja sieltä riittää noin kilometrin kävely, minkä itse tein, mutta halutessasi on myös eräänlainen pikkujuna (Google Maps), jonka menopaluulipun pitäisi maksaa 500 jeniä tai pelkän menolipun 300 jeniä.

Inasa-vuori.

Gunkanjima

Gunkanjima (Hashima), noin 20 km:n päässä Nagasakista (Google Maps), on kuuluisa siitä, että se oli hiilikaivostensa ansiosta yksi maailman tiheimmin asutuista saarista. Nykyään sen voi nähdä vain osittain: venekierros näyttää olevan suosittu, mutta ilmeisesti sitä järjestetään vain japaniksi, ja kuten juuri sanoin, vierailtava alue on todella rajallinen. Itse en käynyt siellä, koska minusta tuntui, ettei se ollut vaivan arvoista, mutta jätän arvion sinulle. Vaihtoehtona voisi olla käydä Gunkanjima Digital Museumissa (Google Maps), joka havainnollistaa saaren elämää digitaalisilla installaatioilla ja lisätyllä todellisuudella.

Majoitus Nagasakissa

Mezame Hostel on erinomainen hostelli kivenheiton päässä atomipommimuseosta ja bussiasemalta.

Saapuminen Nagasakiin

Nagasakista on suorat bussiyhteydet Fukuokaan ja Kumamotoon; voit varata liput verkossa esimerkiksi sivustoilta global.atbus-de ja Willer. Tärkein bussiterminaali on Nagasaki Ekimae (Google Maps). Tärkein juna-asema, jolta voit halutessasi nousta shinkanseniin, on Nagasaki Station (Google Maps).

Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Sofuku-ji-temppeli.

Kumamoto

Kumamoto on historiallisesti ja luonnonkauneudeltaan hyvin viehättävä kaupunki. Se on kuuluisa upeasta feodaalilinnastaan, joka on yksi Japanin vaikuttavimmista ja tunnelmallisimmista, ja se on samuraiden aikakauden ja paikallisten klaanien vallan symboli. Kaupungin ympärillä levittäytyy henkeäsalpaava luonto, jota hallitsee Aso-vuori, yksi maan suurimmista ja aktiivisimmista tulivuorista.

Nähtävyydet ja tekemistä Kumamotossa

Kumamoton linna ja ympäristö

Kumamoton linna (Google Maps) on yksi Japanin kauneimmista linnoista ja kolmanneksi suurin. Valitettavasti, kuten useimmat Japanin linnat, se on tuore replika, sillä alkuperäinen poltettiin kapinan aikana vuonna 1877, ja kaiken lisäksi monet puiston rakennuksista kärsivät pahoja vaurioita vuoden 2016 maanjäristyksessä; päätorni on avattu yleisölle uudelleen, mutta muiden ympäröivien rakennusten jälleenrakennus vie vuosia. Itse suosittelen vierailua joka tapauksessa. Sisäänpääsy maksaa 800 jeniä, ja virallisen sovelluksen kautta saa ilmaisen äänioppaan, joten ota kuulokkeet mukaan; alueella on ilmainen Wi-Fi. Jos haluat erinomaisen ja täysin ilmaisen näkymän linnalle, nouse Kumamoto City Hallin neljänteentoista kerrokseen (Google Maps).

Kumamoton linna.

Linnan puiston sisällä on myös Hosokawa Gyōbutei (Google Maps), eli Hosokawa-suvun entinen asuinpaikka; Hosokawat olivat merkittävä samuraiklaani, joka hallitsi Kumamoton läänitystä. Se on perinteinen japanilaistyylinen asuinrakennus, jota ympäröi tyylikäs puutarha ja joka antaa aidon katsauksen Edo-kauden samuraiaateliston elämään ja arkkitehtuuriin. Valitettavasti vierailuni aikana pääsy oli kokonaan kielletty maanjäristyksessä syntyneiden vaurioiden vuoksi. Sen vieressä voisit harkita Kumamoto City Museumia (Google Maps).

Näkymä Kumamoto City Hallista.

Erilaisia temppeleitä

Honmyo-ji-temppeli (Google Maps) on yksi Kumamoton tunnetuimmista. Itse temppeli ei ole mikään kummoinen, mutta se sijaitsee kukkulan laella, josta avautuvat erinomaiset näkymät kaupungille ja sään salliessa myös kaukana siintävälle Aso-vuorelle. Siellä on myös puukuja, jonka molemmilla puolilla kasvaa kirsikkapuita ja jonka luulen olevan hyvin tunnelmallinen täydessä kukinnassa. Ilmeisesti siellä järjestetään myös kirsikankukkafestivaali. Jos päätät nousta ylös, suosittelen jatkamaan sen jälkeen Honmyoji-puistoon (Google Maps), josta maisema on vielä kauniimpi ja jossa on patsas Katō Kiyomasasta, tunnetusta samuraista, joka rakennutti Kumamoton linnan.

Jos et halua rasittaa itseäsi, kaupungissa on viehättävä temppeli, jonne ei tarvitse kiivetä yhtään portaikkoa, Fujisaki Hachimangu (Google Maps). Jos taas etsit jotakin toista näköalapaikkaa, suosittelen nousemaan Hanaokayaman pagodille (Google Maps); täälläkin erinomaisen kaupunkinäkymän lisäksi on kaunis kirsikkapuukuja, joka ei luullakseni ole lainkaan hassumpi näky kukinta-aikaan.

Fujisaki Hachimangu.

Aso-vuori

Aso-vuori on yksi Japanin suurimmista ja aktiivisimmista tulivuorista. Sen laaja kaldera tarjoaa henkeäsalpaavia maisemia; itse uskon, että se on ehdottomasti käymisen arvoinen. Suosittelen menemään ensimmäisellä Aso-asemalle (Google Maps) menevällä junalla, jotta ehdit ensimmäiseen tulivuorelle nousevaan bussiin. Pysäkki on aseman uloskäynnin edessä, tämä on bussin virallinen sivusto. Lippu maksaa 1 500 jeniä ja sillä voi nousta ja poistua eri busseista niin monta kertaa kuin haluat koko päivän ajan (halutessasi voisit mennä bussilla alas Asosanjo Terminalilta vierailukeskukselle tai päinvastoin). Ensimmäinen bussi oli keskiviikkona melkein täynnä, joten luulen, että viikonloppuna joku jää lähes varmasti kyydistä. Jää pois viimeisellä pysäkillä, Asosanjo Terminalilla (Google Maps).

Tulivuoren kraatteri.

Täältä on useita vaihtoehtoja: itse kävelin tällä sivulla kuvatun polun (All Trails); halusin kävellä tämän kierroksen (All Trails), mutta olin kirjaimellisesti kuolla kylmään. Sain todella kylmän päivän maaliskuun lopussa, tuulenpuuskat olivat noin 60 km/h ja tuntuva lämpötila -5 astetta. Polku ei ollut erityisen rankka, mutta ei se mikään kävely puistossakaan ollut. Vaihtoehtoja on joka tapauksessa runsaasti: on helpompia polkuja, kuten tämä (All Trails), ja vaikka pääsy kraatterille oli vierailuni aikana suljettu liiallisen aktiivisuuden vuoksi, halutessasi voisit yksinkertaisesti nousta kraatterille.

Kun olet vaeltanut vähän, suosittelen piipahtamaan vierailukeskuksessa (Google Maps), jossa on pieni puistolle omistettu näyttely. Jos haluat nähdä varsinaisen museon, rakennuksen toisessa kerroksessa (Google Maps) joudut maksamaan 1 100 jeniä. Google Mapsin kommenttien mukaan suurin osa tiedoista on vain japaniksi, joten en mennyt sisään. Tien toisella puolella on helppopääsyinen näköalapaikka (Google Maps). Toisaalta, jos on jo myöhä tai et vain jaksa, voit hyvin laskeutua laaksoon ohittaen vierailukeskuksen.

Takachihon rotko

En ole käynyt siellä itse, koska sinne on melko hankala päästä julkisilla kulkuneuvoilla, mutta Takachihon rotko (Google Maps) on hyvin suosittu kohde. Se sijaitsee alle kahden tunnin ajomatkan päässä Kumamotosta, ja sen voi nähdä myös päiväretkenä, jos vuokraa auton. Rotko on kuuluisa pystysuorista kalliojyrkänteistään, joen kirkkaista vesistä ja tunnelmallisista vesiputouksista, jotka luovat näyttävän luontomaiseman. Tältä sivulta löydät hieman lisätietoja (englanniksi).

Majoitus Kumamotossa

Itse yövyin HOTEL CARNA A -hotellissa ja suosittelen sitä. Paikka on melko vanhanaikainen, niin että kapseleissa on vielä kuvaputkitelevisio, mutta hinta on todella kohtuullinen ja ennen kaikkea siellä on erinomainen daiyokujō (suuri yleinen kylpylä) saunoineen.

Saapuminen Kumamotoon

Kumamotosta on suorat bussiyhteydet Fukuokaan, Nagasakiin ja Kagoshimaan. Voit varata liput verkossa esimerkiksi sivustoilta global.atbus-de ja Willer. Tärkein bussiterminaali on Sakuramachi Bus Terminal (Google Maps). Tärkein juna-asema, jolta voit halutessasi nousta shinkanseniin, on Kumamoto Station (Google Maps).

Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Hanaokayaman pagodi.

Beppu

Kyushun itärannikolla sijaitsee Beppu, yksi Japanin tunnetuimmista kylpyläkaupungeista. Kaupunki on tunnettu onseneistaan (Japanin perinteiset luonnolliset kuumat lähteet) ja näyttävistä ”helveteistä” (”hells”), eli luonnollisista kuumista lähteistä, joiden värit ja muodot ovat yllättäviä.

En ole käynyt siellä itse: Kyushun julkinen liikenneverkko tekee Beppuun pääsemisestä helpointa Fukuokasta, mutta sen jälkeen joutuu palaamaan Fukuokaan jatkaakseen matkaa. Koska reitilläni oli runsaasti muita tilaisuuksia kokea perinteinen onsen-elämys, päätin käyttää ajan muihin pysähdyksiin. Se on silti hyvin suosittu kohde, jonka luulen olevan vähintään maininnan arvoinen.

Lisäksi jos aiot käydä Shikokulla, Saganosekista, paikkakunnalta, joka ei ole kaukana Beppusta, lähtee lautta, joka yhdistää nämä kaksi saarta suoraan. Lyhyesti sanottuna matkasuunnitelmistasi riippuen Beppu voi osoittautua mielenkiintoiseksi pysähdykseksi.

Lisätietoja alueen eri onseneista löydät tältä sivulta (englanniksi).

Sakurajima-tulivuori.

Kagoshima

Upean lahden rannalla, jota hallitsee majesteettinen, yhä aktiivinen Sakurajima-tulivuori, Kagoshima on ollut yksi samuraikulttuurin kehdoista ja Saigō Takamorin, Meiji-restauraation symbolihahmon, kotikaupunki. Nykyään se yhdistää menneisyytensä rentoon tunnelmaan ja maisemiin, jotka kuuluvat Japanin tunnelmallisimpiin luontonäkymiin.

Nähtävyydet ja tekemistä Kagoshimassa

Kagoshiman kaupunki

Suosittelen aloittamaan kaupunkikierroksen Meiji-restauraation museosta (Google Maps). Sisäänpääsy maksaa 300 jeniä, ja hintaan sisältyy ilmainen englanninkielinen ääniopas. Säännöllisin väliajoin näytetään myös kaksi mielenkiintoista englanninkielistä elokuvaa. Se ei ehkä ole paras näkemäni museo, mutta ei se huonokaan ole, kaiken kaikkiaan suosittelen sitä. Sen jälkeen suuntaa Tsurumaru-linnan jäännöksille (Google Maps), joiden ainoa todella kiinnostava osa on vanha portti, joka on äskettäin restauroitu (Google Maps). Tämän lyhyen vierailun jälkeen suosittelen nousemaan Shiroyama-puiston näköalatasanteelle (Google Maps), josta avautuvat upeat näkymät kaupungille ja taustalla siintävälle Sakurajima-tulivuorelle. Lopuksi, en ole käynyt siellä, mutta Sengan-enin puutarhoja (Google Maps) suositellaan usein. Sisäänpääsy on suhteellisen kallis moniin muihin perinteisiin puutarhoihin verrattuna, mutta monien kommenttien mukaan se on ehdottomasti vaivan arvoinen.

Shiroyama-puiston näköalatasanne.

Sakurajima

Sakurajima on yksi Japanin aktiivisimmista tulivuorista ja Kagoshiman symboli. Tulivuori savuaa jatkuvasti, ja pieniä purkauksia tapahtuu usein useita kertoja päivässä. Lautta (Google Maps) lahdessa sijaitsevalle tulivuorisaarelle kulkee todella tiheästi, kirjaimellisesti 24 tuntia vuorokaudessa, ja maksaa vain 200 jeniä. Kun olet saapunut saarelle, suosittelen kävelemään satamasta (Google Maps) vierailukeskukselle (Google Maps) jossa voi katsoa elokuvan ja on myös pieni näyttely, eräänlainen pieni museo, joka kertoo saaren historiasta ja synnystä. Vierailun jälkeen laskeudu alueelle, jossa ovat jalkakylpylät (Google Maps). Tässä vaiheessa, jos olet minua onnekkaampi, voisit mennä bussilla (kulkee puolen tunnin välein, ja koko päivän lipun pitäisi maksaa 500 jeniä), joka vie yleisölle avoimelle näköalapaikalle, joka on lähimpänä kraatteria (Google Maps). Valitettavasti vierailuni aikana tulivuoren huippu oli kokonaan pilvien peitossa, joten päätin olla nousematta, koska maisemaa ei olisi ollut lainkaan. Tiedoksi, voit myös kiivetä ylös jalan, kuten tällä sivulla kuvataan (All Trails). Ihan vain ajan kuluksi ennen paluuta Kagoshimaan, päädyin kävelemään lyhyen rannikkopolun (Google Maps) Karasujiman observatorioon (Google Maps), ei mitään kummempaa.

Jalkakylpylät.

Kaimondake-vuori

Lähes täydellisen kartiomaisen muotonsa vuoksi, joka muistuttaa Fuji-vuorta, Kaimondake-vuorta kutsutaan usein ”Kagoshiman Fujiksi”. Se on hyvin kiva vaellus, jossa on vähän kiipeilyn tapaista lähellä huippua, polku on hyvin hoidettu ja suhteellisen vilkas myös arkisin, ja se näyttää olevan todella suosittu retki paikallisten keskuudessa. Huipulta on upea näkymä Ikeda-järvelle ja Kagoshiman lahdelle. Polku on kuvattu tällä sivulla (All Trails).

Jos kuljet minun tavoin julkisilla kulkuneuvoilla ja rakastat junamatkustamista, on mahdollista lähteä junalla Kagoshimasta 10:00, jäädä pois Kaimonin asemalla (Google Maps), nousta huipulle ja palata sitten kaupunkiin junalla 16:37, mutta vauhdin täytyy pysyä hyvänä. Itselläni ei ollut ongelmia, mutta jos haluat ottaa rauhallisemmin, ilmeisesti on mahdollista mennä bussilla Ibusukiin tai sieltä pois, ja sieltä junayhteydet Kagoshimaan ovat tiheämmät.

Toisaalta voisit pysähtyä Ibusukissa joka tapauksessa ja käydä kuuluisissa ”hiekkakylvyissä” Sunamushi Onsenissa (Google Maps), joissa kuumaan veteen uppoamisen sijaan ”liotetaan” tulivuoritoiminnan lämmittämässä hiekassa. En ole käynyt siellä, mutta junaan nousevien ja junasta poistuvien turistien määrästä päätellen se näyttää olevan todella suosittu.

Kaimondake-vuori.

Yakushima

Yakushima on Japanin sateisin saari. Tämä jatkuva sade ruokkii rehevää kasvillisuutta ja tuhatvuotisia setrimetsiä, jotka näyttävät suoraan Miyazakin elokuvasta, eikä ole sattumaa, että Princess Mononoke sai innoituksensa juuri näistä maisemista.

Saari ja sen kansallispuisto vaikuttavat todella erityisen upealta paikalta, jota suosittelisin omien selvitysteni ja muiden matkailijoiden kertomusten perusteella. Valitettavasti en voi puhua omakohtaisen kokemuksen pohjalta, sillä sääennusteet olivat useita päiviä huonot enkä halunnut jäädä paikoilleni liian pitkäksi aikaa odottamaan parempaa säätä, joten hieman harmissani lähdin Kagoshimasta käymättä Yakushimalla.

Joka tapauksessa saarelle pääsee kolmella tavalla: kahdella lautalla ja yhdellä nopealla aluksella. Green Guesthousen virallisella sivustolla on erittäin hyödyllinen yhteenvetotaulukko kaikista aikatauluista ja hinnoista. Reitin suunnitteluun löydät muutamia mielenkiintoisia vinkkejä tältä sivulta (englanniksi).

Kirishima-Kinkōwanin kansallispuisto

Lopuksi, jos olet kiinnostunut muista retkistä Kagoshimaa tukikohtana käyttäen, kaupungin pohjoispuolella oleva Kirishima-Kinkōwanin kansallispuisto ei ole kovin kaukana, mutta ainakin vierailuni aikaan julkinen liikenne oli niin puutteellista, että luovuin vierailusta; jos olisit valmis vuokraamaan auton, luulen sen olevan mielenkiintoinen kohde. Itse olin löytänyt tämän retken, mutta tältä sivulta löydät vaikka kuinka paljon muita mielenkiintoisia vinkkejä.

Tsurumaru-linnan portti.

Majoitus Kagoshimassa

Itse yövyin Green Guesthouse -majoituksessa, ei mitään erikoista mutta erinomainen sijainti kivenheiton päässä sekä Kosokusen Terminalista että satamasta, josta lähtevät lautat Sakurajimalle ja Yakushimalle. Kaiken kaikkiaan suosittelen sitä.

Saapuminen Kagoshimaan

Kagoshimasta on suorat bussiyhteydet Kumamotoon ja myös Fukuokaan. Voit varata liput verkossa esimerkiksi sivustoilta global.atbus-de ja Willer. Tärkein bussiterminaali on Kagoshima Chūō (Google Maps), mutta monet bussit pysähtyvät myös Kosokusen Terminalissa (Google Maps), joka ei ole kaukana Green Guesthousesta. Tärkein juna-asema, jolta voit halutessasi nousta shinkanseniin, on Kagoshimachuo Station (Google Maps). Lopuksi, kun otetaan huomioon, kuinka kaukana etelässä Kagoshima sijaitsee, kannattaa ehdottomasti harkita kotimaan lentoja, erityisesti jos aiot lähteä Kyushun saarelta. Ennakkoon varattuina lentojen hinnat ovat hyvin kilpailukykyisiä. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Nagasaki.

SHIKOKU

Shikoku on Japanin neljästä pääsaaresta pienin ja yksi kansainvälisten turistien vähiten vierailemista. Se tunnetaan erityisesti 88 temppelin pyhiinvaelluksesta, hengellisestä reitistä, joka kulkee koko saaren läpi ja houkuttelee sekä uskovia että matkailijoita, jotka etsivät mietiskelevämpiä kokemuksia.

Kaukana suurkaupunkien hektisestä tahdista Shikoku tarjoaa tunnelmallisia luontomaisemia, perinteisiä kyliä ja kuumia lähteitä. Sen rosoiset rannikot, Honshūhun yhdistävät riippusillat ja lämmin paikallinen vieraanvaraisuus tekevät siitä ihanteellisen kohteen niille, jotka haluavat tutustua intiimimpään ja aidompaan Japaniin.

En ole kirjaimellisesti astunut Shikokulle, joten minulla ei ole siitä kovin kummoista tietoa, mutta kuten aiemmin mainitsin, voit mennä lautalla Saganosekista, jos olet Kyūshūlla, tai käyttää jotakin useista silloista, jotka yhdistävät sen Honshūhun. Lyhyesti sanottuna Shikokun lisääminen omaan matkareittiin ei ole niin vaikeaa. Tältä sivulta löydät vinkkejä siihen, mitä siellä voi tehdä ja nähdä (englanniksi).

HONSHŪ

Honshū on Japanin saariston suurin ja väkirikkain saari sekä maan kulttuurinen, taloudellinen ja poliittinen sydän. Täällä sijaitsevat Japanin tärkeimmät suurkaupungit (Tokio, Kioto, Osaka ja Hiroshima) sekä jotkin Japanin ikonisimmista ja edustavimmista kohteista, kuten Fuji-vuori. Juuri täällä, Tokiosta Hiroshimaan ulottuvalla akselilla, keskittyy suurin osa kansainvälisestä turismista.

Iwakuni.

Hiroshima

Chūgokun alueella Honshūn saarella sijaitseva Hiroshima on historiallisesti ja symbolisesti syvästi merkityksellinen kaupunki. Siitä tuli surullisen kuuluisa, kun se oli ensimmäisen atomipommin kohteena 6. elokuuta 1945; nykyään Hiroshima on moderni ja vilkas kaupunki, joka yhdistää muiston ja toivon.

Nähtävyydet ja tekemistä Hiroshimassa

Hiroshimassa on kaunis keskusta, jonka pääväylä on Hondori Street (Google Maps), pitkä katettu kävelykatu täynnä liikkeitä ja ravintoloita. Se on tyypillinen ostoskatu, jollaisen löytää monista Japanin kaupungeista: miellyttävä kävelyyn, mutta ei mitään erityisen erikoista.

Hiroshiman rauhanpuisto.

Hiroshiman rauhanpuisto

Suosittelen aloittamaan vierailun Hiroshiman rauhan muistomuseosta (Google Maps), sesonkiaikaan sisäänpääsyä jonotettiin jo 9:00 ja sisällä oli todella paljon ihmisiä, joten luulen todella kannattavan mennä mahdollisimman aikaisin. Museo käy läpi Hiroshiman historiaa ja ydinpommin tuloa. Pääpaino on kuitenkin 6. elokuun tapahtumissa: pommin pudottamisessa ja sen seurauksissa ihmisten kärsimyksenä. Sisäänpääsy maksaa 200 jeniä; itse en ottanut ääniopasta, mutta halutessasi on ääniopas hintaan 400 jeniä.

Kävele sitten Rauhan muistopuiston läpi (Google Maps), joka oli kaupungin poliittinen ja kaupallinen sydän ja juuri siksi valittiin kohteeksi. Käy lopuksi katsomassa kuuluisa Atomipommikupoli (Google Maps). Alun perin Teollisuuden edistämispalatsina toiminut rakennus oli yksi harvoista, jotka jäivät pystyyn 6. elokuuta 1945 tapahtuneen räjähdyksen jälkeen. Nykyään se on säilytetty samassa kunnossa kuin tuolloin muistomerkkinä ja universaalina varoituksena ydinsotaa vastaan.

Hiroshiman linna.

Hiroshiman linna

Hiroshiman linna (Google Maps), joka tunnetaan myös nimellä Karppilinna, rakennettiin vuonna 1589 mahtavan feodaaliherran Mōri Terumoton käskystä, ja se oli vuosisatojen ajan tärkeä vallankeskus Länsi-Japanissa. Meiji-kauden purkamisilta säästyneenä se tuhoutui kuitenkin kokonaan koko kaupungin mukana vuoden 1945 atomipommissa. Se, minkä nyt näet, on siis jälleenrakennus. Sisäänpääsy maksaa 370 jeniä ja sisältää ilmaisen äänioppaan (suosittelen ottamaan kuulokkeet mukaan). Sisäinen näyttely, joka on omistettu linnan ja kaupungin historialle, ei ole erityisen mieleenpainuva, mutta ylimmän kerroksen panoraamanäkymä on vaivan arvoinen. Sunnuntaisin iltapäivällä 13:00 ja 15:00 pitäisi olla täysin ilmainen samuraiesitys.

Shukkeien-puutarha

Shukkeien-puutarha (Google Maps) on hienostunut japanilainen puutarha vuodelta 1620, luotu heti Hiroshiman linnan rakentamisen jälkeen. Kukkulat, laaksot ja pienoismetsät toistavat luonnonmaisemia pienoiskoossa, ja polut kiertelevät keskellä olevan pienen lammen ympärillä. Se on erittäin hyvin hoidettu ja rauhallinen paikka, täydellinen rentouttavaan taukoon kaupunkikierroksella atomipommimuseossa käynnin jälkeen. Sisäänpääsy maksaa vain 260 jeniä ja se on ilman muuta vierailun arvoinen.

Shukkeien-puutarha.

Mazda-museo

Mazda-museo sijaitsee yhtiön päätehtaan sisällä Hiroshimassa (Google Maps). Ilmainen kierros, joka on saatavilla myös englanniksi, käy läpi autonvalmistajan historiaa eri aikakausien mallien ja osan tuotantolinjasta avulla. Ennakkovaraus on välttämätön, koska kysyntää on paljon. En ole käynyt siellä itse, joten en voi puhua omakohtaisen kokemuksen pohjalta, mutta se vaikuttaa mielenkiintoiselta kokemukselta moottoriharrastajille.

Torii-portti.

Itsukushiman saari

Itsukushima on pieni saari noin puolen tunnin päässä Hiroshimasta etelään. Se on kuuluisa erityisesti jättimäisestä torii-portistaan, joka näyttää kelluvan veden päällä nousuveden aikaan. Se on hyvin suosittu päiväretki Hiroshimassa vierailevien keskuudessa. Älä kuitenkaan odota rauhallista tunnelmaa: saarella on lähes aina paljon ihmisiä, mutta se on silti kohde, jota suosittelisin.

Itsukushimalle pääsee Hiroshimasta kahdella tavalla: voit mennä junalla Miyajimaguchin asemalle (Google Maps) tai raitiolinjalla 2 päätepysäkille Hiroden-Miyajimaguchiin (Google Maps); juna on hieman nopeampi mutta maksaa kirjaimellisesti kaksinkertaisesti, valinta on sinun. Perillä saarelle kulkevat lautat tiheästi; jos sinulla on JR Pass, tämä lautta sisältyy siihen, muuten hinta on 200 jeniä yhteen suuntaan, ja sen voi maksaa suoraan IC-kortilla, joten sinun ei tarvitse jonottaa lipun ostoon.

Saarelle saavuttuasi suosittelen suuntaamaan Hokoku-jinja-pyhäkköön (Google Maps); sinne ei tarvitse mennä sisälle, ja rehellisesti sama pätee kuuluisampaan Itsukushima Jinjaan (Google Maps): sisäänpääsy maksaa vain 300 jeniä, mutta jonottamisen lisäksi siellä on todella vähän nähtävää, ja mielestäni suurin osa ihmisistä menee sisään vain ottaakseen kuvan torii-portin kanssa taustalla. Museosta pyydetään vielä 200 jeniä, jota en maksanut, joten en tiedä, mitä sisällä on. Päätä itse.

Omoton puisto.

Sen jälkeen suosittelen kävelemään Omoton puistoon (Google Maps), jossa on yleensä paljon peuroja sekä kukkivia kirsikkapuita oikeaan aikaan. Jos jaksat ponnistella vähän, täältä lähtee myös Google Mapsiin merkitty polku, joka nousee Komagabayashi-vuorelle (Google Maps), josta on erinomaiset näkymät lahdelle, ja sieltä voit jatkaa Misen-vuorelle (Google Maps), joka tarjoaa samanlaisen maiseman mutta on paljon vilkkaampi, koska köysiradan asema on lähellä. Täältä suosittelen laskeutumaan pääpolkua pitkin (All Trails), joka on vähiten jyrkkä ja parhaiten hoidettu; matkalla kannattaa pysähtyä Daisho-in-temppelillä (Google Maps). Jos jostain syystä et halua nousta jalan, kuten aiemmin mainitsin, tästä kohdasta lähtee köysirata (Google Maps), joka päättyy Shishiiwa-asemalle (Google Maps). Voit myös nousta köysiradalla ja laskeutua jalan, kuten monet näyttävät tekevän; itse suosittelen jalkaisin kierrettävää reittiä, mutta ero on pieni. Valinta on sinun.

Näkymä huipulta.

Iwakuni

Iwakuni on pieni kaupunki noin tunnin päässä Hiroshimasta etelään (ja puolen tunnin päässä Itsukushimasta), tunnettu erityisesti ikonisesta Kintai-kyo-sillastaan, viiden kaaren puurakenteesta, jota pidetään perinteisen japanilaisen insinööritaidon mestariteoksena ja joka on rakennettu kokonaan ilman metallinauloja. Hiroshimasta on tiheät yhteydet Iwakunin asemalle (Google Maps); asemalle saavuttuasi mene bussilla tälle pysäkille (Google Maps). Täältä voit päättää ylittää kuuluisan sillan jalan (Google Maps), siitä pyydetään 300 jeniä, enkä rehellisesti sanoen edes tiennyt sitä, vaan suuntasin suoraan pohjoisempana olevalle sillalle, koska halusin yksinkertaisesti nähdä Kintai-kyon toisesta kulmasta. Sen jälkeen tutustuin Kikko-pyhäkköä ympäröivään puistoon (Google Maps) ja otin Organic Maps -sovellukseen merkityn polun, joka vie Iwakunin linnalle (Google Maps); se ei ole varmasti Japanin vaikuttavin, mutta pidin vierailua silti miellyttävänä, sisäänpääsy maksaa 270 jeniä ja sisällä on eräänlainen pieni museo, jossa on katanoja, erilaisia aseita ja linnan historiaa.

Näkymä linnasta.

Toisaalta, jos budjetti on rajallinen, voisit yksinkertaisesti kävellä ylös ja kierrellä linnan ympärillä; sisälle ei todellakaan ole pakko mennä. Jos taas raha ei ole ongelma, et halua kävellä tai haluat yksinkertaisesti mennä linnalle vievällä köysiradalla (Google Maps) aiemmin mainitun polun sijaan, kannattaa ehdottomasti ostaa yhdistelmälippu sillan sisäänkäynnillä (Google Maps); se maksaa 970 jeniä ja oikeuttaa ylittämään Kintai-kyo-sillan, käyttämään köysirataa ja menemään sisälle linnaan. Lopuksi, kirsikankukinnan aikaan, joka näillä main on yleensä huhtikuun alussa, Ukai-puiston kirsikkapuilla ja lyhdyillä reunustettu kuja (Google Maps) joen varrella on todella tunnelmallinen. Tiedoksi, jos lähdet liikkeelle aikaisin aamulla, voit varmasti käydä sekä saarella että Iwakunissa saman päivän aikana.

Kintai-kyo-silta.

Majoitus Hiroshimassa

Vietin pari yötä Guesthouse Akicafe Inn -majoituksessa, todella viehättävä paikka, ystävällinen henkilökunta ja käytännössä täydellinen sijainti kivenheiton päässä asemalta. Yksi parhaista hostelleista, joissa yövyin Japanin-matkallani. Heillä on myös yksityishuoneita. Vietin pari yötä myös Hiroshima Guesthouse HARU -majoituksessa, paikka ei ole yhtä hoidettu ja sijainti on hieman hankalampi, mutta se on silti hyvä hostelli erinomaisella hinta–laatusuhteella.

Saapuminen Hiroshimaan

Hiroshimasta on suorat bussiyhteydet Fukuokaan lännessä ja Osakaan idässä. Voit varata liput verkossa esimerkiksi sivustolta Willer. Tärkein bussiterminaali on Bus Station Hiroshima Station North Gate (Google Maps), mutta monet bussit pysähtyvät myös Hiroshima Bus Centerissä (Google Maps). Tärkein juna-asema, jolta voit halutessasi nousta shinkanseniin, on Hiroshima Station (Google Maps). Lopuksi, matkareitistäsi riippuen voisit harkita lentoja Hiroshimaan ja sieltä pois. Ennakkoon varattuina hinnat voivat olla hyvin kilpailukykyisiä ja säästää melko paljon aikaa. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Atomipommikupoli.

Onomichi

Onomichi on pieni kaupunki Hiroshiman ja Himejin puolivälissä, täydellinen kaikille, jotka haluavat katkaista matkan ja poiketa hieman perinteiseltä turistireitiltä.

Nähtävyydet ja tekemistä Onomichissa

Onomichin ykkösnähtävyys on ilman muuta niin kutsuttu ”Temple Walk”, joka yhdistää alle 3 km:n matkalla peräti 25 temppeliä. Se on erittäin miellyttävä tapa viettää puoli päivää. Reitti on hyvin merkitty, alkaa tästä pisteestä (Google Maps) ja kulkee myös kuuluisan ”kissojen kadun” (Google Maps) kautta. Suosittelen lisäksi sisällyttämään mukaan ”kirjallisuuspolun”, joka vie Senkoji-vuoren huipulla olevalle observatoriolle (Google Maps). Halutessasi voisit myös nousta köysiradalla (Google Maps).

Temple Walk.

Lyhyesti sanottuna voit yhdistää kaiken seuraamalla GPS-reittiä, jonka löydät tältä sivulta, ja se sisältää myös Saikoku-temppelin (Google Maps), joka on virallisesti ”Temple Walkin” ulkopuolella ja siksi paljon vähemmän vilkas, mutta viehättävä ja siellä on erinomaiset näkymät. Jos et ole vielä saanut tarpeeksi kävelystä ja temppeleiden katsomisesta, kävin itse myös Jodoji Okunoin Manpuku -temppelissä (Google Maps), jonka takana on kaunis näköalatasanne (Google Maps).

Temple Walk.

Majoitus Onomichissa

Vietin pari yötä Onomichi Guest House -majoituksessa, ei kehuttavaa mutta ei moitittavaakaan. Jos etsit edullista vaihtoehtoa, se ei ole lopulta niin huono.

Saapuminen Onomichiin

Tulitpa Hiroshimasta etelästä tai Himejistä tai Osakasta pohjoisesta, suosittelen menemään junalla San-yo Linea pitkin Onomichin asemalle (Google Maps). Jos sinulla on kiire eikä sinua haittaa maksaa paljon enemmän, voit mennä Shinkansenilla Fukuyamaan, mistä sinun täytyy kuitenkin jatkaa San-yo Linella. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Onomichi.

Okayama, Naoshima ja Teshima

Onomichista jatkoin itse suoraan Himejiin, mutta halutessasi välissä on joitakin mielenkiintoisia kohteita, joiden luulen olevan mainitsemisen arvoisia. Ensinnäkin Okayaman linna (Google Maps), joka tunnetaan lempinimellä Mustalinna ulkoseinien tumman värin vuoksi, ja sen lähellä oleva Kōraku-en-puutarha (Google Maps), jota pidetään yhtenä Japanin kauneimmista.

Okayama on myös erinomainen tukikohta saarten Naoshiman ja Teshiman tutkimiseen; ne ovat erityisen suosittuja nykytaiteen ystävien keskuudessa. Linkeistä löydät joitakin tietoja (englanniksi).

Saikoku-temppeli.

Himeji

Himeji on kuuluisa upeasta linnastaan, jota pidetään Japanin kauneimpana. Himejin linna, joka tunnetaan myös nimellä ”Valkoisen haikaran linna” ja joka on peräisin vuodelta 1609, on yksi harvoista japanilaisen feodaaliarkkitehtuurin esimerkeistä, jotka ovat säilyneet ehjinä sodista, maanjäristyksistä ja pommituksista. Nykyään se on yksi Japanin ikonisimmista symboleista ja UNESCO:n maailmanperintökohde.

Himejin linna.

Nähtävyydet ja tekemistä Himejissä

Himejin linna

Himejin linna (Google Maps) on ilman muuta kaupungin ykkösnähtävyys. Minulla oli ilo vierailla siellä kirsikankukinnan aikaan, ja väkijoukosta huolimatta se oli epäilemättä yksi Japanin-matkani kohokohdista. Erityisesti sesonkiaikaan suosittelen menemään sisään mahdollisimman aikaisin pitkien jonojen välttämiseksi. Ovet avataan 9:00 ja kun tulin ulos 10:30, jono oli jo hyvin pitkä. Sisäänpääsy maksaa 1 000 jeniä. Valitettavasti päätorni on käytännössä tyhjä, ja vierailu koostuu enimmäkseen portaikoista portaikkojen perään. Rehellisesti sanoen, jos budjetti on todella rajallinen, voit jättää linnaan sisälle menemisen väliin. Jos kuitenkin päätät mennä sisälle, suosittelen maksamaan ylimääräiset 50 jeniä sisäpuutarhojen näkemisestä. Muussa tapauksessa voit yksinkertaisesti nauttia linnasta ulkopuistosta käsin.

Myös Koko-en-puutarhat (Google Maps), jotka eivät ole kaukana sieltä, eivät ole lainkaan hassummat, mutta tässäkin tapauksessa varaudu melko vilkkaaseen tilanteeseen. Lopuksi tässä kohdassa (Google Maps) on kaunis näkymä linnalle, josta näet kuvan tässä alla, ja jos etsit rauhallista paikkaa, josta on kaunis panoraama paitsi linnalle myös koko kaupungille, suosittelen nousemaan Otokoyama Haisui’iken puistoon (Google Maps).

Shoshazan Engyoji -temppeli

Shosha-vuorella Himejistä luoteeseen sijaitseva Shoshazan Engyoji -temppelikompleksi on muinainen buddhalainen palvontapaikka, joka perustettiin 900-luvulla. Tunnelmallisen metsän keskellä se säilyttää puurakennuksia, joilla on suuri historiallinen ja hengellinen arvo. Sen tunnelma ja arkkitehtoninen viehätys ovat toimineet taustana lukuisille elokuville, mukaan lukien Viimeinen samurai.

Sinne pääsee millä tahansa Shosha Bus Stopille (Google Maps) menevällä bussilla, minkä jälkeen suosittelen nousemaan jalan, matka kestää noin 20 minuuttia; polku alkaa tästä kohdasta (Google Maps), se on helppo seurata ja merkitty myös Google Mapsiin. Kuten Japanissa usein, siellä on tietysti myös köysirata, jonka asema on tässä kohdassa (Google Maps); menopaluulipun pitäisi maksaa 900 jeniä. Polku tulee ulos suoraan köysiradan päätepysäkin kohdalle (Google Maps). Valitsitpa nousun jalan tai köysiradalla, täältä varsinaiselle temppelialueelle täytyy kävellä vielä noin kaksikymmentä minuuttia. Vaihtoehtoisesti on myös maksullisia sukkulabusseja, jotka yhdistävät yläaseman temppelialueeseen. Taas suosittelen kävelemään, ja lisäksi tämä osuus on paljon vähemmän jyrkkä. Pian päätepysäkin jälkeen on kohta, jossa pitää maksaa sisäänpääsy, joka maksaa 500 jeniä. Kaksi ehdottomasti nähtävää rakennusta ovat Engyoji – Maniden (Google Maps) ja Engyoji Three Halls (Google Maps), mutta siellä on vaikka kuinka paljon muita pyhäkköjä, temppeleitä ja muuta, suosittelen tutustumaan koko alueeseen, joka on mielestäni hyvin viehättävä ja ainakin vierailuni aikana ei lainkaan vilkas.

Engyoji Three Halls.

Majoitus Himejissä

Itse yövyin Himeji 588 Guest House -majoituksessa, erinomainen sijainti puolivälissä rautatieaseman ja linnan välillä. Check-in-ajoista ja matkatavaroiden säilytyksestä ollaan hyvin tiukkoja, mutta muuten se ei ole lainkaan hassumpi.

Saapuminen Himejiin

Himeji Stationilta (Google Maps) on erittäin tiheät yhteydet sekä lännessä sijaitseviin Onomichiin ja Hiroshimaan että idässä sijaitseviin Kōbeen ja Osakaan. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Himeji Gokoku.

Kōbe

Vuorten ja meren välissä sijaitseva, laadukkaasta naudanlihastaan kuuluisa Kōbe on muinainen kauppasatama, joka sulauttaa länsimaisia vaikutteita ja japanilaista perinnettä hienostuneeksi kaupunkimaisemaksi.

Nähtävyydet ja tekemistä Kobessa

Kotimaisen matkailun kannalta yksi Kōben päänähtävyyksistä on Kitanon kaupunginosa (Google Maps), jossa asui aikoinaan eurooppalaisia diplomaatteja ja kauppiaita. Täällä on lukuisia länsimaisen tyylisiä taloja, joista monissa on nykyään pieniä museoita ja kahviloita. Tunnetuin on Moegi-talo (Google Maps), en käynyt edes sisällä, joten en tiedä, onko se vaivan arvoinen vai ei. Euroopasta tuleville vierailu ei kuitenkaan välttämättä ole erityisen kiinnostava. Se on silti miellyttävä kävelyretki, ihanteellinen jos sinulla on vähän vapaa-aikaa tai jos haluat pysähtyä puoleksi päiväksi matkalla toiseen kohteeseen. Lisäksi kannattaa käydä Kōben Chinatownissa (Google Maps), mielestäni kiehtovimmassa niistä, jotka olen nähnyt Japanissa, vilkkaassa ja täynnä kojuja ja ravintoloita. Lopuksi kuuluisan Kōben lihan maistaminen on melkein pakollista.

Kitanon kaupunginosa.

Rokko-vuori

Vietin Kobessa vain puoli päivää käymällä siellä Osakasta, enkä halunnut jäädä myöhään, joten lähdin jo myöhään aamupäivällä, mutta jos päätät jäädä pidemmäksi aikaa tai vaikkapa yöpyä täällä, voisit nousta Tenran-observatorioon (Google Maps); näkymää pidetään yhtenä Japanin kauneimmista, ja sitä kuvataan usein yhdeksi maan ”kolmesta suuresta yönäkymästä” (Nihon Sandai Yakei), Hakodaten ja Nagasakin ohella. Köysiradan voit ottaa tästä kohdasta (Google Maps), joka on yhdistetty kaupunkiin bussilla.

Saapuminen Kobeen

Kobesta on erittäin tiheät junayhteydet sekä pohjoiseen että etelään kaikkiin tärkeimpiin lähialueen turistikohteisiin. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Chinatown.

Osaka

Osaka on Japanin toiseksi suurin suurkaupunkialue Tokion jälkeen ja on vuosisatojen ajan ollut Kansain alueen taloudellinen sydän. Aiemmin Naniwana tunnettu Osaka oli Japanin ensimmäinen pääkaupunki ennen Nara-kautta, jolloin keisarillinen asuinpaikka vaihtui jokaisen uuden hallitsijan myötä. Nykyään Osaka on moderni ja vilkas suurkaupunki, joka on kuuluisa kaupallisesta sielustaan ja vaikuttavasta linnastaan.

Osakan linna.

Nähtävyydet ja tekemistä Osakassa

Osakan linna

Osakan linna (Google Maps) ja sen laaja puisto (Google Maps) ovat epäilemättä yksi kaupungin ikonisimmista paikoista. En itse rehellisesti sanottuna edes mennyt varsinaiseen linnaan sisälle. Kävin Osakassa keskellä kirsikankukintaa ja sinne oli järjetön jono. Lukemani mukaan, kuten muissakin Japanin linnoissa, sisätilat eivät ole erityisen kiinnostavat, joten säästin itseni loputtomalta odotukselta ja 1 200 jenin lipun hinnalta. En kuitenkaan voi puhua omasta kokemuksesta. Jos päätät mennä sisälle, ilmeisesti verkkolipun ostamisen pitäisi säästää sinulta hieman aikaa sesonkiaikaan. Sen sijaan kävin Nishinomaru-puutarhoissa (Google Maps), jotka ovat puutarhojen sijaan pikemminkin kirsikkapuita täynnä oleva puisto ja tarjoavat mielestäni parhaat näkymät linnalle; sisäänpääsy maksaa 200 jeniä ja kukinta-aikana siellä on myös erityisvalaistus.

Lopuksi, en ole käynyt siellä, mutta linnan lähellä on myös Osakan historiamuseo (Google Maps), joka voisi olla kiinnostava käyntikohde.

Osakan linna Nishinomaru-puutarhoista.

Namba ja Dotonbori

Namba (Google Maps) on shoppailusta ja viihteestä tunnettu kaupunginosa, yksi Osakan suosituimmista. Dotonbori (Google Maps) on kanavan varrella oleva vilkkain alue, joka tunnetaan baareistaan, valomainoksistaan ja ravintoloistaan. Suosittelen kävelemään siellä illalla ja piipahtamaan myös Hozen-ji-temppelissä (Google Maps), joka sijaitsee kaupunginosan sydämessä. Täällä on myös Kuromon Ichiba -tori (Google Maps).

Shinsekai

Jos etsit vähemmän turistista mutta silti kiehtovaa kaupunginosaa, jossa kävellä illalla, suosittelen piipahtamaan Shinsekaissa (Google Maps), joka on todella värikäs ja vilkas. Se yhdistää modernit piirteet, eloisat ja räikeät valomainokset, perinteisiin elementteihin. En itse tehnyt sitä, mutta halutessasi voit nousta Tsutenkaku-tornin (Google Maps) huipulle, jossa on näköalatasanne, jonka pitäisi tarjota erinomaiset näkymät kaupungille.

Tsutenkaku-torni.

Sumiyoshi Taisha

Sumiyoshi Taisha (Google Maps) on kaunis vehreyden keskellä sijaitseva pyhäkkö, joka saa sinut melkein unohtamaan olevasi Osakassa. Täällä on kuuluisa punainen silta, jonka heijastus vedessä mahdollistaa kauniin valokuvan.

Minoh-puisto

Osakan laitamilla sijaitseva Minoh-puisto (Google Maps) on yksi Kansain alueen parhaista paikoista nähdä syksyn ruskan värit. Koska kävin Osakassa keväällä, en ole käynyt siellä, mutta syksyllä luulen sen olevan kiinnostava kohde. Siellä on joitakin temppeleitä, kuten Ryuan-ji (Google Maps), vesiputous (Google Maps) ja joukko polkuja.

Lopuksi kaksi muuta kohdetta, joiden luulen olevan mainitsemisen arvoisia, ovat Universal Studios Japan (Google Maps) ja Kaiyukan-akvaario (Google Maps).

Sumiyoshi Taisha.

Majoitus Osakassa

Yövyin IMANO OSAKA SHINSAIBASHI HOSTEL -majoituksessa, hyvä hostelli ja hyvä sijainti, mutta täytyy sanoa, että makuusalit olivat vähän ahtaita. Kaiken kaikkiaan ei hassumpi.

Saapuminen Osakaan

Osakasta on erittäin tiheät junayhteydet sekä pohjoiseen että etelään kaikkiin tärkeimpiin lähialueen turistikohteisiin. Lisäksi kaupunkia palvelee Kansain kansainvälinen lentokenttä (Google Maps). Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Dotonbori.

Kioto

Kansain alueen sydämessä sijaitseva Kioto oli Japanin pääkaupunki ja keisarillinen asuinpaikka yli tuhannen vuoden ajan, vuodesta 794 vuoteen 1868. Konflikteista ja tulipaloista huolimatta, jotka ovat vuosisatojen aikana koetelleet sitä useaan otteeseen, kaupunki on onnistunut säilyttämään ainutlaatuisen historiallisen perintönsä välttyen jopa toisen maailmansodan pommituksilta.

Nykyään Kioto on suuri moderni kaupunki, joka vaalii ylpeänä menneisyyttään: temppelit, pyhäköt ja perinteiset puutarhat tekevät siitä yhden japanilaisen kulttuurin kiehtovimmista ja edustavimmista paikoista.

Yasaka-pyhäkkö.

Nähtävyydet ja tekemistä Kiotossa

Kiotossa on vaikuttava määrä nähtävää, niin paljon, että riskinä on tuntea itsensä ylikuormitetuksi. Vaikka viivyin lähes viikon, lähdin näkemättä useita temppeleitä, joita monet pitävät ehdottomina must-kohteina. Tämä pätee kaikkialla, mutta Kiotossa enemmän kuin missään: ”kaiken” näkeminen on mahdotonta. On parempi hyväksyä se ja nauttia siitä, minkä ehtii mukaan ottaa, ilman stressiä.

Lisäksi, vaikka kaupunki onkin lumoava, ehkä syynä oli kirsikankukinnan aika, mutta pidin sitä usein erittäin vilkkaana, joskus sietokyvyn rajan yli. Vaikka Kioto onkin olennainen etappi jokaisella Japanin-matkalla, luulen, että on järkevää olla takertumatta jokaiseen yksittäiseen temppeliin ja harkita sen sijaan, että käyttäisi osan ajastaan vähemmän tallattuihin kohteisiin.

Erilaisia temppeleitä

Kaupungissa on yli 1 600 temppeliä. Äsken sanotun mukaisesti niiden kaikkien käyminen läpi on todella epärealistista, samoin kuin niiden mainitseminen yksitellen. Siksi yritän suositella niitä, jotka jostain syystä ovat suosituimpia: annan arvion niistä, joissa olen käynyt, ja ehdotan mahdollista reittiä. Kuten jo mainitsin, lista ei kuitenkaan ole lainkaan täydellinen: tiedän, että joku voi olla kanssani eri mieltä, mutta luulen, että seuraava on hyvä lähtökohta muutaman päivän viettämiseen Kiotossa.

Filosofin polku.

Suosittelen aloittamaan Ginkaku-jista (Google Maps), 1400-luvun zen-temppelistä, joka on kuuluisa yksinkertaisesta estetiikastaan ja tyylikkäistä hiekka- ja sammalpuutarhoistaan. Sisäänpääsy maksaa 1 000 jeniä. Jos budjetti on rajallinen, on varmasti vaikuttavampia temppeleitä, joissa käydä. Toisaalta temppeli yhdistyy hyvin lähellä olevaan Filosofin polkuun eli Tetsugaku no Michiin (Google Maps), joka on täysin ilmainen ja alkaa aivan temppelin vierestä. Se on erityisen tunnelmallinen kirsikankukinnan aikaan, koska koko reitti on täynnä kirsikkapuita, ja se on varmasti miellyttävä kävelyretki ympäri vuoden. Myös temppelin lähellä on polku, joka vie Daimonjiyama-vuoren huipulle (All Trails), en ole käynyt siellä, mutta se näyttää olevan melko suosittu eikä liian vaativa vaellus, joka tarjoaa erinomaiset näkymät kaupungille.

Palatakseni Filosofin polulle reitti on melko selvä ja rajoittuu pohjimmiltaan kanavan seuraamiseen, mutta suosittelen tekemään pienen kierroksen Hōnenin-temppeliin (Google Maps), sisäänpääsy on ilmainen. Täältä jatka polun eteläpäätä kohti (Google Maps). Ei kaukana sieltä on Eikandō Zenrinji -temppeli (Google Maps), joka on ainakin kooltaan ehkä yksi suurimmista, joissa olen käynyt, ja se antaa tunteen, että siellä on jotain nähtävää toisin kuin monissa muissa. Sen lisäksi puutarha on täynnä vaahteroita, jotka tekevät syksyn ruskasta erityisen tunnelmallisen. Sisäänpääsy maksaa 1 000 jeniä. Ei kaukana sieltä on jälleen yksi temppeli, Nanzen-ji (Google Maps), jätin sen väliin, koska olin nähnyt jo tarpeeksi päiväksi, joten en kommentoi. Sisäänpääsy maksaa 600 jeniä. Kävin sen sijaan lähellä olevalla Keage Inclinella (Google Maps), entisellä rautatiellä, jonka varrella on kirsikkapuita ja joka kukinnan aikaan on erityisen tunnelmallinen paikka.

Ginkaku-ji-temppeli.

Jatkaessamme etelään tulemme Higashiyaman kaupunginosaan (Google Maps), joka on yksi kaupungin parhaiten säilyneistä historiallisista kaupunginosista. En ole käynyt siellä, mutta voisit aloittaa Chionin-temppelistä (Google Maps), joka on kuuluisa mahtavasta puuportistaan ja 70 tonnin painoisesta valtavasta pronssikellosta. Vuosittaisessa uudenvuodenseremoniassa (Joya no Kane) kelloa soitetaan 108 kertaa maallisten halujen karkottamiseksi uutta vuotta varten. Ei kaukana sieltä on Kodaiji-temppeli (Google Maps), en ole käynyt täälläkään, joten en ota kantaa, mutta se on tunnettu pienintä yksityiskohtaa myöten hoidetuista puutarhoistaan (erityisen tunnelmallinen syksyllä lukuisten vaahteroiden vuoksi), kultapölyllä koristelluista lakkatöistään ja viehättävästä bambulehdostaan.

Shōgunzukan kumpu.

Sieltä voit jatkaa Maruyama-puistoon (Google Maps), joka sulautuu suoraan Yasaka-pyhäkköön (Google Maps), molemmat ovat ilmaisia. Alueella on lukuisia katuruokakojuja ja siitä tulee erityisen miellyttävä kirsikankukinnan aikaan, kun koko puisto täyttyy kukkivista puista. Jos haluat kävellä vähän, puistosta voit nousta jalan Shōgunzukan kummulle (Google Maps), muinaiselle vuoren huipulla sijaitsevalle hautausmaalle, jonka vieressä on temppeli, jossa on kaksi upeaa näköalatasannetta ja 360° näkymä kaupungille ja ympäristöön. Teknisesti pääsy on maksullinen, mutta kun olin siellä, lipputoimisto oli kiinni ja portti auki, ja sisällä oli jo paljon ihmisiä. Polku alkaa tästä kohdasta (Google Maps) ja joka tapauksessa se on merkitty Organic Mapsiin. Ei kaukana sieltä on myös ikoninen pagodi (Google Maps), jota on käytetty taustana kuuluisassa valokuvassa, jonka olet varmasti nähnyt aika monta kertaa. Se otetaan tästä kohdasta (Google Maps). Suosittelen lämpimästi tulemaan sinne aamunkoitteessa, jos haluat ”puhtaan” kuvan ilman väkijoukkoja.

Ikoninen kuva.

Kiyomizu Dera -temppeli (Google Maps) on yksi kaupungin sekä koko Japanin kuuluisimmista temppeleistä. Se tunnetaan erityisesti puisesta lavastaan, joka työntyy ulos päärakennuksesta ja tarjoaa kauniin näkymän alla oleviin lukuisiin kirsikka- ja vaahterapuihin, jotka räjähtävät väriloistoon keväällä ja syksyllä, sekä kauempana siintävään Kioton kaupunkiin. Suosittelen tulemaan myöhään iltapäivällä ja jäämään sulkemisaikaan asti, jotta näet auringonlaskun; paikalla on miljoona muuta ihmistä, mutta luulen, että se kannattaa. Sisäänpääsy maksaa 600 jeniä.

Kiyomizu Dera -temppeli.

Päätökseksi tähän Higashiyaman kaupunginosaa käsittelevään osioon: en ole käynyt siellä, mutta voisit harkita vierailua Kenninji-temppeliin (Google Maps), joka perustettiin vuonna 1202 ja on Kioton vanhin zen-temppeli, tunnettu erityisesti ”kahdesta lohikäärmeestä”, valtavasta mustemaalauksesta paperilla, joka peittää koko katon ja joka näyttää vanhalta mutta maalattiin vuonna 2002 temppelin kahdeksansadannen vuosipäivän kunniaksi. Lopuksi Higashiyaman äärimmäisessä etelässä ovat Tōfuku-ji (Google Maps) ja Komyo-in (Google Maps). Molempia suositellaan erityisesti syyskaudella.

Kaikki tähän mennessä mainitut ovat temppeleitä, jotka ovat suhteellisen lähellä toisiaan tai joka tapauksessa eivät liian kaukana keskustasta, mutta vaihtoehtoja on tietenkin vaikka kuinka paljon muitakin. Itse kävin To-jissa (Google Maps), joka on kirsikankukinnan aikaan auki illalla ja täysin valaistu tarjotakseen ainutlaatuisen näyn, mutta älä tietenkään odota olevasi siellä yksin, sisäänpääsy maksaa tilaisuuden vuoksi 1 000 jeniä.

To-ji-temppeli.

Bishamondō-temppeli (Google Maps) on erityisen tunnelmallinen syksyllä vaahteroiden ruskan ansiosta. Sisäänpääsy maksaa 500 jeniä ja antaa pääsyn joihinkin huoneisiin, joissa säilytetään luostarin historiaan liittyviä esineitä; rehellisesti sanoen en kuitenkaan usko, että se kannattaa. Puutarhoissa sen sijaan voi käydä täysin ilmaiseksi, mukaan lukien kuuluisa portaikko, joka syksyllä täyttyy lehdistä.

Daigo-ji (Google Maps), jossa sijaitsee Kioton vanhin viisikerroksinen pagodi (Google Maps). Sisäänpääsy maksaa peräti 1 500 jeniä ja antaa pääsyn kolmelle erilliselle alueelle: pagodin alueelle, puutarhoihin ja temppeliin. Kaikki on kivaa, mutta minun makuuni vähän liian kallista.

Daigo-jin pagodi.

Kinkakuji (Kultainen paviljonki) (Google Maps) on kokonaan kultalehdellä peitetty zen-temppeli Kioton pohjoisosassa. Epäilemättä yksi Japanin tunnetuimmista, ikonisimmista ja vilkkaimmista. Päätin olla käymättä siellä ja tehdä mieluummin jotain muuta, mutta jos päätät mennä sinne aikaisin aamulla, tilanne ei luultavasti ole niin paha. Lähistöllä voisit käydä myös Hojo Teienissä (Google Maps), joka on kuuluisa ”kivipuutarhastaan”, ja Ninna-jissa (Google Maps). Jos vierailet kaupungissa syksyllä, voisit sisällyttää mukaan myös ei kovin kaukana olevan Kitano Tenmangu Momiji-enin (Google Maps), ikonisen punaisen sillan, jota ympäröivät vaahterat.

Päätökseksi tähän kaupungin temppeleitä käsittelevään osioon: jos etsit erilaista kokemusta, Saihōji (Kokedera) (Google Maps), joka tunnetaan myös sammaltemppelinä, on yksi Kioton eksklusiivisimmista ja hengellisimmistä paikoista. Se on kuuluisa satumaisesta puutarhastaan, jota peittää yli 120 sammallajiketta. Pääsy on voimakkaasti rajoitettu: ennakkovaraus on pakollinen ja ennen puutarhoihin pääsyä vierailijoita pyydetään osallistumaan lyhyeen buddhalaiseen rituaaliin (kuten sutrien kopiointiin), mikä takaa intiimin ja väkijoukoista kaukana olevan kokemuksen. Jos asia kiinnostaa, tämä on virallinen sivusto, jonka kautta voit varata. Sisäänpääsy maksaa 4 000 jeniä.

Bishamondō-temppeli.

Fushimi Inari-Taisha -pyhäkkö

Fushimi Inari-taisha -pyhäkkö (Google Maps) on luultavasti suosikkipaikkani kaupungissa. Se on kuuluisa satojen punaisten torii-porttiensa vuoksi, jotka johtavat polkuverkostoa pitkin Inari-vuoren huipulle (Google Maps).

Tässäkin tapauksessa suosittelen menemään mahdollisimman aikaisin, ihanteellisesti aamunkoitteessa, jos haluat välttää väkijoukon. Jo seitsemän aikoihin aamulla, kun itse olin laskeutumassa, ihmiset nousivat laumoittain. Joka tapauksessa suurin osa ihmisistä kulkee vain ensimmäisen osuuden (Google Maps), kääntyy sitten ympäri ja palaa takaisin. Siksi suosittelen lämpimästi nousemaan aina huipulle asti: siellä on vaikka kuinka paljon kauniita näkymiä ja ennen kaikkea paljon vähemmän ihmisiä.

Fushimi Inari-Taisha -pyhäkkö.

Arashiyaman bambumetsä

Ikoninen bambumetsä (Google Maps) voi olla sekä kiehtova että pettymys, kaikki riippuu siitä, mihin aikaan vierailet ja mitä odotat. Itse en pitänyt sitä mitenkään erikoisena: ellet ole valokuvauksen harrastaja ja halua ehdottomasti sitä ikonista kuvaa, voit myös harkita jättäväsi sen kokonaan väliin.

Joka tapauksessa, etenkin sesonkiaikaan, jos haluat nauttia siitä rauhassa ilman väkijoukkoja, tässäkin tapauksessa suosittelen lämpimästi tulemaan aamunkoitteessa. Erityisesti suosittelen menemään ensimmäisellä tälle asemalle (Google Maps) menevällä junalla, se on hieman kauempana kuin tämä asema (Google Maps), mutta aamun ensimmäinen juna saapuu noin 20 minuuttia aikaisemmin, se ei ole paljon, mutta riittää 10–15 minuutin rauhaan. Itse menin takaisin nukkumaan, mutta jos päätät vierailla alueella päiväsaikaan, voisit yhdistää vierailun Sogenchi Teien -puutarhoihin (Google Maps), venematkaan rotkoa pitkin (Google Maps), lähellä olevaan Daikaku-jiin (Google Maps), Adashino Nenbutsuji -temppeliin (Google Maps), jossa on Arashiyaman bambumetsää hyvin muistuttava bambumetsä ja jota siksi usein suositellaan väkijoukkoja välttelevälle, ja lopuksi Otagi Nenbutsuji -temppeliin (Google Maps), joka on kuuluisa yli 1 200 kivipäästään.

Arashiyaman bambumetsä.

Keisarillinen palatsi

Kiotossa sijaitsee toinen Japanin kahdesta keisarillisesta palatsista (toinen sijaitsee Tokiossa). Vaikka vierailtava alue on rajallinen, luulen, että se kannattaa silti. Sisäänpääsy on täysin ilmainen. Yleisön sisäänkäynti on tässä kohdassa (Google Maps). Suosittelen lisäksi lataamaan virallisen sovelluksen, jossa on ääniopas. Ota kuulokkeet mukaan! Jos et ole vielä saanut tarpeeksi temppeleistä, Shokoku-ji (Google Maps) on lähellä ja halutessasi voisit käydä myös Nijō-jō-linnassa (Google Maps). En ole käynyt kummassakaan, joten en ota kantaa.

Keisarillinen palatsi.

Kioton linna

Varsinainen linna (Google Maps) on suljettu yleisöltä, mutta puistoon pääsee ja se on täysin ilmainen; kun olin siellä, paikalla oli hyvin vähän muita ihmisiä, joten luulen, että se on erinomainen valinta jokaiselle, joka haluaa paeta Kioton keskustan väkijoukkoa ja nauttia hieman rauhasta. Jos päätät mennä sinne, suosittelen menemään junalla Momoyama-Minamiguchin asemalle (Google Maps), jotta pääset nousemaan tätä vaikuttavaa portaikkoa (Google Maps).

Kioton linna.

Kioton rautatiemuseo

Kioton rautatiemuseo (Google Maps) on yksi Japanin kolmesta suuresta rautatiemuseosta, Saitaman (aivan Tokion ulkopuolella) ja Nagoyan museoiden ohella. Itse kävin jälkimmäisessä ja tein Kiotossa mieluummin jotain muuta, mutta reitistä ja kiinnostuksenkohteista riippuen olen varma, että vierailu voi olla hyvin kiinnostava.

Majoitus Kiotossa

Sauna & Capsule Hostel Rumor Plaza: lämpimästi suositeltava. Todella ylellinen kokemus vaatimattomaan hintaan, kunhan sinua ei haittaa nukkua kapselissa. Paikassa on myös erillinen hyvinvointialue, jossa on sauna, hierontaa ja japanilaistyylinen yleinen kylpylä: todella huoliteltu, siisti ja miellyttävä. Henkilökunta on ystävällistä ja aamiaisbuffet on runsas ja herkullinen: ei ole oikeastaan mitään, mikä estäisi minua suosittelemasta sitä, mutta valitettavasti se on vain miehille. Keskeinen sijainti.

Saapuminen Kiotoon

Kiotosta on erittäin tiheät junayhteydet sekä pohjoiseen että etelään kaikkiin tärkeimpiin lähialueen turistikohteisiin. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Kioto.

Nara

Nara oli Japanin ensimmäinen vakaa pääkaupunki (710–794), ja keisarillinen hovi asettui sinne Heijō-kyōhon (ilmeisesti siellä ei ole paljon nähtävää), mikä päätti perinteen, jossa vallan keskus siirrettiin jokaisen uuden hallitsijan myötä. Nykyään se on kuuluisa historiallisista temppeleistään, suurista puistoistaan ja ikonisista vapaana kulkevista hirvistään, joita pidetään jumalallisina sanansaattajina.

Nähtävyydet ja tekemistä Narassa

Nara on melko kompakti ja ainakin tärkeimmät nähtävyydet voi nähdä päiväretkenä, yöpymättä siellä välttämättä ja käyttäen tukikohtana sen sijaan Kiotoa tai Osakaa, mutta jos sinulla on aikaa, luulen, että kannattaa viettää siellä pari päivää ja käyttää Naraa tukikohtana muiden kaupungin lähialueen kohteiden tutkimiseen.

Naran puisto.

Naran keskusta

Suosittelen aloittamaan vierailun Yoshikien-puutarhoista (Google Maps). Sisäänpääsy on täysin ilmainen. En ole käynyt siellä, mutta vaihtoehto ovat lähellä olevat Isuien-puutarhat (Google Maps), jotka ovat kuitenkin maksullisia, ja aika monta kommenttia näyttää viittaavan siihen, että vain ilmaisissa kannattaa vierailla.

Puutarhoista suuntaa kohti Todaijia (Google Maps), joka on yksi Japanin kuuluisimmista ja historiallisesti merkittävimmistä temppeleistä. Temppeli rakennettiin vuonna 752 kaikkien Japanin maakuntien buddhalaisten temppelien päätemppeliksi ja siitä tuli niin mahtava, että pääkaupunki siirrettiin pois Narasta vuonna 784 temppelin vaikutusvallan vähentämiseksi hallituksen asioihin. Sisäänpääsy maksaa 800 jeniä, temppeli itsessään on hyvin viehättävä ja sen sisällä oleva buddhapatsas on epäilemättä vaikuttava, mutta muuten siellä ei ole kovin paljon nähtävää. Jos päätät yöpyä Narassa ja haluat välttää väkijoukot, suosittelen tulemaan heti aamulla, kun se avataan.

Todaiji-temppeli.

Täältä voit mennä Naran varsinaiseen puistoon (Google Maps), jossa on lukemattomia hirviä ja kukkivia kirsikkapuita (kauden salliessa). Kirsikkapuiden ympäröimä Ukimido-paviljonki (Google Maps) voi olla erityisen tunnelmallinen. Toinen paikka, jossa voisit käydä, on Kansainvälinen foorumi (Google Maps); vaikka se ei olekaan mitään erikoista, sen takana oleva puutarha (Google Maps) on hyvin rauhallinen paikka kävellä, sisäänpääsy on ilmainen.

Käy lopuksi vielä Kasugataisha-pyhäkössä (Google Maps), joka sijaitsee puiston päässä, joten se on kiva tapa päättää Naran-vierailusi. Siellä on vaikka kuinka paljon lyhtyjä, jotka tekevät siitä todella erityisen ja hyvin viehättävän, pääsy ”erityiselle” alueelle maksaa 500 jeniä. Rehellisesti sanoen voit vain katsoa sitä ulkopuolelta.

Kasugataisha-pyhäkkö.

Temppelit kaupungin ulkopuolella

Aivan pääasiallisen turistialueen ulkopuolella on ainakin kaksi muuta huomionarvoista temppeliä. Ensimmäinen on Yakushiji (Google Maps), sisäänpääsy maksaa 1 000 jeniä, se ei ehkä ole paljon, mutta jos budjetti on rajallinen, kannattaa käyttää rahat muualla. Toisaalta kompleksi on viehättävä ja paljon vähemmän vilkas kuin Naran keskusta.

Ei kaukana sieltä on Toshodai-ji-temppeli (Google Maps), en ole käynyt täällä, joten en ota kantaa, mutta voisit aivan hyvin kävellä temppelistä toiseen ja yhdistää siten vierailut. Sisäänpääsy maksaa 1 000 jeniä.

Hōryū-ji (Google Maps) on yksi maan vanhimmista temppeleistä sekä maailman vanhin yhä säilynyt puurakennus, joka on rakennettu liitoksilla ilman nauloja. En ole käynyt täälläkään, mutta luulen, että se voi olla kiinnostava vierailukohde. Sisäänpääsy maksaa 2 000 jeniä.

Sen sijaan kävin Hase-dera-temppelissä (Google Maps), kauniissa kompleksissa, jonne pääsee helposti lähellä olevalta rautatieasemalta (Google Maps). Sisäänpääsy maksaa 500 jeniä. Vierailun voi yhdistää Yamanobe-no-michi-polkuun, josta kerron tuolla alempana.

Hase-dera-temppeli.

Murō-ji-temppeli (Google Maps) sijaitsee noin tunnin päässä Hase-derasta, en käynyt siellä aikapulan vuoksi, mutta se on tunnettu rauhallisesta metsäympäristöstään ja muinaisista puurakennuksistaan. 700-luvulla perustettua temppeliä kutsutaan usein ”naisten Kōyasaniksi”, koska se historiallisesti salli naispuolisten uskovien pääsyn, kun muut pyhät paikat eivät sitä sallineet.

Erityisesti jos sinulla on vuokra-auto, voisit harkita Tanzan Jinjaa (Google Maps) ja Tsubosaka Dera -temppeliä (Google Maps), jälkimmäinen on temppeli, jossa on kirsikkapuiden ympäröimä jättimäinen buddhapatsas. En ole käynyt kummassakaan, mutta ystävä suositteli molempia.

Lopuksi on Okunoin (Google Maps), joka on yksi Japanin suurimmista hautausmaista, jossa on yli 200 000 hautaa ja lyhtyä, jotka reunustavat noin 2 km:n pituista polkua. Valitettavasti en ole käynyt täälläkään, mutta se näyttää todella kiehtovalta paikalta.

Yamanobe-no-michi-polku.

Yamanobe-no-michi-polku

Yamanobe-no-michi-polkua pidetään Japanin vanhimpana tienä, ja nykyään se on kiehtova vaellus Naran maaseudun maisemassa. Temppeleineen, kukkivine kirsikkapuineen, riisipeltoineen ja ilman muita turisteja se on yksi Japanin-matkani kauneimmista kokemuksista. Asemalta (Google Maps) asemalle (Google Maps) matkaa on noin 15 km ilman suuria korkeuseroja, joten se on monien ulottuvilla. GPS-jäljen löydät tältä sivulta (All Trails). Minulla meni vajaat viisi tuntia asemalta asemalle monine taukoineen ja eväslounaineen, mutta halutessasi reitin varrella on useita paikkoja, joissa voi syödä jotain, kuten Cafe WaWa Tenri (Google Maps), Cafe & Culture Tea House (Google Maps), Yamanobenomichi hana mori (Google Maps) jne. jne. Reitin päässä on muistomerkki (Google Maps), joka merkitsee buddhalaisuuden symbolista saapumispaikkaa Japaniin 500-luvulla, tapahtumaa, joka muutti perusteellisesti maan kulttuuria ja uskontoa. Täällä on kaunis kirsikkapuita täynnä oleva puistokuja, jota lyhdyt valaisevat illalla, joten voisit järjestää niin, että saavut myöhään iltapäivällä, tai vierailla Hase-dera-temppelissä (Google Maps) kuten minä tein ja pysähtyä paluumatkalla.

Yamanobe-no-michi-polku.

Yoshino

Naran prefektuurissa sijaitseva Yoshino on vuoristopaikkakunta, joka on kuuluisa yli 30 000 kirsikkapuustaan, jotka keväällä muuttavat maiseman ainutlaatuiseksi näkymäksi. Sanomattakin on selvää, että paras aika vierailla Yoshinossa ja samalla vilkkain on kirsikankukinnan aika. Olin siellä viikonloppuna ja ihmisiä oli valtava määrä, mutta luulen, että se kannattaa silti. Suosittelen tulemaan iltapäivällä ja jäämään auringonlaskuun asti, kun laakson kirsikkapuut kultaisen valon osuessa niihin luovat surrealistisen maiseman.

Yoshino.

Yoshinon asemalta (Google Maps) suosittelen itse nousemaan jalan, mutta halutessasi on bussi, joka sen mukaan, mitä ymmärsin, vie sinut tähän kohtaan (Google Maps) ja myös aivan lyhyt köysirata (Google Maps), joka kattaa nousun ensimmäisen osuuden (ilmeisesti maan vanhin). Huomaa, että kirsikankukinnan aikaan bussiin pääsemiseksi pitää jonottaa loputtomasti. Mitä tahansa valitsetkin, suosittelen nousemaan aina Hanayagura-näköalapaikalle (Google Maps). Nousua on aika paljon, mutta myös hyvin rauhallisesti kuljettuna sinulla ei pitäisi mennä asemalta yli kahta tuntia. Matkan varrella voisit pysähtyä Kinpusen-ji-temppelissä (Google Maps). Jos et halua nousta ihan varsinaiselle näköalapaikalle asti, matkan varrella on muita kauniita näkymiä.

Yoshino.

Majoitus Narassa

Yövyin Nara Deer Hostel -majoituksessa, erinomainen sijainti ei kaukana rautatieasemalta ja pääasiallisesta turistialueesta. Kaiken kaikkiaan suosittelen sitä.

Saapuminen Naraan

Narasta on erittäin tiheät junayhteydet sekä Kiotoon pohjoiseen että Osakaan länteen. Noin tunti kumpaankin. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Kirsikkapuita täynnä oleva puistokuja Yamanobe-no-michi-polun päässä.

Kumano Kodo

Kumano Kodo on muinaisten pyhiinvaellusreittien verkosto Kiin niemimaalla (Google Maps), joita pitkin on yli tuhannen vuoden ajan kuljettu Kumanon kolmeen suureen pyhään pyhäkköön. Reitit kulkevat setrimetsien, vuoristosolien ja pienten maaseutukylien läpi. Historiallisesti ne olivat keisarien, munkkien ja pyhiinvaeltajien hengellisiä polkuja, nykyään ne ovat yksi harvoista paikoista maailmassa, jotka Santiagon pyhiinvaellusreitin ohella on tunnustettu UNESCO:n maailmanperinnöksi elävän pyhiinvaellusperinteen vuoksi.

Se on miellyttävä vaellus, kunhan odotukset ovat oikeat. Jos odotat polkua, jossa on henkeäsalpaavia alppimaisemia, riskinä on pettyä pahasti. Jos sen sijaan haluat enimmäkseen kulttuurisen kokemuksen, johon yhdistyy hyvä annos liikuntaa, Kumano Kodosta tulee kiinnostava vaihtoehto.

Kumano Kodo.

Kuten jo mainitsin, polkuja on useita (kartta), mutta myös pääreittien sisällä on mahdollisia variaatioita, oikoreittejä jne. jne. Joka tapauksessa suosituin vaihtoehto on Nakahechi, jonka pituus on noin 70–100 km ja joka lähtöpisteestä riippuen taitetaan yleensä 4–6 päivässä.

Toinen tärkeä huomioon otettava seikka on majoitus: vaikka reitin varrella on useita majataloja, polku on tullut suhteellisen suosituksi ja sesonkiaikaan (keväällä ja syksyllä) harvat vuodepaikat varataan kuukausia etukäteen. Yritin maaliskuun loppupuolella tehdä joitakin varauksia, ja monilla majataloilla ei ollut lainkaan vapaata ennen toukokuuta! Päädyin lopulta hybridistrategiaan: jätin ensimmäisen osuuden väliin, nukuin polun varrella, missä tarjontaa on hieman enemmän, ja käytin päivän päätteeksi kulkuvälineitä mennäkseni nukkumaan jonnekin muualle ja palatakseni polulle seuraavana aamuna. Teknisesti voisi myös telttailla.

Reitin varrella olevien majatalojen varaamiseen tämä on tärkein sivusto, suurin osa majoituksista ei näy muilla varaussivustoilla. Samalla sivustolla tarjotaan myös kokonaispaketteja, joihin sisältyy majoitus, ateriat, bussi, matkatavaroiden kuljetus jne. jne. Jos budjetti ei ole ongelma, ne ovat ehdottomasti kiinnostava vaihtoehto, kaikille muille suosittelen ”hybridi”-järjestelmää. Jos olet kiinnostunut vain matkatavaroiden kuljetuksesta, tämä on linkki. Toisaalta itse kuljin koko reitin kantaen mukanani koko reppuani (italiaksi, mutta voit laittaa tekstityksen päälle), jos matkustat riittävän kevyesti, ei pitäisi tulla ongelmia.

Kumano Kodo.

Kumano Kodo Nakahechi -reitti

Solmukohta jokaiselle, joka haluaa kulkea Kumano Kodon Nakahechi-variantin, on Tanabe, jonne on kätevä junayhteys muualta maasta (Google Maps). Narasta matkaa on noin 3–4 tuntia. Täällä yövyin Buddha Guest House -majatalossa, hyvin perinteisessä majatalossa, vieraanvaraisella omistajalla ja keskeisellä sijainnilla. Suositeltava.

Löydät tältä sivulta ”virallisen reitin” jaettuna viiteen osioon päätepisteenä Kumano Nachi Taisha (jossa Nachin vesiputous sijaitsee) yhteensä 70,7 km, lähtö Takijirista, jonne pääsee bussilla Tanabesta; täällä on Kumano Kodon virallinen kävijäkeskus (Google Maps) ja jos olet kiinnostunut, voit ottaa vihkosen, johon voi kerätä eri temppeleiden/pyhäkköjen leimoja, jotka todistavat pyhiinvaelluksen suorittamisen. Tämä on alueella liikennöivän bussiyhtiön virallinen sivusto, mutta voisit myös käyttää pelkästään Google Mapsia.

Kumano Kodo.

Jos aloitat Takijirista, sinun täytyy viettää ensimmäinen yö Takaharassa tai Nakahechicho Chikatsuyussa; koska en löytänyt yhtään majataloa, jossa olisi ollut vapaata, päätin jättää ensimmäisen osuuden väliin ja jäin pois tällä bussipysäkillä (Google Maps), josta pääsin noin viidessä tunnissa J-Hoppers Kumano Yunomine Guesthouse -majataloon, jonka voit kätevästi varata verkossa ja joka on yksi suosikkimajoituksistani koko Japanin-matkalta. Vaikka se ei ole virallisesti virallisella polulla, kyseessä on lyhyt kiertotie, jota suosittelen. Toinen vaihtoehto voisi kuitenkin olla jatkaa suoraan Honguun ja yöpyä Kumano Backpackers -majoituksessa. Minä vietin yhden yön myös täällä ja seuraavana päivänä kävelin Koguchiin (Google Maps), josta menin iltapäivällä bussilla Shinguun, jossa yövyin Hanare -majoituksessa, koska kaikki polun lähellä olevat majatalot olivat täynnä. Jos päätät tehdä samoin, harkitse kahden yön varaamista, jotta seuraavana päivänä voit palata Koguchiin päivän ensimmäisellä bussilla (jättäen suuren osan matkatavaroistasi Shinguun), suorittaa polun loppuun saapumalla Kumano Nachi Taishaan (Google Maps), ottaa pakolliset kuvat ikonisesta pagodista (Google Maps), laskeutua Nachin vesiputoukselle (Google Maps) ja mennä sitten bussilla Shinguun tästä kohdasta (Google Maps).

Nachin vesiputous.

Ise

Ise ei ole erityisen suosittu pysähdyspaikka, mutta jos sinulla on minun tavoin aikaa, haluat poistua tavanomaisilta turistireiteiltä ja haluat katkaista matkan Nagoyaan, niin yön viettäminen siellä on täysin järkevää.

Nähtävyydet ja tekemistä Isessä

Isessä sijaitsee yksi Japanin tärkeimmistä pyhäköistä, omistettu Amaterasulle, keisarillisen perheen myyttiselle esiäidille; sen keskeinen asema johtuu myös vahvasta yhteydestä keisariin ja perinteestä rakentaa se uudelleen 20 vuoden välein. Pyhäkkö on jaettu kahteen pääkompleksiin, jotka ovat Naikū (Google Maps) ja Gekū (Google Maps); ensimmäinen ja samalla tärkeämpi kahdesta sijaitsee hieman kaupungin ulkopuolella, mutta niitä yhdistää kätevä sukkulabussi.

Futami Okitama -pyhäkkö.

Toinen kiinnostava vierailukohde on Futami Okitama -pyhäkkö (Google Maps), kuuluisa Meoto Iwa -kallioista, kahdesta köydellä yhdistetystä pyhästä kalliosta, jotka symboloivat yhteyttä ja sopusointua shintolaisessa perinteessä. Meren rannalla sijaitsevana se on yksi Isen alueen ikonisimmista paikoista. Voit yksinkertaisesti mennä junalla Futamino-Ura Stationille (Google Maps), merenranta on viehättävä ja miellyttävä, olin siellä auringonlaskun aikaan eikä paikalla ollut käytännössä ketään.

Majoitus Isessä

Yövyin FOLK FOLK Hostel, Cafe & Bar -majoituksessa, ei kehuttavaa mutta ei moitittavaakaan. Jos etsit edullista vaihtoehtoa, se ei ole lainkaan hassumpi.

Saapuminen Iseen

Isen asemalta (Google Maps) on tiheät yhteydet sekä etelässä sijaitsevaan Shinguun että pohjoisessa sijaitsevaan Nagoyaan.

Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Nagoyan linna.

Nagoya

Yli kahden miljoonan asukkaan Nagoya on Japanin neljänneksi väkirikkain kaupunki Tokion, Yokohaman ja Osakan jälkeen. Valitettavasti suuri osa kaupungista, mukaan lukien suurin osa historiallisista rakennuksista, tuhoutui vuoden 1945 ilmapommituksissa.

Nähtävyydet ja tekemistä Nagoyassa

Nagoya ei ole erityisen turistinen kohde ja kuten juuri mainitsin, historiallista nähtävää ei ole jäljellä paljon, mutta se tarjoaa silti kiinnostuksenkohteista riippuen aika monta kiinnostavaa nähtävyyttä.

Nagoyan linna

Nagoyan linna (Google Maps) ei todellakaan kuulu maan vaikuttavimpiin, ja kaiken lisäksi päätorni on suljettu yleisöltä ainakin vuoteen 2028 asti entisöintitöiden vuoksi. Muun kompleksin voi kuitenkin nähdä, mukaan lukien Honmaru-palatsi (Google Maps), joka on äskettäin kunnostettu ja on uskollinen jäljennös japanilaisen feodaaliajan seremoniakompleksista, kuuluisa runsaasti koristelluista sisätiloistaan, joissa on liukuoviin maalattuja maalauksia ja runsaasti kultalehteä. Sisäänpääsy maksaa 500 jeniä.

Liukuovien maalaukset.

SCMAGLEV and Railway Park

Vuonna 2011 avattu SCMAGLEV and Railway Park (Google Maps) on yksi Japanin tärkeimmistä rautatiemuseoista. Näyttely käy läpi nopeiden junien kehitystä maassa, ja siinä on runsas kokoelma oikeita junia: historiallisista höyryvetureista kokeellisiin ennätys-shinkanseneihin ja uusimpiin magneettijuniin (maglev). Lippu maksaa 1 000 jeniä ja sisältää ilmaisen ääniopastuksen (parempi ottaa omat kuulokkeet mukaan). Myös Wi-Fi on saatavilla. Museossa on Shinkansenin ajosimulaattoreita, lukuisia lapsille suunniteltuja interaktiivisia alueita ja pieni elokuvateatteri, jossa esitetään lyhyitä dokumentteja. Pidin vierailua kiinnostavana, varsinkin kun otetaan huomioon erityisen sateinen päivä, jonka valitsin vierailuun.

SCMAGLEV and Railway Park.

Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology

Toyota Commemorative Museum of Industry and Technology (Google Maps) on kiinnostava museo, joka on jaettu kahteen paviljonkiin: toinen on omistettu tekstiiliteollisuudelle, joka kertoo Toyotan alkuperästä, ja toinen autolle. Ilmaisia opastettuja kierroksia englanniksi on tarjolla 14:00 tekstiiliteollisuuden paviljongissa ja 15:15 autopaviljongissa (virallinen sivusto aikataulujen tarkistamiseksi), enintään 20 osallistujaa eikä varausmahdollisuutta. Pidin vierailua miellyttävänä; erityisesti opastettu kierros auttaa arvostamaan esillä olevaa sisältöä paremmin. Sisäänpääsy maksaa 1 000 jeniä.

Toyota Auto Museum

Toyota Automobile Museum (Google Maps) on toinen kiinnostava Toyotan museo, tällä kertaa kokonaan omistettu autolle. Sisäänpääsy maksaa 1 200 jeniä ja lähettämällä sähköpostia etukäteen on mahdollista varata ilmainen opastettu kierros. Kokoelma on todella vaikuttava ja ulottuu ensimmäisistä koskaan rakennetuista malleista moderneihin autoihin. Museo käy läpi auton ja autokulttuurin globaalia historiaa noin 140 ajoneuvolla Japanista, Yhdysvalloista ja Euroopasta, jotka havainnollistavat moottoroinnin kehitystä ja leviämistä eri maissa. Vierailu on miellyttävä myös sellaiselle, joka minun laillani ei ole erityisen innostunut moottoreista.

Lopuksi Toyotalla on myös kolmas museo, Kaikan Museum (Google Maps), jossa esitellään yleisölle uusimmat mallit ja uudet teknologiat. En ole käynyt siellä itse, joten en voi arvioida sitä, mutta se on luultavasti kiinnostava vaihtoehto harkittavaksi.

Toyota Automobile Museum.

Korankein rotko

Jos satut vierailemaan Nagoyassa syksyllä, voit harkita retkeä Korankein rotkoon (Google Maps). Koko laakso on vaahteroiden peitossa, jotka syksyn ruskan aikaan tarjoavat erityisen tunnelmallisen näkymän. Koska olin Nagoyassa keväällä, en ole käynyt siellä, mutta se on epäilemättä erinomainen kausivaihtoehto.

Inuyama

En ole käynyt Inuyamassakaan, mutta amerikkalainen, jonka tapasin Nagoyan linnassa vieraillessani ja joka on asunut Japanissa monta vuotta, suositteli sitä minulle. Hänen mukaansa se on ihanteellinen päiväretkikohde Nagoyaa tukikohtana käyttäen. Tärkeimpiin nähtävyyksiin kuuluu Inuyaman linna (Google Maps). Täältä löydät kiinnostavan artikkelin.

Kison laakso

Lopuksi, reitistäsi riippuen voi olla järkevää vierailla Kison laaksossa Nagoyasta käsin. Useasta syystä halusin sijoittaa sen seuraavaksi etapiksi Matsumoton tukikohdasta käsin, joten kerron siitä myöhemmin oppaassa, mutta se on silti ehdottomasti hyvä vaihtoehto harkittavaksi, jos olet Nagoyassa.

Kison laakso.

Majoitus Nagoyassa

Yövyin 9h nine hours Nagoya station -majoituksessa, hieno, siisti ja moderni paikka. Suositeltava.

Saapuminen Nagoyaan

Nagoyasta on erittäin tiheät yhteydet Osakaan, Kiotoon, Naraan, Iseen ja etelässä Shinguun. Jos tulet Osakasta, Kiotosta tai Narasta ja haluat säästää junan hinnasta, on suoria busseja, jotka voit varata Willerissa. Pohjoiseen on tietysti tiheät yhteydet Tokioon, tässäkin tapauksessa jos haluat säästää, moottoritiebussit maksavat vähemmän kuin juna. Nagoyassa on myös kansainvälinen lentokenttä, jolta on useita yhteyksiä muualle maahan ja muuallekin (Google Maps). Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Sensō-ji-temppeli, Tokio.

Suunnitteletko matkaa? Jos sinulla ei vielä ole vakuutusta, löydät täältä oppaani parhaista matkavakuutuksista. Kun ostat vakuutuksen oppaan linkkien kautta, tuet tätä sivustoa ilman lisäkustannuksia.

Tokio

Tokio, Japanin pääkaupunki ja maailman väkirikkain suurkaupunkialue, jossa on yli 37 miljoonaa asukasta, on kokonainen kohde kohteen sisällä. Täällä voi helposti viettää vaikka pari viikkoa, varsinkin sisällyttämällä mukaan suosittuja retkiä Nikkoon, Hakoneen ja Kamakuraan.

Minä vietin täällä kymmenen yötä ja lähdin näkemättä kaikkea, mitä olin suunnitellut. Neuvoni on siis sama kuin Kiotolle: ”kaiken” näkeminen on mahdotonta. On parempi hyväksyä se ja nauttia siitä, minkä ehtii tehdä, ilman stressiä.

Nähtävyydet ja tekemistä Tokiossa

Käytännöllisyyden vuoksi jaan tämän osion maantieteellisiin alueisiin Tokion sisällä, jotta liikkuminen paikasta toiseen olisi mahdollisimman tehokasta ja seuraavalle tulisi loogisempi järjestys. Kyseessä on luonnollisesti täysin henkilökohtainen jaottelu.

Sensō-ji-temppeli informaatiokeskuksesta nähtynä.

Pohjois-Tokio

Puhutaan suurin piirtein Uenon ja Asakusan asemien lähialueesta. Suosittelen aloittamaan Uenon puistosta (Google Maps), siellä on useita museoita, joiden pitäisi tyydyttää suunnilleen kaikkien maut, itse kävin vain Tokion kansallismuseossa (Google Maps), joka on Japanin vanhin ja tärkein museo, jonka valtava taide- ja esinekokoelma kertoo maan historiasta ja kulttuurista. Sisäänpääsy maksaa 1 000 jeniä, mutta siellä voi aivan hyvin viettää ainakin 2–3 tuntia, itse en pitänyt sitä erityisen kiinnostavana, mutta olin ollut jo yli kuukauden Japanissa, joten artefakteja, posliiniesineitä, miekkoja ja muuta sellaista olin nähnyt jo aika paljon. Puiston sisällä on lisäksi pieni pyhäkkö (Google Maps).

Kun olet käynyt Uenon puistossa, suosittelen piipahtamaan Ameyoko-torilla (Google Maps) ja ehkä lounastamaan täällä. Täältä voit siirtyä kohti Asakusaa, en ole käynyt siellä, mutta jos palaisin Tokioon, piipahtaisin ehdottomasti Samurai Ninja -museossa (Google Maps), vaihtoehtoisesti mene suoraan ikoniseen Sensō-ji-temppeliin (Google Maps), sisäänpääsy on ilmainen. Suosittelen lämpimästi menemään sisään myös lähellä olevaan Asakusan turisti- ja kulttuuri-informaatiokeskukseen (Google Maps), tässäkin sisäänpääsy on ilmainen ja ylimmästä kerroksesta on upeat näkymät sekä temppeliin, joka on erityisen tunnelmallinen illalla valaistuna, että myös Tokyo Skytreelle (Google Maps).

Jälkimmäinen voi ehdottomasti olla vaihtoehto nauttia Tokion panoraamanäkymästä illalla, mutta oppaassa mainitaan myöhemmin ainakin pari täysin ilmaista vaihtoehtoa. Suosittelen päättämään päivän Akihabarassa (Google Maps), otaku-kulttuurin ja elektroniikan symbolikaupunginosassa Tokiossa, joka on kuuluisa teknologiakaupoistaan, animesta, mangasta, videopeleistä ja omaleimaisista maid-kahviloista. Päivän aikana, riippuen siitä, missä päätät käydä ja missä et (ehkä et ole lainkaan kiinnostunut museoista), voisit käydä Koishikawa Korakuen -puutarhoissa (Google Maps), yhdessä Tokion monista tyypillisistä puutarhoista, sisäänpääsy maksaa vain 300 jeniä. Ei kaukana puutarhoista on myös Bunkyo City Office (Google Maps), jossa on täysin ilmainen näköalatasanne 25. kerroksessa. Suljettu viikonloppuisin.

Akihabara.

Keski-Tokio

Puhutaan Tokion päärautatieaseman ympäristöstä. Täällä moni suosittelisi aloittamaan päivän vierailemalla kuuluisalla Tsukijin kalamarkkinalla (Google Maps), jossa monet ravintolat ovat auki aamulla 5:00 alkaen ja tarjoavat todella tuoretta kalaa. Kehotan piipahtamaan siellä, mutta itse pidin sitä erittäin vilkkaana, turistisena ja kalliina. Sen sijaan pidin paljon Hamarikyu-puutarhoista (Google Maps), jotka sijaitsevat lähellä, erityisesti kontrastista viereisiin pilvenpiirtäjiin, sisäänpääsy maksaa 300 jeniä. Täältä voisit kävellä Chuo-dori Avenue -katua pitkin (Google Maps), joka on viikonloppuisin suljettu liikenteeltä, kohti Tokyo International Forumia (Google Maps), vaikka ei otettaisi huomioon sen käyttöä näyttelyiden, konserttien ja konferenssien tilana, rakennus on ehdottomasti nähtävä. Sisäänpääsy on ilmainen, arkkitehtuuri modernia, lasista, teräksestä ja suurista tiloista tehtyä, jotka luovat valoisan ja futuristisen ympäristön.

Tsukijin kalamarkkinat.

Toinen mahdollinen lyhyt pysähdys on Sukiyabashi Crossing (Google Maps), jalankulkijoiden risteys, joka on melkein yhtä vilkas kuin Shibuyan, mutta vähemmän suosittu, parhaat näkymät on GinzaNovo-kauppakeskuksesta (Google Maps), kuudennessa kerroksessa on lounge, josta on kohtuulliset näkymät, vaihtoehtoisesti voit nousta kattoterassille, jossa kuitenkin aivan oikeutetusti pyydetään ostamaan jotain. Täältä jatka kohti keisarillista palatsia (Google Maps), täällä voit käydä lähinnä ulkopuutarhoissa (Google Maps), jotka ovat yleisölle avoin pääosa. En ole tehnyt sitä, joten en puhu omasta kokemuksesta, mutta jos varaat etukäteen, voit osallistua myös opastettuun kierrokseen, joka kulkee joillakin kompleksin sisäalueilla, mutta ei varsinaisessa palatsirakennuksessa, joka pysyy aina suljettuna. Täältä löydät virallisen sivuston. Kun olet käynyt keisarillisessa palatsissa, suosittelen piipahtamaan Hie-pyhäkössä (Google Maps), jossa on kaunis portaikko täynnä torii-portteja Fushimi Inari Taishan tyyliin, vaikkakin selvästi pienemmässä mittakaavassa.

Sukiyabashi Crossing.

Länsi-Tokio

Puhutaan Shinjukun ja Shibuyan asemien ympäristöstä. Suosittelen aloittamaan Shibuyasta, mutta voit aivan hyvin seurata reittiä käänteisessä järjestyksessä, jos haluat vierailla siellä illalla. Shibuya on yksi Tokion ikonisimmista kaupunginosista, kuuluisa vilkkaasta jalankulkijoiden risteyksestään, nuorekkaasta energiastaan, neonvaloistaan ja vilkkaasta yöelämästään. Jos haluat nähdä kuuluisan jalankulkijoiden risteyksen (Google Maps) ylhäältä, kaksi täysin ilmaista vaihtoehtoa ovat Shibuyan asemaa (Google Maps) Shibuya Mark Cityyn (Google Maps) yhdistävä käytävä sekä Shibuya Hikarie -kauppakeskus (Google Maps), jonka yhdennessätoista kerroksessa on ilmainen näköalatasanne (Google Maps), jos se on hyvin vilkas, mene yksi kerros alemmas, näkymä on käytännössä sama mutta paljon vähemmän ihmisiä. Jos sinua ei haittaa käyttää 1 800 jeniä, on kattobaari kirjaimellisesti jalankulkijoiden risteyksen yläpuolella, ja sisäänpääsy sisältää myös juoman (Google Maps) (virallinen sivusto), toinen vaihtoehto on Starbucks kadun toisella puolella (Google Maps).

Shibuyan risteys.

Kun olet nauttinut Shibuyan tunnelmasta jonkin aikaa, suosittelen kävelemään kohti Meiji Jingu -pyhäkköä (Google Maps). Jos haluat, matkan varrella voit pysähtyä Tokyu Plaza Omotesando -kauppakeskuksessa (Google Maps): täällä on kuuluisat peileillä päällystetyt rullaportaat ja miellyttävä kattopuutarha. Palataan pyhäkköön: sisäänpääsy on ilmainen, mutta jos haluat käydä viereisessä puistossa, sinun täytyy maksaa 500 jeniä. En mennyt puistoon, mutta luulen sen olevan perinteinen japanilaistyylinen puutarha. Kävin sen sijaan lähellä olevassa Shinjuku Gyoen National Gardenissa (Google Maps), tässäkin sisäänpääsy maksaa 500 jeniä, siellä on perinteinen japanilainen puutarha ja kasvihuone trooppisine kasveineen, ei kehuttavaa mutta ei moitittavaakaan minun mielestäni.

Tokyo Metropolitan Government Building.

Jatka sitten kohti Tokyo Metropolitan Government Buildingia (Google Maps), joka on auki vain maanantaista perjantaihin 18:45 asti, joten ota se huomioon, täällä on täysin ilmainen näköalatasanne 45. kerroksessa, josta on upeat näkymät kaupunkiin ja kaukana siintävään Fuji-vuoreenkin, sään salliessa. Kun olet käynyt siellä, pysähdy rakennuksen edessä olevalle aukiolle katsomaan lyhytelokuvan projisointia rakennuksen julkisivulle, Tokyo Night & Light -niminen esitys on täysin ilmainen ja kirjaimellisesti maailmanennätyksen arvoinen (siksi suosittelen menemään Shibuyaan aamulla ja Shinjukuun illalla). Tämä on virallinen sivusto, jossa on esitysten ohjelma. Päivän päätteeksi suosittelen kävelemään Omoide Yokochon kujilla (Google Maps), jotka ovat kuuluisia pienistä izakayoista ja yakitori-kojuista, jotka tarjoavat retro- ja aidon sodanjälkeisen Tokion tunnelman.

Näkymä Tokyo Metropolitan Government Buildingista.

Etelä-Tokio

Suosittelen aloittamaan päivän ikonisella teamLab Planetsilla (Google Maps), uppoutuvalla digitaalitaiteen museolla, jossa kävellään paljain jaloin interaktiivisten valo-, vesi- ja peili-installaatioiden keskellä. Sisäänpääsy ei ole edullinen, mutta itse luulen, että se kannattaa. Suosittelen varaamaan aamun ensimmäisen ajan, jotta väkijoukot vältetään mahdollisimman hyvin. Kun olet käynyt siellä, voit piipahtaa Fujin pääkonttorissa (Google Maps), rakennus itsessään on hyvin kiinnostava ja 800 jenillä pääsee jättimäisen pallon sisällä olevalle tarkkailutasanteelle, josta on upeat näkymät lahden toisella puolella olevaan kaupunkiin. Vaihtoehtoisesti voisit vain kävellä merenrantaa pitkin, missä on täysin ilmainen tasanne (Google Maps).

TeamLab Planets.

Täältä voisit halutessasi vierailla Sengakuji-temppelissä (Google Maps), jossa ovat legendaaristen 47 roninin haudat (Google Maps) ja pieni museo, jos et tunne tarinaa, vilkaise tätä videota (englanniksi). 300 jeniä haudoista ja vielä 500 jeniä museosta. Vaihtoehtoisesti mene suoraan Zojo-ji-temppeliin (Google Maps), sisäänpääsy on täysin ilmainen, takana on myös kiinnostava mausoleumi (Google Maps), viehättävä temppeli ja kaunis kontrasti taustalla näkyvään Tokyo Toweriin (Google Maps). Jälkimmäinen, 333 metrin korkeudellaan, ylittää esikuvansa Eiffel-tornin 3 metrillä. Japanin sodanjälkeisen nousun taloudelliseksi suurvallaksi symbolina Tokyo Tower oli maan korkein rakennelma valmistumisestaan vuonna 1958 vuoteen 2012, jolloin Tokyo Skytree ohitti sen. En ole käynyt huipulla, mutta se on tietenkin vaihtoehto, maksaa 1 500 jeniä. Ikonisen kuvan portaikolla voi ottaa tässä kohdassa (Google Maps), periaatteessa se on maanalaisen pysäköintihallin sisäänkäynti.

Zojo-ji-temppeli.

Muita kohteita Tokiossa

Luettelen tässä joitakin kohteita, joihin on hieman hankalampi päästä, joita voi yhdistää muihin kaupungin nähtävyyksiin tai jotka ovat yksinkertaisesti kapeamman kohderyhmän kohteita eivätkä merkityksellisiä useimmille matkailijoille.

Ghibli Museum (Google Maps) on ehdoton must Studio Ghiblin elokuvien ystäville, kun taas se voi olla vähemmän kiinnostava niille, jotka eivät tunne sen töitä. Museo tarjoaa uppoutuvan kokemuksen, jossa on studion elokuvista inspiroituneita näyttelyitä ja lavasteita. Liput laitetaan myyntiin vierailua edeltävän kuukauden 10. päivänä (esimerkiksi toukokuun liput julkaistaan 10. huhtikuuta) ja ne myydään loppuun muutamassa minuutissa. Itse luovutin, mutta sisareni ja hänen miehensä onnistuivat varaamaan ne kirjautumalla keskellä yötä kolmella eri laitteella. Käytännössä, jos asia kiinnostaa, on olennaista olla ajoissa liikkeellä.

Kiyosumi-puutarhat.

Kiyosumi-puutarhat (Google Maps) ovat lähellä keskustaa mutta ”kaukana” muista tärkeimmistä turistinähtävyyksistä, olkoon selvää, ei mikään must, perinteisiä japanilaistyylisiä puutarhoja, mutta jos olet näillä main, suosittelen niitä. Minä kävin siellä kuluttaakseni aikaa hämärää odotellessa, koska ei kaukana on Eitai-silta (Google Maps), josta voi ottaa ikonisen kuvan veneiden synnyttämistä valojuovista pilvenpiirtäjien ollessa taustalla, jonka näet tässä alla.

Ashikaga Flower Park (Google Maps) sijaitsee parin tunnin päässä kaupungin ulkopuolella, en ole käynyt siellä, mutta se on kukkapuisto, joka on kuuluisa erityisesti upeista sinisateista, joiden tunneleista ja valaistuista puista syntyy hyvin näyttäviä maisemia, varsinkin keväällä ja yövalaistusten aikana.

Huom. Seuraavat kohteet ovat kaikki retkiä kaupungin ulkopuolelle: jos mahdollista, järjestä ne arkipäiville välttääksesi Tokiosta viikonloppuisin tapahtuvaa joukkopakoa.

Tokyo International Forum.

Nikko

Nikko on epäilemättä yksi suosituimmista retkistä, kyseessä on historiallinen vuoristokaupunki Tokiosta pohjoiseen, kuuluisa pyhäköistään ja temppeleistään, jotka ovat UNESCO:n maailmanperintökohteita, ja jota ympäröi paljon luontoa, mukaan lukien vesiputouksia, metsiä ja Chuzenji-järvi. Jos päätät vierailla siellä päiväretkenä, suosittelen menemään Limited Expressillä, joka saapuu noin kahdessa tunnissa Tōbu-nikkōn asemalle (Google Maps), itse nousin kyytiin Asakusassa (Google Maps). Asemalta voit aivan hyvin jatkaa jalan eri temppeleille, itse kävin myös Shōyō-en-puutarhassa (Google Maps), perinteisessä japanilaistyylisessä puutarhassa, luultavasti viehättävämpi syksyllä. Sen mukaan, missä päätät käydä, kannattaa harkita yhdistelmälippua, joka sisältää myös Rinnōji-temppelin (Google Maps), Taiyuin-temppelin (Google Maps) ja museon (Google Maps) 1 000 jenillä.

Nikko Futarasan.

Nikkō Tōshōgū -pyhäkkö (Google Maps) on yleisesti alueen tunnetuin nähtävyys. Se on luultavasti Japanin rikkain ja koristeellisin shintolainen kompleksi, rakennettu Tokugawa Ieyasun, maan yhdistäneen shogunin, mausoleumiksi. En edes mennyt sisään, koska kyseessä oli Golden Week ja sisäänkäynnillä oli loputon jono ja vietin päivää budjettitietoisen ystävän kanssa (sisäänpääsy maksaa 1 600 jeniä), joten päätimme vierailla Nikko Futarasanin pyhäkössä (Google Maps), joka on lähellä, sisäänpääsy maksaa 300 jeniä, rehellisesti sanoen ei mitään erikoista. Sen jälkeen laskeuduimme Kanmangafuchiin (Google Maps), jossa joen varrella on todella viehättäviä sammaleen peittämiä patsaita.

Kanmangafuchi.

Täältä ajatuksena oli mennä bussilla kohti Kegonin vesiputousta (Google Maps), mutta bussiin oli loputon jono ja autot liikkuivat kävelyvauhtia pääkadulla (Golden Week!!), joten päätimme välttää sen ja kävelimme kohti Choji-vesiputousta (Google Maps) ja Kirifuri-vesiputousta (Google Maps), ei aivan vaikuttavimmat vesiputoukset, jotka olen koskaan nähnyt, mutta ainakaan siellä ei ollut käytännössä ketään. Tavallisena päivänä luulen, että pääputoukselle kannattaa mennä ja jos jäät pariksi päiväksi, voisit harkita Nantai-vuoren nousua (Google Maps) (All Trails) upeiden näkymien vuoksi Chuzenji-järvelle.

Kamakura

Vain tunnin junamatkan päässä Tokiosta on Kamakura, joka oli lyhyen aikaa Japanin pääkaupunki vuodesta 1185 vuoteen 1333, ennen kuin valta palasi Kiotoon. Vuosisatojen kuluessa siitä on tullut yksi Japanin tärkeimmistä hengellisistä keskuksista ja pyhiinvaelluskohde. Tokiosta tullessa suosittelen nousemaan pois junasta Kita-Kamakura-asemalla (Google Maps) ja kulkemaan jalan tämän lyhyen, hyvin miellyttävän ”polun”, jonka löydät AllTrailsista. Reitin varrella on joukko temppeleitä ja pyhäkköjä: Jōchi-ji (Google Maps), Kuzuharaoka (Google Maps), Zeniarai Benten (Google Maps), Sasuke Inari (Google Maps) ja lopuksi Kamakuran suuri Buddha (Google Maps) Kotoku-in-temppelissä. Täällä pyydetään 300 jeniä sisäänpääsystä.

Kamakuran suuri Buddha.

Jos et ole vielä saanut tarpeeksi temppeleistä ja pyhäköistä, ei kaukana on Hase-dera (Google Maps), hyvin viehättävä, ja siinä on lukuisia rakennuksia usealla tasolla. Lopuksi on Tsurugaoka Hachiman-gu -pyhäkkö (Google Maps). Jos et halua kulkea aiemmin mainittua lyhyttä polkua, suosittelen aloittamaan Kamakura-vierailusi juuri täältä nousemalla pois junasta pääasemalla (Google Maps) ja sitten ehkä menemään katsomaan suurta Buddhaa. Joka tapauksessa täällä sisäänpääsy on täysin ilmainen, kompleksin sisällä on pieni maksullinen taidemuseo (Google Maps). En mennyt sisään, joten en ota kantaa. Lopuksi Kamakuran rannalla (Google Maps) voi myös surffata tai voisit vain pysähtyä uimaan vuodenajasta riippuen.

Kamakuran ranta.

Hakone

Hakone, alle sadan kilometrin päässä Tokiosta, on toinen suosittu retkikohde kaupungin ulkopuolella. Se on kuuluisa erityisesti kuumista lähteistään ja näkymästä lähellä olevaan Fuji-vuoreen Ashi-järven yli. Kävin Hakonessa Golden Weekin aikana vietettyäni aamun Kamakurassa, myöhäisen lähdön, myöhästyvien bussien ja tietukosten vuoksi vietin Hakonessa jotain kaksi tuntia, joten en ehtinyt tehdä kovin paljon. Joka tapauksessa, jos tulet Tokiosta, nouse ensimmäiseen Odawaran asemalle (Google Maps) menevään junaan, täältä lähtevät kaikki Hakoneen menevät bussit, jos haluat vain tutustua järven ympäristöön, nouse tälle pysäkille (Google Maps) menevään bussiin. Tien toisella puolella on Narukawa-taidemuseo (Google Maps), ei aivan minun museotyyppiäni, joten en mennyt sisään, mutta monet suosittelevat sitä erityisesti museon sisäisen kahvilan järvinäkymän vuoksi.

Fuji nähtynä Hakonesta.

Halutessasi ei kaukana on täysin ilmainen puisto, josta on kauniit näkymät järvelle ja Fujille sään salliessa (Google Maps). Itse kävelin vain ikoniselle torii-portille järven toisella puolella (Google Maps) ja lähellä olevalle pyhäkölle (Google Maps), palasin takaisin, katsoin auringonlaskun ja nousin sitten bussiin kohti Odawaran asemaa. Jos saavut Hakoneen aamupäivällä tai ehkä päätät jopa yöpyä siellä, harkitse vierailua Hakonen ulkoilmamuseoon (Google Maps), piipahtamista kuumille lähteille (täältä löydät luettelon eri paikoista) tai ehkä nousua Komagatake-vuoren huipulle (Google Maps) näyttävällä köysiradalla (Google Maps). Halutessasi sinne voi nousta myös jalan (All Trails). Jos aiot käyttää köysirataa tai joka tapauksessa viettää Hakonessa ainakin pari päivää, vilkaise Hakone Freepassia, joka sisältää muun muassa alennuksen junamatkasta Shinjukusta Hakoneen.

Yokohama

Päätökseksi tähän pitkään Tokiota ja sen lähialueita käsittelevään osioon voit harkita vierailua Yokohamaan. Aikoinaan rauhallinen kalastajakylä, se avattiin ulkomaankaupalle vuonna 1859 Japanin eristäytymisen päätyttyä ja siitä tuli nopeasti yksi kansainvälisen kaupan tärkeimmistä porteista, erityisesti Meiji-kaudella. En ole käynyt siellä itse, mutta tämä historia on jättänyt perinnöksi kiinnostavaa ajan arkkitehtuuria nykyaikaisten rakennusten rinnalle, jotka nykyään luonnehtivat merenrantaa, sekä Japanin suurimman ja tunnetuimman Chinatownin (Google Maps).

Tokyo Tower.

Majoitus Tokiossa

Vietin lähes viikon Hotel Plus Hostel TOKYO ASAKUSA 1 -majoituksessa, erinomainen hinta–laatusuhde ja erinomainen sijainti kivenheiton päässä Asakusan asemalta, sauna ja perinteiset kylvyt ovat kirsikka kakun päällä. Vietin myös muutaman yön Hotel Tomariya Ueno -hotellissa, ei kehuttavaa mutta ei moitittavaakaan, kivenheiton päässä Uenon asemalta.

Saapuminen Tokioon

Tokiosta on vaikka kuinka paljon suoria yhteyksiä muualle maahan, shinkansenilla pääsee vain 5 tunnissa Fukuokaan etelässä ja Hakodateen pohjoisessa! Tietysti on myös vaikka kuinka paljon bussiyhteyksiä ja maan kaksi vilkkainta lentokenttää, Narita (Google Maps), joka sijaitsee noin tunnin päässä kaupungin ulkopuolella, ja Haneda (Google Maps), paljon lähempänä keskustaa mutta joka hoitaa lähinnä kotimaanliikennettä. Jos jostain syystä sinun täytyy yöpyä lentokentän lähellä, Toyoko Inn Narita Airport Shinkan -majoitus on viehättävä eikä liian kallis, ja sieltä on tiheät sukkulayhteydet lentokentälle ja lentokentältä. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Hie-pyhäkkö.

Viiden järven alue (Fuji-vuori)

Viiden järven alue sijaitsee Fuji-vuoren juurella ja koostuu viidestä järvestä. Se on kuuluisa upeista maisemista tulivuorelle ja ulkoilmaharrastuksista.

Nähtävyydet ja tekemistä viiden järven alueella

Sanon heti alkuun, että vietin lähistöllä kuusi yötä ja näin Fujin vain harvoin, joten jos aiot viettää siellä yhden yön, sinun täytyy varautua siihen, ettei sää ehkä suosi. Tämän pienen sivupolun jälkeen: omista kiinnostuksenkohteista riippuen viiden järven ympäristössä on tosi paljon tekemistä ja mahdollisia kohteita. Sen mukaan, mitä päätät tehdä, voi olla järkevää ostaa yhden tai kahden päivän lippu, jolla voi matkustaa rajattomasti paikallisbusseilla. Kaikki tarvittavat tiedot löydät tältä sivulta.

Fuji-vuori.

Ashiwada-vuori ja Sankodain näköalapaikka

Tämän vaelluksen voit aloittaa kätevästi Kawaguchikosta ja jatkaa sitten jalan. Reitin varrella on lukuisia näköalapaikkoja, kuten Ashiwada-vuoren huippu (Google Maps) ja Sankodain näköalapaikka (Google Maps), joista on upeat näkymät Fuji-vuorelle, Kawaguchi-järvelle ja Saiko-järvelle. Reitti on alle 10 km pitkä ja nousua on noin 500 metriä, joten se sopii monelle. Polku on hyvin huollettu ja helppo seurata. GPS-jäljen löydät tältä sivulta (All Trails). Minulle tämä oli todella mukava aamupäivä: tapasin vain yhden opiskelijaryhmän. Jos etsit rauhaa ja kauniita näkymiä Fuji-vuorelle, tämä on erinomainen valinta, jos sää sallii.

Narusawa Ice Cave.

Narusawa Ice Cave, Fugaku Wind Cave, Aokigaharan metsä ja Fuji Yurari Hot Spring

Juuri kuvaamani polun päässä, käytännössä tien toisella puolella, on Narusawa Ice Cave (Google Maps). Sisäänpääsy maksaa vain 300 jeniä, mutta minun mielestäni se on täyttä paskaa: vierailijoille avoin osa on todella pieni, siellä on muutama jäälohkare eikä sen enempää, ja se oli niin suuri pettymys, että sen sijaan että olisin käynyt myös lähellä olevassa Fugaku Wind Cavessa (Google Maps), jolla on samanlaiset arvostelut, palasin ensimmäisellä bussilla Kawaguchikoon. Toisaalta kiinnostavampi vaihtoehto voisi olla Aokigaharan metsä (Google Maps), joka tunnetaan myös itsemurhametsänä ja on kuuluisa tunnelmallisesta maisemastaan, jossa on juuria, sammalta ja hiljaisuutta. En ole käynyt siellä, mutta ystäväni kertoi, ettei se ole lainkaan hassumpi. Toinen vaihtoehto voisivat olla Fuji Yurari Hot Springin kuumat lähteet (Google Maps). Alueella käydessäni oli kuuma päivä, joten se ei tuntunut hyvältä ajatukselta, mutta kylmänä päivänä tai vaikkapa ihan vain illalla voisit pysähtyä sinne ennen paluuta Kawaguchikoon.

Chureito-pagodi.

Chureito-pagodi

Chureito-pagodi (Google Maps) on ehkä yksi Japanin ikonisimmista paikoista ylipäätään, ainakin valokuvauksen harrastajien keskuudessa. Minun mielestäni se oli yksi kaikkien matkojeni mieleenpainuvimmista näkymistä. Suosittelen vahvasti tulemaan sinne auringonnousun aikaan, jotta vältät väkijoukot. Valitettavasti, jos et yövy riittävän lähellä kävelläksesi sinne, ainoa tapa on ottaa taksi, koska julkinen liikenne alkaa kulkea liian myöhään. Toisaalta se, ettet tule auringonnousun aikaan, ei ole ollenkaan tragedia, ja vaikka siellä on enemmän väkeä, myös auringonlasku on erinomainen vaihtoehto. Lähin asema on Shimoyoshida Station (Google Maps), josta pagodille nousee noin 10 minuutissa.

Fujiyoshida Street

Fujiyoshida Street (Google Maps) on kuuluisa katu, joka asettuu täydellisesti kohdakkain taustalla siintävän Fuji-vuoren kanssa. Se on hyvin suosittu kuvauspaikka, varsinkin jos käyttää zoomobjektiivia, jolla saa klassisen perspektiivin tiivistymisen vaikutuksen. Toisaalta se on silti vilkas katu: älä käyttäydy holtittomasti pelkän valokuvan vuoksi. Älä seiso keskellä ajorataa ja noudata paikallisia ohjeita; ei ole sattumaa, että siellä on kylttejä, jotka kehottavat turisteja olemaan pysähtymättä kadulle. Jos päätät käydä Chureito-pagodilla auringonnousun aikaan, neuvoni on tulla tänne heti sen jälkeen, sillä silloin valo on vielä suotuisa ja liikennettä on vähän.

Fujiyoshida Street.

Mitsutoge-vuori

Mitsutoge-vuori (Google Maps) tarjoaa yhden parhaista näköalapaikoista Fuji-vuorelle. Noin 1 200 metrin nousun takia se on aiemmin kuvattua vaellusta vaativampi, mutta silti monelle sopiva. Minä suosittelen seuraamaan tätä reittiä (All Trails) Mitsutōgen asemalta (Google Maps) lähtien. Heti huipun alapuolella on jopa majatalo (Google Maps), jossa voisit halutessasi yöpyäkin, mutta ainakin voit syödä tai juoda jotain nousun päätteeksi. Kiinnostava variaatio All Trailsissa kuvattuun polkuun voisi olla laskeutua kohti Chureito-pagodia auringonlaskuun vaihtamalla polkua tässä kohdassa (Google Maps). Jos et halua rasittua liikaa, toinen vaihtoehto voisi olla kulkea reitti toiseen suuntaan ja säästää vähän nousua ottamalla Mt. Fuji Panorama Ropewayn (Google Maps). Saapumisaseman lähellä on myös ikoninen keinu (Google Maps). Sieltä voisit jatkaa polulle, joka vie Chureito-pagodille, tai ehkä pysähtyä jo aiemmin ja palata samaa polkua takaisin. Pohjimmiltaan voit luoda itsellesi sopivan reitin sen mukaan, kuinka paljon sinua huvittaa kävellä.

Kawaguchi-järvi, Saiko-järvi ja Saiko Iyashi-no-Sato Nemban kylä

Oishi park (Google Maps) Kawaguchi-järven rannalla on suosittu paikka varsinkin keväällä, kun siellä on tosi paljon kukkia. Toisaalta koko järven pohjoisranta tarjoaa erinomaiset näkymät Fuji-vuorelle, erityisesti auringonlaskun aikaan. Minä menin sinne bussilla, mutta halutessasi voisit vuokrata pyörän ja ajaa koko järven ympäri. Siinä tapauksessa sinnikkäimmät voisivat jatkaa aina Saiko-järvelle, jossa on Saiko Iyashi-no-Sato Nemban kylä (Google Maps), perinteisen japanilaisen kylän jälleenrakennus. En ole käynyt siellä, mutta sen pitäisi olla samanlainen kuin Oshino Hakkai, josta kerron alempana.

Kawaguchi-järven pohjoisranta.

Fuji-vuori

Tietenkin on myös mahdollista kiivetä Fuji-vuoren huipulle, Japanin korkeimmalle vuorelle. Minä en valitettavasti päässyt tekemään sitä, koska toukokuussa on vielä liian aikaista pitää sitä pelkkänä vaelluksena: lumi ja jää ovat vielä merkittävä riski. Virallinen kausi kestää nimittäin heinäkuusta noin syyskuun puoliväliin. Suosituin polku on Yoshida, johon suuren kävijämäärän takia on nykyään kiintiö, joten se pitää varata hyvissä ajoin. On kuitenkin myös muita, vähemmän ruuhkaisia polkuja, joissa ei ole varsinaista kävijäkattoa, mutta jotka vaativat silti rekisteröitymisen ja sisäänpääsymaksun maksamisen. Lisätietoja löydät virallisilta verkkosivuilta.

Fuji Motosuko Resort

Jos olet nähnyt kuvia kukkivista pelloista Fuji-vuori taustalla, Fuji Motosuko Resort (Google Maps) on hyvin todennäköisesti kyseinen paikka. Siellä järjestetään Fuji Shibazakura Festival, kevättapahtuma Fuji-vuoren juurella, jonka aikana laajat kukkamerit luovat värikkään maton vaaleanpunaisesta violettiin, yleensä huhti–toukokuussa. En ole käynyt siellä, sekä koska kukinnan huippu oli jo ohi että koska ilman autoa sinne on vähän hankala päästä. Kawaguchikosta kulkee kuitenkin sukkulabussi, mutta lippu maksaa noin 2 400 jeniä. Jos olet kiinnostunut, virallisilta verkkosivuilta voi varata sekä bussin että sisäänpääsyn.

Oshino Hakkai

Oshino Hakkai (Google Maps) on suosittu turistikohde, joka koostuu 8 pienestä Fuji-vuoren lähdevesilammesta, jotka sijaitsevat Kawaguchi-järven ja Yamanaka-järven välissä. Siellä on perinteisen japanilaisen kylän jälleenrakennus, jonka takana kohoaa Fuji-vuori. Vaikka se on ehdottoman kuvauksellinen, minusta se oli hyvin turistinen ja suhteellisen vilkas, vaikka olin siellä aikaisin aamulla, enkä uskalla edes kuvitella, millaista siellä on päivällä. Luulen, että parempaakin tekemistä löytyy. Jos päätät mennä, suosittelen yhdistämään käynnin Kitaguchi Hongu Fuji Sengen -pyhäkköön (Google Maps), joka sijaitsee matkan varrella.

Oshino Hakkai.

Motosu-järvi ja Shōji-järvi

Viidestä järvestä näissä kahdessa on selvästi hankalinta käydä julkisella liikenteellä. Itse jätin ne väliin, mutta jos olet minua päättäväisempi, Motosu-järvellä on todella erikoinen näköalapaikka, nimittäin kulma, josta otettiin kuva vanhojen tuhannen jenin seteleiden painatukseen (Google Maps), kun taas Shōji-järvellä on tämä näköalataso (Google Maps), jolle pääsee tämän polun päästä (All Trails).

Majoitus viiden järven alueella

Vaikka viiden järven alue on hyvin laaja, useimmat matkailijat käyttävät tukikohtana joko Fujiyoshidaa tai Kawaguchikoa. Varsinkin jos aiot liikkua julkisilla, nämä kaksi ovat vaihtoehdot, joissa on ”eniten järkeä”. Minä vietin muutaman yön Mt Fuji Hostel Michael’sissa, joka on hyvä hostelli: tilat ovat vähän ahtaat, mutta kaiken kaikkiaan erinomainen hinta–laatusuhde ja verraton sijainti kaikille, jotka haluavat nähdä auringonnousun Chureito-pagodilta. Sen jälkeen vietin pari yötä K’s House MtFujissa, joka sijaitsee keskeisemmällä paikalla kivenheiton päässä järvestä. Yhteiset tilat ovat kauniit ja tilavat, ja objektiivisesti se on mukavampi majapaikka.

Saapuminen viiden järven alueelle

Vaikka Tokiosta on teknisesti mahdollista tulla junalla, bussi ei ole vain halvempi vaan myös nopeampi. Highway bus -bussin voit varata tällä sivustolla. Kyseessä on Tokio–Yamanashi -linja. Sen mukaan, missä päätät yöpyä, useimpien ihmisten saapumisaseman pitäisi olla jompikumpi kahdesta: Kawaguchiko Station (Google Maps) tai Fujisan Station (Google Maps), mutta pysäkkejä on muitakin, linkistä löydät koko listan. Varsinkin sesongin aikana suosittelen varaamaan bussin vähintään muutamaa päivää etukäteen. Vaihtoehtoisesti voit mennä junalla Tokyo stationilta tai Shinjuku stationilta Otsuki stationin (Google Maps) suuntaan. Sieltä on sitten yhteyksiä Mt.Fuji stationille (Google Maps) ja Kawaguchiko Stationille (Google Maps). Lopuksi, matkareitistäsi riippuen voisit harkita yöbussia, joka yhdistää viiden järven alueen Osakaan ja Kiotoon, lähtöjä on vain yksi päivässä, joten on suositeltavaa varata etukäteen, tämä on virallinen sivusto. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Tokio.

Yatsugatake-vuoret

Yatsugatake-vuoret ovat Naganon ja Yamanashin välinen vuorijono, jota arvostetaan maisemavaelluksista, suhteellisen helppopääsyisistä huipuista ja alppimaisemista, jotka muistuttavat Euroopan Alppeja. Vierailuni aikaan korkeammalla oli kuitenkin vielä paljon lunta, joten päätin jatkaa mieluummin kohti Matsumotoa. Erityisesti minulle oli suositeltu nousua Akadake-vuorelle (Google Maps); sitä suosittelivat sekä ystäväni että Kumano Kodolla tapaamani paikallinen kaveri. Viimeinen osuus on kuitenkin melko tekninen, ketjuineen ja jyrkänteisine kohtineen: toukokuun alussa, kun lunta ja jäätä oli vielä, päätin jättää sen väliin. Suosituin reitti näyttää olevan se, joka kulkee myös Yokodake-vuoren huipun ja Iodake-vuoren kautta, kuten tällä sivulla kuvataan (All Trails). Voisit jopa yöpyä Yatsugatake Honzawa Hot Springissä (Google Maps), joka 2 150 metrin korkeudessa on Japanin korkeimmalla sijaitseva luonnollinen kuuma lähde.

Saapuminen Yatsugatake-vuorille

Julkisella liikenteellä risteyskohta on Chinon asema (Google Maps), ja sieltä on suoria busseja parkkipaikalle, jossa aiemmin kuvattu polku alkaa (Google Maps).

Nakasendō-tie.

Matsumoto

Matsumoto on historiallinen kaupunki, joka on kuuluisa upeasta mustasta linnastaan, yhdestä Japanin parhaiten säilyneistä, sekä rauhallisesta tunnelmastaan ja näkymistä Japanin Alpeille.

Nähtävyydet ja tekemistä Matsumotossa

Kuten aiemmin mainitsin, Matsumoton varsinainen ykkösnähtävyys on sen linna (Google Maps), ja linnaan on ilmaisia kierroksia 10:00–15:00. He eivät halua ollenkaan rahaa, siellä lukee suoraan, etteivät he ota vastaan tippejä. Minä kävin vain kiertämässä linnan ulkopuolelta, koska aikaa oli kirjaimellisesti hyvin vähän, mutta se voi varmasti olla kiva tapa viettää pari tuntia. Toinen läheinen ja usein suositeltu nähtävyys on Yōhashira-jinjan pyhäkkö (Google Maps). Sen lisäksi kaupunki toimii myös erinomaisena tukikohtana sekä Japanin Alppien (Kamikōchi) että Kison laakson tutkimiseen.

Matsumoton linna.

Kison laakso

Kison laakso oli yksi lempikohteistani Japanissa. Se on historiallinen laakso, jonka halki kulkee muinainen Nakasendō-tie ja joka on kuuluisa täydellisesti säilyneistä postikylistään, jotka luovat uudelleen Edo-kauden Japanin tunnelman. Minä kävin siellä päiväretkenä Matsumotosta, mutta halutessasi voit myös yöpyä siellä. Kuten tässä oppaassa aiemmin mainitsin, Kison laaksoon pääsee myös Nagoyasta, ja matkareitistä riippuen se voi olla logistisesti kätevin ratkaisu, varsinkin jos sinun täytyy sen jälkeen palata Tokioon paluulentoa varten.

Magome.

Nähtävyydet ja tekemistä Kison laaksossa

Jos lähdet Matsumotosta ja käyt Kison laaksossa päiväretkenä, suosittelen järjestämään päivän näin: mene ensimmäisellä mahdollisella junalla Nagison asemalle (Google Maps). Tätä kirjoittaessani se on 7:42 lähtevä juna, joka saapuu 10:02. Bussiasema (Google Maps) on kirjaimellisesti rautatieaseman vieressä, ja sieltä lähtee minibussi Magomeen 10:10 (Google Maps). Huom. sekä Nagison asemalla että minibussissa IC-kortilla ei voi maksaa, joten varmista, että sinulla on mukana tarpeeksi käteistä.

Hyvä, kun olet päässyt Magomeen, suosittelen kävelemään Tsumagoon asti tällä sivulla kuvattua reittiä pitkin (All Trails), joka on osa muinaista Nakasendō-tietä. Minä söin lounaan tässä ravintolassa, joka sijaitsee suunnilleen puolivälissä (Google Maps), ja siitä polku laskeutuu Tsumago Jukun kylään (Google Maps), jota monet pitävät laakson parhaiten säilyneenä. Sieltä jatkoin jalan Nagison asemalle (vaihtoehtoisesti voit mennä bussilla) ja menin sitten ensimmäisellä junalla Naraihin (Google Maps), toiseen Kison laakson postikylään.

Saavuin myöhään iltapäivällä, kun kadut olivat käytännössä tyhjiä: tunnelma oli erittäin viehättävä, ja käynti on ehdottomasti vaivan arvoinen. Halutessasi voisit syödä illallisen täällä, mutta on olennaista tarkistaa etukäteen paluujunien aikataulut Matsumotoon. Yleisesti ottaen voit muokata matkareittiä hyvin joustavasti: esimerkiksi jättää Narain väliin tai mennä bussilla Magomesta Tsumagoon polun kävelemisen sijaan. Toinen vaihtoehto on yöpyä laaksossa ja palata Matsumotoon seuraavana päivänä. Lyhyesti sanottuna Kison laaksossa voit rakentaa juuri sellaisen matkareitin kuin haluat: minun seuraamani reitti on yksinkertaisesti hyvä kompromissi ajan ja vaihtelun välillä.

Narai.

Kamikōchi

Kamikōchi on henkeäsalpaava laakso Japanin Alpeilla, yksi maan parhaista kohteista vaeltamisen ystäville, jotka haluavat olla vuorten ja koskemattoman luonnon keskellä. Kuten aiemmin mainitsin, käsittelen Kamikōchia kohteena, jossa vieraillaan Matsumoton tukikohdasta käsin. Muitakin vaihtoehtoja kuitenkin on: voit yöpyä suoraan Kamikōchissa tai pysähtyä läheiseen Okuhida Onsengo Hirayun kylään, joka on kuuluisa kuumista lähteistään. Logistisesti tämä jälkimmäinen ratkaisu voi olla erityisen järkevä, jos aiot jatkaa matkaa kohti Takayamaa.

Tekemieni selvitysten mukaan Kamikōchin edullisimmat vaihtoehdot ovat Nishi-Itoya Mountain Lodge (Virallinen sivusto) ja Konashidaira Campground (virallinen sivusto), jossa voi halutessaan myös telttailla ja telttapaikat maksavat vain 1 500 JPY. Useimmat majapaikat eivät ole sivustoilla kuten booking.com, joten kehotan tutustumaan Kamikōchin viralliseen sivustoon. Okuhida Onsengo Hirayussa taas ystävä suositteli minulle Hirayu no Moria (Google Maps) (virallinen sivusto).

Kamikōchi.

Nähtävyydet ja tekemistä Kamikōchissa

Sanon heti alkuun, että lumen takia pääsy laaksoon on normaalisti kielletty 15. marraskuuta–16. huhtikuuta, ja jotkin polut pysyvät virallisesti suljettuina vielä pidempään. Minä olin siellä 10. toukokuuta, ja yli 2 300 metrin korkeudessa oli vielä tosi paljon lunta. Joka tapauksessa mahdollisia retkiä on niin paljon, että sen sijaan että luettelisin ne kaikki, ohjaan sinut klassiseen All Trailsiin, viralliseen sivustoon tai tähän sivustoon, josta löydät tosi paljon ehdotuksia: lyhyistä retkistä laakson pohjalla ilman suurta nousua päiväretkivuoriin ja usean päivän vaelluksiin, joissa yövytään vuoristomajoissa.

Itse pääsin yhdessä päivässä Chogatake-vuoren huipulle (Google Maps) seuraamalla tätä kiertoreittiä (All Trails), sen lisäksi että kävelin bussien parkkialueelta lähtevän lähestymisosuuden. Huippua pidetään yhtenä parhaista näköalapaikoista Japanin pohjoisilla Alpeilla. Lumi hidasti minua varmasti, mutta en käytännössä koskaan pysähtynyt: bussista poistumisesta huipulla olevalle majalle kului noin neljä tuntia. Paluumatkalla minun piti käytännössä juosta ehtiäkseni viimeiseen bussiin 17:30. Yleisesti ottaen sen tekeminen yhdessä päivässä on selvästi mahdollista, mutta monelle se voi olla liian kunnianhimoinen ohjelma. Helpommin lähestyttävä ratkaisu on jakaa se kahdelle päivälle ja yöpyä vuoristomajassa (Google Maps). Jos etsit hyvin helppoa vaihtoehtoa laakson pohjalta, voisit tehdä tämän kierroksen (All Trails). Muuten ohjaan sinut aiemmin mainituille sivustoille.

Chogatake-vuori.

Saapuminen Kamikōchiin

Pääpiirteissään Matsumotosta lähtiessä on kaksi vaihtoehtoa: juna Matsumotosta Shinshimashima Stationille (Google Maps), tällä linjalla ei voi käyttää IC-korttia, vaan lippu pitää ostaa Matsumoton aseman lippuautomaateista. Shinshimashima Stationilta on sitten suoria busseja Kamikōchiin. Vaihtoehto on Matsumotosta Kamikōchiin menevä bussi, joka pitää varata verkossa viralliselta sivustolta. Kuten aiemmin mainitsin, jos jatkat matkaasi kohti Takayamaa, haluat optimoida liikkumisen ja säästää vähän rahaakin, voit mennä Kamikōchiin kaikkien matkatavaroidesi kanssa, jättää sen, mitä et tarvitse, vierailukeskuksen säilytyskaappeihin, tehdä vaelluksesi ja mennä sitten bussilla Takayamaan päivän päätteeksi tai vaikkapa Okuhida Onsengoon. Joka tapauksessa kaikki tarvittavat tiedot löydät Kamikōchin viralliselta sivustolta.

Majoitus Matsumotossa

Minä yövyin Minka Housessa, ei kehuttavaa muttei moitittavaakaan, erinomainen sijainti, ei kaukana sekä rautatieasemalta että linnalta.

Saapuminen Matsumotoon

Viiden järven alueelta tullessa voit mennä bussilla Kawaguchikon asemalta (Google Maps) Kofun rautatieasemalle (Google Maps), ja sieltä on suoria junia Matsumoton asemalle (Google Maps). Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Japanin pohjoiset Alpit.

Takayama

Takayamassa on perinteistä viehätystä, joka on harvinaista japanilaisissa kaupungeissa, varsinkin sen täydellisesti säilyneessä historiallisessa keskustassa. Se on hyvin arvostettu kohde niille, jotka haluavat lisätä matkareittiinsä Keski-Japanissa maalaismaisempaa tunnelmaa. Kaupunki on erityisen vilkas Takayama Matsurin aikana, jota pidetään yhtenä Japanin näyttävimmistä festivaaleista ja joka on kuuluisa hienosti kaiverretuista koristelluista vaunuista (yatai) ja perinteisistä kulkueista. Jos vierailet kaupungissa muuna aikana, hyvä vaihtoehto on Matsuri no Mori Museum (Google Maps), joka on kokonaan omistettu festivaalille.

Takayama.

Nähtävyydet ja tekemistä Takayamassa

Takayama on melko kompakti, minä vietin siellä yhden päivän ja se oli mielestäni enemmän kuin riittävästi. Historiallisessa keskustassa kävelyn (Google Maps) lisäksi suosittelen piipahtamaan Takayama Jinyassa (Google Maps), joka oli Edon shogunaatin virastojen sijaintipaikka vuodesta 1692 vuoteen 1868. Se on ainoa tämäntyyppinen edelleen säilynyt rakennus, ja se on tunnustettu kansallisesti merkittäväksi historialliseksi kohteeksi. Sisäänpääsy maksaa 500 jeniä. Siellä oli live-musiikkiesitys 10:00–12:00; minä kävin siellä sunnuntaina, joten tulee mieleen, että kyseessä oli erityistapahtuma.

Live-musiikkiesitys.

Jos sinua huvittaa kävellä muutama tunti, voisit seurata tätä GPS-jälkeä (All Trails), joka sisältää ”Higashiyama Walking Coursen”, reitin, jonka varrella on tusinan verran temppeleitä ja pyhäkköjä sekä Takayaman muinaisen linnan rauniot, joissa ei ole kovin paljon nähtävää, mutta jotka tarjoavat sen sijaan kauniin näkymän Keski-Alpeille. Lopuksi, en ole käynyt siellä, mutta halutessasi voisit vierailla Hida Folk Villagessa (Google Maps), ulkoilmamuseossa, joka kokoaa yhteen perinteisiä gasshō-zukuri -tyylisiä taloja (samanlaisia kuin Shirakawa-gossa). Itse jätin sen mieluummin väliin, mutta se on silti hyvä vaihtoehto.

Majoitus Takayamassa

Minä yövyin Hostel Miyagawa by Murasaki Ryokanissa, hyvässä hostellissa historiallisessa rakennuksessa kaupungin keskustassa, ei kaukana rautatieasemalta.

Saapuminen Takayamaan

Matsumoton bussiterminaalista (Google Maps) on useita suoria päivittäisiä yhteyksiä, voit varata verkossa tältä sivustolta. Kuten aiemmin mainitsin, suoria busseja kulkee myös Kamikōchista ja Okuhida Onsengosta (kuumien lähteiden kylästä), tämä on virallinen sivusto.

Näkymä Takayaman muinaisen linnan raunioilta.

Kanazawa

Toisen maailmansodan aikana Kanazawa oli yksi Japanin tärkeimmistä kaupungeista (Kioton ohella), jotka välttyivät suurelta osin ilmaiskujen tuholta. Tämän seurauksena osa vanhasta kaupungista on säilynyt suhteellisen hyvässä kunnossa.

Nähtävyydet ja tekemistä Kanazawassa

Vaikka Kanazawa on paljon suurempi kuin Takayama, luulen, että kokonainen päivä riittää enemmän kuin hyvin tärkeimpien nähtävyyksien katsomiseen.

Kanazawa Castle Park

Suosittelen aloittamaan Kanazawa Castle Parkista (Google Maps): se on hyvin miellyttävä paikka kävellä. Suuren osan sisäpuutarhoista ja linnan porteista voi käydä katsomassa maksamatta. Jos haluaa mennä päärakennukseen (Google Maps), pitää maksaa 320 jeniä. Se ei ole paljon, mutta oli viikonloppu ja jonoa oli jonkin verran. Lisäksi arvostelujen mukaan, kuten linnojen kohdalla usein käy, sisällä ei ole kovin paljon nähtävää. Päätä itse. Toisaalta vierailijakeskuksena toimivalla lepoalueella on kiva ja ilmainen virtuaalikierros (Google Maps).

Kanazawa Castle Park.

Kenroku-en-puisto

Kanazawa Castle Parkista jatka kohti Kenroku-en-puistoa (Google Maps), jota pidetään yhtenä ”Japanin kolmesta parhaasta maisemapuutarhasta”. Laaja puisto oli aikoinaan Kanazawan linnan ulkopuutarha, ja hallitseva suku rakensi sen lähes kahden vuosisadan aikana. Kenrokuenille on ominaista monenlaiset kukkivat puut, jotka antavat puutarhalle erilaisen ilmeen jokaisena vuodenaikana. Itse en pitänyt sitä niin vaikuttavana verrattuna muihin matkani aikana näkemiini tyypillisiin puutarhoihin, mutta suosittelen sinne tietysti käymään. Sisäänpääsy maksaa 320 jeniä.

Kenroku-en-puisto.

Higashi Chayan alue (geishakortteli)

Päätä päivä Higashi Chayaan (Google Maps), Kanazawan kolmesta historiallisesta ”teetalojen” kaupunginosasta suurimpaan. Se perustettiin vuonna 1820, ja siellä geikot (paikallinen termi geishoille) viihdyttivät varakkaita kauppiaita musiikilla, tanssilla ja leikeillä. Perinteiset puurakennukset ja omaleimaiset ikkunat säilyttävät yhä yli 200 vuoden takaisen tunnelman. Minusta se oli hyvin lumoava.

Lopuksi kaksi muuta suositeltua nähtävyyttä, joissa en kuitenkaan ole käynyt, ovat Myouryuji Temple, joka tunnetaan myös ”ninjatemppelinä” (Google Maps). Opastettu kierros on saatavilla vain japaniksi ja arvostelut ovat melko ristiriitaisia, joten päätin tehdä mieluummin jotain muuta, mutta se on silti kiinnostava vaihtoehto. Lisäksi eräs ystävä kehui minulle kovasti 21st Century Museum of Contemporary Artia (Google Maps), joka ilmeisesti on ehdottomasti vierailun arvoinen harrastajille.

Higashi Chayan alue.

Shirakawa-go (Ogimachi) ja Ainokura

Huom. Jos haluat liikkua tehokkaasti, Takayamasta Kanazawaan menevä bussi on sama, joka palvelee myös Shirakawa-goa. Näin voit nousta bussiin aamulla, vierailla kylässä ja jatkaa sitten kohti Kanazawaa iltapäivällä tai illalla. Linja-autoasemalla on säilytyskaappeja, joihin voi jättää matkatavarat.

Ogimachi ja Ainokura ovat kaksi UNESCO-vuoristokylää, jotka ovat kuuluisia perinteisistä olkikattoisista gasshō-zukuri -taloista. Ne sijaitsevat hyvin viehättävissä maalaismaisemissa ja ovat erityisen näyttäviä talvella lumen peitossa. Päätin käydä kylissä päiväretkenä Kanazawasta, ja ainoa todellinen etu aiemmin ehdotettuun verrattuna on, että näin on helpompi vierailla myös joissakin muissa kylissä (minä valitsin Ainokuran, mutta halutessasi on myös Suganuma ja Kaminashi). Kaikkien käyminen samana päivänä julkisella liikenteellä käy kuitenkin ”monimutkaiseksi”, koska bussit eivät kulje kovin tiheään. Tästä huolimatta, jos haluat tehdä samoin, mene bussilla Kanazawasta kohti Jōhana Stationia (Google Maps). Sieltä lähtee World Heritage Bus (virallinen sivusto). Lähdöt on merkitty myös Google Mapsiin, ja voit maksaa suoraan millä tahansa kortilla, edes IC Cardia ei tarvita. Sen mukaan, mitä haluat tehdä, voi olla järkevää ostaa Hop on/off -lippu.

Ainokura.

Jää pois tällä pysäkillä (Google Maps) ja jatka jalan kohti Ainokuraa (Google Maps). Kylä on hyvin kompakti, joten älä laske viettäväsi siellä kovin paljon aikaa, varsinkaan jos et käy missään tarjolla olevista museoista tai työpajoista. Minä kävelin vain kylässä ja nousin näköalapaikalle, jota suosittelen (Google Maps). Vierailun jälkeen palaa tielle ja nouse taas World Heritage Busiin. Halutessasi voisit pysähtyä myös Suganumassa (Google Maps), mutta minä pysyin kyydissä Shirakawa-goon asti. Se ei ole vain selvästi suurin perinteisistä kylistä vaan myös turistisin. Täälläkin kävelin itse vain kylässä, mutta siellä on museoksi muutettuja taloja, joissa voi vierailla, työpajoja ja niin edelleen. Suosittelen ehdottomasti ikonista näköalapaikkaa (Google Maps). Vierailun jälkeen mene bussilla Kanazawaan. Suosittelen vahvasti varaamaan verkossa, jotta et jää jumiin. Tämä reitti on suhteellisen suosittu.

Shirakawa-go.

Majoitus Kanazawassa

Minä yövyin Blue Hour Kanazawassa, hyvin viihtyisässä paikassa kivenheiton päässä rautatieasemalta. Suosittelen.

Saapuminen Kanazawaan

Takayaman asemalta (Google Maps) on tiheät junayhteydet vaihdolla Toyamassa. Kanazawasta on lisäksi suora Shinkansen-yhteys Tokioon, ja matka-aika on vain kaksi ja puoli tuntia. On myös highway bus, joka yhdistää Kanazawan suoraan Nagoyaan, ja matkareitistäsi riippuen se voisi olla kiinnostava vaihtoehto, voit varata Willerin kautta. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Shirakawa-go.

Tateyama ja Nagano

Minä menin Kanazawasta suoraan Sendaihin, mutta välissä on ainakin kaksi muuta kiinnostavaa pysähdystä. Ensinnäkin Tateyaman kaldera, joka tarjoaa joitakin Japanin näyttävimmistä alppimaisemista, ja sinne pääsee helposti lumoavaa Tateyama-Kurobe Alpine Routea pitkin. Tätä pidetään erityisenä paikkana. Tateyama eli yksinkertaisesti Tate on nimittäin yksi Japanin kolmesta pyhimmästä vuoresta Fujin ja Hakusanin ohella. Valitettavasti 3 015 metrin korkeudessa oli toukokuun puolivälissä vielä liikaa lunta, jotta siitä olisi voinut tehdä pelkän vaelluksen, mutta myöhemmin kauden aikana luulen, että se voi olla todella kiinnostava pysähdys vuorten ystäville ja muillekin. Tästä löydät kaikki tarvittavat liikennetiedot. Minä olin löytänyt tämän lyhyen kierroksen (All Trails), mutta vaihtoehtoja ei tietenkään puutu.

Toinen kiinnostava pysähdys voisi olla Nagano, jossa pari tuntia kaupungin ulkopuolella sijaitsee ikoninen Jigokudani Monkey Park (Google Maps), jossa elää japaninmakakeja, jotka ovat tulleet kuuluisiksi siitä, että ne uppoutuvat talvella kuumiin lähteisiin lämmitelläkseen. Minulle suositeltiin lisäksi Kagami-järveä (Google Maps), joka on erityisen tunnelmallinen syksyllä syysruskan aikaan.

Sendai Aoba Matsuri -festivaali.

Sendai

Sendai on erinomainen pysähdys matkan katkaisemiseksi pohjoiseen päin, ja yksi lempikohteistani koko Japanin matkalla, kiitos valtavan onnenkantamoisen: minulla ei ollut vähäisintäkään käsitystä siitä, että se järjestettäisiin juuri niinä päivinä, mutta huomasin olevani kaupungissa vuosittaisen Sendai Aoba Matsuri -festivaalin aikaan (virallinen sivusto).

Nähtävyydet ja tekemistä Sendaissa

Sendain keskusta

Suosittelen aloittamaan päivän käymällä Ōsaki Hachimangūssa (Google Maps), vuonna 1607 rakennetussa shintopyhäkössä, jonka rakennutti mahtava feodaaliherra Date Masamune ja joka on nykyään tunnustettu Japanin kansallisaarteeksi ainutlaatuisen, runsaasti koristellun arkkitehtuurinsa vuoksi. Sisäänpääsy on ilmainen. Sieltä voisit kävellä Rinnoji-temppelille (Google Maps), rauhalliselle buddhalaistemppelille, joka on tunnettu erityisesti kauniista japanilaisesta puutarhastaan lampineen ja rauhallisesta tunnelmastaan. Puutarhaan pääsy maksaa 300 jeniä.

Rinnoji-temppeli.

Toinen usein suositeltu paikka on Zuihōden eli Date Masamunen mausoleumi (Google Maps), mahtavan feodaaliherran, joka perusti Sendain. En ole käynyt siellä, joten en ota kantaa, mutta luulen sen olevan lumoava paikka. Sisäänpääsy maksaa 570 jeniä. Ei kaukana on myös Aoban linnan museo (Google Maps), linnasta on jäljellä vähän tai ei mitään ja ilmeisesti koko näyttely on pelkästään japaniksi, joten minä jätin sen väliin, mutta luulen, että se kannattaa mainita, kun se on myös lähellä mausoleumia. Päivän päätteeksi nouse AER-ostoskeskuksen näköalatasanteelle (Google Maps). Sisäänpääsy on täysin ilmainen. Hissillä pitää vain nousta kerrokseen ”31F”.

AER-ostoskeskuksen näköalatasanne.

Matsushima

Matsushima on selvästi suosituin päiväretkikohde, kuuluisa lahdestaan, jota koristavat sadat pienet mäntyjen peittämät saaret, sekä lukuisista temppeleistä ja pyhäkköistä, joita on siellä täällä pitkin rannikkoa. Suosittelen aloittamaan päivän menemällä junalla kohti Matsushimakaigan Stationia (Google Maps). Sieltä minä nousin Saigyo Modoshi no Matsu Parkiin (Google Maps), ei mitään erikoista, mutta siellä on ainakin pari hyvin kaunista näkymää lahdelle. Jos olet kiinnostunut, siellä on myös baari, jossa on näköalaterassi. En mennyt sisään, mutta luulen sen olevan ihanteellinen paikka juoda jotain ja nauttia maisemasta. Toisaalta olen varma, että kirsikankukinnan aikaan se on paljon tunnelmallisempi paikka, sillä puisto on kuuluisa juuri noin 250 kirsikkapuustaan.

Saigyo Modoshi no Matsu Park.

Puistosta suosittelen laskeutumaan kohti Zuigan-ji-temppeliä (Google Maps), joka on yksi alueen tärkeimmistä zen-temppeleistä, perustettu 800-luvulla ja rakennettu uudelleen Edo-kaudella, kuuluisa tyylikkäistä puurakennuksistaan, upeista koristelluista sisätiloistaan ja kallioon kaivetuista luolista. Sisäänpääsy maksaa 1 000 jeniä. Halutessasi voisit käydä myös lähellä olevassa Entsūin-temppelissä (Google Maps), jossa sisäänpääsy maksaa 500 jeniä. En ole käynyt siellä, mutta usein suositellaan myös lähellä olevaa Kanrantei Tea Housea (Google Maps), rakennus on noin 400 vuotta vanha: sen rakennuttivat Edo-kauden alussa Sendain feodaaliherrat, jotka käyttivät sitä huvittelupaikkana ja tärkeiden vieraiden vastaanottamiseen.

Zuigan-ji-temppeli.

Jatka sitten Fukuurajiman saarelle (Google Maps), sillan ylittämisestä pyydetään 200 jeniä, mutta saari on viehättävä, sen voi helposti kiertää jalan puolessa tunnissa ja se tarjoaa muutaman kiinnostavan näkymän lahdelle. Päätä päivä ikoniseen lahtiristeilyyn, minä suosittelen ”Basho Cruisea”, jotta pääset pois Shiogaman satamassa (Google Maps) ja nouset ensimmäiseen paluujunaan Sendaihin läheiseltä asemalta (Google Maps). Minä maksoin risteilystä 1 500 jeniä. Verkkovarauksista saa 10 % alennuksen, täältä löydät eri reitit, ”Basho Cruisen” aikataulut ja varauslinkin.

Basho Cruise.

Majoitus Sendaissa

Minä yövyin 9h nine hours Sendaissa, modernissa ja siistissä paikassa, hyvä keskeinen sijainti. Kaiken kaikkiaan suosittelen sitä.

Saapuminen Sendaihin

Jos tulet kuten minä Kanazawasta, ylipäätään nopein tapa on mennä Shinkansenilla kohti Tokiota, vaihtaa ja nousta Sendaihin menevään: näin matka kestää noin 4 tuntia. Jos kuitenkin haluat säästää, voit tehdä kuten allekirjoittanut: mennä highway busilla Kanazawasta Niigataan, jonka voi varata verkossa Willerin kautta. Siellä vietin yön Bandai Silver Hotelissa, käytännössä bussiaseman vieressä, ja seuraavana aamuna lähdin bussilla kohti Koriyamaa, jonka voit tässäkin tapauksessa varata Willerin kautta. Sieltä voit yhteyksistä riippuen jatkaa junalla ja bussilla kohti Sendaita, vaihto Fukushimassa, tai päinvastoin: hinta on käytännössä sama. Vilkaise Google Mapsia käyttäen asetusta ”Alhaisin hinta”. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Sendai Aoba Matsuri -festivaali.

Hirosaki

Hirosaki on historiallinen Tōhokun kaupunki, joka on kuuluisa ennen kaikkea linnastaan ja sen näyttävästä puistosta, jota pidetään yhtenä Japanin kauneimmista paikoista kukkivien kirsikkapuiden ihailuun.

Nähtävyydet ja tekemistä Hirosakissa

Minä kävin Hirosakissa, kun kirsikankukinta oli jo ohi, ja täytyy sanoa, että vaikka päivä oli kaiken kaikkiaan miellyttävä, jos aikaa on vähän, jatkaisin todennäköisesti suoraan Aomoriin.

Toisaalta puolessa päivässä ehdit hyvin vierailla linnassa ja sen puistossa (Google Maps), kasvitieteellisessä puutarhassa (Google Maps) ja Fujita-puutarhoissa (Google Maps). Linna siirrettiin vuonna 2015 kirjaimellisesti pois alkuperäiseltä paikaltaan sen alla olevien muurien entisöintitöiden vuoksi, eikä se ole erityisen tunnelmallinen. Se on silti miellyttävä paikka, samoin kuin puisto ja kasvitieteellinen puutarha, kun taas Fujita-puutarhat ovat hyvin hoidetut ja ehdottomasti vierailun arvoiset. Kolmen nähtävyyden yhdistelmälippu maksaa 520 jeniä.

Hirosakin linna.

Majoitus Hirosakissa

Minä yövyin Tabist Hirosaki Touei Hotelissa, joka oli edullisin vaihtoehto vierailuni aikana. Ei mitään erikoista, mutta ei minulla ole mitään valittamistakaan.

Saapuminen Hirosakiin

Sendaista tullessa voisit mennä Shinkansenilla, mutta jos haluat kuten minä maksaa puolet vähemmän, Miyagi Kotsu Sendai Highway Bus Centeristä (Google Maps) Hirosaki Bus Terminaliin (Google Maps) on useita päivittäisiä lähtöjä highway busilla, jonka voit varata tältä sivulta. Aikataulut löytyvät myös Google Mapsista. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Fujita-puutarhat.

Aomori

Tämä satamakaupunki oli aikoinaan tärkein lähtöpaikka Hokkaidoon lautalla. Vaikka se on yhä tärkeä lauttasatama, Seikan-merenalaisen rautatietunnelin avaaminen vuonna 1988 ja halpalentojen yleistyminen ovat vähentäneet matkustajamääriä.

Nykyään Aomori tunnetaan ennen kaikkea vilkkaasta Nebuta Matsurista (virallinen sivusto), yhdestä Japanin näyttävimmistä kesäfestivaaleista, joka on kuuluisa valtavista valaistuista lyhdyistä, jotka esittävät historiallisia hahmoja, sotureita ja myyttisiä hahmoja ja jotka kulkevat katuja pitkin perinteisen musiikin ja tanssin säestyksellä.

Nebuta Museum WA RASSE.

Nähtävyydet ja tekemistä Aomorissa

Festivaalia lukuun ottamatta kaupungilla ei ole kovin paljon tarjottavaa tavalliselle turistille. Jälleen, jos aikaa on vähän, menisin todennäköisesti suoraan Hokkaidoon, varsinkin jos olet valmis matkustamaan Shinkansenilla. Muussa tapauksessa voisit viettää siellä puoli päivää ja mennä sitten aamulla lautalla Hakodateen.

Toisaalta, jos sinulla on muutama tunti aikaa kaupungissa, suosittelen vierailemaan Nebuta Museum WA RASSEssa (Google Maps), Nebuta Matsuri -festivaalille omistetussa museossa, jossa voi ihailla joitakin aiempien festivaalien valtavista valaistuista lyhdyistä. Tarjolla on ilmainen ääniopas, ota kuulokkeet mukaan. Sisäänpääsy maksaa 620 jeniä. Halutessasi voit ostaa yhdistelmälipun, joka sisältää käynnin merimuseossa (Google Maps) ja pääsyn matkailutoimiston näköalatasanteelle (Google Maps). Tämän lipun pitäisi maksaa 1 300 jeniä. Minä kävin vain Nebuta WA RASSE -museossa, koska oli jo myöhä, mutta jos sinulla on muutama tunti enemmän aikaa, luulen todella, että yhdistelmälippu kannattaa maksaa. Lopuksi voisit käydä Aomori Gyosai -kalatorilla (Google Maps). Tästä kalatorista tekee erityisen järjestelmä, jonka avulla vierailijat voivat tehdä oman merenelävä-donburinsa (nimeltään nokkedon) torilla myytävistä paikallisista tuotteista.

Majoitus Aomorissa

Minä yövyin Iroha Ryokanissa, se oli ylipäätään edullisin vaihtoehto vierailuni aikana. Siisti paikka ja erinomainen sijainti, omistaja hyvin ystävällinen ja sydämellinen. Suosittelen.

Saapuminen Aomoriin

Hirosaki Stationilta (Google Maps) voit yksinkertaisesti mennä junalla Ou Linea pitkin Aomori Stationille (Google Maps), lähtöjä on hyvin tiheästi. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Nebuta Museum WA RASSE.

HOKKAIDŌ

Hokkaidō on Japanin pohjoisin saari ja yksi luonnon ja koskemattomien maisemien ystävien rakastamimmista. Honshūhun verrattuna vähemmän urbanisoituneella saarella on laajoja avoimia tiloja, vuoria, järviä ja kansallispuistoja, jotka muuttavat ilmettään joka vuodenaikana: Furanon kesäisistä laventelipelloista Sapporon ja Nisekon näyttäviin talvisiin lumisateisiin. Saari on tunnettu myös keittiöstään, erityisesti tuoreesta kalasta, äyriäisistä ja maitotuotteista. Hokkaidō on ihanteellinen kohde niille, jotka etsivät autenttisempaa ja rauhallisempaa Japania kaukana suurista kaupungeista, mutta silti hyvien yhteyksien päässä muusta maasta.

Hakodate

Hakodate satamineen oli vuosien ajan tärkein risteyskohta kaikille, jotka halusivat päästä Hokkaidōlle. Kaupunki on kuitenkin menettänyt osan merkityksestään merenalaisen rautatietunnelin avaamisen ja halpalentojen yleistymisen myötä, aivan kuten Aomori salmen toisella puolella.

Hakodate Morning Market Square.

Nähtävyydet ja tekemistä Hakodatessa

Suosittelen aloittamaan päivän Hakodate Morning Market Squarella (Google Maps), joka on hyvin turistinen, mutta kannattaa silti kierrellä siellä ja ehkä syödä jotain, hinnat eivät ole liioiteltuja. Sieltä voisit suunnata Goryokaku Toweriin (Google Maps), josta on erinomainen näkymä Goryōkakun linnoitukselle, jonka ikoninen muoto on tähti, sekä kaupungille, sisäänpääsy maksaa 1 200 jeniä. Jos budjetti on rajallinen, en usko, että se on mikään must-see, ellei alla oleva puisto noin 1 500 kirsikkapuullaan ole kukassa: siinä tapauksessa uskoisin todella, että nousu kannattaa. Kukinnan huippu on yleensä toukokuun alussa. Suosittelen sitten kävelemään itse puistossa (linnoitus muutettiin yleiseksi puistoksi 1900-luvun alussa), sen sisällä on myös Hakodate Magistrate’s Office (Google Maps), joka on jäljennös shogunaatin entisestä hallintorakennuksesta Hakodatessa, en mennyt sisään, joten en ota kantaa. Sisäänpääsy maksaa 500 jeniä.

Näkymä Goryokaku Towerista.

Iltapäivällä suosittelen kävelemään Motomachin kaupunginosassa (Google Maps). Hakodate oli yksi ensimmäisistä japanilaisista satamista, jotka avautuivat kansainväliselle kaupalle, vuonna 1859. Tämän seurauksena monet Venäjältä, Kiinasta ja länsimaista tulleet kauppiaat ja yrittäjät muuttivat kaupunkiin, ja Motomachista tuli yksi alueista, joille uudet ulkomaalaiset asukkaat keskittyivät. Yhä edelleen kaupunginosassa on lukuisia rakennuksia ja palvontapaikkoja, jotka todistavat tästä japanilaisten ja länsimaisten kulttuurien kohtaamisesta. Tunnetuimpia ovat venäläinen ortodoksikirkko (Google Maps), entinen brittiläinen konsulaatti (Google Maps), prefektuurihallinnon entinen toimipaikka (Google Maps) ja Hakodaten vanha yleinen sali (Google Maps).

Päätä päivä auringonlaskuun Hakodate-vuoren huipulla (Google Maps). Jos haluat nousta jalan, suosittelen kyutozando-polkua, joka alkaa parkkipaikalta tässä kohdassa (Google Maps). Sitä on helppo seurata, se on merkitty Organic Mapsiin ja halutessasi myös AllTrailsiin. Jos et halua kävellä, voit yksinkertaisesti nousta köysiradalla (Google Maps). Joka tapauksessa, vaikka näkymä onkin lumoava, viikollakin toukokuun lopussa auringonlaskun aikaan oli kamalasti väkeä: kirjaimellisesti turistilaumoja. Jos kaipaat vähän rauhaa, voit laskeutua kohti toisen maailmansodan aikaista tykistöpatteria (Google Maps). Näkymä ei ole yhtä kaunis, mutta siellä on silti useampikin kiinnostava näkymä, ja ainakin minun tapauksessani ympäristössä ei ollut ketään muuta.

Hakodate-vuori.

Onuma Quasi-National Park

Ōnuma Quasi-National Park (Google Maps) on Komagatake-vuoren juurella sijaitseva luonnonalue, jolle ovat ominaisia järvet, saarekkeet, metsät ja maisemapolut ja joka on erityisen tunnelmallinen syksyllä, kun kasvillisuus saa punaisen ja keltaisen sävyt. Kuten nimikin kertoo, kyseessä ei ole varsinainen kansallispuisto, mutta se on silti luonnonsuojelun kannalta merkittävä alue. Minä en käynyt siellä, koska matkareittini Hokkaidōlla oli jo valmiiksi aivan liian tiivis, mutta olen varma, että siitä voisi tulla mukava päiväretki Hakodatesta, sillä se on vain puolen tunnin junamatkan päässä. Rautatieasemalta voi kävellä lyhyitä polkuja tai vuokrata pyörän. Varmuuden vuoksi voit aina piipahtaa vierailukeskuksessa (Google Maps).

Majoitus Hakodatessa

Minä yövyin GUEST HOUSE HAKODATE BAY:ssä, luulen, että se oli vierailuni aikana edullisin saatavilla oleva vaihtoehto. Ei kehuttavaa muttei moitittavaakaan, hyvä sijainti.

Saapuminen Hakodateen

Kuten aiemmin mainitsin, Aomorista tullessa edullisin tapa päästä Hakodateen on lautta. Reitillä liikennöi kaksi yhtiötä: Tsugaru Kaikyō Ferry (virallinen sivusto) ja Seikan Ferry (virallinen sivusto). Matka kestää noin 4 tuntia. Minä matkustin Tsugaru Kaikyō Ferryllä ja maksoin 2 860 jeniä toukokuun lopussa, eli vielä sesongin ulkopuolella. Lipun voi varata verkossa, vaikka minä menin suoraan satamaan ja lautta oli käytännössä tyhjä. Lisäksi tavallinen lippu ei anna istumapaikkaa vaan oikeuden oleskella tiloissa, joissa voi maata. Jos sen sijaan haluat kunnollisen istuimen, voi olla järkevää varata etukäteen. Hakodaten satamasta lähtee sitten suoria busseja keskustaan, ja niiden aikataulut on sovitettu yhteen lauttojen saapumisten kanssa. Vaihtoehto on mennä Shinkansenilla, joka kulkee merenalaisen rautatietunnelin läpi. Tämä vaihtoehto maksaa kuitenkin yli kaksinkertaisesti lauttaan verrattuna, vaikka säästääkin noin kaksi tuntia matka-ajassa. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Toya-järvi

Toya-järvi on tunnelmallinen tulivuorijärvi, joka on kuuluisa kirkkaista vesistään, lukuisista kuumista lähteistään sekä näkymistä Usu-tulivuorelle ja Yōtei-vuorelle.

Nähtävyydet ja tekemistä Toya-järvellä

Suosittelen aloittamaan vierailun Toyako Visitor Centeristä (Google Maps), jossa on kaunis, täysin ilmainen näyttely alueen kasvistosta, eläimistöstä ja geologisesta historiasta. Se on erinomainen lähtöpaikka, jos haluat ymmärtää paremmin Shikotsu-Tōyan kansallispuistoa ja järveä ympäröivää erityistä luonnonympäristöä. Siihen kuuluu lisäksi museo, jossa en kuitenkaan käynyt, joten en ota kantaa. Sisäänpääsy maksaa 600 jeniä. Vierailukeskuksesta lähtee useita retkiä. Minä halusin henkilökohtaisesti nousta Usu-vuoren kraatterille (Google Maps), mutta vierailuni aikaan se oli suljettu yleisöltä, koska tulivuori oli silloin erityisen aktiivinen. Virallisesti kraatterille johtava polku alkaa köysiradalta (Google Maps). Voit siis käyttää sitä noustessasi tai laskeutuessasi ja säästää suuren osan noususta: kun olet päässyt kraatterille, voit yksinkertaisesti seurata reunaa kiertävää maisemapolkua, jonka löydät myös AllTrailsista.

Toya-järvi.

Halutessasi pohjoisrinteellä näyttää olevan myös polku, joka on merkitty Organic Mapsiin ja joka yhtyy kraatterin reittiin suunnilleen tässä kohdassa (Google Maps). En ole kulkenut sitä itse, joten en voi sanoa, kuinka kulkukelpoinen se todellisuudessa on. Koska kraatteri oli suljettu, päädyin nousemaan vähän summassa tähän kohtaan (Google Maps), josta on upea näkymä järvelle. Lyhyempi vaihtoehto on Kompira Crater Walking Trail (Google Maps), jolla näkee läheltä vuoden 2000 purkauksen aiheuttamat vahingot. Voit sitten jatkaa ainakin Yu-kunin kraatterille (Google Maps).

Toinen mahdollisuus on tehdä veneretki järvellä: lähtöjä on tiheästi laiturilta tässä kohdassa (Google Maps). Halutessasi voit myös nousta maihin Nakajiman saarella (Google Maps) ja tutkia sitä jalan seuraamalla polkua, joka on merkitty AllTrailsiin. En ole käynyt siellä, mutta luulen, että se voisi olla mukava tapa viettää päivä. Pyöräilyn harrastajat sen sijaan voivat ajaa koko järven ympäri pyörällä. Lopuksi kesällä järvellä järjestetään joka ilta 20:45 ilotulitus. Suosittelen siis menemään Tōya-järven rannalle nauttimaan esityksestä!

Ilotulitus järvellä.

Majoitus Toya-järvellä

Minä yövyin Toyako Guest House Ponkotanissa, hyvin hoidetussa, siistissä ja mukavassa hostellissa. Suosittelen.

Saapuminen Toya-järvelle

Mene junalla Hakodate Stationilta (Google Maps) Tōya Stationille (Google Maps). Sieltä on sitten tiheät bussiyhteydet Toyako Onsen Bus Terminaliin (Google Maps). Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Noboribetsu

Noboribetsu on yksi Hokkaidōn tunnetuimmista kuumien lähteiden kylpyläkaupungeista, joka tunnetaan ennen kaikkea Jigokudanista, tunnelmallisesta ”Helvetin laaksosta”, jossa on höyryaukkoja, rikkilähteitä ja tulivuorimaisemia.

Nähtävyydet ja tekemistä Noboribetsussa

Jos yövyt Noboribetsussa itsessään, mene bussilla Noboribetsu Onseniin (Google Maps). Sieltä suosittelen tätä jalkareittiä: mene ensin Helvetin laaksoon (Google Maps), nauti epätodellisesta maisemasta ja jatka sitten kohti Oyunuma-järveä (Google Maps). Minä tein itse asiassa ensin kiertotien tietä pitkin Kuttara-järvelle (Google Maps), mutta en ole vakuuttunut, että se on erityisen vaivan arvoinen, varsinkaan jos et halua kävellä liikaa. Suosittelen sen sijaan vahvasti panemaan jalat likoon Oyunuma-joen luonnolliseen jalkakylpyyn (Google Maps): myöhään iltapäivällä siellä ei ollut käytännössä ketään ja nautin siitä tosi paljon. Ennen tätä kaikkea tai sen jälkeen, jos asia kiinnostaa, voit käyttää köysirataa (Google Maps) ja nousta Noboribetsu Bear Parkiin (Google Maps), jossa asuu lukuisia Hokkaidōn ruskeakarhuja. Ilmeisesti siellä on myös kauniita näköalapaikkoja, joista on näkymä Kuttara-järvelle. En ole käynyt siellä, joten en voi ottaa henkilökohtaisesti kantaa.

Helvetin laakso.

Sama pätee Noboribetsu Date Jidai Villageen (Google Maps), teemapuistoon, joka luo uudelleen Edo-kauden kylän perinteisine rakennuksineen, samurai- ja ninjaesityksineen ja erilaisine teemaan liittyvine aktiviteetteineen. Minulle tällainen nähtävyys antaa tietynlaisen keinotekoisuuden tunteen, josta en erityisesti pidä, mutta mainitsen sen, koska se voi silti olla kiinnostava jollekulle. Lopuksi voisit päättää päivän Dai-ichi Takimotokaniin (Google Maps), jossa on Hokkaidōn suurin kuumien lähteiden kylpylä. Kuulemani mukaan päiväpääsyn voi ostaa ja päästä onseneihin myös ilman hotellissa yöpymistä. Vaihtoehtoisesti kylässä on lukuisia muita onseneja.

Oyunuma-järvi.

Kansallinen ainu-museo (Upopoy)

Kansallinen ainu-museo (Google Maps) on Japanin tärkein kansallinen museo, joka on omistettu ainujen, Hokkaidōn alkuperäisväestön, historialle, kielelle ja kulttuurille. Minusta se oli todella kiva ja kiinnostava: kokonaisuus on jaettu useisiin alueisiin ja siihen kuuluu myös perinteisen kylän jäljennös. Lisäksi siellä on kulttuurikeskus, jossa järjestetään joka päivä lukuisia esityksiä perinteisestä musiikista tanssiin, sekä dokumentteja, työpajoja ja muita aktiviteetteja. Lyhyesti sanottuna siellä on tosiaan vähän kaikkea. Sisäänpääsy maksaa 1 200 jeniä. Minä kävin siellä päiväretkenä Noboribetsusta, mutta halutessasi voit myös jättää matkatavarat Shiraoin aseman säilytyskaappeihin (Google Maps), käydä museossa ja jatkaa sitten suoraan Sapporoon.

Kansallinen ainu-museo (Upopoy).

Majoitus Noboribetsussa

Minä yövyin Noboribetsu Guest House AKA & AO:ssa ja suosittelen sitä. Erinomainen hostelli kivenheiton päässä rautatieasemalta.

Saapuminen Noboribetsuun

Hakodatesta tai Tōyasta tullessa nouse mihin tahansa junaan, joka menee Noboribetsu Stationille (Google Maps). Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Sapporo

Sapporo on Hokkaidon pääkaupunki ja Japanin viidenneksi suurin kaupunki. Se on myös yksi maan nuorimmista kaupungeista: vuonna 1869, kun kaupungin kehitys virallisesti alkoi, siellä asui vain seitsemän asukasta! Sapporo tuli tunnetuksi kaikkialla maailmassa vuonna 1972, kun se isännöi talviolympialaisia. Nykyään kaupunki tunnetaan ennen kaikkea ramenistaan, oluestaan ja vuosittaisesta lumifestivaalistaan, joka järjestetään joka helmikuu.

Nähtävyydet ja tekemistä Sapporossa

Japanin muihin suuriin kaupunkeihin verrattuna Sapporo on minun mielestäni miellyttävä, mutta sillä ei ole turistille kovin paljon tarjottavaa, varsinkin koska se on historian kannalta suhteellisen nuori kaupunki. Tästä huolimatta siellä voi hyvin viettää pari päivää, myös siksi, että se on käytännössä pakollinen pysähdys useimmille Hokkaidōlle ja sieltä pois suuntautuville matkoille. Suurin osa nähtävyyksistä on kaupungin ulkopuolella, mutta suosittelen tekemään ainakin lyhyen kävelyn keskustassa Odori Parkin (Google Maps) ja ikonisen kellotornin (Google Maps) ympäristössä.

Moerenuma Park.

Moerenuma Park

Moerenuma Park (Google Maps) on suuri taidepuisto Sapporon laitamilla, jonka on suunnitellut taiteilija ja arkkitehti Isamu Noguchi ja jossa laajat vihreät alueet, installaatiot ja geometriset rakenteet sulautuvat yhdeksi maisemaksi. Minusta se oli todella miellyttävä paikka, täydellinen kävelyyn ja muutaman tunnin viettämiseen. Suihkulähde tarjoaa useita esityksiä päivän aikana. Ei mitään erikoista, mutta aikataulut voi olla hyödyllistä vilkaista ennen vierailua. Tästä löydät kuvan ohjelmasta.

Puiston sisäänkäynnillä on lisäksi mahdollista vuokrata polkupyöriä (Google Maps). Minä kuitenkin kävin sen kokonaan jalan ongelmitta. Siellä on myös todella paljon kirsikkapuita, joten luulen, että kukinnan aikaan puisto on vielä tunnelmallisempi.

Moerenuma Park.

Hill of the Buddha

Hill of the Buddha (Google Maps) on tunnelmallinen buddhalainen kompleksi Sapporon laitamilla, jonka on suunnitellut arkkitehti Tadao Andō. Kohokohta on monumentaalinen Buddha-patsas, joka kohoaa laventelin peittämästä kukkulasta ja luo, kun kukat ovat täydessä kukassa, todella näyttävän maiseman.

Kävin siellä, kun laventeli ei ollut vielä kukassa, joten tunnelma oli todennäköisesti vähemmän näyttävä, mutta pidin vierailusta silti. Älä kuitenkaan odota erityisen runsasta nähtävyyttä: Buddha-patsaan ja joidenkin Pääsiäissaaren monoliitteja muistuttavien monoliittien lisäksi siellä ei ole kovin paljon muuta nähtävää, ja halutessasi vierailun voi hyvin päättää noin kymmenessä minuutissa. Lyhyesti sanottuna se riippuu siitä, kuinka paljon tällainen paikka sinua kiinnostaa. Minä maksoin sisäänpääsystä 300 jeniä. Sisäänkäyntiä vastapäätä on bussipysäkki (Google Maps), mutta vuorot eivät ole erityisen tiheässä, joten tarkista aikataulut ja toimi sen mukaan.

Hill of the Buddha.

Mount Moiwa

Mount Moiwa (Google Maps) on yksi Sapporon tunnetuimmista vuorista, jonne pääsee myös köysiradalla ja joka on kuuluisa ennen kaikkea upeasta näkymästä kaupungille, joka on erityisen tunnelmallinen auringonlaskun aikaan ja yöllä. Kuten aina, minä nousin jalan: lyhin polku alkaa tästä kohdasta (Google Maps) ja sitä on todella helppo seurata. Se on noin 3 km ja nousua on 500 metriä, joten ei mitään erityisen rasittavaa. Vaihtoehtoisesti voit nousta köysiradalla (Google Maps).

Mount Moiwa.

Hokkaidon historiallinen kylä ja museo

Hokkaidōn museo (Google Maps) kertoo Hokkaidōn historiasta ja luonnosta, ja se sijaitsee noin kymmenen minuutin kävelymatkan päässä läheisestä ulkoilmamuseosta. Näyttely on järjestetty viiden pääteeman ympärille, joihin kuuluvat muun muassa ainu-kulttuuri, saaren historia ja sen villieläimet. Koska olin jo käynyt Kansallisessa ainu-museossa (Upopoy), käytin aikani mieluummin johonkin muuhun, vaikka kannattaa huomauttaa, että tämä museo tarjoaa paljon laajemman yleiskuvan keskittyen koko Hokkaidōn historiaan eikä vain ainuihin. Jos päätät tulla tänne asti, monet suosittelevat käymään myös läheisessä Hokkaidōn historiallisessa kylässä (Google Maps). Ulkoilmamuseo käsittää noin 60 rakennusta saaren eri osista, ja ne ovat peräisin pääasiassa Meiji- ja Taishō-kausilta (1868–1926), jolloin Hokkaidōn kehitystä vietiin eteenpäin laajassa mittakaavassa. Kylä on jaettu neljään alueeseen: kaupunki, kalastajakylä, maatalouskylä ja vuoristokylä. Jos päätät vierailla molemmissa nähtävyyksissä, kannattaa ostaa yhdistelmälippu.

Shiroi Koibito Park

Shiroi Koibito Park (Google Maps) on kuuluisalle Shiroi Koibito -suklaalle omistettu teemapuisto, jossa voi käydä tehtaassa, tutustua tuotemerkin historiaan ja kävellä eurooppalaistyylisten rakennusten ja puutarhojen keskellä. Minä saavuin liian myöhään tehdaskierrokselle: viimeinen sisäänpääsy on 16:30, joten kävelin vain ulkopuutarhoissa. Kivat, mutta ei mitään erikoista. Kuvittelen kuitenkin, että jos tehtaassa vierailu ja valmistusprosessi kiinnostavat sinua, kokemus on selvästi kattavampi. Kaikki tiedot, myös aukioloajat ja hinnat, löydät viralliselta sivustolta, jolta voit ostaa liput myös etukäteen.

Shiroi Koibito Park.

Lumifestivaali

Sapporon lumifestivaali järjestetään joka vuosi helmikuussa noin viikon ajan. Se on yksi Japanin suosituimmista talvitapahtumista. Festivaali sai alkunsa vuonna 1950, kun muutamat lukiolaiset rakensivat lumiveistoksia Odori-puistoon. Siitä lähtien se on kasvanut valtavaksi kansainväliseksi tapahtumaksi, joka on kuuluisa upeista lumi- ja jääveistoksistaan, jotka houkuttelevat joka vuosi miljoonia kävijöitä. Jos satut vierailemaan Hokkaidōlla tähän aikaan, luulen, että kannattaa ehdottomasti piipahtaa!

Otaru

Otaru (Google Maps) on kaunis satamakaupunki noin tunnin junamatkan päässä Sapporosta, kuuluisa historiallisesta kanavastaan (Google Maps), höyrykellostaan (Google Maps) ja länsimaistyylisistä rakennuksistaan. Aikataulusyistä en käynyt siellä, mutta se näyttää olevan melko suosittu päiväretkikohde Sapporosta käsin. Viskin ystävät voivat halutessaan käydä myös Nikka Whiskey Yoichin tislaamossa (Google Maps). Voisit lisäksi nousta Tenguyama-vuoren huipulle (Google Maps), josta on erinomaiset näkymät kaupungille ja taustalla siintävälle valtamerelle. Kuten Japanissa usein, tietenkin on mahdollista mennä köysiradalla (Google Maps). Lopuksi, jos satut vierailemaan alueella helmikuussa, vilkaise Otaru Snow Light Festivalin päivämääriä. Festivaalin aikana Otarun keskusta valaistuu tuhansilla kynttilöillä ja lyhdyillä.

Hill of the Buddha.

Majoitus Sapporossa

Yövyin kolmessa eri hostellissa kahden Sapporon-vierailuni aikana: HELIO HOSTEL SAPPORO on luultavasti suosikkini, moderni ja siisti ympäristö, erinomainen ja hyvin keskeinen sijainti, EZO Run Sapporo on vähemmän hoidettu, mutta tunnelma on rennompi, melkein tuntuu siltä kuin olisi jonkun kotona vieraana, The Stay Sapporo on hyvä hostelli, mutta siitä pidin kolmesta vähiten.

Saapuminen Sapporoon

Sapporo toimii julkisen liikenteen solmukohtana koko Hokkaidon saarelle, ja sieltä on käytännössä suorat juna- ja bussiyhteydet kaikkiin maan tärkeimpiin kohteisiin. Lisäksi New Chitosen lentokentältä (Google Maps) on useita päivittäisiä yhteyksiä kaikkiin maan tärkeimpiin kaupunkeihin ja myös tosi paljon kansainvälisiä kohteita. Jos haluat säästää vähän, suosittelen menemään keskustasta sinne junan sijaan New Chitose Airport Limousine Busilla (kyydissä voi maksaa IC-kortilla). Aikataulut löydät myös Google Mapsista. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Mount Moiwa.

Furano

Furano on pieni Hokkaidōn kaupunki, jota ympäröivät kukkulat ja maaseutu ja joka on kuuluisa ennen kaikkea laajoista laventelipelloistaan ja upeista maalaismaisemistaan, jotka saavuttavat kesällä huippunsa laventelin ja muiden kukkien kukinnan aikaan.

Nähtävyydet ja tekemistä Furanossa

Kaupungin keskustassa ei ole tarkalleen ottaen kovin paljon tekemistä. Jotta liikkuminen olisi tehokasta, minä tein seuraavasti: pidin repun mukanani ja kävin käytännössä eri nähtävyyksissä matkalla kohti Asahikawaa. Halutessasi voisit tehdä samoin käyttämällä aseman säilytyskaappeja tai vaihtoehtoisesti palata vain Furanoon päivän päätteeksi. Mene Furanon asemalta junalla Naka-Furano Stationille (Google Maps). Siellä on myös säilytyskaapit, mutta joudut kävelemään noin 2 km Farm Tomitalle (Google Maps). Sesongin aikana juna pysähtyy sen sijaan myös Lavender-Farm Stationilla (Google Maps), juuri taimitarhan edessä. Huomaa kuitenkin: siellä ei ole säilytyskaappeja.

Farm Tomita.

Farm Tomita on yksi Furanon tunnetuimmista nähtävyyksistä, tunnettu ennen kaikkea upeista laventelipelloistaan, jotka muuttuvat kesällä todelliseksi värien ja tuoksujen mereksi. Toukokuun lopullakin siellä oli kuitenkin useita muita kukkia kukassa ja minusta paikka oli kiva käydä katsomassa. Ainakin vierailuni aikaan sisäänpääsy oli ilmainen. Pidä silmällä junien aikatauluja ja yritä järjestää niin, että pääset takaisin asemalle ja ehdit junaan Bibaushi Stationille (Google Maps). Tiedoksi, ei minusta täällä ollut säilytyskaappeja.

Asemalta kävelin sitten Shikisai-no-okaan (Google Maps), laajaan kukkapuistoon, joka on kuuluisa leppeille kukkuloille asetetuista erittäin värikkäistä kukkapelloista, jotka luovat kesällä yhden Hokkaidōn ikonisimmista maisemista. Sisäänpääsy on maksullinen vain heinäkuusta syyskuuhun. Hieman lähempänä asemaa oleva vaihtoehto on Kanno Farm (Google Maps). En ole käynyt siellä, mutta luulen, että se voi olla melko samanlainen kokemus. Sieltä menin sitten ensimmäisellä junalla Asahikawa Stationille (Google Maps).

Halutessasi välissä on myös Shirogane-järvi (Google Maps), jonne pääsee julkisilla, mutta logistisesti siitä tulee melko hankalaa. Minä jätin sen väliin, mutta varsinkin jos sinulla on auto, sitä voisi kannattaa harkita. Retkistä puheenollen, voisit harkita myös Mount Tokachi–Mount Biei -kierrosta (AllTrails). Se näyttää todella hyvältä vaellukselta, mutta kuten juuri sanoin, pelkällä julkisella liikenteellä sitä ei ole helppo tehdä.

Shikisai-no-oka.

Majoitus Furanossa

Minä yövyin Hostel Tomarissa, luultavasti yhdessä koko Japanin matkani parhaista hostelleista. Sisätilat ovat erittäin hoidetut ja siistit. Suosittelen vahvasti.

Saapuminen Furanoon

Sapporosta tullessa suosittelen menemään bussilla Highway Furano Go. Se pysähtyy kaupungissa pari kertaa, ja jos olet keskustassa, kätevin on luultavasti Hokkaido Chuo Bus Sapporo Terminal (Google Maps). Halutessasi voit maksaa suoraan kyydissä IC-kortilla. Bussi näkyy myös Google Mapsissa julkisen liikenteen toiminnolla. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Furano.

Asahikawa ja Daisetsuzanin kansallispuisto

Asahikawa on Hokkaidōn toiseksi suurin kaupunki ja erinomainen tukikohta saaren keskiosan tutkimiseen, varsinkin läheisen Daisetsuzanin kansallispuiston.

Nähtävyydet ja tekemistä Asahikawassa

Minä kävin vain kansallispuistossa, mutta jos etsit tekemistä kaupungista, eläintarhaa suositellaan usein (Google Maps).

Daisetsuzanin kansallispuisto

Daisetsuzanin kansallispuisto on Japanin suurin kansallispuisto: valtava erämaa-alue, jossa on tuliperäisiä vuoria, metsiä ja alppimaisemia. Se oli yksi lempipaikoistani koko matkalla. Suosittelen menemään aamun ensimmäisellä bussilla, joka lähti vierailuni aikaan noin 7:00, sen mukaan, miltä pysäkiltä nouset. Aikataulut näkyvät myös Google Mapsissa, ja päätepysäkki on Asahidake Visitor Center (Google Maps). Ainakin vierailuni aikaan maksaa sai vain käteisellä.

Asahidake-vuori.

Kun olet päässyt vierailukeskukselle, sinulla on useita vaihtoehtoja. Helpoin on mennä köysiradalla (Google Maps). Saapumisasemalta pääset Asahidake-vuoren huipulle (Google Maps) noin 700 metrin nousulla. Polkua on todella helppo seurata, mutta löydät jäljen myös AllTrailsista. Jos sekin tuntuu liian rasittavalta, voit yksinkertaisesti kävellä köysiradan aseman ympäristössä, jossa on muutama pieni lampi ja useita näköalapaikkoja.

Jos sen sijaan päätät nousta Asahidake-vuoren huipulle, suosittelen olemaan palaamatta samaa polkua ja kiertämään kierroksen, joka on kuvattu AllTrailsissa. Minusta se oli todella miellyttävä: upeat näkymät, hyvin vähän ihmisiä ja jopa luonnollisia kuumia lähteitä, joihin voi upottaa jalat. Varo kuitenkin polun kuntoa. Vierailuni aikaan kesäkuun alussa varsinkin Asahidake-vuoren pohjoisrinteellä oli vielä melko paljon lunta. En kohdannut erityisen vaarallisia tai jyrkänteisiä kohtia, mutta se on ehdottomasti jotain, mikä kannattaa ottaa huomioon ja tarkistaa ennen lähtöä.

Daisetsuzanin kansallispuisto.

Lopuksi, jos kieltäydyt minun laillani menemästä köysiradalla, voit nousta jalan vierailukeskukselta. Polku on selvästi merkitty Organic Mapsiin ja sitä on helppo seurata, mutta se lisää noin 500 metriä nousua. Kun nouset ja laskeudut jalan sen lisäksi, että kierrät edellä kuvatun kierroksen, päivästä tulee kuitenkin melko rasittava. Minä ehdin takaisin juuri ja juuri päivän viimeiseen bussiin, joka lähti vierailuni aikaan 15:40.

Majoitus Asahikawassa

Minä yövyin Asahikawa Ridessä, rakennus ei ole aivan moderni, mutta hostelli on hyvin mukava ja hyvin sijoitettu rautatieasemaan nähden. Omistaja on todella ystävällinen ja kohtelias. Suosittelen.

Saapuminen Asahikawaan

Furanosta tullessa voit yksinkertaisesti mennä junalla Asahikawa Stationille (Google Maps) kuten aiemmin kuvasin, ja jos tulet suoraan Sapporosta, highway bus on vähän hitaampi mutta maksaa noin puolet. Jos olet keskustassa, kätevin pysäkki on luultavasti Hokkaido Chuo Bus Sapporo Terminal (Google Maps).

Haluan lisäksi huomauttaa, että Asahikawa Airportilta (Google Maps) on suorat lennot Tokioon, Nagoyaan ja Osakaan hyvin kilpailukykyisiin hintoihin, ja matkareitistäsi riippuen sitä kannattaa harkita saaren sisääntulo- tai poistumispaikkana. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Asahidake-vuori.

Utoro Onsen ja Shiretokon kansallispuisto

Utoro Onsen on pieni kuuman lähteen kylä, joka toimii porttina Shiretokon kansallispuistoon ja samannimiselle niemimaalle, jossa metsät, vuoret ja koskemattomat rannikot muodostavat yhden maailman alueista, joilla ruskeakarhuja on tiheimmin.

Nähtävyydet ja tekemistä Utoro Onsenissa ja Shiretokon kansallispuistossa

Utoro Onsenissa itsessään ei ole paljon tekemistä, ainoa asia, jota suosittelen, on mennä katsomaan auringonlaskua Oronko Rockilta (Google Maps). Huipulle pääsee lyhyttä polkua pitkin. Muuten nauti onsenien kylvystä.

Shiretokon kansallispuisto

Ehkä se johtui siitä, että minulla oli suuret odotukset ja siksi oli helppo pettyä, ehkä siitä, etten nähnyt edes yhtä karhua, ehkä siitä, että korkeammalla oli vielä paljon lunta, tai ehkä yksinkertaisesti siitä, että puistossa vierailu julkisilla on melko rajoittavaa. Fakta kuitenkin on, että vierailuni ei ollut erityisen mieleenpainuva. Kun lisäksi se sijaitsee kirjaimellisesti maailman ääressä ja sinne pääsemiseen tarvitaan useita tunteja matkaa, rehellisesti sanottuna se ei ole kohde, jota suosittelisin erityisen vahvasti. Vierailu oli silti miellyttävä, mutta ottaen huomioon sinne pääsemiseen tarvittavan ajan ja vaivan luulen, että Japanissa on muita paikkoja, joille kannattaa antaa etusija.

Hyvä, sanon heti alkuun, että tältä sivulta löydät taulukon, jossa on puistoon menevien bussien aikataulut. Joka tapauksessa, kun olet päässyt Utoro Onseniin, tarvittavat tiedot on melko helppo löytää. Suosittelen aloittamaan vierailun menemällä bussilla Shiretoko Gokolle (Google Maps). Siellä on noin 2 km pitkä reitti korotettua kävelysiltaa pitkin, jonka voit kulkea täysin omin päin. Pienellä onnella saatat nähdä myös muutaman karhun. Kävelysillan koko matkalla on sähköaita, joka estää ruskeakarhuja pääsemästä sille.

Korotettu kävelysilta

Halutessasi on myös pidempiä reittejä, jotka tarjoavat paremmat mahdollisuudet nähdä villieläimiä, mutta karhujen aktiivisimpana aikana, 10. toukokuuta–31. heinäkuuta, on pakko osallistua opastettuun kierrokseen. Pitkä reitti, jonka kesto on noin 3 tuntia, maksaa 6 000 jeniä, kun taas lyhyt, noin puolitoista tuntia kestävä, maksaa 3 600 jeniä. Minä jätin ne väliin. Joka tapauksessa tämä on virallinen sivusto, jolta löydät kaikki ajantasaiset tiedot.

Kun vierailu on ohi, mene ensimmäisellä paluubussilla Shiretoko National Park Nature Centerille (Google Maps). Siellä on pieni mutta kiinnostava kansallispuistolle omistettu näyttely, josta on hyötyä, jos haluat tietää vähän enemmän ennen jatkamista. Keskuksesta lähtee myös lyhyt polku Furepen vesiputoukselle (Google Maps): matkalla näin aika monta peuraa. Jos saat bussien aikataulut sovitettua hyvin yhteen, voisit päästä myös Rausu-järvelle (Google Maps). Bussipysäkki on tämä (Google Maps), ja sieltä on noin 3 km jalan järvelle. Polku on merkitty Organic Mapsiin, mutta ilmeisesti siellä voi olla paljon mutaa, joten toimi sen mukaan. Jos sinulla on käytettävissä toinen päivä, Utoro Onsenista lähtee myös useita veneristeilyjä, jotka voisivat olla kiinnostavia.

Furepen vesiputous.

Minä yritin sen sijaan nousta Rausu-vuorelle (Google Maps), mutta valitettavasti jouduin kääntymään takaisin pari kilometriä ennen huippua, koska lunta oli vielä aivan liikaa. Kuulemani mukaan vastaavat olosuhteet voivat jatkua heinäkuun puoliväliin asti, joten tarkista tilanne hyvin ennen lähtöä. Polku on se, joka on kuvattu AllTrailsissa. Lähin bussipysäkki on tämä (Google Maps), mutta sieltä pitää silti kävellä muutama kilometri tietä pitkin. Minä kuljin matkan jalan, mutta autoja kulki melko paljon, joten luulen, että hieman kärsivällisyydellä voisi yrittää myös liftata. Polun alun lähellä on lisäksi todella viehättäviä luonnollisia kuumia lähteitä (Google Maps), joissa suosittelen ehdottomasti pysähtymään paluumatkalla.

Majoitus Utoro Onsenissa

Minä yövyin Shiretoko Villagessa, hyvin perinteisessä, aidosti japanilaistyylisessä paikassa, jonka sisällä on onsen. Minä otin yksityishuoneen hemmotellakseni itseäni matkan päätteeksi, mutta heillä on myös makuusaleja, jos haluat. Ei kaukana bussiasemalta. Suosittelen.

Saapuminen Utoro Onseniin

Ainakin vierailuni aikaan Utoro Onseniin pääsi samana päivänä Asahikawasta lähtien, mutta sitä varten sinun on ehdottomasti mentävä aamun ensimmäisellä Limited Expressillä Abashiri Stationille (Google Maps). Sieltä sinun pitää mennä paikallisjunalla Shiretokoshari Stationille (Google Maps). Tien toisella puolella on bussiasema (Google Maps), josta lähtevät Utoro Onseniin menevät bussit. Aikataulut löytyvät tältä sivulta.

Jos tulet suoraan Sapporosta tai sinun täytyy palata sinne kansallispuistossa vierailun jälkeen, on myös päivittäinen suora bussi, joka ajaa yöllä Sapporosta Utoro Onseniin ja päivällä päinvastaiseen suuntaan. Voit varata sen verkossa tältä sivustolta. Määränpääksi valitse ”Shiretoko”, vaikka bussi todellisuudessa saapuu Utoro Onsenin bussiasemalle. Osiosta ”Liikkuminen Japanissa” löydät vaikka kuinka paljon muuta hyödyllistä tietoa.

Shiretokon kansallispuisto.

OKINAWA

Nicola, olet täysin unohtanut Okinawan! Itse asiassa päätin tietoisesti olla käymättä saaristossa tällä matkalla. Minun olisi pitänyt mennä sinne talven lopussa, kun ilmasto ei ole vielä erityisen suotuisa meressä nauttimiseen, ja lisäksi jotkut siellä käyneet ystävät saivat minut luopumaan ajatuksesta, varsinkin kauneimmille saarille pääsemisestä ja niillä vierailemisesta aiheutuvien melko korkeiden kustannusten vuoksi.

Okinawa on silti kohde, joka kiinnostaa minua, etenkin meren ja Ryūkyū-saarten kulttuurin vuoksi, joka on hyvin erilainen kuin Manner-Japanin kulttuuri. Yksinkertaisesti ottaen huomioon matkani ajankohdan ja käytettävissä olevan budjetin päätin asettaa etusijalle muita osia maasta. Sitä paitsi, jos tavoitteena on ennen kaikkea löytää trooppisia rantoja ja paratiisisaaria, Aasiassa on lukuisia yhtä kauniita ja selvästi edullisempia vaihtoehtoja.

Nämä ovat luonnollisesti pohdintoja, jotka perustuvat epäsuoraan kokemukseeni ja saamiini neuvoihin: koska en ole käynyt Okinawalla, en katso voivani antaa henkilökohtaista arviota saaristosta. Jos päätät lisätä sen matkareittiisi, täältä löydät mielenkiintoisen oppaan, josta voi olla apua matkan suunnittelussa.

Himejin linna.

Reittiehdotuksia Japaniin

Seuraavassa luettelen muutamia mahdollisia 2, 3 ja 4 viikon matkareittejä. Täydellistä matkareittiä tietylle ajanjaksolle ei tietenkään ole, joten pidä seuraavaa pelkkänä inspiraationa ja mukauta se omien kiinnostuksen kohteidesi ja budjettisi mukaan ottaen huomioon tähän asti lukemasi. Jos tavoitteesi on matkata koko maan halki pohjoisesta etelään, kuten minä tein, hyppelemättä jatkuvasti kohteesta toiseen kahden päivän välein, suosittelen vähintään kahta kuukautta, mieluiten vielä enemmän.

Kahden viikon matkareitti Japanissa

Tavalliselle matkailijalle, jolla on kaksi viikkoa aikaa Japanissa, uskon, että kannattaa keskittyä yksinomaan Keski-Japaniin. Se on selvästi myös turistisin osa, mutta siellä näkee varmasti kaikki highlightit, kuten Tokion, Kioton, Fuji-vuoren, Naran jne.

Tokio (4 yötä)

Päivä 1:

Tutustu Pohjois-Tokioon.

Päivä 2:

Tutustu Keski-Tokioon.

Päivä 3:

Tutustu Länsi-Tokioon.

Päivä 4:

Tutustu Etelä-Tokioon.

Viiden järven alue (1 yö)

Päivä 5:

Bussi Tokiosta aamulla. Ashiwada-vuori ja Sankodai-näköalapaikka on se, minkä tekisin itse, mutta vaihtoehtoja ei puutu.

Kioto (3 yötä)

Päivä 6:

Auringonnousu Chureiton pagodilla sekä Fujiyoshida Street. Juna Kiotoon myöhään aamupäivällä. Filosofin polku ja Higashiyaman kaupunginosa iltapäivällä.

Päivä 7:

Arashiyaman bambumetsä varhain aamulla. Erilaisia temppeleitä.

Päivä 8:

Fushimi Inari-Taisha -pyhäkkö varhain aamulla. Erilaisia temppeleitä.

Nara (2 yötä)

Päivä 9:

Juna Kioto–Nara. Tutustu Naran keskustaan.

Päivä 10:

Tutustu Naran ympäristöön: Yamanobe-no-michi-polku, Yoshino ja muutama vähemmän tunnettu temppeli ovat kaikki erinomaisia vaihtoehtoja.

Himeji (1 yö)

Päivä 11:

Juna Narasta Himejiin. Käy linnassa ja sen jälkeen Shoshazan Engyojin temppelissä.

Hiroshima (2 yötä)

Päivä 12:

Juna Himejistä. Hiroshiman rauhanpuisto, Hiroshiman linna ja Shukkeien-puutarhat.

Päivä 13:

Itsukushiman saari. Jos lähdet varhain aamulla, voit ehdottomasti sisällyttää mukaan myös lyhyen vierailun Iwakuniin.

Päivä 14:

Paluu Tokioon.

Kolmen viikon matkareitti Japanissa

Kun käytettävissä on yksi viikko lisää, sinulla on minun mielestäni periaatteessa kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on käyttää edellä kuvattua kahden viikon matkareittiä pohjana ja lisätä matkan varrelle muutama vähemmän kuljettu kohde. Esimerkiksi viiden järven alueen jälkeen voisit kulkea Kison laakson kautta, jatkaa Nagoyaan ja sieltä Kiotoon, jossa voisit sitten seurata aiemmin kuvattua kahden viikon matkareittiä. Vaihtoehtoisesti voisit suunnata Takayamaan ja Kanazawaan. Jo ennen kuin lähdet Tokiosta, voisit jäädä pääkaupunkiin yhden yön pidempään ja omistaa yhden päivän Nikkōlle, Kamakuralle tai Hakonelle. Toinen mahdollisuus on lisätä mukaan Kumano Kodo tai viettää yksi yö Onomichissa, jolloin matka Himejin ja Hiroshiman välillä jakautuu kahteen osaan.

Pohjimmiltaan käyttäisin kahden viikon matkareittiä pohjana ja lisäisin muutaman pysähdyksen omien kiinnostuksen kohteidesi mukaan yrittämättä välttämättä täyttää jokaista yksittäistä päivää. Toinen vaihtoehto on sen sijaan omistaa koko viikko jollekin toiselle saarelle. Esimerkiksi Hokkaidō tai Shikoku ovat molemmat riittävän suuria perustellakseen kokonaisen viikon, ja ne voivat tarjota hyvin erilaisen kokemuksen kuin se Japani, johon törmää perinteisellä Tokio–Kioto–Hiroshima-reitillä.

Nara.

Neljän viikon matkareitti Japanissa

Kun käytettävissä on kuukausi tai enemmän, voit alkaa ajatella kattavasi suuren osan maasta, kunhan olet valmis liikkumaan tiheästi paikasta toiseen ja käyttämään muutamaa Shinkansenia tai tarvittaessa kotimaanlentoa. Perusmatkareittinä voit yksinkertaisesti seurata opasta siinä järjestyksessä, jossa se on kirjoitettu. Kohteiden järjestys on nimittäin suunniteltu niin, että maan halki kuljetaan etelästä pohjoiseen ja liikkuminen on mahdollisimman optimoitua. Selvästikään, jos aikaa on vain yksi kuukausi, ei voi ajatella käyvänsä jokaisessa oppaassa mainitussa kohteessa, mutta varmasti pääsee lähelle. Yksinkertaisuuden vuoksi voisit rajoittua tutustumaan Honshū-saareen ja lisätä Shikokun ja Hokkaidōn vain, jos sinulla on vähintään viisi tai kuusi viikkoa aikaa.

Hamarikyun puutarhat, Tokio.

Liikkuminen Japanissa

Japanilla on yksi parhaista julkisen liikenteen järjestelmistä, joita olen koskaan käyttänyt. Erityisesti rautatieverkko on erinomainen: kattava, tehokas ja kykenevä yhdistämään käytännössä kaikki tärkeimmät kaupungit ja matkailukohteet. Lisäksi suuri osa julkisen liikenteen järjestelmästä on täydellisesti integroitu Google Mapsiin, mikä tekee matkojen suunnittelusta hyvin helppoa. Joka tapauksessa, vaikka joillakin linjoilla on mahdollista maksaa suoraan tavallisella lähimaksukortilla tai Apple Payn ja Google Payn kautta, suosittelen useimmille matkailijoille silti IC Cardin käyttöä. Kyseessä on ennakkoon ladattava kortti, jolla voi maksaa nopeasti matkat useimmissa yhteensopivissa junissa, metroissa, raitiovaunuissa ja busseissa, ja sitä voi käyttää myös pieniin ostoksiin lukuisissa kaupoissa, ravintoloissa ja käytännössä kaikissa tärkeimmissä convenience storeissa.

IC Cardeja on useita, muun muassa Suica, PASMO ja ICOCA. Niitä ovat laskeneet liikkeelle eri liikennöitsijät, mutta matkailijan kannalta ne ovat pitkälti keskenään vaihdettavissa, ja niitä voi käyttää verkoissa, jotka kuuluvat kansalliseen yhteentoimivuusjärjestelmään. Jos sinulla on iPhone, suosittelen itse digitaalista Suicaa, jonka voit lisätä suoraan Wallet-sovellukseen ja ladata Apple Payn kautta ilman, että sinun tarvitsee hankkia fyysistä korttia. Toimenpide vie alle minuutin: avaa Wallet, paina ”+”, valitse ”Matkakortti” ja valitse Suica. Suosittelen lisäksi ottamaan käyttöön Express Moden, jonka ansiosta korttia voi käyttää avaamatta puhelimen lukitusta tai Walletia: riittää, että viet iPhonen lukijan lähelle.

Androidilla tilanne on sen sijaan monimutkaisempi: japanilaisten IC Cardien mobiiliversio riippuu laitteen laitteistotuesta, eikä se käytännössä ole yleensä luotettava vaihtoehto ulkomailta ostetuille puhelimille. Jos käytät Androidia, yksinkertaisin ratkaisu on siis ostaa fyysinen IC Card. Ulkomaisille vierailijoille on lisäksi olemassa erityisversioita, kuten Welcome Suica ja TOURIST PASMO, jotka on suunniteltu lyhyisiin oleskeluihin. Molemmat ovat voimassa 28 päivää eikä niihin liity palautettavaa panttia; jäljellä olevaa saldoa ei sen sijaan palauteta voimassaolon päätyttyä. Welcome Suica on saatavilla ilman panttia, kun taas TOURIST PASMO otettiin käyttöön vuonna 2026 ja sekin on ilman panttia.

Fushimi Inari-Taisha -pyhäkkö.

Welcome Suican voi ostaa useista paikoista, etenkin lentokentiltä ja Tokion tärkeimmiltä asemilta. TOURIST PASMO on sen sijaan saatavilla Naritan ja Hanedan lentokentillä. Fyysisen IC Cardin lataamiseen tarvitaan yleensä käteistä: tärkeimmillä asemilla on erityisiä latausautomaatteja, ja latauksen voi tehdä myös lukuisissa convenience storeissa. Fyysisillä korteilla etsi automaatit, joissa on oman IC Cardisi symboli. Toisaalta etenkin Japanin maaseudulla on joitakin bussi- ja junalinjoja, joilla ei voi maksaa millään sähköisellä tavalla. Näissä tapauksissa kulkuneuvon sisäänkäynnillä on automaatti, josta pitää ottaa pieni numeroitu lippu. Tämä numero kertoo pysäkin tai aseman, jolla nousit kyytiin, ja sen avulla lasketaan maksettava hinta poistuttaessa. Yleensä on myös näyttö, joka näyttää reaaliajassa kutakin numeroa vastaavan hinnan.

Kun on aika jäädä pois, yleensä riittää, että laitat lipun siihen tarkoitettuun automaattiin ja maksat hinnan käteisellä. Varmista siksi, että sinulla on mukanasi 1 000 jenin seteleitä ja muutama kolikko: vaikka automaatti voi antaa vaihtorahaa, suurempia seteleitä, kuten 5 000 jenin seteleitä, ei yleensä voi vaihtaa. Pari kertaa minulle on jopa käynyt niin, että menin asemalle IC Cardillani ja jäin pois pienellä, keskellä ei mitään sijaitsevalla asemalla, jolla ei ollut yhtään päätettä poistumisen rekisteröimiseen. Näissä tapauksissa ei tapahdu mitään vakavaa: jos paikalla on henkilökuntaa, riittää selittää, mitä on tapahtunut, ja he perivät matkan hinnan käteisellä. Kerran taas paikalla ei kirjaimellisesti ollut ketään, ja vaikkakaan en tarkoituksella, päädyin jättämään maksamatta kokonaan. Varo kuitenkin, koska tämä lukitsee IC Cardin: järjestelmä kirjaa sisäänkäynnin mutta ei poistumista, jolloin matka jää auki. Jotta voit käyttää korttia uudelleen, sinun on käännyttävä aseman henkilökunnan puoleen, jonka täytyy korjata tapahtuma käsin. Minulle on käynyt niin pari kertaa, ja se on ehdottomasti asia, joka kannattaa pitää mielessä, sillä ilman tätä toimenpidettä IC Cardistasi tulee periaatteessa käyttökelvoton.

Hiroshiman linna.

Junat Japanissa

Pääpiirteissään Japanissa on kolmenlaisia junia. Ensinnäkin ovat ”normaalit” junat, jotka vastaavat täällä Euroopassa lähijunia ja pysähtyvät käytännössä jokaisella linjan asemalla. Useimmiten näissä junissa riittää oman IC Cardin käyttö: viet sen lukijalle, kun tulet asemalle, ja uudelleen, kun poistut, aivan kuten metrossa. Sitten ovat Limited Expressit, joita voit pitää nopeina lähijunina: ne pysähtyvät harvemmin ja vaativat lisämaksun perushintaan nähden. Juuri tässä kohtaa järjestelmästä voi tulla hieman epäintuitiivinen. Pohjimmiltaan Limited Expressiin nousemiseen tarvitaan kaksi matkan osaa: perushinta ja Limited Express -lisämaksu, joka sisältää istumapaikan. Jos sinulla on IC Card, perushinta vähennetään yksinkertaisesti kortilta; Limited Expressin lippu sinun on kuitenkin ostettava erikseen. Jos taas et käytä IC Cardia, sinun on ostettava molemmat.

Minä olen matkustanut Limited Expressillä vain pari kertaa ja ostanut lipun aina suoraan lipputoimistosta, joten automaateista en puhu omakohtaisen kokemuksen perusteella. Ilmeisesti linjoilla, joilla tätä järjestelmää käytetään, on erityisiä Limited Express -automaatteja, yleensä aseman lähellä tai samalla laiturilla, josta juna lähtee. Kun ostat lipun paikkaa varten, varmista, että valitset Reserved Seatin ja sitten haluamasi paikan. Automaatti tulostaa lipun, johon on merkitty vaunun numero ja paikan numero. On myös Non-Reserved Seat -vaihtoehto, jota voi käyttää, kun kaikki varatut paikat on myyty loppuun mutta haluat silti nousta junaan. Tässä tapauksessa voit istua vain vapaiksi merkityillä paikoilla. Jos matkan aikana valitsemasi paikan varaa toinen matkustaja, sinun on jätettävä se ja siirryttävä toiseen.

Yamanobe-no-michi-polku.

Lopuksi ovat kuuluisat Shinkansenit, ns. ”luotijunat”, käytännössä italialaisten suurnopeusjunien japanilainen vastine. Se voi kuulostaa sinusta järjettömältä, mutta Japanin-matkani aikana en matkustanut yhdelläkään. Syy on melko yksinkertainen: tärkeimmillä reiteillä, joilla suurnopeusjunan käyttö olisi järkevää, on myös ns. highway busseja, joista kerron myöhemmin ja jotka monissa tapauksissa maksavat kirjaimellisesti puolet, ellei jopa kolmanneksen. Ne ovat selvästi myös paljon hitaampia, mutta sellaiselle, jota aika ei rajoita erityisesti ja joka haluaa mieluummin säästää, kuten minä, valinta oli käytännössä aina itsestään selvä.

En tietenkään odota, että kaikilla olisi sama tilanne: luulen, että joillekin vähintään yhdellä Shinkansenilla matkustaminen on olennainen osa Japanin-matkan kokemusta. Siinä tapauksessa tässä pari hyödyllistä tietoa. Ensinnäkin voit varata liput suoraan verkossa virallisen sivuston kautta. Lisäksi sinun ei tarvitse murehtia matkatavaroista liikaa: Shinkanseneilla voi ottaa mukaan rauhassa myös melko suuria matkalaukkuja. Jos matkatavaran korkeuden, leveyden ja syvyyden summa ei ylitä 160 cm, erityistä varausta ei tarvita. Jos matkatavaran mitat ovat yhteensä 160–250 cm, sen sijaan on varattava paikka, jossa on tilaa isoille matkatavaroille.

Dazaifu.

Jos matkustat monen matkatavaran kanssa ja haluat välttää niiden raahaamisen kaupungista toiseen, voit lisäksi käyttää jotakin Japanissa saatavilla olevista lukuisista matkatavaroiden kuljetuspalveluista, kuten tätä. Ne lähettävät matkalaukut suoraan majoituksesta toiseen, minkä ansiosta voit matkustaa paljon mukavammin, ja ne voivat olla erityisen hyödyllisiä junamatkojen aikana. Haluan lisäksi huomauttaa, että joissakin tapauksissa Shinkansenit kulkevat periaatteessa rinnakkain perinteisten rautatielinjojen kanssa. Jälkimmäiset ovat luonnollisesti paljon hitaampia mutta myös selvästi edullisempia. Ongelma on, että Google Maps näyttää yleensä ensimmäisenä nopeimmat vaihtoehdot, joihin kuuluu lähes aina Shinkansen. Ratkaisuksi tähän järjestä tulokset halvimman hinnan mukaan, kun etsit yhteyttä: näin löydät helposti mahdolliset edullisemmat vaihtoehdot.

Lopuksi olet ehkä kuullut JR Passista, passista, jolla voi matkustaa rajattomasti tietyn ajan useimmilla Japan Railwaysin liikennöimillä linjoilla. Se ei kuitenkaan kelpaa yksityisillä rautatielinjoilla, ja JR-verkonkin sisällä on joitakin poikkeuksia, joten on tärkeää tarkistaa aina, mitä siihen todellisuudessa sisältyy. Voit siis kysyä itseltäsi, kannattaako sen hankkiminen. Aiemmin monille matkailijoille vastaus oli melko itsestään selvä, mutta viime vuosina hinta on noussut huomattavasti, eikä se ole enää välttämättä edullinen. Ellei sinulla ole suunnitteilla todellista tour de forcea, jossa on lukuisia pitkiä junamatkoja, yksittäisten matkojen maksaminen on usein halvempaa. Onneksi sen selvittäminen, kumpi vaihtoehto kannattaa, on melko yksinkertaista, varsinkin jos sinulla on jo selkeästi määritelty matkareitti: käytä JR Passin virallista laskuria, syötä kaikki aikomasi matkat ja vertaa yksittäisten matkojen kokonaishintaa passin hintaan. Näin voit tietää melko varmasti, kumpi ratkaisu kannattaa sinun tapauksessasi.

Matsumoton linna.

Bussit Japanissa

Yleisesti ottaen busseja on kahta tyyppiä. Ensimmäiset ovat kaupunkiliikenteen bussit, jotka omien kokemusteni mukaan on integroitu täydellisesti Google Mapsiin ja jotka suurissa kaupungeissa voi yleensä maksaa IC Cardilla. Toisaalta etenkin Japanin maaseudulla voi esiintyä myös aiemmin mainittu ns. ”lippujärjestelmä”.

Kaupunkibusseissa ja raitiovaunuissa järjestelmä on erittäin metodinen: yleensä noustaan takaovesta ja poistutaan etuovesta. Ns. Highway Busit ovat sen sijaan aivan eri asia. Ne lähtevät yleensä todellisilta asemilta, kulkevat pitkiä matkoja ja pysähtyvät suhteellisen harvoin. Pidemmillä matkoilla on usein myös tauko levähdysalueella, ja kyydissä on yleensä Wi-Fi ja mukavat istuimet. Matka on lyhyesti sanottuna miellyttävä, täysin japanilaiseen tyyliin.

Kuten mainitsin, Highway Busit ovat lähes aina edullisin tapa kattaa keskipitkiä ja pitkiä matkoja Japanissa. Reitistä riippuen hinta voi olla puolet tai jopa vähemmän kuin junalla, varsinkin Shinkanseneihin verrattuna. Niille, jotka matkustavat pienellä budjetilla, on lisäksi toinen tärkeä etu: jotkin Highway Busit ajavat yön yli, minkä ansiosta voit säästää myös yhden yön majoituksen.

Itsukushima.

Valitettavasti nämä bussit eivät aina ole mukana Google Mapsissa. Siksi lippujen hakemiseen ja varaamiseen on useita alustoja, joihin kuuluvat muun muassa jotkin tärkeimmistä kansallisista operaattoreista, kuten Willer Express, Japan Bus Online ja Highwaybus, sekä lukuisat alueelliset operaattorit. Olen yrittänyt lisätä oppaaseen kaikki hyödyllisimmät linkit, mutta pääviesti, jonka haluan välittää, on yksinkertainen: älä luota sokeasti Google Mapsiin, kun suunnittelet bussimatkoja Japanissa. Varsinkin suurten kaupunkien ulkopuolella on hyvin todennäköistä, että on yhteyksiä tai vaihtoehtoja, joita Google Maps ei yksinkertaisesti näytä.

Auton vuokraus Japanissa

Minä olen liikkunut yksinomaan julkisilla, mutta kukaan ei kiellä sinua tekemästä road tripia Japanissa. Auton vuokraus on nimittäin vaihtoehto, jota jotkut matkailijat harkitsevat suhteellisen rajallisten etäisyyksien, yleensä erinomaisessa kunnossa olevien teiden ja usein sujuvan liikenteen ansiosta. Itse kuitenkin luulen, että auto on järkevä lähinnä alueellisesti, ei niinkään koko maan halki matkustamiseen. Se voi olla erityisen kätevä, kun haluat päästä nähtävyyksille, temppeleille ja retkikohteisiin, joihin on vaikeampi päästä julkisilla. Jos matkareittisi keskittyy suuriin kaupunkeihin ja parhaiten yhdistettyihin kohteisiin, suosisin edelleen julkista liikennettä. Jos taas haluat tutustua maan syrjäisempiin kolkkiin, auton vuokraus voi tehdä todellisen eron. Jos olet kiinnostunut, voit vilkaista sivustoja, kuten Discover Cars, vaihtoehtojen vertailemiseksi. Huom. Japani vaatii kansainvälisen ajokortin. Jos olet jo ulkomailla tai haluat yksinkertaisesti hankkia kansainvälisen ajokortin verkossa, voit tehdä sen tällä sivustolla.

Tokio.

Matka Japaniin: kustannukset

Täsmälleen 89 päivän matkani aikana käytin 5 090,03 € kaiken kaikkiaan, lukuun ottamatta matkavakuutusta ja meno- ja paluulentoja Japaniin. Olen kuitenkin sisällyttänyt mukaan myös kotimaanlennon Hokkaidōlta Tokioon. Pohjimmiltaan hieman alle 60 eurolla päivässä katoin kaikki liikkumiset maan sisällä, ruoan, majoituksen ja erilaiset aktiviteetit. Matkustustyylini oli melko edullinen: nukuin lähes yksinomaan hostelleissa, en koskaan matkustanut Shinkansenilla, en juo enkä polta, ja luulen, että olen harvoin kuluttanut yli 10 € yhteen ateriaan. Samalla en kuitenkaan jättänyt itseltäni mitään pois: kävin kaikessa, mitä halusin nähdä, en tehnyt vapaaehtoistyötä, liftannut tai käyttänyt muita keinoja menojen vähentämiseksi mahdollisimman pieniksi, ja liikuin paljon, matkaten kirjaimellisesti maan halki pohjoisesta etelään. Lyhyesti sanottuna, vaikka 60 € päivässä voi kuulostaa vähältä, on yhtä totta, että Japanissa voi matkustaa vielä vähemmälläkin. Budjettini ei siis välttämättä edusta ehdotonta minimiä, vaan pikemminkin sitä, mitä käytin matkustaessani hyvin edullisesti, luopumatta silti kokemuksista ja paikoista, jotka todella kiinnostivat minua.

Majoituskulut Japanissa

Tärkeimmissä matkailukohteissa on laaja valikoima hostelleja, jotka ovat hyvin suosittuja myös japanilaisten matkailijoiden keskuudessa, ja usein he muodostavat suurimman osan vieraista, varsinkin ulkomaalaisten eniten käyttämien kohteiden ulkopuolella. Toisin kuin muissa kohteissa, kuten Kaakkois-Aasiassa, hinnat viikonloppuisin ovat yleensä korkeampia juuri siksi, että kotimaanmatkailu on tärkeä osa kysyntää. Majoituspaikkojen välinen kova kilpailu takaa silti erinomaisen hinta–laatusuhteen ja yleensä korkean tason. Joka tapauksessa paikka makuusalissa hyvässä hostellissa maksaa yleensä 20–30 € yöltä kohteesta riippuen, ja korkeakaudella, kuten kirsikankukinnan aikaan, hinnat voivat helposti kaksinkertaistua. Kirsikkapuut saattavat olla kauniita katsella, mutta jos budjetti on prioriteetti, miettisin tarkkaan ennen kuin järjestäisin Japanin-matkan juuri siihen aikaan: lentojen, majoituksen ja liikkumisen vuoksi korkea kausi voi nostaa matkan kokonaiskustannuksia huomattavasti. Varo myös Golden Weekiä, neljän kansallisen juhlapäivän ryhmää, joka sijoittuu huhtikuun lopun ja toukokuun alun välille. Se on yksi vuoden vilkkaimmista matkailuajoista japanilaisten liikkumisen vuoksi, vähän kuten Ferragosto-ajanjakso Italiassa. Tämän vuoksi myös tässä tapauksessa kannattaa varata hyvissä ajoin ja varautua korkeampiin hintoihin.

Liikkumiskulut Japanissa

Kuten aiemmin mainitsin, julkinen liikenne Japanissa on yksi parhaista, joiden kanssa olen tekemisissä ollut, mutta valitettavasti se ei ole aivan edullista, varsinkaan kaupunkien väliset keskipitkät ja pitkät matkat. Niille, jotka matkustavat kiertäen ja haluavat kulkea maan eri alueiden halki, on siksi hyvin todennäköistä, että liikkuminen on budjetin raskain erä, vaikka matkustaisi edullisesti.

Hase-deran temppeli.

Ruokakulut Japanissa

Japanilainen keittiö ei ole vain herkullista vaan myös suhteellisen edullista. Hinta riippuu luonnollisesti valitsemastasi ravintolatyypistä, mutta jos et vaadi liikoja, ei ole vaikeaa kuluttaa alle 10 € ateriaan. Budjettiin erityisen tarkasti suhtautuville eri convenience storet, kuten 7-Eleven, FamilyMart ja Lawson, tarjoavat hyvän valikoiman valmisaterioita, jotka eivät kaiken kaikkiaan ole lainkaan hassumpia. Myös supermarketeista löytyy hyvää tuoretta sushia täysin kohtuullisin hinnoin. Suosittelen lisäksi japanilaisia ”pikaruokaketjuja”, jotka tarjoavat erinomaisen hinta–laatusuhteen. Suosikkejani ovat Sukiya, Matsuya, Nakau ja Yoshinoya, mutta niitä on monia muitakin. Näissä paikoissa voit rauhassa istahtaa ja nauttia runsaan ja laadukkaan aterian kuluttaen reilusti alle 10 €.

Muut kulut (käteisnostot ja SIM-kortit)

Aloitetaan käteisnostojen kuluista, jotka voi laskea nollaan käyttämällä parhaita matkakortteja. Käytännössä jokaisessa 7-Elevenissä olevista pankkiautomaateista voi nostaa ilman palkkioita Mastercardilla. Myös Visalla kulut ovat silti melko pienet: 110 jeniä alle 10 000 jenin nostoista ja 220 jeniä suuremmista summista. Minä nostin melkein aina täällä. Toisaalta myös Japan Post Bankin (JP Bank) ja AEON Bankin pankkiautomaateista pitäisi voida nostaa ilmaiseksi monilla kansainvälisillä korteilla.

Yakushijin temppeli.

SIM-korttien osalta Japanin tärkeimmät matkapuhelinverkot ovat au, NTT docomo, Rakuten Mobile ja SoftBank. Jos vierailet vain suurissa kaupungeissa, yksi on suunnilleen yhtä hyvä kuin toinen, mutta kun alat suunnata syrjäisille alueille, NTT docomolla on yleensä kattavin peitto, minkä vuoksi suosin sitä matkalla, joka sisältää myös maaseutu- ja vuoristoalueita. Ongelmana on, että ainakin vierailuni aikana japanilaisten operaattoreiden tavalliset puhelinliittymät oli periaatteessa varattu asukkaille tai ainakin pitkäaikaisen viisumin haltijoille. Yritin myös aktivoida verkossa eSIMin Ahamolla, virtuaalioperaattorilla, joka käyttää NTT docomon verkkoa, mutta en onnistunut. Kun menin suoraan joihinkin liikkeisiin, minut ohjattiin niissäkin järjestelmällisesti erilaisiin turisteille tarkoitettuihin prepaid-SIMeihin.

Lopulta päädyin Ubigin eSIMiin, joka käyttää Japanissa juuri NTT docomon verkkoa. Ainakin matkani aikana sen liittymät vaikuttivat edullisemmilta kuin perinteiset turisteille tarkoitetut prepaid-SIMit, ja lisäksi ne olivat selvästi mukavampia: eSIMin voi yksinkertaisesti ostaa ja asentaa verkossa ennen lähtöä, eikä perillä tarvitse tuhlata aikaa. Toisaalta markkina kehittyy jatkuvasti, ja kun luet tätä opasta, tavallisten puhelinliittymien saanti on saattanut helpottua myös turisteille.

Yoshikien puutarhat.

Turvallisuus Japanissa

Japani on Singaporen, Taiwanin ja Hongkongin ohella yksi niistä maista, joissa olen tuntenut oloni turvallisimmaksi kaikilla matkoillani. Selvennetään, että rikollisuutta on täälläkin, mutta kyse on suhteellisen harvinaisista ilmiöistä, ja kokonaisuutena Japani on epäilemättä erittäin turvallinen kohde, myös lasten kanssa matkustaville. Kuten missä tahansa muualla maailmassa, on silti aina hyvä käyttää tervettä järkeä, mutta omasta kokemuksestani puhuen turvallisuus on todella yksi viimeisistä asioista, joista olisin huolissani Japanin-matkalla.

Suunnitteletko matkaa Japaniin? Tutustu näihin kirjoituksiin:

Minkä matkarepun valita

Mitä ottaa mukaan matkalle

Onko sinulla kysyttävää? Tai päivitettyä tietoa? Älä epäröi jättää kommenttia tai kirjoita minulle Instagramissa!

Koska sivustollani ei ole enää mainoksia: jos artikkelista oli sinulle hyötyä, voit ostaa matkavakuutuksen jonkin tämän sivun linkin kautta. Näin tuet työtäni ilman, että se maksaa sinulle mitään ylimääräistä. Jos asut EU:ssa tai Isossa-Britanniassa, suosittelen True Traveller -vakuutusta. Kaikille muille suosittelen HeyMondo -vakuutusta, josta saat 5 %:n alennuksen. Kiitos tuestasi!

Lahjoituksille / virtuaalipizzoille ja -oluille 🙂

Piditkö kirjoituksesta? Pinnaa se!



Vastaa