Rejse til Vietnam på egen hånd

Menneskenes gæstfrihed, de surrealistiske landskaber, der ændrer sig markant fra nord til syd, templerne og til sidst et køkken, der er mildt sagt lækkert, gør Vietnam til et af mine yndlingslande i Sydøstasien.

På to rejser – hvoraf jeg på den ene krydsede landet fra nord til syd på en motorcykel – har jeg tilbragt i alt to måneder i Vietnam, og jeg har hele tiden rejst som backpacker. Uanset om du vil gøre det samme, eller du bare vil researche lidt for derefter at benytte dig af en organiseret tur, finder du i denne guide masser af gode råd og nyttige oplysninger, så du kan planlægge din rejse så godt som muligt.

Hurtigmenu

↑ Menu

Mu Cang Chai.

Bedste rejsetid til Vietnam

Vietnam er et land med mange forskellige klimaer, som varierer meget fra nord til syd og afhængigt af højden over havet, men der er nogle måneder om året, som kan betragtes som ideelle til at besøge hele landet.

Månederne fra september til december (efterår) og fra marts til april (forår) er nemlig den bedste periode at rejse til Vietnam og undgå de monsunregnvejr, der præger resten af året.

Her er et overblik over klimaet i de forskellige regioner:

Det sydlige Vietnam

Den tørre sæson varer fra slutningen af november/december til slutningen af april og er præget af varme, solrige dage. Regntiden fra maj til november er præget af regnskyl, som ofte falder om eftermiddagen eller aftenen, så den er ikke nødvendigvis en hindring for et besøg.

Teplantager i Moc Chau.

Det centrale Vietnam

Regntiden strækker sig som regel fra september/oktober til december. I nogle områder som Hue eller Hoi An kan regnen fortsætte til januar eller februar med risiko for oversvømmelser, især i efterårsmånederne. Tyfonsæsonen langs den centrale kyst varer fra august til november, med mulighed for kraftig vind og voldsom regn. Den bedste periode at besøge regionen er fra februar til juli, hvor vejret er mere stabilt.

Det nordlige Vietnam

Den bedste periode at besøge det er fra oktober til november med behagelige temperaturer og solrige dage. December er køligere, men stadig god. Fra januar til marts begynder det at blive koldere, og temperaturen kan falde under 10 °C i bjergområderne (som Sapa eller Ha Giang). Den tørre sæson strækker sig fra november til april, mens regntiden varer fra maj til september med højere luftfugtighed og mulige oversvømmelser i bjergområderne.

Ha Giang Loop.

Dokumenter og vacciner til indrejse i Vietnam

Siden den 15. august 2023 kan indehavere af et italiensk pas besøge landet uden at skulle søge om visum i op til 45 dage, hele 30 dage mere end de 15 dage, der var garanteret tidligere (reglerne afhænger af dit statsborgerskab, så tjek, hvad der gælder for dig). Fra samme dato er det desuden muligt at få et visum til turisme med enkelt eller flere indrejser online (»e-visa«) til ophold på op til 90 dage. Visummet skal søges via den officielle platform.

Vietnam kræver ingen obligatoriske vaccinationer, men hepatitis A og hepatitis B anbefales altid. For opdaterede oplysninger om visum og andet anbefaler jeg, at du tjekker rejsevejledningen fra udenrigsministeriet i dit eget land (for eksempel Udenrigsministeriets rejsevejledninger i Danmark).

Bai Dinh Pagoda.

Seværdigheder og oplevelser i Vietnam

I denne guide er priserne angivet i lokal valuta. Vietnams officielle valuta hedder »vietnamesisk dong« og forkortes »VND« eller blot »D«.

Kursen er cirka 1€ = 29.000 VND. For den aktuelle valutakurs anbefaler jeg, at du kigger på denne side.

NB: Flere gange i løbet af guiden finder du links til https://www.alltrails.com/. Hvis du vil bruge offline-navigation direkte i AllTrails-appen, skal du opgradere til pro-versionen. Du kan dog omgå problemet ved at downloade koordinaterne fra computerudgaven af sitet i formatet »Google Earth KML« og derefter uploade dem til Organic Maps, som uden sammenligning er en af mine yndlingsapps til rejser.

Hanoi

Vietnams hovedstad, som efter indbyggertal også er landets næststørste by efter Ho Chi Minh City, er en virkelig fascinerende by, der forener det gamle med det moderne og den østlige arkitektur med den franske fra kolonitiden – en by fuld af kontraster, som i modsætning til andre hovedstæder i Sydøstasien helt sikkert er værd at besøge.

Seværdigheder og oplevelser i Hanoi

Hanoi er kaotisk og hektisk og er et rigtig godt eksempel på den typiske sydøstasiatiske by, hvor scootere og motorcykler suser rundt som gale i det, der ligner et organiseret kaos. Det er allerede i sig selv en virkelig interessant oplevelse for en, der aldrig har prøvet noget lignende. Som i enhver stor by kan du tilslutte dig en gratis walking tour. Jeg har booket en på Guru Walk, og den var faktisk ikke så dårlig.

Welcoming Morning Sunlight Bridge.

Hanois gamle bydel

Når det er sagt, anbefaler jeg, ud over at gå rundt i byens gader og suge den lokale kultur til dig, især i den gamle bydel (hvor de fleste turistovernatninger ligger), at du besøger Litteraturtemplet (Google Maps). Det blev grundlagt i 1070 og blev seks år senere landets første universitet. Hele komplekset og den indre gård er et besøg værd, 70.000 VND. Ikke langt derfra kan du også besøge Ho Chi Minh-mausoleet (Google Maps). Der er gratis adgang, men forbered dig på lange køer, især i weekenden, og klæd dig ordentligt på – shorts og toppe uden ærmer er ikke tilladt. Også i nærheden kan du besøge den kejserlige citadel (Google Maps). Selvom jeg har været i Hanoi en hel del gange, har jeg af den ene eller anden grund aldrig besøgt den, så jeg kan ikke tale ud fra personlig erfaring, men den bliver ofte anbefalet.

Et par templer, der er værd at besøge, er Bach Mah (Google Maps), som er byens ældste, og det mere ikoniske Ngoc Son (Google Maps), som ligger på den lille ø i Hoan Kiem-søen, men jeg har aldrig været inde (Google Maps). Hvis det er noget, du er interesseret i, ligger teatret, hvor den populære vandmarionetforestilling opføres (Google Maps), på den anden side af gaden (officielt websted).

Toggaden.

Toggaden er blevet en decideret attraktion i Hanoi. Ærligt talt tror jeg ikke, der er noget særligt ved den, men hvis du er interesseret, er adgangen nu reguleret, og den eneste officielle indgang ligger her (Google Maps). Teknisk set skal man sætte sig på en af de mange barer/restauranter, mens man venter på, at toget kommer. Et lidt mindre populært alternativ ligger lidt længere mod syd her (Google Maps). På denne side finder du køreplanerne for de forskellige tog.

Andre interessante områder i den gamle bydel kunne være Long Bien-broen, som du kan se fra banegården (Google Maps). Den blev bygget mellem 1899 og 1902 under den franske kolonitid og var en af de første stålbroer i Sydøstasien. Lige i nærheden ligger også Đồng Xuân-markedet (Google Maps).

Til sidst var jeg i Hoa Lo-fængslet (Google Maps), også kendt som Hanoi Hilton, som først blev brugt til politiske fanger under den franske besættelse og senere under Vietnamkrigen til amerikanske fanger. Selvom der efter min mening serveres en god dosis propaganda, var besøget alligevel interessant. Adgangen koster 30.000 VND, og audioguiden koster yderligere 100.000 VND.

Long Bien-broen.

Udflugter uden for byen

I omegnen af Hanoi ligger en række »håndværkslandsbyer« (Tho Ha, Thu Sy, Phu Lang, Ban Yen Nhan og Quang Phu Cau), som er specialiseret i produktion af rispapir, keramik, røgelse, sojasovs og meget andet. Jeg har aldrig besøgt nogen af disse landsbyer, men jeg ved, at der tilbydes ture, som starter lige fra Hanoi, og jeg forestiller mig, at det for nogle kunne være et interessant besøg. Det samme gælder teplantagerne i Long Cốc, selvom de ligger virkelig meget længere væk.

Pub Street.

Overnatning i Hanoi

På min seneste rejse til Hanoi boede jeg på tre forskellige hostels, og jeg kan anbefale dem alle. Bông Hà Nội hostel ligger belejligt tæt på busstoppestedet for bus 17, som kører til lufthavnen. Cheers Hostel Hanoi ligger midt i den historiske bydel et stenkast fra katedralen. TrangTien Hostel har en markant mindre social stemning end de to andre, men hvis du bare leder efter et sted at hvile dig, som ikke ligger alt for langt fra centrum, er kapslerne virkelig rummelige og komfortable.

Rejsen til Hanoi

Lufthavnen er forbundet med centrum af flere buslinjer. Jeg ankom meget sent om aftenen, og mens jeg ledte efter Express Bus 86, som forbinder lufthavnen med banegården, (Google Maps) blev jeg kontaktet af en chauffør, som kørte en bus uden nummer og sagde til mig: »same same«. Jeg betalte 50k. Andre muligheder, afhængigt af hvor du bor i Hanoi, er bus nummer 7, som kører til Kim Ma-stationen (Google Maps), 17, som kører til Long Bien-stationen (Google Maps), og til sidst 90, som kører til metrostationen Cat Linh (Google Maps). Disse busser burde kun koste 9.000 VND. Til sidst kan du bare tage Grab, og hvis du rejser let, kan du også gå ud af lufthavnen og tage en motorcykeltaxa. Det er sådan, jeg rejste i den modsatte retning, da jeg forlod landet.

Hanoi.

Ha Giang

Byen Ha Giang er ikke andet end det ideelle udgangspunkt for den berømte Ha Giang Loop. Denne rute, som normalt gennemføres på motorcykel/scooter på tre, fire eller fem dage, byder på betagende udsigter i landets nordlige del helt ud til grænsen til Kina. Selvom den er blevet relativt populær og bestemt ikke længere er en skjult perle, kan jeg alligevel ikke anbefale den nok. Det er virkelig en smuk oplevelse.

De fleste rejsende ender med at booke en organiseret tur direkte i Hanoi, som virkelig inkluderer alt: transport til Ha Giang, de forskellige overnatninger, mad, easy rider (føreren, der kører scooteren) osv. osv. Hvis du ikke kan køre, eller du bare ikke har meget erfaring på to hjul (vejene er for det meste i god stand, men i hvert fald i 2023 var der stadig nogle strækninger, der manglede asfalt), ikke har et internationalt kørekort og ikke vil have noget med politiet at gøre (de stopper alle for at skrabe penge sammen), vil have en meget mere social oplevelse eller bare vil have alt organiseret, er turen klart den bedste mulighed, og udgifterne er slet ikke høje. Hvis du vil, kan du slutte dig til en tur af hensyn til organiseringen og det sociale, men alligevel køre selv. Nogle vælger denne løsning, fordi man, selv uden et internationalt kørekort, kan komme forbi checkpointene på en easy riders scooter og derefter igen køre normalt. En ven har under alle omstændigheder taget turen med Hong Hao Hostel and Motorbikes og var meget tilfreds.

Ha Giang Loop.

Når det er sagt, benytter jeg lejligheden til at dele en lille anekdote: Den sidste aften af loopet sad jeg til middag med en tysk fyr og et par, far og søn fra Schweiz, som også rejste på egen hånd. I det fjerne kunne man høre en organiseret gruppe skåle højlydt, da manden kommenterede, hvor glad han var for, at det kun var os, der var gæster på guesthouset. Han tilføjede, at han hver aften håbede på ikke at skulle dele overnatning med en af de organiserede ture.

Det er naturligvis ikke op til mig at fortælle folk, hvordan de skal rejse, og jeg er fuldt ud klar over, at mange af tusind forskellige grunde kan foretrække den organiserede tur, men personligt kan jeg ikke andet end at give ham ret. Hvis du desuden vælger at gøre det på egen hånd, kan du tage et par ekstra dage og forlade den klassiske rute ved at køre helt til Ban Gioc-vandfaldet, som jeg selv har gjort, og som jeg kort beskriver her nedenfor.

Hvis du vælger den organiserede tur, er det eneste råd, jeg vil give, at du vælger mindst fire dage og tre nætter. Ellers: nyd udsigten!

Ha Giang Loop.

Rejserute for Ha Giang Loop på egen hånd

Før vi ser nærmere på ruten, mener jeg, at det er værd at bruge et par ord på spørgsmålet om politiet. Som nævnt er politiet langs Ha Giang Loop særligt nidkært, men også meget korrupt. Jeg har selv set tre forskellige checkpoints og talt med en gruppe på omkring tyve slovakker, alle uden internationalt kørekort, som betalte omkring 100 € per person, efter de var blevet stoppet, for at kunne fortsætte med at køre. Vi taler om store beløb, som, hvis det skulle være nødvendigt at sige det, havner direkte i lommerne på politiet. »Professionen« er blevet så indbringende, at man ifølge en lokal, jeg talte med, for at blive en del af politiet i provinsen Ha Giang skal betale titusindvis af euro til den korrupte embedsmand, der har vagten.

Kort sagt: Medmindre du vil »forcere« checkpointene eller ende med at betale »bøden«, er det klogest at have et internationalt kørekort. Sandsynligheden for at køre hele loopet uden nogensinde at møde politiet er virkelig lav. Hvis du allerede er i udlandet, eller du bare vil have det online, kan du få det på dette site. Hvis du beslutter dig for at løbe risikoen og få bøden, udstedes der, efter hvad jeg har fået at vide, en slags »fripas«, som er gyldigt i nogle dage, og som du kan vise, hvis politiet skulle bede dig om flere penge. Jeg ved det, det er vanvittigt!

Ha Giang Loop.

Her nedenfor finder du den rejserute, jeg anbefaler at følge. Hvis du ikke har fem dage at bruge på loopet, kan du fra Yen Minh køre direkte til Meo Vac og springe Lung Cu Flag Point over. En anden mulighed for at spare endnu en dag er at køre direkte tilbage til Ha Giang fra Meo Vac uden at komme forbi Du Gia. Kort sagt kan du helt bogstaveligt lave den rute, du foretrækker, og ændre den undervejs. Mellem at køre loopet med eller mod uret er de mulige kombinationer af stop, udsigtspunkter, overnatninger og alt muligt andet stort set uendelige. For eksempel er der i weekenden søndagsmarked i Dong Van eller Meo Vac. På samme måde afholdes der hvert år mellem den 25. og 27. i den tredje månemåned (som regel mellem april og maj) kærlighedsmarkedet i Khau Vai (på engelsk).

Ha Giang Loop.

Dag 1 på Ha Giang Loop (Ha Giang – Yen Minh)

Natten før loopet sov jeg på Hong Hao Hostel and Motorbikes, som jeg anbefaler. Jeg lejede en halvautomatisk scooter direkte på hostellet. Jeg fraråder dog automatiske scootere, fordi der er rigtig mange bakker op og ned, og gearene er meget praktiske herude. Hvis du tager en automatisk scooter, så sørg for, at den har gode bremser. Hvis du vil, kan du lade noget blive i opbevaring på hostellet. Begynd at køre mod Bac Sum-passet (Google Maps). Denne strækning byder på masser af spektakulære udsigter, du kunne stoppe direkte langs vejen, og jeg holdt en kort pause på Coffee View (Google Maps). Lidt længere fremme er der marker fulde af blomster (Google Maps). Ikke noget særligt, og de tager penge for at komme ind, men du kan kigge fra vejen. Fortsæt mod »paradisets port« eller Quan Ba Heaven Gate (Google Maps). Et andet flot udsigtspunkt, og der er også en lille café med en fin terrasse med udsigt (Google Maps). Herfra fortsætter du mod et andet udsigtspunkt, ikke langt derfra, Fairy Bosom mountain viewpoint (Google Maps). Hvis du vil, kan du bare stoppe langs vejen lidt længere fremme, udsigten er mere eller mindre den samme (Google Maps).

Ha Giang Loop.

Derefter var jeg i Lung Khuy-grotten (Google Maps). Man skal parkere her (Google Maps), hvor de tager 5.000 VND for parkeringen, og derefter gå videre til fods i cirka en halv time. Du har absolut ikke brug for en guide, stien er let at følge og er også lagt ind i Organic Maps. Adgangen til grotten koster 30.000 VND. Ikke noget særligt, men virkelig fin, og desuden ser mange organiserede ture ud til ikke at besøge den, der var meget få mennesker.

Lung Khuy-grotten.

Herfra har du to muligheder for at komme til Yen Minh. Jeg tog den gamle vej, der går forbi det ensomme træ (Google Maps). Det er også den korteste vej. Det var ved at blive sent, så for mig var valget ret givet. Hvis du vælger denne vej, kan du stoppe og drikke noget på CLOUDY Cafe & camping chill chill (Google Maps). Når det er sagt, kan du, hvis du vil, tage den store omvej og køre ad hovedvejen. Undervejs er der en fyrreskov, hvor folk ofte stopper for at holde en pause (Google Maps). I Yen Minh sov jeg på Milk Milk Homestay. Jeg ankom uden at have booket, og de gav mig et privat værelse til samme pris som sovesalen. Den dag var der kun to andre gæster, så stemningen var meget rolig. Fremragende buffetmiddag.

Ha Giang Loop.

Dag 2 på Ha Giang Loop (Yen Minh – Dong Van)

Hvis det er muligt, så forlad Yen Minh tidligt om morgenen for at komme før de organiserede ture. Det første stop langs vejen kunne være Coffee Dốc Thẩm Mã (Google Maps), hvor der er et flot udsigtspunkt over hårnålesvingene på den vej, du lige har kørt. Fortsæt derefter mod udsigtspunktet Chín Khoanh ramp (Google Maps), hvorfra man har en fremragende udsigt over dalen. Lidt længere fremme er der endnu et fint udsigtspunkt (Google Maps). Herfra er et populært stop Dong Van Plateau (Google Maps), hvor der er et hav af sten, der danner en slags månelandskab. Ikke langt derfra ligger Dinh Vua Mèo-fortet (Google Maps). Ærligt talt er der ikke meget at se, de indre rum er for det meste tomme og uden information. Adgangen koster 30.000 VND.

Dinh Vua Mèo-fortet.

Fra fortet anbefaler jeg afstikkeren mod Lung Cu Flag Point (Google Maps). Vejen er behagelig, og udsigten fra toppen er slet ikke dårlig. Adgangen koster 40.000 VND. Hvis du har tid til overs, anbefaler jeg desuden at køre helt op til det nordligste punkt i Vietnam (Google Maps). På den anden side af dalen ligger Kina. Overnat i Dong Van. Jeg sov i sovesalen på Hotel Van Anh. Ikke noget særligt, men det fungerer mere end fint til én nat. Hvis du ankommer tidligt, kan du gå op og se solnedgangen fra det franske fort (Google Maps), som troner højt over Dong Van. Ellers kan du smutte forbi næste morgen.

Lung Cu Flag Point.

Dag 3 på Ha Giang Loop (Dong Van – Meo Vac)

Mange betragter dette som den mest spektakulære strækning af loopet. Lige uden for Dong Van er der straks et flot udsigtspunkt langs vejen (Google Maps). Derefter anbefaler jeg at køre i det mindste en del af sidevejen, der begynder her (Google Maps). Den er stedvis ret smal, men helt betonbelagt, og byder på fantastiske udsigter over floden og dalen. Jeg anbefaler at køre ned i det mindste til dette punkt (Google Maps).

Udsigten, jeg lige har nævnt.

Så kommer det ikoniske Ma Pi Leng-pas (Google Maps). Desværre er den gamle vej lukket for privat trafik, så du kan ikke køre den med dit eget køretøj. Jeg kørte bare videre, men hvis du absolut vil op på toppen af passet, kan du lade scooteren stå her (Google Maps) og gå op til fods eller betale 50.000 VND for at bruge den taxatjeneste, som de lokale tilbyder.

Dong Van.

Et interessant alternativ er at gennemføre hele Sky Path (All Trails). Stien begynder ved passet og kommer efter cirka 3 km ud på hovedvejen igen. Jeg gennemførte den delvist ved at gå op fra den modsatte side, og jeg garanterer, at den byder på vanvittige udsigter. Hvis du rejser med mindst én anden person, kunne I køre en scooter til slutpunktet (Google Maps), vende tilbage til parkeringspladsen sammen (Google Maps), gennemføre stien og derefter hente scooteren. Den dag skulle jeg køre til Bao Lac, så jeg havde ikke tid, men hvis du vil, kan du bare gå frem og tilbage ad den samme sti eller vende om, når du har fået nok, uden nødvendigvis at stå og køre frem og tilbage med scootere eller arrangere en taxa. Under alle omstændigheder er der, også hvis du tager den nye vej uden at køre op til passet eller gå Sky Path, bestemt ingen mangel på spektakulære udsigter, og der er mange udsigtspunkter som dette (Google Maps), dette (Google Maps), dette (Google Maps) og dette (Google Maps)!

Sky Path.

Når du har nydt udsigten ovenfra til fulde, kan du køre ned til bunden af dalen for at tage bådturen gennem Tu San-kløften, som alt i alt ikke er så dårlig. Her (Google Maps) er der en stor parkeringsplads og billetkontoret. Her bliver man læsset på en elbil, der kører dig til selve anløbsbroen, hvorfra bådene sejler gennem kløften, vender om og kommer tilbage. De tager 5.000 VND for parkeringen plus yderligere 120.000 VND for bådturen, som varer cirka en time. Efter min mening er udsigten ovenfra mere spektakulær, men som sagt er den alt i alt ikke så dårlig, hvis du har tid til overs. Hvis du beslutter dig for at køre ned, kan du også køre en del af denne sidevej (Google Maps), som byder på fremragende udsigter over kløften.

Bådtur.

Når du er nået frem til Meo Vac, kan du se solnedgangen langs vejen her (Google Maps) eller her, hvor der er en lille konstruktion, som fungerer som udsigtspunkt (Google Maps). Som nævnt kørte jeg på den tredje dag af mit loop til Bao Lac for at gennemføre afstikkeren til Ban Gioc-vandfaldet, men da jeg kom tilbage, overnattede jeg i Meo Vac på Voi Meo Vac Hostel & Breakfast, ikke noget særligt, men heller ikke dårligt til én nat.

Udsigtspunkt i Meo Vac.

Dag 4 på Ha Giang Loop (Dong Van – Du Gia)

Vejen fra Dong Van til Du Gia er ikke så spektakulær som dagen før, men byder alligevel på masser af interessante udsigter. Du kan starte med dette udsigtspunkt (Google Maps) og derefter en kop kaffe på H’mong coffee (Google Maps). Ikke langt derfra er der endnu et udsigtspunkt (Google Maps).

Vejen bliver derefter ret »monoton«, indtil man begynder at køre op igen. Jeg har noteret mig dette udsigtspunkt (Google Maps), men du kan bogstaveligt talt stoppe hvor som helst langs vejen. Lidt længere fremme er der endnu et udsigtspunkt (Google Maps) og en række caféer med terrasse med udsigt (Google Maps) (Google Maps). Når du kører ned i dalen, kan du stoppe ved ruinerne af det franske fort (Google Maps). Når du kører op ad den anden side, er der et virkelig populært udsigtspunkt med en fremragende udsigt over dalen (Google Maps). Lidt længere fremme er der endnu en bar med en smuk udsigt og en stor terrasse med udsigt (Google Maps). Jeg kom også tilbage hertil ved solnedgang, da Du Gia kun ligger omkring ti minutter væk. Når du er nået frem til landsbyen, kan du, afhængigt af årstiden og vejret, tage et forfriskende bad ved vandfaldet (Google Maps).

I Du Gia sov jeg på Du Già Field View Homestay, meget hyggelige omgivelser, en gæstfri familie og lækker mad. Kan stærkt anbefales.

Udsigtspunkt nær Du Gia.

Dag 5 på Ha Giang Loop (Du Gia – Ha Giang)

I stedet for at køre tilbage til Ha Giang ad TL 176, som er den hurtigste vej, anbefaler jeg at tage TL 181 tilbage. Når du kører op ad passets hårnålesving, er der mange steder at stoppe og et par barer, som for eksempel denne (Google Maps). På den anden side af passet er udsigten lige så smuk. På vej ned anbefaler jeg at sætte kursen mod landsbyen Nố Thàng (Google Maps). Vejen ligger meget højere oppe og byder på en markant bedre udsigt end den, der løber i bunden af dalen. Langs vejen er der som sædvanlig masser af udsigter med risterrasserne i bunden af dalen (Google Maps). Når du er nået frem til landsbyen, skal du i stedet for at dreje ind på hovedvejen, som du kørte den første dag, tage »genvejen«. Naturligvis mangler der heller ikke her barer med udsigt som Coffee Spot with view (Google Maps), og der er endda et vandfald (Google Maps).

TL 181.

Ha Giang Loop med afstikker til Ban Gioc-vandfaldet og andre muligheder

Som nævnt kan du, hvis du har et par ekstra dage til rådighed, forlænge loopet med et par dage og nå frem til Ban Gioc-vandfaldet, som jeg gjorde. Kort sagt: På dag 3 kører du i stedet for at sove i Meo Vac helt til Bao Lac. Her boede jeg på Sunny Homestay. Damen var virkelig sød, og da hun forstod, at jeg ville bruge så lidt som muligt, henviste hun mig til Cốm Homestay Bảo Lạc. Jeg var den eneste gæst, ikke noget særligt, men det fungerede mere end fint til én nat. På dag 4 kører du til Cao Bang over det ikoniske Khau Coc Cha-pas (Google Maps). Desværre var det lukket på grund af arbejder under mit besøg, så jeg måtte vende om ved begyndelsen af hårnålesvingene, men det gør ikke så meget, for også den almindelige vej byder på en flot udsigt. Hvis passet er åbent, kan du derefter gøre et stop ved Pac Bo-grotten (Google Maps), hvor Ho Chi Minh fandt tilflugt i nogen tid. Efter hvad jeg har forstået, er der ikke meget at se, det er bare et sted med historisk betydning. Under alle omstændigheder sov jeg i Cao Bang på Lan home, et fremragende sted at bo.

Angel eye mountain.

På dag 5 kan du besøge Ban Gioc-vandfaldet (Google Maps) og tage tilbage for at sove i Cao Bang eller tilbringe natten på et af de mange guesthouses i området. Jeg overnattede på Thu Homestay, vi aftalte 330.000 VND inklusive frokost, middag og morgenmad. Adgangen til vandfaldet koster 40.000 VND, og hvis du vil på en lille bådtur, tager de yderligere 50.000 VND. Hvis det er muligt, så undgå weekenden. Jeg var der i hverdagene, og alligevel var der en uafbrudt strøm af mennesker, især fra den kinesiske side. Hvis du vil se vandfaldet ovenfra, kan du gå op til klostret (Google Maps).

Grotte i nærheden.

I nærheden er der en grotte, som man kan besøge, ikke noget særligt, men det kan være en god måde at fordrive tiden på (Google Maps). Jeg tog den korte rute og betalte 45.000 VND. De tilbyder en længere rute, som dog kræver en guide og koster 195.000 VND. Jeg talte med et fransk par, der havde gjort det. Man får tildelt en guide, som ikke taler engelsk og blot viser vej gennem en mindre udbygget del af grotten. Ikke noget usædvanligt efter deres mening. Et andet muligt stop på vej til eller fra vandfaldet er Englens øje-bjerget eller »Angel eye mountain«. Det er ikke andet end et bjerg med et hul i, men da det ligger på vejen, kan man lige så godt stoppe i farten. For at se det skal du køre til dette punkt (Google Maps). På dag 6 venter der dig en lang dag på motorcyklen for at komme tilbage til Meo Vac og genoptage loopet dagen efter.

Til sidst: Dette er kun en af de mulige varianter, som regionen byder på for alle, der elsker to hjul. Hvis du vil forlænge dit »Ha Giang Loop« endnu mere, eller du måske kommer fra Hanoi på motorcykel, finder du på denne side en hel del interessante idéer.

Ban Gioc-vandfaldet.

Overnatning i Ha Giang

Som nævnt sov jeg både natten før og efter loopet på Hong Hao Hostel and Motorbikes. Et fremragende hostel med en rigelig morgenbuffet. Kan også anbefales til leje af scooter eller til den organiserede tur.

Rejsen til Ha Giang

Hvis du arrangerer turen fra Hanoi i forvejen eller måske skriver direkte til Hong Hao Hostel and Motorbikes eller et andet hostel i Ha Giang, er busbilletten normalt inkluderet i prisen, og for dem, der vil optimere transporten, kan man rejse om natten, ankomme til Ha Giang tidligt om morgenen, tilbringe et par timer i sengen og derefter begynde loopet efter morgenmaden.

Hvis du i stedet vælger at gøre det på egen hånd, kan du booke bussen direkte på Vexere. Der er flere direkte forbindelser både til Hanoi og Sapa, men også til andre destinationer som Cat Ba (Ha Long-bugten). I Hanoi tilbyder mange selskaber også afhentning direkte ved din overnatning. Alternativt tilbyder receptionerne på alle hostels booking af de forskellige strækninger, men normalt sparer man penge ved at bruge Vexere.

Ban Gioc-vandfaldet.

Sapa

Sapa ligger 1.500 meter over havets overflade blandt bjergene i det nordlige Vietnam og er en virkelig malerisk by, omgivet af betagende landskaber, de ikoniske risterrasser og talrige etniske minoriteter, som stadig bevarer fortidens kultur og traditioner.

Seværdigheder og oplevelser i Sapa

Jeg vil lige sige med det samme, at jeg tilbragte 4 dage i Sapa og aldrig så solen, så jeg sprang en hel del aktiviteter over, som for eksempel at bestige Fansipan. Når det er sagt: hvis du leder efter noget at lave i centrum, er der et lille gratis museum, som ikke er så dårligt (Google Maps). Derefter kan du gå ind i parken, der troner højt over byen (Google Maps), og adgangen koster 30.000 VND. Hvis du tilfældigvis besøger Sapa i weekenden, så overvej at smutte forbi kærlighedsmarkedet, et traditionelt møde mellem regionens etniske minoriteter, hvor man socialiserer og bejler til hinanden, og som nu er blevet en kulturel attraktion.

Sapa.

Trekking i Sapa

Du kommer bogstaveligt talt ikke til at kunne gå på gaden uden at få tilbudt en trekking i Sapa. Den »klassiske« rute indebærer, at man starter med den traditionelle landsby Cat Cat (Google Maps) og derfra går ned i dalen mellem landsbyer og rismarker til Quy Khach-vandfaldet (Google Maps). Jeg forsøger som sædvanlig at undgå organiserede ture, og på baggrund af anmeldelserne af landsbyen Cat Cat, som ser ud til at være blevet til en stor souvenirbutik, hvor de desuden tager 150.000 VND for at komme ind, foretrak jeg at gøre det på egen hånd sammen med nogle andre unge, jeg havde mødt på hostellet. Grundlæggende fulgte vi denne sti (All Trails) kombineret med en del af Muong Hoa Valley Loop (All Trails). Til frokost stoppede vi på A Sinh Restaurant (Google Maps), men der er masser af muligheder langs ruten. Da vi kom ud på vejen, betalte vi 300.000 VND for en taxa tilbage til Sapa. En anden mulighed er at gå ned ad den anden side af dalen som beskrevet på denne side (All Trails).

Under trekkingen.

Fansipan

Fansipan eller Phan Xi Pang, på 3.147 meter, er landets højeste top. Som nævnt så jeg praktisk talt aldrig solen under mit besøg i Sapa, så jeg syntes ikke, det var værd at gå op på toppen for at stå midt i skyerne. Når det er sagt, har jeg fået at vide, at toppen ofte rager op over de skyer, der omslutter Sapa, så du kan alligevel prøve lykken, selvom vejret i byen ikke ser for godt ud. For at komme op på toppen vælger mange at bruge kabelbanen, som du kan booke på det officielle websted, men husk, at onlinebilletterne er begrænsede. Alternativet er at gå direkte til startstationen (Google Maps). Prisen er 800.000 VND med tillæg i weekender/på helligdage. Alternativet er at gå op til fods, men desværre er det absolut nødvendigt at tage en guide, ikke så meget fordi stien er svær at følge, men simpelthen fordi man vil tjene penge på bjerget. Du finder stien beskrevet i detaljer på All Trails, inklusive anmeldelser fra folk, der har prøvet at starte tidligt om morgenen for at undgå vagterne, men alligevel blev stoppet og måtte betale 1,5 millioner VND. Kort sagt: Hvis du vil gå op til fods, så tag en guide.

Kabelbanens station.

Tur på scooter

Hvis vejret tillader det, kan du beslutte dig for at leje en scooter og udforske byens omegn på to hjul. Du kan køre til landsbyen Ta Phin (Google Maps), og vejen byder på fremragende udsigter. I selve landsbyen er der ikke meget at lave, men du kan besøge grotten (Google Maps). Derefter kan du køre til O Quy Ho-passet (Google Maps) eller videre, hvor der er et par udsigtspunkter (Google Maps). Langs vejen er der også et par vandfald: Silver Waterfall (Google Maps) og Love Waterfall (Google Maps).

Til sidst: Selvom det ikke ligger helt så tæt på Sapa, regnes Bac Ha-markedet (Google Maps), som afholdes hver søndag, for et af de vigtigste og mest interessante i regionen. På denne side (på engelsk) finder du en artikel om det.

Sapa.

Overnatning i Sapa

Der er et hav af guesthouses med en klart finere beliggenhed, men hvis du vil bo i centrum, er Fancy Sapa Hostel 2 slet ikke dårligt. Ejeren taler ikke bare fremragende engelsk, men er også en ekstremt venlig og hjælpsom person. Kan anbefales.

Rejsen til Sapa

Hvis du vælger at gøre det på egen hånd, kan du booke bussen direkte på Vexere. Der er flere direkte forbindelser både til Hanoi og Ha Giang. Mange selskaber tilbyder også afhentning direkte ved din overnatning. Alternativt tilbyder receptionerne på alle hostels booking af de forskellige strækninger, men normalt sparer man penge ved at bruge Vexere. Til og fra Hanoi kan du overveje at rejse med tog. Den nærmeste station til Sapa er Lao Cai (Google Maps), og du kan booke direkte på det officielle websted.

Quy Khach-vandfaldet.

Mu Cang Chai

Hvis du vil beundre betagende risterrasser og komme i kontakt med regionens etniske minoriteter, er Mu Cang Chai efter min mening en af landets bedste, men mest undervurderede destinationer.

Trekking med Indigenous homestay.

Seværdigheder og oplevelser i Mu Cang Chai

Jeg var så heldig og havde fornøjelsen af at besøge Mu Cang Chai mod slutningen af rishøsten i midten af oktober. Den ris, der endnu ikke var høstet, var ved at blive gul, hvilket skabte et mildt sagt enestående skue. Også resten af året tror jeg, at det absolut er umagen værd at se de imponerende terrasser.

Mu Cang Chai.

Udsigtspunkter i Mu Cang Chai

De spektakulære risterrasser er uden tvivl attraktion nummer et. For at besøge dem kan du bare leje en scooter og køre til følgende udsigtspunkter: La Pan Tan (Google Maps), Mâm Xôi bé (Google Maps), Mâm Xôi (Google Maps), hvor de tager 30.000 VND. Og desuden Chòi Vọng Cảnh (Google Maps), hvor der er en sti, der løber langs kanten af et af husene, og Móng ngựa Mù (Google Maps). Her er vejen op virkelig stejl, og hvis du ikke er særlig fortrolig med to hjul, kan du finde den farlig. De tager 10.000 VND for at komme op, og som alternativ kan du derfor tage en motorcykeltaxa eller gå op til fods. Disse netop nævnte er de mest berømte og spektakulære udsigtspunkter, men hele dalen er fuld af betagende udsigter.

Mâm Xôi bé.

Trekking med Indigenous homestay

Selvom jeg normalt forsøger at undgå ture, besluttede jeg at deltage i den trekking, som det guesthouse, jeg boede på, organiserede, og jeg kan virkelig anbefale den. Sammen med gæsterne fra et andet guesthouse drevet af den samme familie blev vi fulgt af det unge par, som taler fremragende engelsk. Vi besøgte først Hau de-vandfaldet (Google Maps) og fortabte os derefter på de stier gennem rismarkerne, som de lokale bruger. Som nævnt var de midt i høsten, så vi havde masser af fascinerende møder i løbet af dagen. Ud over udsigterne var det en rigtig smuk oplevelse. Jeg tog kun trekkingen, men hvis man vil, tilbyder de masser af andre organiserede ture.

Trekking med Indigenous homestay.

Overnatning i Mu Cang Chai

Jeg sov på Mu Cang Chai Backpacker Hostel, et godt og billigt overnatningssted direkte ved hovedvejen. Set i bakspejlet ville jeg dog have sovet på Indigenous homestay. Som nævnt er det den samme familie, der driver begge guesthouses, men sidstnævnte ligger på et ekstraordinært sted.

Rejsen til Mu Cang Chai

Til og fra Hanoi er der daglige direkte forbindelser, som du kan booke på egen hånd på Vexere. Alternativt tilbyder de forskellige overnatningssteder booking og kan også arrangere afhentning med »lokale« busser, som ikke kan bookes online. Til og fra Sapa er der mindst én daglig minibus. I hvert fald under mit besøg var det ikke muligt at booke den online, men damen på hostellet arrangerede det hele for mig.

Móng ngựa Mù.

Mai Chau

Mai Chau ligger kun 140 km fra Hanoi og er stadig langt fra massaturismen, en perfekt destination til at fordybe sig i Vietnams landlige skønhed.

Seværdigheder og oplevelser i Mai Chau

I selve Mai Chau er der ikke meget at lave, bortset fra måske at besøge Chiều-grotten (Google Maps) et stenkast fra landsbyens centrum. De tager 10.000 VND ved indgangen. Det, jeg til gengæld anbefaler, er at leje en scooter og udforske omegnen på følgende måde. Jeg lejede scooteren direkte på guesthouset, og hvis du ikke kan køre, tilbyder de også organiserede ture. Kør til Kho Muong-grotten (Google Maps). Den sidste del af vejen er ret smal, men i god stand. Grotten er virkelig imponerende, og jeg anbefaler at gå ned i den. De tager 10.000 VND ved indgangen, hvor man parkerer. Når du har besøgt grotten, kan du smutte forbi disse rismarker, som er virkelig smukke at fotografere (Google Maps). Når jeg nu var der, spiste jeg frokost i nærheden på restaurant Culture Puluong (Google Maps), ikke ligefrem billig, men fremragende mad.

Kho Muong-grotten.

Efter frokosten kan du køre op ad passet i denne retning (Google Maps) og blive ved med at følge vejen. Der er bestemt ingen mangel på udsigter, men jeg anbefaler især dette punkt (Google Maps), hvor der er en fremragende udsigt over dalen. Fortsæt med at følge sidevejen, indtil den støder sammen med hovedvejen her (Google Maps). Jeg anbefaler at afslutte dagen med at se solnedgangen fra udsigtspunktet, der troner højt over Mai Chau (Google Maps).

Udsigtspunkt.

En anden dag kan du tage nordpå og besøge Moc Chau plus et par andre attraktioner langs vejen. Sammen med to andre fra hostellet tog vi af sted lidt sent, men nåede alligevel at stoppe ved søndagsmarkedet (Google Maps). Hvis du vil stå tidligt op, er der i øvrigt langs den samme vej omkring ti kilometer væk et udsigtspunkt, hvorfra man tidligt om morgenen ofte kan se »skyhavet« i bunden af dalen (Google Maps). Under alle omstændigheder fortsatte vi efter markedet mod teplantagerne i Moc Chau (Google Maps).

Teplantager.

Også i omegnen er der nogle grotter, som man kan besøge. For at gøre det skal man parkere for enden af vejen her (Google Maps). De tog 5.000 VND for parkeringen og ville have 200.000 VND for en guide. Vi afslog og fortsatte på egen hånd til fods. Følg stien og tag til venstre her (Google Maps). Vi gik ind i grotte nummer 3 (Google Maps), men hvis du vil, er der andre grotter. Det var sjovt, men bestemt ikke et must. Hvis du tager en guide, tænder de lyset inde i grotten. Til sidst er en anden attraktion i Moc Chau, hvor jeg dog ikke har været, Bach Long-glasbroen, som ligger lige uden for byen (Google Maps).

Grotten, vi besøgte.

På vej tilbage til Mai Chau stoppede vi ved en rigtig fin varm kilde, som jeg stærkt anbefaler (Google Maps). Indgangen koster 30.000 VND. Hvis du beslutter dig for at køre helt til Moc Chau, som vi gjorde, tvivler jeg på, at du har tid til at besøge dem på samme dag, men hvis du vil, er der to vandfald i nærheden: Thac Tat Nang (Google Maps) og Go Lao (Google Maps).

Den varme kilde.

Overnatning i Mai Chau

Jeg anbefaler stærkt Nha Tan – Mai Chau Homestay and Tours. Tan og familien har en gæstfrihed, der er svær at slå, og som om det ikke var nok, er aftensmaden simpelthen lækker.

Rejsen til Mai Chau

Der er en praktisk daglig minibus fra Tam Coc, som du kan booke direkte på Vexere. De ringede endda til mig for at spørge, om jeg ville have afhentning ved guesthouset. Alternativt kan du altid få dit overnatningssted til at booke den for dig. Til og fra Hanoi er der en hel del daglige afgange. Også her kan du booke direkte på Vexere eller spørge på dit guesthouse.

Mai Chau.

Tam Coc (Ninh Binh)

Ninh Binh er hovedstad i provinsen af samme navn og har i sig selv næsten intet at byde på for turister, men er først og fremmest berømt for den nærliggende landsby Tam Coc og de omkringliggende områder.

Bich Dong-pagoden.

Seværdigheder og oplevelser i Tam Coc

Landsbyen Tam Coc ligger kun 6 km syd for Ninh Binh, omgivet af rismarker og kalkstenstoppe, som har givet den navnet »Ha Long-bugten på landjorden«. Tam Coc har i sig selv ikke de store attraktioner, den eneste undtagelse er måske Bich Dong-pagoden (Google Maps) lige uden for centrum. Der er gratis adgang, og alt i alt er det et fint sted at besøge, hvis du har tid til overs. Hvis du beslutter dig for at tage derhen, er der en fin restaurant ikke langt derfra, Tam Coc Green Garden Restaurant (Google Maps).

Trang An Grottoes.

Bådture

Bådture gennem vandløbene, der baner sig vej mellem kalkstenstoppene, grotter og en række templer, er grunden til, at mange vælger at besøge Tam Coc. Der er to udgangspunkter. Det første ligger midt i centrum ved bredden af den lille sø her (Google Maps), 150.000 VND for udlændinge, højst to personer per båd. Hvis det er muligt, så prøv at komme tidligt om morgenen eller sent på eftermiddagen, når turisterne fra Hanoi endnu ikke er kommet eller allerede er taget af sted.

Et alternativ med færre mennesker og efter min mening flottere er Trang An Grottoes (Google Maps). Dette sted ligger 7 km fra Tam Coc, og du kommer nemt derhen på cykel. Her tilbydes tre forskellige ruter. Det vidste jeg ikke engang, og vi valgte nummer tre efter råd fra andre i køen, men jeg tvivler under alle omstændigheder på, at der er stor forskel. Højst fire personer per båd. Ideelt set er det bedst at undgå dagens midterste timer på grund af sol og varme. 250.000 VND for adgang og bådtur.

Bådtur.

Núi Ngoạ Long-toppen

Denne top ligger omkring midtvejs mellem Tam Coc og Trang An Grottoes (Google Maps) og kan sagtens besøges samme dag. Ideelt set ved solnedgang, selvom det sandsynligvis er det tidspunkt på dagen, hvor der er flest mennesker. Der er 450 trin, og når man når toppen, har man en vanvittig 360 graders udsigt over hele området. Ved foden af bjerget er der en lotushave. De tager 5.000 VND for parkeringen og 100.000 VND for adgangen.

Núi Ngoạ Long.

Bai Dinh Pagoda

Bai Dinh-pagoden (Google Maps) er et af de største pagodekomplekser i Sydøstasien. Den ligger omkring tyve kilometer nord for Tam Coc. Jeg cyklede derhen, vejen er flad og med meget lidt trafik, og hvis det ikke er en særlig varm dag, tror jeg, at det alt i alt er behageligt. Når det er sagt, kan du altid leje en scooter eller arrangere en taxa. Den officielle indgang og parkeringen (som koster 15.000 VND) ligger her (Google Maps).

Bai Dinh Pagoda.

Der tilbydes forskellige typer billetter. Som minimum skal man betale 60.000 VND for elbilen, der kører frem og tilbage mellem parkeringen og selve komplekset. Hvis du også vil op på toppen af Báo Thiên-stupaen, skal du tage kombibilletten til 220.000 VND, og en guidet tur koster 500.000 VND. Jeg valgte midterløsningen og tog den selvguidede tur. Hvis du har internetforbindelse, er der QR-koder at scanne, hvor man får små guider på engelsk, både som lyd og tekst, og en brochure med en rute at følge. På nogle strækninger kan man også stige på golfbiler. Det er virkelig et enormt kompleks med et hav af bygninger, du kan bruge adskillige timer der, og jeg tror, at det absolut er et besøg værd.

Til sidst: Jeg har ikke været der, men når du kommer fra Tam Coc, ligger der på vejen kejser Đinh Tiên Hoàngs tempel (Google Maps) og hans grav (Google Maps). Ifølge anmeldelserne er jeg ikke overbevist om, at det er værd at stoppe, men måske tager jeg fejl.

Bai Dinh Pagoda.

Rejsen til Tam Coc

Til og fra Hanoi er der en hel del daglige afgange. Også her kan du booke direkte på Vexere. Som skrevet tidligere er der en praktisk daglig minibus til Mai Chau, som du også her kan booke direkte på Vexere. Der er desuden mange andre direkte busforbindelser til Ha Long-bugten, Phong Nha-Ke Bang, Hue og Hoi An. Som sædvanlig kan du altid bede dit overnatningssted om at booke transporten.

Overnatning i Ninh Binh (Tam Coc)

Tam Coc Rice Fields Homestay er en fremragende billig løsning et stenkast fra centrum af Tam Coc. Ejeren er virkelig flink og hjælpsom. Desuden stiller de cykler gratis til rådighed.

Tam Coc.

Ha Long-bugten

Ha Long-bugten er uden tvivl det mest ikoniske sted i hele Vietnam, den er først og fremmest et UNESCO-verdensarvssted og betragtes desuden af nogle som den moderne verdens ottende vidunder. En virkelig populær måde at besøge bugten på er med organiserede krydstogter, og der findes alle slags, mere eller mindre luksuriøse og mere eller mindre lange. Desværre har jeg ingen oplysninger om dem, da jeg som altid foretrak den billige tilgang. Under alle omstændigheder kan ethvert rejsebureau, hostel eller hotel i Hanoi arrangere det hele, inklusive transfer fra Hanoi til Ha Long.

Ha Long-bugten på egen hånd

Hvis du i stedet foretrækker at gøre det på egen hånd eller bare vil have noget billigere, anbefaler jeg dig en af følgende muligheder. Kom til byen Ha Long på egen hånd, overnat i byen, og tag næste morgen til Bay Chai-anløbsbroen på øen Tuan Chau, ikke langt fra bymidten (Google Maps).

Her kan man finde forskellige tilbud og virkelig insisterende folk, der er klar til at sælge billetter til de forskellige ture. Jeg anbefaler, at du ignorerer dem og går ind i bygningen, hvor der er flere skranker, og køber din billet der. Jeg tog »rute 1«. Efter hvad jeg har forstået, er det regeringens officielle tur, og båden var da også fuld af lokale. Denne tur varer 4 timer, man sejler gennem bugtens øer, derefter en kort tur i kajak og besøg i en grotte, før man vender tilbage til havnen. På min første rejse i Vietnam havde jeg kun betalt 80.000 VND, men priserne ser ud til at være steget en hel del, især prisen for »adgang« til bugten. Du finder opdaterede priser og de forskellige ruter på denne side.

De flydende landsbyer i Ha Long-bugten Flydende landsbyer i Ha Long-bugten.

Øen Cat Ba

Efter min mening er øen et af de bedste udgangspunkter til at udforske bugten. Den er nemlig meget mindre kaotisk end byen Ha Long, og på grund af den geografiske placering kan man udforske den sydlige del, som er klart mindre befærdet af de mange både og krydstogter, der til gengæld oversvømmer den nordlige del. Det er ikke tilfældigt, at Cat Ba ser ud til at være det foretrukne rejsemål blandt backpackere, der vil udforske bugten.

Hvis du kommer fra byen Ha Long, er min anbefaling at tage færgen til øen Cat Ba, som sejler fra den samme anløbsbro på øen Tuan Chau, hvorfra de daglige ture afgår. På den måde krydser man bugten, indtil man når den nordlige del af øen. Her står der, når færgen ankommer, minibusser klar, som kører til øens hovedby, der ligger i den sydlige del. Afgangstiderne er følgende:

Cat Ba – Tuan Chau færge cirka en time 80.000 VND som fodgænger, 100.000 VND med motorcykel.

Tuan Chau – Cat Ba 7:30 9:00 11:30 13:30 15:00
Cat Ba – Tuan Chau 9:00 11:30 13:00 15:00 16:00

NB: Jeg har fået at vide, at afgangstiderne varierer efter sæson, så få dem bekræftet, når du er på stedet.

Kajaksejlads i Ha Long-bugten.

Fra den lille by kan du deltage i bådture til mindre befærdede områder af bugten. I mit tilfælde udforskede vi nogle grotter og bugter, som man kun kommer til i kajak, og andre mere populære steder som Abeøen og de flydende landsbyer. Turen varede næsten en hel dag, frokost var inkluderet, og jeg betalte lidt over 10 $. Jeg foretrak den klart frem for turen i den nordlige del af bugten.

På øen kan man desuden deltage i andre aktiviteter, først og fremmest klatring, som både kan dyrkes på fastlandet og på nogle klippevægge, der stuper lodret ned i havet. En af de to fyre, jeg rejste sammen med på det tidspunkt, en østriger, der er passioneret omkring denne sport, var bogstaveligt talt helt begejstret for nogle af de klatreruter, der blev tilbudt.

NB: Som du kan se på kortet, er det muligt at komme til øen Cat Ba uden at passere byen Ha Long, hvilket jeg anbefaler, især hvis du har dårlig tid. Som sædvanlig kan du booke busser til forskellige destinationer direkte på Vexere eller via dit overnatningssted.

Rejsen til Ha Long-bugten

Byen Ha Long har flere daglige forbindelser til Hanoi, og du kan booke direkte på Vexere. Hvis du vælger et krydstogt, er transport til og fra hovedstaden som regel inkluderet i pakkerne. Til og fra øen Cat Ba er der et hav af direkte forbindelser til de vigtigste turistdestinationer i den nordlige del af landet og andre steder. Som sædvanlig kan du booke direkte på Vexere eller spørge dit overnatningssted.

Overnatning i Ha Long-bugten

I byen Ha Long anbefaler jeg Kim’s Homestay & Villa, mens jeg på øen Cat Ba anbefaler The Oversleep Catba Hostel.

Kajaksejlads i Ha Long-bugten.

Planlægger du rejsen? Hvis du endnu ikke har fået en forsikring, finder du her min guide til de bedste rejseforsikringer. Når du køber den via linkene i guiden, støtter du denne side uden ekstra omkostninger.

Phong Nha-Ke Bang

Phong Nha-nationalparken, der har fået navn efter landsbyen af samme navn, var uden tvivl mit yndlingssted på min første rejse i Vietnam. Inde i parken findes talrige spektakulære grotter, blandt andet verdens største, som først blev opdaget i 2009, og den, der måske er den næststørste, opdaget i 2016!

Seværdigheder og oplevelser i Phong Nha-Ke Bang

Som lige nævnt findes der i parken, der blev oprettet i 2010, talrige grotter, blandt andet Son Doong-grotten, verdens største, hvor man skal bruge 3.000 $ for en ekskursion på 5 dage. Her finder du flere oplysninger, inklusive andre mulige grotter at udforske over flere dage til mere rimelige priser. En ven tog den tre dage lange ekskursion til Tu Lan, som »kun« koster omkring 300 €, og han fortalte mig, at det var en fantastisk oplevelse. Hang En blev anbefalet mig af en anden ven, og også her er priserne klart mere overkommelige.

Med mit lille budget har jeg naturligvis ikke besøgt nogen af de tre, men der er mindst to andre grotter, som bestemt er værd at besøge, til priser der er klart mere backpackervenlige.

Inde i Paradise Cave.

Thien Duong (Paradise Cave)

Hvis du har kort tid til rådighed, er Thien Duong (Google Maps) sandsynligvis den grotte, du bør besøge. Grotten blev først åbnet for offentligheden i 2010 og blev hurtigt parkens attraktion nummer et. Inde i den er der en række træbroer og trapper, der er godt konstrueret og oplyst, så besøget bliver nemt.

Adgangen koster 250.000 VND, grotten ligger omkring 30 minutter fra landsbyen Phong Nha. Jeg kørte til indgangen på motorcykel, og jeg tvivler helt ærligt på, at det er muligt med offentlig transport, men ethvert lokalt rejsebureau kan for et par euro arrangere transporten.

Hang Toi (Dark Cave)

Det er »eventyrgrotten«, Hang Toi (Google Maps). Da den ikke er oplyst, besøger man den med lommelygter. Inde i den ligger et kammer, der er helt fyldt med mudder, hvor man praktisk talt flyder uden at synke. Man kommer ind via en zipline, og på vej ud tilbagelægger man en strækning i kajak, før man når frem til en slags eventyrpark med flere ziplines.

Adgangen til grotten med guidet tur koster 350.000 VND. Hvis du har dit eget køretøj, kan du bare møde op ved indgangen, betale og gå ind med den første ledige gruppe. Ellers kan det hele arrangeres fra Phong Nha.

Dark Cave.

Phong Nha og Tien Son

Det er de to grotter, der ligger ved siden af landsbyen Phong Nha. De regnes for de mindst spektakulære blandt turistgrotterne, men er alligevel værd at nævne.

De to grotter ligger tæt på hinanden. Adgangen til Phong Nha-grotten (Google Maps) koster 150.000 VND, mens Tien Son (Google Maps) koster 80.000 VND. Grotterne kan kun besøges med båd. Prisen skulle være 350.000 VND, men den kan deles mellem op til 14 personer. Jeg har ikke selv besøgt disse grotter, så jeg er ikke helt sikker på, at de er det værd. Bådene sejler fra anløbsbroen her (Google Maps).

Til sidst: Især hvis du har dit eget køretøj (hvis du vil, kan du leje en scooter/motorcykel i landsbyen), som du også kan bruge til at besøge grotterne, er det bestemt værd at bruge en halv dag på at køre rundt i landskabet omkring landsbyen. Lidt længere mod nord er der også en landingsbane, som efter krigens afslutning er blevet omdannet til vej, virkelig interessant (Google Maps).

Vietnamesiske børn i nærheden af Phong Nha

Landingsbane omdannet til vej.

Rejsen til Phong Nha

Phong Nha har direkte busforbindelser til mange turistdestinationer: Ninh Binh og Hanoi i den nordlige del af landet, Hue, Da Nang og Hoi An mod syd, og også her kan du booke direkte på Vexere. Som sædvanlig kan du altid bede dit overnatningssted om at booke transporten.

Overnatning i Phong Nha

Sammen med mine to rejsekammerater tog jeg et trebed-værelse på et hotel, hvis navn jeg ikke engang kan huske. Hvis du leder efter en seng i en sovesal, ser Hugo Homestay og Green Riverside Cosy Home ud til at være to fremragende muligheder.

Hue

Hue, der ligger i det centrale Vietnam, var kejserrigets hovedstad fra 1802 til 1945. Desværre blev byen alvorligt skadet af bombardementerne under Vietnamkrigen, men den bevarer stadig en del af sin charme.

Seværdigheder og oplevelser i Hue

I byen og dens omegn findes talrige historiske steder, men de fleste rejsende koncentrerer sig primært om den kejserlige citadel og kejsernes grave.

Hues kejserlige citadel

Det gamle magtcentrum (Google Maps), som også var kejserens residens, er utvivlsomt Hues vigtigste attraktion og består af en række templer, voldgrave, porte, mure og museer.

Citadellet blev desværre hårdt skadet under krigen mellem franskmændene og den uafhængighedsorienterede koalition Viet Minh i 1947 og blev senere bombet af amerikanerne i 1968. Nogle bygninger er blevet jævnet fuldstændig med jorden, andre er stadig i fremragende stand. Under alle omstændigheder gør restaureringsarbejdet langsomt fremskridt. Afsæt mindst en halv dag til at udforske hele citadellet i ro og mag, adgangen koster 200.000 VND.

Hue.

Kejsernes grave

Dette er Hues anden store attraktion. Gravene ligger spredt langs floden syd for byen, og man kommer derhen med taxa, på cykel eller på motorcykel/scooter eller med båd.

Der er seks grave, nogle bedre bevaret end andre. At se dem alle på én dag er praktisk talt umuligt, og mange nøjes med at se de tre vigtigste og bedst bevarede: Tu Duc (Google Maps), Minh Mang (Google Maps) og Khai Dinh (Google Maps). Adgangen til disse tre grave koster 150.000 VND. Der er gratis adgang til Gia Long (Google Maps). Hvis du har tænkt dig at besøge de tre vigtigste, anbefaler jeg, at du gør det tidligt om morgenen eller sent på eftermiddagen, når de organiserede ture allerede er taget af sted eller endnu ikke er ankommet.

Til sidst: Smut forbi den efterhånden ikoniske forladte vandpark, som du helt sikkert har set nogle billeder af (Google Maps). Den lokale mafia ser ud til at være begyndt at tjene penge på adgangen, men officielt skal man ikke betale noget.

Rejsen til Hue

Der er flere direkte busser til landets vigtigste byer, herunder Hanoi og Ho Chi Minh. Som sædvanlig kan du booke direkte på Vexere eller bede dit overnatningssted om at booke transporten. Hue ligger desuden langs hovedjernbanelinjen, som har forbindelser til de vigtigste byer, og du kan booke direkte på det officielle websted. Hvis du leder efter en komfortabel måde at rejse på om natten (officielt websted), findes der et interessant »luksus«-turisttog, som en god ven stærkt havde anbefalet mig. Til sidst har Hue en lufthavn med flere daglige forbindelser til Hanoi og Ho Chi Minh til beskedne priser.

Overnatning i Hue

Tò Vò Hostel Huế er et fremragende hostel med god beliggenhed og lækker morgenmad. NANO ECO-HOSTEL ligger tæt på vandparken, og en veninde har stærkt anbefalet mig det.

Hue.

Da Nang

Selvom mange rejsende foretrækker at tage direkte til Hoi An, er Da Nang de seneste år ved at blive en relativt populær destination.

Seværdigheder og oplevelser i Da Nang

Da Nang ligger kun en time nord for Hoi An, så du kan bruge sidstnævnte som base uden nødvendigvis at stoppe i Da Nang, eller hvis du rejser på motorcykel, kan du bare gøre et stop på vej sydpå.

Hải Vân-passet og Ban Co Peak

I løbet af en dag kan du køre op ad det ikoniske Hải Vân-pas (Google Maps) på scooter. Jeg anbefaler et halvautomatisk køretøj, især hvis du som mange vælger også at køre til Ban Co Peak (Google Maps), hvor vagterne slet ikke lader dig køre op ad vejen, hvis du kører på en automatisk scooter. Hele området byder på fantastiske udsigter over kysten. Stop også ved det buddhistiske tempel Chùa Linh Ứng (Google Maps).

Bà Nà-bakkerne og Golden Bridge

Personligt har jeg ikke været på den efterhånden ikoniske Golden Bridge (Google Maps), da jeg besøgte dette område af Vietnam lige før, den blev åbnet for offentligheden, så jeg kan ikke tale ud fra personlig erfaring. Under alle omstændigheder ligger Bà Nà-bakkerne, som rummer denne slags forlystelsespark med den berømte bro, omkring 45 minutter fra byen. Her kan man stige om bord på en af verdens længste kabelbaner og besøge forlystelsesparken. Adgangsbilletten koster cirka 900.000 VND, så den er ikke ligefrem billig. Jeg er ikke sikker på, at det er det værd. Under alle omstændigheder finder du de forskellige pakker på det officielle websted.

For en billigere og mere autentisk oplevelse kan du overveje Marble Mountains (Google Maps). Jeg har heller ikke været her, men det ser ud til at være et fint sted at besøge.

Golden Bridge.

Rejsen til Da Nang

Da Nang er en af landets største byer, og der er et hav af direkte busser til rigtig mange destinationer. Som sædvanlig kan du booke direkte på Vexere eller bede dit overnatningssted om at booke transporten. Da Nang ligger desuden langs hovedjernbanelinjen, som har forbindelser til de vigtigste byer, og du kan booke direkte på det officielle websted. Hvis du leder efter en komfortabel måde at rejse på om natten (officielt websted), findes der også et interessant »luksus«-turisttog, som en god ven stærkt havde anbefalet mig. Til sidst har Da Nang en lufthavn med flere daglige forbindelser til Hanoi og Ho Chi Minh til beskedne priser.

Overnatning i Da Nang

Jeg overnattede ikke i Da Nang, men Hana Homestay Danang og Siro House Da Nang Homestay ser ud til at være to fremragende muligheder.

Hoi An

Hoi An, der er på UNESCOs verdensarvsliste, fortryller med sine gader oplyst af lanterner, de gamle butikker og en blanding af kinesisk, japansk og europæisk arkitektur i en af Vietnams bedst bevarede historiske bydele. Byen er desuden særligt berømt for at være et ekstremt billigt sted at få syet tøj efter mål. Mange rejsende – mig selv inklusive – ender med at forlade byen med et flot stykke tøj i rygsækken.

Hoi An.

Seværdigheder og oplevelser i Hoi An

Selvom byen er ekstremt turistpræget, bevarer den sin charme, og det er virkelig stemningsfuldt at gå en tur, især om aftenen, langs floden med tændte lys og lanterner.

Hoi Ans gamle bydel

Billetten til Hoi Ans gamle bydel koster 120.000 VND per person og giver adgang til alle gaderne i den gamle by og til 5 af de over 22 bygninger og historiske steder, der er anført nedenfor. Selvom den ikke er dyr, er de fleste steder bestemt ikke noget særligt, og den japanske bro (byens symbol) kan krydses uden billet, som kun kræves for at besøge den tilhørende pagode. Andre steder, der er værd at nævne, er: Hội Quán Phước Kiến (Google Maps), Hội quán Ngũ Bang (Google Maps), Hội quán Hải Nam (Google Maps), Đình Cẩm Phô (Google Maps), Museet for folkekultur (Google Maps) og Det gamle hus Tan Ky (Google Maps). Billetten er gyldig i 24 timer.

Hoi Ans strande

Stranden An Bang (Google Maps), som ligger 3 km fra centrum, og Cua Dai (Google Maps), som ligger cirka 4 km væk, regnes for nogle af landets smukkeste strande. Helt ærligt er de ikke noget særligt, men at tilbringe et par timer med afslapning på stranden efter en kort cykeltur (mange hostels stiller cykler til rådighed) eller en tur på motorcykel er slet ikke en dårlig idé.

Ruinerne i Mi Son

Jeg vil lige sige med det samme, at jeg ikke selv har besøgt ruinerne (Google Maps), men de er uden tvivl en populær destination for dagsture fra Hoi An. De ligger omkring en time fra byen, og det er et hinduistisk tempel, der har ligget forladt i mange år og blev kraftigt beskadiget under krigen i Vietnam. Alligevel ser det ud til at være et yderst interessant sted. Inde på området kan man ca. hver halve time overvære en forestilling om lokal kultur, som varer 15 minutter. Adgangen koster 150.000 VND.

Hoi An om natten.

Overnatning i Hoi An

Backhome Hostel & Bar er et godt hostel et stenkast fra centrum, morgenmad inkluderet. En anden fremragende mulighed er Happy Town Hoi An.

Rejsen til Hoi An

Hoi An er en af de mest turistprægede destinationer, så der er en hel del direkte busser til rigtig mange byer, herunder natbusser til Hanoi mod nord og Ho Chi Minh mod syd. Som sædvanlig kan du booke direkte på Vexere eller bede dit overnatningssted om at booke transporten.

Nha Trang

Nha Trang er en ekstremt populær badedestination, især blandt russiske turister, så det er virkelig almindeligt at se skilte skrevet på russisk. Byen er stærkt udbygget med store bygninger og skyskrabere overalt, stranden er habil, men bestemt ikke noget særligt, og jeg blev helt ærligt slet ikke begejstret. De eneste rigtige »attraktioner« i byen er Stenkirken (Google Maps), Long Son-pagoden (Google Maps) og Ponagar-templet (Google Maps).

Stranden i Nha Trang.

Når det er sagt, er natlivet fremragende, og der er snesevis af barer og steder, hvor man kan gå ud om aftenen og virkelig bruge få penge. Det mest berømte sted blandt de rejsende er helt sikkert WHY NOT BAR (Google Maps). Kort sagt: Hvis du ikke leder efter et sted at feste lidt med en strand, der ikke ligefrem er spektakulær, kan du roligt springe det over.

Det eneste, jeg virkelig kunne lide, er de nærliggende Ba Ho-vandfald (Google Maps), som ligger lige uden for byen, og som du roligt kan køre til på scooter (der tilbydes sandsynligvis også ture, eller du kan bare tage en taxa). Vandfaldene er fine, og der er en række naturlige pools, hvor man kan bade.

Ba Ho-vandfaldene.

Rejsen til Nha Trang

Nha Trang er en af landets største byer, så der er mange direkte busser til rigtig mange destinationer. Som sædvanlig kan du booke direkte på Vexere eller bede dit overnatningssted om at booke transporten. Desuden er byen et stop på hovedjernbanelinjen, der forbinder Hanoi og Ho Chi Minh City, så det er nemt at komme til alle de andre byer langs linjen, og du kan booke direkte på det officielle websted. Til sidst har Nha Trang en international lufthavn med flere daglige forbindelser til Ho Chi Minh, Hanoi, men også til andre byer i Sydøstasien som Bangkok og Kuala Lumpur.

Overnatning i Nha Trang

The Alley Hostel, supervenligt personale, central beliggenhed og tæt på stranden.

Mui Ne

Mui Ne er sandsynligvis efter Nha Trang landets næstmest populære badedestination, men her er der tale om en by, der er meget mindre udbygget og klart mindre i størrelse.

Seværdigheder og oplevelser i Mui Ne

Jeg tilbragte det meste af min tid nogle kilometer uden for landsbyens centrum, som dog, efter hvad jeg nåede at se, bestemt ikke virker spændende. Stranden er heller ikke ligefrem caribisk, men mere end tilstrækkelig til at tilbringe nogle afslappede dage ved havet.

Langs kystvejen.

De røde klitter

De berømte røde klitter ligger lige uden for byen (Google Maps) og praktisk talt langs hele kystvejen. De er ikke noget særligt, men de er helt sikkert et besøg værd, hvis du er i Mui Ne, fordi du også nemt kan gå derhen. De lokale børn udlejer improviserede kælke/plastikposer til at glide ned ad klitterne. Hvis du beslutter dig for at prøve det, så pas på dem, der tilbyder at holde din rygsæk/taske, for de forsvinder ofte sporløst.

De hvide klitter

De hvide klitter ligger derimod omkring tyve kilometer nord for Mui Ne (Google Maps), og man kommer bedst derhen på scooter/motorcykel eller ved at tilslutte sig en tur. Kystvejen er virkelig fin, og det er værd at leje et køretøj for også at besøge nogle landsbyer i nærheden.

Under alle omstændigheder er det et meget stort område, hvor man kan gå rundt eller stige om bord på en af de mange dune buggies, der er klar til at køre turister op og ned ad klitterne. Turen ved solnedgang er særligt populær. Hvis du beslutter dig for at tage derhen på egen hånd, så undgå dagens varme timer. Det er rigtignok kun sandklitter, men det er helt sikkert en fin måde at tilbringe et par timer på. Adgangen var gratis, men nu ser det ud til, at de tager 15.000 VND.

Det er Mui Nes to vigtigste »attraktioner«, og ellers er der ikke meget andet at lave end at slappe af på stranden.

De hvide klitter ved Mui Ne.

Overnatning i Mui Ne

N’T Homestay, et lille, billigt og hyggeligt sted.

Rejsen til Mui Ne

Der er hyppige busser til Ho Chi Minh mod syd og Nha Trang mod nord, cirka 5 timer, mens det til Dalat er mere eller mindre 4 timer. Som sædvanlig kan du booke direkte på Vexere eller bede dit overnatningssted om at booke transporten.

Dalat

Dalat ligger 1.500 meter over havets overflade og var i mange år stedet, hvor rige franskmænd havde deres villaer for at undslippe den kvælende varme i det ikke ret fjerne Ho Chi Minh. Nu er den blevet en turistattraktion takket være bjergene, skovene og mere generelt den uberørte natur, der omgiver den.

Seværdigheder og oplevelser i Dalat

Bymidten er relativt lille og har desuden et ret sjusket udseende, men den afslappede atmosfære og aktiviteterne, der især er knyttet til friluftsliv, gør den til et fremragende stop. Når det er sagt, anbefaler jeg, hvis du har tid til overs, at du besøger det såkaldte »crazy house« eller »det skøre hus«, som ligger ikke langt fra centrum (Google Maps). Det er en virkelig mærkelig og interessant bygning at se på, og adgangen koster 50.000 VND. Til sidst: hvis du vil ud og drikke noget om aftenen, anbefaler jeg »maze bar« (Google Maps), i virkeligheden en bar med en labyrint indeni, bestående af talrige gange, rum, vindeltrapper og meget mere, som gør den unik. Den skal ses!

Canyoning.

Canyoning

Canyoning er helt sikkert den mest populære aktivitet i Dalat, et rigtigt eventyr, som består i at komme ned ad en række vandfald ved hjælp af rappelling, spring, naturlige rutsjebaner og strækninger til fods og svømmende. Kort sagt en virkelig sjov og eventyrlig dag, som jeg anbefaler til alle! Jeg havde selv aldrig prøvet noget lignende, og selvom det første vandfald kan gøre indtryk, bliver det derefter virkelig let og naturligt.

Aktiviteten er reguleret af regeringen, og efter min erfaring er sikkerhedsstandarderne høje og guiderne professionelle. Jeg er fuldstændig uvidende om emnet, men min østrigske ven, som er klatreekspert, bekræftede over for mig, at også det udstyr, der blev brugt, var af allerbedste kvalitet.

Vandfald

Pongour-vandfaldet ligger omkring 40 km uden for byen (Google Maps), og uden eget køretøj tror jeg, at man er nødt til at tilslutte sig en tur. Under alle omstændigheder er det helt sikkert et besøg værd. Det er et af Vietnams største vandfald og især i regntiden virkelig spektakulært. Samme dag kan du også besøge Elefantvandfaldet eller Thác Voi (Google Maps) og Prenn-vandfaldet (Google Maps). Desværre ser det sidstnævnte ud til at være blevet overtaget af et resort, som tager 220.000 VND for adgang, så jeg tror ikke længere, at det er værd at besøge.

Pongour-vandfaldet.

Thien Vien Truc Lam-klosteret

Thien Vien Truc Lam-klosteret (Google Maps) ser ud til at være endnu et interessant sted, som jeg dog ikke selv har besøgt. Man kommer derhen både med kabelbane (Google Maps) og ved at køre ad vejen. Der er gratis adgang til klosteret.

Rejsen til Dalat

Der er flere direkte busforbindelser til og fra Ho Chi Minh, men også Nha Trang og Mui Ne. Som sædvanlig kan du booke direkte på Vexere eller bede dit overnatningssted om at booke transporten.

Overnatning i Dalat

Tiny Tigers kan absolut anbefales! Familien, der driver hostellet, er fantastisk, og stedet er rent og virkelig hjemligt. Hver aften arrangeres der en middag med alle hostellets gæster, perfekt til at socialisere, hvis man rejser alene, og desuden er prisen mildt sagt fair. Kan på det varmeste anbefales!

Ho Chi Minh City

Ho Chi Minh, kendt under navnet Saigon indtil 1975, er Vietnams største og mest folkerige by. Den gjorde ikke så stort indtryk på mig i de dage, jeg tilbragte der. Jeg fandt den ekstremt kaotisk og virkelig ikke køn at se på, men hvis du er interesseret i Vietnamkrigen, finder du her et hav af interessante steder.

Seværdigheder og oplevelser i Ho Chi Minh

Helt ærligt har jeg kun besøgt Cu Chi-tunnelerne, men også museet for krigens efterladenskaber (Google Maps) og Genforeningspaladset (Google Maps) er besøg, der kan anbefales.

Hvad angår Cu Chi Tunnels (Google Maps) anbefaler jeg, selvom jeg ofte foretrækker at gøre tingene på egen hånd, at tilslutte sig en tur. De er ekstremt billige, man bliver hentet direkte på hotellet/hostellet, og en guide er inkluderet, som helt sikkert hjælper en med bedre at forstå, hvad der skete under krigen. Forvent ikke noget særligt, men besøget er uden tvivl interessant og informativt. Når det er sagt, ville jeg ikke bruge for meget tid på Ho Chi Minh City. Efter min mening har Vietnam meget bedre at byde på.

Til sidst: En virkelig livlig gade, hvor man kan gå ud og drikke noget om aftenen, er Bui Vien (Google Maps).

Cu Chi Tunnels.

Overnatning i Ho Chi Minh

Desværre har jeg glemt navnet på det hostel, jeg boede på, men konkurrencen er så hård, at det slet ikke burde være svært at finde et godt, billigt hostel. T Zone Hostel og Triple Hostel ser ud til at være to fremragende muligheder.

Rejsen til Ho Chi Minh

Man kommer nemt til Ho Chi Minh fra enhver by i landet. Der er desuden direkte busser til Phnom Penh, hovedstaden i nabolandet Cambodja. Som sædvanlig kan du booke direkte på Vexere eller bede dit overnatningssted om at booke transporten.

Mekongdeltaet

Mekongflodens delta er en anden vigtig turistattraktion. Selvom mange vælger at besøge det som dagstur fra Ho Chi Minh eller kombinere besøget med transferen til Phnom Penh i Cambodja, anbefaler jeg at besøge det på egen hånd i løbet af mindst to dage.

Højdepunktet ved et besøg i Mekongdeltaet er de flydende markeder. Det ideelle er at komme til byen Can Tho på egen hånd og derfra arrangere dit besøg i Mekongdeltaet, hvor man kan gå direkte ned til floden og prutte med bådførerne. Under alle omstændigheder henviser jeg dig til denne side (på engelsk), hvor du finder et hav af interessante idéer.

Mekongdeltaet.

Con Dao-øen

Jeg har ikke været på Con Dao (Google Maps), men et par franske venner beskrev den for mig som et af deres yndlingsmål på hele rejsen i Sydøstasien. Denne lille øgruppe ud for Vietnams sydkyst byder på stille strande, klart vand og tætte skove. Øerne, der i kolonitiden var et fransk fangested, bærer på en vigtig historisk arv. På denne side finder du en fremragende guide. (på engelsk)

Phu Quoc-øen

Også her kan jeg ikke tale ud fra personlig erfaring, men en hel del venner har givet mig helt modsatte tilbagemeldinger. Efter hvad jeg har fået at vide, har Phu Quoc (Google Maps) oplevet en overdreven udvikling og mangler autentisk charme. Øen henvender sig mere til andre typer turister end backpackere. Under alle omstændigheder finder du på denne side en guide (på engelsk).

Mu Cang Chai.

Anbefalede rejseruter i Vietnam

Herunder oplister jeg mulige rejseruter på 2, 3 og 4 uger. Der findes naturligvis ikke den perfekte rejserute for en given tidsramme, så tag det følgende som inspiration og tilpas ruten efter dine interesser/dit budget ud fra det, du har læst indtil nu!

NB: Afhængigt af årstiden kan du overveje udelukkende at koncentrere dig om den sydlige eller den nordlige del af landet på grund af regntiden, som i det store hele skifter mellem nord og syd efter årstiderne.

Desuden begynder en rejserute for en rejse i Vietnam som hovedregel i Hanoi og slutter i Ho Chi Minh eller omvendt. Hvis det ikke er en rundrejse i Sydøstasien, hvor du bare kunne fortsætte din rejse over land, er det i 99,9 % af tilfældene absolut mest fordelagtigt at købe en returbillet til Hanoi eller Ho Chi Minh og derefter booke et indenrigsfly (virkelig billigt) for at nå hjemrejseflyet til Europa eller uanset hvad dit udgangspunkt er.

En lille landsby i det nordlige Vietnam.

To ugers rejserute i Vietnam

To uger er ikke ret meget, men er nok til at se de højdepunkter, landet har at byde på, især hvis du lægger nogle natbusser ind for at spare tid. Man kan gennemføre den klassiske rute fra nord til syd og springe nogle stop over, men efter min mening ville det ideelle alligevel være at have mindst tre uger til rådighed.

Hanoi (2 nætter)

Dag 1–2:

Brug de første to dage på at komme dig over jetlag og udforske byens gamle bydel, besøg Litteraturtemplet, Bach Mah-templet og Hoan Kiem-søen.

Ha Long-bugten (2 nætter)

Dag 3:

Jeg foretrak bådturen fra øen Cat Ba frem for fra byen Ha Long, så jeg anbefaler direkte transfer fra Hanoi til Cat Ba denne dag.

Dag 4:

Bådtur i Ha Long-bugten fra øen Cat Ba.

Ninh Binh (2 nætter)

Dag 5:

Transfer til Ninh Binh. Jeg tror, det er muligt at arrangere transferen aftenen før efter bådturen og dermed spare en dag, men jeg er ikke sikker.

Dag 6:

Udforsk Tam Coc på cykel, tag bådturen i Trang An, solnedgang på Núi Ngoạ Long. Om aftenen transfer til Phong Nha.

Phong Nha (1 nat)

Dag 7:

Besøg Thien Duong-hulen (Paradise Cave) og Hang Toi-hulen (Dark Cave) på egen hånd ved at leje en scooter eller ved at tilslutte dig en tur.

Hue (2 nætter)

Dag 8:

Om morgenen transfer til Hue. Turistbussen er sandsynligvis den mest praktiske mulighed, ellers kan du tage tilbage til Dong Hoi med den lokale bus, hvorfra der så er direkte tog til Hue. Under alle omstændigheder skal du prøve at tage afsted tidligt om morgenen og besøge den kejserlige citadel om eftermiddagen.

Dag 9:

Besøg de kejserlige grave i Hue.

Hoi An (2 nætter)

Dag 10:

Transfer til Hoi An om morgenen, brug resten af dagen på at udforske byen.

Dag 11:

Besøg ruinerne af Mi Son, eller tilbring en dag på stranden. Om aftenen tager du natbussen til Dalat.

Da Lat (2 nætter)

Dag 12:

Du kunne besøge de mange vandfald, der ligger i nærheden af Dalat, eller Thien Vien Truc Lam-klosteret.

Dag 13:

Dagen er afsat til canyoning. Natbus til Ho Chi Minh.

Ho Chi Minh City (1 nat)

Dag 14:

Hvis du har tid, så besøg Cu Chi-tunnelerne eller museet for krigens efterladenskaber. Hjemrejsefly.

Tam Coc.

Tre ugers rejserute i Vietnam

Med tre uger til rådighed ville jeg mere eller mindre beholde de samme stop, som lige er opført i rejseruten på to uger, og rejse mere roligt. Hvis du derimod vil tilføje nogle destinationer, er mit råd at overveje Ha Giang Loop, som jeg faktisk ville forsøge at få med også i rejseruten på to uger på bekostning af andre destinationer. Det er naturligvis et meget subjektivt valg.

Ha Giang Loop.

En måneds rejserute i Vietnam

Fire uger er nok til at komme omkring de fleste af de destinationer, der er nævnt i denne guide, uden nødvendigvis at skulle hoppe fra sted til sted hver anden dag. Overordnet anbefaler jeg dog at følge rejseruten på to uger og, afhængigt af årstiden, bruge mere tid i nord eller syd og tilføje nogle destinationer. Hvis du for eksempel besøger Vietnam fra november til april, anbefaler jeg at bruge mere tid i syd og tage destinationer som Mui Ne, Nha Trang, Mekongdeltaet og måske Con Dao med. Hvis du derimod beslutter dig for at besøge landet mellem maj og oktober, anbefaler jeg at blive i den nordlige del af landet og besøge destinationer som Sapa, Mu Cang Chai, Ha Giang-regionen og Mai Chau.

Mai Chau.

Transport rundt i Vietnam

På min første rejse til Vietnam købte jeg en motorcykel i Hanoi lige efter ankomsten, mens jeg på den anden fik mulighed for at prøve den offentlige transport. Uanset hvilken mulighed du ender med at vælge, er det virkelig nemt og praktisk at komme rundt i Vietnam mellem de vigtigste turistdestinationer, også for uerfarne rejsende.

Busser i Vietnam

Busser er uden tvivl den mest almindelige og billigste måde at komme rundt på. I de senere år er udbuddet online vokset enormt, og det er nu muligt at booke rigtig mange busser på egen hånd. Som nævnt flere gange i løbet af denne guide er den platform, jeg anbefaler at bruge først og fremmest, VEXERE (Android, iOS). De accepterer internationale kort, og efter min erfaring har jeg ikke noget at klage over. Det mest populære alternativ blandt de rejsende er at booke sin transport via overnatningsstedet. De forskellige hosteller har næsten altid en komplet tabel med de forskellige muligheder og er mere end villige til at arrangere det hele, men som regel sparer man lidt med gør-det-selv-metoden. Mange af disse busser har rigtige sovepladser, hvilket gør det mere attraktivt at rejse om natten, især hvis du har kort tid til rådighed.

Når det er sagt, findes der stadig en masse lokale busser, som ikke optræder online, og som især er nyttige på korte eller mindre befærdede strækninger. Jeg anbefaler at indhente oplysninger direkte på stedet, måske ved at spørge dit overnatningssted. Kort sagt: bare fordi du ikke finder noget online, skal du ikke tage for givet, at der ikke er busser.

Sleeper Bus.

Tog i Vietnam

Jernbanenettet stammer fra kolonitiden og er derfor ikke ligefrem det mest effektive, men togene har konkurrencedygtige priser og er i mange tilfælde klart mere behagelige. Også her er det muligt at få en sovekøje på lange rejser. Det her er den officielle hjemmeside for det nationale togselskab, hvor man også kan købe billetter. I højsæsonen skal man booke mindst nogle dage i forvejen. På denne side finder du et fremragende kort med de vigtigste destinationer, som jernbanenettet dækker. Til sidst: som nævnt et par gange, hvis du leder efter komfort, tilbyder Lotus train en meget behagelig service på strækningen fra Hanoi til Da Nang.

Teplantager.

Vietnam på motorcykel

Det er et relativt populært valg blandt de rejsende, mig selv inklusive. Første gang, jeg besøgte Vietnam, lod jeg mig overtale af mine rejsekammerater til at købe en motorcykel, selvom jeg aldrig havde kørt på en! Det viste sig at være en af de smukkeste måneder af dem, jeg har tilbragt på rejse. Det skal bemærkes, at min første dag på en motorcykel med gear var i trafikken i Hanoi i regnvejr!

Den mest populære model er uden tvivl en Honda Win-kopi produceret i Indonesien (ikke ligefrem verdens mest pålidelige motorcykel). 9 ud af 10 backpackere kører på den, og der er opstået en egentlig forretning omkring dette fænomen, for både i Ho Chi Minh og i Hanoi er der talrige butikker, der køber og videresælger motorcykler til de rejsende.

Hvis du har tænkt dig at købe en, er mit råd at gøre det direkte af andre rejsende. Der er ofte opslag på hostellerne, på Facebook eller også på Craigslist. Det ideelle er at købe den af en, der snart skal forlade landet og hellere vil sælge den billigt til en anden rejsende end sælge den endnu billigere til en af de butikker, jeg nævnte før. Generelt koster en af disse motorcykler mellem 150 og 250 dollar. Jeg betalte 190 $ for min (fyren ville have 230 $) og solgte den videre for 160 $. Sørg desuden for, at den pågældende motorcykel sælges med det »grønne kort«, som stort set svarer til registreringsattesten, og det ville også være godt at kontrollere, at numrene stemmer overens med stelnummeret.

Mine to rejsekammerater og vores motorcykler.

Disse motorcykler er blevet mishandlet i årevis og har kørt frem og tilbage mellem Hanoi og Ho Chi Minh gud ved hvor mange gange. Jeg var ekstremt heldig med min, men mine to rejsekammerater havde en del problemer, og den ene af dem måtte endda udskifte hele motoren (det kostede ham lidt over 50 €). Under alle omstændigheder skal du ikke fortvivle, for selv den mindste landsby har som regel en mekaniker, der er klar til at udføre mirakler for få euro!

Det er et rigtigt eventyr, som jeg vil anbefale til alle. At have mit eget køretøj gav mig mulighed for at udforske landet med enorm frihed og bruge en hel del nætter i landsbyer, hvor turismen stadig er noget nyt, og det var en uforglemmelig oplevelse. Hvis du dog kun har to uger til rådighed, eller du ikke ligefrem har en eventyrlysten ånd, er det måske bedre at lade være eller eventuelt leje et køretøj, hver gang du føler behov for det.

Fra et juridisk synspunkt siger det italienske udenrigsministerium, at det internationale kørekort, der er udstedt i Italien, kun anerkendes af den vietnamesiske regering, hvis man har et visum på mindst 3 måneder. Andre steder har jeg læst, at det altid er gyldigt, så jeg opfordrer dig til at researche selv (reglerne afhænger af, hvilket land der har udstedt dit kørekort, så tjek, hvad der gælder for dig, for eksempel i Udenrigsministeriets rejsevejledninger i Danmark). Under alle omstændigheder har politiet ofte tendens til at give udlændinge »bøder« med den største lethed, men hvis du trækker det internationale kørekort frem, lader de dig som regel gå uden besvær. Jeg havde heldigvis ingen problemer, men nogle hollandske fyre, jeg mødte, begyndte simpelthen at filme de to politibetjente, mens de var ved at give dem »bøder«, og fik straks lov til at gå. I praksis er det måske bedre at betale få euro og undgå problemer. Hvis du allerede er i udlandet, eller du simpelthen vil have det internationale kørekort online, kan du få det på dette websted.

Ban Gioc-vandfaldet.

Indenrigsfly i Vietnam

Indenrigsfly kan være ekstremt billige, især hvis de købes lidt i forvejen. De vigtigste lufthavne er naturligvis Ho Chi Minhs og Hanois, som er forbundet med hinanden via talrige flyvninger hver dag. På denne strækning er det uden tvivl det bedste valg at flyve. I alle andre tilfælde er det, hvis man har et begrænset budget, helt sikkert værd at overveje busser og tog.

Andre lufthavne, der er værd at overveje, er: Da Nang, Hai Phong, Can Tho, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. De tre selskaber, der flyver indenrigs, er: Vietnam Airlines, VietJetAir og Pacific Airlines (det tidligere Jetstar Pacific), og de to sidstnævnte er lavprisselskaber.

Taxaer i Vietnam

Taxaer og motorcykeltaxaer er ekstremt almindelige i hele landet og virkelig billige. Sørg dog for at aftale prisen, før du stiger ombord, og husk, at den foreslåede pris i 99 % af tilfældene er kraftigt pustet op, så prut og spørg eventuelt dit overnatningssted om den rigtige pris for en bestemt strækning. I de store byer, ja mere generelt overalt, hvor den er tilgængelig, anbefaler jeg kraftigt at bruge Grab.

Tam Coc.

Rejse til Vietnam: udgifter

Hvor meget koster en rejse til Vietnam? Lidt, rigtig lidt. Hvis du rejser billigt, kan du roligt leve for et budget på cirka 20–25 € om dagen. Vietnam er uden tvivl et af de billigste lande, jeg indtil nu har besøgt. På min seneste rejse på 30 dage brugte jeg præcis 673,09 € alt inklusive, altså lidt over 22 € om dagen.

Når det er sagt, var det en måned med slow travel, så meget at jeg aldrig engang forlod det nordlige Vietnam. Hvis du regner med at skifte sted ofte og krydse hele landet fra nord til syd, vil transporten alene tage en ordentlig bid af budgettet, men det er stadig absolut en billig destination, efter min mening den billigste i Sydøstasien.

Udgifter til mad i Vietnam

En Banh Mi, i bund og grund den klassiske vietnamesiske sandwich, som for mange sagtens kunne være et måltid, i versionen med den typiske pølse og grøntsager (Banh mi cha), sælges normalt for 15.000–25.000 VND (cirka 1 €!). Til varme måltider på en lokal restaurant er det stadig svært at bruge mere end 50.000 VND, og en portion Pho koster normalt 30.000 VND. På restauranter i mellemklassen kan du forvente at betale mellem 60.000 og 120.000 VND.

Udgifter til transport i Vietnam

Også transporten er virkelig billig, med busser, der sjældent koster mere end 1–2 € pr. times rejse, og tog, der kun er lidt dyrere. Som nævnt flere gange i guiden kan også indenrigsfly være virkelig billige med strækningen Hanoi – Ho Chi Minh, to timers flyvning, som sjældent koster mere end 50 €, hvis den bookes lidt i forvejen.

Udgifter til overnatning i Vietnam

Uden for de store byer er det ofte muligt at sove på hostel for under 5 € pr. nat, og prisen inkluderer endda morgenmad. Når jeg rejste på motorcykel, endte jeg ofte med at sove i landsbyer og byer, der ikke ligefrem var turistprægede, hvor der ikke var hosteller, men kun hoteller, og også her var priserne meget lig hostellernes, ja nogle gange billigere. For hoteller på turiststeder er priserne under alle omstændigheder ekstremt overkommelige.

Mu Cang Chai.

Andre udgifter (hævninger og SIM-kort)

Lad os starte med udgifterne til hævninger, som med de bedste rejsekort kan reduceres til nul. TP bank og VP bank tillader nemlig at hæve op til 5 millioner pr. transaktion uden gebyrer. HSBC opkræver et gebyr på 20.000 VND, men tillader at hæve op til 10 millioner pr. transaktion. Potentielt er der også andre banker som SCB bank og Shinhan bank, der tillader gratis hævninger, men det har jeg ikke selv haft mulighed for at teste.

Hvad angår SIM-kort, er Viettel langt det selskab, der har den bedste dækning i landet. Pas dog på, for i lufthavnen, men også i nogle officielle butikker i turistområder, er personalet slet ikke ærligt. Først og fremmest ser det ud til, at de kun viser de planer, der er beregnet til turister, og påstår, at det er den eneste mulighed, og som om det ikke var nok, tager de langt mere for selve SIM-kortet end den reelle pris. Denne butik midt i Hanoi ville have mig til at betale 150.000 VND for SIM-kortet og fortalte mig, at jeg som turist ikke kunne få de pakker, der vistes på deres hjemmeside, men kun dem »til turister«. Jeg gik hen til denne butik ikke langt derfra, som fra starten bad om 50.000 VND for SIM-kortet og ikke gjorde nogen vanskeligheder, da jeg bad om en af de planer, der blev reklameret for online. Under alle omstændigheder skal du have dit pas med.

Ha Giang Loop.

Hvis du har en telefon, der understøtter eSIM, og gerne vil have bekvemmeligheden ved at kunne surfe med det samme uden at skulle købe et lokalt SIM-kort, så anbefaler jeg at bruge en tjeneste som den, der tilbydes af Airalo og Ubigi. Hvis du vælger denne løsning, er der dog mindst et par ting at overveje. Først og fremmest koster gigabytes, bortset fra sjældne undtagelser, langt mere, end de ville koste med et lokalt SIM-kort. For det andet er deres lokale partner ikke altid den, der har den bedste dækning i landet.

Kort sagt tror jeg, at de fleste rejsende ville være bedre tjent med at købe et lokalt SIM-kort (eller måske prøve at købe eSIM’en fra en lokal udbyder), men jeg opfordrer dig til at gøre dine egne overvejelser, for der mangler ikke undtagelser. Da jeg for eksempel besøgte Japan, var planen fra Ubigi billigere end ethvert lokalt SIM-kort, jeg kunne købe uden at dokumentere, at jeg var bosiddende.

Rejse til Vietnam: sikkerhed

Er Vietnam et sikkert land? Absolut ja.

Lidt ligesom i resten af Sydøstasien betragtes også Vietnam som et sikkert land, hvor kriminaliteten er virkelig lav.

Når det er sagt, er især i de store byer som Hanoi og Ho Chi Minh lommetyverier og tyverier generelt rettet mod turister bestemt ikke sjældne, men med lidt omtanke og sund fornuft burde du ikke få nogen former for problemer.

Mine råd til at rejse sikkert overalt i verden.

Noget, man derimod skal være særligt opmærksom på, er svindelnumre. Vietnam er nemlig efter alles udsagn et af de lande, hvor der sker flest svindelnumre mod turister, langt flere end i andre lande i Sydøstasien. Det skal naturligvis absolut ikke afskrække dig fra at besøge landet, men prøv altid at være på vagt: taxachauffører, der ikke ligefrem er ærlige, korrupte politibetjente og andre uhæderlige fremgangsmåder er desværre almindelige. Stå på dit, prut så meget som muligt, og tøv ikke med at vende dig om og gå din vej!

Planlægger du en rejse til Vietnam? Kig forbi disse indlæg:

Hvilken rygsæk skal du vælge til rejsen

Hvad du skal have med på rejsen

Har du nogle spørgsmål? Opdaterede oplysninger? Tøv ikke med at skrive en kommentar eller send mig en besked på Instagram!

Da jeg ikke længere har annoncer på siden: Hvis du fandt artiklen nyttig, kan du købe din rejseforsikring via et af linkene her på siden. På den måde støtter du mit arbejde, uden at det koster dig noget ekstra. Bor du i EU eller Storbritannien, anbefaler jeg True Traveller. Til alle andre anbefaler jeg HeyMondo, som giver 5 % rabat. Tak for støtten!

Til donationer/virtuelle pizzaer og øl 🙂

Rejse til Vietnam på egen hånd

Bedste rejsetid til Vietnam

Det sydlige Vietnam

Det centrale Vietnam

Det nordlige Vietnam

Dokumenter og vacciner til indrejse i Vietnam

Seværdigheder og oplevelser i Vietnam

Hanoi

Seværdigheder og oplevelser i Hanoi

Ha Giang

Rejserute for Ha Giang Loop på egen hånd

Sapa

Seværdigheder og oplevelser i Sapa

Mu Cang Chai

Seværdigheder og oplevelser i Mu Cang Chai

Mai Chau

Seværdigheder og oplevelser i Mai Chau

Tam Coc (Ninh Binh)

Seværdigheder og oplevelser i Tam Coc

Ha Long-bugten

Ha Long-bugten på egen hånd

Øen Cat Ba

Phong Nha-Ke Bang

Seværdigheder og oplevelser i Phong Nha-Ke Bang

Hue

Seværdigheder og oplevelser i Hue

Da Nang

Seværdigheder og oplevelser i Da Nang

Hoi An

Seværdigheder og oplevelser i Hoi An

Nha Trang

Mui Ne

Seværdigheder og oplevelser i Mui Ne

Dalat

Seværdigheder og oplevelser i Dalat

Ho Chi Minh City

Seværdigheder og oplevelser i Ho Chi Minh

Mekongdeltaet

Con Dao-øen

Phu Quoc-øen

Anbefalede rejseruter i Vietnam

To ugers rejserute i Vietnam

Tre ugers rejserute i Vietnam

En måneds rejserute i Vietnam

Transport rundt i Vietnam

Busser i Vietnam

Tog i Vietnam

Vietnam på motorcykel

Indenrigsfly i Vietnam

Taxaer i Vietnam

Rejse til Vietnam: udgifter

Udgifter til mad i Vietnam

Udgifter til transport i Vietnam

Udgifter til overnatning i Vietnam

Andre udgifter (hævninger og SIM-kort)

Rejse til Vietnam: sikkerhed

Kunne du lide indlægget? Pin det!

Skriv et svar Annuller svar