Cesta do Malajsie na vlastní pěst

Malajsie, kterou lidé často přehlížejí ve prospěch jiných oblíbenějších destinací jihovýchodní Asie, toho ve skutečnosti nabízí mnohem víc, než si lidé myslí: od moderního Kuala Lumpuru přes řadu národních parků, domov druhů jedinečných na planetě, až po některé z nejlepších pláží a potápěčských lokalit na světě. Tahle země rozhodně nezklame!

Během několika cest jsem strávil spoustu týdnů poznáváním Malajsie s batohem na zádech a v tomhle průvodci najdeš hromadu užitečných informací a rad, jak si cestu co nejlépe zorganizovat.

Rychlé menu

↑ Menu

Hora Kinabalu.

Nejlepší doba k návštěvě Malajsie

Teploty se během roku mění opravdu jen málo, stejně jako vlhkost, která zůstává pořád vysoká. V období dešťů prší mnohem častěji, ale může pršet i v období sucha, a to v podobě krátkých přeháněk jen během odpoledne. Jako obecné pravidlo se vyhýbej vrcholu období dešťů, který se mezi jednotlivými regiony země hodně liší.

Zhruba a ve stručnosti:

Nížiny a vysočiny (Kuala Lumpur, Melaka a Cameron Highlands) – Srážky jsou stálé celý rok, ale o něco častější bývají v měsících od října do ledna a v březnu až dubnu.
Západní pobřeží (Penang a Langkawi) – Nejvíc prší od srpna do listopadu a v dubnu/květnu. Nejlepší období je orientačně od prosince do března.
Východní pobřeží (ostrovy Perhentian a Tioman) – Nejvíc prší od listopadu do února. Nejlepší období je orientačně od dubna do září.
Borneo – Nejvíc prší od listopadu do února. Nejlepší období je orientačně od května do září.

Mešita Masjid Jamek v Kuala Lumpuru.

Doklady a očkování pro vstup do Malajsie

Držitelé italského pasu dostanou po vstupu do země bezplatné turistické vízum na 90 dní (pravidla se liší podle občanství, takže si ověř, jaká platí pro tebe). Od 1. prosince 2023 je nutné při příjezdu do země předložit Malaysia Digital Arrival Card (MDAC). Žádost můžeš podat online od tří dnů před příjezdem do Malajsie na oficiálním webu.

Vízum se dá prodloužit o dalších 30 dní na imigračním úřadu nebo klasickou „visa run“, tedy výjezdem ze země a opětovným vstupem. Pozor ale, zdá se, že je lepší (aby sis předešel problémům) zůstat mimo zemi aspoň pár dní, jinak není zaručeno, že tě pustí zpátky, ani že dostaneš dalších 90 dní. Tady najdeš zajímavou diskuzi, kdybys chtěl věc probrat do hloubky.

Malajsie nevyžaduje žádné povinné očkování, ale hepatitida A a B se doporučují vždycky.

Pro aktuální informace o vízech a podobně doporučuju zkontrolovat cestovní informace ministerstva zahraničí své země (například v Česku – „Cestujeme“ na webu MZV).

Zelená bornejská zmije, národní park Mulu.

Co dělat a vidět v Malajsii

Jak pravděpodobně už víš, nebo jak aspoň vidíš na mapě níže, Malajsii lze rozdělit na dvě dobře odlišené oblasti: poloostrovní Malajsii a tzv. Borneo, divoký ostrov, který Malajsie sdílí s Indonésií a malým sultanátem Brunej.

V tomhle průvodci najdeš informace a itineráře pro obě oblasti, přehledně rozdělené do dvou samostatných částí, a začneme poloostrovní Malajsií.

Ceny se často uvádějí v místní měně. Oficiální měna Malajsie se jmenuje „malajsijský ringgit“, zkracuje se „MYR“ nebo jednoduše „RM“.

Kurz je zhruba 1€ = 4,58 MYR. Pro aktuální kurz ti doporučuju mrknout na tuhle stránku.

Turistická mapa Malajsie, co vidět

Poznámka: V průběhu průvodce narazíš víckrát na odkazy na https://www.alltrails.com/. Pokud chceš používat offline navigaci přímo v aplikaci AllTrails, musíš přejít na verzi Pro. Můžeš to ale obejít tak, že si z desktopové verze webu stáhneš souřadnice ve formátu „Google Earth KML“ a nahraješ je do Organic Maps, což je jedna z mých úplně nejoblíbenějších aplikací na cestování.

Poloostrovní Malajsie

Kuala Lumpur

„KL“ bude s největší pravděpodobností tvým výchozím bodem. Podle mě ve městě bohatě stačí pár dní – nechápej mě špatně, město se svým kontrastem starého a moderního je opravdu fascinující, ale těch pár turistických atrakcí, které nabízí, se dá projít za chvíli.

Co dělat a vidět v Kuala Lumpuru

Na rozdíl od jiných měst jihovýchodní Asie má Kuala Lumpur nesmírně efektivní (a levné) metro, takže ti doporučuju využít ho – pohybovat se po městě je opravdu snadné.

Prohlédni si město a jeho architekturu

Doporučuju začít v centru města, třeba návštěvou „City Gallery“, což je v podstatě návštěvnické centrum, kde si mimo jiné můžeš prohlédnout 3D model KL se zvýrazněnými všemi hlavními atrakcemi. Vstup je zdarma.

V každém případě v centru najdeš většinu budov z koloniální éry, které postavili Britové. Bývalé úřady a palác sultána Abdula Samada stojí na hlavním náměstí města, náměstí Merdeka. Asi 10 minut pěšky odtud doporučuju mrknout i na staré nádraží.

Náměstí Merdeka.

Také na hlavním náměstí stojí „Royal Selangor Club“, klub, který za koloniálních časů sloužil jako místo setkávání vysokých vrstev britské společnosti, a na závěr, kousek od náměstí Merdeka, najdeš okouzlující mešitu Masjid Jamek, otevřenou veřejnosti každý den 10:00–12:30 / 14:30–16:00 kromě pátku. Když už jsme u mešit, národní mešita Malajsie, je gigantický komplex, který v modlitebním sále pojme až 15 000 věřících, bohužel byla během mé návštěvy dočasně zavřená pro nemuslimské návštěvníky. Pokud se do těchto míst vydáš, můžeš se zastavit i v Perdanských botanických zahradách. Vstup je zdarma.

Petronas Towers.

Prohlídka města se samozřejmě nedá považovat za dokončenou, dokud neuvidíš slavné „Petronas Towers“ a „KL Tower“. Ty stojí kousek od centra a nejlepší je navštívit je večer, když zapadne slunce a osvětlí je tisíce světel, je to opravdu malebné. Pokud chceš, můžeš si zaplatit výstup na vrchol KL Tower (oficiální web) i na vyhlídkovou plošinu v šestaosmdesátém patře jedné z Petronas Towers (oficiální web).

Kampong Bharu.

Pro autentičtější zážitek nezapomeň projít ulicemi čtvrti „Kampong Bharu“ , což je v podstatě typická vesnice uprostřed města, co by kamenem dohodil od Petronas Towers. Když se tam vydáš, Nasi Lemak Wanjo Kg Baru je opravdu oblíbená restaurace. Jak napovídá název, jídlo, které musíš ochutnat, je Nasi Lemak. Na závěr se zastav v čínské čtvrti kousek od centra, nejikoničtější ulicí je pravděpodobně Petaling Street. To všechno v pohodě stihneš za jediný den. Pohybovat se metrem je opravdu snadné, rychlé a levné!

Chinatown v Kuala Lumpuru.

Jeskyně Batu

Jeskyně Batu neboli „Batu Caves“ jsou další oblíbenou atrakcí Kuala Lumpuru (Google Maps). Hinduističtí kněží používají tyhle jeskyně jako chrámy od jejich objevení v roce 1878. Obsahují řadu soch a dvě malé stavby, ke kterým se dostaneš po schodišti o 272 schodech, což v dusném horku Kuala Lumpuru není zrovna zábava, ale rozhodně to stojí za to: místo je opravdu malebné, jen si dej pozor na spoustu opic, které žijí v okolí a vždycky jsou připravené ukrást jídlo a cokoli dalšího, co najdou. Vstup je zdarma a dostaneš se tam snadno metrem, otevírací doba uvedená na Google Maps je spolehlivá.

Pokud tě to zajímá, můžeš se připojit k prohlídce s průvodcem v přilehlé jeskyni „Dark Cave“, plné netopýrů, kde často uvidíš i další zvířata, třeba pavouky, hady, štíry a stovky dalších hmyzích druhů žijících ve tmě jeskyně, 35 MYR.

Na závěr, pokud hledáš další místo k návštěvě, doporučuju chrám Thean Hou (Google Maps), obzvlášť malebný večer se zapálenými lampiony.

Vchod do jeskyní Batu.

Ubytování v Kuala Lumpuru

Obecně je skvělý nápad zvolit si jako základnu Chinatown, protože je blízko spousty hlavních atrakcí. Pokud hledáš společenské hostely, mrkni na Hotel 1000 Miles a hlavně na Mingle Highstreet. Při své druhé návštěvě města jsem spal v Space Hotel @ Chinatown Kuala Lumpur, který je o něco dražší, ale mimořádně pohodlný, pokud hledáš jen místo, kde si odpočinout.

Doprava do Kuala Lumpuru

Pokud dorazíš na autobusový terminál, nastup rovnou do metra a dostaneš se kamkoli ve městě. Pokud přijedeš z mezinárodního letiště, nejrychlejší je nastoupit do KLIA express, vysokorychlostního vlaku, který spojuje terminál letiště se stanicí KL Sentral. Budeš tam asi za půl hodiny a pak můžeš nastoupit do metra. Je to ale také poměrně drahá varianta, půl hodiny jízdy, 55 MYR.

Levnější alternativou je jet autobusem z letiště na KL Sentral, odkud se dostaneš do metra. Spoje jezdí často, jízdenka stojí 15 MYR a dá se zaplatit kartou.

Melaka

Melaka neboli Malacca je přístavní město výhodně položené v půli cesty mezi Kuala Lumpurem a Singapurem. Atrakcemi zrovna nepřetéká, ale jeho historické centrum je památka UNESCO a zvlášť když přijíždíš autobusem ze Singapuru, je to skvělá zastávka na půl cesty.

Co dělat a vidět v Melace

Osobně si myslím, že by měl bohatě stačit jeden den strávený procházkami po centru. Dvě nejcharakterističtější ulice jsou Jonker a Heeren. Doporučuju také nevynechat chrám Cheng Hoon Teng, nejstarší čínský chrám v Malajsii, a vystoupat ke kostelu svatého Pavla, odkud jsou skvělé výhledy. Kopec, na jehož vrcholu kostel stojí, byl po léta správním centrem města, a proto ho obklopují některé z nejdůležitějších historických budov Melaky, například Stadthuys, nejstarší nizozemská budova v jihovýchodní Asii, a přilehlá hodinová věž. Na druhé straně kopce stojí Porta de Santiago, tedy jedna z bran opevněného města, které postavili Portugalci před příchodem Nizozemců.

Chrám Cheng Hoon Teng.

Pokud se chceš dozvědět víc o událostech, které vedly k nezávislosti Malajsie, doporučuju navštívit nedaleký Památník vyhlášení nezávislosti, vstup je zdarma. Další potenciálně zajímavé muzeum je Muzeum Sultánova paláce v Malacce, které ale bylo během mé návštěvy zavřené kvůli rekonstrukci, takže se k němu nevyjadřuju.

Kostel svatého Pavla.

Hned za centrem doporučuju zaskočit do chrámu Poh San Teng, vstup je zdarma, a když už tam budeš, můžeš se krátce projít po přilehlém čínském hřbitově, místo není dobře udržované, ale i tak mi přišlo zajímavé. Je tam asi 12 500 hrobů, některé pocházejí z dob dynastie Ming. Také v okolí, podél řeky, stojí Villa Sentosa, dům-muzeum, které mi velmi doporučovala jedna kamarádka, protože podle ní tam opravdu jako by se zastavil čas a ten, kdo ji přivítal, byl nesmírně milý. Byl jsem tam dvakrát a nikdy jsem nenašel živou duši, takže jsem návštěvu vzdal, ale předpokládám, že to byla jen smůla.

Hrob na čínském hřbitově.

Na závěr plovoucí mešita „Masjid Selat Melaka“, postavená na umělém ostrově, je obzvlášť malebná večer, když ji osvětlí umělá světla. Mešita leží docela daleko od centra, já nakonec šel pěšky, ale pravděpodobně bys udělal líp, kdybys vzal taxi, 7/8 MYR jedním směrem. Pokud zvolíš taxi, řekni řidiči, ať na tebe počká. Doporučuju dorazit na západ slunce, obdivovat osvětlenou mešitu a nechat se odvézt zpátky do centra. Málem bych zapomněl, že přímo v centru je veřejný bazén, kde se můžeš osvěžit před vlhkým horkem Melaky, vstup stojí jen 5 MYR.

Plovoucí mešita v Melace.

Ubytování v Melace

Já jsem spal v Ola Hostel a vřele ho doporučuju. Poloha je skvělá a ubytování celkově nabízí všechno, co by dobrý hostel nabízet měl. Majitel Sam je opravdu milý a pohostinný člověk.

Doprava do Melaky

Z Kuala Lumpuru jezdí autobusy do Melaky z terminálu Bersepadu Selatan zhruba každou půlhodinu, cesta trvá asi 2 hodiny a já osobně jsem za jednu jízdu zaplatil 11,10 MYR. Terminál v Melace je asi 4–5 km od centra, autobus do centra je číslo 17, stojí 2 MYR. Taxi stojí asi 7 MYR.

Ze Singapuru odjíždějí autobusy víceméně ze všech částí města, já jel s KKKL, zarezervoval jsem si to online a nástup byl na tomhle místě. Vyhodili mě přímo v centru, na rozdíl od jiných autobusů, takže jsem ušetřil trochu na dopravě z nádraží. „Autobusový terminál“, ze kterého jezdí spousta dalších společností (o něco levnějších) obsluhujících trasu Singapur – Melaka, je v Golden Mile Complex. Cesta trvala šest a půl hodiny včetně půlhodinové pauzy a skoro hodiny na imigraci, a to téměř celé na přeplněné malajsijské straně. Pokud si chceš autobus zarezervovat online, můžeš použít weby jako 12Go a Easybook. První úsek až k hranici se dá také zvládnout vlakem (Woodlands check point), ale myslím, že to dává smysl jen tehdy, když pokračuješ dál do Kuala Lumpuru a přestoupíš na jiný vlak, protože do Melaky bys stejně musel jet autobusem.

Podél řeky, která protéká Melakou.

Národní park Taman Negara

Je to největší park poloostrovní Malajsie, proslulý deštným pralesem, který je domovem opravdu rozmanité flóry a fauny. Nejoblíbenější vstup vede přes Jerantut. V minulosti to byla oblíbená základna, ze které mnoho návštěvníků park zkoumalo, ale teď je v blízké vesnici Kuala Tahan, kde je skutečný vstupní bod do parku, spousta ubytování.

Co dělat a vidět v národním parku Taman Negara

V parku se dají podnikat jednoduché jednodenní výlety pěšky nebo lodí, až po vícedenní treky. Vstup do parku stojí 1 MYR, zatímco povolení k fotografování stojí 5 MYR. Technicky se vyžaduje i pro smartphony. Za přeplavení přes řeku, která odděluje vesnici Kuala Tahan od vstupu do parku, kde sídlí ředitelství, se platí 1 MYR.

Stezka v korunách stromů.

Trek na vlastní pěst

Pokud cestuješ s malým rozpočtem, nebo se prostě nechceš přidat k organizovanému výletu, doporučuju projít okruh, který začíná u ředitelství a je popsaný na této stránce (All Trails). Za pouhých 5 MYR doporučuju také projít Canopy Walk (Google Maps), vzhledem k ceně to není vůbec špatné. Vstup se platí u ředitelství (Google Maps). Zkrátka platíš před začátkem pěší trasy.

Dvoudenní trek s nocí v jeskyni

Tenhle dvoudenní trek je mezi cestovateli poměrně oblíbený. Mně přišel hezký, ale rozhodně ne výjimečný. Každopádně první den se po krátké návštěvě ředitelství projde už zmíněná Canopy Walk a pak se asi hodinu pluje po řece proti proudu na lodi. Následují asi čtyři hodiny trekku džunglí až k jeskyni, kde se přespává.

Další den se jde zhruba další tři hodiny, krátce se zastaví ve vesnici „domorodců“, kde ti ukážou, jak se v džungli rozdělává oheň a jak se vyrábějí šipky do foukaček, kterými lovují (kdo chce, může si i zkusit pár výstřelů!), a pak se vrací do Kuala Tahanu. Já zaplatil 250 MYR. Zajištěno je opravdu všechno, včetně karimatky a spacáku na spaní, ale to všechno si musíš nést v batohu sám.

Jeskyně, kde jsme přespali.

Další výlety v parku

Moje zkušenost s parkem skončila právě popsaným výletem, ale nabízí se spousta dalších možností, třeba noční procházka parkem, výlet k Lata Berkoh (Google Maps), tedy k malému vodopádu, kde se dá koupat a ke kterému se dá dostat pěšky (technicky se po stezce smí jít jen s průvodcem, ale nikdo to nekontroluje) i lodí. A pak vodopád Teras (Google Maps), další vodopád, ke kterému se opět dá dojít pěšky i doplout lodí (oficiálně je průvodce nutný). Nakonec se dá během 6/7 dní treku vystoupit na Gunung Tahan, který je s 2187 m nejvyšším vrcholem poloostrovní Malajsie.

Tohle jsou nejoblíbenější nebo aspoň nejpropagovanější výlety, ale existují i další možnosti a ve skutečnosti by sis mohl poskládat soukromý výlet na míru podle svých zájmů.

Taman Negara.

Doprava do národního parku Taman Negara

Z Kuala Lumpuru, ale nejen odtud, jezdí každý den autobusy do Jerantutu (Google Maps). Před covidem jezdily veřejné autobusy, které pokračovaly až do Kuala Tahanu, ale při mé poslední návštěvě v roce 2023 ještě nezačaly znovu jezdit, nebo mi to aspoň řekli, když jsem se ptal okolo. Jedinou možností byly soukromé minivany za 35 MYR na osobu. Pokud cestuješ ve skupině, Grab by měl vyjít levněji.

Z Kuala Tahanu i do něj také každý den jezdí turistické minivany do všech hlavních turistických destinací na poloostrově. Dají se zarezervovat přes ubytování nebo přes různé cestovní kanceláře ve vesnici (zdá se, že online se zarezervovat nedají). Tyto minivany jsou dražší než veřejná doprava, ale můžou ti ušetřit pořádný kus času. Doporučuju ceny a časy potvrdit na místě, ale v roce 2023 jezdily dva spoje denně do Kuala Besut Jetty (mola, odkud odjíždějí lodě na ostrovy Perhentian) v 8:00 a 15:30, 115 MYR na osobu. Do Cameron Highlands v 10:00 a 14:30, 90 MYR na osobu, a nakonec do Kuala Lumpuru v 10:00 a 14:30 za 90 MYR na osobu.

Ubytování v národním parku Taman Negara

Jak jsem už zmínil, většina cestovatelů spí v Kuala Tahanu, který leží doslova na druhé straně řeky od parku. Já jsem si vzal pokoj ve Fatehah Inn, hezkém a velmi levném guesthouse, s milým personálem. Pokud chceš, mohl bys přespat přímo v parku, ale upřímně, i bez ohledu na ceny nevidím nějakou velkou výhodu.

Ipoh

Ipoh, hlavní město malajsijského státu Perak, je město známé koloniálním šarmem, pouličním uměním a výborným jídlem. Zajímavá destinace pro ty, kdo chtějí aspoň částečně vystoupit z klasické turistické trasy, třeba při přerušení cesty do Cameron Highlands nebo do George Townu.

Graffiti v Ipohu.

Co dělat a vidět v Ipohu

Malé historické centrum je opravdu kompaktní a v pohodě se dá obejít pěšky. Najdeš tu také nástěnné malby od Ernesta Zacharevice, stejného litevského umělce, který dobyl ulice George Townu. Bohužel jsou většinou ve velmi špatném stavu, každopádně některé z nejoblíbenějších jsou An Old Uncle Drinking Coffee (Google Maps), A paper plane (Google Maps), Motor Wall Art (Google Maps), Hummingbird (Google Maps), Evolution (Google Maps), Old Town Relieves Nostalgia with Trishaw (Google Maps).

Doporučuju také zaskočit do Little India (Google Maps) a do Mural Art’s Lane (Google Maps). Co se týče jídla, doporučuju zastavit se v Restaurant Haji Yahya (Google Maps) a pak si dát egg tart na druhé straně ulice (Google Maps).

Chrámy

V okolí města je několik pozoruhodných chrámů, jejichž zvláštností je, že leží uvnitř četných přírodních jeskyní. Já jsem byl v Perak Tong (Google Maps), kde je přes 40 soch Buddhy a spousta nástěnných maleb. Uvnitř jeskyně je strmé schodiště, které vede na vrchol kopce a nabízí panoramatický výhled na Ipoh. V jeskyni je také nejvyšší a největší socha Buddhy v Malajsii.

Další oblíbený chrám je Kek Look Tong (Google Maps), osobně jsem tam nebyl, ale pokud se tam rozhodneš jet, v okolí je celá řada chrámů, které se dají v pohodě obejít pěšky: Sam Poh Tong Temple (Google Maps) Perak Guanyin Cave (Google Maps) Nam Thean Tong Temple (Google Maps) a nakonec Ling Sen Tong Temple (Google Maps).

Chrám Perak Tong.

Kellie’s Castle

Kellie’s Castle (Google Maps), který leží půl hodiny od Ipohu, je opuštěná vila bohatého Skota, slavná tím, že se tam prý nacházejí tajné chodby a zjevují se tam duchové. Nebyl jsem tam, takže se k tomu nevyjadřuju, ale zdá se, že je to poměrně oblíbený výlet. Vstup stojí 5 MYR, pokud použiješ Grab, ujisti se, že na tebe řidič počká, protože najít nějakého na cestu zpátky může být těžké.

Na závěr, Kledang Hill (Google Maps) nabízí řadu stezek oblíbených mezi místními. Nebyl jsem tam a upřímně si nemyslím, že je to něco extra, ale doporučil mi ho jeden taxikář.

Ubytování v Ipohu

Já jsem spal v Dé Cafe & Rest House a doporučuju ho. Centrální poloha, pohodlné a čisté prostředí. Pokud by tě to zajímalo, kavárnu v přízemí se dá používat i jako coworkingový prostor.

Doprava do Ipohu

Pokud přijíždíš z jihu, tedy z Kuala Lumpuru, nebo ze severu, například z George Townu, doporučuju jet vlakem (oficiální web). Jsou to nové, pohodlné, čisté a levné vlaky. Nádraží je navíc přímo v centru (Google Maps). Nové autobusové nádraží naopak leží daleko od centra (Google Maps), takže o to víc doporučuju vlak. Každopádně Grab není zase tak drahý a pokud chceš, jezdí i městské autobusy, které spojují terminál s centrem města, jízdní řády najdeš na Google Maps.

Graffiti v Ipohu.

Cameron Highlands

Tahle hornatá oblast, která leží asi 200 km severně od Kuala Lumpuru, je známá čajovými plantážemi a rozhodně příjemným klimatem ve srovnání s úmorným horkem, které je typické pro velkou část země.

S nadmořskou výškou od 1135 m do 1829 m je totiž nejvýše položenou oblastí země, do které se dá dojet po silnici, a vzhledem k nadmořské výšce se teploty v noci můžou blížit i 10 stupňům, což může být opravdu příjemné!

Čajové plantáže v Cameron Highlands.

Co dělat a vidět v Cameron Highlands

Spousta atrakcí je v okolí Tanah Raty a Brinchangu, dvou městeček, kde je většina ubytování v Cameron Highlands.

Trek džunglí

Trekking je jedna z nejoblíbenějších aktivit v Cameron Highlands, tak moc, že spousta lidí přijíždí jen kvůli němu. Stezky jsou obecně vzato dobře značené, takže se dají projít na vlastní pěst (pro větší jistotu si stáhni Organic Maps). V okolí Tanah Raty a Brinchangu jich je pro každou úroveň kondice něco a jsou očíslované od 1 do 14.

Bohužel až na stezku číslo 10 všechny ostatní už několik let vyžadují denní povolení, které stojí 10 MYR a musí se vyřídit na lesní správě (Google Maps). Ve skutečnosti na stezkách nikdo nekontroluje, ale cedule tam jsou, a pokud tě načapají, riskuješ pořádnou pokutu.

Pokud máš málo času, doporučuju jít právě po stezce 10, takže nemusíš platit ani denní povolení. Stezka začíná na tomhle místě, starý přístup už neexistuje kvůli stavbě (All Trails). Doporučuju ji, protože kromě pořádné dávky „jungle trekkingu“ vede přes čajovou plantáž (Google Maps), takže zabiješ dvě mouchy jednou ranou! Jakmile dojdeš na plantáž, můžeš se vrátit do Tanah Raty pěšky po silnici, kde najít taxi by nemělo být příliš těžké, a stopování je pořád možnost.

Další pěkný okruh, který se dá projít pěšky z Tanah Raty, je ten popsaný na této stránce (All Trails). Pokud chceš, můžeš si cestu zkrátit tím, že místo stezky číslo 8 půjdeš po stezce číslo 5. Tohle (All Trails) je o něco kratší verze.

A konečně, pokud chceš méně přeplněný mossy forest (les s hustým porostem mechu), mrkni na stezku, která vede na Mount Siku Peak (All Trails). Aby ses tam dostal, musíš si nutně půjčit skútr, domluvit taxi nebo stopovat.

Robinson Falls.

Další atrakce

Nejoblíbenější Mossy Forest (Google Maps) je nesmírně zkomercializovaný, a vzhledem k tomu, že tenhle okouzlující typ lesa se dá vidět i jinde v okolí, nejsem přesvědčený, že to za to stojí.

Každopádně se zdá, že místní v posledních letech „nutí“ všechny turisty, aby si vzali džíp asi za 60 MYR na osobu a vyjeli po hlavní silnici. I když se rozhodneš vystoupat pěšky až do samotného Mossy Forest, třeba po stezce číslo 1 (Google Maps), která je popsaná tady (All Trails), rangeři povolují návštěvu jen organizovaným prohlídkám s průvodcem, aspoň tedy v roce 2024. Klidně si přečti nějaké novější recenze nebo se zeptej na místě, věci se můžou v budoucnu změnit, i když já osobně o tom pochybuju.

I tak je celá oblast velmi malebná, s rozsáhlými čajovými plantážemi, které uvidíš podél silnice, a spoustou vyhlídek, jako je tahle (Google Maps) a tahle (Google Maps), abych jmenoval jen některé.

Další oblíbené aktivity jsou návštěva motýlí farmy (Google Maps), kde můžeš obdivovat nejen motýly, ale i spoustu druhů hmyzu, třeba strašilky; vstup stojí jen 10 MYR. Pak je tu hodně podniků, které umožňují prohlídku svých provozů, kde se vyrábí a pěstuje třeba čaj, jahody a růže.

Na závěr, i když si nemyslím, že je to vůbec nutné, nabízí se spousta organizovaných výletů s průvodcem, které zahrnují všechny hlavní atrakce a dost usnadňují přesuny, zvlášť pokud nechceš půjčovat skútr. Stojí to asi 100 MYR.

Mossy Forest.

Ubytování v Cameron Highlands

De’Native GuestHouse je pěkné ubytování uprostřed zeleně hned za Tanah Ratou, skoro každý večer se pořádá večeře se všemi hosty a pak se sedí u ohně. V podstatě krásné, nesmírně společenské prostředí, jediná vada je, že tam možná trochu chybí údržba. Při své nejnovější návštěvě jsem bydlel v The Rustique Guest House, atmosféra je rozhodně méně společenská, ale poloha je skvělá, pokoje jsou levné a majitel je báječný člověk.

Doprava do Cameron Highlands

Jezdí přímé autobusy jak do Kuala Lumpuru na jihu, tak do Penangu na severu, ale i do dalších destinací, například do nedalekého Ipohu nebo do Jerantutu (národní park Taman Negara). Jako vždycky v Malajsii, pokud si chceš rezervovat online, doporučuju Easybook. Pokud by tě to zajímalo, na autobusovém nádraží v Tanah Ratě (Google Maps) si můžeš rovnou půjčit skútr na svůj pobyt v Cameron Highlands.

Čajové plantáže v Cameron Highlands.

Ostrov Pangkor

V půli cesty mezi Kuala Lumpurem a Penangem leží tenhle malý ostrov, který je rozhodně méně známý než Penang a Langkawi, hlavně mezi cizinci, ale o víkendu ho navštěvují místní. Po zbytek týdne se pláže vyprázdní a uvolní místo autentické atmosféře s rybářskými vesnicemi, které se za posledních 50 let opravdu jen málo změnily.

Najdeš tu některé z nejhezčích pláží na západním pobřeží poloostrova, takže pokud hledáš destinaci mimo klasický turistický itinerář, rozhodně stojí za to tenhle ostrov zvážit. Dostaneš se na něj díky častým lodním spojům z města Lumut, kam jezdí denně spousta autobusů jak z Kuala Lumpuru, tak z Penangu.

Co se týče aktivit na ostrově, doporučuju mrknout na tenhle článek.

Penang (George Town)

Penang je ostrov na severu Malajsie, spojený s pevninou dvěma mosty. Penang je také název státu, jehož hlavní město, George Town, leží na ostrově. Je to opravdu fascinující město, bohaté na historii a kulturu, která vznikla spojením indické, malajské a čínské kultury, a to všechno ve městě, které dlouho spravovali Britové a zanechali velkou stopu na architektuře koloniálních budov.

Blue Mansion.

Co dělat a vidět na Penangu

Město je opravdu kompaktní a snadno se prozkoumá pěšky, doporučuju se doslova ztratit v ulicích historického centra při hledání stovek nástěnných maleb (tady najdeš kompletní seznam) a samozřejmě obdivovat architekturu početných budov z koloniální éry. Nejvýraznější z nich je asi Cheong Fatt Tze Mansion, známá také jako „Blue Mansion“. Tento honosný dům je dnes hotel, ale nabízejí se každodenní prohlídky. Prohlídka s průvodcem trvá asi hodinu a celkově ji doporučuju, ale je potřeba rezervovat aspoň několik dní předem. Nebyl jsem tam, ale další často doporučovanou návštěvou je Pinang Peranakan Mansion (Google Maps).

Jedna z mnoha nástěnných maleb v ulicích George Townu.

Penang Hill (Bukit Bendera)

Je to kopec, který se tyčí nad městem (Google Maps), výhled odsud je skvělý, doporučuju vyjet nahoru v pozdním odpoledni, abys viděl panorama za denního světla i s městem osvětleným v noci.

Až na vrchol vede pohodlný vláček/lanovka (Google Maps), kde je pár staveb – restaurace, chrámy a další. Jízda trvá asi 5 minut, cena je 30 MYR tam a zpět, otevřeno je každý den od 6:30 do 21:00. Na stanici se dostaneš taxíkem nebo městským autobusem (jízdní řády a linky na Google Maps). Pokud chceš, můžeš také vystoupat pěšky (Google Maps). Zvlášť pokud se rozhodneš jet lanovkou, vyhni se, pokud to jde, víkendu a svátkům, protože riskuješ, že budeš stát ve frontě celé hodiny.

Výhled z Penang Hill.

Chrám Kek Lok Si

Během své cesty po Asii jsem viděl stovky chrámů, ale tenhle je opravdu působivý (Google Maps). Je to největší buddhistický chrám v jihovýchodní Asii. Jeho prozkoumáváním se dají doslova strávit hodiny. Díky jakési lanovce/výtahu (3 MYR) máš skvělý výhled na město a společnost ti dělá obří socha Kuan Yin (bohyně soucitu), která je vysoká celých 36 metrů! Pokud chceš ušetřit, dá se vystoupat i pěšky.

K vchodu do chrámu se dá dojet taxíkem nebo autobusem, linky a jízdní řády najdeš na Google Maps.

Národní park Penang

Na závěr, pokud chceš strávit pár hodin odpočinkem, nabízí ostrov několik docela slušných pláží v severozápadní části v národním parku Penang, každopádně nečekej nic rajského. Vstup stojí celých 50 MYR, při mé poslední návštěvě se na Monkey Beach (Google Maps) nedalo dojít pěšky, jen doplout lodí za celých 100 MYR. Pokud chceš, můžeš dojít pěšky na Turtle Beach, známou také jako Pantai Kerachut (Google Maps), kde se ale nedá koupat kvůli medúzám. Je tam ale malé informační centrum (Google Maps), kde se často dají vidět želvy.

A nakonec, pokud chceš pořídit pár zábavných fotek, navštiv muzeum Upside Down.

Část obrovského chrámu Kek Lok Si.

Ubytování na Penangu

Some Place Else je skvělý, nedávno otevřený hostel ve skvělé poloze poblíž centra. Pokud cestuješ nalehko, můžeš v pohodě dojít pěšky z přístavu, kam připlouvá trajekt. Je tam i velká místnost pro coworking, kdyby tě to zajímalo.

Doprava na Penang

Pokud přijíždíš z Ipohu nebo Kuala Lumpuru, doporučuju jet vlakem (oficiální web) směr „Butterworth Penang Sentral“ (Google Maps). Každopádně i autobusové nádraží má dobrou polohu, protože leží doslova hned vedle (Google Maps). Obě nádraží jsou spojená s Ferry Terminal (Google Maps), odkud jezdí časté spoje do George Townu, jízdní řády jsou také na Google Maps. Přeplavba trajektem trvá asi 10 minut, jízdenku můžeš zaplatit kartou, stojí 2 MYR. Totéž platí i opačným směrem z terminálu v George Townu (Google Maps).

Z ostrova Langkawi na severu jezdí denně trajekty. Pokud naopak přijíždíš po souši z Thajska, tedy bez zastávky na Koh Lipe a Langkawi, musíš nejdřív dojet do dobře spojeného města Hat Yai, které má navíc i přímé vlakové spojení až do Bangkoku. Z Hat Yai si můžeš vybrat přímý transfer, který nabízí kterákoli cestovní kancelář ve městě, nebo to zvládnout na vlastní pěst. V tom případě pak jezdí pár vlaků do pohraničního města „Padang Besar“ nebo minivany, které odjíždějí často z autobusového nádraží. Po překročení hranice jezdí do Penangu vlaky i autobusy. Na této stránce najdeš spoustu informací. Na závěr, Penang má docela vytížené mezinárodní letiště s výhodnými cenami.

Den světového dědictví v George Townu.

Langkawi

Jen pár hodin trajektem od Penangu leží tohle souostroví tvořené 99 ostrovy v Andamanském moři na hranici s Thajskem. Je to oblíbená destinace na pár dní odpočinku na pláži a na využití četných obchodů duty free, které na ostrově najdeš (alkohol je obzvlášť levný).

Co dělat a vidět na Langkawi

Ostrov není zrovna obrovský, ale abys ho využil naplno, vřele doporučuju půjčit si skútr a prozkoumat ho s naprostou volností.

Visutý most (sky bridge)

Tohle je asi nejoblíbenější atrakce ostrova, visutý most dlouhý 125 metrů ve výšce 660 metrů nad mořem (Google Maps). Dostaneš se k němu lanovkou (55 MYR), která tě doveze na mezistanici, odkud máš dvě možnosti: vzít si další výtah za 15 MYR, nebo pokračovat asi deset minut pěšky za 5 MYR.

Výhled na ostrov o 360 stupních je mírně řečeno dechberoucí, stejně jako pocit z chůze po visutém mostě v takové výšce. I když to není zrovna levná aktivita, doporučuju ji. Doporučuju spojit návštěvu mostu s nedalekým vodopádem Telaga Tujuh (Seven Wells) (Google Maps); parkoviště pro cestu k vodopádu je méně než kilometr od parkoviště u lanovky k visutému mostu, dojdeš tam asi za deset minut lesem, není to nic zvlášť působivého, ale určitě to stojí za to.

Sky bridge na Langkawi.

Pláže

Nejoblíbenější pláž, u které je i většina ubytování, je nepochybně Pantai Cenang (Google Maps). Pláž není špatná, ale nic rajského, a navíc je obzvlášť přeplněná. Radím ti sednout na skútr a vydat se na sever, dvě nejhezčí pláže jsou Tanjung Rhu (Google Maps) a Pasir Tengkorak (Google Maps). Pokud chceš vidět něco zvláštního, jeď na „černou pláž“ Pantai Pasir Hitam (Google Maps).

Noční trh

Je to putovní trh, který každou noc mění místo. Můžeš tam jíst typická jídla za skvělé ceny nebo koupit místní produkty. Zeptej se v ubytování, kde se trh ten den koná, a pokud to jde, zaskoč tam!

Na závěr, jednodenní výlet na početné okolní ostrovy, který zahrnuje aktivity jako šnorchlování, je mimořádně oblíbený, osobně jsem ho nedělal, ale řekli mi, že to není vůbec špatné.

Ubytování na Langkawi

Soluna GuestHouse: nehledej jinde a snaž se rezervovat dopředu, tohle místo je pořád plné. Ceny jsou skvělé, stejně jako ubytování, poloha je kousek od pláže a zároveň daleko od toho největšího ruchu. Jedna ze dvou společnic je Italka, nesmírně milá a ochotná.

Doprava na Langkawi

Denně jezdí trajekty na rajský ostrov Koh Lipe v Thajsku a do Satunu na pevnině, odkud můžeš pokračovat do jakékoli další destinace v Thajsku. Na jih jezdí časté spoje na ostrov Penang. Na Langkawi je navíc mezinárodní letiště s opravdu zajímavými cenami, například vrátit se do Kuala Lumpuru letadlem je často výhodnější než kombinace autobus + trajekt, jak z hlediska času, tak peněz.

Ostrovy Perhentian

Ostrovy Perhentian jsou další souostroví poblíž hranice s Thajskem, ale tentokrát na opačné straně Malajského poloostrova, na východním pobřeží.

Turtle bay na ostrovech Perhentian.

Co dělat a vidět na ostrovech Perhentian

Souostroví jsem osobně nenavštívil, ale ostrovy jsou obecně uznávané jako jedno z nejlepších míst na světě pro potápění a šnorchlování.

Dva hlavní ostrovy jsou Pulau Perhentian Besar („Big Perhentian Island“) a Pulau Perhentian Kecil („Small Perhentian Island“). Kecil přitahuje víc cestovatelů, protože je o něco levnější, zatímco Besar je obecně vzato dražší a přitahuje víc rodin.

Menší ostrovy, jako Susu Dara, Seringgi a Rawa, jsou naopak neobydlené a patří k mořskému parku.

V podstatě, pokud hledáš místo, kde si odpočineš, užiješ si pláž a v rajském prostředí si dáš pár ponorů nebo šnorchlování, nehledej dál. Tady najdeš skvělého průvodce věnovaného potápění. Nemálo cestovatelů mi doporučilo OhLaLa Divers jako levné ubytování a potápěčské centrum. Zdá se, že když se potápíš každý den, ubytování ti dají zdarma. Upozornili mě také, že na ostrově nejsou bankomaty, takže je vhodné přijet s pořádnou zásobou hotovosti. A nakonec mi víc než jeden člověk řekl, že cena různých potápěčských certifikací je mimořádně příznivá, jako na Koh Tao, ne-li dokonce nižší.

Doprava na ostrovy Perhentian

Výchozím bodem pro ostrovy Perhentian je město Kuala Besut, odkud odjíždí trajekt, který spojuje souostroví s pevninou (Google Maps). Informace o tom, jak se do Kuala Besutu dostat veřejnou dopravou, najdeš v tomhle článku (v angličtině).

Malajsijské Borneo

Obří ostrov Borneo, rozdělený mezi Malajsii, Indonésii a malý sultanát Brunej, je pořád relativně daleko od masové turistiky a zároveň jedna z mých oblíbených oblastí jihovýchodní Asie.

Itinerář se obvykle jede od Kuchingu do Semporny nebo naopak. Obecně vzato je nejpraktičtější a nejlevnější možnost, jak se na Borneo dostat, přes Kuala Lumpur/Singapur (ale mrkni i na lety z Penangu!), odkud každý den létá spousta letadel do hlavních měst na Borneu a zpět.

Orangutan, zvíře symbolizující Borneo.

Kuching

Kuching je hlavní město státu Sarawak a zároveň největší město malajsijského Bornea. Pořád je to relativně malé město a skvělá základna pro poznávání toho, co oblast Sarawak nabízí.

Sarawak Legislative Assembly.

Co dělat a vidět v Kuchingu

Samotné město není nijak zvlášť zajímavé, ale rozhodně se projdi podél řeky (Google Maps) a přejdi slavný most Darul Hana (Google Maps) ve tvaru „S“. Na druhé straně mostu doporučuju zaskočit do Orchid Garden (Google Maps), vstup je zdarma a zahrada je velmi udržovaná, rozhodně stojí za návštěvu. Já jsem tam byl ráno hned po otevření a prakticky tam nikdo nebyl. Abys unikl horku, doporučuju pak zajít do Borneo Cultures Museum (Google Maps), vstup stojí 50 MYR, ale pokud chceš, můžeš se vydávat za studenta, nikoho z nás se na žádný doklad neptali. Muzeum je nově postavené a přišlo mi velmi zajímavé.

Most Darul Hana.

Přírodní rezervace Semenggoh

Tady můžeš vidět orangutany (Google Maps), jejich spatření je prakticky zaručeno celý rok, protože zvířata krmí rangeři parku. Období listopad–únor se považuje za méně příznivé, protože v džungli je spousta ovoce a zvířata si jídlo v podstatě shánějí sama.

Přírodní rezervace Semenggoh.

Každopádně zvířata se krmí každý den od 9:00 do 10:00 a pak odpoledne od 15:00 do 16:00. Vstup stojí 10 MYR a je potřeba se zaregistrovat na oficiálním webu, pokud máš SIM kartu, můžeš to udělat na místě, jinak bys to mohl udělat před příjezdem. Doporučuju jet autobusem K6 (Google Maps) v 7:20, který stojí jen 1 MYR, vystoupit u vstupu do parku (Google Maps) a jít asi 1 km pěšky až k místu, kde se orangutani krmí. Pokud nechceš chodit, je tu placený elektrický vláček, který za 15 MYR pendluje po tomhle posledním úseku. Já šel pěšky a i tak jsem byl u feeding area v 8:30, ranger už dával jídlo jednomu z orangutanů, a když pak o deset minut později dorazil dav, ten orangutan odešel.

Zpátky do Kuchingu jeď autobusem číslo 103 v 10:00, který je navíc zdarma! Pokud se chceš zdržet déle, teoreticky jezdí K6 v 11:00, ale doporučuju si to ověřit. Pokud nejsi ranní ptáče, můžeš jít na odpolední krmení, autobus by měl vyjíždět z Kuchingu ve 13:15 a vracet se v 16:00. Samozřejmě Grab je vždycky možnost.

Přírodní rezervace Semenggoh.

Národní park Bako

Park leží jen 45 minut autobusem od Kuchingu a je domovem mimořádné rozmanitosti flóry (včetně některých masožravých rostlin!) a fauny i krajiny, na relativně malém území, kde se deštný prales setkává s mořem. Tady, s trochou štěstí, bys mohl spatřit vzácné kahau nosaté a spoustu dalších druhů primátů (asi 150 druhů celkem!).

Bohužel byl během mé návštěvy velký kus parku uzavřený pro veřejnost kvůli údržbářským pracím, včetně slavného dvoudenního výletu na pláž v nejvýchodnější části parku. Každopádně personál poskytuje mapy a přesné pokyny k trasám, které se dají projít na vlastní pěst. Já jsem je doslova prošel všechny během svého pobytu na 2 dny a jednu noc. Celkově doporučuju i noční procházku s průvodcem za 15 MYR.

Západ slunce v národním parku Bako.

I v případě národního parku Bako je třeba se před návštěvou zaregistrovat na oficiálním webu. Vstup stojí 20 MYR. Pokud se rozhodneš přespat v parku, doporučuju zarezervovat ubytování aspoň několik dní předem, zvlášť v hlavní sezóně (oficiální web). Restaurace v ředitelství parku není zase tak špatná a ceny jsou férové.

Do parku se v pohodě dostaneš veřejnou dopravou, jezdí linka číslo jedna, autobus odjíždí každou hodinu od 7:00 ráno z tohoto místa (s několika zastávkami podél řeky) a na trh v Bako jede asi hodinu. Naproti trhu je návštěvnické centrum (Google Maps), kde se zaregistruješ a dostaneš všechny potřebné informace, zaplatíš vstup (20 MYR) a zařídíš dopravu lodí do parku (200 MYR, dělí se počtem lidí, maximálně 5), plavba trvá asi 20 minut. Poslední loď by měla odplouvat v 15:00.

Národní park Bako.

Fairy Caves a Wind Caves

Fairy Caves (Google Maps) a Wind Caves (Google Maps) je k nim bohužel složité se dostat veřejnou dopravou, nejjednodušší možnost je půjčit si skútr. Osobně jsem po návštěvě jeskyní v Mulu National Park necítil potřebu vidět další dvě jen pár dní poté, ale nepochybně to může být pěkný způsob, jak strávit den.

Mount Santubong a Sarawak Cultural Village

Večer před dnem, kdy jsem měl vystoupat na horu Santubong, hodiny lilo jako z konve. Při čtení různých komentářů online jsem zjistil, že stezka se nejen stává nebezpečnou, ale rangeři často výstup ani nepovolí, takže jsem raději neriskoval zbytečnou cestu. Zdá se ale, že je to zajímavý výlet, který stojí za zvážení. Jsou dvě možné stezky, které najdeš popsané tady (All Trails) a (All Trails).

Kousek od Mount Santubong je Sarawak Cultural Village (Google Maps). Je to živé muzeum, které představuje tradiční příbytky, kulturní představení a aktivity domorodých komunit Sarawaku. Nebyl jsem tam, takže se nevyjadřuju, ale pokud se rozhodneš jet, koupíš-li lístek online na oficiálním webu, něco ušetříš, a myslím, že to může být zajímavá návštěva. Pokud jsem to správně pochopil, jezdí i bezplatné kyvadlové autobusy z Grand Margherita Hotel (Google Maps).

Borneo Cultures Museum.

Gunung Gading National Park

Gunung Gading National Park (Google Maps) leží asi dvě hodiny od Kuchingu. Poznal jsem pár mladých lidí, kteří tam byli a za řidiče na celý den zaplatili 300 MYR. Pokud chceš, můžeš si půjčit skútr. Je tu několik vodopádů a dá se vidět rafflesii (největší květ na světě), pokud trefíš období kvetení. Ti mladí lidé mi park popsali jako „nic moc“, tak jsem se rozhodl tam nejet, ale pořád je to možnost na výlet z města.

Ubytování v Kuchingu

Já jsem strávil pár nocí v Sunset Homestay – Backpacker Hostel, trochu tam chybí hostelová atmosféra, ale poloha je skvělá a celkově ho doporučuju. Po návratu z národního parku Bako jsem strávil jednu noc v Marco Polo Guest House, poloha je méně centrální, ale personál je opravdu srdečný a rozhodně je to společenštější prostředí. Doporučuju i tohle.

Doprava do Kuchingu

Ať už jedeš do Miri, do národního parku Mulu (s Maswings) nebo na poloostrovní Malajsii, doporučuju létat, při rezervaci s předstihem jsou lety opravdu levné. Každopádně jediné skutečné pozemní spojení, které by se dalo zvážit, je noční autobus do Miri, který si můžeš, pokud chceš, zarezervovat na Easybook. Na letiště a z letiště se dá jet autobusem 103, je zdarma, ale dělá velkou okliku, a pokud nemáš extrémně omezený rozpočet, budeš tam mnohem dřív s Grabem.

Zmije v národním parku Bako.

Plánuješ cestu? Pokud si ještě musíš vyřídit pojištění, najdeš tady můj průvodce nejlepšími cestovními pojištěními. Když si pojištění sjednáš přes odkazy v průvodci, podpoříš tento web bez jakýchkoli dodatečných nákladů.

Miri

Miri je obvykle další zastávkou itineráře po Borneu. Město se totiž používá hlavně jako základna pro poznávání slavného národního parku Gunung Mulu a méně turistických Kelabit Highlands. Upřímně, pokud máš málo času, myslím, že bys udělal líp, kdybys letěl z Kuchingu nebo Kota Kinabalu přímo do Mulu National Park. Pokud by ale lety s mezipřistáním v Miri vyšly levněji nebo jen chceš navštívit Brunej, pak může mít smysl přes Miri jet.

Miri.

Co dělat a vidět v Miri

Ráno můžeš vystoupat na Canada Hill a udělat obligátní fotku u The Grand Old Lady (Google Maps), což byl první komerční ropný vrt v Malajsii, navrtaný v roce 1910. Vrt sehrál významnou roli ve vývoji ropného průmyslu v Malajsii a přispěl k růstu Miri jako ropného města. Vedle je muzeum věnované ropnému průmyslu, které můžeš navštívit zdarma (Google Maps).

The Grand Old Lady.

Odpoledne můžeš vystoupit na střechu City Hall (Google Maps). Já jsem tam nebyl, protože jsem Miri navštívil na přelomu víkendu a státního svátku (public holiday), takže bylo zavřeno, ale podle toho, co mi řekli, je vstup zdarma, stačí se zaregistrovat na recepci. Zavírá v pět, takže po vychutnání panoramatu můžeš jít do Coco Cabana na západ slunce (Google Maps). Večer byl na prostranství také noční trh, ale možná to bylo kvůli víkendu/svátkům. A nakonec můžeš navštívit chrám Lian Hua San San Ching (Google Maps). Bohužel byl kvůli svátkům zavřený, takže jsem ho viděl jen zvenčí.

Ubytování v Miri

Já jsem spal v Super OYO 976 Dragon Inn, ne zrovna levný, ale ani tak špatný, když vezmeš v úvahu, že skutečně levné možnosti v Miri nejsou.

Doprava do Miri

Jak jsem už zmínil, po souši jezdí autobusy z Kuchingu a do Kuchingu, které si můžeš zarezervovat na www.easybook.com. Do Bandar Seri Begawan v Bruneji jezdily před covidem přímé autobusy, ale aspoň během mé návštěvy ještě nezačaly znovu jezdit. Tady najdeš článek, který se často aktualizuje, s různými možnostmi. Já jsem tu cestu jel s Pauline, která výrazně předčila má očekávání, trvalo nám to 5 hodin, ale zastavili jsme se na snídani i na oběd (platila ona!!), navštívili jsme luxusní hotel a oblast, kde stojí rafinérie. Je to opravdu milá a příjemná společnice, která navíc mluví skvěle anglicky.

Lian Hua San San Ching.

Národní park Gunung Mulu

Park je proslulý krasovým terénem a svými zvláštními skalními útvary nad povrchem země i pod ním. V parku se totiž nachází největší známý jeskynní systém na světě (asi 12 milionů metrů krychlových) a v něm desátá nejdelší jeskyně na světě, objevená teprve v roce 2007.

Mulu National Park.

Co dělat a vidět v Mulu National Park

Bohužel mnoho trekových tras a všechny jeskyně vyžadují přítomnost certifikovaného průvodce. Ceny výletů jsou každopádně opravdu rozumné, pokud je rezervuješ přímo přes oficiální web. Park pořádá různé prohlídky a výlety, které najdeš na této stránce.

V podstatě doporučuju dostat se do parku na vlastní pěst a prohlídky s průvodcem zařídit přímo přes ředitelství parku (třeba je kontaktovat trochu dopředu, protože některé méně oblíbené prohlídky vyžadují minimální počet lidí). Vyhni se tedy externím cestovním kancelářím, tím nejen přímo podpoříš park, ale i ušetříš. Vstupenka do parku stojí 30 MYR a platí 5 dní.

Níže uvádím výlety, které jsem osobně absolvoval, ale nabídka je opravdu široká, takže klidně mrkni na oficiální web pro kompletní přehled.

Deer Cave.

Deer Cave, Lang Cave a Bat exodus

Pokud máš málo času, doporučuju absolvovat aspoň tenhle výlet, který je popsaný na této stránce. Zkrátka, pěšky z ředitelství navštívíš dvě působivé jeskyně a prohlídka končí fascinujícím exodem netopýrů, kteří za soumraku vylétají lovit. Velmi pěkný výlet, dostupný všem, protože uvnitř jeskyní i podél cesty džunglí je dobře udržovaný systém lávek.

Také pokud máš málo času a hledáš výlety, které nejsou příliš náročné, doporučuju absolvovat Night walk a Canopy walk.

Deer Cave.

Clearwater Cave a Wind Cave

Tohle jsou další dvě jeskyně vybavené lávkami, které doporučuju navštívit. Dostaneš se k nim lodí proti proudu řeky. Výlet je podrobně popsaný na této stránce. Pokud se rozhodneš pro výlet ke skalním jehlám (Pinnacles), o kterém píšu níže, je dobré vědět, že oba výlety můžeš spojit, jak to dělá spousta lidí (včetně mě). V podstatě ráno navštívíš obě jeskyně a pak, místo návratu k ředitelství, pokračuješ do kempu, kde přespíš, než se pustíš na stezku ke skalním jehlám.

Wind Cave.

Pinnacles

Skalní jehly jsou možná nejikoničtější pohled v celém parku. Podrobný popis výletu najdeš na této stránce. Výlet se obvykle zvládne za 3 dny. Jak jsem právě napsal, první den se můžeš rozhodnout navštívit Clearwater Cave a Wind Cave, než budeš pokračovat po řece (pokud je hladina řeky nízká, možná budeš muset z lodi vystoupit, takže nastup klidně v žabkách) a asi 2 hodiny jít pěšky do „camp 5“, kde se přespává. Na této stránce najdeš podrobný popis celé trasy na AllTrails (stezka do kempu + stezka na vyhlídku).

Kemp je dobře vybavený a je tam kuchyně, kde se dá uvařit, v obchodě v ředitelství se dají koupit zásoby na treky, třeba nudle, konzervy s tuňákem/sardinkami, sušenky atd. atd. I tak, pokud cestuješ obzvlášť s malým rozpočtem, myslím, že se vyplatí nakoupit před odletem do Mulu.

Západ slunce u camp 5.

Další den se asi 4 hodiny stoupá až na vyhlídku, poslední úsek je docela „technický“ se žebříky a podobně, dolů to pak trvá asi 3 hodiny. Stezka je pěkně strmá a ani na chvíli nepovolí, a spolu s horkem a vlhkostí se rozhodně nesmí podceňovat. My jsme strávili druhou noc v kempu a k ředitelství jsme se vrátili další den, ale pokud máš soukromý výlet, nebo se na tom shodnou všichni členové skupiny, můžeš se vrátit odpoledne a vyhnout se druhé noci v camp 5.

Pro zajímavost, pokud chceš, můžeš výlet ke skalním jehlám spojit s výstupem na Mulu Peak, který je popsaný na této stránce (All Trails). Podle průvodců, se kterými jsem mluvil, se zdá, že Mulu Peak, i když je méně oblíbený, je nejkrásnější výlet a je tam mnohem větší pravděpodobnost, že uvidíš wildlife, protože stezka je méně vytížená a celkově jsi v odlehlejší části parku.

Skalní jehly.

Racer Cave

Nabízí se řada výletů zařazených jako „Adventure caving“, při kterých se v podstatě navštěvují jeskyně, nebo aspoň jejich úseky, které nejsou vybavené lávkami ani osvětlením. Dostaneš postroj, protože jsou tam úseky, kde se musí lézt/slaňovat, ale nic příliš složitého. Výlet mi přišel velmi hezký a zábavný. Viděli jsme i hada, po kterém má jeskyně jméno. Pokud hledáš trochu dobrodružství, myslím, že je to zajímavá možnost. Pro zajímavost, průvodce, se kterým jsem do Racer Cave šel, mi řekl, že Clearwater Revival je podle něj hezčí.

Skalní jehly.

Paku Valley loop

Paku Valley Loop (All Trails) je krátký okruh, který se dá projít na vlastní pěst z ředitelství, zabere asi tři hodiny a pokud chceš, můžeš se vykoupat v malém vodopádu. Technicky se musíš zaregistrovat u vstupu do parku, kde je ostraha, stačí napsat své jméno na tabuli s časem odchodu. Nic výjimečného, ale rozhodně příjemný způsob, jak strávit pár hodin ponořený do přírody parku, aniž bys musel vytáhnout jediný halíř.

Na závěr, pro zajímavost, co se týče SIM karet, během mé návštěvy neměl Celcom v parku signál, jen v okolí letiště. Podle toho, co je napsáno na oficiálním webu, má Digi signál i u ředitelství.

Paku Valley loop.

Ubytování v Mulu National Park

Tady najdeš pár levných možností, kde přespat hned za vchodem do parku, ale osobně doporučuju přespat přímo uvnitř, kde najdeš různé typy ubytování (Oficiální web). Já jsem spal v hostelu, který není vůbec špatný, ceny jsou férové a snídaně je v ceně. Ani restaurace není vůbec špatná. A nakonec, pokud hledáš trochu osvěžení před úmorným horkem, uvnitř Discovery Centre je klimatizace a malé muzeum je docela zajímavé, s hromadou informací o geologii parku, jeho flóře a fauně.

Doprava do Mulu National Park

Do parku doporučuju letět. Lety jsou z Kuchingu, Miri i Kota Kinabalu. Aerolinie, která lety provozuje, je MASwings. Z malého letiště jsem k ředitelství národního parku šel pěšky, ale pokud chceš, jezdí taxi za 5 MYR. Pokud chceš podniknout dobrodružnější cestu, dá se do parku dostat i lodí, jde ale o relativně dlouhou cestu a nemusí být nutně levnější. Víc informací najdeš na této stránce.

Exodus netopýrů.

Kelabit Highlands

Je to další oblíbená destinace pro milovníky přírody, která leží poblíž hranice s Indonésií na náhorní plošině ve výšce asi 1000 metrů.

I tady je oblast nesmírně odlehlá a nejlépe se do ní dostaneš opět díky letecké společnosti MASwings (hlavní letiště je „Bario“).

Nejoblíbenější aktivitou je tu s velkým náskokem trekking, můžeš absolvovat různé jednodenní výlety, nebo se svěřit místnímu průvodci a vydat se do džungle i na několik dní. Tady najdeš článek.

Brunej

Brunej jako nezávislý stát by samozřejmě neměl být součástí tohoto cestovního průvodce po Malajsii, ale protože leží na cestě mezi Miri a Kota Kinabalu, může se vyplatit strávit pár dní prozkoumáváním hlavního města Bandar Seri Begawan. Mrkni na můj cestovní průvodce po Bruneji.

Brunej.

Kota Kinabalu

Kota Kinabalu je hlavní město státu Sabah na severu Bornea. Město rychle roste a jeho letiště je druhé nejvytíženější v Malajsii díky opravdu výhodným cenám. Není náhoda, že pro mnohé cesta po Borneu právě v Kota Kinabalu končí nebo začíná.

Západ slunce v přístavu Kota Kinabalu.

Co dělat a vidět v Kota Kinabalu

Pro spoustu cestovatelů je město čistě výchozím bodem pro poznávání Bornea, ale v okolí je řada opravdu zajímavých atrakcí. Přímo v samotném městě Kota Kinabalu doporučuju zaskočit k plovoucí mešitě (Google Maps), na noční trh (Google Maps) a třeba na západ slunce na pláž Tanjung Aru (Google Maps).

Pokud se rozhodneš půjčit si skútr, můžeš zajet k vodopádu Ulu Kionsom Waterfall (Google Maps) hned za městem a do nedaleké Mari Mari Cultural Village (Google Maps). Já jsem byl jen u vodopádu, kde chtějí 10 MYR, takže nevím, jestli kulturní vesnice stojí za to, nebo ne. Den pak můžeš zakončit ve Swallow House Cafe (Google Maps), odkud je pěkný výhled s Kota Kinabalu v pozadí. Pokud se rozhodneš vyjet do kavárny, dávej pozor, protože silnice je místy extrémně strmá.

Ulu Kionsom Waterfall.

Mořský park Tunku Abdul Rahman

Skupina 5 ostrovů (Gaya, Manukan, Sapi, Sulug a Mamutik), které leží pár kilometrů od pevniny, kde stojí město (Google Maps). Plavba lodí trvá jen 15–30 minut, stačí nastoupit na speedboat v Jesselton Point ferry terminal (Google Maps). Uvnitř terminálu si můžeš vybrat z řady společností, které v podstatě všechny nabízejí stejné balíčky. Jeden ostrov 35 MYR, dva ostrovy 45 MYR, tři ostrovy 55 MYR a čtyři ostrovy 65 MYR. Odjezdy zhruba každou hodinu od 8:30, poslední loď zpátky v 16:00. Vstup do parku stojí 25 MYR pro zahraniční turisty. Za dalších 10 MYR si můžeš rovnou v přístavu půjčit brýle a šnorchl.

Během dne doporučuju navštívit nanejvýš dva ostrovy. Já jsem byl na Manukanu a Mamutiku a líbil se mi víc ten druhý, menší a méně přeplněný. Kamarád, který je během několika dní navštívil všechny, mi řekl, že podle něj je Sapi s přehledem nejkrásnější.

Mamutik.

Hora Kinabalu

Mount Kinabalu (Google Maps) je se svými 4095 metry nejvyšší horou Malajsie a jednou z nejvyšších v celé jihovýchodní Asii. Zdolat vrchol rozhodně není procházka růžovým sadem ani levná záležitost, ale pokud to rozpočet dovolí, je to bezpochyby krásný zážitek.

Bohužel jediný způsob, jak to udělat, je organizovaný výlet, který podle ubytování (jsou čtyři různé chaty) a zvolené cestovní kanceláře může stát i víc než 500 € pro cizince, na které se vztahuje celá řada příplatků, od vstupu do parku po nocleh. Výstup se obvykle absolvuje během dvou dnů a cena zahrnuje prakticky všechno, ale pořád je to poměrně vysoká částka.

Podél stezky.

Já jsem všechno zařídil přes Borneo Encounter (Google Maps). Olivia je opravdu milá a mluví skvěle anglicky, ale nejdůležitější je, že kancelář nabízí skvělé ceny, pokud jsi aspoň trochu flexibilní a využiješ zrušené rezervace na poslední chvíli. Já jsem přespal v chatě Panar Laban a zaplatil „jen“ 1600 MYR za dvoudenní výlet s jednou nocí.

Zkrátka, první den se asi čtyři hodiny jde do oblasti, kde stojí čtyři chaty. Další ráno se budíš uprostřed noci (kolem 2. hodiny), aby ses asi za 3 hodiny dostal na samotný vrchol a viděl východ slunce. Pak se vrátíš do chaty na snídani a potom se sestupuje do údolí (All Trails). Všechno je moc pěkné a zorganizované, vydává se maximálně 200 povolení denně, takže tam zjevně nikdy není příliš plno. Stezka je dobře udržovaná, včetně toalet podél trasy, a bufetová jídla v chatě vůbec nejsou špatná.

Výstup pod hvězdnou oblohou.

V podstatě není na co si stěžovat, nebýt ceny. Osobně toho nelituju, ale pokud máš omezený rozpočet, nedoporučil bych ti to. Navíc je počasí mírně řečeno nevyzpytatelné, úsek od chaty na vrchol se z bezpečnostních důvodů často uzavírá, takže riskuješ, že vysolíš majlant, jen aby ti řekli, že nahoru nemůžeš. Já sám jsem se hned po východu slunce ocitl úplně zahalený do mraků.

Východ slunce z vrcholu.

Ubytování v Kota Kinabalu

Já jsem strávil několik dní v Capsule Inn, skvělý poměr cena/výkon, milý a ochotný personál. Pokud hledáš levné ubytování, nehledej jinde. I tak, někteří kamarádi bydleli v Homy Seafront Hostel a objektivně je to hezčí hostel.

Doprava do Kota Kinabalu

Letecky jsou tu denní a ne příliš drahá spojení jak z poloostrovní Malajsie, tak z dalších destinací na Borneu, včetně Mulu National Park. Po souši jsou nejbližšími destinacemi Bandar Seri Begawan v Bruneji na jihu, kam jezdí autobus třikrát týdně se Sipitang Express Bus v pondělí, ve středu a v pátek, který si můžeš zarezervovat na www.easybook.com. Stejný autobus jede opačným směrem v úterý, čtvrtek a v sobotu.

Do Sandakanu na východě a zpět jezdí autobusy několikrát denně, 7–8 hodin autobusem, který si můžeš zarezervovat na www.easybook.com. Pokud si ho zarezervuješ s předstihem a bez odbaveného zavazadla, může být let do Sandakanu dokonce levnější než autobus.

Panorama během sestupu.

Tip of Borneo Loop

Je to docela pěkná projížďka na skútru, kterou zvládneš za 4–5 dní, se startem i cílem v Kota Kinabalu. Strávíš pár dní mezi Kundasangem a Ranau na úpatí hory Kinabalu a pak pár dní v Kudatu, tedy v oblasti, kde leží nejsevernější bod Bornea. Jsou tu opravdu hezké pláže, které jsou pořád daleko od masové turistiky.

Celkově ho doporučuju, ale pokud máš doslova málo času, pravděpodobně bys udělal líp, kdybys podnikl něco jiného. Skútr jsem si půjčil u Scooter Rabbit (Google Maps) a byl jsem spokojený. Pokud chceš, do Kudatu, stejně jako do Kundasangu a Ranau, se dá dostat i veřejnou dopravou, ale pokud vím, žádné přímé spojení mezi Kundasangem/Ranau a Kudatem není, takže pokud chceš projet celý okruh, aniž by ses vracel do Kota Kinabalu, musíš nutně mít vlastní dopravní prostředek.

Východ slunce v Ranau.

Kundasang a Ranau

Jak jsem už zmínil, tohle jsou dvě městečka na náhorní plošině na úpatí hory Kinabalu. Nabízejí uvolněnou atmosféru, příjemnou teplotu a fantastické výhledy na horu Kinabalu.

Co dělat a vidět v Kundasangu a Ranau

Pokud ses rozhodl nelézt na vrchol hory Kinabalu, můžeš i tak prozkoumat národní park. Od ředitelství (Google Maps) vede řada stezek, které se dají projít na vlastní pěst. Na téhle straně parku jsem nebyl, jen jsem tudy šel na vrchol. Každopádně dva kamarádi mi je popsali jako nic extra a často ne dobře udržované, jako třeba Liwagu Trail (All Trails), která je zřejmě zavřená už pěknou dobu. Každopádně pokud chceš strávit pár hodin ponořený do přírody, pochybuju, že budeš zklamaný. Pro cizince stojí vstup do parku 50 MYR. Tady najdeš další dva příklady: Silau-Silau Trail (All Trails) a Mempening Loop (All Trails).

Langganan Waterfall.

Osobně jsem navštívil stranu, kde jsou Poring Hot Spring (Google Maps). Horké prameny nejsou nic extra, řekl bych skoro žalostné, ale dá se podniknout pěkný trek k Langganan Waterfall (All Trails) a pro ty, kdo se nechtějí příliš nachodit, je tu canopy walk (Google Maps), malá botanická zahrada a další přístupnější vodopád (All Trails). Na tohle všechno se vstupuje do národního parku a platí se 50 MYR plus 3 MYR za parkování skútru.

Nikdo to nekontroluje, ale oficiálně, i když průvodce není vyžadován, je třeba, pokud chceš jít k vodopádu Langganan, vstoupit do parku před 10:00 a oznámit své plány personálu u prodeje lístků. Mně výstup svižným tempem trval necelé dvě hodiny a sestup o málo víc než hodinu. Stezka je dobře udržovaná. I tak, mezi komentáři si mnozí stěžovali na pijavice a opravdu jsem jich pár sundal, ale nic přehnaného. Vodopád je úchvatný a podél stezky jsem potkal méně než pět lidí.

Kipungit Waterfall.

Vyhlídky

Je tu spousta vyhlídek, které nabízejí skvělé výhledy na horu Kinabalu. Já jsem byl jen na Sosodikon Hill Kundasang (Google Maps), chtějí 10 MYR a pokud možno sejít dolů do 18:00, ale vůbec nebyli přísní. Kousek odtud je Piramid Hill (Google Maps), kam je potřeba jít o něco déle pěšky.

Maragang Hill (All Trails) je možná nejoblíbenější, obzvlášť za úsvitu, ale bohužel vyžaduje doprovod průvodce a je třeba se zaregistrovat v kanceláři v centru (Google Maps). Totéž platí pro AKI-AKI trail (Google Maps).

Na závěr, je tu řada botanických zahrad, kde můžeš s trochou štěstí vidět rafflesii (největší květ na světě), a doporučuju předtím zavolat a ujistit se, že nějaké kvetou. V hostelu, kde jsem bydlel, doporučovali Kokob Rafflesia Conservation Garden (Google Maps).

Sosodikon Hill.

Ubytování v Kundasangu a Ranau

Já jsem strávil jednu noc v Ranau Backpackers Hostel, nic extra, ale levný a funkční.

Doprava do Kundasangu a Ranau

Někteří se rozhodnou navštívit oblast na jeden den, vyrazí na skútru z Kota Kinabalu, ale upřímně nejsem přesvědčený, že to za to stojí, já bych tam strávil aspoň jednu noc. Veřejnou dopravou jezdí stejný autobus, který jezdí do Sandakanu a zpět a který si můžeš zarezervovat na www.easybook.com, nebo jezdí minibusy, které odjíždějí z tohoto místa (Google Maps).

Sosodikon Hill.

Tip of Borneo (Kudat)

Podél pobřeží je spousta pláží, já doporučuju hlavně Kelambu Beach (Google Maps) a především pláž, kde stojí Secret place bar & camping (Google Maps), opravdu pěkné místo, kde se dá strávit den lenošením. Restaurace s férovými cenami, houpačky, spousta stínu, čistá pláž a velmi milý personál.

Kalampunian Beach (Google Maps) víc na sever je další oblíbená pláž, kde je mimochodem malá opravdu levná restaurace, kde doporučuju jíst: Ina Cafe (Google Maps).

A nakonec The Tip of Borneo, tedy Cíp Bornea (Google Maps), není nic extra, ale když už tam budeš, doporučuju stejně zaskočit, vstup je zdarma. Je tam pomník a řada vyhlídek.

Secret place bar & camping.

Ubytování v Kudatu

Já jsem spal v Tampat do Aman. Howard, majitel, je opravdu milý a ochotný člověk. Ubytování už bezpochyby zažilo lepší časy, ale i tak bych ho doporučil. Navíc pokud nemáš vlastní dopravní prostředek, Howard je ochotný tě ráno vysadit na pláži a odpoledne si pro tebe přijet, což je opravdu výhodné.

Doprava do Kudatu

Jak jsem už zmínil, já jsem jel z Ranau na skútru, ale nechávám ti pokyny od Howarda: „Nejlepší způsob, jak se sem dostat, je vzít sdílené taxi z Banderaan Berjaya (Google Maps) v centru Kota Kinabalu do Kudatu, nechat se vysadit u hotelu Ria a zavolat mi na WhatsApp, abych poslal místního taxikáře. Kota Kinabalu – Kudat RM 50 na osobu a z Kudatu RM 50 za 2 osoby.“

Kalampunian Beach.

Sandakan

Město není nic extra, nelituju sice, že jsem tudy projel, ale ve skutečnosti, jak píšu v části „ubytování“, můžeš zvážit přespání rovnou v Sepiloku, protože v Sandakanu opravdu není co dělat. I tak, pokud tě to zajímá, můžeš si zorganizovat výlet do Turtle Islands National Park (Google Maps). Tady najdeš podrobný článek o tom. Dva kamarádi, kteří ten výlet absolvovali, nebyli nijak zvlášť nadšení, hlavně vzhledem k ceně. Já jsem se rozhodl ho vynechat, hlavně kvůli času, ale určitě to může být zajímavý výlet k zorganizování ze Sandakanu.

Sepilok.

Sepilok

V Sepiloku, hned za městem, je slavná rezervace orangutanů (Google Maps). Pokud se rozhodneš přespat v Sandakanu, jezdí tam a zpět během dne aspoň pár autobusů, doporučuju zkontrolovat na místě. Během mé návštěvy jsem jel tím v 9:00 a vrátil se tím v 16:00, stojí to 10 MYR. Stanice je na tomhle místě (Google Maps), ale jsou i zastávky podél cesty, já jsem třeba nastoupil před hostelem, kde jsem bydlel. Alternativně můžeš vždycky vzít Grab. Vstup do rezervace stojí 30 MYR plus dalších 10 MYR za fotoaparát. Orangutani se krmí v 10:00, takže je prakticky zaručeno, že je uvidíš, a pak doporučuju navštívit nursery (Google Maps). Orangutany vidět je samozřejmě vždycky krásné a návštěvu vřele doporučuju, pokud jsi na Borneu, ale pokud jsi už byl v Semenggohu v Kuchingu nebo se tam chystáš, myslím, že bohatě stačí jedna z těch dvou rezervací.

Potom jsem šel do Bornean Sun Bear Conservation Centre, které je doslova na druhé straně silnice (Google Maps). Vstup pro cizince stojí celých 50 MYR, podle mě je to opravdu moc za to, abys viděl pár medvědů malajských, ale aspoň by se ty peníze měly použít na pěkný ochranářský projekt.

Bornean Sun Bear Conservation Centre.

Nakonec můžeš navštívit Rainforest Discovery Centre (Google Maps), kde je řada stezek, visutých mostů a lávek, které ti umožní ponořit se do deštného pralesa. Je tu také malé návštěvnické centrum s pár zajímavými informacemi. Vstup stojí 30 MYR. Minibus zpátky do Sandakanu má zastávku před vchodem, takže tu můžeš jednoduše počkat kolem 16:00, aniž by ses musel vracet do rezervace orangutanů.

Jednotlivé „atrakce“ jsou od sebe kousek, takže se v pohodě můžeš přesouvat pěšky, na oběd je aspoň pár restaurací jako Mango Garden Restaurant (Google Maps) a White House Bistro (Google Maps).

Rainforest Discovery Centre.

Řeka Kinabatangan

Se svými 560 kilometry délky je Kinabatangan druhá nejdelší řeka v Malajsii a také přirozený domov pygmejských slonů, orangutanů a vzácných kahau nosatých, abych jmenoval jen některé druhy, které můžeš potkat. Podél řeky je spousta lodge, které víceméně všechny nabízejí stejné balíčky, kromě stravy a ubytování je v ceně pár výletů lodí po řece za pozorováním zvířat a noční procházka.

Krokodýl.

V té době jsem cestoval s dalšími dvěma cestovateli, kteří už měli lodge zarezervovanou, takže jsem se k nim prostě přidal bez řečí a musím říct, že celkově bych ji doporučil. Bydleli jsme v Borneo Natural Sukau Bilit Resort (rezervace přes Asia Green Travels) dvě noci a tři dny a platili jsme 411 MYR na hlavu za vícelůžkový pokoj s klimatizací a výborná bufetová jídla. Osobně jsem slony neviděl (ale potkal jsem nemálo cestovatelů, kteří měli větší štěstí než já!), ale zato jsem viděl divokého orangutana, pár krokodýlů, nejeden zoborožec a spoustu dalších opic. Celkově hezký zážitek.

Další lodge, které cestovatelé často doporučují, jsou Bilit Adventure Lodge a Sukau Backpackers B&B.

Divoký orangutan.

Ubytování v Sandakanu

Já jsem přespal v Sandakan Backpackers Hostel a doporučuju ho. I tak, v Sandakanu není nic k vidění, takže můžeš zvážit přespání rovnou poblíž Sepiloku, například v Sepilok B&B.

Doprava do Sandakanu

Z Kota Kinabalu a do něj jezdí několik autobusů denně, které si můžeš zarezervovat na www.easybook.com. Chci upozornit, že pokud cestuješ jen s příručním zavazadlem a rezervuješ včas, může let doslova vyjít levněji než autobus! Jezdí i přímé spoje na jih směrem do Semporny, ale aspoň během mé návštěvy se nedaly rezervovat online.

Řeka Kinabatangan.

Danum Valley

Danum Valley je chráněná oblast známá svou bohatou biodiverzitou. Chráněné území se rozkládá na 438 kilometrech čtverečních a je domovem ohrožených druhů, jako jsou bornejští orangutani a pygmejští sloni. Ubytování je omezené na Danum Valley Field Centre, které slouží jako výzkumná stanice, a na několik ekolodgí, například luxusní Borneo Rainforest Lodge.

Nebyl jsem tam, protože mezi výstupem na horu Kinabalu a potápěním na Sipadanu byl můj backpackerský rozpočet na Borneu už dost zkoušený. Strávil jsem ale pár dní ve společnosti jednoho Holanďana, který zrovna strávil pár dní ve Field Centre, když jsem ho potkal. Podle toho, co vyprávěl, je ubytování velmi základní a dělají se hlavně výlety do lesa na „lov“ divokých zvířat. Pokud tě to zajímá, přes kontakty na stránkách Facebook nebo Instagram by se ti mělo podařit kontaktovat Field Centre přímo a obejít zprostředkující cestovní kanceláře, které ceny ještě víc nafukují.

Řeka Kinabatangan.

Semporna

Semporna je pravděpodobně jedno z nejošklivějších měst, které jsem v Malajsii viděl, ale povinná zastávka pro každého, kdo chce navštívit ostrovy před městem, včetně slavného Sipadanu. Různá potápěčská centra v Semporně nabízejí mimořádně příznivé ceny, co se týče potápěčských certifikací. Během mé návštěvy stál Open Water kolem 1200 MYR.

Ostrov Sipadan

Ostrov se často uvádí mezi nejlepšími potápěčskými lokalitami na světě. Objektivně nebyly ty dva ponory, které jsem udělal, vůbec špatné, ale samotný vstup na ostrov plus povolení k potápění stojí asi 90 € pro cizince (oficiální web). K tomu je třeba připočítat cenu samotných ponorů plus dopravu lodí. Podobně jako u hory Kinabalu, pokud máš omezený rozpočet, nedoporučil bych ti ho, za samotnou cenu povolení si můžeš dát pár stejně úchvatných ponorů někde v jihovýchodní Asii.

Na ostrově je 13 lokalit, ale obvykle se dělá Barracuda Point a South Point, kde se dá vidět hejno barakud, respektive hejno jack fish. Já jsem bohužel barakudy neviděl, jen pár osamělých kusů. Zato hejno jackfish je prakticky zaručené. Viděl jsem i nejeden reef shark a pár želv. Další doporučené lokality jsou hanging garden a pak „blue dive“, kde se dají vidět kladivouni – název té lokality si ale nepamatuju.

Já jsem se s majitelkou Mabul Backpackers v jejich kanceláři na molu v Semporně (Google Maps) smlouval, dokud to šlo, a nakonec jsem zaplatil 1300 MYR za dva ponory na Sipadanu, dva ponory na Mabulu, dvě noci ve vícelůžkovém pokoji v Mabul Backpackers a veškeré přesuny lodí. A nakonec chci upozornit, že povolení na Sipadan jsou omezená a hlavně o víkendu jsou vyprodaná, takže pokud ti na tom obzvlášť záleží, doporučuju všechno zařídit pár dní předem.

Mabul Island.

Mabul Island

Pokud chceš strávit pár dní „island life“, pak Mabul nabízí nemálo ubytování a mnohem příjemnější atmosféru než Semporna. Mnoho potápěčských center tady má druhou pobočku, takže se dají zorganizovat ponory na Mabulu, na nedalekém Kapalai i na Sipadanu. Jak píšu níže v části „ubytování“, já jsem pár nocí strávil v Mabul Backpackers a celkově doporučuju pár dní na ostrově, zvlášť pokud si chceš dát pár ponorů, ale i jen na šnorchlování, půjčení kajaku nebo prostě lenošení na sluníčku. Strávil jsem také jedno odpoledne v Mabul Water Bungalows (Google Maps). Chtějí 30 MYR za vstup do resortu jako návštěvník a získáš přístup na bílou pláž vedle Mabul Backpackers (Google Maps), ale i do oblasti, kde stojí bungalovy na moři, kde je pěkné místo na šnorchlování nebo prostě na odpočinek.

Mabul Island.

Island hopping tour

Pokud se ti nechce zůstávat na ostrově, nebo třeba chceš navštívit nějaký další ostrov v okolí, ze Semporny se nabízejí jednodenní výlety lodí. Žádného z těchto výletů jsem se nezúčastnil, takže nemluvím z vlastní zkušenosti, ale podle toho, co mi řekli někteří kamarádi, výlety vůbec nejsou špatné.

První možnost je ostrov Bohay Dulang (Google Maps), kde je velmi pěkná vyhlídka, na kterou dojdeš po krátkém treku. Potom se navštíví Mantabuan (Google Maps). Chtějí asi 150 MYR za výlet s obědem plus dalších 50 MYR za výstup na vyhlídku. Druhá možnost je výlet na Mataking Island (Google Maps) a Timba Timba Island (Google Maps), kde je skvělé šnorchlování. I tady chtějí 150 MYR. A nakonec se nabízejí výlety, které navštíví ostrov Mabul a Kapalai.

Ubytování v Semporně

Ve městě Semporna jsem spal v Island Backpackers a celkově ho doporučuju, čisté ubytování a skvělá poloha kousek jak od autobusového nádraží, tak od přístavu, odkud odjíždějí výlety/transfery na ostrovy. Milý a ochotný personál. Snídaně v ceně. Na ostrově Mabul jsem spal v Mabul Backpackers, vícelůžkový pokoj je mizerný a nedoporučuju ho, ale pokoje s výhledem na moře a klimatizací vůbec nejsou špatné.

Doprava do Semporny

Z Kota Kinabalu a do něj jezdí několikrát denně i v noci přímé spoje, na radu mého hostelu jsem jel se Sentosa Express, můžeš si ho zarezervovat přímo online na www.easybook.com. Ze Sandakanu a do něj jezdí přímé spoje, ale aspoň během mé návštěvy se nedaly rezervovat online, jsou to stejné autobusy, které musíš vzít, pokud jsi u řeky Kinabatangan a chceš jet rovnou do Semporny bez návratu do Sandakanu. Lodge nám autobus zarezervovala a vysadili nás na autobusové zastávce u hlavní silnice.

Na závěr, jezdí minibusy na letiště v Tawau a z něj za 30 MYR. Je to nejbližší letiště k Semporně a nabízí přímé lety do Kota Kinabalu, Kuala Lumpuru, Sandakanu i do pár mezinárodních destinací.

Masjid Bandaraya Kota Kinabalu.

Možné itineráře po Malajsii

Níže uvádím možné itineráře na 2, 3 a 4 týdny, samozřejmě to, co následuje, ber jako inspiraci a uprav itinerář podle svých zájmů/rozpočtu a nezapomeň vzít v úvahu období roku, kdy zemi navštívíš. Například návštěva ostrovů Perhentian mimo období od března do října se vůbec nedoporučuje, moře je obvykle velmi rozbouřené a i mnoho ubytování/aktivit zavírá!

Dvoutýdenní itinerář po poloostrovní Malajsii

Tento itinerář se soustředí výhradně na poloostrov, takže se v něm Borneo nenavštěvuje. Několik jednoduchých úprav tohoto itineráře podle tvých zájmů by mohlo být návštěva ostrovů Perhentian z Penangu a třeba vynechání Langkawi, jednodenní výlet do města Melaka a pár dní v národním parku Taman Negara. Nebo to všechno zkombinuj do třítýdenního itineráře po poloostrovní Malajsii.

Kuala Lumpur (2 noci)

Den 1:

Vzpamatuj se z jet lagu a obdivuj Petronas Tower a KL Tower v noci.

Den 2:

Navštiv centrum Kuala Lumpuru a Batu Caves.

Cameron Highlands (3 noci)

Den 3:

Autobus z Kuala Lumpuru do Cameron Highlands. Prohlédni si městečko Tanah Rata.

Den 4–5:

Trek džunglí na vlastní pěst, navštiv nějakou čajovou plantáž, motýlí farmu, chrám Sam Poh nebo se zúčastni jakékoli jiné aktivity.

Penang (3 noci)

Den 6:

Autobus z Cameron Highlands na Penang. Užij si město večer.

Den 7:

Stráv dopoledne hledáním nejlepších nástěnných maleb ve městě. Odpoledne vystup na Penang Hill a zůstaň do večera, abys viděl město osvětlené v noci.

Den 8:

Navštiv chrám Kek Lok Si a Blue Mansion.

Langkawi (4 noci)

Den 9:

Trajekt z Penangu na Langkawi. Užij si zbytek dne na pláži.

Den 10:

Navštiv vodopád Seven Wells a visutý most.

Den 11–12:

Klidně můžeš dny strávit lenošením na pláži, nebo se třeba zúčastni výletu po okolních ostrovech.

Den 13:

Návrat do Kuala Lumpuru.

Den 14:

Návrat domů.

Dvoutýdenní itinerář po Borneu

Vzhledem k tomu, že před cestou na Borneo budeš velmi pravděpodobně stejně přestupovat v Kuala Lumpuru, doporučuju toho využít a město krátce navštívit. Potom leť do Kuchingu na jihu, nebo do Kota Kinabalu či Sandakanu na severu, podle toho, která možnost je výhodnější (Airasia je nízkonákladová aerolinka par excellence). V podstatě se dá itinerář v pohodě projít i opačně a samozřejmě ho přizpůsob svým preferencím!

Kuala Lumpur (2 noci)

Den 1:

Vzpamatuj se z jet lagu a obdivuj Petronas Tower a KL Tower v noci.

Den 2:

Navštiv centrum Kuala Lumpuru a Batu Caves.

Kuching (2 noci)

Den 3:

Let z Kuala Lumpuru do Kuchingu brzy ráno. Odpoledne navštiv přírodní rezervaci Semenggoh.

Den 4:

Navštiv národní park Bako.

Národní park Mulu (4 noci)

Den 5:

Máš několik možností, můžeš letět přímo do Mulu s MASWings (praktičtější, ale i dražší možnost), nebo letět nejdřív do Miri s Airasií a pak vzít let do Mulu s MASWings. Nebo ještě jet autobusem Kuching – Miri a pak buď letět, nebo se do Mulu dostat po souši, je to na tobě.

Den 6–7–8:

Tři dny aktivit v parku.

Bandar Seri Begawan – Brunej (2 noci)

Den 9:

Letadlo Mulu – Miri. Autobus Miri – Bandar Seri Begawan.

Den 10:

Prozkoumej Bandar Seri Begawan.

Kota Kinabalu (3 noci)

Den 11:

Přesun Bandar Seri Begawan – Kota Kinabalu.

Den 12:

Navštiv mořský park Tunku Abdul Rahman.

Den 13:

Návrat do Kuala Lumpuru.

Den 14:

Návrat domů.

Pokud máš k dispozici tři nebo víc týdnů, můžeš strávit pár dní navíc v parku Mulu, pár dní v Kelabit Highlands, navštívit Sandakan nebo Sempornu, nebo ještě vystoupit na horu Kinabalu, pokud to rozpočet dovolí.

Itinerář na 3 týdny po Malajsii

Pokud máš k dispozici tři nebo víc týdnů, můžeš se samozřejmě rozhodnout soustředit se výhradně na jednu ze dvou oblastí (poloostrovní Malajsie a Borneo), nebo zkombinovat highlights obou. V takovém případě doporučuju držet se itineráře po poloostrovní Malajsii až do Penangu a odtud letět do Kuchingu nebo Kota Kinabalu.

V tom případě, abys získal pár dní, pokud bys je potřeboval, můžeš letět přímo do Mulu z Kuchingu nebo Kota Kinabalu a pak letět do Kota Kinabalu nebo Kuchingu, takže nepojedeš přes Miri a Brunej. Tak se budeš přesouvat jen letecky, utratíš o něco víc, ale ušetříš spoustu času.

Rainforest Discovery Centre.

Doprava po Malajsii

Autobusy v Malajsii

Autobusový systém je efektivní, hustě rozvětvený a obecně vzato jsou autobusy nejlevnější způsob, jak se po zemi pohybovat, s výjimkou dlouhých vzdáleností, kde se rozhodně vyplatí zvážit vnitrostátní lety.

Pokud nejde o víkend nebo zvláštní svátky (byl jsem v Malajsii během čínského Nového roku a uvízl jsem jeden den v Cameron Highlands, protože všechny autobusy byly plné), můžeš v pohodě přijít na terminál bez předem koupených jízdenek a nastoupit do prvního odjíždějícího autobusu.

Pokud prostě nesneseš představu, že nemáš jízdenku už v ruce, a jít den předtím osobně na autobusový terminál ti obzvlášť nevyhovuje, můžeš použít Easybook a 12go, ale pamatuj, že velmi často nejsou online všechny dostupné možnosti a že nákup online je v téhle části světa obvykle dražší než na místě.

Vlaky v Malajsii

Železniční síť na poloostrovní Malajsii je relativně rozsáhlá, obecně vzato jsou autobusy levnější, ale s novou vysokorychlostní tratí můžou být přesuny vlakem výrazně rychlejší a rozhodně pohodlnější. Tohle je web národního dopravce, stačí se zaregistrovat a jízdenky koupíš přímo online, všechno je velmi jednoduché. U nejoblíbenějších tras jako Kuala Lumpur – Penang (Butterworth Penang Sentral) a Kuala Lumpur – Padang Besar (hranice s Thajskem) vřele doporučuju rezervovat jízdenku předem. Zajímavá trasa, ne tolik kvůli rychlosti nebo efektivitě, ale kvůli krajině, kterou projíždí, je takzvaný Jungle Train, o kterém si můžeš přečíst v tomhle článku.

Jungle train.

Lety v Malajsii

Pohyb po zemi letecky může být mimořádně levný, a to hlavně díky AirAsia, která nabízí opravdu příznivé ceny, zvlášť když jde o návštěvu Bornea. Doporučuju ale mrknout i na lety národní aerolinky Malaysia Airlines.

Co se týče letů do odlehlých oblastí na Borneu, jako je národní park Mulu a Kelabit Highlands, tam má naopak monopol MASWings. Na závěr upozorňuju na Firefly, další nízkonákladovou aerolinku, která létá po zemi za opravdu výhodné ceny.

Taxi v Malajsii

Taxi jsou rozšířená po celé zemi a podle evropských měřítek jsou rozhodně levná, každopádně pokud to jde, doporučuju používat aplikace jako Grabtaxi a Uber. Služba je kromě toho, že je efektivní, levnější než běžná taxi. Ve venkovských oblastech nebo kdekoli, kde se nepoužívá taxametr, nezapomeň vyjednat cenu před nástupem, abys předešel zbytečným sporům po příjezdu na místo.

Stopování v Malajsii

V Malajsii je stopování běžná praxe, zvlášť ve venkovských oblastech. Osobně jsem to dělal jen jednou v Cameron Highlands a neuplynulo ani 5 minut, než mě vzaly dvě místní paní spolu se skupinou lidí, které jsem poznal v hostelu.

Mešita Masjid Jamek.

Cesta do Malajsie: náklady

Kolik stojí cesta do Malajsie? Ne moc, u krátkých cest je velmi pravděpodobné, že největším výdajem bude letenka. Doporučuju v takovém případě mrknout na lety nejen do Kuala Lumpuru, ale i do nedalekého Singapuru, který je jen pár hodin autobusem od Kuala Lumpuru, a také na Penang, který má docela vytížené mezinárodní letiště.

Mohlo by tě zajímat, co píšu v průvodci jak najít levné letenky.

Po příjezdu na místo je rozumné počítat s tím, že se vejdeš zhruba do 25–30 € na den, hlavně na poloostrovní Malajsii, zatímco na Borneu pravděpodobně o něco víc. To všechno při nízkonákladovém cestování, tedy: spát v hostelu nebo základním hotelu, jíst street food nebo aspoň v místních restauracích, pohybovat se veřejnou dopravou (hlavně se vyhýbat taxíkům) a nakonec se pokud možno vyhýbat organizovaným výletům.

Co se týče poplatků za výběry, naštěstí většina místních bank neúčtuje žádné poplatky. Když tedy používáš nejlepší karty na cesty, můžou se náklady na získání hotovosti snížit na nulu.

A nakonec, pokud z jakéhokoli důvodu chceš co nejvíc omezit používání hotovosti, chci upozornit, že spousta obchodníků, i když nepřijímá karty, přijímá platby přes QR kód, a když používáš Grab pay, můžeš si jednoduše dobít účet kartou, a tedy bez potřeby vybírat hotovost.

Jídlo za pár eur.

Cesta do Malajsie: bezpečnost

Jaká nebezpečí hrozí na cestě do Malajsie? Skutečnost je taková, že v Malajsii, stejně jako víceméně v celé jihovýchodní Asii, se dá cestovat relativně v klidu a násilné trestné činy vůči turistům jsou extrémně vzácné.

I tak se tu, stejně jako kdekoli jinde na světě, můžou vyskytnout drobné kriminální incidenty a hlavně ve velkých městech je dobré používat zdravý rozum a vyhýbat se určitým čtvrtím. Osobně si myslím, že Malajsii lze v každém ohledu považovat za bezpečnou zemi. Každopádně tady najdeš všechny mé rady, jak cestovat bezpečně kdekoli na světě.

Malá poznámka pro ty, kdo si nepohrdnou jointem nebo jinými ilegálními látkami: malajsijské zákony jsou extrémně přísné a při držení velkého množství hrozí trest smrti, ale i samotné osobní užívání může být potrestáno několika lety vězení!

Plánuješ cestu do Malajsie? Mrkni na tyhle články:

Co si zabalit do batohu

Jaký cestovní batoh si vybrat

Máš nějaké otázky? Aktuální informace? Klidně zanech komentář nebo mi napiš na Instagramu!

Protože už na webu nemám reklamy: pokud ti tento článek pomohl, zvaž, jestli si nesjednáš cestovní pojištění přes některý z odkazů na tomto webu. Podpoříš tím moji práci a tebe to nebude stát nic navíc. Pokud žiješ v EU nebo ve Spojeném království, doporučuju True Traveller. Všem ostatním doporučuju HeyMondo, kde dostaneš slevu 5 %. Děkuju za podporu!

Na dary, pizzu a virtuální pivo 🙂

Líbil se ti tento článek? Připni si ho!