パキスタン個人旅行ガイド
人々の驚くほどのホスピタリティから、世界で2番目に高い山脈カラコルムまで、パキスタンは本当に素晴らしい国ですが、残念ながらあまりいい評判は得ていません。それでも、実際に訪れてみれば、考えが間違いなく変わると断言します。
私は1か月ほどバックパック旅行をして（こちらに旅行の動画があります。イタリア語ですが、字幕をオンにできます）、主に北部を回りました。このガイドには、主要な観光ルートから離れた個人旅行を、いつものように予算にも気を配りながら、できるだけうまく計画するための情報とアドバイスをたっぷり載せています。
クイックメニュー
↑ メニュー
ホッパー氷河。
パキスタンのベストシーズン
ほとんどの旅行者は有名な山々を目当てにこの国を訪れるので、パキスタンのベストシーズンはおおよそ4月から10月です。それ以外の時期は、多くのエリアが雪のために完全に通行できなくなり、全体的にも気温がかなり低く、国内の移動が本当に大変になるからです。
一方、カラコルムには行かず、パキスタンの広大な平野にある歴史・文化的な見どころの多い都市を巡るだけなら、いちばんいい時期は11月から3月、つまり気温が断然過ごしやすくなる冬です。夏は気温が40度を軽く超えることもあり、自分の経験から断言しますが、まったく快適ではありません。
パキスタン入国に必要な書類と予防接種
ビザの取得がこれほど簡単になったことはありません。実際、2019年1月からは公式サイトでオンライン申請ができ、イタリア人なら、いわゆる「アライバルビザ」も申請できます（ルールは国籍によって異なるので、ご自身の場合を確認してください）。通常は48〜72時間で発行されます。有効期間3か月の1回入国の観光ビザは35ドルですが、希望すればより長期のビザや複数回入国のビザも申請できます。もちろん料金は高くなります。同じポータルで、必要ならビザの延長もできます。こちらのページに料金の計算ツールがあります。
注：サイトでは、アライバルビザは空港でしか認められないような書き方になっていますが、専用のフォームで入国管理局に連絡したところ、インドとの陸路の国境でもアライバルビザは問題なく認められると確認が取れ、実際にそのとおりでした。ほかの陸路の国境については、入国管理局に問い合わせることをおすすめします。
2024年10月の更新情報：
2024年8月14日から、e-Visaは24時間以内に無料で発行され、90日間滞在できるようになります。
パキスタンでは義務付けられている予防接種はありませんが、A型肝炎とB型肝炎の接種は常に推奨されています。
ビザなどの最新情報は、自分の国の外務省の渡航情報で確認することをおすすめします（たとえば日本の外務省の「海外安全ホームページ」）。
アルティット城塞。
パキスタンの見どころとアクティビティ
このガイドでは、料金を現地通貨で表していることがよくあります。パキスタンの公式通貨は「パキスタン・ルピー」で、「PKR」と略されます。
為替レートは約1€ = 310 PKRです。現在のレートはこちらのページで確認してみてください。
パキスタンはかなり大きな国ですが、前に書いたとおり、訪れる人の大半は、もっともな理由があって、ほぼ北部の地域だけに集中しています。もっと正確に言うと、ギルギット・バルティスタン地域で、基本的にはカラコルム山脈を横切って中国との国境まで続く道、カラコルム・ハイウェイに沿って旅をします。
私はパキスタン旅行の時間の大部分をまさにギルギット・バルティスタン地域で過ごしたので、この地域の情報がいちばん充実しています。ほかの地域に興味がある人も、がっかりしないでください。役に立つと思う情報をかなりたくさん集めました。
注：このガイドには、https://www.alltrails.com/へのリンクが何度も出てきます。Alltrailsアプリのオフラインナビを直接使うには、プロ版に切り替える必要があります。ただ、パソコン版のサイトから座標を「Google Earth KML」形式でダウンロードして、Organic Mapsにアップロードすれば、この問題は回避できます。Organic Mapsは、私のお気に入りの旅行アプリの中でも、まさに指折りの1つです。
イスラマバード
1960年にほとんどゼロから、国の首都になるというただそれだけの目的で造られたイスラマバードは、パキスタンのほかの地域と比べて本当に異質な街です。道は広くて流れがよく、緑がたくさんあり、高級住宅や高級車を目にするのもまったく珍しくありません。実際、国の政治家階級とエリート層がみんなここに住んでいます。
イスラマバードの見どころとアクティビティ
できてまだ新しい街なので、歴史の面では見どころがあまり多くなく、時間はほかの目的地に使うのがおすすめです。ただ、1日だけでも時間があるなら、訪れる価値のあるものが2つほどあります。
ファイサル・モスク（Google Maps）を訪れることをおすすめします。国内最大で、世界でも最大級のモスクです。タクシーで簡単に行けますし、Uberを使えばさらにいいです。どこに泊まっていても、料金は2〜3ユーロを超えないはずです。
街でもうひとつおもしろいアクティビティは、マルガラ・ヒルズに行くことです。イスラマバードの入り口にある丘陵地帯で（多くのトレイルは街そのものから始まります！）、日帰りのハイキングがたくさん楽しめます。私が訪れた8月は本当に暑すぎましたが、興味があるなら、Trail 3（All Trails）とTrail 5（All Trails）がいちばん人気のようです。
街の景色を、苦労せずにただ楽しみたいなら、タクシーに乗るかバイクを借りて、Monal（Google Maps）に行きましょう。3番トレイルの終点にある展望台で、道路でも行けます。レストランやカフェが2〜3軒あり、街に沈む夕日を眺められます。街にさらに近い展望台には、Daman-e-Koh（Google Maps）もあり、ここも徒歩でも車でも行けます。
ファイサル・モスク。
イスラマバードへの行き方
イスラマバードはパキスタンの主要都市の多くと直通でつながっていて、ラホールからは30分おきくらいにバスがあり、所要時間は4時間ほどです。一方、ギルギットからのバスは午前の遅い時間から午後の早い時間にかけて出発し、イスラマバードには翌朝早くに着きます。約15時間です。
イスラマバードの宿泊（おすすめの宿）
Hermes Urban Stay（旧Backpackers Hostel & Guest House）は本当にいい宿です。ホステルというより、ホステルとして使われているアパートで、共用スペースは本当に広く、共用キッチンがあり、Wi-Fiは最高で、スタッフは親切でよく助けてくれます。ベッド数があまり多くなく、よく満室になっているので、早めの予約をおすすめします。もうひとつの素晴らしい選択肢はCoyote Den Travelers Hostel Islamabadです。
もっと高級なところを探しているなら、Shelton’s Rezidorは評判がよく、ファイサル・モスクのすぐ近くです。
ラホール
ラホールはパキスタン第2の都市で、事実上、国の文化の中心地とみなされています。インドから陸路で入るなら必ず立ち寄ることになる場所ですが、誰にでも訪れることを強くおすすめします。
ラホールの見どころとアクティビティ
城壁都市（Google Maps）には、主要な観光名所と歴史的建造物がすべて集まっています。活気にあふれた路地を、少なくとも2時間ほど歩いて回ることを強くおすすめします。バザールやストリートフードが文字どおりどこにでもあり、何よりいいのは、城壁都市の中は交通がほとんどないことです。宿泊施設の大半があるMall Roadから城壁都市までタクシーで、昼は100〜200ルピー、夜は200〜300ルピーです。
バードシャーヒー・モスク
ここも世界最大級のモスクのひとつで、中庭には最大100,000人の信者が入れます。イスラマバードのモスクとは違って、より古典的なスタイルです（Google Maps）。
タクシーの運転手なら誰でも正しい入口を知っていますが、歩いてモスクに行きたい場合、一般向けの唯一の入口はこの場所にあります。とても大きな敷地で、モスクのほかに、レストランが2〜3軒、きれいな緑地、ラホール城（Google Maps）、シク教の寺院（Google Maps）があります。
私は夕方近くに着いたので、見学できたのはモスクだけでした。入場は無料ですが、靴を外に預けるのに20ルピーかかり、中に入るとそのまま博物館に案内され、出口で寄付をお願いされます。
寺院は午前中しか見学できず（時間は覚えていません）、城への入場（200ルピー）は17:40までで、モスクは20:00まで開いています。
バードシャーヒー・モスク。
ワズィール・ハーン・モスク
城壁都市には、ほかにも訪れる価値のあるとても興味深いモスクがあります。ワズィール・ハーン（Google Maps）といい、17世紀に建てられました。バードシャーヒーほど圧巻ではありませんが、少なくとも、100〜200ルピー（値段は交渉できます）を払うとモスクの両脇にある塔の1つに登れて、街のすばらしい景色が見られるので、間違いなく訪れる価値があります。
ラホール博物館
国内最大で最も重要な博物館で、植民地時代の1864年に開館し、仏教美術からイスラム美術までの本当に見事なコレクションがあり、写本、武器、衣装、古い宝飾品がたくさんあります。金曜以外は毎日9:00から19:00まで開いていて、外国人の入場料は1,000ルピーです（Google Maps）。
ワガ国境の式典
ワガ（パキスタン側）、またはアタリ（インド側）の国境は、両国の間で唯一開いている国境で、ここでは毎日かなり変わった式典が行われます。国境が開いているのは10:00から16:00までだけで、15:00ごろに本格的な閉門式が始まります。両国の国境警備隊が伝統的な衣装で行進し、まさにショーのようになり、人々はスタンドから見守ります。
私は式典をインド側から見ましたが、もちろんパキスタン側でも歓迎されます。入場は無料で、この2つの国は緊張を高める必要などまったくないのに、どちらがすごいかを競い合うような張り合いには賛成できませんが、絶対に見逃せないと思います。
ラホールから国境までのトゥクトゥクは600〜700ルピーで、帰りも待ってもらうよう頼めば、おそらく往復1,000ルピーで交渉できます。30kmちょっとで、約1時間です。
注：国境の開閉時間はよく変わるようで、それに伴って式典の開始時間も変わるので、現地で確認してみてください。
ワガ国境の式典。
ラホールへの行き方
イスラマバード発着のバスが、ほぼ30分おきにあります。「ちゃんとした」バスの中では、Nazi expressが最も安い会社で、900ルピーです。Skywaysは1,100ルピー、Faisal Moversは1,200ルピーです。3社のターミナルはどれも互いに近く、ラホールの南にあり、Mall Roadからトゥクトゥクで約300ルピーです。
インド（アムリトサル）から来るなら、ワガ国境の式典と国境越えを組み合わせられるかもしれません。入国審査を済ませてから戻って式典を見るのです。そうすれば、式典が終わった後にラホールまで乗せてくれる車も見つけやすいはずです。
ラホールの宿泊（おすすめの宿）
Lahore Backpackersはバックパッカーにいちばん人気の選択肢のようですが、私は近くのRegale Internet Innに泊まりました。インターネットは本当に速く、スタッフは親切で頼りになりますが、部屋の環境にそれ以上のものは期待しないでください。
ワズィール・ハーン・モスク。
ギルギット
ギルギットはギルギット・バルティスタン地域の州都で、国の北部を巡りたい人にとってはほぼ必ず立ち寄ることになる場所です。町そのものには見どころはあまりありませんが、周辺の谷を巡る拠点としては理想的です。
いずれにせよ、ここで少なくとも1〜2日は過ごすことになるでしょうから、到着してすぐと、イスラマバードに戻る前に、バザールに続くメインストリートを歩いてみることをおすすめします。それから、チキンが好きなら、このレストランは絶対に試してください。
街からそれほど遠くない見どころとして、カルガー・ブッダ（Google Maps）もあります。7世紀にさかのぼる遺跡で、ギルギットの西約8kmにあり、岩に彫られた仏像があります。外国人には1,000ルピーを求めるようになったようなので、予算が限られているなら、おそらく行く価値はありません。
ギルギットへの行き方
イスラマバードからは、少なくとも2社が毎晩、夜行バスを運行しています。NATCOは国営の会社で、14:00から21:00まで複数の便がありますが、バスが満席にならないと運休になることがあります。途中にはツーリスト向けの検問所が2か所あり、パスポートのコピーを渡す必要があります。料金は3,020 PKRです。ブログの読者の1人は、よい経験をしています。「バスは快適で、道中で人を乗せるための途中停車はしませんでした（インドの公共バスではいつもそうですが）。チラスの先で地すべりがあったため、16時間かかりました」。
私は、イスラマバードで泊まったホステルのすすめでFaisal Moversにしました。出発は20:00と22:00で、料金は4,000 PKRですが、サービスは控えめに言っても非の打ちどころがなく、バスは新しくて、どの座席にも飛行機のようなスクリーンがあります。NATCOに乗った他の旅行者の話と比べても、こちらを強くおすすめします。いずれにしても、少なくとも15時間はバスに乗ることになります。
予算が限られている人へのもうひとつのアドバイスです。ギルギットのバスターミナルに着いたら、タクシーには乗らなくても、（ターミナルの横の）メインストリートをスズキの小型トラックが行ったり来たりしていて、公共交通として使われています。乗車料金はたったの25ルピーです。
予算にもっと余裕がある人、時間がない人、あるいは15時間のバスを単純に省きたい人には、ギルギットとイスラマバードの間に毎日フライトがあり、約100ユーロです。ただし、高所の悪天候のため、予告なしに欠航になることがあるので注意してください。
2024年10月の更新情報（ブログの読者より）：
私たちはギルギット行きのフライトを取りましたが、ほとんどの場合と同じように欠航になりました。北部に行くなら、スカルドゥ行きのフライトを取るのがいつもおすすめですが、私たちはそれを知らず、行きも帰りも陸路で行きました。でも、旅は本当にくたくたになります。Faisal Moversなど一部の会社は、検問のためにバスの中に警察官が必要なので、「個人」の旅行者をバスに乗せなくなりました。私たちは行きも帰りもプライベートタクシーで行き、料金は1人あたり8,000 PKRくらいです。グループならミニバンを借りて、そうやって送ってもらえます。
ギルギットの宿泊（おすすめの宿）
Medina Hotel 2は、安くて清潔な素晴らしいホテルで、ドミトリーもあります。どの部屋も、とてもきれいな中庭に面していて、レストランは安い値段でおいしい料理が食べられ、Wi-Fiも全然悪くなく、スタッフはものすごく親切で頼りになります。必要なら、地域のほかの場所を巡る間、荷物を預かってもらうことも、ツアーの手配や車のレンタルもできます。強くおすすめします。
フェアリー・メドウズ（ナンガ・パルバット・ベースキャンプ）
フェアリー・メドウズは、間違いなくパキスタン北部で最も代表的な観光地です。かつては数人の羊飼いがいるだけの高原牧場だったところが、今では緑と山々に囲まれた本格的な観光拠点になり、どんな予算にも合う宿があります。ここからは、ラキオット氷河と、すぐ近くのナンガ・パルバットの絶景が見られ、標高8,126メートルのナンガ・パルバットは世界で9番目に高い山です！
フェアリー・メドウズから見たナンガ・パルバット。
フェアリー・メドウズの見どころとアクティビティ
この段落のタイトルが示すとおり、フェアリー・メドウズからなら、そこそこ体力があれば、日帰りでナンガ・パルバットのベースキャンプまで行けます。8km強、標高差約700メートルで、トレイルはOrganic Maps（ダウンロードを強くおすすめします！）に載っていて、早足で進めば3〜4時間で着けます。この展望ポイントに着いたら、右のトレイルを進んでください。私は行きに、低いところを通る左のトレイルを選びましたが、2〜3本の小川をあまり安全とは言えないやり方で渡らないといけないうえに、トレイルにはいろいろな踏み跡がたくさんあって、まったく辿りやすくありません。一方、右のトレイルのほうがずっと踏み固められていて、「公式」のルートだと思いますが、氷河を横切る区間は、ときどき道を示す石積みがあるとはいえ、こちらもあまり辿りやすいとは言えません。いずれにしても、まったく不可能なことはありませんが、足元には気をつけてください！
ベースキャンプに着いても、たいそうな施設や記念碑は期待しないでください。あるのは十字架と、たった4枚のプレートだけです。しかも、私が訪れた日は、その場にいたのは私1人だけでしたが、ナンガ・パルバットの眺めは本当に素晴らしいです！
まとめると、ベースキャンプまでは、フェアリー・メドウズから最大でも3〜5時間、戻りは3〜4時間もかからないはずです。早朝の出発をおすすめします。朝のほうが天気が穏やかな傾向があるからです。私の経験では、すべて自力で問題なくできますが、ほかの旅行者から聞いた話では、先ほどの展望ポイント（分かれ道のあるところ）に遅く着くと、安全上の理由で1人では先に進ませてくれない警察官がいるかもしれません（私は明らかに早く通りすぎたのでしょう）。心配しないでください。聞いた話では、その警察官は無料で同行してくれて、基本的にガイド役になってくれるそうです。
自力で今説明したことをするのに不安があるなら、1日ガイドは3,000 PKRを超えないはずですし、1日で全部を一気に回るのは大変すぎると思うなら、フェアリー・メドウズとベースキャンプのほぼ中間にある羊飼いの集落、ベハルで1泊することもできます。ここにも泊まれて、宿はテントから素敵な木造バンガローまであり、ほとんどの人が泊まるフェアリー・メドウズよりも雰囲気がのんびりしています。
あるいは、ベハルを訪れて、そこから展望ポイントまで日帰りで行き、それ以上は進まないこともできます（実際、とても多くの人がそうしています）。道中にあるほかの数多くの展望ポイントも楽しめます。ここまでのトレイルは、文句なしに辿りやすく、本当に気持ちのいい道です。
最後に、地元の観光客の多くがそうするように、フェアリー・メドウズとその周辺でコーヒーを何杯か飲みながら周りの景色を眺めて、数日のんびり過ごすこともできます。
ベハルから見たナンガ・パルバット。
フェアリー・メドウズへの行き方
フェアリー・メドウズに行くのは、あまり簡単とは言えません。最初のステップは、ギルギットの南約80km、カラコルム・ハイウェイ沿いにあるRakhiot Bridgeに行くことで、それには基本的に3つの選択肢があります。ギルギットのバスターミナルから1時間おきに出ているチラス行きのミニバン（料金250ルピー、約1時間半）に乗るか、タクシーに乗るか、あるいはヒッチハイクです。ヒッチハイクはとてもうまくいきます。厳密に言えば、イスラマバードからギルギットまでバスで来るなら、ギルギットを経由せずに、そのままRakhiot Bridgeで降ろしてもらうこともできます。ここにはホテルが2〜3軒あり、フェアリー・メドウズに向かう前に余分な荷物を預けられます。
どれを選ぶにしても、できるだけ早くRakhiot Bridgeに着くことをおすすめします。先へ進む合法的な唯一の方法（徒歩で先に進むのを許さない警察官がいます）は、地元の人が運行するジープに乗ることで、彼らはここぞとばかりにそれにつけ込んでいて、料金は毎年上がっているようです。いずれにしても、2019年8月の時点では、料金（往復）は8,000 PKRで、最大5人で割り勘にしますが、全員が帰りの日時に合意している必要があります。たとえば、フェアリー・メドウズで2泊したいのに、ジープを満席にしようとしている他の人たちが1泊だけがいいとすると、行きだけジープを相乗りすることはできず、ジープ代を全額払うことになります。要するに、8,000ルピーが集まらなければ、ジープは動きません。私の見方では詐欺ですが、残念ながら物事はそういうふうに回っています。いずれにしても、ジープに乗れば、心の弱い人には間違いなく向かない道を、わずか14kmのためにほぼ2時間かけて進むことになります。そして、この地点に着くと、道路はそこでほぼ終わりで、フェアリー・メドウズまで歩いて1〜2時間です。
2023年の夏にパキスタンを訪れた読者からの更新情報：「今ではジープは14,000 PKRもします。誰かと相乗りすることは今もできますが、泊数と戻りの時間を合意しておく必要があります。パキスタン人の観光客は料金がまったく別なので、彼らとジープを相乗りさせないようにしているようです…とはいえ、もともと危険な道は、（雨のときだけではなく）たびたび地すべりに見舞われ、今年は何日も閉鎖されました（Rakhiot Bridgeに着く前に、難しくても情報を集めておくことが大切です）。それに、ようやく行けたときには、トレッキングの始まる3km手前でジープを降りて、一部（とても切り立った区間）を歩き、そこで別のジープに乗り換えなければならない封鎖がありました（合計料金は変わりませんが、2台のジープに分けて払います）」。
2024年10月の更新情報
フェアリー・メドウズ行きのジープの料金は16,000 PKRです。道路の一部が崩落したため、料金が上がりました。修復されるまでは、ジープが2台必要で、通行できなくなった区間は歩いて通ります（10分）。
フェアリー・メドウズの宿泊（おすすめの宿）
すでに書いたとおり、フェアリー・メドウズは国内のほかの場所より物価は高めですが、テントから豪華なバンガローまで、どんな予算にもある程度対応できる選択肢があります。値段は大幅に交渉できますし、時期もかなり影響しますが、テントと寝袋は1泊約500 PKR、シンプルなバンガローは2,000 PKRのはずです。Greenland Resortは旅行者に人気の選択肢です。私個人はThe Public Houseに泊まり、思いきり粘って値段交渉をした結果、専用バスルーム付きの個室に2泊で2,500 PKRを払いました（もう営業していないようです）。
ミナピン（ラカポシ・ベースキャンプ）
ミナピンはギルギットの北約80kmにある小さな村で、ラカポシのベースキャンプを目指す人にとって理想的な出発点です。かなりきつい道のりを歩く気分でないなら、この立ち寄り先は飛ばすことをおすすめしますが、可能なら、少なくともこの展望ポイントには立ち寄ってください。文字どおりカラコルム・ハイウェイ沿いにあり、ベースキャンプまで行かなくても、ラカポシ山のすばらしい景色が見られます。
ラカポシ氷河。
ラカポシ・ベースキャンプへの行き方
すでに書いたとおり、ベースキャンプまで行ってミナピンに日帰りで戻るのは、かなりきつい道のりですが、自分のペースにもよるものの、7〜9時間で間違いなく可能です。合計で約18km、標高差1,600メートルです。つまり、あまり楽な散歩とは言えませんが、その価値は間違いなくあると断言します。上に着くと、ラカポシ山とその下の氷河のすばらしい景色が楽しめ、私がこれまでの人生で見た中でも、いちばん壮観な場所のひとつです。
ここも残念ながら、辿るべき道がはっきりしているとは言えませんが、Organic Mapsには載っています。その気になればAll TrailsでトレイルのGPS座標をダウンロードすることもできます。道の途中にはUpper Hapakun Hotel & Campingがあり、ここで食事ができ、希望すれば1泊して翌日に先へ進むこともできます。朝早く出発するようにして、お弁当を持って、景色を楽しんでください！
注：興味があれば、装備を持っているならベースキャンプで夜を過ごすこともできますし、常設の拠点を持って食事と宿泊を提供している地元の人たちのところに泊まることもできます。ただ、後者の場合は、麓で手配しておくほうがいいと思います。最後に、地元のガイドに頼んで、翌日に氷河を横切ってディラン山のベースキャンプまで行くこともできます。私はしていませんが、どうやらいいハイキングのようで、ガイドなしでは絶対にやるべきではありません！
ラカポシのベースキャンプ。
ミナピンへの行き方
私はフェアリー・メドウズから、その日のうちにミナピンに着きました。Rakhiot Bridgeからギルギットまでヒッチハイクし、そこからアリアバード行きのミニバスに乗りました（Google Maps）。ミナピンへの分岐点で降ろしてもらうように頼み、そこから村までの3kmを歩き始めましたが、5分もしないうちに地元の人が止まって、乗せてくれました。ミナピンまで直接行くミニバスもあると思いますが、アリアバード行きよりもずっと本数が少なく、いずれにしてもヒッチハイクが、おそらく何よりも楽で速い選択肢です。
ミナピンの宿泊（おすすめの宿）
Osho Thang Hotelに泊まることを強くおすすめします。本当に清潔で、素敵な中庭があり、スタッフは気さくで、料理は文句なしにおいしいです！
カリマバード
カリマバードは何世紀にもわたってフンザ渓谷の中心都市で、今も渓谷の中心地です。規模ではアリアバードに抜かれましたが、歴史と文化の遺産はかなりのもので、数km圏内に見どころがたくさんあります。ここの住民はほとんどがイスマーイール派で、イスラム教の中でもっとも自由な宗派です。ブルカを着けずに通りを歩いている女性もとても多く、話しかけてくれることもありますし、お酒を手に入れるのも全然難しくないので、かなりの数の若いパキスタン人が、カリマバードをヨーロッパのアムステルダムに少し似た場所だと見ています。
カリマバードの見どころとアクティビティ
カリマバードがかつて渓谷の中心都市だったのは偶然ではありません。実際、渓谷を高みから見下ろす位置にあり、昔は間違いなく戦略的に重要だと考えられていた場所で、今では周囲のすべての山頂のすばらしい景色が楽しめます。のんびり2日ほど過ごすのにぴったりの場所で、たとえばCafé de Hunzaのクルミのケーキ（ウォールナットケーキ）を食べてみるのもいいでしょう。
ウルタル・メドウズに続くトレイルから見たバルティット城塞。
バルティット城塞
一方、バルティット城塞（Google Maps）は、カリマバードを高みから見下ろしている城塞で、そこへは最も古い集落の中を歩いていきます。ところどころ、ヨーロッパの古い村の通りを思わせます。私は城塞の内部は見学せず、外の中庭だけにとどめたので、評価は控えます。聞いたところでは、内部はアルティットの城塞よりも殺風景ではなく、実際に見るものがあるそうです。ここも入場料は1,000 PKRです。毎日9:30から17:30まで開いています。
アルティット城塞
アルティット城塞（Google Maps）は、厳密に言えばカリマバードではなく、隣のアルティットにありますが、カリマバードからわずか3kmなので、問題なく歩いて行けます。城塞はユネスコ認定の遺跡で、最近修復されました。崖の上に建てられていて、本当に趣がありますが、私の意見では、私たち外国人には1,000 PKRになる入場料に見合うほどではありません。
ヨーロッパの基準で考えれば安いですが、地元の基準ではまったくの法外な額なので、判断はお任せします。いずれにしても、城塞を訪れるかどうかにかかわらず、入口まで歩いていくことをおすすめします。両側に伝統的な建物が並ぶアルティットの古い地区を通り抜けられて、本当に素敵なところです。毎日9:30から17:30まで開いています。
イーグルズ・ネスト
アルティットにいるなら、「イーグルズ・ネスト」（鷲の巣）と呼ばれる展望ポイント（Google Maps）まで登ることをおすすめします。ここからは、谷全体と、「レディ・フィンガー」と呼ばれる象徴的な山の、さらにすばらしい景色が楽しめ、遠くにはディランとラカポシも見えます。私は日帰りで登りましたが、ホテルやレストランがたくさんあるので、その気になればここに泊まることもできます。
厳密に言えば頂上まで歩くこともできますが、カリマバードから出発すると、少なくとも2時間ほどはかかります。私はそのつもりで出発しましたが、パキスタンでは何度もあったことですが、途中でバイクの地元の人が止まって乗せてくれ、帰りも、200メートルも歩かないうちに同じことが起きました。それが好みでなく、歩く気もないなら、タクシーは数ユーロ以上はかからないはずです。
イーグルズ・ネストから見たフンザ渓谷。
ガニッシュ村
一方、私の意見では入場料を払う価値があるのが、ガニッシュ村（Google Maps）の訪問です。ここもカリマバードから問題なく歩いて行けて、ガイド付き見学の入口は、だいたいこの場所にあります。フンザ渓谷の古いシルクロード沿いで最も古い集落で、400年以上前にさかのぼる建物やモスクが今も残っています。村の入場料は500ルピーで、ガイド付きです。私の場合は、とても親切な男性で、たくさんの情報を教えてくれました。その男性は、何年もパキスタン中でツアーのガイドをした後、故郷の村に戻り、この場所の知名度の向上に貢献しようとしています。
ウルタル・ベースキャンプ（ウルタル・メドウズ）
ウルタル山のベースキャンプに続くトレイルは、バルティット城塞からそれほど遠くないこの場所から始まります。理屈のうえでは、かなり短くて素敵なハイキングですが、私は行けませんでした。カリマバードのすぐ外のトレイルの入口から少し行ったところの峡谷が、昔から絶えず地すべりに見舞われていて、私が訪れたときは、状況を解決しようと工事をしていたからです。ですから、興味があるなら、現在の安全状況を確認することを強くおすすめします。
カリマバードへの行き方
私はミナピンへの分岐点からヒッチハイクをして、5分以上は待ちませんでした。代わりに、アリアバード行きのミニバンならどれでも乗れますし、そこからカリマバード行きのミニバンがあるか確かめるか、タクシーに乗るか、歩くこともできます。理論上は、朝早くにミナピンからアリアバード行きのミニバンが直接出ています。
カリマバードの宿泊（おすすめの宿）
Old Hunza Innをおすすめします。清潔で安い部屋、Wi-Fi、本当に親切なスタッフ、谷全体を見渡せる大きな窓のある素敵な共用スペースがあります。実際には、Backpackers Stories by Old Hunza Innの部屋に泊まりましたが、基本的には同じ施設で、今はBooking.comに2つの別々のプロフィールがあるだけです。
ホッパー
ホッパー渓谷は、カラコルム・ハイウェイ沿いの定番のルートには入っていませんが、数日あてられるなら、個人的には間違いなく訪れる価値があると思います。とくにおすすめなのは、谷を遡る道の終点にある小さな村で、そこにはホッパー氷河のすぐ近くに、小さな集落ホッパーがあります。
ホッパーの小さな村。
ホッパーの見どころとアクティビティ
多くの人は、ホッパー氷河を眺めるためだけにここまで来ます。極地以外では世界最長級の氷河のひとつで、その先端は村のすぐ近くにあり、村は断崖の上から氷河を完全に見下ろし、たくさんの展望ポイントから唯一無二の眺めを楽しめます。ですから、ホッパーに来て、あまり苦労せずに眼下の氷河のすばらしい景色を楽しむだけでもいいのです。興味があるなら、ここから出発するハイキングも2〜3あります。
いちばん人気のコースは、ラッシュ山のふもとにあるラッシュ湖に向かうもので、アジア全体で2番目に高い場所にある高山湖、標高ほぼ4,700メートルにあり、たいていは複数日のトレッキングで、K2が見える展望ポイントも通ります。経験豊富で特に足が速い人なら、ガイドなしで完走できます（Wikilocにルートが載っています）が、ほとんどの人は少なくとも1泊はテントで過ごし、途中で2つの氷河を渡る必要があるので、経験の少ない人に向いたトレッキングではありません。村にはたくさんのガイドやポーターがいて、大金をかけずに頼めます。
正直に言うと、私にはそこまでの時間がなかったので、地元の人のすすめで、遠くにラッシュ・ピークが、また村の近くでホッパーに合流するバルプ氷河が、とてもよく見える羊飼いの集落まで行くだけにしました。
ホッパー氷河の真ん中で。
日帰りでできる素敵なハイキングですが、残念ながらトレイルはOrganic Mapsには載っていません（実は、その後誰かが軌跡を追加したのを見ました）。私はこの地点まで3時間弱で着きましたが、きれいな景色を楽しむにはこれで十分だと思います。その気になれば先に進むこともできます。とはいえ、地元の羊飼いがよく使うので、辿るのは本当に簡単です。唯一の問題は、ホッパー氷河を渡らなければならないことで、思っていたより少し大変でした。とくに氷河に入るときと出るときが、地元の人に前もって言われていたとおり大変でした。それでも道を見つけられましたが、決してすぐにというわけではなかったので、責任逃れのために言っておくと、地元のガイドを雇うことをおすすめします！
ハイキングを終えた地点、バルプ氷河。
ホッパーへの行き方
公共交通機関でホッパーに行く方法は1つしかありません。毎日12:00にアリアバードを出て、翌日7:00ごろに下ってくるミニバスが1本あるだけです。私は行きはヒッチハイクに成功し、この場所（カリマバードから簡単に歩いて行けます）で待ちました。帰りは、すでに満員のミニバスの後ろに「乗せてもらい」、同じ交差点で降ろしてもらいました。全部で70ルピーでした。
ホッパーの宿泊（おすすめの宿）
私はRush Lake Gateway Hotelに「泊まらざるをえなく」なりました。ヒッチハイクで乗せてくれた男性が経営者の友人で、それで義理を感じたのです。いずれにしても、バスルーム付きの個室が1,500 PKRで、出された料理はおいしかったですが、村にはもっと安い選択肢があるかもしれません。
パスー
パスーは、カラコルム・ハイウェイ沿いのもうひとつのすばらしい立ち寄り先で、中国との国境に向かう道にある小さな村です。ここには、この国で最も象徴的な山並みのひとつ、「パスー・コーン」があり、尖った形のせいで、ほとんど登れそうにないように見えます。
パスー・コーン。
パスーの見どころとアクティビティ
アタバード湖
パスーに着く前から、その気になればアタバード湖に立ち寄れます。2010年に起きた壊滅的な地すべりで、村がひとつ丸ごと文字どおり押し流されたあとにできた、非常に濃いエメラルドブルーの湖です。カラコルム・ハイウェイを通ると、山から崩れ落ちて湖ができた巨大な山の塊がはっきり見えます。今では観光名所になっていて、水上バイク、釣り、あるいはただのボートクルーズなどのアクティビティがあります。
パスーの吊り橋
同じくパスーに向かう途中のもうひとつの見どころは、フンザ川にかかる吊り橋です。橋の状態が決していいとは言えず、足を置く板と板の間が離れているため、世界でも最も危険な橋のひとつとされています。安全上の理由で渡ることは禁止されていますが、橋の入口で定番の記念写真は撮れます。更新情報：どうやら今は渡れるようなので、素敵な写真が撮れるのではないかと思います。
パスー氷河
氷河は道路からも見えますが、ボリット湖から出発するごく短いハイキングを強くおすすめします。ここから1時間もかからない距離を歩くだけで、眼下の氷河を見渡せる、とても素敵な展望ポイント（Google Maps）に着きます。最初は道路沿いを歩き、最後の区間はよく整備されて辿りやすいトレイルで、Organic Mapsにも載っています。私はこの展望ポイントまで行きましたが、その気になれば、さらに先へ進めます。
私は数日前に知り合った、車を持つスペイン人の青年と一緒に湖に行きましたが、乗り物がなくても、ヒッチハイクで問題ないはずです。パスーからわずか10kmです。
パスー氷河。
バトゥーラ氷河
バトゥーラ氷河は村からさらに近く、問題なく歩いて行けます。もっといい展望ポイントに続く別のトレイルもあるかもしれませんが、私個人はこのトレイル（Organic Mapsに載っている唯一のトレイル）をたどりました。ここもトレイルは辿りやすく、谷底からも斜面を登っているのがはっきり見えます。「丘」の頂上から氷河ははっきり見えますが、氷河が山の裏に曲がっているため、眺めは格別ではありません。その気になれば先へ進めますが、遅くなってきたので引き返すことにしました。いずれにしても行く価値はあり、氷河の眺めは最高とは言えなくても、谷とパスー・コーンの眺めは一見の価値があります。
最後に、私が泊まったホテルでは、もっと長いトレッキングや氷河ツアーも提供していましたが、正直なところ、それについての情報はありません。
パスーへの行き方
ここもヒッチハイクで来ました。ギルギットから来たお医者さんが、自分はもっと手前で降りるはずだったのに、ホッパーに向かう分岐点からパスーまで乗せてくれました。代わりに、北行きのミニバンなら何でも乗ることもできます。
パスーの宿泊（おすすめの宿）
私はPassu Innに泊まりました。ホテルを経営している家族は本当にもてなし上手で（とくにお年寄りの男性）、部屋は清潔で、料理はおいしく、くつろげる素敵な中庭があり、電気が来ているときはWi-Fiまであります！最初の提示額は1泊1,500 PKRでしたが、1,000 PKRまで下げてもらえました。もうひとつの人気の選択肢はPassu Peakのようですが、聞いたところでは、そちらのほうが高いそうです。
パスー氷河の展望ポイントに続くトレイル。
ソスト
最初に言っておくと、私はパスーに着いたところで向きを変えて引き返しました。ひとつには時間の都合で、もうひとつには、中国との国境の峠の頂上まで行って定番の記念写真を撮ることに、それほど興味がなかったからです。
いずれにしても、ソストは基本的に、さらに北へわずか80kmのところにある中国との国境の手前で最後の村です。翌日に峠まで行くタクシーを手配しようとする以外、することはあまりありません。
注：パキスタンの入国管理局はここにあります。ですから、さらに中国へ進むつもりなら、すでにビザを持っている必要があることを覚えておいてください。私の理解では、軍事的に重要な地域で規制がとても厳しいため、中国人ガイドの同行も義務付けられています。国境を越える予定があるなら、このページに詳しいガイドがあります。
ソストへの行き方
公共交通機関はまさにここまで来るので、北行きのミニバンならどれに乗っても目的地に着くはずですし、代わりにヒッチハイクもできます。
ソストの宿泊（おすすめの宿）
Pamir Serai Guesthouseは旅行者に人気の選択肢のようです。
フンジェラーブ峠
標高4,600メートルにあり、カラコルム・ハイウェイの最高地点で、国境の峠としては世界で最も高く、そのため事実上の観光名所になっていて、夏の間（峠は冬は閉鎖されます）には、毎日とても多くの人が定番の記念写真を撮りに訪れます。前に書いたとおり私は行っていませんが、時間があるなら、ちょっといい、ひと味違う過ごし方になるかもしれません。
また、聞いたところでは、峠に続く道は本当に絵になります。ただし、中国行きのバスはあるものの、国境で降りて、反対方向から来るバスで、あるいはヒッチハイクで戻ってくることは認められていないため、公共交通機関で峠に行くことはできません。ですから、唯一の選択肢はタクシーで、私の調べでは約3,000 PKRのはずです。できればシェアするのが理想です。それに加えて、フンジェラーブ国立公園の入場料1,300 PKRを払う必要があることも覚えておいてください。
フンジェラーブ峠。
旅行を計画中ですか？まだ保険に入っていないなら、こちらに私のおすすめの海外旅行保険ガイドがあります。ガイド内のリンクから加入すれば、追加費用なしでこのサイトを応援できます。
スカルドゥ
スカルドゥは、K2に向かうすべての遠征隊と、ベースキャンプに向かうトレッキングの拠点です。ここから、道路が終わってトレッキングが本当に始まるアスコーレに向かいます。興味があるなら、少なくとも12日はかかり、料金は1,500ドルからだと知っておいてほしいです。このページにとてもいいガイドがあります。
スカルドゥの見どころとアクティビティ
スカルドゥには正直なところ、すごくたくさんすることがあるわけではなく、K2博物館を訪れるには、1日あれば十分すぎるくらいだと思います。博物館はPTDC Motelの横にあり、イタリア政府の資金で作られていて、間違いなく訪れる価値があります！
スカルドゥからそれほど遠くない、ほかの見どころには、カルポチョ城塞、カトパナ砂漠、そしていわゆる「ブッダ・ロック」があります。後の2つだけでも、自分の乗り物なしで訪れるのはかなり不便なので、スカルドゥには1日だけ滞在することをおすすめします。自分の乗り物があるか、レンタルするか運転手を雇う気があるなら、スカルドゥ周辺にあるManthokha、Khamosh、Bashoなどの滝をいくつか訪れることもできます。
最後に、フシェは、同名の谷の中にある遠隔の村で、スカルドゥから約150kmのところにあります。地元の若い女性が、おとぎ話のような村だと教えてくれました。多くの人、とくにバイカーにとっては、カラコルムのこの地域の最終目的地で、ここからはゴンドゴロ・ラ、コンコルディア、Charakusなど、数多くのトレッキングが出ています。このページにガイドがあります。
カトパナ砂漠。
スカルドゥへの行き方
私は幸運にも、数日前に知り合ったスペイン人の友人のトヨタ・ランナーに乗せてもらえたので、公共交通機関で行くと一般的にはかなり不便な旅になるところを免れました。ギルギットとスカルドゥを結ぶ道は、とくに（モンスーンの時期は）地すべりや落石がとても多く、一時的な通行止めや絶え間ない補修工事で、所要時間が10時間以上に延びることがあります。最初のミニバスはギルギットを9:00に出るので、理屈のうえでは、5:00発のバスがあるソストから出発して、一気に行くこともできます。その気になれば、スカルドゥには空港があり、イスラマバード発着の便もあります。
スカルドゥの宿泊（おすすめの宿）
私はIndus Motelに泊まりました。広くて清潔な、専用バスルーム付きの部屋で、最初の提示額は1泊2,500 PKRでしたが、1,000 PKRまで下げてもらえました。スタッフは親切で、料理もおいしく、値段も安いです。
デオサイ国立公園
デオサイ高原は、平均標高4,141メートルにあり、世界で2番目に高い高原とされています。ここで目にする景色は、これまで見てきたものとはまったく違い、非常に緑豊かな丘陵地帯で、地域のほかの場所を特徴づける岩だらけの山頂とは本当に何の関係もありません。
その夜の私たちのキャンプ。
デオサイの見どころとアクティビティ
デオサイ国立公園は、キャンプ、釣り、そして自然全般が好きな人にぴったりです。公園内でできる特別なハイキングはなく、基本的には公園を横切る未舗装道路に沿って進み、あちこちで少し立ち止まる程度です。
道中では、ヒマラヤヒグマ、ハイイロオオカミ、ユキヒョウなど、この地域固有の動物に出会えるかもしれません！定番の立ち寄り先は2か所あり、Bara Pani Bridge（レストランがあり、泊まれるテントもあると思います）とChota Pani（ほぼ同じ設備があります）で、最後がショーサル湖です。公園の入場料は1,300 PKRです。
デオサイへの行き方
念のために言っておくと、旅のこの部分は、車を持つスペイン人の友人と一緒に行き、公園で一緒に夜を過ごしました。残念ながら公共交通機関は選択肢になりません。ですから訪れたいなら、おそらくスカルドゥからアストールまで、途中にある公園を見ながら1日で運んでくれるジープをチャーターするのがいちばん安いでしょう。私の調べでは、料金は8,000〜10,000くらいです。ですからシェアできる人を見つけるのが理想で、backpacking Pakistanというグループがいい場所かもしれません。スカルドゥからアストールまでの所要時間は約7時間です。
デオサイの宿泊（おすすめの宿）
すでに書いたとおり、多くの人は公園を日帰りで訪れ、Bara Pani BridgeとChota Paniでは、厳密に言えば泊まれるテントが提供されています。私たちはキャンプ道具を持っていたので、Bara Paniに着く前の川沿いにテントを張りました。聞いたところでは、ほとんどどこでも問題なくキャンプできるそうです。8月でも、夜は本当に寒かったです。
ショーサル湖。
アストールとラマ湖
アストールそのものにはあまり見どころはありませんが、断然素敵なラマ湖（Google Maps）を訪れたい人にとっては、ほぼ避けて通れない立ち寄り先です。この高山湖は、ナンガ・パルバット北壁のふもとにあり、先ほど書いたフェアリー・メドウズとはほぼ反対側にあります。
雪をかぶった山頂に囲まれたエメラルドグリーンの湖は、間違いなく本当に印象的な場所です。残念ながら、あるいは幸いにも、ラマ・メドウズまで道が通じていて、そこから30分ほどで湖に着くので、かなり簡単に行けます。そのため、非常に人気があります。アストールからラマ・メドウズまではヒッチハイクもまったく難しくないはずですが、代わりにタクシーを手配することもできます。
最後に、アストールから30km強のところにある村ルパールからは、5日間のトレッキングが出ています。私は行く機会がありませんでしたが、とても素敵そうで、基本的にナンガ・パルバット南壁のベースキャンプに通じています。このページに簡単な説明があります。
ラマ湖。
アストールへの行き方
ジープでデオサイ経由でスカルドゥから来るなら、ラマ湖までの移動も含めることを考えてみてください。たとえば、次のようにします。
- 1日目：スカルドゥからデオサイを経由してアストールへ移動
- 2日目：アストールからラマ湖を往復。ジープを2泊3日（1泊はデオサイ、もう1泊はラマ湖で過ごします）、キャンプ道具と釣り道具込みでチャーターすると、約20,000 PKRのはずだと聞きました。
アストールからは、ギルギット行きの公共交通機関が頻繁にあり、道路の状態はよく、4〜5時間です。
アストールの宿泊（おすすめの宿）
私たちは、ラマ・メドウズの森の中でキャンプしました。ラマ・メドウズは、ほぼ道路が終わって湖に続くトレイルが始まる場所にあります。この周辺には、食事とテントでの宿泊を提供するキャンプ場がいくつかあるほか、PTDCを含め、部屋を貸している施設が2〜3軒あります。キャンプをしないなら、湖を日帰りで訪れて、アストールに泊まるほうが、間違いなく安上がりです。
北部のその他の目的地
ここまで説明してきたのは、カラコルム・ハイウェイに沿ったおおむね定番のルートでの、国の北部の主な目的地です。このセクションでは、時間に余裕がある人や、主要な観光ルートから外れた目的地に冒険してみたい人のために、いくつかヒントを紹介します。
ハイバル・パフトゥンハー州
この州は国の北西部のほぼ全域を占め、カラコルム・ハイウェイと組み合わせられます。ギルギットに向かう代わりに、ペシャワールに向かい、北へ進んでスワート渓谷とチトラルを通り、そのあとシャンドゥール峠を越えてギルギット・バルティスタン地域に戻りましょう。
ただし、このルートに出発する前に知っておいてほしいのは、この地域が国内で最も保守的だということです。人口の大半は、イスラム教の中でも最も原理主義的な民族のひとつ、パシュトゥーン人のグループに属しています。ですから女性なら、必ずきちんとした服装を心がけてください。男性は現地の服「サルワール・カミーズ」を着るのがおすすめです。
注：この州に属する地域の一部、とくにアフガニスタンとの国境に近い地域は、不安定で、あまり安全とは言えないとみなす必要があります。状況はたえず変わるので、必要な下調べをしてください。
パキスタンの山にいた変わった動物たち。
ペシャワール
ペシャワールはパキスタンで最も古い都市で、アジア全体でも最も古い都市のひとつです。現在はハイバル・パフトゥンハー州の州都で、旧市街には国内で最高のバザールがいくつかあります。もうひとつの観光スポットはバラ・ヒサール城塞です。ペシャワールとイスラマバードの間は、便が頻繁にあります。
ブログの読者の体験談を紹介します。「日帰りで行きました（イスラマバードのFaisalbad駅から、Daewooバスで約2時間半、約700 PKR、オンライン予約も可能）。独特の雰囲気がある場所で、かなり「ハードコア」です。旧市街に行きましたが、公園のある街の北側には行かないほうがいいと遠回しに言われました…人々（男性だけ）はとても好奇心旺盛で、総じて親切です。観光客をあまり見かけないようです。遺跡を見る気がなければ、1日で足りると思いますが、行くことはおすすめです。（ペシャワールでは両替がお得で、アフガニスタンのビザも取得できます。）」
スワート渓谷
ペシャワールから北へ進み、スワート渓谷を通りましょう。非常に壮観な山岳地帯で、主要な観光ルートから離れたトレッキングの選択肢がかなりたくさんあります。かつてこの地域はタリバンの支配下にあり（2017年にもそうでした。つまり、それほど昔ではありません）、谷は観光客の立ち入りが禁止されていましたが、今ではどうやら状況が安定したようです。
谷の主な観光地は、マラムジャバ、ミンゴラ（多くのトレッキングを手配できる主要な町）、そしてカラムです。このページにカラムから出発できるハイキングについてのとてもいい情報があり、こちらの別のページにはスワート渓谷の全体的な概要があります。
チトラル
チトラルはかなり大きな町で、近くのカラシュ渓谷（ブンブレット、ビリル、ルンブル）を訪れるための拠点になっています。カラシュ渓谷を訪れたい場合は、警察署で登録して、専属の警備員が割り当てられることを知っておいてください。2009年にタリバンのグループが国境を越えて、何人もの人を殺害したためです。可能なら、毎年5月13日から4日間行われるチラム・ジョシ祭の時期に訪れるのがおすすめです。
南からチトラルに行くには、ミンゴラからティマルガラ行きのミニバスがあり、そこで2本目のミニバスに乗ってチトラルに向かえます。旅はかなり長く、最大12時間かかることもあります。あるいは、カラムから出発して、クムラット渓谷を通ってチトラルに行くこともでき、クムラット渓谷についてはこのページにとてもいいガイドがあります。
シャンドゥール峠。
シャンドゥール峠
チトラルからギルギットに行くには、標高3,700メートルのシャンドゥール峠を通る必要があります。390kmで、公共交通機関だとまる2日かかります。まずマストゥージまで行き、そこで1泊して、翌日にギルギットへ向かう必要があるからです。理想は、費用をシェアできる相手を見つけて、約18時間でこの区間を走り切るプライベートジープを使うことです。Al Farooq Hotelは、旅の同行者を探している外国人にとって、定番の場所のようです。
ちょっと余談ですが、峠の頂上には世界で最も高い場所にあるポロ競技場があり、どうやら、山の中を登っていく道からは本当に壮観な景色が見られるようです。
ヤシン渓谷
ヤシン渓谷はギルギットとシャンドゥール峠のほぼ中間にあるので、旅を区切るのにいい方法かもしれません。あるいは、チトラルまで先に進まずに、ギルギットから直接訪れることもできます。ヤシン渓谷に入る前に、ハルティ湖と、グピスの村をすすめられました。ギルギットから出発するなら、この場所から、毎日11:00にグピス行きの乗り合いミニバスが出ています。
ナルタル渓谷
ここもすすめられた谷で、ギルギットからそれほど遠くない場所にあります。谷は地域のほかの場所よりずっと緑が多く、とくに地元の観光客に人気です。主な見どころは、道路の終点にある湖と、ユキヒョウが見られる保護区です。
あまりユキヒョウとは言えません。
南部のその他の目的地
私は夏にパキスタンを訪れたので、国の南部を訪れることは検討すらしませんでした。そのため、その時期に、それに関する情報はあまり集めていません。いずれにしても、主な立ち寄り先は間違いなくカラチで、パキスタンの旧首都であり、国内で最も人口の多い都市です。ここには、とりわけ、パキスタンの建国者をたたえて完全に白い大理石で建てられた、印象的なMazar-e-Quaid廟があります。ここにガイドがあります。
タッタは、カラチからそれほど遠くなく、数多くのユネスコの遺跡があり、国の南部のルートに加えるべき間違いなくもうひとつの立ち寄り先です。ここに簡単なガイドがあります。クエッタは、陸路でイランへ旅を続けたい人にとっての拠点です。そして最後にムルターンは、アジア大陸で最も古い都市のひとつで、数多くの歴史的な見どころで少なくとも2日ほど過ごせます。ここにガイドがあります。
Mazar-e-Quaid。
パキスタンのおすすめルート
以下に、2週間、3週間、4週間以上のルートの例を挙げます。どの国でも同じですが、決まった期間に対する完璧なルートというものはなく、ここパキスタンではとくにそうです。K2のベースキャンプに行くトレッキングだけのために来る人や、国の南部を訪れる人もいるかもしれませんから。ですから、以下はヒントとして受け取って、自分の興味や予算に合わせて変更したり、ルートを作ったりしてください！
パキスタン15日間のルート
このルートは、基本的にカラコルム・ハイウェイ沿いの主な見どころに加えて、イスラマバードと、とくにラホールでの数日をカバーします。出発点にはラホールを使いますが、2つの都市（イスラマバードとラホール）行きのフライトは料金が同程度のことが多く、時間に余裕がない場合は、ラホールから出発したほうが移動が少し効率的だからです。
ラホール（2泊）
1日目：
時差ぼけから回復し、街を軽く見て回り、日没の時間にワズィール・ハーン・モスクの上に登りましょう。
2日目：
午前中はバードシャーヒー・モスクと隣のラホール城で過ごし、シク教寺院も見てみましょう。午後は城壁都市を歩き、ラホール博物館を訪れ、興味があれば現地SIMカードを手に入れましょう。ZONGが最もいい会社です。夜はワガ国境の式典です。
イスラマバード（1泊）
3日目：
ラホールからイスラマバードまでバスに乗り、日没にファイサル・モスクを訪れましょう。
注：私の考えでは、イスラマバードはまったく必須ではないので、ほかの場所で時間を過ごしたいなら、朝にラホールからバスに乗り、荷物の大半をバスターミナルで預け（Faisal Moversをおすすめします）、モスクを訪れてから、ターミナルに戻ってギルギット行きのバスに乗ることもできます。
ギルギット（2泊）
4日目：
ギルギット行きの夜行バスを選ぶなら、1日まるごと使えるので、マルガラ・ヒルズを訪れるのに充てられます。
5日目：
午前中にギルギットに着き、バザールを歩いて、ついでにカルガー・ブッダも訪れてみましょう。
注：ここでも、「見どころとアクティビティ」のセクションで説明したように、Rakhiot Bridgeで直接降りれば1日節約でき、6日目に進めます。ギルギットも、イスラマバードと少し似ていて、私の考えではまったく必須ではありません。
フェアリー・メドウズ（2泊）
6日目：
朝早くにRakhiot Bridgeに着き、フェアリー・メドウズに続くトレイルの起点まで行くジープを手配しましょう。残りの時間は、ナンガ・パルバットの景色を楽しみましょう。
7日目：
日帰りでナンガ・パルバットのベースキャンプに行くか、代わりにベハルまで行きましょう。
ミナピン（2泊）
8日目：
朝にフェアリー・メドウズを出て、その日のうちにミナピンに着きましょう。
9日目：
ラカポシ・ベースキャンプへのハイキング。
カリマバード（2泊）
10日目：
カリマバードへ移動しましょう。旧市街を見て回り、アルティット城塞まで登りましょう。
11日目：
イーグルズ・ネスト、バルティット、ガニッシュを訪れましょう。
12日目：
ギルギットとイスラマバードを結ぶFaisal Moversのバスは、まさにカリマバードが始発で、出発は朝の8:00ごろのはずです。
13日目：
バスは早朝にイスラマバードに着きます。イスラマバードから帰りのフライトに乗るか、さらに5時間バスに乗ってラホールに行き、そこから帰りのフライトに乗ります。
パキスタン3週間のルート
パキスタンに3週間あるなら、先ほど説明したルートに沿って、次の立ち寄り先を加えることをおすすめします。
ホッパー（2泊）
12日目：
カリマバードからホッパーへ移動しましょう。
13日目：
ホッパーで1日過ごしましょう。
パスー（2泊）
14日目：
ホッパーからパスーへ移動し、午後はバトゥーラ氷河を訪れましょう。
15日目：
ボリット湖からパスー氷河までの短いトレッキングと、パスーの吊り橋。
ソスト（2泊）
16日目：
パスーからソストへ移動し、翌日のフンジェラーブ峠行きのタクシーを手配しましょう。
17日目：
フンジェラーブ峠への小旅行。
ギルギット（1泊）
18日目：
ソストからギルギットへ移動し、残りの時間はギルギットで過ごしましょう。
19日目：
ギルギットからイスラマバードへバスで移動。
20日目：
バスは早朝にイスラマバードに着きます。イスラマバードから帰りのフライトに乗るか、さらに5時間バスに乗ってラホールに行き、そこから帰りのフライトに乗ります。
パキスタン4週間のルート
4週間あるなら、先ほど説明した3週間のルートに沿って、スカルドゥ、デオサイ、アストールを回る周遊を加えることをおすすめします。
パキスタン5週間以上のルート
5週間以上あるなら、私の考えでは、まずペシャワール、スワート渓谷、チトラルを加えてから、先ほど説明した4週間のルートに沿って進むのがいちばんです。
デオサイ高原。
パキスタン国内の移動
パキスタンのバス
バスは間違いなく、国内の目的地間、とくに大都市間を移動するのに最も一般的で、便利で、安い手段です。北部では、一方のギルギット、もう一方のペシャワールに着くと、大型の路線バスはほとんどの場合、国の最も田舎の地域を結ぶミニバスのシステムに取って代わられます。
断トツでいちばんの会社はFaisal Moversで、競合より少し高いですが、その価値はあると思います。バスは新しく、どの座席にも飛行機のようなマルチメディアステーションがあり、とくに長距離のイスラマバードとギルギットの間に強くおすすめです。大都市を結んでいて、少し安いほかのいい民間会社は、Daewoo SammiとSkywaysです。
北部では、イスラマバードとギルギットの間も含めて、最も安い選択肢は国営のNatcoですが、バスはコンディションがよくないことが多く、数百ルピー安いだけなので、できれば避けたほうがいいです。ただしNatcoは、ほかの会社とは違い、アストール、スカルドゥ、チラスなど、ほかに選択肢のない目的地にも行きます。
要するに、説明したルートに沿うなら、ギルギットに着いてからカラコルム・ハイウェイを公共交通機関でさらに北へ進むには、主な村の間を行き来する、満員のことが多いミニバスに頼る必要があります。ほかの途上国と同じで、自分の車を持つ人はごくわずかで、地元の交通機関は本当に遠い場所にも通っています。情報は、地元の人に聞いて回るだけで十分です。
パキスタンの典型的なサイケデリックなトラック。
パキスタンのタクシー
街ではタクシーは本当に安く、インターネットが使えるなら、イスラマバードとラホールではUberが普通のタクシーよりさらに安いです。もうひとつの本当に安い選択肢が、悪名高いトゥクトゥクで、イスラマバードの道路では禁止されていますが、ラホールの道では問題なく走っていて、間違いなく最も安い選択肢です。
ほかの途上国と同じで、メーターは期待せず、乗る前に必ず料金を交渉しておくようにしましょう。タクシー、とくに乗り合いタクシーは北部でも特に人気で、より田舎の地域に行くのに、ミニバスの代わりになったり、並行して走ったりしています。
パキスタンの国内線
国内線はあまり安いとは言えませんが、予算が許すなら、チトラル、ギルギット、スカルドゥなどの目的地に飛行機で行くと、文字どおりバスで丸1日かけるのを何日分も省けます。今挙げた3つの空港には、Pakistan Airlinesだけが就航しています。ただし、これらの目的地には1日2便がほぼ必ずあるものの、天候のためによく欠航になるので注意してください。
国内のほかの目的地には、Airblueもチェックしてみてください。
パキスタンの鉄道
南部ではバスのいい代わりになり、客観的に見て、とくに長距離ではより快適です。定番のサイトはこちらです。
パキスタンのヒッチハイク
パキスタンは、事実上ヒッチハイカーの天国といえます。道を歩いていると、頼んでもいないのに、誰かが乗せてくれたことが何度もありました。とくに北部ではそうで、とても多くの旅行者がヒッチハイクだけに頼っています。とりわけカラコルム・ハイウェイ沿いでは、びっくりするほどうまくいきます！
私自身、何度もヒッチハイクをしましたが、10分より長く待ったことは一度もありません。地元の人は乗せることをとても喜んでくれ、かなりの回数、自分はもっと手前で降りるはずだったのに、目的地まで送ると言い張ってくれました。絶対に試してみてください。カラコルム・ハイウェイで数回ヒッチハイクをしたら、人でぎゅうぎゅうで、ずっと遅いミニバスに乗る気がなくなると断言します。
最後に、北部を巡るためにジープを借りたいなら、アストールで会ったラホール出身の地元のグループから聞いた話では、彼らは1日たった4,000ルピーで借りられたそうです。
パキスタンのバイク
これも旅行者にとても人気の選択肢で、パキスタン滞在中にバイクを借りたり、さらには買ったりする人もよくいます。状態のいいバイクの値段は400ユーロくらいのようですが、たとえばギルギットでバイクを借りて、多くの人がするようにカラコルム・ハイウェイを中国との国境まで走ることにしたなら、1日3,000ルピーほどは覚悟しておいてください。
パキスタン旅行の費用
ここまで読んで、おそらくパキスタン旅行にはいくらかかるのか気になっているのではないでしょうか。答えは、本当に安い国で、私がこれまでに訪れた中でも最も安い国のひとつだ、ということです！格安旅行なら、1日の予算が20ユーロあれば、個室に泊まって、1日3回外食することも問題なくでき、何より、ほとんどすべての値段が交渉可能だということを覚えておいてください。
交通費
ざっくりした数字を挙げると、イスラマバードからギルギットまでのバスは、500km以上、15時間の旅で、選ぶ会社やサービスによって約10〜15ユーロです。カラコルム・ハイウェイ沿いのミニバスは、比率で言うとさらに安く、アリアバードからギルギットまでの100kmで約2ユーロ、ホッパーからカラコルム・ハイウェイまでの20kmをミニバスの後ろに乗って約50セントです。
タクシーやトゥクトゥクも本当に安く、日中の5kmで300ルピーを超えないはずです。
食費
食べ物も非常に安いです。50セント未満でお腹いっぱいになることも問題なくできます。ざっくりした数字を挙げると、ほぼすべての食事に出てくる平たいパンのロティは、普通5〜10セント、豆やレンズ豆のスープ、ダルは1皿普通40〜50セント、立派な焼きチキン2切れで約1.5ユーロです。
宿泊費
残念ながらホステルはあまり普及しておらず、主に大都市にありますが、それでも泊まるのは本当に安上がりです。パキスタンで過ごした1か月の間、個室に1,500 PKRを超えて払ったことは一度もなく、1,000 PKRだけで済ませたことも多かったです（この数年のインフレのせいで、おそらく今は50%ほど高くなっています）。ほとんどがかなり質素な部屋でしたが、ほぼいつも専用バスルーム付きで、全体としてなかなか悪くありませんでした。
キャンプをするか、あるいは車で旅して車中泊をするなら、国内のほぼすべてのPTDCで、無料で駐車でき、設備、Wi-Fi、共用スペースを使えます。PTDCは基本的に観光開発局に属するホテルチェーンです。
大都市ではCouchsurfingがとても人気のようで、泊まる場所を見つけるのに苦労しないはずです。もっと贅沢なところを探しているなら、Serena Hotelsチェーンが、北部にもいくつか施設を持っています。
スカルドゥのPTDC。背景にK2博物館が見えます。
その他の費用（ATMの引き出しとSIMカード）
最後に、国内の現金引き出しの手数料についても少し触れておく価値があります。とくに大都市を出るとすぐ、現金が絶対に欠かせず、さらに非常に多くの銀行が国際カードを受け付けません。おすすめは、現金をたっぷり持っていくことです。ラホールの為替レートは本当によく、この場所には、銀行間レートとほぼ同じ水準で営業している両替所がたくさんあります。
引き出す場合の参考までに、私が少なくとも15の銀行を試したところ、機能しているようだったのは、1回の引き出しにつき手数料800 PKRのMCB、同じく800 PKRのAllied Bank、そして最もいい選択肢の、500 PKRのStandard Charteredだけでした。この3つの銀行はどれも、1回の取引で20,000 PKRまでしか引き出せません。最適なトラベルカードもチェックしてみてください。
SIMカードについては、ZONGが最もカバーエリアの広い会社です。eSIMに対応した携帯電話を持っていて、現地のSIMカードを買わずにすぐにネットを使える手軽さがほしいなら、AiraloやUbigiのようなサービスを使うことをおすすめします。この方法を選ぶ場合は、少なくとも2つ考慮すべき点があります。まず、まれな例外を除いて、データ通信量は現地のSIMカードを使う場合よりずっと高くつきます。次に、提携している現地の通信会社が、必ずしもエリアのカバー範囲がいちばん広いところとは限りません。要するに、ほとんどの旅行者は現地のSIMカードを買う（あるいは現地の事業者のeSIMを買ってみる）ほうがいいと思いますが、例外も少なくないので、ご自身で検討してみてください。たとえば日本を訪れたとき、Ubigiのプランは、居住者であることを証明せずに買える現地のSIMカードのどれよりもお得でした。
パキスタンの食事
食事の大半は、ごはんかチャパティを添えたカレーです。チャパティは基本的に粘土の窯で焼いた無発酵のパンで、同じ生地で作るパラーター（Parantha）は、普通は揚げて作るので、ずっと油っぽくなります。
チャパティを添えたカレーが出ると、チャパティがカトラリーの代わりをそっくり務め、食事は手だけで食べることにすぐ気づくでしょう。
カレーの代わりにスープが出ることもあり、もちろんそこにも欠かせないチャパティが付いてきます。断トツでいちばん人気のスープはダル（Dal）で、黄色（黄色と赤のレンズ豆）のものも茶色のものもありますが、いずれにせよ基本的にはレンズ豆のスープです。一方、キ・サブジ（ki sabzi）は野菜のスープで、普通はメインの食材があり、たとえばアールー・キ・サブジ（Aloo ki sabzi）のアールーはジャガイモという意味なので、この場合はジャガイモが主な食材の野菜スープになります。組み合わせはさまざまで、肉が入ることもあります。
ほかにとても人気のある料理が2つあります。ひとつは焼きチキンで、大都市ならほとんどどこにでもあり、ほぼチキンだけを出す本格的なグリル専門店があります。もうひとつはビリヤニで、ぶつ切りのチキンと野菜を添えたごはんです。
最後に、飲み物には気をつけて、水道水は避けましょう。環境にもお財布にもやさしくしたいなら、フィルター付きボトルを使ってください！
パキスタンのストリートフード。
パキスタン旅行の安全情報
パキスタンは見た目ほど危険なのでしょうか？パキスタンを安全に旅行することはできるのでしょうか？
この国はきわめて安全だという人もいて、地元の人から「Pakistan is safe」と強い確信を持って繰り返し言われることも、よくありました。ただ、私は真実はその中間にあると思います。国の大部分は安全だとみなせるのは確かですが、とくにアフガニスタンとの国境に近い一部の地域は、そうはみなせないのも確かで、少なくともそうした地域が不安定なことは誰の目にも明らかです。
そうはいっても、間違いなく最も多くの観光客を迎える州で、イスラム教に関しても最もリベラルなギルギット・バルティスタンでは、この数年で起きたテロは1件だけです。たとえばこのページを見てみると、クエッタの町だけで、過去10年間にテロ事件が約15件あったことがわかります。手短に言うと、ハイバル・パフトゥンハー州とバロチスタン州は、多少のリスクを受け入れる覚悟がないなら、おそらく避けたほうがいい2つの州です。国のそれ以外の地域では、少し常識を働かせれば、どんな問題にも遭わないはずですし、むしろこの人たちが見せてくれる大きなおもてなしを満喫できるでしょう。
さらに、話し方に気をつけたほうがいい話題が2つあります。インド、とくにカシミール地方と、イスラム教です。どちらも多くのパキスタン人にとってデリケートな話題なので、それについての会話は避けるか、少なくとも意見はこのうえない敬意をもって述べることをおすすめします。
何人もの女性ひとり旅の旅行者に会ったとはいえ、これほど強い男性優位の社会に慣れていない女性にとって、旅の経験は少なくとも奇妙に感じられるかもしれません。この素敵な記事をぜひ読んでみてください。
さて、この安全についての最後のセクションで怖がらせてしまっていなければいいのですが、パキスタンはぜひ訪れるべき国で、近年の歴史や、一部の地域がまだ不安定とみなされていることが、訪れるのをためらう理由にならないことを願っています！
最後に、とくに3,500メートルを超えるトレッキングをするつもりなら、そのアクティビティをカバーする保険は、私が知るかぎり2つだけです。ひとつはWorld Nomadsで、6,000メートルまでのトレッキングを補償でき（このページのように、追加アクティビティとして加えます）、もうひとつはTrueTravellerで、「Extreme Pack」を加えると4,600メートル超のトレッキングを補償します。前にも書いたとおり、ほかの保険の大半は3,500メートルまでで、それより低いものもあります。
パキスタン旅行を計画しているなら、次の記事もチェックしてみてください：
質問はありますか？ それとも最新情報をお持ちですか？遠慮なくコメントを残すか、Instagramでメッセージをください！
私のサイトにはもう広告がないので、この記事が役に立ったと思ったら、このサイトのリンクから海外旅行保険に加入することを検討してみてください。追加の費用は一切かからずに、私の活動を応援できます。EUまたはイギリスにお住まいならTrue Travellerがおすすめです。それ以外の方には、5%割引が受けられるHeyMondoをおすすめします。応援ありがとうございます！
この記事が気に入ったら、Pinterestに保存してください！
