ラオス個人旅行ガイド
ラオスは、正式にはラオス人民民主共和国（Lao PDR）といい、東南アジアでいちばん探検されておらず、いちばん見向きもされない国のひとつです。
この地域で唯一海のない国だからなのか、ミャンマーのバガンやカンボジアのアンコール・ワットのような世界に二つとない見どころがないからなのか、いずれにせよ、ほかの国に比べて訪れる観光客はごくわずかですが、ぜひ見る価値のある宝物がたくさん隠れていると断言します。
私は6週間かけて、北から南までバックパックを背負って旅をしました（こちらに旅行の動画があります。イタリア語ですが、字幕をオンにできます）。このガイドには、旅行を上手に計画するための役に立つアドバイスや情報がたくさん載っています。
クイックメニュー
↑ メニュー
ラオス北部の村の子どもたち。
ラオスのベストシーズン
ラオスは、この地域のほかのほぼすべての国と同じように、乾季と雨季という、はっきり分かれた2つの季節があります。一般的に、ラオスを訪れるのにいちばんいい時期は乾季で、おおよそ11月から4月です。なかでも11月、12月、1月は、雨がなく気温も低くて、間違いなく1年でいちばん過ごしやすいので、断然いちばんいいとされています。もちろんこの時期は超ハイシーズンにあたるので、とくに宿泊費や一部のアクティビティの値段に影響します。
3月から気温と湿度がかなり上がり、雨季の直前の5月ごろにピークを迎えます。この数か月は、いちばん快適とはいえないものの、それでも国を訪れるにはいい時期です。
雨季は理想的とはいえませんが、大きな利点があります。景色は文字どおり緑に染まり、田んぼがようやく色づき、美しい滝は水量が最大になります。ほぼ毎日降る雨は、雨季の最初の数か月はとくに数時間に集中する傾向がありますが、雨季が進むにつれてずっと頻繁になり、8月にピークを迎えます。
雨のピーク時には、通れなくなる道もあって陸路の移動が難しくなり、トレッキングやチュービングなど多くのアクティビティは事実上できません。9月と10月はいい時期になりえます。雨が減り、気温が下がって、11月の乾季への移行に向かうからです。
ルアンパバーン。
ラオス入国に必要な書類と予防接種
2019年の夏から、政府の公式サイトで、いわゆる「Evisa」をオンラインで申請できるようになりました。現時点では、ビエンチャン、ルアンパバーン、パクセーの空港と、ビエンチャンとサワンナケートにあるタイとの2つの陸路の国境（第1友好橋と第2友好橋）でしか受け付けられません。料金は50ドルで、不思議なことにアライバルビザより高いので、2つ目の選択肢をおすすめします。
30日間有効のアライバルビザは、すべての国際国境検問所で取得でき、35ドルの現金（紙幣は完璧な状態のものにしてください）と証明写真1枚が必要です。国境によっては、週末は申請を処理するために1ドル余分に求められることもあり、それが正当なものなのかどうかは謎のままです。
ビザは、どの入国管理局でも、1日20,000 KIP（約2ユーロ）で、30日間を2回まで延長できます。要するに、ビザを何日延長するかは、最大30日まで自分で決められ、1日ごとの料金が20,000 KIPです。ビザの期間を超える、いわゆる「オーバーステイ」になると、1日10ドルの罰金が科されます。タイとの国境の近くにいるなら、経済的には、更新よりビザランのほうがお得で、完全に認められています。
ラオスでは義務付けられている予防接種はありませんが、A型肝炎とB型肝炎は推奨されています。
ビザなどの最新情報は、自分の国の外務省の渡航情報で確認することをおすすめします（たとえば日本の外務省の「海外安全ホームページ」）。
ノンキャウの展望台。
ラオスの見どころとアクティビティ
このガイドでは、値段を現地通貨で表すことが多いです。ラオスの公式通貨は「ラオス・キープ」といい、「KIP」と略されます。
為替レートは、おおよそ1ユーロ＝25,000 KIPです。現在のレートは、このページで確認することをおすすめします。
ラオスにはタイ北部から入る人がとても多いので、紹介する目的地は、使いやすいように北から南の順に並べています。
注：ガイドのなかで何度も、https://www.alltrails.com/へのリンクが出てきます。Alltrailsアプリのオフラインナビを直接使いたい場合は、プロ版に切り替える必要があります。ただし、デスクトップ版サイトから座標を「Google Earth KML」形式でダウンロードして、Organic Mapsに読み込めば、この問題は回避できます。Organic Mapsは、私のお気に入りの旅行アプリの中でも断トツのひとつです。
フアイサーイ
タイとの国境に近いメコン川のほとりにあるこの町は、多くの人にとって、国内のほかの目的地への単なる中継点です。
フアイサーイの見どころとアクティビティ
先ほど書いたとおり、この町自体には見どころがあまりなく、ほとんどの人はルアンパバーン行きのスローボートに乗る前に1泊するだけです。どうしても何かすることがほしいなら、すてきな夕日が眺められる寺院と、あまり印象的ではない砦を訪れることができます。あるいは、川沿いにたくさんあるバーやレストランのどれかで1日を過ごすのもいいでしょう。
フアイサーイの寺院へ続く階段。
ルアンパバーン行きのスローボート
私自身は別のルートを選んで、陸路でルアンナムターに向かいましたが、フアイサーイに着いてからは、ルアンパバーン行きのスローボートがずば抜けていちばん人気の選択肢です。
スローボートでは旅は2日で終わり、途中のパクベンで1泊します。1日約7時間を船で過ごし、とても楽しい旅だという人と、初日の1時間目でうんざりしたという人がいて、意見は分かれていました。いずれにせよ、エンジンからできるだけ離れて座るようにすべきだということには、全員が賛成です！
スローボートのチケットは、町のほぼどこでも買え、パクベンの宿泊費を除いた値段は約300,000 KIPのはずです。
もっと早くて安い代わりに、メコン川を下る体験ができない方法は、夜行バスか、日中のミニバンに乗ることで、料金は180,000 KIP、所要時間は約10時間です。
最後に、予算がある人向けには、この区間を走り、道中のアクティビティがいくつか付いた豪華クルーズもあります。
Gibbon Experienceのツリーハウスのひとつ。
Gibbon Experience
これは多くの人がフアイサーイに行き着く2つ目の理由で、今回は3日間のツアーに自分で参加したので、実体験をもとに話しています。1996年に始まり、2008年のナムカーン国立公園の設立で結実した、すばらしい自然保護プロジェクトです。このプロジェクト全体で、現在、地元の人約130人が雇用されています。
詳しく言うと、提供されるのは、国立公園内のジャングルで過ごす2、3日間の体験です。公園内には、世界一高いツリーハウスが建てられていて、そこで夜を過ごせるほか、全長15kmを超えるジップラインのネットワークがあり、もちろん数々の遊歩道に加えて、ジャングルの中の移動に使われています。
プロジェクトの名前（Gibbon Experience）のとおり、テナガザルを見られる可能性は十分にあり、私自身も大きな群れを見ましたが、その鳴き声を聞くのは本当にすごい体験です！この素晴らしい体験の唯一の残念な点は、間違いなく値段で、2泊3日で約300ユーロ、1泊2日で200ユーロです。
もちろんすべて込みで、出される食事は最高で、ガイドも気さくで親切ですが、限られた予算で旅しているなら、おそらくそのお金は滞在をさらに数週間延ばすために使ったほうがいいでしょう。
もし余裕があるなら、これ以上ないくらいおすすめです。世界に二つとない信じられない体験というだけでなく、すばらしい自然保護プロジェクトを支えることにもなります。
最後に、ツアーは3種類あります。テナガザルを見られる可能性を最大にしたい、あるいはそんなに歩きたくないなら、「クラシック」をおすすめします。
いずれにせよ、必要な情報はすべて公式サイトで確認できます。
Gibbon Experienceでのジップライン。
フアイサーイの宿泊
ひとりで旅行するなら、Little Hostelを強くおすすめします。町の中心にある本当にすてきで清潔なホステルで、スタッフはとても親切で頼りになります。ベッドは8つしかないので、必ず事前に予約してください。ほかにも、手ごろな値段の個室があるゲストハウスがたくさんあります。友人がOudom Phone Guesthouse 2に泊まり、おすすめしてくれました。
フアイサーイへの行き方
タイから来る場合は、毎日10:00にチェンライのターミナル2から直通バスが出ていて、225 THBです。両方の入国管理局で待っていてくれて、フアイサーイのバスステーションで降ろしてくれます。
もっと安い方法は、（チェンライの）中心部からターミナル1発の国境行きのバスに乗ることです。そこから、2つの入国管理局の間にシャトルバスがあるはずで、その後はトゥクトゥクが中心部までそのまま連れて行ってくれて、フアイサーイのバスステーションに着きます。ただし、直通バスでも、中心部へは1人100 THBの定額でトゥクトゥクに乗ることになるはずです。
最後に、タイを出る前にバーツをすべて使い切る必要はありません。フアイサーイの両替レートはとてもいいです。
ルアンパバーン方面は、少なくとも1日3本のバスがあり、日中に2本、夜に1本です。北のルアンナムター方面は1日2本の出発があり、朝9:00と12:30です。一方、ビエンチャン行きのバスは1本だけです。
ルアンナムター
ラオス北部の、中国との国境の近くにあるこの町は、決して魅力的とはいえませんが、近くのナムハ国立公園を訪れたい人、中国に向かう人や中国から来る人、あるいはスローボートやルアンパバーンまでの長いバス移動の代わりになるものを探しているだけの人にとっては、理想的な拠点です。
ルアンナムターの見どころとアクティビティ
町には、とくに北部で人気のある伝統的なサウナが少なくとも2〜3軒あります。入場料はたったの15,000 KIPで、マッサージをするなら別料金です。そのほか、町では、中心部のすぐ外にあるモーニングマーケットをぶらぶらすることをおすすめします。夜は町のど真ん中でナイトマーケットが開かれます。
ナムハ国立公園の遊歩道沿い。
ナムハ国立公園でのトレッキングとラフティング
中心部のメインストリート沿いには、少なくとも5、6軒の旅行会社があり、どこもさまざまなツアーを出しています。日帰りから最長5日間までのトレッキングで、少数民族の村に泊まるものや、ジャングルでキャンプをするいわゆる「サバイバルツアー」（トレッキングとラフティングを組み合わせたもの）などがあります。内容は本当にさまざまで、値段もさまざまです。
私は結局、Into The Wildという会社で、少数民族の村に泊まる2日間のトレッキングに参加し、65ドル払いました。翌日の費用を分け合える、ほかの参加者がいたのはその会社だけでした。ツアーはなかなかよかったのですが、決して特別なものではなく、もう一度行くなら、値段は高めでも、すばらしい口コミのあるDiscovering Laosという会社を選ぶと思います。
私の2大不満は、ホームステイではなく、村の外れにある施設に泊まったことと、ガイドが、ほかの会社が提供しているような伝統料理の教室に参加するのではなく、私たちの食事を自分で作ったことです。
予算が限られているなら、中心部を歩いて回って、翌日以降に予約が入っている会社を探すのがおすすめです（どの会社も、事務所の外に予約状況を書いた小さな黒板を出しています）。そうすればツアーの費用を下げられます。ただし、TripadvisorやGoogle Mapsの口コミもぜひチェックしてください。
最後に、時期（3月）のせいで、川の水位が低すぎてカヤックはできませんでしたが、乾季の初めなら、本当に楽しいアクティビティになるはずです。
トレッキング中に泊まった村。
ムアンシン
ムアンシンは文字どおり中国との国境の手前の最後の町で、絶対に見逃せないというほどではありませんが、スクーターを借りて、ルアンナムターから町までの60kmを走るのは、1日を過ごす方法として最高に楽しいです。
交通量の少ない道は状態がよく、田舎の村やジャングルを抜けていて、本当に景色がいいです。ゆっくり走って約2時間で、ムアンシンでお昼を食べてから、午後に町へ戻ることもできます。さらに、Pha Yueangの滝に立ち寄ることをおすすめします。短い遊歩道の先にあり、あまり印象的とは言えませんが、間違いなくきれいで、軽く体を動かすのにもいいです。入場料は厳密に言えば10,000 KIPですが、私が行ったときは誰も確認する人がおらず、無料で入りました。
セミオートマチックのスクーターは、このお店で50,000 KIPで借りました。オートマチックのスクーターは70,000 KIPで、保証金としてパスポートを預ける必要があります。
Pha Yueangの滝。
ルアンナムターへの行き方
バスステーションは町の南約10kmにあり、トゥクトゥクの定額料金は20,000 KIPです。ここからは、ルアンパバーン行き（約8時間）、ノンキャウ行き（約6時間）、フアイサーイ行き（約4時間）の便があります。さらに、中国との国境行きもいくつか出発しており、首都ビエンチャン発着の航空便もあります。ルアンパバーン、バンビエン、ビエンチャンへの便がある新しいNateuy駅（Google Maps）には、簡単に行けます。ルアンナムター発着の乗り合いミニバンは、約50,000 KIPのはずです。電車のチケットは12goでオンラインで購入できます。
ルアンナムターの宿泊
いちばん安い選択肢を探しているなら、Manychan Guesthouseがドミトリーのある唯一の選択肢のようで、1泊30,000 KIPです。私は、メインストリートから離れたAdounsiri Guesthouseに泊まり、広くて清潔な部屋が70,000 KIPでした（最初は80,000 KIPと言われましたが）。Thoulasith Guesthouseも見てきましたが、町のど真ん中にあるすばらしい選択肢です。それでも安くて、とてもすてきな環境で、中心部の外の川沿いに泊まりたいなら、Taidam Guesthouseをチェックしてみてください。
ノンキャウ
ノンキャウはラオスの定番ルートには入っていませんが、ルアンパバーンからわずか3時間なので、とくに人気が出てきています。ナムウー川のほとりにある小さな町で、石灰岩の山に囲まれ、景色はバンビエンに似ていますが、雰囲気はずっと田舎らしくのんびりしています。
Nang None Mountainから見たノンキャウ。
ノンキャウの見どころとアクティビティ
とても静かな場所で、川沿いのバンガローを借りて2日ほどのんびり過ごせますが、町とその周辺には、ほかにもたくさんのハイキングやアクティビティがあります。
町を見下ろす展望台に登りましょう
町の周辺には、本当にかっこいい展望台が少なくとも3つあります。Phadeng Peakは、ペースにもよりますが、約40〜60分で着き、日の出も夕日も眺めがすばらしく、頂上でキャンプもできます。道は迷わずたどれて、しっかり整備されていて、入場料は20,000 KIPです。GPSの軌跡はAll Trailsにあります。
私が登った2つ目の展望台はNang None Mountainで、実際にはまったく別の展望台が2つあります。1つ目は少し低く、2つ目はもっと高い場所にあって、私の考えではこちらのほうが眺めがいいです。入場料は15,000 KIPです。
今挙げた2つのうちでは、Phadengのほうがきれいです。最後に3つ目の展望台がありますが、私は行っていません。でも、写真を見るかぎり悪くなさそうで、最近オープンしたばかりなので、ほかの2つほど人気はありませんが、いちばん高いようなので、登るのに1時間よりずっとかかると思います。登山口はここのはずで、入場料は20,000 KIPです。All Trails。
いずれの場合も、ヘッドランプを持っていくことをおすすめします。とくに夕日を見に登るなら。
ノンキャウのPhadeng Peak。
Pha Kuang Cave
洞窟は町から少し外れたところにありますが、問題なく歩いて行けます。口コミはかなり意見が分かれていますが、探検が好きなら、絶対に行く価値があると断言します。入場料は10,000 KIPで、ヘッドランプを持っていなければ、貸してもらえます。
戦争中に防空壕として使われた洞窟で、通路は場所によってものすごく狭く、いくつもの部屋の間を進むには、文字どおり地面を這う必要があります。私にとってはものすごく楽しくて冒険的でしたが、汚れたり、体をねじ曲げる曲芸のような動きをしたりする覚悟がないなら、私なら避けると思います。
町の近くにはもうひとつ洞窟があり、Pha Tok Caveです。私自身は行っていませんが、口コミを見るかぎり、たいしたことはなさそうです。
最後に、ノンキャウで提供されているそのほかのアクティビティには、川でのカヤック、スクーターを借りれば自分で行ける少数民族の村の訪問、ジップライン、そしてTiger Trailsが提供している「100 Waterfalls」というかなり人気のトレッキングがあり、Tripadvisorで読めます。
Pha Kuang Caveを進んでいく私。
ノンキャウの宿泊
私はKhamphan Guesthouse Riverviewに泊まり、交渉して、奥の個室を1泊50,000 KIPで借りられました。Delilahsには、35,000 KIPのいいドミトリーがあると聞きました。ハイシーズンにはおそらく値段が上がりますが、いずれにしてもゲストハウスはかなりたくさんあり、町は本当にコンパクトなので、いい選択肢を見つけるのは問題ないはずです。
ノンキャウへの行き方
ルアンパバーンからは約3時間で40,000 KIP、ルアンナムターからは約6時間で100,000 KIPです。厳密に言えば、ビエンチャンとポーンサワン行きの夜行バスもあります。私はノンキャウのバスステーションから中心部まで歩きましたが、トゥクトゥクに乗りたければ、たった5,000 KIPです。
ムアンゴイ
山あいにすっぽり収まった、このとても小さな村は、ノンキャウの北の川沿いにあり、船でしか行けません。2013年までは電気さえ1日中は使えませんでしたが、今ではある意味で人気の目的地になりました。それでも、日常を忘れてのんびりできる静かな場所です。
ムアンゴイでできること
川の見えるハンモックでぼんやりして1日を過ごすこともできますが、アクティブに過ごしたいなら、いくつか提案があります。
Phanoi展望台
この展望台はここにあり、村のすぐそばで、眺めがよく、下の小さな村と川がよく見えます。登山口はこの地点で、入場料は10,000 KIPです。ペースにもよりますが、登るのに20〜40分かかります。GPSの軌跡はこのページにあります。
もうひとつ、少し低いところにある展望台もあり、入口はこの地点にあります。眺めはもうひとつの展望台と似ていますが、道のりは短く、探検できる洞窟が2つあります。ここも入場料は10,000 KIPです。
Phanoi展望台。
Pha Boom展望台
この展望台は村の反対側にあります。3月半ばは天気があまりよくない（地平線にほぼいつも霞がかかっている）ので登りませんでしたが、1年のほかの時期に撮られた写真を見るかぎり、絶対に行く価値があると思います。登山口はこの地点で、書いてあったところによると、入場料は30,000 KIPで、Gecko Restaurantで払います。
口コミによると、道はかなりきつく、とくに最後の区間がそうで、往復で4〜5時間です。道の説明はこのページにあります。
Houay Bo、Houay Sen、Ban Na
Houay Bo、Houay Sen、Ban Naは、ムアンゴイから歩いて行ける3つの村で、田んぼの間を歩いて田舎の暮らしを眺めながら1日を過ごす、すてきな方法です。3つの村にはどれも、泊まれるゲストハウスがあります。私はBan NaとHouay Boを訪れました。とくに乾季がかなり進んで田んぼが完全に乾いているときは、特別なものではありませんが、歩きたい気分で、立ち寄ってお昼を食べたり、本物の村の暮らしを眺めながらお茶を飲むだけでも、間違いなく1日を過ごすのにすてきな方法です。
道中の田んぼ。
Tad Mook
この滝はムアンゴイの南約10kmにあり、問題なく歩いて約2時間で行けます（道はOrganic Mapsに記されています）。世界でいちばん印象的な滝とは言えません。とくに乾季がかなり進んだ時期はそうですが、それでも心地いい場所です。カヤック（1日80,000 KIP）を借りて川を下り、Sop Kengの村へ向かう最後の区間だけを歩くこともできます。
最後に、カヤックでノンキャウに戻ることもできます。流れに乗って約3〜4時間で、料金は人数によって100,000〜200,000 KIPで、荷物の運搬も含まれます。ノンキャウに戻らず、川沿いにさらに北へ旅を続ける旅行者もいて、ムアンクアの町に着くと、そこから地域の主な都市行きのバスがありますが、この町にはどうやらあまり見どころがないようなので、行く価値があるかどうかはわかりません。
ムアンゴイへの行き方
オフシーズン、おおよそ3月以降は、ノンキャウを10:30に出る船が1日1本だけで、料金は25,000 KIPです。ハイシーズンには、14:30に2本目の船があります。
帰りの船は、ムアンゴイを9:30に出ます。到着すると、バスステーションへ行くトゥクトゥクが待っていて、ルアンパバーン行き（40,000 KIP）とルアンナムター行き（100,000 KIP）のバスに問題なく乗れます。バスは出発前に、必ず船の乗客を待ってくれます。
ムアンゴイの宿泊
Riverview Bungalowsには、川の見えるすてきなバンガローがあり、オーナーは感じがよくて、とても上手な英語を話します。安い選択肢を探しているなら、ほかを見たほうがいいです。私はSabaydi Guesthouseに泊まり、バンガローは少し質素ですが、払った値段（1泊50,000 KIP）を考えると、すばらしい選択肢です。いずれにしても、とくにハイシーズン以外は、選択肢には間違いなく困りませんし、村の大きさを考えると、現地で探しても問題ありません。
ムアンゴイへの船旅。
ビエンサイ
私自身はこの町を訪れていませんが、どうやら、とくにベトナムへ旅を続ける人やベトナムから来る人、そしていわゆる「ラオスの秘密戦争」に関心のある人にとっては、すばらしい目的地のようです。これは1953年から1975年にかけて国内で戦われた内戦のことです。この地域に集中した爆撃のあいだ、兵士と民間人を合わせて2万人以上が避難所として使った洞窟やトンネルが、実際に何百もあります。町がパテート・ラーオの司令部の所在地だったからです。
町の短い歴史と見どころについては、この興味深い記事を紹介します。先ほど書いたとおり、ベトナム行きの便はありますが、ラオス国内のほかの目的地へは、まずサムヌアに行く必要があり、そこからルアンパバーンとポーンサワン行きの便があります。
ルアンパバーン
メコン川とナムカーン川の合流地点にある小さな町ルアンパバーンは、1975年までラオスの首都で、間違いなく国内で最も観光客の多い目的地であり、ラオスに数少ないユネスコ世界遺産のひとつでもあります。
ルアンパバーンの見どころとアクティビティ
この町は、保存状態のいい植民地時代の建物が数多くあり、それが典型的なラオス建築と溶け合っていることで有名です。
ルアンパバーンの川沿いの夕日。
町の見どころ
町の中心部と最も美しい建物は、プーシーの丘のふもとの、半島のようになっているエリアにあります。丘からは町の眺めがすばらしく、夕日の時間帯はものすごく人気で、入場料は30,000 KIPです。どうやらハイシーズンには、「最前列」の場所を確保したいなら、かなり早くから登らなければならないようで、私は川沿いの静かないい場所を見つけました。人混みを避けたいならおすすめです。
王宮の中庭には無料で入れ、王政で統治されていた時代についての博物館もあります。博物館の入場料は30,000 KIPです。一方、おすすめなのはUXO博物館で、小さいですが、ものすごく興味深く、残念ながらいまだに現在進行形の問題である、「秘密戦争」に由来する何千もの不発弾を扱っています。入場は無料で、本当に興味深い、ところどころ胸を打つドキュメンタリーが2本上映されていて、強くおすすめします。
ルアンパバーンの通りで。
さらに、Utopiaもおすすめです。川の眺めがよくて、くつろげるスペースもすてきな、本当にかっこいいバー兼レストランで、何日でも過ごせます。料理は普通より高めですが、最高です。何かいいことをしたい、あるいは地元の人と交流したいだけなら、語学学校のBig Brother Mouseをおすすめします。英語で会話したい外国人は歓迎です。
最後に、毎朝、夜明けに朝の托鉢が行われます。基本的にはルアンパバーンの住民が、通りを行列のように通っていく町の僧侶たちに食べ物を施すもので、ほぼどこからでも見られます。僧侶がどこを通るかは、地元の人が道の脇で辛抱強く待っているのではっきりしていて、ここに地図があります。
ルアンパバーンのUtopia。
クアンシーの滝
ラオスの旅行写真にとてもたくさん登場する滝で、国内のほかの多くの滝と違って、1年じゅう水量が申し分なく、いくつもある天然のプールは控えめに言っても最高で、私が旅してきたなかで見た最も美しい滝のひとつなのは間違いありません。
入場料は25,000 KIPで、60,000 KIPで手配されたミニバンがあり、2時間ほど待ってから町に戻ります。私はスクーターを70,000 KIPで借りることにして、自分で滝まで行き、好きなだけ時間を使えるようにしました。誰もいなくなった遅い時間までいましたが、昼間の中ほどの時間帯は、とくにハイシーズンには、ものすごく混むことがあります。泳げるので、水着を忘れないでください。雨季か乾季の初めにこのあたりにいるなら、どうやらTad Saeの滝にも寄る価値があるようです。
スクーターを借りるなら、途中で2か所に立ち寄ることもできます。ひとつはLaos Buffalo Dairyで、地元の人を何人か雇うだけでなく、水牛を売らずに貸し出す農家に安定した収入源を提供している、すてきなプロジェクトです。工場見学が50,000 KIPで提供されているほか、商品を買うだけでもよく、アイスクリームはなかなか悪くありません！もうひとつはバタフライパークで、私は行っていませんが、本当にすてきだと聞きました。入場料は40,000 KIPです。
クアンシーの小さな滝のひとつ。
パクウー洞窟
ルアンパバーンの北の川沿いにある洞窟（Google Maps）で、中にはたくさんの仏像があります。私は行っていないので意見は控えますが、多くのガイドブックでは「絶対に見逃せない」とされているものの、実際には茶番だと言う人が多く、見るものはあまりないそうなので、ご自身で判断してください。もっと本物らしいものを求めるなら、船で川を渡って、ルアンパバーンの対岸にある村をいくつか訪れてみるのもいいでしょう。
ルアンパバーンの宿泊
私はDowntown Backpackers 2に泊まりました。共用エリアも朝食もすてきで、値段も最高で、唯一の不満はドミトリーの広さで、私の場合は本当に狭かったのですが、個室もとてもお手頃な値段で用意されています。Downtown Backpackerはドミトリーがもっと広そうで、Smile Luang Prabangは最高の代わりの選択肢です。（2026年更新：Smile Luang Prabangは現在オンラインで予約できません。似たような代わりの宿はLuang Prabang Sunset Hostelです。）
ルアンパバーンへの行き方
バンビエン発着のミニバンは80,000 KIPで、ホステルやホテルへの送迎付き、約5時間です。ビエンチャンは約10時間、約160,000 KIPで、ホステルやホテルへの送迎付きです。ノンキャウは4時間、70,000 KIPで、ホステルやホテルへの送迎付きです。さらに、ルアンナムター、ポーンサワン、タイのチェンマイとチェンライ、ベトナムのハノイなど、ほかにもたくさんの目的地への便があります。
ルアンパバーンに到着するバスとミニバンは、北バスステーションに停まります。ここから、ナイトマーケットに近い中心部までは、トゥクトゥクの定額料金が35,000 KIPです。ルアンパバーンには小さな空港もあり、ビエンチャンとハノイ行きの便があります。
ルアンパバーンは新しい鉄道路線の駅のひとつ（Google Maps）なので、ルアンナムター（Nateuy駅）、バンビエン、ビエンチャンとの間を、毎日速い列車が結んでいます。電車のチケットは12goでオンラインで購入できます。
ルアンパバーンの朝の托鉢。
バンビエン
この町はラオスの定番ルートに入っていて、長年、何日かどんちゃん騒ぎをしたい人にとっての理想的な目的地でした。まさにここで、悪名高い酔っぱらいチュービングが、年に約30人もの死者を出すまでになっていましたが、今では状況は大きく変わり、町は「きれいにされ」、間違いなくのんびりした雰囲気が漂っています。
バンビエンの見どころとアクティビティ
町の周辺には、文字どおり何十、いや何百もの展望台、洞窟、ラグーンがあります。すべて訪れるなんて考えられないので、以下では、私自身が訪れた場所と、おすすめされた場所だけを挙げます。
注：ほぼすべての見どころは、町から見て川の反対側にあり、メインの橋を渡るには、外国人は徒歩で4,000 KIP、自転車で6,000 KIP、スクーターで10,000 KIP、デューンバギーで15,000 KIPを払わなければなりません。それが正当なものなのかどうかは私にはわかりませんが、約200メートル北にある橋を使えば、払わずに問題なく済ませられます。この地点で、スクーターや自転車でも渡れます。
Nam Xay展望台。
3番ラグーン
番号が付いていることからして、ラグーンに関しては選択肢に困らないことがわかります。1番から5番までのラグーンをすべて訪れたスウェーデン人のカップルに会いましたが、ここがいちばんのお気に入りだったそうです。私はここにしか行っていないので、ほかのラグーンについては意見を控えますが、実際にすてきで、入場料は20,000 KIP、飛び込める台、浮かんでくつろぐための浮き輪、レストランがあり、ペタンクもできます。すぐ近くにある洞窟にもぜひ行くことを強くおすすめします。本当に長くて、探検するのが楽しく、進むべき道を示す糸（アリアドネの糸）があって、道のりの終わりにある小さな池まで続いています。できればヘッドランプを、せめて携帯電話を持っていってください。
これがその場所です。私はスクーターで行きましたが、最後の区間の道は状態がよくなく、運転にそれなりに慣れていないなら、おそらく避けたほうがいいでしょう。ほかの旅行者とシェアすれば、トゥクトゥクでも、それほど高くならないはずです。
3番ラグーン。
展望台
展望台は本当にたくさんあって、私はNam Xayに登りました。すてきで、それほどきつくなく、しっかりしたペースなら約20分で頂上に着けます。360度のすばらしいパノラマが広がり、とりわけ、記念写真を撮るための本当にかっこいいバイクが2台あります。
私が訪れたもうひとつの展望台はPha Ngeunで、中心部から約4kmのところにある山で、この地域でいちばん高い展望台です。実際には、道中の展望台は2つあり、1つ目は約30分で着き、Silver Cliffと呼ばれていて、とくに日の出の眺めがすばらしく、お決まりの記念写真を撮るためのデューンバギーがあります。夕日の時間帯はいまひとつで、太陽が、2つ目の展望台のPha Ngeunがある側の山の陰に隠れてしまうからです。私たちは出発が遅すぎて、1つ目（Silver Cliff）で止まらなければなりませんでしたが、あの上からの眺めはきっとすばらしく、とりわけ夕日が見られるのだろうと思います。
Silver Cliffの頂上で。
チュービング
体験は昔とはまったく違います。昔はバーがずらりと並んでいて、アルコールの度数がものすごく高かったのです。今は、状況が手に負えなくなるのを抑えるために、1日に営業できるバーは3軒だけで、かなりの死者やけが人を出していた台やスライダー、ブランコは完全になくなりました。
要するに、今ははるかにのんびりした、ハードコアなパーティーの少ない体験で、それでもドリンクを2、3杯ちびちび飲みながら流れに身を任せることはできますが、より「安全な」環境です。料金はどこでもほぼ同じで、チューブの運搬とレンタルで60,000 KIPです。
熱気球
どうやらバンビエンは、世界でいちばん安く熱気球に乗れる場所のようで、ハイシーズンでも値段は90ドルほどです。私が町を訪れた3月末には、値段が65ドルとさえ宣伝されていて、ミャンマーのバガンで約300ドルを求められることを考えれば、本当に安いです。
私自身は乗っていませんが、地形の様子を考えれば、景色はすばらしいだろうと思います。それに、乗ってみたい体験なら、これより安くするのは難しいでしょう。フライトは平均で40分、少なくともハイシーズンには、日の出と夕日の両方の時間帯で提供されています。
最後に、まだお寺に飽きていないなら、町の周辺にあるWat That、Wat Kang、Wat Si Sou Mangを見てみてもいいでしょうし、おいしいピザが恋しくなったら、ピザ店のil tavoloに行ってみてください。
バンビエンの熱気球。
バンビエンの宿泊
Freedom View Hostelは、町のど真ん中にある、とても清潔で本当に安い最高のホステルで、スタッフは親切で頼りになり、強くおすすめします。
バンビエンへの行き方
ビエンチャンからは約3〜4時間で、50,000 KIPです。ルアンパバーンからは約5時間で、80,000 KIPです。バンビエンは新しい鉄道路線の駅のひとつ（Google Maps）なので、ルアンナムター（Nateuy駅）、ルアンパバーン、ビエンチャンとの間を、毎日速い列車が結んでいます。電車のチケットは12goでオンラインで購入できます。
旅行を計画中ですか？まだ保険に入っていないなら、こちらに私のおすすめの海外旅行保険ガイドがあります。ガイド内のリンクから加入すれば、追加費用なしでこのサイトを応援できます。
ビエンチャン
ラオスの首都に着きました。多くの人にとって、国内のほかの目的地へ向かうための単なる拠点です。実際、この町は見どころの面であまり多くを提供しておらず、バンコクやハノイなどアジアの地域のほかの首都と比べると、人によっては魅力的に感じられるかもしれない、あの慌ただしさや混沌もありません。
タートルアンの仏塔。
ビエンチャンでできること
先ほど書いたとおり、見どころやすることはあまりありませんが、町に1、2日滞在することになるなら、タートルアンに行ってみることをおすすめします。ゴールデン・ストゥーパとしても知られていて、このあたりに来たなら、間違いなく行ってみる価値があります。
半日を過ごせるもうひとつの場所が、ブッダパークです。町から少し外れたところにありますが、タクシーで、あるいは14番のバスを使った公共交通機関でも簡単に行けます。いちばん近いバス停がどこか、ホステルやホテルで聞いてみてください。公園の中には、ヒンドゥー教と仏教の彫刻が何百もあります。
最後に、夜にメコン川の「海沿い」を散歩するのは本当に心地よく、食事をしたり、ナイトマーケットをぶらぶらしたりするのもいいです。
ブッダパーク。
ビエンチャンの宿泊
Bed Terminal Hostel & Cafeは、町のど真ん中にある最高のホステルで、ベッドはものすごく快適で広く、Wi-Fiは超高速で、スタッフは親切で頼りになります。（2026年更新：Bed Terminal Hostel & Cafeは閉業しました。似たような代わりの宿はBarn Laos Hostelです。）もっと安い選択肢を探しているなら、Hive Hostelをチェックしてみてください。（2026年更新：Hive Hostelは閉業しました。似たような代わりの宿はMuulao Hostelです。）帰国する前に、Viryla Hotelで何泊か「ぜいたく」をしました。部屋は、シェアすればそれほど高くもなく、予算が許すなら強くおすすめします。本当にすてきで現代的な部屋で、スタッフは最高です。
ビエンチャンへの行き方
ビエンチャン発着のバスと飛行機が、ほぼすべての国内の主要都市に通じています。さらに、ベトナムのハノイとフエ、カンボジアのプノンペンとシェムリアップ、タイのバンコク行きのバスもあります。空港からは、東南アジアの主要都市行きの便が毎日たくさん出ています。ビエンチャンは新しい鉄道路線の駅のひとつ（Google Maps）なので、ルアンナムター（Nateuy駅）、ルアンパバーン、バンビエンとの間を、毎日速い列車が結んでいます。電車のチケットは12goでオンラインで購入できます。
ポーンサワン
ポーンサワンは、ラオス中部のシェンクアン県の県都で、英語で「Plain of Jars」と呼ばれるジャール平原を訪れたい人にとっての拠点です。
ポーンサワンの見どころとアクティビティ
私はこの町を訪れていません。ほかの多くの目的地からかなり離れているからですが、考古学や、ベトナム戦争中にラオスが果たした役割に興味があるなら、この町は間違いなく訪れる価値があります。
ジャール平原
ジャール平原は、約90の遺跡からなっています。この壺をつくった文明や、その使い道については、本当にほとんどわかっておらず、そのことがすべてをものすごく謎めいたものにしています。数ある遺跡のうち、Jar Site 1は最も印象的でアクセスしやすいとされていて、町からわずか7kmなので、スクーターで問題なく行けます。次いでサイト2とサイト3があります。この後者の2つは少し遠く、どうやら道の状態はあまりよくないようですが、それでもスクーターで行けます。入場料は15,000 KIPです。
一方、ベトナム戦争、秘密戦争、不発弾の問題に関心があるなら、UXO Information CentreとMAG Visitors Centreを訪れることができます。
注：この地域は、秘密戦争中に最も爆撃された地域のひとつで、毎年、不発弾のために多くの人が亡くなっています。あまり人が行かない場所を探検しようと思うなら、遊歩道や道路の外を歩かないようにすることを強くおすすめします。
ジャール平原。
ポーンサワンへの行き方
残念ながら、この町は国内のほかの観光地から離れていて、移動に何時間もかかるうえ、見どころがとくにたくさんあるわけでもありません。いずれにしても、ビエンチャン、ルアンパバーン、バンビエン行きの便があるので、その気になれば、ルアンパバーンとバンビエンの間の中継地として組み込むこともできます。さらに、ビエンチャンとルアンパバーン行きの航空便もあります。
ポーンサワンの宿泊
Nice GuesthouseとSipanya Guesthouseは、質と値段のバランスがよさそうです。
ターケーク
メコン川のほとりにあるこの町は、特別なものはありませんが、旅行者が、今では「Thakhek Loop」と呼ばれるものの拠点として使い始めてから、人気の目的地になりました。これは数日がかりの周遊コースで、たいていスクーターやバイクで回り、全長7kmにも及ぶ、ものすごく印象的な、船で進める洞窟、コンロー洞窟の訪問でクライマックスを迎えます。
水位が低すぎるときのコンロー洞窟。
ターケークの見どころとアクティビティ
町には、とくに紹介するものはありません。川沿いを散歩して、Wat Nabo寺院をのぞいてみるのもいいでしょう。夜は、観光客にも地元の人にも人気のレストランSix Friendsにぜひ行ってみてください。料理は最高で、どの料理もたった10,000 KIPで、強くおすすめします！
Thakhek Loop
このコースは、厳密に言えば2泊3日で回りきることもできますが、私は少なくとも3泊の滞在をおすすめします。ゆっくり進むなら、さらに数日延ばすこともできます。ほぼ全員が、私も含めて、スクーターでコースを回りますが、友人のグループで車を借りた旅行者にも会いました。道はほとんどがとてもいい状態です。要するに、バイクで走る気になれないなら、車も選択肢のひとつです。
まずはスクーターのレンタルから。主なお店はWang WangとMad Monkeyの2つで、前者は古めのスクーターで、安く、後者は新しめの乗り物で、高めです。私たちはもちろん安いほうを選んで、Wang Wangでスクーターを借りましたが、正直なところ、状態は最高で、私のはたった18,000kmしか走っていませんでした。
私と、2人の旅仲間と、私たちの愛車。
また、一緒に旅をした仲間のひとりが転んで、スクーターのプラスチック部品をいくつか壊しましたが、お店のオーナーは、私たちのパスポートを預かっていたにもかかわらず（東南アジアでは、それがよく脅しの材料になります）、損害額に関して本当に誠実だったと言っておきたいです。値段は選ぶスクーターによって変わり、中国製の100ccセミオートマチックで1日35,000 KIPから、本格的なモトクロスバイクまでさまざまです。私たちは、ヤマハの110ccセミオートマチックを1日60,000 KIPで選びました。
以下に、私が実際にたどったルートを紹介します。いいバランスだと思いますが、先ほど書いたとおり、好きなように日数を短くしたり長くしたりできます。
ループ1日目
初日は、好みによって断トツでいちばん変えられる日です。私たちはPaseum Caveに向かいましたが、行けるのは入口までで、洞窟を探検するにはカヤックを借りる必要があるとわかりました。それほど遠くないところにBuddha Caveがありますが、特別なものではなさそうです。
少し遅く出発したうえ、旅仲間の2人のうちの1人がすでに転んでいて、手当てなどでさらに時間を失ったので、私たちはSong Sa Waterfallまで走ることにしました。本当にすてきで、水の流れをさかのぼって主な滝の下まで行くことをおすすめします。ものすごく楽しいです！
Song Saの滝（Tad Song Souk）。
あるいは、午前中を、洞窟のTham Nang Ene、Xien Liapの探検や、Tha Falangの川での水浴び、あるいはたとえばGreen Climbers Homeでのちょっとしたクライミング（公式サイトで確認できます）に使ってもいいでしょう。ここだけで何日も過ごせそうです。
私たちは、1日の締めくくりに、湖のすてきな眺めと、飲み物を出す小さなバーがあるこの展望台に行きました。代わりの選択肢は、いわゆるSanseda Viewpointです。
私たちは、ループの初日の夜にとても多くの人が泊まるThalang村のSabaidee Guesthouseに泊まりましたが、ここでも選択肢には事欠かず、手前の村々にもThalangにも、たくさんのゲストハウスがあり、たとえばPhosy Thalang Guesthouseがあります。
1日目の夕日。
ループ2日目
運転の最初の数時間は、ものすごく心地よく、道は湖畔に沿って走り、写真を撮るチャンスがいくつもあります。最初の本当の見どころはDragon Cave（Mangkone Cave）で、入場料は20,000 KIPです。ここからCool Springsへ向かいます。ここも入場料は20,000 KIPですが、行く価値があると断言します。水は透き通っていて、ものすごくさわやかです。
Cool Springs。
水浴びをしたら、泊まるためにKhoun Khamの村へ向かいましょう。道中には、すてきな展望台が2つあります（1と2）。村に着いたら、おすすめのゲストハウスはSanhak Guest HouseとKhounthavy Guest Houseの2つです。
荷物をゲストハウスに置いて、Limestone Peaks Lookoutから夕日を眺めに行きましょう。バーと、本当におしゃれなレストランまで備えた、すばらしい展望台で、何も注文しなくてもかまいません。
Limestone Peaks。
ループ3日目
今日はいよいよコンロー洞窟を訪れますが、その前にTham Nam Non Caveに立ち寄ることをおすすめします。こちらも本当に印象的な洞窟で、入場は無料です。曲がり角はあまりわかりやすく表示されておらず、橋の直前の左側に、貧弱な青い看板がひとつあるだけで、橋はだいたいこの地点にあります。未舗装路の終点まで行き、岩壁に沿った道を右に進んで、洞窟の入口が見つかるまで行きましょう。
Tham Nam Non洞窟の入口。
それからコンロー洞窟に向かい、荷物をゲストハウスに置きましょう。私たちはThong Dam Guesthouseに泊まりました。Konglorレストランで何か食べてください。雰囲気がすてきで、料理はおいしく、オーナーはものすごく親切です。そして最後に、道の終点にある洞窟の入口へ向かいましょう。
洞窟の入場料には船のツアーが含まれていて、200,000 KIPですが、その全額に見合う価値があると断言します。洞窟は本当に印象的で、ところによっては高さが100メートルを超え、長さは7kmもあります！約1時間かけて船で進み、鍾乳石と石筍の間を短く歩く区間もあります。反対側に出ると、2軒ほどのレストランがある、即席の村のようなものがあり、帰りの移動の前に、最長2時間まで休憩できます。
ループ4日目
ループの最終日、私たちは単にターケークに戻るだけにしましたが、その気になれば、少し寄り道して、このラグーンで水浴びをすることもできます。私たちの場合は、その気力がなく、天気もあまりよくありませんでした。
最終日は見どころがあまりないので、スクーターを船に乗せて、追加料金を払ったカップルに会いました。洞窟の反対側に出ると、Thalangへ通じる道があり、そうすることで、ターケークに戻る最終日に、初日に飛ばさざるをえなかった場所をいくつか見ることができたそうです。
コンロー洞窟の中の歩道。
ターケークの宿泊
Bed & Bikeは、本当にすてきで清潔なホステルで、スタッフは親切で頼りになり、ループについての情報がたくさんあり、すばらしい朝食が料金に含まれています。ベッド数が少なく、ほぼいつも満員なので、事前に予約することをおすすめします。Naga HostelとLa casaは、少し高めですが、2つのすばらしい代わりの選択肢です。
ターケークへの行き方
北のビエンチャンからは7時間で、通常のバスとVIPバスの両方があります。南からは、サワンナケートが約3時間、パクセーからは約6〜7時間です。VIPバスは中心部から出発するのでおすすめです。通常のバスに乗るには、トゥクトゥクで北バスステーションまで行く必要があり、そのぶん高くつきます。
サワンナケート
サワンナケートは、単に「サワン」とも呼ばれ、人口は120,000人で、国内で2番目に大きな町であり、フランス植民地時代には重要な港でした。現在も、とくにTalat Yen Plazaの周辺と、近くの聖テレサ教会に集中して、植民地時代の建物がいくつか残っています。
そのほかの見どころは、That Ing Hangの仏塔ですが、町の外にあるので、スクーターを借りるかタクシーに乗る必要があり、入場料は5,000 KIPです。一方、Wat Sainyaphumは中心部にあり、入場は無料です。
それ以外は見どころやすることがあまりなく、そのため、この町を訪れる海外からの観光客は少ないです。それでも、ターケークとパクセーの間で旅を区切りたい場合や、タイへ向かう場合、あるいはタイから来る場合（ここに第2タイ・ラオス友好橋があります）は、1、2日立ち寄ってみてもいいでしょう。
サワンナケートの通りで。
サワンナケートの宿泊
Sala Thongyonは、中心部から遠くない場所に、手ごろな値段のバンガローがある、すばらしいゲストハウスです。
サワンナケートへの行き方
ターケークからはバスで約2〜3時間、パクセーまでは約5時間です。ムクダハン（タイ）とサワンナケートの間には定期便があり、約30分おきに出発します。
パクセー
メコン川沿いにあるまたひとつの町で、ターケークに少し似ていて、町自体には見どころがあまりなく、見る価値のある唯一のお寺はおそらくWat Luangですが、パクセーはPakse Loopを完走するのに理想的な拠点です。
残念ながら、新型コロナウイルスの緊急事態のため、このコースを完走することはできませんでした。多くの宿がすでに閉まっていて、2日ほど町にとどまって今後どうするか考えたあと、すてきな場所で隔離期間を過ごせるように、できるだけ早くシーパンドーンに向かうことにしました。
いずれにしても、以下に、ボロベン高原を巡るおおまかなルートを紹介します。
Pakse Loop
スクーターについては、Miss Noy Motorbikeが最も口コミのいいお店のようですが、最安値を探すなら、聞いて回る価値があります。メインストリート沿いには、たとえばLao Go Carなど、レンタル店がたくさんあります。
ワット・プーは、厳密に言えば定番のPakse Loopには含まれませんが、町からわずか40kmで、ユネスコ世界遺産であることを考えると、少し寄り道して、ヒンドゥー教寺院群からなるこの遺跡を訪れる価値がおそらくあります。ここからパクセーに戻って夜を過ごすことも、本格的なループを始めることもできます。
ワット・プー。
Pakse Loopの1日目
Tad Phasouamの滝に向かって1日を始めましょう。ここで多くの人がコーヒー農園に立ち寄ります。オーナーのVieng氏がガイド付きの見学（15,000 KIP）を提供していて、その気になればゲストハウスに泊まることもできますが、普通はTad Lo村へ進んで、同じ名前の滝を眺め、夜を過ごします。
Pakse Loopの2日目
2日目の最初の立ち寄り先は、Tad Loの近くにあるカトゥ族の村で、Captain Hookがガイド付きのツアーを提供していて、どうやら毎日内容が変わるようです。このツアーでは、この村の「風変わりな」伝統が語られ、ツアーは毎日9:30と13:30に始まります。絶対に行く価値があると思うので、口コミに任せます。
ここから、Tad Faedの滝に向かうか、もっと印象的なTad Tayicseuaに直接向かって、そこで夜を過ごします。
Tad Phasouamの滝。
Pakse Loopの3日目
ここで2泊目を過ごして、1日かけて周辺のたくさんの滝を探検することをおすすめします。滝は全部で7つあり、すべての滝をつなぐ連絡路をたどって、問題なく歩いて移動できます。
Pakse Loopの4日目
ループの4日目で最終日は、ルート上でいちばん美しい2つの滝を訪れます。とくにTad Faneは、この地域の写真にとてもたくさん登場し、本当に絵になる滝で、もうひとつはTad Gneuang Waterfallです。ここからパクセーに戻ります。
Tad Faneの滝。
パクセーの宿泊
Sanga Hostelは、泊まるのにも食べるのにも最高で、フロントの男性は上手な英語を話し、スクーターのレンタルを含め、必要なことをなんでも手伝ってくれます。
パクセーへの行き方
先ほど書いたとおり、ターケークやサワンナケートから来る場合は、中心部に着くVIPバスをおすすめします。そこからは問題なく歩いて移動できます。ターケークからは6〜7時間、サワンナケートからは2〜3時間です。シーパンドーンは約3時間のところにあり、ミニバンは65,000 KIPで、Don Det行きの船が含まれます。
シーパンドーン（4,000の島々）
メコン川のど真ん中、ラオスの最南端、カンボジアとの国境にあるこの島々は、厳密に4,000もあるわけではないかもしれませんが、本当にたくさんあると断言します。無人で、雨季には完全に水没してしまう島もあります。すべての島のうち、主なものは、Don Kong、Don Som、Don Det、Don Khonです。
注：島にはATMがないので、船に乗る前に十分な現金を持っているようにしてください。
Don Khon島。
シーパンドーンの見どころとアクティビティ
まず、かなりの数の島に人が住んでいるものの、実際のところ、大多数の旅行者はDon Detを訪れるだけだと言っておきましょう。ここはゲストハウスの大半がある、最も開発された島で、次に橋でDon DetとつながっているDon Khonがあり、ほかの島はずっと田舎で、観光客は本当にごくわずかです。
言うまでもなく、メコン川の見えるバンガローのハンモックで、いい本を読みながらただ日々をのんびり過ごすこともできますが、シーパンドーンでできるアクティビティをいくつか紹介します。
Li Phiの滝
これは、Don Khon島にある、本当に印象的な一連の滝で、歩いてでも自転車でも問題なく行けます。滝への入場は、少し前から完全に無料になり、さまざまな滝を眺められる展望台がいくつもあって、乾季でも本当に印象的です。これがその場所です。
Li Phiの滝の一部。
Tad Khone Pa Soiの滝
この滝は、Don Khonのうちでも、Li Phiの反対側のこの場所にあり、Li Phiよりは間違いなく印象は劣りますが、それでもすてきです。入場は無料ですが、その気になれば寄付ができます。Li Phiと違って、ここで泳ぐのはまったく危険ではなく、数時間のんびり過ごせる小さなビーチがあります。
イルカウォッチングのツアーとコーンパペンの滝
私自身はこのツアーに参加していません。島のあちこちで宣伝されていて、丸1日かかり、食事と、水量では東南アジア最大のコーンパペンの滝の見学が含まれています。滝を見たあとは船に乗り、今ではものすごく珍しくなった淡水イルカを見に行きます。メコン川全体で、生息しているのは80頭未満です。ツアーの料金は約200,000 KIPです。滝だけを見学する、あるいはイルカウォッチングのツアーだけに参加することも、もっと安い料金で可能です。
コーンパペンの滝。
シーパンドーンへの行き方
パクセーからは、ホステルやホテルへの送迎付きのミニバンが65,000 KIPで提供されていて、Don Det行きの船のチケットが含まれます。カンボジアからは、クラチェ発のミニバンと、プノンペン発の1日1本のバスがあり、目的地まで約7時間かかります。
シーパンドーンの宿泊
私はDon Detを拠点にしていましたが、多くの人がそうします。一般的に、船着き場とメインの村がある島の北側がいちばんにぎやかで、ゲストハウス、バー、レストランがたくさんあり（Don KhonのEmily’s noodleがおすすめです）、どれも早く閉まるので、雰囲気はいつもまったくのんびりしています。
私は1週間、あらゆるものからあらゆる人から離れて、River gardenのバンガローのひとつに泊まって過ごしました。島の南側で、Don DetとDon Khonをつなぐ橋の近くです。オーナーは本当に親切で頼りになり、メコン川沿いにすてきなレストランがあり、オフシーズンには、バスルーム付きの個室バンガローに1泊40,000 KIPを払いました。船着き場とメインの村から歩いて約40分で、私にはまったく問題ありませんでしたが、もっと近いところを探しているなら、友人は、中心部のすぐそばにある、メコン川の見えるMr.ky guest houseのすてきなバンガローを、1泊50,000 KIPで選びました。ブログの読者のひとりにおすすめされた、すてきなホステルはEasy Go Backpackersです。部屋にエアコンがあって、すてきなプールがある場所を探しているなら、Little Edenがオフシーズンには手ごろな料金を出しています。
ラオスのおすすめルート
紹介した場所をすべて訪れるには、2か月近くかかります。これだけの時間がない人が多いことを考えて、以下に、主な観光地を巡る、1週間から数週間のルートをいくつか挙げます。ここまでの説明を踏まえて、自分の興味に合わせたルートを組み立てる際のヒントとして使えます。
ラオス1週間のルート
1週間しかなく、多くの人がタイから陸路で入国することを考えると、ルートはほぼ決まってしまうと思います。おおよそ次のようになるはずです。多くの人が選ぶスローボートを含めていますが、その気になればルアンパバーン行きのバスに乗って1日節約することもでき、どちらにするかは自分で選んでください。ビエンチャンから旅を始める場合は、このルートを逆にたどるだけです。
パクベン（1泊）
1日目：
フアイサーイからパクベンまでスローボートで移動。
ルアンパバーン（3泊）
2日目：
パクベンからルアンパバーンまでスローボートで移動。
3日目：
町を探検し、プーシーの丘、王宮、UXO博物館などを回りましょう。
4日目：
クアンシーの滝、デイリーファーム、バタフライパークで1日を過ごしましょう。
バンビエン（2泊）
5日目：
ルアンパバーンから移動し、午後にラグーンをひとつ訪れ、夕日を見にたとえば展望台にも行きましょう。
6日目：
チュービング、熱気球、ラグーン、展望台から、お好きなものをどうぞ。
ビエンチャン（1泊）
7日目：
ビエンチャンへ移動。
ラオス10日間のルート
2〜3日の余裕があるなら、先ほど説明した7日間のルートをそのままたどり、もっとゆっくり移動するか、あるいは、予算に収まるなら、フアイサーイでのGibbon Experienceを加えることをおすすめします。
ラオス2週間のルート
2週間あれば、ルートにほかの目的地をいくつか加える余裕が生まれます。私なら、Gibbon Experience（これも予算が許せば）、ノンキャウ、ムアンゴイを選んで、以下のように回ります。とくにGibbon Experienceに参加するなら、時間を節約するために、ルアンパバーン行きの夜行バスに乗ることをおすすめします。
フアイサーイ（3泊）
1日目：
Gibbon Experience1日目。
2日目：
Gibbon Experience2日目。
3日目：
Gibbon Experience3日目。ルアンパバーン行きの夜行バス。
ルアンパバーン（3泊）
4日目：
町を探検し、プーシーの丘、王宮、UXO博物館などを回りましょう。
5日目：
クアンシーの滝、デイリーファーム、バタフライパークで1日を過ごしましょう。
ノンキャウ（2泊）
6日目：
ルアンパバーンからノンキャウへ移動。夕日を見に展望台のひとつに登りましょう。
7日目：
ほかの展望台、洞窟、カヤック、少数民族の村から、お好きなものをどうぞ。
ムアンゴイ（2泊）
8日目：
ノンキャウからムアンゴイまで船で移動。夕日を見に展望台のひとつに登りましょう。
9日目：
ムアンゴイの周辺の村を探検し、カヤックを借りて、のんびり過ごしましょう。お好きなものをどうぞ。
バンビエン（3泊）
10日目：
ムアンゴイからノンキャウまで船、ルアンパバーン行きのミニバス、バンビエン行きのミニバス（バスステーションを乗り換える必要があり、到着が遅いと、その日の最終バスを逃す危険があります）。
11日目：
チュービング、熱気球、ラグーン、展望台から、お好きなものをどうぞ。
12日目：
チュービング、熱気球、ラグーン、展望台から、お好きなものをどうぞ。
ビエンチャン（2泊）
13日目：
ビエンチャンへ移動。ブッダパークとタートルアン。
14日目：
帰国。
ラオス3週間のルート
20日あるなら、私の考えでは選択肢は2つあります。ひとつは、国の北部だけに集中する方法で、先ほど説明したルートをもっとゆっくりたどり、ルアンナムター、ポーンサワン、ビエンサイなどの目的地を加えます。とくにベトナムへ旅を続けるつもりなら、この方法です。
もうひとつは、先ほど説明した2週間のルートをたどってから、1週間を国の南部に充て、2つのループ（ターケークとパクセー）のどちらかを選び、さらにシーパンドーンでのんびり過ごす数日を加える方法です。この形のルートは、カンボジアへ旅を続けるつもりなら、とくにおすすめです。
ラオス4週間のルート
1か月あれば、北部も南部も、あまり急がずに探検するのに十分な期間です。下の地図に、おおまかなルートとして、たどれると思われるものが示されています。
ラオス国内の移動
ラオスは、この地域で最も貧しく開発が遅れた国のひとつで、そのことがインフラに影響していて、とくに田舎では、道があまりいい状態とは言えず、舗装されていないことも多いです。最も人気のある観光地の間の主要な交通は、この数年で大きく改善され、個人的な経験では、比較的速い移動ができます。さらに、とくに中国の投資のおかげで、状況は急速によくなっています。
ラオスのバス
ミニバンは、ラオス国内を移動するのに、ずば抜けて速くて安い方法です。古いガイドブックや記事には、川に沿った船での移動が載っているかもしれませんが、実際のところ、長距離の船の移動でいまも使えるのは、フアイサーイからルアンパバーンまでだけです。ほかの多くの航路は、ダムの建設で途絶えましたし、いずれにしても道路が大きく改善されて、陸路の移動のほうが速くなっています。
一部の区間では、いわゆるVIPバスが提供されていますが、期待しすぎないでください。このバスは、私たちの感覚では、古いバスと変わらず、いわゆる「ローカルバス」と比べた唯一の利点は、エアコンがあること、足元が少し広いこと、そして、村ごとに人を乗り降りさせるために停まらないので、一般的に速いことです。
夜行の区間には、「スリーパーバス」もあります。全身を伸ばして横になれるので、一般的に快適ですが、寝台は共用なので、カップルで旅行していない限り、見知らぬ人と「ベッド」をシェアすることになるかもしれません！
ラオスの典型的なミニバン。
ラオスの航空便
予算が問題でないなら、国内線でかなりの時間を節約できます。国営のLao Airlinesが独占していて、航空交通量が少ないこともあり、料金はあまり安いとは言えません。
首都ビエンチャンからは、ルアンパバーン、サワンナケート、パクセー、ポーンサワン、ルアンナムターなど、ラオスのたくさんのほかの都市への便が毎日ありますが、ポンサリー、サムヌア、サイニャブリーなど、もっと辺鄙な目的地へのセスナ機の便もあります。
最後に、バンコク、シンガポール、クアラルンプール、ハノイなど、この地域のほかの首都への国際線が、おもにビエンチャンから、ルアンパバーンからも出ています。
ラオスのタクシー
アジアではいつもそうですが、乗る前に料金を交渉し、ぼったくられていると思って臨むのがいいです。残念ながら、GrabやUberのようなアプリは、ここではまだ使えません。個人的な経験では、町の外にあるバスステーション発着の移動を除いて、トゥクトゥクは1人あたりの定額料金のようで、交渉にはまったく応じてくれません。おそらく、全員に談合させるようにしている「ボス」がいるのでしょう。
ラオスのバイク
ベトナムに少し似て、これは国内を移動するのにとても人気の方法です。多くの人が自分のバイクでベトナムとの国境を越え、ここラオスでもロードトリップを続けます。実際、国境を越える際に、とくに規制はありません。この件についてあまり情報は持っていませんが、ベトナムのガイドの中で、このテーマについてかなり書きました。
ラオスの鉄道
2021年末に新しい鉄道路線が開通し、ビエンチャンから中国との国境までが結ばれています。旅行者にとって主な駅は、バンビエン、ルアンパバーン、ルアンナムター（Nateuy駅）です。現時点では、電車のチケットは12goでしかオンライン購入できません。このページに、鉄道路線の地図があります。
ルアンナムターで借りたスクーター。
ラオス旅行の費用
ラオス旅行にはいくらかかるのでしょうか？
ミャンマーやベトナムほどではありませんが、個人的には、ラオスはそれでも地域で最も安い国のひとつ、少なくとも、たとえばタイ南部よりは安い国だと思います。要するに、格安で旅行するなら、1日20ユーロの予算で何の問題もないはずです。
ラオスの宿泊費
個室やバンガローはかなり安く、ルアンパバーン、バンビエン、ビエンチャンなどの目的地以外なら、10ユーロ未満で、すてきな部屋が問題なく見つかります。
ハイシーズンの終わりも手伝って、約5ユーロで泊まれたことがよくあり、先ほど挙げた町では、ホステルに泊まり、1泊6ユーロを超えて払ったことはなく、朝食が付いていることもよくありました。
ラオスの交通費
陸路の交通は本当に安く、一般的な目安として、移動1時間あたり1〜2ユーロです。私の考えでは、ふつうでないほど高いのは、町の外にあるバスステーションからのトゥクトゥクの移動で、移動の実際の費用を反映しない定額料金を払わせるような、一種のマフィアがいるようです。最後に、先ほども書いたとおり、国内線はあまり安いとは言えず、比較的短い距離の便でも、早めに予約したとしても、おおむね100ドルからです。
ラオスの食費
食べ物は、レストランに多くを求めなければ、普通は1皿あたり約1〜3ユーロで、もう少しすてきなレストランでも、5ユーロを超えることはまずありません。
ラープ、ラオスの代表的な料理（スパイスとミントを加えたひき肉）。
その他の費用（ATMの引き出しとSIMカード）
まず、引き出しの費用から始めましょう。残念ながら、最適なトラベルカードを使っても避けられません。現地の銀行の手数料を考慮に入れる必要があり、ラオスでは無料で引き出せるATMはなく、多くは1回の取引で100万KIP（約100ユーロ）までという上限があります。断トツでいちばんいい銀行はBCELで、150万KIP（約150ユーロ）まで引き出せ、手数料は20,000 KIP（約2ユーロ）です。
SIMカードについては、Unitelが断トツでいちばんいい通信会社で、4G対応のSIMは10,000〜20,000 KIP、30日間有効のパッケージは1GBあたり約10,000 KIPです。
eSIMに対応した携帯電話を持っていて、現地のSIMカードを買わずにすぐにネットを使える手軽さがほしいなら、AiraloやUbigiのようなサービスを使うことをおすすめします。この方法を選ぶ場合は、少なくとも2つ考慮すべき点があります。まず、まれな例外を除いて、データ通信量は現地のSIMカードを使う場合よりずっと高くつきます。次に、提携している現地の通信会社が、必ずしもエリアのカバー範囲がいちばん広いところとは限りません。
要するに、ほとんどの旅行者は現地のSIMカードを買う（あるいは試しに現地の事業者のeSIMを買ってみる）ほうがいいと思いますが、例外も少なくないので、ご自身で検討してみてください。たとえば日本を訪れたとき、Ubigiのプランは、居住者であることを証明せずに買える現地のSIMカードのどれよりもお得でした。
ラオス旅行の安全情報
ラオスの治安の状況は、東南アジアのほかの国々の状況とほぼ同じで、つまり、南米など、ほかの地域と比べて、犯罪や暴力のレベルがきわめて低く、ひとりでも安心して何の問題もなく旅行できる国です。
もちろん、世界のほかのどこでもそうですが、常識を働かせる必要がありますが、どこでも通用する私のアドバイスに従えば、問題に遭うことはまずないと思います。
強調しておく価値のある唯一の問題は、警察の非常に深刻な汚職です。例を2つ挙げますが、ありとあらゆる話を聞いたと断言します。ホステルのテラスでマリファナを吸っているところを見つかったフランス人の若い女性2人（なので、間違いなく誰かの共謀がありました）は、警察署に連行され、刑務所に入れると脅され、最初は1人800ユーロを要求されましたが、1人400ユーロを払ってようやく解放されました。
もうひとつの例は、ビエンチャンの空港で一緒に飛行機を待っていたイタリア人の若者です。駐車場にタバコを吸いに出たところ、警察官が大急ぎでやって来て、40ユーロの罰金を求めました。書類も財布も持っていなかったので、支払いまでGoProを没収されました。こうした出来事は、残念ながらまったくめずらしくないようで、私のおすすめは、規則を守って問題を根本からなくすことです。そして、払うのがいちばん早くて現実的な解決策であることが多いとはいえ、なめられないようにして、自分の権利を主張してください。簡易な罰金と引き換えにパスポートや私物を押収するのは、完全に違法です。
最後に、きちんとした服装をして、お寺に入るときはタンクトップや極端に短いパンツを避け、靴を脱ぐのを忘れないでください！
ラオス旅行を計画しているなら、次の記事もチェックしてみてください：
質問はありますか？ それとも最新情報をお持ちですか？遠慮なくコメントを残すか、Instagramでメッセージをください！
私のサイトにはもう広告がないので、この記事が役に立ったと思ったら、このサイトのリンクから海外旅行保険に加入することを検討してみてください。追加の費用は一切かからずに、私の活動を応援できます。EUまたはイギリスにお住まいならTrue Travellerがおすすめです。それ以外の方には、5%割引が受けられるHeyMondoをおすすめします。応援ありがとうございます！
この記事が気に入ったら、Pinterestに保存してください！
