Resa till Vietnam på egen hand

Människornas gästfrihet, de overkliga landskapen som förändras kraftigt från norr till söder, templen och till sist ett minst sagt underbart kök gör Vietnam till ett av mina favoritländer i Sydostasien.

Under två resor – varav en där jag korsade landet från norr till söder på motorcykel – har jag tillbringat sammanlagt två månader i Vietnam, alltid med ryggsäck. Oavsett om du vill göra likadant eller bara vill göra lite efterforskningar för att sedan förlita dig på en organiserad tur hittar du i den här guiden många tips och användbar information för att planera din resa så bra som möjligt.

Snabbmeny

↑ Meny

Mu Cang Chai.

Bästa tiden att besöka Vietnam

Vietnam är ett land med många olika klimat som varierar kraftigt från norr till söder och beroende på höjd över havet, men det finns några månader om året som kan anses vara idealiska för att besöka hela landet.

Månaderna från september till december (hösten) och från mars till april (våren) är nämligen den bästa perioden för att åka till Vietnam och slippa de monsunregn som präglar resten av året.

Här är en översikt över klimatet i de olika regionerna:

Södra Vietnam

Torrperioden varar från slutet av november/december till slutet av april och kännetecknas av varma, soliga dagar. Regnperioden, från maj till november, präglas av skyfall som ofta kommer på eftermiddagen eller kvällen, så de är inte nödvändigtvis ett hinder för besöket.

Teplantager i Moc Chau.

Centrala Vietnam

Regnperioden sträcker sig vanligtvis från september/oktober till december. I vissa områden som Hue eller Hoi An kan regnet fortsätta till januari eller februari, med risk för översvämningar, framför allt under höstmånaderna. Tyfonperioden längs centralkusten varar från augusti till november, med risk för kraftig vind och intensivt regn. Den bästa tiden att besöka regionen är från februari till juli, när vädret är mer stabilt.

Norra Vietnam

Den bästa tiden att besöka norr är från oktober till november, med behagliga temperaturer och soliga dagar. December är kyligare, men fortfarande bra. Från januari till mars börjar det bli kallare, med temperaturer som kan sjunka under 10 °C i bergsregionerna (som Sapa eller Ha Giang). Torrperioden sträcker sig från november till april, medan regnperioden varar från maj till september, med ökad luftfuktighet och risk för översvämningar i bergsområdena.

Ha Giang Loop.

Dokument och vaccinationer för inresa till Vietnam

Sedan den 15 augusti 2023 kan innehavare av italienskt pass besöka landet utan att behöva ansöka om visum i högst 45 dagar, hela 30 dagar mer än de 15 dagar som gällde tidigare (reglerna skiljer sig åt beroende på medborgarskap, så kolla vad som gäller för dig). Dessutom kan du från samma datum få ett turistvisum för en eller flera inresor online (”e-visa”) för vistelser på upp till 90 dagar. Visumet ansöker du om via den officiella plattformen.

Vietnam kräver inga obligatoriska vaccinationer, men hepatit A och hepatit B rekommenderas alltid. För aktuell information om visum och annat rekommenderar jag att du kollar reseinformationen från utrikesministeriet i ditt eget land (till exempel UD:s reseinformation i Sverige).

Bai Dinh Pagoda.

Att göra och se i Vietnam

I den här guiden anges priserna i lokal valuta. Vietnams officiella valuta kallas ”vietnamesisk dong” och förkortas ”VND” eller bara ”D”.

Växelkursen är cirka 1€ = 29 000 VND. För aktuell växelkurs rekommenderar jag att du tittar på den här sidan.

Obs! Flera gånger i guiden hittar du länkar till https://www.alltrails.com/. Om du vill använda offlinenavigering direkt i Alltrails-appen måste du byta till prenumerationsversionen (pro). Du kan dock komma runt problemet genom att ladda ner koordinaterna från sajtens skrivbordsversion i formatet ”Google Earth KML” och sedan ladda upp dem i Organic Maps, som är en av mina absoluta favoritappar för resor.

Hanoi

Vietnams huvudstad, som också är landets näst största stad efter Ho Chi Minh-staden sett till folkmängd, är en riktigt fascinerande stad som förenar gammalt och modernt, österländsk arkitektur och fransk arkitektur från kolonialtiden, en stad full av kontraster som – till skillnad från andra huvudstäder i Sydostasien – definitivt är värd ett besök.

Att göra och se i Hanoi

Hanoi är kaotiskt och hektiskt och är ett perfekt exempel på en typisk stad i Sydostasien där skotrar och motorcyklar flyger runt som galningar i vad som verkar vara ett organiserat kaos. Det är redan i sig en riktigt intressant upplevelse för den som aldrig varit med om något liknande. Som i varje storstad kan du haka på en free walking tour, själv bokade jag en via Guru Walk som inte var så illa.

Welcoming Morning Sunlight Bridge.

Hanois historiska kvarter

Med det sagt: förutom att gå runt på stadens gator och insupa den lokala kulturen, framför allt i gamla kvarteret (där de flesta turistboenden ligger), rekommenderar jag att du besöker Litteraturens tempel (Google Maps). Det grundades 1070 och blev sex år senare landets första universitet. Hela anläggningen och den inre gården är värda ett besök, 70 000 VND. Inte långt därifrån kan du också besöka Ho Chi Minh-mausoleet (Google Maps), inträdet är gratis men var beredd på långa köer, framför allt på helgerna, och klä dig ordentligt – shorts och linnen är inte tillåtna. Också inte långt därifrån kan du besöka kejsarcitadellet (Google Maps). Trots att jag varit i Hanoi en hel del gånger har jag, mellan ett äventyr och nästa, aldrig besökt det, så jag kan inte tala av egen erfarenhet, men det rekommenderas ofta.

Ett par tempel som är värda ett besök är Bach Mah (Google Maps), som är det äldsta i staden, och det mer ikoniska Ngoc Son (Google Maps), som ligger på den lilla ön i sjön Hoan Kiem, men jag har aldrig varit inne där (Google Maps). Om du är intresserad ligger teatern där den populära vattendockteatern spelas på andra sidan gatan (Google Maps) (officiell webbplats).

Tåggatan.

Tåggatan (Train Street) har blivit en riktig attraktion i Hanoi. Ärligt talat tror jag inte att det är något så extraordinärt, men om du är intresserad är tillträdet numera reglerat och den enda officiella ingången ligger här (Google Maps). Tekniskt sett måste man sitta på någon av de många barerna/restaurangerna medan man väntar på att tåget ska komma. Ett lite mindre populärt alternativ ligger något längre söderut, här (Google Maps). På den här sidan hittar du tågens tider.

Andra intressanta områden i det historiska kvarteret kan vara Long Bien-bron, som du kan se från stationen (Google Maps). Den byggdes mellan 1899 och 1902 under den franska kolonialtiden och var en av de första stålbroarna i Sydostasien. Där i närheten ligger också Đồng Xuân-marknaden (Google Maps).

Till sist har jag varit på Hoa Lo-fängelset (Google Maps), även känt som Hanoi Hilton, som först användes för politiska fångar under den franska ockupationen och sedan under Vietnamkriget för amerikanska fångar. Trots att det enligt mig bjuds på en bra dos propaganda var besöket ändå intressant, inträdet kostar 30 000 VND och ljudguiden ytterligare 100 000 VND.

Long Bien-bron.

Utflykter utanför stan

I Hanois omgivningar finns en rad ”hantverksbyar” (Tho Ha, Thu Sy, Phu Lang, Ban Yen Nhan och Quang Phu Cau) som är specialiserade på tillverkning av rispapper, keramik, rökelse, sojasås och annat. Jag har aldrig besökt någon av byarna, men jag vet att det erbjuds turer som utgår just från Hanoi och jag kan tänka mig att det kan vara ett intressant besök för vissa. Samma sak gäller teplantagerna i Long Cốc, även om de ligger betydligt längre bort.

Pub Street.

Boende i Hanoi

På min senaste resa till Hanoi bodde jag på tre olika hostel och jag rekommenderar dem alla. Bông Hà Nội hostel ligger bekvämt nära busshållplatsen för buss 17 som går till flygplatsen. Cheers Hostel Hanoi ligger mitt i gamla stan, ett stenkast från katedralen. TrangTien Hostel har en klart mindre social atmosfär än de andra två, men om du bara letar efter ett ställe att vila på som inte ligger alltför långt från centrum är kapslarna riktigt rymliga och bekväma.

Ta sig till Hanoi

Flygplatsen är ansluten till centrum med flera busslinjer. Jag kom fram mycket sent på kvällen och medan jag letade efter Express Bus 86, som går mellan flygplatsen och tågstationen, (Google Maps) kom en förare som körde en buss utan nummer fram till mig och sa: ”same same”. Jag betalade 50k. Andra alternativ, beroende på var du bor i Hanoi, är buss nummer 7, som går till Kim Ma-stationen (Google Maps), buss 17 som går till Long Bien-stationen (Google Maps) och slutligen buss 90 som går till tunnelbanestationen Cat Linh (Google Maps). De här bussarna ska bara kosta 9 000 VND. Slutligen kan du helt enkelt ta Grab, och om du reser med lätt packning kan du också gå ut från flygplatsen och ropa in en mototaxi, det var så jag reste åt andra hållet när jag lämnade landet.

Hanoi.

Ha Giang

Staden Ha Giang är inget annat än den perfekta utgångspunkten för det berömda Ha Giang Loop. Den här slingan, som normalt avverkas på motorcykel/skoter under tre, fyra eller fem dagar, bjuder på hisnande vyer i norra delen av landet, ända fram till gränsen mot Kina. Även om den har blivit relativt populär och definitivt inte längre är en dold pärla kan jag ändå inte rekommendera den nog. Det är verkligen en underbar upplevelse.

De flesta resenärer slutar med att boka en organiserad tur direkt i Hanoi som inkluderar verkligen allt: transporten till Ha Giang, de olika boendena, mat, easy rider (föraren som kör skotern) osv osv. Om du inte kan köra eller helt enkelt inte har så mycket erfarenhet av tvåhjulingar (vägarna är för det mesta i bra skick, men åtminstone 2023 fanns det fortfarande några sträckor som väntade på att asfalteras), inte har internationellt körkort och inte vill ha med polisen att göra (de stoppar alla urskillningslöst för att skrapa ihop pengar), vill ha en mycket mer social upplevelse eller helt enkelt vill ha allt organiserat är turen klart det bästa alternativet och kostnaderna är inte alls höga. Om du vill kan du ansluta dig till en tur för organisationens och det sociala sammanhangets skull men ändå köra själv. Vissa väljer den lösningen eftersom man, även utan internationellt körkort, kan ta sig förbi vägspärrarna på en easy riders skoter och sedan gå tillbaka till att köra som vanligt. I vilket fall som helst gjorde en vän turen med Hong Hao Hostel and Motorbikes och var mycket nöjd.

Ha Giang Loop.

Med det sagt tar jag tillfället i akt att dela en liten anekdot: den sista kvällen på loopen satt jag och åt middag med en tysk kille och ett par, far och son från Schweiz, som också var självständiga resenärer. På avstånd hörde man en organiserad grupp som högljutt skålade, när mannen kommenterade hur glad han var att vi var de enda gästerna på guesthouset. Han tillade att han varje kväll hoppades slippa dela boende med en av de här organiserade turerna.

Det är givetvis inte jag som ska tala om för folk hur de ska resa och jag är fullt medveten om att många av tusen olika skäl kan föredra den organiserade turen, men personligen kan jag inte annat än att dela hans uppfattning. Dessutom, om du bestämmer dig för att göra det på egen hand kan du ta dig några extra dagar och lämna den klassiska slingan genom att köra ända till Ban Gioc-vattenfallet, som jag själv gjorde och som jag beskriver kort här nedan.

Om du väljer den organiserade turen är det enda råd jag vill ge att välja minst fyra dagar och tre nätter, och för övrigt: njut av utsikten!

Ha Giang Loop.

Resrutt för Ha Giang Loop på egen hand

Innan vi går igenom rutten i detalj tror jag att det är värt att säga några ord om polisfrågan. Som jag nämnde tidigare är polisen längs Ha Giang loop särskilt noga med reglerna men också mycket korrupt. Jag såg personligen tre olika vägspärrar och pratade med en grupp på ungefär tjugo slovaker, alla utan internationellt körkort, som betalade cirka 100 € var efter att ha blivit stoppade för att få fortsätta köra. Det rör sig om stora summor som – om det nu behöver sägas – hamnar direkt i polisernas fickor. ”Yrket” har blivit så lukrativt att man, enligt vad en lokal berättade för mig, för att komma in i polisen i provinsen Ha Giang måste betala tiotusentals euro till den korrupta tjänsteman som råkar vara på plats.

I praktiken är det bäst att du skaffar ett internationellt körkort, om du inte vill ”forcera” vägspärrarna eller sluta med att betala ”böterna”. Chansen att köra hela loopen utan att någonsin stöta på polisen är verkligen låg. Om du redan befinner dig utomlands eller helt enkelt vill skaffa det online kan du göra det på den här sajten. Om du bestämmer dig för att chansa och får böter får du, enligt vad jag har fått höra, ett slags ”passersedel” som gäller i några dagar och som du kan visa upp om polisen skulle kräva mer pengar av dig. Jag vet, det är helgalet!

Ha Giang Loop.

Här nedan hittar du den resrutt som jag rekommenderar. Om du inte har fem dagar att ägna åt loopen kan du åka direkt från Yen Minh till Meo Vac och hoppa över Lung Cu Flag Point. Ett annat alternativ för att spara ytterligare en dag är att åka tillbaka direkt till Ha Giang från Meo Vac utan att passera Du Gia. I praktiken kan du bokstavligen skapa den resrutt du föredrar och ändra den under resans gång. Mellan att köra loopen medsols eller motsols är de möjliga kombinationerna av stopp, utsiktsplatser, boenden och annat i stort sett oändliga. Om du till exempel kör loopen på helgen finns det en söndagsmarknad i Dong Van eller Meo Vac. På samma sätt hålls varje år mellan den 25:e och 27:e dagen i den tredje månaden i månkalendern (oftast mellan april och maj) kärleksmarknaden i Khau Vai (på engelska).

Ha Giang Loop.

Dag 1 på Ha Giang Loop (Ha Giang – Yen Minh)

Natten före loopen sov jag på Hong Hao Hostel and Motorbikes, som jag rekommenderar. Jag hyrde en halvautomatisk skoter direkt på hostelet. Jag avråder dock från automatiska skotrar eftersom det är så många uppförs- och nedförsbackar, växlarna är väldigt bekväma häromkring. Om du tar en automatisk skoter, se till att den har bra bromsar. Om du vill kan du lämna kvar saker i förvaring på hostelet. Börja köra mot Bac Sum-passet (Google Maps). Den här sträckan bjuder på massor av spektakulära vyer, du kan stanna direkt längs vägen, själv gjorde jag ett kort stopp på Coffee View (Google Maps). Lite längre fram finns fält fulla av blommor (Google Maps). Inget särskilt och de tar betalt för att komma in, men du kan titta från vägen. Fortsätt mot ”himlens port”, eller Quan Ba Heaven Gate (Google Maps). Ännu en fin utsiktsplats, där finns också ett litet café med en fin terrass med utsikt (Google Maps). Härifrån fortsätter du till ytterligare en utsiktsplats inte långt bort, Fairy Bosom mountain viewpoint (Google Maps). Om du vill kan du bara stanna längs vägen lite längre fram, utsikten är ungefär densamma (Google Maps).

Ha Giang Loop.

Därefter var jag vid Lung Khuy-grottan (Google Maps), man måste parkera här (Google Maps), där de tar 5 000 VND för parkeringen, och sedan fortsätta till fots i ungefär en halvtimme. Man behöver absolut ingen guide, stigen är lätt att följa och dessutom inlagd på Organic Maps. Inträdet till grottan kostar 30 000 VND. Inget extraordinärt men klart fin, dessutom verkar många organiserade turer inte besöka den, det var väldigt lite folk där.

Lung Khuy-grottan.

Härifrån har du två alternativ för att ta dig till Yen Minh. Jag tog den gamla vägen som går förbi det ensamma trädet (Google Maps). Det är också den kortaste vägen, det började bli sent så valet var ganska givet för mig. Om du väljer den här vägen kan du stanna och dricka något på CLOUDY Cafe & camping chill chill (Google Maps). Med det sagt kan du, om du vill, ta den långa vägen och åka via huvudvägen. Längs vägen finns en tallskog där folk ofta stannar för en paus (Google Maps). I Yen Minh sov jag på Milk Milk Homestay, jag kom utan att ha bokat och fick ett privat rum till samma pris som sovsalen. Den dagen fanns det bara två andra gäster, så stämningen var väldigt lugn. Utmärkt middagsbuffé.

Ha Giang Loop.

Dag 2 på Ha Giang Loop (Yen Minh – Dong Van)

Om det går, lämna Yen Minh tidigt på morgonen så att du kommer före de organiserade turerna. Det första stoppet längs vägen kan vara Coffee Dốc Thẩm Mã (Google Maps) där det finns en fin utsiktsplats över vägens serpentiner som du precis har kört. Fortsätt sedan till utsiktsplatsen Chín Khoanh ramp (Google Maps) varifrån man har en utmärkt utsikt över dalen, lite längre fram finns ytterligare en trevlig utsiktsplats (Google Maps). Härifrån är ett populärt stopp Dong Van Plateau (Google Maps), där en vidsträckt stenöken ger ett slags månlandskap. Inte långt därifrån ligger fortet Dinh Vua Mèo (Google Maps). Ärligt talat finns det inte mycket att se, insidan är för det mesta kal och utan information. Inträdet kostar 30 000 VND.

Fortet Dinh Vua Mèo.

Från fortet rekommenderar jag avstickaren mot Lung Cu Flag Point (Google Maps). Vägen är trevlig och utsikten från toppen är inte alls dålig. Inträdet kostar 40 000 VND. Om du har tid över rekommenderar jag dessutom att du kör ända till Vietnams nordligaste punkt (Google Maps), på andra sidan dalen ligger Kina. Övernatta i Dong Van. Jag sov i sovsalen på Hotel Van Anh. Inget särskilt men för en natt går det mer än bra. Om du kommer tidigt kan du gå och se solnedgången från det franska fortet (Google Maps) som tornar upp sig över Dong Van. Annars kan du ta en sväng dit nästa morgon.

Lung Cu Flag Point.

Dag 3 på Ha Giang Loop (Dong Van – Meo Vac)

Den här sträckan anses av många vara loopens mest spektakulära. Strax utanför Dong Van finns genast en fin utsiktsplats längs vägen (Google Maps). Jag rekommenderar sedan att du åtminstone delvis kör den lilla sidovägen som börjar här (Google Maps). Den är på sina ställen ganska smal men helt betongbelagd, och bjuder på fantastiska vyer över floden och dalen. Jag rekommenderar att du åker ner åtminstone till den här punkten (Google Maps).

Utsikten som jag precis nämnde.

Sedan kommer det ikoniska Ma Pi Leng-passet (Google Maps). Tyvärr har den gamla vägen stängts för privat trafik, så du kan inte köra den med ditt eget fordon. Jag körde rakt förbi, men om du verkligen vill upp till toppen av passet kan du lämna skotern här (Google Maps) och gå upp till fots, eller betala 50 000 VND för att använda taxitjänsten som lokalborna erbjuder.

Dong Van.

Ett intressant alternativ är att gå hela Sky Path (All Trails). Stigen börjar vid passet och kommer efter cirka 3 km ut på huvudvägen igen. Jag gick den delvis genom att komma upp från motsatt håll och jag garanterar att den bjuder på galna vyer. Om du reser med minst en person till kan ni ta med en skoter till målet (Google Maps), åka tillbaka till parkeringen tillsammans (Google Maps), gå stigen och sedan åka tillbaka och hämta skotern. Jag skulle köra till Bao Lac den dagen så jag hade inte tid, men om du vill kan du helt enkelt gå fram och tillbaka längs samma stig eller vända när du har fått nog, utan att nödvändigtvis hålla på och åka fram och tillbaka med skotrarna eller ordna en taxi. Hur som helst, även om du tar den nya vägen, utan att åka upp till passet eller gå Sky Path, saknas det verkligen inte spektakulära vyer och det finns gott om utsiktsplatser som den här (Google Maps) den här (Google Maps) den här (Google Maps) och den här (Google Maps)!

Sky Path.

När du har njutit ordentligt av utsikten uppifrån kan du ta dig ner till dalens botten för att göra båtturen genom Tu San-kanjonen, som när allt kommer omkring inte är så illa. Här (Google Maps) finns en stor parkering och biljettkassan. Här lastas man på en elbil som tar en till själva bryggan varifrån båtarna avgår som tar sig genom ravinen, vänder och kommer tillbaka. De tar 5 000 VND för parkeringen plus ytterligare 120 000 VND för båtturen som varar i ungefär en timme. Enligt mig är utsikten uppifrån mer spektakulär, men som sagt, när allt kommer omkring är det inte så illa om du har tid över. Om du bestämmer dig för att åka ner kan du också köra delvis längs den här sidovägen (Google Maps) som bjuder på utmärkta vyer över ravinen.

Båttur.

När du har kommit fram till Meo Vac kan du gå och se solnedgången längs vägen här (Google Maps) eller här där det finns en liten byggnad som fungerar som utsiktsplats (Google Maps). Som jag nämnde körde jag den tredje dagen på min loop ända till Bao Lac för att åka avstickaren mot Ban Gioc-vattenfallet, men när jag kom tillbaka övernattade jag i Meo Vac på Voi Meo Vac Hostel & Breakfast, inget särskilt men inte heller dåligt för en natt.

Utsiktsplats i Meo Vac.

Dag 4 på Ha Giang Loop (Dong Van – Du Gia)

Vägen från Dong Van till Du Gia är visserligen inte lika spektakulär som dagen innan, men bjuder ändå på massor av intressanta vyer. Du kan börja med den här utsiktsplatsen (Google Maps) och sedan ta ett kaffe på H’mong coffee (Google Maps). Inte långt därifrån finns ytterligare en utsiktsplats (Google Maps).

Vägen blir sedan ganska ”monoton” tills man börjar klättra uppåt. Jag noterade den här utsiktsplatsen (Google Maps), men du kan stanna bokstavligen var som helst längs vägen. Lite längre fram finns ytterligare en utsiktsplats (Google Maps) och en rad caféer med terrass med utsikt (Google Maps) (Google Maps). När du åker ner i dalen kan du stanna vid ruinerna av det franska fortet (Google Maps). På andra sidan, när du åker upp igen, finns en riktigt populär utsiktsplats med en utmärkt utsikt över dalen (Google Maps). Lite längre fram finns ännu en bar med en underbar utsikt och en stor terrass (Google Maps). Jag kom tillbaka dit även vid solnedgången eftersom Du Gia bara ligger ungefär tio minuter bort. När du väl har kommit fram till byn kan du, beroende på årstid och väder, ta ett svalkande dopp vid vattenfallet (Google Maps).

I Du Gia sov jag på Du Già Field View Homestay, väldigt trevlig miljö, gästvänlig familj och utsökt mat. Rekommenderas varmt.

Utsiktsplats nära Du Gia.

Dag 5 på Ha Giang Loop (Du Gia – Ha Giang)

I stället för att åka tillbaka till Ha Giang via TL 176, som är den snabbaste vägen, rekommenderar jag att du åker tillbaka via TL 181. När du åker uppför passets serpentiner finns det många ställen att stanna på och ett par barer, som till exempel den här (Google Maps). På andra sidan passet är utsikten lika vacker. När du åker nedför rekommenderar jag att du styr mot byn Nố Thàng (Google Maps), vägen går mycket högre upp och ger en klart bättre utsikt än den som går nere i dalbotten. Längs vägen finns, för omväxlings skull, massor av vyer över risfälten i dalbotten (Google Maps). När du väl har kommit fram till byn, i stället för att köra ut på huvudvägen som du körde första dagen, ta ”genvägen”. Givetvis saknas inte heller här barer med utsikt som Coffee Spot with view (Google Maps) och det finns till och med ett vattenfall (Google Maps).

TL 181.

Ha Giang Loop med avstickare mot Ban Gioc-vattenfallet och andra alternativ

Som jag nämnde kan du, om du har några extra dagar, förlänga loopen med några dagar och ta dig till Ban Gioc-vattenfallet, som jag gjorde. Kort sagt: på dag 3, i stället för att sova i Meo Vac, kör till Bao Lac. Här bodde jag på Sunny Homestay, kvinnan var verkligen trevlig och när hon förstod att jag ville spendera så lite som möjligt skickade hon mig vidare till Cốm Homestay Bảo Lạc. Jag var den enda gästen, inget särskilt men för en natt gick det mer än bra. På dag 4 kör du till Cao Bang via det ikoniska Khau Coc Cha-passet (Google Maps). Tyvärr var det stängt för vägarbeten när jag var där, så jag fick vända i början av serpentinerna, men det spelar inte så stor roll, även den vanliga vägen bjuder på en fin utsikt. Om passet är öppet kan du sedan göra ett stopp vid Pac Bo-grottan (Google Maps), där Ho Chi Minh tog sin tillflykt under en tid. Såvitt jag har förstått finns det inte mycket att se, det är bara en plats med historisk betydelse. Hur som helst sov jag i Cao Bang på Lan home, utmärkt boende.

Angel eye mountain.

På dag 5 kan du besöka Ban Gioc-vattenfallet (Google Maps) och åka tillbaka för att sova i Cao Bang eller tillbringa natten på något av de många guesthouse som finns i närheten. Jag övernattade på Thu Homestay, vi kom överens om 330 000 VND inklusive lunch, middag och frukost. Inträdet till vattenfallet kostar 40 000 VND, och vill du göra en liten båttur tar de ytterligare 50 000 VND. Undvik helgen om det går. Jag var där mitt i veckan och det var ändå ett oavbrutet flöde av folk, framför allt från den kinesiska sidan. Om du vill ha utsikt över vattenfallet uppifrån kan du gå upp till klostret (Google Maps).

Grotta i närheten.

I närheten finns en grotta som går att besöka, inget särskilt men det kan vara ett bra sätt att fördriva tiden (Google Maps). Jag gick den korta rundan och betalade 45 000 VND, de erbjuder en längre runda som dock kräver en guide, den kostar 195 000 VND. Jag pratade med ett franskt par som gjorde den, man tilldelas en guide som inte pratar engelska och bara visar vägen genom en mindre utbyggd del av grottan. Inget extraordinärt enligt dem. Ett annat möjligt stopp på vägen till eller från vattenfallet är Änglaögonberget, eller ”Angel eye mountain”. Det är inget annat än ett berg med ett hål i, men eftersom det ligger vid vägen kan man lika gärna stanna till hastigt. För att beundra det kör du till den här punkten (Google Maps). På dag 6 väntar en lång dag på motorcykeln för att ta sig tillbaka till Meo Vac och återuppta loopen dagen därpå.

Sammanfattningsvis är det här bara en av de möjliga varianter som regionen erbjuder alla som gillar tvåhjulingar. Om du vill förlänga ditt ”Ha Giang Loop” ännu mer, eller kanske kommer från Hanoi på motorcykel, hittar du en hel del intressanta tips på den här sidan.

Ban Gioc-vattenfallet.

Boende i Ha Giang

Som jag nämnde sov jag natten före och efter loopen på Hong Hao Hostel and Motorbikes. Utmärkt hostel och generös frukostbuffé. Rekommenderas också för skoterhyra eller för att göra den organiserade turen.

Ta sig till Ha Giang

Om du ordnar turen från Hanoi i förväg, eller kanske skriver direkt till Hong Hao Hostel and Motorbikes eller något annat hostel i Ha Giang, ingår vanligtvis bussbiljetten i priset, och för den som vill optimera sina förflyttningar går det att resa på natten, komma fram till Ha Giang tidigt på morgonen, tillbringa några timmar i sängen och sedan börja loopen efter frukost.

Om du i stället väljer att göra det på egen hand kan du boka bussen direkt på Vexere, det finns flera direktförbindelser både till Hanoi och Sapa men också till andra destinationer som Cat Ba (Ha Long-bukten). I Hanoi erbjuder många bolag även hämtning direkt vid ditt boende. Alternativt erbjuder receptionerna på alla hostel bokningstjänst för de olika sträckorna, men oftast sparar man pengar om man använder Vexere.

Ban Gioc-vattenfallet.

Sapa

Sapa ligger 1 500 meter över havet bland bergen i norra Vietnam och är en riktigt pittoresk stad, omgiven av hisnande landskap, de ikoniska risterrasserna och ett flertal etniska minoriteter som fortfarande bevarar kulturen och traditionerna från förr.

Att göra och se i Sapa

Jag vill säga i förväg att jag tillbringade 4 dagar i Sapa och aldrig såg solen, så jag hoppade över en hel del aktiviteter som att gå upp på toppen av Fansipan. Med det sagt, om du letar efter något att göra i centrum finns det ett litet gratis museum som inte är så illa (Google Maps), därefter kan du gå in i parken som tornar upp sig över staden (Google Maps), inträdet kostar 30 000 VND. Om du råkar besöka Sapa under en helg, överväg att ta en sväng förbi kärleksmarknaden, ett traditionellt möte där regionens etniska minoriteter umgås och uppvaktar varandra, och som numera har blivit en kulturell attraktion.

Sapa.

Trekking i Sapa

Du kommer bokstavligen inte att kunna gå på gatan utan att någon erbjuder dig att göra en trekking i Sapa. Den ”klassiska” rutten börjar med den traditionella byn Cat Cat (Google Maps), därifrån går man ner i dalen genom lantliga byar och risfält till Quy Khach-vattenfallet (Google Maps). Som vanligt försöker jag undvika organiserade turer, och med tanke på recensionerna av byn Cat Cat, som verkar ha förvandlats till en stor souvenirbutik där de dessutom tar 150 000 VND för att komma in, föredrog jag att göra det på egen hand tillsammans med några andra jag lärt känna på hostelet. I stort sett följde vi den här stigen (All Trails) i kombination med en del av Muong Hoa Valley Loop (All Trails). Till lunch stannade vi på A Sinh Restaurant (Google Maps), men det finns gott om alternativ längs vägen. När vi kom ut på vägen betalade vi 300 000 VND för en taxi tillbaka till Sapa. Ett annat alternativ är att gå ner på andra sidan dalen så som det beskrivs på den här sidan (All Trails).

Längs trekkingen.

Fansipan

Fansipan, eller Phan Xi Pang, på 3 147 meter, är landets högsta topp. Som jag nämnde såg jag i praktiken aldrig solen under mitt besök i Sapa, så det kändes inte som en bra idé att gå upp på toppen för att hamna mitt bland molnen. Med det sagt har jag fått höra att toppen ofta sticker upp ovanför molnen som omsluter Sapa, så du kan ändå pröva lyckan även om vädret i staden inte ser det bästa ut. För att ta sig upp på toppen väljer många linbanan, som du kan boka på den officiella webbplatsen, men kom ihåg att onlinebiljetterna är begränsade. Alternativet är att gå direkt till startstationen (Google Maps). Kostnaden är 800 000 VND med påslag under helger/högtider. Alternativet är att gå upp till fots, men tyvärr är det absolut nödvändigt att ta en guide, inte så mycket för att stigen är svår att följa utan helt enkelt för att man vill tjäna pengar på berget. Du hittar stigen beskriven i detalj på All Trails, inklusive recensioner från personer som försökte börja tidigt på morgonen för att undvika vakterna men ändå blev stoppade och fick betala 1,5 miljoner VND. Kort sagt: om du vill gå upp till fots, ta en guide.

Linbanestationen.

Runda på skoter

Om vädret tillåter kan du välja att hyra en skoter och utforska stadens omgivningar på två hjul. Du kan köra till byn Ta Phin (Google Maps), vägen bjuder på fina vyer. I själva byn finns det inte mycket att göra, men du kan besöka grottan (Google Maps). Sedan kan du köra till O Quy Ho-passet (Google Maps) eller längre där det finns ett par utsiktsplatser (Google Maps). Längs vägen finns också ett par vattenfall: Silver Waterfall (Google Maps) och Love Waterfall (Google Maps).

Slutligen, även om den inte precis ligger nära Sapa, anses Bac Ha-marknaden (Google Maps), som hålls varje söndag, vara en av de viktigaste och mest intressanta i regionen. På den här sidan (på engelska) hittar du en artikel om den.

Sapa.

Boende i Sapa

Det finns massor av guesthouse på klart finare lägen, men om du vill bo i centrum är Fancy Sapa Hostel 2 inte alls dåligt. Ägarinnan pratar utmärkt engelska och är dessutom en extremt vänlig och hjälpsam person. Rekommenderas.

Ta sig till Sapa

Om du väljer att göra det på egen hand kan du boka bussen direkt på Vexere, det finns flera direktförbindelser både till Hanoi och Ha Giang. Många bolag erbjuder även hämtning direkt vid ditt boende. Alternativt erbjuder receptionerna på alla hostel bokningstjänst för de olika sträckorna, men oftast sparar man pengar om man använder Vexere. Till och från Hanoi kan du överväga att resa med tåg, den närmaste stationen till Sapa är Lao Cai (Google Maps), du kan boka direkt på den officiella webbplatsen.

Quy Khach-vattenfallet.

Mu Cang Chai

Om du vill beundra hisnande risterrasser och komma i kontakt med regionens etniska minoriteter är Mu Cang Chai enligt mig ett av de bästa men mest underskattade resmålen i hela landet.

Trekking med Indigenous homestay.

Att göra och se i Mu Cang Chai

Jag hade turen och nöjet att besöka Mu Cang Chai mot slutet av risskördeperioden i mitten av oktober. Riset som ännu inte var skördat färgades gult och skapade ett minst sagt unikt skådespel, men även under resten av året tror jag att det absolut är värt att se de imponerande terrasserna.

Mu Cang Chai.

Utsiktsplatser i Mu Cang Chai

De spektakulära risterrasserna är utan tvekan attraktion nummer ett. För att besöka dem kan du helt enkelt hyra en skoter och köra till följande utsiktsplatser: La Pan Tan (Google Maps), Mâm Xôi bé (Google Maps), Mâm Xôi (Google Maps) där de tar 30 000 VND. Och vidare Chòi Vọng Cảnh (Google Maps), där det finns en stig som löper längs gränsen till ett av husen, och Móng ngựa Mù (Google Maps). Här är vägen upp riktigt brant och om du inte är van vid tvåhjulingar kan du tycka att den är farlig. De tar 10 000 VND för att åka upp, så alternativt kan du ta en mototaxi eller gå upp till fots. De utsiktsplatser som jag precis räknade upp är de mest kända och spektakulära, men hela dalen är full av hisnande vyer.

Mâm Xôi bé.

Trekking med Indigenous homestay

Även om jag vanligtvis försöker undvika turer bestämde jag mig för att haka på trekkingen som arrangerades av guesthouset där jag bodde, och jag kan verkligen rekommendera den. Tillsammans med gästerna från ett annat guesthouse som drivs av samma familj leddes vi av det unga paret som pratar utmärkt engelska. Vi besökte först Hau de-vattenfallet (Google Maps) och sedan gick vi vilse bland de stigar genom risfälten som lokalborna använder. Som jag nämnde var det mitt i skörden, så vi hade massor av fascinerande möten under dagen. Utöver utsikten var det en underbar upplevelse. Jag gjorde bara trekkingen, men om man vill erbjuder de massor av andra organiserade turer.

Trekking med Indigenous homestay.

Boende i Mu Cang Chai

Jag sov på Mu Cang Chai Backpacker Hostel, ett bra och billigt boende direkt vid huvudvägen. I efterhand skulle jag dock ha sovit på Indigenous homestay. Som jag nämnde är det samma familj som driver båda guesthouse, men det senare ligger på en extraordinär plats.

Ta sig till Mu Cang Chai

Till och från Hanoi finns det dagliga direktförbindelser som du kan boka på egen hand på Vexere. Alternativt erbjuder de olika boendena bokningstjänst och kan ordna hämtning även med ”lokala” bussar som inte går att boka online. Till och från Sapa går det minst en minibuss om dagen, det gick i alla fall inte att boka den online under mitt besök, men kvinnan på hostelet ordnade allt åt mig.

Móng ngựa Mù.

Mai Chau

Mai Chau, bara 140 km från Hanoi, ligger fortfarande långt från massturismen och är ett perfekt resmål för att fördjupa sig i Vietnams lantliga skönhet.

Att göra och se i Mai Chau

I själva Mai Chau finns det inte mycket att göra, förutom att kanske besöka Chiều-grottan (Google Maps) ett stenkast från byns centrum. De tar 10 000 VND i inträde. Det jag i stället rekommenderar är att hyra en skoter och utforska omgivningarna enligt följande. Jag hyrde skotern direkt på guesthouset, och om du inte kan köra erbjuder de också organiserade turer. Kör till Kho Muong-grottan (Google Maps), den sista biten av vägen är ganska smal men i bra skick. Grottan är riktigt imponerande och jag rekommenderar att du går ner i den. De tar 10 000 VND i inträde där man parkerar. Efter att ha besökt grottan kan du ta en sväng till de här riktigt fina risfälten att fotografera (Google Maps), och eftersom jag var där åt jag lunch i närheten på restaurangen Culture Puluong (Google Maps), inte direkt billigt men utmärkt mat.

Kho Muong-grottan.

Efter lunchen kör du uppför passet i den här riktningen (Google Maps) och fortsätter följa vägen, det saknas verkligen inte vyer men jag rekommenderar särskilt den här punkten (Google Maps) där det finns en utmärkt utsikt över dalen. Fortsätt längs sidovägen tills den mynnar ut i huvudvägen här (Google Maps). Jag rekommenderar att du avslutar dagen med att beundra solnedgången från utsiktsplatsen som tornar upp sig över Mai Chau (Google Maps).

Utsiktsplats.

Under en annan dag kan du bege dig norrut och besöka Moc Chau plus några andra attraktioner längs vägen. Tillsammans med två andra från hostelet gav vi oss av lite sent, men hann ändå stanna vid söndagsmarknaden (Google Maps). Om du vill gå upp tidigt finns för övrigt längs samma väg, ungefär tio kilometer bort, en utsiktsplats där man tidigt på morgonen ofta kan se ”molnhavet” nere i dalen (Google Maps). Hur som helst fortsatte vi efter marknaden mot teplantagerna i Moc Chau (Google Maps).

Teplantager.

Även i omgivningarna finns det några grottor som går att besöka. För att göra det måste man parkera vid vägens slut här (Google Maps), de tog 5 000 VND för parkeringen och ville ha 200 000 VND för en guide, men vi tackade nej och fortsatte själva till fots. Följ stigen och ta till vänster här (Google Maps), vi gick in i grotta nummer 3 (Google Maps) men om man vill finns det andra grottor. Det var roligt men definitivt inget man måste se. Om du tar guiden tänder de ljuset inne i grottan. Slutligen finns en annan attraktion i Moc Chau där jag dock inte har varit, glasbron Bach Long som ligger strax utanför staden (Google Maps).

Grottan som vi besökte.

På vägen tillbaka till Mai Chau stannade vi vid en riktigt trevlig varm källa som jag varmt rekommenderar (Google Maps). Inträdet kostar 30 000 VND. Om du bestämmer dig för att köra ända till Moc Chau som vi gjorde tvivlar jag på att du hinner besöka dem under samma dag, men om du vill finns det två vattenfall i närheten: Thac Tat Nang (Google Maps) och Go Lao (Google Maps).

Den varma källan.

Boende i Mai Chau

Jag rekommenderar varmt Nha Tan – Mai Chau Homestay and Tours. Tan och familjen har en gästfrihet som är svår att slå, och som om det inte vore nog är middagen helt enkelt utsökt.

Ta sig till Mai Chau

Det går en bekväm van varje dag från Tam Coc som du kan boka direkt på Vexere, de ringde mig också och frågade om jag ville bli hämtad vid guesthouset. Alternativt kan du alltid låta ditt boende boka den åt dig. Till och från Hanoi finns det en hel del avgångar varje dag, även i det fallet kan du boka direkt på Vexere eller fråga ditt guesthouse.

Mai Chau.

Tam Coc (Ninh Binh)

Ninh Binh, huvudstad i provinsen med samma namn, har i sig nästan ingenting att erbjuda turistmässigt och är framför allt känd för den närliggande byn Tam Coc och områdena runt omkring.

Bich Dong-pagoden.

Att göra och se i Tam Coc

Byn Tam Coc ligger bara 6 km söder om Ninh Binh, omgiven av risfält och kalkstenstoppar som har gett den smeknamnet ”Ha Long-bukten på land”. Tam Coc har i sig inga särskilt stora attraktioner, det enda undantaget är kanske Bich Dong-pagoden (Google Maps) strax utanför centrum. Inträdet är gratis och det är när allt kommer omkring ett trevligt ställe att besöka om du har tid över. Om du bestämmer dig för att åka dit finns det en trevlig restaurang inte långt därifrån, Tam Coc Green Garden Restaurant (Google Maps).

Trang An Grottoes.

Båtturer

Båtturerna längs vattendragen som slingrar sig fram mellan kalkstenstopparna, grottor och en rad tempel är anledningen till att många bestämmer sig för att besöka Tam Coc. Det finns två startpunkter, den första ligger mitt i centrum vid den lilla sjöns strand här (Google Maps), 150 000 VND för utlänningar, högst två personer per båt. Om möjligt, försök att komma tidigt på morgonen eller sent på eftermiddagen när turisterna som kommer från Hanoi ännu inte har kommit eller redan har åkt.

Ett mindre trångt och, enligt mig, trevligare alternativ är Trang An Grottoes (Google Maps). Platsen ligger 7 km från Tam Coc och är lätt att ta sig till med cykel. Här erbjuds tre olika rutter, det visste jag inte ens och vi valde nummer tre på inrådan av andra i kön, jag tvivlar i alla fall på att det är någon större skillnad. Högst fyra personer per båt. Helst bör man undvika dagens mitt på grund av solen och värmen. 250 000 VND för inträdet och båtturen.

Båttur.

Toppen Núi Ngoạ Long

Den här toppen ligger ungefär halvvägs mellan Tam Coc och Trang An Grottoes (Google Maps) och går utmärkt att besöka under samma dag. Helst vid solnedgången, även om det förmodligen är den tid på dagen då det är mest folk. Det är 450 trappsteg, och i slutet av dem njuter man av en galen utsikt på 360 grader över hela området. Vid bergets fot finns en lotusträdgård. De tar 5 000 VND för parkeringen och 100 000 VND för inträdet.

Núi Ngoạ Long.

Bai Dinh Pagoda

Bai Dinh-pagoden (Google Maps) är ett av Sydostasiens största pagodkomplex. Den ligger ungefär tjugo kilometer norr om Tam Coc, jag cyklade dit, vägen är platt och har lite trafik, och om det inte är en särskilt varm dag tror jag att det är ganska trevligt när allt kommer omkring. Med det sagt kan du alltid hyra en skoter eller ordna en taxi. Den officiella ingången och parkeringen (som kostar 15 000 VND) ligger här (Google Maps).

Bai Dinh Pagoda.

Det erbjuds flera olika typer av biljetter, som lägst måste man betala 60 000 VND för elbilen som pendlar mellan parkeringen och själva komplexet. Om du vill gå upp till toppen av Báo Thiên-stupan också måste du ta kombobiljetten på 220 000 VND, en guidad tur kostar 500 000 VND. Jag valde mellanvägen och gjorde den självguidade turen. Om du har internetuppkoppling finns det QR-koder att skanna där man får små guider på engelska, både som ljud och i text, och en broschyr med en rutt att följa. På vissa sträckor kan man också åka golfbil. Det är verkligen ett enormt komplex med massor av byggnader, du kan tillbringa flera timmar där och jag tror att det absolut är värt ett besök.

Slutligen, jag har inte varit där, men om du kommer från Tam Coc ligger kejsar Đinh Tiên Hoàngs tempel (Google Maps) och hans grav (Google Maps) längs vägen. Att döma av recensionerna är jag inte övertygad om att det är värt att stanna, men jag kanske har fel.

Bai Dinh Pagoda.

Ta sig till Tam Coc

Till och från Hanoi finns det en hel del avgångar varje dag, även i det fallet kan du boka direkt på Vexere. Som jag skrev tidigare går det en bekväm van varje dag till Mai Chau som du också kan boka direkt på Vexere. Dessutom finns det många andra direkta bussförbindelser till Ha Long-bukten, Phong Nha-Ke Bang, Hue och Hoi An. Som vanligt kan du alltid be ditt boende att boka transporten.

Boende i Ninh Binh (Tam Coc)

Tam Coc Rice Fields Homestay är ett utmärkt billigt alternativ ett stenkast från centrala Tam Coc. Ägaren är riktigt trevlig och hjälpsam. Dessutom har de cyklar som man får låna gratis.

Tam Coc.

Ha Long-bukten

Ha Long-bukten är utan tvekan hela Vietnams mest ikoniska plats, den är först och främst ett Unesco-världsarv och anses dessutom av vissa vara den moderna världens åttonde underverk. Ett riktigt populärt sätt att besöka bukten är genom organiserade kryssningar, det finns av alla sorter, mer eller mindre lyxiga och mer eller mindre långa. Tyvärr har jag ingen information om det eftersom jag, som alltid, föredrog det billiga alternativet. Hur som helst kan vilken researrangör, vilket hostel eller hotell som helst i Hanoi ordna allt, inklusive transfern från Hanoi till Ha Long.

Ha Long-bukten på egen hand

Om du i stället föredrar att göra det på egen hand, eller helt enkelt något billigare, rekommenderar jag något av följande alternativ. Ta dig till staden Ha Long på egen hand, övernatta i staden och gå nästa morgon till bryggan Bay Chai på ön Tuan Chau, inte långt från stadens centrum (Google Maps).

Här finns flera erbjudanden och riktigt påträngande folk som är redo att sälja biljetter till de olika turerna. Jag rekommenderar att du ignorerar dem och går in i byggnaden där det finns flera luckor och köper din biljett där. Jag gjorde ”rutt 1”, så vitt jag förstod är det statens officiella tur och båten var faktiskt full av lokalbefolkning. Den här turen varar i 4 timmar, man seglar genom öarna i bukten, sedan en kort tur i kajak och ett besök i en grotta, innan man återvänder till hamnen. Under min första resa i Vietnam betalade jag bara 80 000 VND, men priserna verkar ha stigit rejält, i synnerhet ”inträdet” till bukten. Aktuella priser och de olika rutterna hittar du på den här sidan.

De flytande byarna i Ha Long-bukten.

Ön Cat Ba

Ön är enligt mig en av de bästa utgångspunkterna för att utforska bukten, den är nämligen mycket mindre kaotisk än staden Ha Long och, med tanke på det geografiska läget, gör den det möjligt att utforska den södra delen, som är betydligt mindre besökt av de många båtar och kryssningar som i stället invaderar den norra delen. Det är ingen slump att Cat Ba verkar vara favoritresmålet bland backpackers som vill utforska bukten.

Om du kommer från staden Ha Long är mitt råd att ta färjan direkt till ön Cat Ba, som avgår från samma brygga på ön Tuan Chau varifrån dagsturerna går. På så sätt korsar man bukten ända till den norra delen av ön, där det när färjan kommer fram finns minibussar som tar en till öns största stad i den södra delen. Tiderna är följande:

Cat Ba – Tuan Chau färja ungefär en timme 80 000 VND till fots, 100 000 VND med motorcykel.

Tuan Chau – Cat Ba 7:30 9:00 11:30 13:30 15:00
Cat Ba – Tuan Chau 9:00 11:30 13:00 15:00 16:00

Obs! Jag har fått veta att tiderna varierar beroende på säsong, så bekräfta tiderna på plats.

Kajakpaddling i Ha Long-bukten.

Från den lilla staden kan man haka på båtturer som tar en till mindre trafikerade delar av bukten. I mitt fall utforskade vi några grottor och vikar som bara går att nå med kajak och andra mer populära resmål som Apön och de flytande byarna. Turen varade nästan en hel dag, lunchen ingick och jag betalade drygt 10 $. Jag föredrog den klart framför turen i den norra delen av bukten.

På ön går det dessutom att delta i andra aktiviteter, framför allt klättring, som kan utövas både på fast mark och på några lodräta klippväggar ovanför havet. En av de två killar som jag reste med just då, en österrikare som brinner för den här sporten, blev bokstavligen hänförd av några av klättringarna som erbjöds.

Obs! Som du ser på kartan går det att ta sig till ön Cat Ba utan att passera staden Ha Long, vilket jag rekommenderar framför allt om du har ont om tid. Som vanligt kan du boka bussar till olika destinationer direkt på Vexere eller via ditt boende.

Ta sig till Ha Long-bukten

Staden Ha Long har flera dagliga förbindelser till Hanoi, du kan boka direkt på Vexere. Om du väljer en kryssning ingår vanligtvis transport till och från huvudstaden i paketen. Till och från ön Cat Ba finns det massor av direkta förbindelser till de viktigaste turistmålen i norra delen av landet och mer därtill, som vanligt kan du boka direkt på Vexere eller fråga ditt boende.

Boende i Ha Long-bukten

I staden Ha Long rekommenderar jag Kim’s Homestay & Villa medan jag på ön Cat Ba rekommenderar The Oversleep Catba Hostel.

Kajakpaddling i Ha Long-bukten.

Planerar du resan? Om du ännu inte har skaffat försäkring hittar du här min guide till de bästa reseförsäkringarna. Om du köper den via länkarna i guiden stöttar du den här sajten utan någon extra kostnad.

Phong Nha-Ke Bang

Nationalparken Phong Nha, som har fått sitt namn efter byn med samma namn, var utan tvekan min favoritplats under min första resa i Vietnam. Inne i parken finns många spektakulära grottor, bland annat den största i världen, som upptäcktes först 2009, och den som kan vara den näst största, upptäckt 2016!

Att göra och se i Phong Nha-Ke Bang

Som jag just sa finns det inne i parken, som inrättades 2010, många grottor, bland annat Son Doong-grottan, den största i världen, för vilken det krävs 3 000 $ för en utflykt på 5 dagar, här hittar du mer information, inklusive andra möjliga grottor att utforska under flera dagar till mer rimliga priser. En vän till mig gjorde den tredagarsutflykt till Tu Lan som kostar ”bara” cirka 300 € och sa att det var en underbar upplevelse. Hang En rekommenderades till mig av en annan vän och även där är priserna klart mer överkomliga.

Med tanke på min knappa budget har jag förstås inte besökt någon av de tre, men det finns minst två andra grottor som definitivt är värda ett besök till priser som är klart mer backpackervänliga.

Inne i Paradise Cave.

Thien Duong (Paradise Cave)

Om du har ont om tid är Thien Duong (Google Maps) förmodligen den grotta du ska besöka. Grottan öppnades för allmänheten först 2010 och blev snabbt parkens attraktion nummer ett, där inne finns en rad träspångar och väl utformade och upplysta trappor som gör besöket smidigt.

Inträdet kostar 250 000 VND, grottan ligger ungefär 30 minuter från byn Phong Nha, jag tog mig till ingången på motorcykel och ärligt talat tvivlar jag på att det går med kollektivtrafik, men vilken lokal researrangör som helst kan ordna transporten för några euro.

Hang Toi (Dark Cave)

Det här är ”äventyrsgrottan”, Hang Toi (Google Maps), eftersom den inte är upplyst besöker man den med ficklampor, där inne finns en kammare helt full av lera där man i princip flyter utan att sjunka. Man kommer in via en zipline och vid utgången tar man sig en bit med kajak innan man kommer fram till ett slags äventyrspark med fler ziplines.

Inträdet till grottan med guidad tur kostar 350 000 VND, och om du har eget fordon räcker det att komma till ingången, betala och gå in med den första lediga gruppen. Annars går det att ordna allt från Phong Nha.

Dark Cave.

Phong Nha och Tien Son

Det här är de två grottorna som ligger intill byn Phong Nha, de anses vara de minst spektakulära av de turistiska men är ändå värda att nämna.

De två grottorna ligger nära varandra, inträdet till Phong Nha-grottan (Google Maps) kostar 150 000 VND medan Tien Son (Google Maps) kostar 80 000 VND. Grottorna går bara att nå med båt, priset ska vara 350 000 VND men kan delas på upp till 14 personer. Jag har inte själv besökt de här grottorna, så jag är inte direkt säker på att de är värda det. Båtarna avgår från bryggan här (Google Maps).

Slutligen, särskilt om du har eget fordon (om du vill kan du hyra en skoter/motorcykel i byn) som du kan använda för att också besöka grottorna, är det definitivt värt att tillbringa en halv dag med att åka runt på landsbygden som omger byn. Lite längre norrut finns också en landningsbana som efter krigets slut har gjorts om till väg, riktigt intressant (Google Maps).

vietnamesiska barn i närheten av Phong Nha

Landningsbana som gjorts om till väg.

Ta sig till Phong Nha

Phong Nha har direkta bussförbindelser till många turistmål: Ninh Binh och Hanoi i norra delen av landet, Hue, Da Nang och Hoi An söderut, och även i det fallet kan du boka direkt på Vexere. Som vanligt kan du alltid be ditt boende att boka transporten.

Boende i Phong Nha

Tillsammans med mina två researkamrater tog jag ett trebäddsrum på ett hotell vars namn jag inte ens minns. Om du letar efter en säng i sovsal verkar Hugo Homestay och Green Riverside Cosy Home vara två utmärkta alternativ.

Hue

Hue, som ligger i centrala Vietnam, var rikets huvudstad från 1802 till 1945. Tyvärr skadades staden svårt av bombningarna under Vietnamkriget, men den bevarar fortfarande en del av sin charm.

Att göra och se i Hue

I staden och dess omgivningar finns många historiska platser, men de flesta resenärer koncentrerar sig främst på kejsarcitadellet och kejsargravarna.

Kejsarcitadellet i Hue

Det forna maktcentret (Google Maps), som också var kejsarens residens, är utan tvekan Hues främsta attraktion och består av en rad tempel, vallgravar, portar, murar och museer.

Citadellet skadades tyvärr svårt under kriget mellan fransmännen och den självständighetsivrande koalitionen Viet Minh 1947 och bombades därefter av amerikanerna 1968, vissa byggnader jämnades helt med marken, andra är fortfarande i utmärkt skick. Hur som helst går restaureringsarbetet sakta framåt. Avsätt minst en halv dag för att i lugn och ro utforska hela citadellet, inträdet kostar 200 000 VND.

Hue.

Kejsargravarna

Det här är Hues andra stora attraktion, gravarna är utspridda längs floden söder om staden och går att nå med taxi, cykel eller motorcykel/skoter eller med båt.

Det finns sex gravar, några bättre bevarade än andra. Att se alla på en dag är i princip omöjligt och många nöjer sig med de tre viktigaste och bäst bevarade: Tu Duc (Google Maps), Minh Mang (Google Maps) och Khai Dinh (Google Maps). Inträdet till de här tre gravarna kostar 150 000 VND. Inträdet till Gia Long (Google Maps) är gratis. Om du tänker besöka de tre viktigaste rekommenderar jag att du gör det tidigt på morgonen eller sent på eftermiddagen, när de organiserade turerna redan har åkt eller ännu inte har kommit.

Slutligen, ta en sväng förbi den numera ikoniska övergivna vattenparken som jag är säker på att du har sett några bilder på (Google Maps). Den lokala maffian verkar ha börjat ta betalt för inträdet, men officiellt finns det ingen avgift att betala.

Ta sig till Hue

Det finns flera direktbussar till landets största städer, däribland Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Som vanligt kan du boka direkt på Vexere eller be ditt boende att boka transporten. Hue ligger dessutom längs den viktigaste järnvägslinjen, som erbjuder förbindelser till de största städerna, du kan boka direkt på den officiella webbplatsen. Om du letar efter ett bekvämt sätt att resa på natten (officiell webbplats) finns det ett intressant ”lyxigt” turisttåg som en kär vän starkt rekommenderade mig. Slutligen har Hue en flygplats med flera dagliga förbindelser till Hanoi och Ho Chi Minh-staden till låga priser.

Boende i Hue

Tò Vò Hostel Huế är ett utmärkt hostel, bra läge och en underbar frukost. NANO ECO-HOSTEL ligger nära vattenparken, det rekommenderades starkt till mig av en väninna.

Hue.

Da Nang

Även om många resenärer föredrar att åka direkt till Hoi An har Da Nang de senaste åren blivit ett relativt populärt resmål.

Att göra och se i Da Nang

Da Nang ligger bara en timme norr om Hoi An, så du kan använda den sistnämnda som bas utan att nödvändigtvis stanna i Da Nang, eller, om du reser med motorcykel, helt enkelt göra ett stopp när du åker söderut.

Hải Vân-passet och Ban Co Peak

Under en dag kan du ta dig uppför det ikoniska Hải Vân-passet (Google Maps) på skoter. Jag rekommenderar ett halvautomatiskt fordon, särskilt om du som många andra bestämmer dig för att också åka till Ban Co Peak (Google Maps), där vakterna helt enkelt inte släpper upp dig om du kör en automatisk skoter. Hela området bjuder på fantastiska vyer över kusten. Stanna också vid det buddhistiska templet Chùa Linh Ứng (Google Maps).

Bà Nà-kullarna och Golden Bridge

Personligen har jag inte varit på den numera ikoniska Golden Bridge (Google Maps) eftersom jag besökte den här delen av Vietnam strax innan den öppnades för allmänheten, så jag kan inte tala av egen erfarenhet. Hur som helst ligger Bà Nà-kullarna, som rymmer ett slags nöjesfält med den berömda bron, ungefär 45 minuter från staden. Här kan man åka med en av världens längsta linbanor och besöka nöjesfältet. Inträdesbiljetten kostar cirka 900 000 VND, så det är inte direkt billigt. Jag är inte säker på att det är värt det. Hur som helst hittar du de olika paketen på den officiella webbplatsen.

För en mindre dyr och mer autentisk upplevelse kan du överväga Marble Mountains (Google Maps). Inte heller här har jag varit, men det verkar vara ett trevligt ställe att besöka.

Golden Bridge.

Ta sig till Da Nang

Da Nang är en av landets största städer och det finns massor av direktbussar till otroligt många destinationer. Som vanligt kan du boka direkt på Vexere eller be ditt boende att boka transporten. Da Nang ligger dessutom längs den viktigaste järnvägslinjen, som erbjuder förbindelser till de största städerna, du kan boka direkt på den officiella webbplatsen. Om du letar efter ett bekvämt sätt att resa på natten (officiell webbplats) finns det också ett intressant ”lyxigt” turisttåg som en kär vän starkt rekommenderade mig. Slutligen har Da Nang en flygplats med flera dagliga förbindelser till Hanoi och Ho Chi Minh-staden till låga priser.

Boende i Da Nang

Jag övernattade inte i Da Nang, men Hana Homestay Danang och Siro House Da Nang Homestay verkar vara två utmärkta alternativ.

Hoi An

Hoi An, som är ett Unesco-världsarv, förtrollar med sina lyktupplysta gator, de gamla butikerna och en blandning av kinesisk, japansk och europeisk arkitektur i en av Vietnams bäst bevarade historiska stadskärnor. Staden är dessutom särskilt känd för att vara en extremt billig plats där man kan få en kostym skräddarsydd. Många resenärer – jag själv inkluderad – slutar med att lämna staden med en snygg kostym i ryggsäcken.

Hoi An.

Att göra och se i Hoi An

Trots att staden är extremt turistisk behåller den sin charm, och att promenera, framför allt på kvällen, längs floden med tända ljus och lyktor är riktigt stämningsfullt.

Hoi Ans historiska centrum

Biljetten till Hoi Ans historiska centrum kostar 120 000 VND per person och ger tillträde till alla gator i gamla stan och till 5 av de över 22 byggnader och historiska platser som listas nedan. Även om den inte är dyr är de flesta platserna definitivt inget extraordinärt, och den japanska bron (stadens symbol) kan korsas utan biljett, som i stället krävs bara för att besöka den tillhörande pagoden. Andra platser som är värda att nämna är: Hội Quán Phước Kiến (Google Maps), Hội quán Ngũ Bang (Google Maps), Hội quán Hải Nam (Google Maps), Đình Cẩm Phô (Google Maps), Museet för folkkultur (Google Maps) och Tan Kys gamla hus (Google Maps). Biljetten gäller i 24 timmar.

Hoi Ans stränder

Stranden An Bang (Google Maps), som ligger 3 km från centrum, och Cua Dai (Google Maps), som ligger cirka 4 km bort, anses vara några av landets finaste stränder. Helt ärligt är de inget extraordinärt, men att tillbringa ett par timmar avkopplad på stranden efter en kort cykeltur (många hostel lånar ut cyklar) eller motorcykeltur är inte alls en dålig idé.

Mi Son-ruinerna

Jag vill säga i förväg att jag inte själv har besökt ruinerna (Google Maps), men de är utan tvekan ett populärt mål för dagsutflykter från Hoi An. De ligger ungefär en timme från staden och består av ett hinduiskt tempel som har varit övergivet i åratal och som skadades svårt under Vietnamkriget. Trots det verkar det vara en synnerligen intressant plats. Inne på området kan man ungefär varje halvtimme se en 15 minuter lång föreställning om lokal kultur. Inträdet kostar 150 000 VND.

Hoi An på kvällen.

Boende i Hoi An

Backhome Hostel & Bar är ett bra hostel ett stenkast från centrum, frukost ingår. Ett annat utmärkt alternativ är Happy Town Hoi An.

Ta sig till Hoi An

Hoi An är ett av de mest turistiska resmålen, och därför finns det många direktbussar till otroligt många städer, inklusive nattbussar till Hanoi i norr och Ho Chi Minh-staden i söder. Som vanligt kan du boka direkt på Vexere eller be ditt boende att boka transporten.

Nha Trang

Nha Trang är ett extremt populärt badställe, särskilt bland ryska turister, så pass att det är riktigt vanligt att se skyltar skrivna på ryska. Staden är kraftigt utbyggd med stora byggnader och skyskrapor överallt, stranden är hyfsad men definitivt inte extraordinär, själv blev jag ärligt talat inte alls entusiastisk. De enda riktiga ”attraktionerna” i staden är Stenkyrkan (Google Maps), Long Son-pagoden (Google Maps) och Ponagar-templet (Google Maps).

Stranden i Nha Trang.

Med det sagt är nattlivet utmärkt och det finns dussintals barer och ställen att gå ut på om kvällen för riktigt lite pengar, stället som är mest känt bland resenärer är helt klart WHY NOT BAR (Google Maps). Om du inte är ute efter ett ställe där man kan festa lite, med en strand som inte direkt är spektakulär, kan du i praktiken gott hoppa över det.

Det enda som jag verkligen gillade är de närliggande Ba Ho-vattenfallen (Google Maps) som ligger strax utanför staden och går utmärkt att nå med skoter (det erbjuds förmodligen även turer, eller så tar du helt enkelt en taxi). Vattenfallen är fina och det finns en rad naturliga pooler där man kan bada.

Ba Ho-vattenfallen.

Ta sig till Nha Trang

Nha Trang är en av landets största städer och därför finns det många direktbussar till otroligt många destinationer. Som vanligt kan du boka direkt på Vexere eller be ditt boende att boka transporten. Staden är dessutom ett stopp på den viktigaste järnvägslinjen som förbinder Hanoi och Ho Chi Minh-staden, så det går bekvämt att ta sig till alla andra städer längs linjen, du kan boka direkt på den officiella webbplatsen. Slutligen har Nha Trang en internationell flygplats med flera dagliga förbindelser till Ho Chi Minh-staden, Hanoi men också andra städer i Sydostasien som Bangkok och Kuala Lumpur.

Boende i Nha Trang

The Alley Hostel, supertrevlig personal, centralt läge och nära stranden.

Mui Ne

Mui Ne är förmodligen, efter Nha Trang, landets näst mest populära badställe, men i det här fallet rör det sig om en betydligt mindre utbyggd stad med klart mindre dimensioner.

Att göra och se i Mui Ne

Jag tillbringade större delen av min tid några kilometer utanför byns centrum, som dock för det lilla jag såg inte verkar vidare spännande, och stranden är inte direkt karibisk men mer än tillräcklig för att tillbringa några avkopplande dagar vid havet.

Längs kustvägen.

De röda sanddynerna

De berömda röda sanddynerna ligger strax utanför (Google Maps) och i princip längs hela kustvägen, de är inget extraordinärt men är definitivt värda ett besök om du är i Mui Ne eftersom de också går utmärkt att nå till fots. De lokala barnen hyr ut improviserade pulkor/plastpåsar för att åka nedför dynerna, och om du bestämmer dig för att göra det, se upp med dem som erbjuder sig att hålla din ryggsäck/väska, de försvinner ofta spårlöst.

De vita sanddynerna

De vita sanddynerna ligger i stället ungefär tjugo kilometer norr om Mui Ne (Google Maps) och nås bäst med skoter/motorcykel eller genom att haka på en tur. Kustvägen är riktigt fin och det är värt att hyra ett fordon för att också besöka några byar i närheten.

Hur som helst är det ett mycket stort område där man kan gå eller sätta sig i en av de många dynbuggyerna som är redo att köra turister fram och tillbaka över dynerna, särskilt populär är turen vid solnedgången. Om du bestämmer dig för att åka på egen hand, undvik dagens varma timmar. Visst, det är bara sanddyner, men det är definitivt ett bra sätt att fördriva ett par timmar. Inträdet var gratis men nu verkar de ta 15 000 VND.

Det här är Mui Nes två huvudsakliga ”attraktioner”, i övrigt finns det inte mycket annat att göra än att koppla av på stranden.

De vita sanddynerna i Mui Ne.

Boende i Mui Ne

N’T Homestay, ett litet, billigt och välkomnande boende.

Ta sig till Mui Ne

Det går täta bussar till Ho Chi Minh-staden i söder och Nha Trang i norr, cirka 5 timmar, medan det till Dalat är ungefär 4 timmar. Som vanligt kan du boka direkt på Vexere eller be ditt boende att boka transporten.

Dalat

Dalat ligger 1 500 meter över havet och var i åratal platsen där de rika fransmännen hade sina villor för att fly undan den kvävande hettan i det inte särskilt avlägsna Ho Chi Minh-staden. Nu har staden blivit en turistattraktion tack vare bergen, skogarna och mer allmänt den orörda naturen som omger den.

Att göra och se i Dalat

Stadskärnan är relativt liten och ser dessutom ganska sjabbig ut, men den avslappnade atmosfären och aktiviteterna, framför allt utomhusaktiviteter, gör den till ett utmärkt stopp. Med det sagt, om du har tid över rekommenderar jag att du besöker det så kallade ”crazy house” eller ”galna huset” som ligger inte långt från centrum (Google Maps), det är en riktigt speciell och intressant byggnad att se, inträdet kostar 50 000 VND. Slutligen, om du vill gå ut och ta en drink på kvällen rekommenderar jag ”maze bar” (Google Maps), i alla avseenden en bar med en labyrint inuti som består av många korridorer, rum, spiraltrappor och mycket mer som gör den unik, värd att se!

Canyoning.

Canyoning

Canyoning är utan tvekan den populäraste aktiviteten i Dalat, ett riktigt äventyr som går ut på att ta sig nedför en rad vattenfall med rappellering, hopp, naturliga rutschbanor, sträckor till fots och simning, kort sagt en riktigt rolig och äventyrlig dag som jag rekommenderar till alla! Själv hade jag aldrig provat något liknande och även om det första vattenfallet kan kännas läskigt blir det sedan riktigt lätt och naturligt.

Aktiviteten regleras av staten och enligt min erfarenhet är säkerhetsstandarden hög och guiderna professionella. Själv är jag helt okunnig i ämnet, men min österrikiske vän, som är klätterexpert, bekräftade för mig att även utrustningen som användes höll absolut högsta kvalitet.

Vattenfall

Pongour-vattenfallet ligger cirka 40 km utanför staden (Google Maps) och utan eget fordon tror jag att man måste haka på en tur, men det är i alla fall definitivt värt ett besök. Det är ett av Vietnams största vattenfall och framför allt under regnperioden är det riktigt spektakulärt. Under samma dag kan du också besöka elefantvattenfallet, eller Thác Voi (Google Maps), och Prenn-vattenfallet (Google Maps). Det sistnämnda verkar tyvärr ha införlivats av ett resort som tar 220 000 VND för att komma in, så jag tror inte längre att det är värt att besöka.

Pongour-vattenfallet.

Klostret Thien Vien Truc Lam

Klostret Thien Vien Truc Lam (Google Maps) verkar vara ytterligare en intressant plats som jag dock inte själv har besökt. Man kan ta sig dit både med linbana (Google Maps) och genom att köra längs vägen. Inträdet till klostret är gratis.

Ta sig till Dalat

Det finns flera direkta bussförbindelser till och från Ho Chi Minh-staden men också Nha Trang och Mui Ne. Som vanligt kan du boka direkt på Vexere eller be ditt boende att boka transporten.

Boende i Dalat

Tiny Tigers rekommenderas absolut! Familjen som driver hostelet är fantastisk, miljön är ren och riktigt hemtrevlig. Varje kväll ordnas en middag med alla hostelets gäster, perfekt för att umgås om man reser ensam, dessutom är priset minst sagt ärligt, jag rekommenderar det varmt!

Ho Chi Minh-staden

Ho Chi Minh-staden, som hette Saigon fram till 1975, är Vietnams största och mest folkrika stad. Den imponerade inte på mig särskilt mycket under dagarna jag tillbringade där, jag tyckte att den var extremt kaotisk och klart inte särskilt vacker att se på, men om du är intresserad av Vietnamkriget hittar du här massor av intressanta platser.

Att göra och se i Ho Chi Minh-staden

Ärligt talat har jag bara besökt Cu Chi-tunnlarna, men även krigsmuseet (Google Maps) och återföreningspalatset (Google Maps) är besök som kan rekommenderas.

När det gäller Cu Chi Tunnels (Google Maps) rekommenderar jag att haka på en tur, trots att jag ofta föredrar att göra det på egen hand. De är extremt billiga, man hämtas direkt på hotellet/hostelet och en guide ingår som definitivt hjälper en att bättre förstå vad som hände under kriget. Förvänta dig inget särskilt, men besöket är utan tvekan intressant och informativt. Med det sagt skulle jag inte ägna för mycket tid åt Ho Chi Minh-staden, enligt mig har Vietnam mycket bättre saker att erbjuda.

Slutligen är en riktigt livlig gata att gå ut på för att ta en drink på kvällen Bui Vien (Google Maps).

Cu Chi Tunnels.

Boende i Ho Chi Minh-staden

Tyvärr har jag glömt namnet på hostelet där jag bodde, men konkurrensen är så hård att det inte alls borde vara svårt att hitta ett bra billigt hostel. T Zone Hostel och Triple Hostel verkar vara två utmärkta alternativ.

Ta sig till Ho Chi Minh-staden

Ho Chi Minh-staden går lätt att nå från vilken stad som helst i landet. Det finns dessutom direktbussar till Phnom Penh, huvudstaden i grannlandet Kambodja. Som vanligt kan du boka direkt på Vexere eller be ditt boende att boka transporten.

Mekongdeltat

Mekongflodens delta är ytterligare en stor turistattraktion. Även om många bestämmer sig för att besöka det som dagsutflykt från Ho Chi Minh-staden eller genom att kombinera besöket med transfern till Phnom Penh i Kambodja, rekommenderar jag att besöka det på egen hand under minst två dagar.

Höjdpunkten i ett besök i Mekongdeltat är de flytande marknaderna. Det ideala är att ta sig till staden Can Tho på egen hand och därifrån organisera ditt besök i Mekongdeltat, där man kan gå ner direkt till floden och pruta med båtmännen. Hur som helst hänvisar jag dig till den här sidan (på engelska) där du hittar massor av intressanta idéer.

Mekongdeltat.

Ön Con Dao

Jag har inte varit på Con Dao (Google Maps), men ett par franska vänner beskrev det för mig som ett av sina favoritresmål under hela resan i Sydostasien. Den här lilla ögruppen, utanför Vietnams södra kust, erbjuder lugna stränder, klart vatten och täta skogar. Öarna var en gång ett franskt koloniärt fängelse och bär på ett viktigt historiskt arv. På den här sidan hittar du en utmärkt guide. (på engelska)

Ön Phu Quoc

Inte heller här kan jag tala av egen erfarenhet, men en hel del vänner har gett mig helt motsatta omdömen. Enligt vad jag har fått höra har Phu Quoc (Google Maps) byggts ut alldeles för mycket och saknar autentisk charm. Ön vänder sig mer till en annan sorts turister än backpackers. Hur som helst hittar du på den här sidan (på engelska) en guide.

Mu Cang Chai.

Rekommenderade resrutter i Vietnam

Nedan listar jag möjliga resrutter på 2, 3 och 4 veckor. Det finns förstås ingen perfekt resrutt för en given tidsperiod, så ta det som följer som inspiration och ändra resrutten efter dina intressen/din budget med hjälp av det du har läst hittills!

Obs! Beroende på tiden på året kan du överväga att koncentrera dig enbart på södra eller norra delen av landet på grund av regnperioden som i princip växlar mellan norr och söder beroende på säsong.

Dessutom börjar en resrutt för en resa i Vietnam i stort sett i Hanoi och slutar i Ho Chi Minh-staden eller tvärtom. Om det inte rör sig om en rundresa i Sydostasien där du helt enkelt kan fortsätta din resa landvägen, lönar det sig i 99,9 % av fallen absolut att köpa en tur- och returbiljett till Hanoi eller Ho Chi Minh-staden och sedan boka ett (riktigt billigt) inrikesflyg för att komma tillbaka och ta returflyget hem, eller vad din utgångspunkt nu är.

Liten by i norra Vietnam.

Tvåveckorsrutt i Vietnam

Två veckor är inte jättemycket, men det räcker för att se höjdpunkterna som landet har att erbjuda, särskilt om du lägger in några nattbussar för att spara tid. Man kan genomföra den klassiska rutten från norr till söder genom att hoppa över några stopp, men enligt mig vore det ändå idealiskt att ha minst tre veckor till sitt förfogande.

Hanoi (2 nätter)

Dag 1–2:

Tillbringa de första två dagarna med att hämta dig från jetlagen och utforska stadens gamla kvarter, besök Litteraturens tempel, Bach Mah-templet och sjön Hoan Kiem.

Ha Long-bukten (2 nätter)

Dag 3:

Jag föredrog båtturen från ön Cat Ba framför den från staden Ha Long, därför rekommenderar jag direkttransfern från Hanoi till Cat Ba den här dagen.

Dag 4:

Båttur i Ha Long-bukten från ön Cat Ba.

Ninh Binh (2 nätter)

Dag 5:

Transfer till Ninh Binh. Jag tror att det går att ordna transfern kvällen innan efter båtturen och därmed spara en dag, men jag är inte säker.

Dag 6:

Utforska Tam Coc på cykel, gör båtturen i Trang An, solnedgång vid Núi Ngoạ Long. På kvällen transfer till Phong Nha.

Phong Nha (1 natt)

Dag 7:

Besök grottorna Thien Duong (Paradise Cave) och Hang Toi (Dark Cave) på egen hand genom att hyra en skoter eller genom att haka på en tur.

Hue (2 nätter)

Dag 8:

På morgonen transfer till Hue. Turistbussen är förmodligen det mest praktiska alternativet, annars åker du tillbaka till Dong Hoi med lokalbussen, varifrån det sedan går direkttåg till Hue. Försök i vilket fall som helst att åka tidigt på morgonen och besök kejsarcitadellet på eftermiddagen.

Dag 9:

Besök kejsargravarna i Hue.

Hoi An (2 nätter)

Dag 10:

Transfer till Hoi An på morgonen, tillbringa resten av dagen med att utforska staden.

Dag 11:

Besök Mi Son-ruinerna eller tillbringa en dag på stranden. På kvällen tar du nattbussen till Dalat.

Dalat (2 nätter)

Dag 12:

Du kan besöka de många vattenfallen i Dalats omgivningar eller klostret Thien Vien Truc Lam.

Dag 13:

Dag tillägnad canyoning. Nattbuss till Ho Chi Minh-staden.

Ho Chi Minh-staden (1 natt)

Dag 14:

Om du har tid, besök Cu Chi-tunnlarna eller krigsmuseet. Hemflyg.

Tam Coc.

Treveckorsrutt i Vietnam

Med tre veckor till förfogande skulle jag i stort sett behålla samma stopp som i tvåveckorsrutten ovan, men resa i lugnare takt. Om du i stället vill lägga till några resmål är mitt råd att överväga Ha Giang Loop, som jag i själva verket skulle försöka få in även i tvåveckorsrutten på bekostnad av andra resmål. Det är givetvis ett mycket subjektivt val.

Ha Giang Loop.

Resrutt på en månad i Vietnam

Fyra veckor räcker för att hinna med en stor del av resmålen som listas i den här guiden, utan att nödvändigtvis behöva hoppa från plats till plats varannan dag. I stora drag rekommenderar jag ändå att följa tvåveckorsrutten och, beroende på tiden på året, ägna mer tid åt norr eller söder genom att lägga till några resmål. Om du till exempel besöker Vietnam från november till april rekommenderar jag att tillbringa mer tid i söder, med resmål som Mui Ne, Nha Trang, Mekongdeltat och kanske Con Dao. Om du däremot bestämmer dig för att besöka landet mellan maj och oktober rekommenderar jag att dröja sig kvar i norra delen av landet och besöka resmål som Sapa, Mu Cang Chai, Ha Giang-regionen och Mai Chau.

Mai Chau.

Ta sig runt i Vietnam

Under min första resa i Vietnam köpte jag en motorcykel i Hanoi så fort jag kom fram, medan jag under den andra fick chansen att testa kollektivtrafiken. Oavsett vilket alternativ du slutar med att välja är det riktigt enkelt och praktiskt att ta sig mellan de viktigaste turistmålen i Vietnam, även för ovana resenärer.

Bussar i Vietnam

Bussar är utan tvekan det vanligaste och billigaste sättet att ta sig runt. De senaste åren har utbudet online vuxit enormt och nu går det att boka väldigt många bussar på egen hand. Som jag nämnt flera gånger i den här guiden är plattformen nummer ett som jag rekommenderar att använda VEXERE (Android, iOS). De accepterar internationella kort och efter vad jag själv har varit med om har jag inget att klaga på. Det mest populära alternativet bland resenärer är att boka sina förflyttningar via boendet, hostelen har nästan alltid en komplett tabell med de olika alternativen och är mer än villiga att ordna allt, men oftast sparar man något med att göra det på egen hand. Många av de här bussarna erbjuder riktiga liggplatser, vilket gör det mer lockande att resa på natten, särskilt om du har ont om tid.

Med det sagt finns det fortfarande massor av lokala bussar som inte dyker upp online, användbara framför allt för korta eller mindre trampade sträckor, och jag rekommenderar att du skaffar information direkt på plats, kanske genom att fråga ditt boende. Kort sagt: bara för att du inte hittar något online, ta inte för givet att det inte finns några bussar.

Sleeper Bus.

Tåg i Vietnam

Järnvägsnätet härstammar från kolonialtiden och är därför inte precis det mest effektiva, men tågen erbjuder konkurrenskraftiga priser och är i många fall klart bekvämare. Även här finns det möjlighet att få en liggplats på långa resor. Det här är det nationella tågbolagets officiella webbplats där det också går att köpa biljetter. Under högsäsong måste man boka minst några dagar i förväg. På den här sidan hittar du en utmärkt karta över de viktigaste destinationerna som järnvägsnätet täcker. Slutligen, som jag nämnt ett par gånger, om du är ute efter komfort erbjuder Lotus train en mycket bekväm tjänst längs sträckan från Hanoi till Da Nang.

Teplantager.

Vietnam på motorcykel

Det här är ett relativt populärt val bland resenärer, jag själv inkluderad. Första gången jag besökte Vietnam lät jag mina researkamrater övertala mig att köpa en motorcykel trots att jag aldrig hade kört en! Det visade sig vara en av de bästa månaderna av alla jag har tillbringat på resande fot. Värt att notera är att min första dag på en motorcykel med växlar var i Hanois trafik i regnet!

Den mest populära modellen är utan tvekan en Honda Win-replika tillverkad i Indonesien (inte direkt världens mest pålitliga motorcykel). 9 av 10 backpackers kör den och det har vuxit fram en riktig verksamhet kring det här fenomenet, både i Ho Chi Minh-staden och i Hanoi finns det nämligen många butiker som köper och säljer vidare motorcyklarna till resenärerna för tillfället.

Om du tänker köpa en är mitt råd att göra det direkt av andra resenärer, det finns ofta annonser på hostelen, på Facebook eller till och med på Craigslist. Det ideala är att köpa den av någon som snart måste lämna landet och hellre säljer billigt till en annan resenär än ännu billigare till en av butikerna jag nämnde tidigare. I stora drag kostar en av de här motorcyklarna mellan 150 och 250 dollar, jag betalade 190 $ för min (killen ville ha 230 $) och sålde vidare den för 160 $. Se dessutom till att motorcykeln säljs med ”green card”, som i princip motsvarar vårt registreringsbevis, och det vore också bra att kontrollera att numren stämmer överens med dem på ramen.

Mina två researkamrater och våra motorcyklar.

De här motorcyklarna har misshandlats i åratal och har åkt fram och tillbaka mellan Hanoi och Ho Chi Minh-staden gud vet hur många gånger. Jag hade extrem tur med min, men mina två researkamrater hade en hel del problem, den ene fick till och med byta hela motorn (det kostade honom drygt 50 €). Misströsta i alla fall inte, även den minsta byn har i regel en mekaniker som är redo att göra underverk för några euro!

Det är ett riktigt äventyr som jag kan rekommendera till vem som helst. Att ha ett eget fordon gjorde att jag kunde utforska landet med enorm frihet och tillbringa en hel del nätter i byar där turismen fortfarande är något nytt, och det var en oförglömlig upplevelse. Om du däremot bara har två veckor till ditt förfogande eller inte direkt har en äventyrlig själ är det kanske bättre att avstå, eller kanske hyra ett fordon närhelst du känner behov av det.

Ur juridisk synpunkt säger det italienska utrikesministeriet att ett internationellt körkort som utfärdats i Italien bara erkänns av den vietnamesiska staten om man har ett visum på minst 3 månader, på andra ställen har jag läst att det alltid är giltigt, så jag uppmanar dig att undersöka saken själv (reglerna skiljer sig åt beroende på vilket land som har utfärdat körkortet, så kolla vad som gäller för dig). Polisen brukar i vilket fall som helst väldigt ofta ”bötfälla” utlänningar med största lätthet, men om du plockar fram det internationella körkortet brukar de släppa iväg dig utan krångel. Själv hade jag som tur var inga problem, men några holländska killar jag träffade började helt enkelt filma de två poliserna medan de ”bötfällde” dem och blev genast lämnade i fred, i praktiken är det kanske bättre att betala några euro och slippa problem. Om du redan befinner dig utomlands eller helt enkelt vill skaffa ett internationellt körkort online kan du göra det på den här sajten.

Ban Gioc-vattenfallet.

Inrikesflyg i Vietnam

Inrikesflyg kan vara extremt billiga, framför allt om de köps lite i förväg. De viktigaste flygplatserna är förstås Ho Chi Minh-staden och Hanoi, som är förbundna med varandra genom många flyg varje dag. På den sträckan är det onekligen det bästa valet att flyga, i alla andra fall är det definitivt värt att överväga bussar och tåg om du har en begränsad budget.

Andra flygplatser att ta med i beräkningen är: Da Nang, Hai Phong, Can Tho, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. De tre bolagen som trafikerar inrikesflyg är: Vietnam Airlines, VietJetAir och Pacific Airlines (före detta Jetstar Pacific), de två sista är lågprisbolag.

Taxi i Vietnam

Taxi och mototaxi är extremt vanliga i hela landet och riktigt billiga. Se dock till att komma överens om priset innan du stiger in och kom ihåg att priset som föreslås i 99 % av fallen är kraftigt uppblåst, pruta och fråga gärna ditt boende om rätt pris för en viss sträcka. I de stora städerna, och faktiskt överallt där det finns, rekommenderar jag starkt att använda Grab.

Tam Coc.

Resa till Vietnam: kostnader

Hur mycket kostar en resa till Vietnam? Lite, väldigt lite. Om du reser billigt klarar du dig utan problem på en budget på ungefär 20–25 € om dagen, Vietnam är utan tvekan ett av de billigaste länderna jag hittills har besökt. Under min senaste resa på 30 dagar spenderade jag exakt 673,09 € allt inräknat, alltså drygt 22 € om dagen.

Med det sagt var det en månad av slow travel, så pass att jag aldrig ens lämnade norra Vietnam. Om du räknar med att förflytta dig ofta och färdas genom hela landet från norr till söder kommer enbart förflyttningarna att påverka budgeten rätt rejält, men det är fortfarande definitivt ett billigt resmål, enligt mig det billigaste resmålet i Sydostasien.

Matkostnader i Vietnam

En Banh Mi, i princip den klassiska vietnamesiska baguetten som för många mycket väl kan vara en hel måltid, i versionen med den typiska korven och grönsaker (Banh mi cha) säljs normalt för 15 000–25 000 VND (cirka 1 €!). För varma måltider på en lokal restaurang är det ändå svårt att spendera mer än 50 000 VND, en portion Pho kostar normalt 30 000 VND. På restauranger i mellanklassen kan du räkna med att betala mellan 60 000 och 120 000 VND.

Transportkostnader i Vietnam

Även transporten är klart billig, med bussar som sällan kostar mer än 1–2 € per resetimme och tåg som bara är något dyrare. Som nämnts flera gånger i guiden kan även inrikesflygen vara riktigt billiga, med sträckan Hanoi–Ho Chi Minh-staden, två timmars flygtid, som sällan kostar mer än 50 € om den bokas lite i förväg.

Boendekostnader i Vietnam

Utanför de stora städerna går det ofta att sova på hostel för under 5 € per natt och det priset inkluderar till och med frukost. När jag reste med motorcykel hamnade jag ofta i byar och städer som inte precis var turistiska, där det inte fanns hostel utan bara hotell, och även då var priserna ungefär desamma som på hostelen, ibland till och med billigare. För hotell på turistplatser är priserna i alla fall extremt överkomliga.

Mu Cang Chai.

Övriga kostnader (uttag och SIM-kort)

Vi börjar med kostnaderna för uttag, som kan minskas till noll om du använder de bästa resekorten. TP bank och VP bank låter dig nämligen ta ut upp till 5 miljoner per transaktion utan avgift. HSBC tar ut en avgift på 20 000 VND men tillåter uttag på upp till 10 miljoner per transaktion. Potentiellt finns det även andra banker som SCB bank och Shinhan bank som tillåter gratis uttag, men det har jag inte haft möjlighet att testa personligen.

När det gäller SIM-kort är Viettel det överlägset bästa bolaget när det gäller täckning i landet. Var dock försiktig, för på flygplatsen, men också i vissa officiella butiker i turistområden, är personalen inte alls ärlig. Först och främst verkar de bara visa de abonnemang som är avsedda för turister och hävdar att de är det enda alternativet, och som om inte det vore nog tar de betalt för själva SIM-kortet mycket mer än det verkliga priset. Den här butiken mitt i centrala Hanoi ville ta 150 000 VND av mig för SIM-kortet och sa att jag som turist inte kunde få paketen som visas på deras webbplats utan bara de ”för turister”. Jag gick till den här butiken inte långt därifrån som från början bara ville ha 50 000 VND för SIM-kortet och inte krånglade när jag bad om ett av de abonnemang som annonseras online. Ta i vilket fall som helst med dig passet.

Ha Giang Loop.

Om du har en telefon som stöder eSIM och vill ha bekvämligheten att surfa direkt utan att behöva köpa ett lokalt SIM-kort rekommenderar jag att du använder en tjänst som den som erbjuds av Airalo och Ubigi. Om du väljer den lösningen finns det dock åtminstone ett par saker att tänka på. Först och främst betalar man, med sällsynta undantag, mycket mer för gigabytes än vad det skulle kosta med ett lokalt SIM-kort; för det andra är deras lokala partner inte alltid den med bäst täckning i landet.

I grund och botten tror jag att de flesta resenärer gör bäst i att köpa ett lokalt SIM-kort (eller kanske försöka köpa ett eSIM från en lokal leverantör), men jag uppmanar dig att göra dina egna överväganden eftersom det inte saknas undantag. Till exempel när jag besökte Japan var abonnemanget som erbjuds av Ubigi förmånligare än vilket lokalt SIM-kort som helst som jag kunde köpa utan att visa att jag var bosatt där.

Resa till Vietnam: säkerhet

Är Vietnam ett säkert land? Definitivt ja.

Ungefär som hela Sydostasien anses även Vietnam vara ett säkert land där brottsnivån är riktigt låg.

Med det sagt är incidenter som ficktjuveri och stölder i allmänhet mot turister absolut inte ovanliga, framför allt i de stora städerna som Hanoi och Ho Chi Minh-staden, men med lite försiktighet och sunt förnuft borde man inte få några problem alls.

Mina tips för att resa säkert var som helst i världen.

Något som man däremot måste vara särskilt uppmärksam på är bedrägerierna. Vietnam är enligt allas utsago ett av länderna där flest bedrägerier riktade mot turister förekommer, mycket fler än i andra länder i Sydostasien. Det här ska givetvis inte avskräcka dig från att besöka landet, men försök att alltid vara på din vakt: taxichaufförer som inte precis är ärliga, korrupta poliser och andra oärliga metoder är tyvärr vanliga företeelser. Stå på dig, förhandla så mycket som möjligt och tveka inte att vända dig om och gå därifrån!

Planerar du en resa till Vietnam? Ta en titt på de här inläggen:

Vilken ryggsäck ska man välja till resan

Vad ska man ha med sig på resan

Har du några frågor? Uppdaterad information? Tveka inte att lämna en kommentar eller skriv till mig på Instagram!

Eftersom jag inte längre har några annonser på sajten: om du tyckte att artikeln var till hjälp får du gärna köpa din reseförsäkring via någon av länkarna här på sajten. På så sätt stöttar du mitt arbete utan någon extra kostnad för dig. Bor du i EU eller Storbritannien rekommenderar jag True Traveller. För alla andra rekommenderar jag HeyMondo, som ger 5 % rabatt. Tack för ditt stöd!

För donationer/virtuella pizzor och öl 🙂

Resa till Vietnam på egen hand

Bästa tiden att besöka Vietnam

Södra Vietnam

Centrala Vietnam

Norra Vietnam

Dokument och vaccinationer för inresa till Vietnam

Att göra och se i Vietnam

Hanoi

Att göra och se i Hanoi

Ha Giang

Resrutt för Ha Giang Loop på egen hand

Sapa

Att göra och se i Sapa

Mu Cang Chai

Att göra och se i Mu Cang Chai

Mai Chau

Att göra och se i Mai Chau

Tam Coc (Ninh Binh)

Att göra och se i Tam Coc

Ha Long-bukten

Ha Long-bukten på egen hand

Ön Cat Ba

Phong Nha-Ke Bang

Att göra och se i Phong Nha-Ke Bang

Hue

Att göra och se i Hue

Da Nang

Att göra och se i Da Nang

Hoi An

Att göra och se i Hoi An

Nha Trang

Mui Ne

Att göra och se i Mui Ne

Dalat

Att göra och se i Dalat

Ho Chi Minh-staden

Att göra och se i Ho Chi Minh-staden

Mekongdeltat

Ön Con Dao

Ön Phu Quoc

Rekommenderade resrutter i Vietnam

Tvåveckorsrutt i Vietnam

Treveckorsrutt i Vietnam

Resrutt på en månad i Vietnam

Ta sig runt i Vietnam

Bussar i Vietnam

Tåg i Vietnam

Vietnam på motorcykel

Inrikesflyg i Vietnam

Taxi i Vietnam

Resa till Vietnam: kostnader

Matkostnader i Vietnam

Transportkostnader i Vietnam

Boendekostnader i Vietnam

Övriga kostnader (uttag och SIM-kort)

Resa till Vietnam: säkerhet

Gillade du inlägget? Pinna det!

Leave a Reply Cancel reply