Omatoimimatka Indonesiaan

Indonesia, jonka maisemat vaihtelevat maan keskiosien vuoristoalueista riisiterasseihin ja huipentuvat upeisiin rantoihin, kulttuuria, lukuisia temppeleitä ja moskeijoita, loistavaa surffausta ja sukelluspaikkoja unohtamatta, on epäilemättä upea matkakohde.

Vuosien varrella olen viettänyt noin viisi kuukautta reppu selässä matkustaen maan sisällä, ja tästä oppaasta löydät tosi paljon hyödyllisiä tietoja ja vinkkejä, joiden avulla voit suunnitella Indonesian-matkasi mahdollisimman hyvin.

Pikavalikko

• Paras matkustusaika Indonesiassa
• Matkustusasiakirjat ja rokotukset Indonesiaan
• Nähtävyydet ja tekemistä Indonesiassa
  Kohteet

  • Sumatra

    • Banda Aceh
    • Pulau Weh
    • Medan
    • Bukit Lawang
    • Tangkahan ja Ketambe
    • Berastagi
    • Tobajärvi
    • Padang
    • Mentawai-saaret
    • Harau-laakso
    • Bukittinggi
  • Jaava

    • Jakarta
    • Bogor
    • Cimaja ja Batukaras
    • Bandung
    • Yogyakarta
    • Karimunjawa
    • Malang
    • Bromo-vuori
    • Kawah Ijen
  • Bali

    • Etelä-Bali
    • Ubud
    • Keski-Bali
    • Lovina
    • Itä-Bali
    • Nusa-saaret
  • Lombok

    • Gili-saaret
    • Kuta Lombok
    • Ekas
    • Tetebatu
    • Sembalun
    • Senaru
    • Senggigi
  • Sumbawa
  • Flores

    • Labuan Bajo
    • Wae Rebo
    • Ruteng
    • Bajawa
    • Riung
    • Ende
    • Moni
    • Koka Beach
    • Maumere
  • Sumba

    • Waingapu
    • Waikabubak
    • Tambolaka
  • Timor
  • Kalimantan (Borneo)
  • Sulawesi
  • Banda-saaret
  • Papua (Länsi-Uusi-Guinea)
• Reittiehdotuksia Indonesiaan
• Liikkuminen Indonesiassa
• Matka Indonesiaan: kustannukset
• Turvallisuus Indonesiassa

↑ Valikko

Nepal Van Java.

Paras matkustusaika Indonesiassa

Koko Indonesian saaristolla on trooppinen ilmasto, ja siellä erottuu kaksi vuodenaikaa: sadekausi, joka kestää marraskuusta maaliskuuhun (tammi- ja helmikuu ovat yleensä sateisimmat kuukaudet), ja kuiva kausi, joka kestää huhtikuusta lokakuuhun.

Jos mahdollista, heinä- ja elokuuta kannattaa välttää, sillä ne ovat huippusesongin kuukaudet. Erityisen suosittuja kohteita, kuten Balia, vallataan kirjaimellisesti rynnäköllä, mutta on yhtä totta, että vähemmän turistisilla saarilla, kuten Sumballa, näet keskellä elokuutakin hyvin vähän turisteja.

Yhteenvetona: yleisesti ottaen parhaat kuukaudet Indonesiaan matkustamiseen ovat huhti–kesäkuu ja syys–lokakuu, jolloin ilmasto on hyvä, turisteja on vähemmän ja hinnat ovat alhaisemmat kuin sesonkina. Siksi Indonesia on erinomainen kohde, jossa voi viettää sadekauden huippua, joka vallitsee muualla Kaakkois-Aasiassa.

Komodon kansallispuisto.

Matkustusasiakirjat ja rokotukset Indonesiaan

Italian passin haltijat saavat turistiviisumin suoraan lentokentällä saapuessaan (”on arrival”), ja se on voimassa 30 päivää maahantulosta. Viisumi maksetaan käteisellä ja se maksaa 500 000 IDR (säännöt riippuvat kansalaisuudesta, joten tarkista, mitä sinua koskee).

Tästä huolimatta suosittelen käytännöllisyyden vuoksi hankkimaan viisumin verkossa ennen saapumista, jotta vältät jonon lentokentällä. Viisumin hankkiminen verkossa on erityisen tärkeää, jos aiot jatkaa sitä vielä 30 päivällä, sillä vain silloin myös jatkomenettelyn voi hoitaa verkossa, kun taas lentokentältä hankitun viisumin kanssa täytyy mennä maahanmuuttovirastoon tai turvautua johonkin viisumivälittäjään. Tässä on virallinen sivusto; kyseinen viisumi on ”B1”, ja se maksaa edelleen 500 000 IDR. Kuten sanoin, jos haluat jäädä yli 30 päiväksi, tämän viisumin voi uusia vain kerran, jolloin oleskelun kokonaiskesto on 60 päivää, kun maksat vielä 500 000 IDR. Ole kuitenkin tarkkana, sillä viisumia hakiessa täytyy ladata todiste maasta poistumisesta viisumin voimassaoloaikana (eli ensimmäisten 30 päivän aikana), joten jos kyseinen lento on ensimmäisten 30 viisumipäivän jälkeen, on riski, että viisumi evätään sinulta. Tästä löydät joitakin mahdollisia ratkaisuja.

Inerie-tulivuori.

Jos haluat jäädä yli 60 päiväksi, voisit poistua maasta ja tulla takaisin tekemällä perinteisen ”visa runin”, mutta itse suosittelen sen sijaan hakemaan ”C1”-viisumia, joka maksaa 1 500 000 IDR. Tämän viisumin voi uusia peräti kaksi kertaa, jolloin oleskelun kokonaiskesto on 180 päivää. Tässäkin tapauksessa viisumia hakiessa täytyy ladata todiste maasta poistumisesta viisumin voimassaoloaikana sekä kopio tiliotteesta, joka osoittaa, että sinulla on omiin nimiisi vähintään 2 000 $. Joka tapauksessa suosittelen tutustumaan viralliseen sivustoon, sillä kerrankin se on hyvin tehty ja tiedot ovat selkeitä.

Pakollisista rokotuksista ainoa vaadittu on keltakuumerokotus, ja sekin vain, jos tulet riskimaasta. Lisäksi matkustaessa suosittelen aina A- ja B-hepatiittirokotuksia. Ajantasaisten tietojen saamiseksi viisumeista ja muusta suosittelen tarkistamaan myös oman maasi ulkoministeriön matkustustiedotteen (esimerkiksi Suomen ulkoministeriön matkustustiedotteet).

Sumban tanssivat puut.

Nähtävyydet ja tekemistä Indonesiassa

Tässä oppaassa hinnat on ilmoitettu paikallisella valuutalla, jota kutsutaan nimellä ”Indonesian rupia” ja jonka lyhenne on usein yksinkertaisesti ”IDR”. Vaihtokurssi on noin 1€ = 20.000 IDR. Ajantasaisen kurssin saat selville vilkaisemalla tätä sivua.

Indonesian maantieteen vuoksi luulen, että on järkevää jakaa tämä osio saarten mukaan jo ennen kuin puhutaan niiden sisäisistä kohteista. Alla olevassa kartassa olen suurin piirtein soveltanut samaa logiikkaa.

Huom. Tässä oppaassa törmäät useasti linkkeihin osoitteeseen https://www.alltrails.com/. Jos haluat käyttää offline-navigointia suoraan Alltrails-sovelluksesta, sinun täytyy siirtyä pro-versioon. Voit kuitenkin kiertää ongelman lataamalla koordinaatit sivuston työpöytäversiosta ”Google Earth KML” -muodossa ja lataamalla ne sitten Organic Mapsiin, joka on ehdottomasti yksi lempisovelluksistani matkustamiseen.

Auringonnousu Kelimutun huipulla hyvässä seurassa.

SUMATRA

Vaikka Sumatra on Indonesian suurin saari, sinne tulee vain murto-osa siitä turismista, jota suositummat saaret, kuten Bali, Jaava ja Lombok, saavat, mutta majoitusta on silti hyvällä tasolla, etenkin saaren keski- ja pohjoisosissa.

Banda Aceh

Banda Aceh, Indonesian Acehin provinssin pääkaupunki, sijaitsee Sumatran luoteiskärjessä. Se tunnetaan rikkaasta islamilaisesta perinnöstään ja siitä, että se on Indonesian ainoa alue, jolla sharia (islamilainen laki) on virallisesti käytössä. Valitettavasti kaupunki erottuu myös siitä, että se oli yksi vuoden 2004 hirvittävän tsunamin pahiten tuhoamista.

Nähtävyydet ja tekemistä Banda Acehissa

Suurimmalle osalle matkailijoista Banda Aceh on vain pakollinen välipysähdys matkalla lähellä sijaitsevalle Pulau Wehille, saarelle, joka on kaupungin edustalla ja jota paikalliset kutsuvat nimellä ”Sabang”. Siitä huolimatta, jos saavut kaupunkiin liian myöhään päästäksesi suoraan saarelle, haluat katkaista matkan tai vain tekee mieli viettää aikaa kaupunkiin ja sen ympäristöön tutustuen, tekemistä kyllä löytyy.

Tsunamille omistettuja muistomerkkejä on pari, kuten tämä (Google Maps), ja PLTD Apung (Google Maps), joka toimii museona. Keskustassa suosittelen lisäksi Masjid Raya Baiturrahman -moskeijaa (Google Maps), jossa 15 000 IDR:llä pääsee minareetin huipulle, joka kohoaa kaupungin yllä.

Lopuksi, jos päätät vuokrata skootterin, Pantai Lampuukilla (Google Maps) voi surffata tai vain viettää päivän rannalla, ja etelämpänä on vesiputous Wisata Air terjun suhom (Google Maps), jota hostellin henkilökunnan mukaan ei kuitenkaan pidetä lainkaan hyvin kunnossa, osittain myös paljon lian takia.

Yksi tsunamille omistetuista muistomerkeistä.

Majoitus Banda Acehissa

Vietin yhden yön Lala Hostelissa, ei mitään erikoista mutta siisti ja toimiva. Henkilökunta on todella ystävällistä ja avuliasta. Suositeltava.

Saapuminen Banda Acehiin

Ainoa järkevä maayhteys on bussi Medaniin ja Medanista, mutta se kestää silti yli 12 tuntia, ja ainakin käydessäni siellä liikenteessä oli vain yöbusseja (Google Maps). Ellei budjettisi ole äärimmäisen rajallinen, suosittelen lentämään: jos lennot Medaniin varaa ajoissa, ne ovat todella edullisia. Haluan lisäksi huomauttaa, että AirAsialla on suoria yhteyksiä Kuala Lumpuriin Malesiassa. Jos sinulla on mielessä kiertomatka Kaakkois-Aasiassa, Banda Aceh sopii pohjimmiltaan hyvin Indonesian ensimmäiseksi tai viimeiseksi pysähdykseksi.

Lentokentältä keskustaan taksit pyytävät 100 000 IDR, mutta jos matkustat kevyesti, voit saada kyydin skootterilla 50 000 IDR:llä (Google Maps).

Japanilainen bunkkeri Pulau Wehillä.

Pulau Weh

Pulau Weh eli Sabang on pieni tulivuorisaari Banda Acehin pohjoispuolella. Ympäröivä koralliriutta tarjoaa erinomaisia sukelluspaikkoja mutta myös ihan vain kauniita rantoja ilman väkijoukkoja, joita muualla Indonesiassa on.

Nähtävyydet ja tekemistä Pulau Wehillä

Myös saarella on voimassa sharia. Olin lukenut, että bikinit olisivat kiellettyjä ja että perjantaisin tiettyinä aikoina uiminen ei olisi sallittua, mutta oman kokemukseni mukaan turistit saavat tehdä jokseenkin mitä haluavat, ja laki koskee käytännössä vain paikallisia.

Snorklaus ja sukellus

Pantai Iboih (Google Maps) ja sen ympäristö on paras alue snorklaukseen, ja siellä sijaitsee myös suurin osa sukelluskeskuksista, jos olet kiinnostunut (toinen vaihtoehto on Gapang Beach, joka ei ole kaukana sieltä). Minulla oli pieni ongelma korvassa, joten en sukeltanut, mutta pari ystävää vahvisti minulle, että koralliriutta on hyvässä kunnossa ja sukellus on erinomaista. Täällä voi myös järjestää veneretkiä snorklaukseen, tai jos haluat, voit vain vuokrata maskin ja snorkkelin ja tehdä kaiken omatoimisesti, kuten minä tein. Vuokra koko päiväksi maksaa 20 000 IDR.

Jos valitset omatoimisen vaihtoehdon, suosittelen kävelemään tälle rannalle; rannikkoa pitkin kulkeva polku näkyy Organic Mapsissa, ja se on joka tapauksessa todella helppo seurata. Kyseinen ranta on käytännössä autio: kun saavuin, siellä ei ollut ketään, ja sillä aikaa kun olin siellä, paikalle tuli vain yksi vene, jossa oli pari turistia, jotka snorklasivat vähän ennen kuin jatkoivat retkensä seuraavalle pysähdykselle.

Jos et halua kävellä, Pantai Teupin Serkui (Google Maps) sijaitsee rannikkopolun alussa; se on rauhallinen, siellä on paljon varjoa ja pari ravintolaa, joissa voi syödä edullisesti. Rannalta voit snorklata rannikkoa pitkin Pantai Yuliaan (Google Maps) asti. En suosittele ylittämään lahtea vastapäätä olevalle saarelle, koska siellä on paljon veneitä, jotka kulkevat edestakaisin, ja se voisi olla vaarallista.

Pieni ”autio” lahti, jonka mainitsin aiemmin.

Saaren kierros

Jos päätät vuokrata skootterin, voit kiertää koko saaren yhden päivän aikana. Tiet ovat erinomaisessa kunnossa ja liikennettä on hyvin vähän. Jos yövyt Sabangin ympäristössä, voit aloittaa japanilaisesta Anoi Itam -bunkkerista (Google Maps); sisäänpääsy maksaa 3 000 IDR ja pysäköinti toiset 3 000 IDR. Kuten nimikin kertoo, kyseessä on japanilaisten toisen maailmansodan miehityksen aikana rakentama bunkkeri; rehellisesti sanottuna siellä ei ole paljon nähtävää, mutta hinta huomioiden voi pysähtyä vilkaisemaan.

Suosittelen jatkamaan sen jälkeen Jaboi-tulivuorelle (Google Maps), jossa ulkomaalaisilta pyydetään 20 000 IDR; tarjolla on maksullinen opas, mutta sitä ei todellakaan tarvita. Polkuja on useita; suosittelen seuraamaan kawah 4 -opasteita, jotka vievät pienelle kraatterille (polku näkyy myös Organic Mapsissa).

Jaboi-tulivuori

Lyhyt vaellus on viehättävä ja miellyttävä, etenkin jos ei ole koskaan nähnyt tulivuorimaisemaa. Tein sen varvastossuissa, ja sanotaan, että ehkä on parempi pitää jalassa kunnon kengät; lisäksi jos päivä on erityisen kuuma, maasta nousevien kuumien puuskien ja ulkoilman kuumuuden välissä sitä kirjaimellisesti kypsyy! Yritä siis ainakin välttää keskipäivän tunteja. Ei kaukana sieltä on myös kuumia lähteitä (Google Maps), mutta minulla oli jo ihan tarpeeksi kuuma, eikä sinne meneminen tuntunut oikein sopivalta. Siitä huolimatta olen varma, että illalla tai vaikkapa sateisena päivänä ne voivat varmasti olla miellyttävä vierailukohde.

Seuraava pysähdys on Pasir Putih Beach (Google Maps), joka tunnetaan myös nimellä ”White Sand Beach”. Ranta on todella viehättävä, eikä siellä ollut sunnuntainakaan ketään, mutta valitettavasti, koska siellä ei ole lomakohteita, jotka huolehtisivat siivouksesta, se ei kuulu kaikkein siistimpiin. Vähän pohjoisempana rannikolla on Wisata Gua Sarang (Google Maps), paikallisten turistien keskuudessa erityisen suosittu nähtävyys. Kyseessä ovat luonnolliset luolat, joissa on joukko ”Photo spots” -paikkoja, joista paikalliset pitävät kovasti; en käynyt edes sisällä, joten annan sinun arvioida. Sama pätee Kilometer Nol Monumentiin (Google Maps), joka merkitsee Indonesian pohjoisinta pistettä; minusta se vaikutti paskalta, mutta katso nyt itse! Lopuksi voisit pistäytyä Pria Laot -vesiputouksella (Google Maps); kävin siellä viikonloppuna, kun kaikki saaren lapset olivat kotona koulusta, joten siellä oli superpaljon porukkaa, ja kuten Indonesiassa usein käy, siisteystilanne ei ollut parhaasta päästä. Jos kuitenkin kaipaat päivän aikana vilvoittelua ja vältät viikonloppua, se ei ole niin huono.

White Sand Beach.

Majoitus Pulau Wehillä

Otin huoneen Pondok Simpang Tigasta, hyvin edullinen huone ilmastoinnilla. Henkilökunta oli todella ystävällistä: hankki minulle upouuden skootterin 100 000 IDR:llä päivässä ja lähtöpäivänä antoi minulle vielä ilmaisen kyydin satamaan. Siitä huolimatta, jos olet valmis maksamaan vähän enemmän, varmasti on parempia vaihtoehtoja.

Saarella oleskellessani ystävystyin muutaman Casa Nemo Beach Resort & Spa -hotellin henkilökuntaan kuuluvan tyypin kanssa ja vietin siellä aika monta iltaa. Paikka on todella kaunis, ja vaikka he eivät mainosta sitä verkossa, heillä on makuusali kiinnostavaan hintaan. Joka tapauksessa paikka sijaitsee suoraan meren rannalla, eikä se ole lainkaan hassumpi.

Saapuminen Pulau Wehille

Banda Acehin satamasta (Google Maps) lähtee vähintään kaksi tai kolme vuoroa päivässä sekä lautalla (noin 2 tuntia, 35 000 IDR) että pikaveneellä (noin 30 minuuttia, 100 000 IDR). Aikataulut näyttävät muuttuvan usein, joten suosittelen tarkistamaan Discover Sabangin Instagram-sivun, jolle ne postataan päivittäin storyihin. Satamaan kaupungista pääset helposti Grabilla tai Gojekilla, huomaa kuitenkin, että sinut jätetään sataman ulkopuolelle, ja samoin paluumatkalla sinun täytyy välttämättä poistua satamasta käyttääksesi kahta sovellusta, muuten on pakko ottaa perinteinen taksi. Joka tapauksessa matka on alle viisi minuuttia kävellen, joten se ei ole lainkaan ongelma, ellei matkusta kovin raskaasti kuormattuna.

Saaren satamaan saavuttuani löysin kyydin skootterilla guesthouseen 50 000 IDR:llä. Taksit pyysivät kaksinkertaisen hinnan, vaikka se tietysti riippuu siitä, missä aiot yöpyä saarella. Jälkikäteen ajatellen olisin vuokrannut skootterin suoraan satamasta, ja sitä suosittelen tekemään, jos matkustat riittävän kevyesti. Etenkin kun saarella ei ole minkäänlaista julkista liikennettä.

Pria Laot -vesiputous.

Medan

Huom. Medan, Bukit Lawang, Berastagi ja Tobajärvi muodostavat matkailijoiden keskuudessa vakiintuneen kierroksen, niin että eri kohteiden välillä kulkee oikea yhteiskyytitaksien verkosto. Jotkut, etenkin perheet, päättävät jopa ottaa yksityisen kuskin noin kymmeneksi päiväksi. Jos olet kiinnostunut, Backpacking Sumatra (Indonesia) -ryhmästä tai Indonesia Backpackers -ryhmästä pitäisi onnistua löytämään pari whatsapp-numeroa ilman suurempia vaikeuksia. Vaihtoehtoisesti monilla majoituspaikoilla on varmasti joitakin yhteystietoja, ja voit kysyä suoraan paikan pitäjältä. Viimeinen vaihtoehto on ottaa whatsappilla yhteyttä Bagus Holidays Taxiin linkistä löytyvään numeroon. Kuulemani mukaan yleensä maksetaan kiinteä päivähinta plus bensa. Lopuksi voisit harkita skootterin vuokraamista Medanista, kuten pari ystävääni teki. AXE RENTAL MOTOR MEDAN -yritystä suositellaan usein, ja halutessasi he toimittavat ajoneuvon myös lentokentälle.

Pohjois-Sumatran pääkaupunki on Indonesian kolmanneksi suurin kaupunki, mutta sillä ei ole kovin paljon tarjottavaa tavalliselle matkailijalle. Kaupunki on vilkas ja likainen, ja suurin osa matkailijoista yleensä saapuu kaupunkiin ja lähtee saman päivän aikana.

Kantor Pos Medan.

Nähtävyydet ja tekemistä Medanissa

Jos päätät viettää päivän kaupungissa, keskustassa on pari siirtomaa-ajan rakennusta, kuten Old City Hall (Google Maps) ja Kantor Pos Medan (Google Maps). Kävin niiden ohi tullessani asemalta, ei mitään erikoista. Luulen sen sijaan, että Tjong A Fie Mansion (Google Maps) on käymisen arvoinen; se on käytännössä kopio Blue Mansionista, joka sijaitsee Malesian George Townissa. Olin käynyt viimeksi mainitussa kaksi viikkoa aiemmin, joten en kokenut tarvetta mennä, mutta luulen, että se voi olla kiinnostava, tai ainakin Malesian vierailu oli. Tjong A Fie, magnaatti, jota kutsutaan myös idän Rockefelleriksi, vietti nimittäin paljon aikaa Medanissa ja oli rakennuttanut sinne kopion päähuvilastaan. Opastettu kierros maksaa 35 000 IDR.

En käynyt myöskään Masjid Raya Medan -moskeijassa (Google Maps), jota kuitenkin suositellaan usein. Hollantilaisen arkkitehdin suunnittelema moskeija yhdistelee marokkolaisia, eurooppalaisia, lähi-itäisiä ja malesialaisia tyylejä ja näyttää todella vaikuttavalta. Lyhyen matkan päässä sijaitsee Istana Maimun / Maimoon Palace (Google Maps), mutta arvostelut eivät todellakaan ole innostuneita; ilmeisesti vierailtavissa on vain kaksi huonetta, jotka on kuitenkin täytetty matkamuistoilla.

Lopuksi Maha Vihara Maitreya (Google Maps) heti kaupungin ulkopuolella on yksi maan suurimmista buddhalaisista temppeleistä.

Old City Hall.

Majoitus Medanissa

Jos päätät yöpyä kaupungissa, RedDoorz Hostel @ Capsule Inn Medan ei ole lainkaan hassumpi vaihtoehto. Vietin siellä yhden yön tullessani Banda Acehista. Ympäristö on siisti ja sijainti ei ole liian kaukana keskustasta eikä bussiasemalta. Jos sinulla taas on lento aikaisin aamulla tai jostain syystä haluat pysyä lentokentän lähellä, suosittelen My Studio Hotels Kualanamu Airport Medan -hotellia, strateginen sijainti kaikille, jotka haluavat välttää joutumista kaupunkiin kaikkine seurauksineen. He tarjoavat myös kuljetuspalvelun lentokentälle.

Saapuminen Medaniin

Kuten sanoin, Banda Acehista tulee yöbusseja, mutta lento, jos sen varaa ajoissa, maksaa vain vähän enemmän ja säästää aika paljon aikaa. Lentokentältä keskusasemalle (Google Maps) ja päinvastoin kulkee todella kätevä pikajuna hintaan 40 000 IDR, ja lähtöjä on melko tiheään (aikataulut löydät Google Mapsista). Vaihtoehtoisesti on DAMRI-busseja muihin kohteisiin kaupungissa.

Oranki Bukit Lawangissa.

Bukit Lawang

Bukit Lawang tunnetaan siitä, että se on yksi harvoista paikoista maailmassa, missä orankeja voi nähdä vapaana lähes varmuudella. Kaikki alkoi luontoonpalautusohjelmasta, joka päättyi virallisesti jo kauan sitten, vuonna 2001. Valitettavasti paikalliset eivät käytännössä ole koskaan lopettaneet orankeista huolehtimista, ja ne tietävät oikein hyvin, että ruokaa löytyy helposti turistien yöpymisleirien läheltä. Olen nähnyt omin silmin, kuinka orangit tulevat hakemaan ruokien tähteitä. Pidettiin siitä tai ei, paikallinen talous riippuu kokonaan niiden läsnäolosta, kannustimet ovat melko selvät. Pohjimmiltaan, vaikka ne ovat ”vapaita” ja elävät luonnollisessa elinympäristössään, kyse on kaikin puolin puoliksi villeistä orangeista. Oikein? Väärin? Yhdentekevää? Valinta on sinun.

Bat Cave.

Nähtävyydet ja tekemistä Bukit Lawangissa

Retket Gunung Leuserin kansallispuistoon orankien katsomiseksi ovat selvästi Bukit Lawangin ykköstekeminen. Siitä huolimatta pienellä onnella voit nähdä myös muita eläimiä. Esimerkiksi noin kymmenen orangin lisäksi näin ihan hirveästi Thomas’s leaf monkey -apinoita, makakeja ja kaksi gibbonia.

Tarjolla on vaihtoehtoja vähän jokaiseen makuun (tästä löydät joitakin vakio-ohjelmia), päiväretkistä – joilla palataan pohjimmiltaan nukkumaan oman guesthousen mukavuuksiin – kahden, kolmen tai useamman päivän retkiin, joiden aikana yö vietetään puiston sisällä hyvin alkeellisissa majoituksissa, mutta kaiken kaikkiaan ei niin huonoissa, jos on edes vähän sopeutumiskykyä.

Valitsin kolmen päivän ja kahden yön retken, joka päättyy koskenlaskuun, josta lähes kaikki matkatoimistot veloittavat virallisesti 170 € henkilöltä, mutta voi maksaa paljon vähemmän. Kahden guesthousessa (Jhony’s Backpacker) tapaamani nuoren kanssa maksoimme noin 130 € henkilöltä tinkimällä paikan päällä. Puhutaan vaelluksesta, mutta oikeasti ei kävellä paljon, päinvastoin, kävellään hyvin vähän. Kaiken kaikkiaan se oli miellyttävä kokemus. Jos etsit jotain aidompaa, kannattaisi luultavasti katsoa muualle tai järjestää jotain räätälöityä, oppaat ovat valmiita menemään metsään sisälle viikkojenkin ajaksi niin pitkälle kuin mielesi tekee, ja silloin on myös enemmän mahdollisuuksia nähdä ujompia eläimiä, kuten Sumatran tiikeri 🙂 Minulle on kerrottu, että halutessaan voi järjestää ylityksen Ketambeen asti.

Orankiemo ja poikanen syömässä tähteitä.

Bukit Lawangissa ei ole juuri muuta tekemistä. Kävin Bat Cavessa (Google Maps) mutta se ei ole mitään kovin erikoista, ja lisäksi sisäänpääsy maksaa 25 000 IDR. Voisit sen sijaan pistäytyä paikallisella torilla (Google Maps) tai vain uida paikallisten kanssa kylän läpi kulkevan kävelysillan lähellä (Google Maps).

Huom. Suosittelen nostamaan käteistä Medanissa ennen Bukit Lawangiin saapumista, koska täällä pankkiautomaatit ovat epäluotettavia, jos eivät kokonaan puutu.

Majoitus Bukit Lawangissa

Yövyin Jhony’s Backpackerissa ennen vaellusta ja sen jälkeen, alkeellinen mutta äärimmäisen edullinen majoitus ja kaiken kaikkiaan ei lainkaan hassumpi. Tein vaelluksenkin Jhonyn kanssa. Hieman erikoinen hahmo mutta rehellinen ja ystävällinen.

Saapuminen Bukit Lawangiin

Medanista ja Medaniin on päivällä tiheitä yhteyksiä oransseilla minibusseilla, jotka lähtevät tästä pisteestä (Google Maps). Ne seisovat tien varrella leipomon edessä ja ne on helppo tunnistaa. Ulkomaalaisilta pyydetään 50 000 IDR. Älä mene Terminal Pinang Baris Medaniin (Google Maps), kuten jotkut neuvovat, koska paikallinen mafia yrittää saada sinut maksamaan vielä enemmän. Viimeinen pysäkki on Bukit Lawangin terminaali (Google Maps). Vaihtoehtona ovat yhteiskyytitaksit, kuten edellä kuvattiin.

Thomas’s leaf monkey.

Tangkahan ja Ketambe

Tangkahan ja Ketambe ovat kaksi vähemmän turistista vaihtoehtoa kaikille, jotka haluavat välttää Bukit Lawangin ”väkijoukot” ja mahdollisesti saada eettisemmän kokemuksen. En ole käynyt kummassakaan, joten suhtaudu seuraavaan varauksella. Ketambe on tietyiltä osin Bukit Lawangin kaksoiskylä: täälläkin Indonesian hallitus oli toteuttanut orankien luontoonpalautusohjelman ja rakentanut joukon majoituspaikkoja, mikä teki siitä käytännössä toisen virallisen sisäänkäynnin Gunung Leuserin kansallispuistoon. Koska sinne on kuitenkin paljon hankalampi päästä kuin Bukit Lawangiin, se on kasvanut vuosien mittaan matkailukohteena paljon vähemmän ja kuulemani mukaan juuri siksi on säilyttänyt paljon aidomman tunnelman. Jos kiinnostaa, löydät yksityiskohtaista tietoa siitä, miten Ketambeen pääsee julkisella liikenteellä tältä sivulta.

Tangkahan sen sijaan sijaitsee lähellä Bukit Lawangia; tien äskettäisen parannuksen ansiosta kylien välinen matka on vähän yli tunnin ajomatka. Orankien näkemisen mahdollisuuden lisäksi täällä on myös norsujen suojeluun omistettu hanke. Valitettavasti vielä ei kovin kauan sitten norsujen selässä oli mahdollista ratsastaa. Asiat näyttävät muuttuneen hiljattain, mutta jotkin arvostelut ovat silti kielteisiä. Joka tapauksessa voit vain järjestää vaelluksia viidakkoon tai käydä vesiputouksilla, ja kaiken tämän pitäisi tapahtua vähemmän turistisessa ympäristössä kuin Bukit Lawangissa. Tältä sivulta löydät ihan hirveästi tietoa.

Berastagi

Berastagi, Karo Highlandsin sydämessä ja aktiivisten tulivuorten ympäröimänä, tarjoaa vaikuttavia maisemia, miellyttävän ilmaston ympäri vuoden ja on erinomainen pysähdyspaikka matkan katkaisemiseksi matkalla Tobajärvelle. Jo ennen Berastagiin saapumista, jos sinulla on kuski tai matkustat skootterilla, voit harkita pysähtymistä Air Terjun Teroh-Teroh Petar -vesiputouksella (Google Maps).

Nähtävyydet ja tekemistä Berastagissa

Berastagin keskustassa ei ole paljon nähtävää, suosittelen pistäytymään pienessä museossa, joka on omistettu Karo Batak -kulttuurille eli ylängön alkuperäisväestölle (Google Maps), ei mitään erikoista mutta sisäänpääsy maksaa vain 8 000 IDR, ja kun kerran olet siellä, pistäydy lähellä olevalla torilla (Google Maps). Heti kaupungin ulkopuolella on Taman Alam Lumbini (Google Maps), buddhalainen temppeli, jota guesthousen henkilökunta oli suositellut minulle, mutta en käynyt siellä.

Karo Batak -kulttuurille omistettu museo.

Sibayak-vuori

Sibayak-tulivuori on kaunis, ei lainkaan vaativa vaellus, jonka voi suorittaa mukavasti Berastagista (All Trails). Ulkomaalaisten sisäänpääsy maksaa 20 000 IDR ja se maksetaan pääpolun alussa (Google Maps). Nousin sunnuntaiaamuna, ja teltoissa oli ihan älyttömästi porukkaa. Medan ei ole liian kaukana, ja paikallisille se on hyvin suosittu viikonloppuvaellus.

Joka tapauksessa opastettuun retkeen liittyminen ei ole lainkaan välttämätöntä. Lähinnä jos haluat nousta katsomaan auringonnousua, kuten monet päättävät tehdä, riippuen siitä missä yövyt, voit joutua järjestämään kuljetuksen (päivällä keskustasta lähtee minibusseja). Minä kävelin suoraan guesthousesta. Kraatterille päästyäsi voisit samaa polkua pitkin palaamisen sijaan laskeutua kohti kylää, jossa kuumat lähteet sijaitsevat (All Trails).

Sibayak-vuori ja taustalla Sinabung-vuori.

Joka tapauksessa ”kuumien lähteiden kylässä” on hirveästi paikkoja; minä päädyin vähän summanmutikassa Mitra Sibayak Hot Springiin (Google Maps). Sisäänpääsy maksaa 15 000 IDR ja kaiken kaikkiaan suosittelen sitä. Ansaitun kylpyläkylvyn jälkeen palasin guesthouseen taas jalan, mutta halutessasi on tavallisia paikallisia minibusseja, jotka kulkevat edestakaisin Berastagin suuntaan 7 000 IDR:llä (Google Maps).

Kuumien lähteiden kylä ylhäältä nähtynä.

Sinabung-vuori

Gunung Sinabung on ollut viime vuosina erityisen aktiivinen ja siksi suljettu yleisöltä; kraatterille nouseminen on tällä hetkellä kielletty. Jos asiat muuttuvat tulevaisuudessa, olen varma, että siitä voi tulla kaunis vaellus. Kysy ajantasaisia tietoja paikan päällä. Tässä on polun tiedot (All Trails).

Majoitus Berastagissa

Yövyin Sibayak Multinational Rest Housessa ja suosittelen sitä lämpimästi. Huone, jossa olin, oli nähnyt parempia aikoja, mutta ulkopuutarha, perheen vieraanvaraisuus ja erinomainen ruoka kohtuuhintaan tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon. Lisäksi niille, jotka ovat valmiita kävelemään vähän enemmän, kuten sanoin, tulivuoren vaelluksen voi tehdä lähtemällä suoraan guesthousesta.

Saapuminen Berastagiin

Bukit Lawangista otin ”tourist busin” eli yhteiskyytitaksin ja maksoin 200 000 IDR. Tietääkseni julkinen liikenne ei ole vaihtoehto, tai ainakaan ei ilman paluuta Medaniin, josta on sitten suoria yhteyksiä Berastagiin.

Tobajärvi.

Tobajärvi

Tobajärvi on maailman suurin tulivuorijärvi, noin 100 kilometriä pitkä ja 30 leveä. Pääasiallinen matkailualue on Tuk-Tukin kylä, joka sijaitsee järven keskellä olevalla Samosir-saarella, Batak-kulttuurin keskuksessa. Tobajärven rannat tarjoavat rauhallisen turvapaikan matkailijoille, jotka etsivät muutamaa rentoutumispäivää.

Nähtävyydet ja tekemistä Tobajärvellä

Kuten Berastagin kohdalla, jo ennen Tobajärvelle saapumista, jos sinulla on kuski tai matkustat skootterilla, voit harkita pysähtymistä Air Terjun Sipiso Piso -vesiputouksella (Google Maps), joka 120 metrin korkeudellaan on yksi maan korkeimmista vesiputouksista, ja Bukit Gajah Bobokilla (Google Maps), jossa on kaunis näköalapaikka.

Tuk-Tukissa, kulkemalla jalan vuokraamatta välttämättä skootteria, voisit käydä Huta Siallaganissa (Google Maps), jossa pääsee tutustumaan perinteisiin Batak-taloihin, sisäänpääsy maksaa 10 000 IDR. Matkan varrella on myös Museum Sipalakka (Google Maps), sisäänpääsy maksaa 10 000 IDR ja siellä voi ihailla paljon kivistä tehtyjä teoksia.

Batak Museum.

Tuk-Tukin toisella puolella on sen sijaan Tomok Market (Google Maps), jossa myydään lähinnä matkamuistoja, Desa Wisata Tomok Parsaoran (Google Maps), jossa voi nähdä perinteisiä Batak-taloja (ohi kulkiessani soitettiin perinteistä musiikkia), Old Tomb Of King Sidabutar (Google Maps), jossa on useiden Batak-aatelissukujen hautoja, ja lopuksi Batak Museum (Google Maps). Minun mielestäni mikään näistä ei ole mitään erikoista, etenkään ilman minkäänlaista taustatietoa. Jos maksat oppaalle, vierailu voi ehkä olla kiinnostavampi.

Jos päätät vuokrata skootterin tai vaikkapa liittyä järjestettyyn retkeen, voit seikkailla kauemmas ja pistäytyä Parhallow viewpoint and coffee shopissa (Google Maps), Pengrajin Ulos Samosirissa (Google Maps), joka on toinen perinteinen kylä, Bukit Holbung Samosirin näköalapaikalla (Google Maps) ja Efrata Waterfall -vesiputouksella (Google Maps). Itse en käynyt missään näistä paikoista, koska halusin mieluummin löhötä järven rannalla ja käydä vain Tuk-Tukin ympäristön nähtävyyksissä.

Batak-aatelissukujen haudat.

Majoitus Tobajärvellä

Nukuin Laster Jony’sissa, kivoja huoneita järven rannalla hyvin rauhallisella alueella. Ystävällinen henkilökunta ja erinomainen ravintola kohtuuhintaan. Avocado shake on ehdottomasti kokeiltava, jos on sesonki! Suositeltava.

Saapuminen Tobajärvelle

Jos saavut yhteiskyytitaksilla (minä maksoin 200 000 IDR Berastagista), sinut jätetään Parapatin laiturille (Google Maps), josta on päivän aikana tiheitä yhteyksiä Tuk-Tukiin hintaan 25 000 IDR. Veneessä sinulta kysytään, missä yövyt, ja sen perusteella sinulle kerrotaan, milloin jäädä pois. Vene nimittäin pysähtyy useammassa paikassa, ja sinut jätetään majoituspaikkaasi lähimmälle laiturille. Jos saavut skootterilla, voit ajaa saaren toisella puolella olevaa siltaa pitkin tai ottaa paikallisen lautan (Google Maps).

Medanista ja Medaniin yhteiskyytitaksi maksaa 150 000 IDR, jotkin guesthouset veloittavat enemmän, voit ihan hyvin pyytää heitä varaamaan vain lautan ja maksaa sitten kuljetuksen suoraan Bagus Taxille (Google Maps). Päivittäinen kuljetus lähtee noin 10:00, joten sinun täytyy välttämättä ottaa ensimmäinen vene Tuk-Tukista Parapatiin. Olen varma, että reitillä kulkee myös paikallisia busseja, mutta minulla ei ole siitä tietoa. Lisäksi on mahdollista pyytää varaamaan bussi, joka kulkee reittiä Medan – Bukittinggi/Padang ja pysähtyy Parapatissa, mutta matka kestää tyyliin 16 tuntia (tai enemmän)!

Jos aiot jatkaa matkaa Padangin suuntaan, suosittelen palaamaan Medaniin ja lentämään sieltä Padangiin, ellei budjettisi ole rajallinen.

Tobajärvi.

Padang

Padang on West Sumatran provinssin pääkaupunki sekä risteyskohta kaikille, jotka haluavat päästä Mentawai-saarille. Kaupungilla ei ole paljon tarjottavaa tavalliselle matkailijalle, mutta siellä saa silti kulumaan puoli päivää ennen saarilla käyntiä tai sen jälkeen.

Nähtävyydet ja tekemistä Padangissa

Joenvarsialue (Google Maps) ei ole niin huono, siellä on pieni buddhalainen temppeli Kelenteng See Hin Kiong (Google Maps), ja halutessasi voit ylittää joen ja kävellä Siti Nurbaya Hillsille (Google Maps).

Minulle on kerrottu, että Pantai Air Manis (Google Maps) tarjoaa hyvää surffausta ja mahdollisesti kauniin rannan, jossa voi viettää muutaman tunnin, mutta valitettavasti, koska se on niin lähellä kaupunkia, sillä näyttää olevan vakavia siisteysongelmia.

Jos on tilaisuus, suosittelen lisäksi pistäytymään Masjid Raya Syekh Ahmad Khatib Al-Minangkabawi Sumatera Barat -moskeijassa (Google Maps), illalla valaistuna se ei ole lainkaan hassumpi! Jos majoituksesi on kaukana, päätä itse, kannattaako matka sinne tehdä.

Masjid Raya Syekh Ahmad Khatib Al-Minangkabawi Sumatera Barat -moskeija

Majoitus Padangissa

Kokos Hostel Padang City on kaupungin ykkönen hostelleista. Erinomainen paikka, äärimmäisen ystävällinen henkilökunta ja erinomainen sijainti, kivenheiton päässä satamasta, josta lähtevät pikaveneet Mentawai-saarille. Ehkä vähän kallis Indonesiaan nähden mutta ehdottomasti erinomainen vaihtoehto. Vietin yhden yön myös Mandeh Guesthouse Padangissa, hyvin paikallisessa guesthousessa kaupungin laidalla. Ystävällinen ja vieraanvarainen perhe. Erinomainen hinta–laatusuhde.

Saapuminen Padangiin

Lentäen on päivittäin useita suoria lentoja Medaniin pohjoisessa ja Jakartaan etelässä, ja jos ne varaa ajoissa, ne ovat todella edullisia. Lentokentältä on sen sijaan bussiyhteyksiä keskustaan ”Kota Padang” hintaan 30 000 IDR, en tiedä tarkalleen, mihin jäädään pois, koska itse jaoin Grabin. Lisäksi noin kahden tunnin välein kulkee juna, joka maksaa vain 10 000 IDR; aikataulut ovat Google Mapsissa. Minun mielestäni lentojen hinnat huomioon ottaen ainoat järkevät maayhteydet ovat Bukittinggiin ja Harau-laaksoon, joista kerron myöhemmin. Halutessasi on suoria busseja sekä Medaniin pohjoisessa että Jakartaan etelässä, mutta kummassakin tapauksessa bussissa vietetään yli 20 tuntia!

Talon perheenpää, jonka luona yövyimme Mentawai-saarilla.

Mentawai-saaret

Sumatran länsirannikon edustalla Indonesiassa sijaitsevat Mentawai-saaret ovat erityisen kuuluisia surffaajien keskuudessa; nämä saaret tarjoavat nimittäin joitakin maailman parhaista breikeistä.

Täällä ei kuitenkaan ole vain aaltoja: rehevät sademetsät, koskemattomat rannat ja ennen kaikkea Mentawai-alkuperäisväestön ainutlaatuinen kulttuuri tekevät näistä saarista kiehtovia kenelle tahansa matkailijalle.

Nähtävyydet ja tekemistä Mentawai-saarilla

En ole surffaaja, joten minulla ei ole siitä kovin paljon tietoa, tiedän vain, että surffaus ei ole täällä kovin edullista: pelkkä lupa mennä veteen surffilaudan kanssa maksaa 2 000 000 IDR (voimassa 15 päivää), ja joka tapauksessa näyttää siltä, että täytyy turvautua surffileireihin/lomakohteisiin, joiden hinnat eivät ole aivan hostellien hintoja. Kehotan sinua tekemään vähän tutkimusta.

Šamaanirituaali.

Mentawai-heimoretki

Osallistuin sen sijaan ”Mentawai-heimoretkelle” Siberutin saarella (Google Maps). Mentawait ovat puolinomadisia metsästäjä-keräilijöitä, ja monet heistä elävät yhä hyvin perinteistä elämää. Yleensä retket kestävät kolme yötä ja neljä päivää, eli ajan, joka kuluu yhden pikaveneen ja seuraavan välillä (yhteydet Padangiin eivät ole päivittäisiä).

En tehnyt kovin paljon taustatutkimusta ennen lähtöä, tuolloin matkustin muiden nuorten kanssa ja kerrankin tyydyin seuraamaan ryhmää. Maksoin 3,5 miljoonaa neljän päivän ja kolmen yön retkestä (sisältäen meno-paluulipun Padangista). Retken järjesti eräs Agus, joka ei vaikuttanut minusta lainkaan aidolta ihmiseltä, kun taas Gejeng (oppaamme) vaikutti upealta ihmiseltä. Tämä jälkimmäinen yrittää rakentaa omaa asiakaskuntaansa olematta riippuvainen Agusin hänelle välittämästä työstä, ja voit ottaa häneen yhteyttä suoraan Instagramin kautta.

Palatakseni retkeen, yleensä kaikki kolme yötä vietetään viidakossa paikallisten perheiden vieraana, ja päivän aikana tehdään toimintoja kuten kalastusta, vaellusta metsässä, toukkien keräämistä, sagon eli saguin valmistusta (paikallinen kasvi, josta paikalliset saavat jauhoa) jne. jne. Me päädyimme viettämään viidakossa vain yhden yön, koska kylässä oli tulossa tärkeä seremonia, johon halusimme osallistua. Tansseja, lauluja, uhrattuja eläimiä ja muutama manaus, lyhyesti sanottuna vähintäänkin ainutlaatuinen kokemus! Pohjimmiltaan retket ovat erittäin räätälöitävissä.

Sagun valmistusta.

Muut saaret lähistöllä

Voisit myös yhdistää Siberutin saaren vierailun läheiseen Sipuraan (Google Maps). Saarten välillä kulkee vene vähintään pari kertaa viikossa, joten Padangiin ei tarvitse palata. Pohjoisosassa sijaitsevat satama (Google Maps) ja pääasutuskeskus, jossa on aika monta guesthousea. En ole käynyt siellä, mutta ilmeisesti rannat ovat koskemattomia ja massaturismi on vielä kaukana. Tästä löydät artikkelin.

Lopuksi kenelle tahansa, joka haluaa pois perinteisiltä turistireiteiltä, Hinako-saaristo Mentawai-saarten pohjoispuolella on toinen kiinnostava kohde. Nias-saarella (Google Maps) on lentokenttä, minkä ansiosta sinne on paljon helpompi päästä. Tästä löydät artikkelin. Sieltä pääsee vielä syrjäisemmille saarille, kuten Asulle. Tästä löydät artikkelin.

Saapuminen Mentawai-saarille

Pikavene ”Mentawai Fast Ferry” lähtee tästä pisteestä Padangissa (Google Maps) ja lyhyen pohjoisempana pidetyn pysähdyksen jälkeen saapuu kylään, josta retket lähtevät (tässä sijainti: Google Maps). Matka kestää noin 3–6 tuntia merenkäynnistä riippuen. Halutessasi on myös hidas lautta, joka kuitenkin kestää noin 12 tuntia. Tältä sivulta löydät artikkelin, jota näyttää päivitettävän usein, mutta suosittelen vahvasti varmistamaan kaiken paikan päällä.

Joki, jota pitkin nousimme retken aikana.

Harau-laakso

Harau-laakso, jota usein kutsutaan Indonesian ”Yosemiteksi”, rehevine riisipeltoineen, mahtavine pystysuorine kalliojyrkänteineen ja vesiputouksineen tarjoaa esimakua maaseudun Indonesiasta ja vähintäänkin ainutlaatuisia maisemia.

Harau-laakso.

Nähtävyydet ja tekemistä Harau-laaksossa

Suosittelen vahvasti vuokraamaan skootterin ja kiertämään ympäristön erilaisia vesiputouksia nauttien samalla laaksoa luonnehtivasta upeasta maisemasta. Jos ei ole sadellut hiljattain, voit aloittaa Sarasah Tanggo -vesiputouksesta (Google Maps). Soratietä voi helposti ajaa skootterilla, muuten suosittelen pysäköimään padon luo ja jatkamaan jalan (Google Maps). Jatka sen jälkeen Sarasah Donat -vesiputoukselle (Google Maps) ja Sarasah Murai 7 Tingkat -vesiputoukselle (Google Maps). Näillä main pitäisi sijaita ”kuuluisa” näköalapaikka, josta on kauniit näkymät laaksoon; polku näkyy Organic Mapsissa, mutta ilmeisesti se on todella jyrkkä ja ne, joiden kanssa matkustin, eivät olleet kiinnostuneita, joten en noussut. Lopuksi käy Sarasah Bunta -vesiputouksella (Google Maps), jossa halutessasi voit uida. Ei kaukana sieltä on kiva näköalapaikka, jonne voisit mennä myöhään iltapäivällä (Google Maps) päivän päätteeksi. Vaihtoehtoisesti voi liittyä retkeen, jonka kaikki guesthouset voivat järjestää.

Sarasah Murai 7 Tingkat -vesiputous.

Jos sinulla on aikaa ja halua, voit myös harkita poistumista laaksosta. Me ajoimme paikallisten tuntemalle sillalle (Google Maps), mutta rehellisesti en usko, että se on vaivan arvoinen. Toinen usein suositeltu kohde on Kapalo Banda Taram -järvi (Google Maps).

Kelok 9 -silta.

Majoitus Harau-laaksossa

Vaikka Bookingia hieman selaamalla saattaa saada toisenlaisen kuvan, laaksossa on paljon guesthouseja. Jaoin bungalowin kahden muun nuoren kanssa paikassa Abdi Homestay (Google Maps) ja suosittelen sitä. Kaunis paikka vehreyden keskellä, omistaja on todella ystävällinen, puhuu erinomaista englantia ja skootterien vuokra on edullista. Illallinen oli ihana. Voit varata suoraan whatsappilla numeroon, jonka löydät heidän Instagram-sivultaan. Toinen usein suositeltu guesthouse on Limpato Homestay (Google Maps).

Saapuminen Harau-laaksoon

Padangista lähtee tiheään suoria minibusseja tästä pisteestä (Google Maps). Minä matkustin Sinamar-yhtiön minibussilla, 4–5 tuntia ja 30 000 IDR. Sinut jätetään laaksoon johtavaan risteykseen tässä pisteessä (Google Maps). Täältä mototaksit pyytävät 50 000 IDR. Jos tulet Bukittinggista, kyseinen minibussi kulkee aseman kautta tässä pisteessä (Google Maps).

Sarasah Tanggo -vesiputous.

Bukittinggi

Länsi-Sumatran ylängöillä sijaitseva Bukittinggi on miellyttävä kaupunki viileällä ilmastolla. Koska se sijaitsee suunnilleen puolivälissä Padangin ja Harau-laakson välillä, siitä tulee erinomainen välipysähdys kenelle tahansa, joka haluaa katkaista matkan.

Kellotorin aukio.

Nähtävyydet ja tekemistä Bukittinggissa

Rehellisesti sanottuna kaupunki on kyllä miellyttävä, mutta ei mitään erikoista, ja jos aikaa on vähän, suosittelen viettämään sen muualla. Kaupungissa voit joka tapauksessa käydä ikonisella Kellotorin aukiolla ympäristöineen, Jam Gadang Bukittinggissa (Google Maps), Japanese Tunnel -tunneleissa (Google Maps) eli tunnelijärjestelmässä, joka toimi bunkkerina Japanin miehityksen aikana, sisäänpääsy maksaa 25 000 IDR, mutta mitään tietoa ei ole tarjolla. Siellä on kuitenkin kaunis näkymä Sianok Valleylle (Google Maps), jonka taustalla on Singgalang-tulivuori (se oli suljettu, koska oli liian aktiivinen, mutta normaalisti huipulle voi nousta AllTrails). Tunneleiden uloskäynniltä voisit halutessasi kävellä ”pientä Kiinan muuria” pitkin tälle näköalapaikalle (Google Maps), polku näkyy selvästi Organic Mapsissa. En käynyt Fort De Kockissa (Google Maps), koska se on perjantaisin kiinni; sisäänpääsyyn sisältyy myös pääsy Taman Margasatwa dan Budaya Kinantan -eläintarhaan (Google Maps), jolla on kuitenkin erittäin huonot arvostelut.

Lopuksi voisit vuokrata skootterin ja käydä muutamissa nähtävyyksissä kaupungin ulkopuolella, kuten Istano Basa Pagaruyung -palatsissa (Google Maps) ja kahdessa museossa, Rumah Tuo Kampai nan Panjangissa (Google Maps) ja Bustanul Arifin PDIKM:ssä (Google Maps).

Japanilaiset tunnelit.

Majoitus Bukittinggissa

Jaoin oikean huoneiston kahden muun nuoren kanssa, joten en osaa suositella muuta. Kareem Syariah Hostel Bukittinggi näyttää kuitenkin tarjoavan edullisia ja siistejä huoneita erinomaisella sijainnilla.

Saapuminen Bukittinggiin

Harau-laaksosta kulkee bussi noin puolen tunnin välein Sarah-yhtiön kyydillä (Google Maps), hinta 20 000 IDR. Padangista ja Padangiin voit ottaa aiemmin mainitsemani minibussin ja jäädä vain pois Bukittinggissa (Google Maps). Lisäksi on suoria yhteyksiä Padangin lentokentältä, en tiedä kuinka tiheään lähtöjä on, ne maksavat 25 000 IDR.

Sianok Valley.

JAAVA

Yli 140 miljoonan asukkaan Jaava ei ole vain Indonesian tiheimmin asuttu saari vaan myös yksi maailman tiheimmin asutuista alueista. Myös Balin läheisyyden vuoksi saari on melko turistinen, erityisesti itäosa, jossa sijaitsevat kuuluisat Bromo- ja Ijen-tulivuoret mutta myös kaunis Yogyakarta kuuluisine temppeleineen.

Jakarta

Yli kymmenen miljoonan asukkaan Jakarta on maan taloudellinen pääkaupunki ja teknisesti yhä Indonesian poliittinen pääkaupunki, mutta hallitus siirtää pääkaupunkia uuteen kaupunkiin nimeltä Nusantara, joka sijaitsee Itä-Kalimantanissa Borneon saarella.

Monas.

Nähtävyydet ja tekemistä Jakartassa

Jos Indonesian-matkallasi on aikaa vähän, rehellisesti uskon todella, että kannattaisi viettää aikasi muualla. Kuten jokaisessa suuressa kaupungissa, täällä on free walking tourit, jotka ovat mielenkiintoinen tapa viettää muutama tunti; tein yhden GuruWalkin kanssa eikä se ollut lainkaan hassumpi.

Jos haluat mieluummin kierrellä omin päin, kaupungin historiallisessa keskustassa on useita siirtomaatyylisiä rakennuksia, etenkin Taman Fatahillah -aukion ympäristössä (Google Maps), jossa halutessasi voit käydä Jakartan historiamuseossa (Google Maps); sisäänpääsy on todella edullinen. Suosittelen myös lähellä olevaa Indonesian keskuspankin museota (Google Maps) ja ei kaukana sieltä buddhalaista temppeliä (Google Maps).

Etelämpään siirtyessä voit käydä Monasissa (Google Maps), kuuluisalla obeliskilla, joka muistuttaa Indonesian itsenäistymisestä hollantilaisista; sen huipulle voi myös nousta, mutta usein täytyy jonottaa. Täältä voit jatkaa Istiqlal-moskeijaan (Google Maps), yhteen maailman suurimmista, johon voi tutustua joka päivä paitsi perjantaisin, ja tien toisella puolella Jakartan katedraaliin (Google Maps). En ole modernin ja nykytaiteen ystävä, mutta jos sinä olet, MACAN-museota (Google Maps) suositellaan usein.

Lopuksi kaupungin eteläpuolella Pancasila Fire Monument TMII -monumentin ympäristössä (Google Maps) on valtava puisto, jossa on monta museota; en ole käynyt, mutta pari paikallista oli suositellut sitä minulle.

Jakartan katedraali.

Majoitus Jakartassa

Vietin muutaman yön Wonderloft Hostel Kota Tuassa, erinomainen edullinen hostelli Jakartan historiallisen keskustan sydämessä. Jos haluat viettää kaupungissa päivän tai kaksi, suosittelen sitä.

Saapuminen Jakartaan

Taloudellisen merkityksensä vuoksi Jakartasta on suoria lentoyhteyksiä lukemattomille Indonesian lentokentille. Lentokenttä on yhdistetty keskustaan sekä junalla että bussilla, paras vaihtoehto riippuu siitä, missä aiot yöpyä.

Myös maitse on suoria bussiyhteyksiä kymmeniin ja taas kymmeniin kaupunkeihin, mukaan lukien Denpasar Balilla ja Padang Sumatralla (noin 24 tunnin matka!). Lisäksi on käteviä junayhteyksiä moniin Jaavan saaren kaupunkeihin.

Taman Fatahillah -aukio.

Bogor

Bogor, noin tunnin matkan päässä Jakartasta etelään, tunnetaan viileämmästä ilmastostaan ja kasvitieteellisestä puutarhastaan, ja se voi olla päiväretki, jos yövyt pääkaupungissa, tai oma kohteensa.

Nähtävyydet ja tekemistä Bogorissa

Ikoninen Bogorin kasvitieteellinen puutarha (Google Maps), yksi Kaakkois-Aasian vanhimmista, on pakollinen käyntikohde. Sen sisällä on myös presidentinlinna, jonne ei kuitenkaan pääse tutustumaan (Google Maps). Se on kiistatta miellyttävä paikka viettää muutama tunti, mutta älä odota siltä mitään erikoista; sisäänpääsy maksaa 25 000 IDR.

Muuten kaupungissa ei ole paljon muuta tekemistä, itse asiassa vietin siellä vain yhden yön ja menin sitten Bandungiin. Jos sen sijaan olet valmis vuokraamaan skootterin ja tutustumaan Bogorin ympäristöön, voisit mennä hindutemppeliin Pura Parahyangan Agung Jagatkartaan (Google Maps), Air Terjun Curug Nangka -vesiputoukselle (Google Maps) tai nousta Salak-vuoren huipulle (Google Maps) (All Trails).

Presidentinlinna.

Majoitus Bogorissa

Nukuin Rion Hostel Bogorissa, erinomainen hostelli, hyvä sijainti, ystävällinen ja avulias henkilökunta. Erittäin suositeltava. Toinen vaihtoehto on GIO Guesthouse Bogor.

Saapuminen Bogoriin

Jakartasta on hyvin tiheitä junayhteyksiä, aikataulut löytyvät myös Google Mapsista. Jakartan lentokentältä Damri-terminaaliin (Google Maps) ja päinvastoin on lisäksi suoria bussiyhteyksiä kaikille, jotka haluavat välttää kulkemisen pääkaupungin kautta. Lisäksi on käteviä suoria yhteyksiä Bandungiin bussilla Baranangsiangin terminaalista (Google Maps) ja minivaneilla Lintas Shuttle BTM:ltä (Google Maps) ja Jackal Holidays Luxury Shuttlelta (Google Maps), mutta niitä on muitakin; viimeksi mainitut voi varata myös Travelokasta.

Cimaja ja Batukaras (surffaus Jaavalla)

Kuten jo yllä sanoin, en surffaa, mutta Pantai Cimajaa (Google Maps) ja Pantai Batukarasia (Google Maps) matkailijat suosittelevat usein, etenkin jälkimmäistä. Myös Jaavalla on monia muita kiinnostavia kohteita surffauksen ystäville, ideoita löydät tältä sivulta.

Teeplantaaseja Bandungissa.

Bandung

Jakartan ja Surabayan jälkeen Bandung on Jaavan kolmanneksi suurin kaupunki. Noin 700–800 metrin korkeudessa merenpinnasta sijaitsevalla kaupungilla on viileämpi ja miellyttävämpi ilmasto kuin monella muulla Indonesian kaupungilla.

Nähtävyydet ja tekemistä Bandungissa

Kaupunki ei ole erityisen suosittu matkailijoiden keskuudessa, jotka yleensä menevät mieluummin suoraan Jakartasta Yogyakartaan ja päinvastoin, mutta jos sinulla on aikaa, muutama kiinnostava nähtävyys löytyy. Suosittelen pistäytymään Jalan Bragalla (Google Maps), se on miellyttävä katu, jolla on mukava kävellä etenkin iltaisin, kun se suljetaan osittain liikenteeltä. Voisit lisäksi käydä Masjid Raya Bandung -moskeijassa (Google Maps); en ole käynyt, mutta minulle on kerrottu, että viikonloppuisin minareetin huipulle saa nousta.

Tangkuban Perahu -tulivuori

Tangkuban Perahu -tulivuori (Google Maps) sijaitsee kaupungin pohjoispuolella ja sinne pääsee helposti skootterilla. Minä vuokrasin sen Vectoren Rental Motorilta (Google Maps). Tie vie kraatterin reunalle asti, josta on upeat näkymät. Valitettavasti ulkomaalaisten sisäänpääsy on todella ”kallis”, 200 000 IDR arkisin ja jopa 300 000 IDR viikonloppuisin (kymmenkertainen hinta paikallisiin verrattuna!). Lisäksi jos haluat tutustua pienempään kraatteriin, jossa on kuumia lähteitä (Google Maps), sinun on pakko ottaa opas; hinta on ilmeisesti neuvoteltavissa, mutta näyttävät pyytävän vähintään 100 000 IDR siitä, mikä on lyhyt polku, ja minä kieltäydyin heti paikalla. Rehellisesti, jos budjettisi on rajallinen, luultavasti tekisin jotain muuta, mutta vaikka sinulla olisi siihen varaa, koska kyse ei kuitenkaan ole mistään suunnattomista summista, tätä pyrkimystä kerätä ulkomaalaisilta mahdollisimman paljon rahaa yrittäisin henkilökohtaisesti olla tukematta.

Ennen tulivuorella käyntiä tai sen jälkeen voisit pysähtyä Taman Hutan Raya Ir. H. Djuanda -puistoon (Google Maps), aivan kaupungin laidalla sijaitsevaan puistoon, jossa on joukko polkuja; ulkomaalaisten sisäänpääsy maksaa 55 000 IDR. Ei mitään erikoista.

Tangkuban Perahu -tulivuori.

Valkoinen kraatteri

Valkoinen kraatteri eli Kawah Putih (Google Maps) sijaitsee sen sijaan kaupungin eteläpuolella. Tässäkin tapauksessa kyse on tulivuoresta, joka tarjoaa vähintäänkin ainutlaatuisen maiseman. Oma ajoneuvo täytyy jättää parkkipaikalle (Google Maps) ja ottaa sukkulabussit, jotka kulkevat varsinaiselle kraatterille asti. Sukkulabussin sisältävä sisäänpääsy maksaa 110 000 IDR. Lippu sisältää pääsyn varsinaiselle kraatterille, jossa on hyvin tunnelmallinen järvi, mutta jos haluat päästä näköalapaikoille, kuten Sunan Ibulle (Google Maps), sinun täytyy maksaa lisää.

Suosittelen lisäksi pistäytymään lähellä olevilla teeplantaaseilla (Google Maps). Juuri mainitussa pisteessä on helppo pääsy ja plantaasien keskellä voi tehdä lyhyen kävelyretken. Päivän voit päättää johonkin ympäristön kuumista lähteistä; minä kävin Onsen Ranca Upasissa (Google Maps) ja kaiken kaikkiaan suosittelen sitä.

Valkoinen kraatteri.

Majoitus Bandungissa

Nukuin Nindya Biodistrict Hotel Bandungissa, siisti ja edullinen kapselihotelli, ystävällinen henkilökunta. Siellä on myös erinomainen coworking-tila. Sijainti ei ole kovin keskeinen, mutta en usko, että se on ongelma. Suositeltava.

Saapuminen Bandungiin

Jakartaan ja Jakartasta tai Yogyakartaan ja Yogyakartasta liikkumiseen suosittelen menemään junalla, joka on selvästi mukavampi kuin bussit ja paljon nopeampi. Voit varata sen Travelokasta.

Merapi- ja Merbabu-vuoret, Yogyakarta.

Yogyakarta

Tämä noin puolen miljoonan asukkaan iso kaupunki on selvästi Jaavan saaren turistisin kohde, erityisesti siksi, että se on lähellä kahta koko maan tärkeimmistä ja vaikuttavimmista temppeleistä. Kaupungillakin on kuitenkin viehätyksensä, ja jos sinulla on yksi ylimääräinen päivä, se on ehdottomasti käymisen arvoinen.

Nähtävyydet ja tekemistä Yogyakartassa

Yhtenä maan vanhimmista kaupungeista Yogyakartassa on suuri määrä historiallisia rakennuksia. Tärkein on luultavasti sulttaanin palatsi (Google Maps), joka ei vie sinulta henkeä mutta on käymisen arvoinen; sisällä on myös pieni näyttely, ja tiettyinä aikoina voit seurata musiikki- ja tanssiesityksiä.

Ei kaukana sieltä suosittelen sitten käymään Kampung Wisata Taman Sarissa (Google Maps), toisessa sulttaanin palatsissa, jossa hänen haareminsa käytti ennen yhtä altaista ja hän pystyi viereisestä tornista… tekemään valintansa. Nämä ovat luultavasti kaksi tärkeintä nähtävyyttä.

Kampung Wisata Taman Sari.

Kävin myös Vredeburgin museossa (Google Maps), joka on pohjimmiltaan omistettu Indonesian itsenäisyyden historialle, ei mitään erikoista, mutta hinta ei ole korkea, ja se voi olla myös hyvä tapa paeta keskipäivän aurinkoa. Illalla voisit kävellä Malioboroa pitkin (Google Maps).

Kysy paikan päällä, mutta ainakin viime käyntini aikana Merapi-tulivuori (Google Maps) oli erityisen aktiivinen, yöllä laavan näki selvästi. Jaoin Grabin hostellissa tapaamieni nuorten kanssa tähän pisteeseen asti (Google Maps), mutta näkymä ei ollut parhaasta päästä. Ystävä, joka sen sijaan asettui tähän pisteeseen (Google Maps), oli onnekkaampi. Joka tapauksessa luulen, että se riippuu paljon myös tulivuoren aktiivisuuden tasosta, ja näyttää siltä, että kraatteri muuttuu jatkuvasti.

Merapi-tulivuori.

Borobudurin temppeli

Temppeleitä olen nähnyt elämässäni monta, mutta tämä on epäilemättä yksi vaikuttavimmista, eikä ole sattumaa, että kyseessä on maailman suurin buddhalainen temppeli (Google Maps). Valitettavasti ei ole enää mahdollista nähdä auringonnousua temppelin huipulta kuten ennen, ja päivän aikana pääsy on rajoitettu. On nimittäin olemassa kaksi lipputyyppiä, ”Temple Ground Ticket” ja ”Temple structure Ticket”. Ensimmäinen maksaa 387 500 IDR ja antaa pohjimmiltaan luvan vain kävellä temppelin ympärillä, kun taas toinen maksaa 455 000 IDR ja sallii nousta huipulle, mitä suosittelen ehdottomasti. Tätä lipputyyppiä myydään kuitenkin vain rajoitettu määrä ja aikaikkuna täytyy varata. Sesonkiaikana liput voivat olla loppuunmyytyjä jo viikkoja etukäteen. Kaikki tarvittavat tiedot löydät virallisilta sivuilta, joilta voi ostaa myös liput.

Kuva paikallisten opiskelijoiden kanssa.

Minulla oli onni käydä temppelissä silloin, kun huipulta oli vielä mahdollista nähdä auringonnousu, ja se oli upea kokemus, mutta rehellisesti, jos budjettisi on rajallinen eikä ”Temple structure Ticket” -lippuja ole enää saatavilla, mielestäni lipun hintaa on vähän vaikea perustella.

Päästäksesi paikkaan, joka on vain 40 km:n päässä Yogyakartasta, voisit ottaa paikallisen minibussin, joka lähtee tiheään Jomborin terminaalista (Google Maps), tai vielä paremmin vuokrata skootterin.

Auringonnousu Borobudurin huipulta.

Prambananin temppeli

Borobudurin läheisyyden vuoksi tämä hindutemppelien kompleksi jää usein toiseksi, mutta se on edelleen aivan ällistyttävä ja ehdottomasti nähtävä (Google Maps).

Alun perin se koostui 240 temppelistä, mutta valitettavasti vuosien mittaan monet ovat tuhoutuneet jättäen jäljelle vain raunioita. Lisäksi hiljattainen, vuonna 2006 tapahtunut maanjäristys on aiheuttanut vielä lisää tuhoa. Se on silti kiistatta ällistyttävä kohde. Tässäkin tapauksessa luulen, että pari tuntia riittää enemmän kuin hyvin sen tutkimiseen, ja suosittelen siksi käymään molemmissa saman päivän aikana aloittaen kuitenkin Borobudurista, joka on varmasti suositumpi ja päivän aikana vilkkaampi. Tässäkin tapauksessa voit ostaa lipun virallisilta sivuilta hintaan 400 000 IDR. Kohde on vain 20 km:n päässä Yogyakartasta ja sinne pääsee ihan hyvin paikallisbussilla, joka lähtee juna-asemalta (Google Maps), tai skootterilla.

Lopuksi alueella on kolmas temppeli, joka ei ole yhtä suosittu eikä yhtä vaikuttava ja jota monet suosittelevat mutta jossa en itse ole käynyt, kyseessä on Ratu Boko (Google Maps).

Prambananin temppeli.

Nepal Van Java ja Sumbing-vuori

Nepal Van Java (Google Maps) Sumbing-vuoren rinteillä (Google Maps) oli yksi viimeisimmän Indonesian-matkani kohokohdista. Viehättävä kylä on vielä suhteellisen tuntematon ulkomaalaisten turistien keskuudessa, ja mielestäni se on ehdottomasti vierailun arvoinen, etenkin jos yhdistää sen Sumbing-tulivuoren nousuun, vaikka jo kylästä näkymät ovatkin henkeäsalpaavat. Tietääkseni kylään ei kulje julkista liikennettä. Muiden nuorten kanssa päätimme vuokrata skootterin suoraan guesthousesta Yogyakartassa, ja matkan katkaisemiseksi pysähdyimme Air Terjun Kedung Kayang -vesiputouksella (Google Maps), joka ei ole lainkaan hassumpi ja jota kaiken kaikkiaan suosittelen.

Air Terjun Kedung Kayang.

Verkosta ei löydä paljon majoituspaikkoja, toisin kuin guesthouseja. Me vuokrasimme pari huonetta Homestay Omah Birusta (Google Maps). Kaksi muuta suositeltua guesthousea ovat Homestay Dua Saudara (Google Maps) ja Bintang Homestay (Google Maps), varataksesi voit lähettää whatsapp-viestin numeroon, jonka löydät Google Mapsista.

Aamuyöllä 3:00, kun nousimme tulivuoren huipulle, kaksi muuta paikallista turistia huomautti meille, että teknisesti tulivuoren huipulle nouseminen edellyttää rekisteröitymistä tässä pisteessä (Google Maps). Meille oli jo liian myöhäistä, emmekä onnistuneet tekemään sitä, joka tapauksessa mitään tarkastusta ei tehty.

Riippuen siitä, missä yövyt, voit säästää vähän nousussa ja pysäköidä polun alkuun (Google Maps). Ole kuitenkin varovainen, koska kylän tiet ovat äärimmäisen jyrkkiä, kahdestaan automaattiskootterilla nouseminen on rankkaa ellei mahdotonta ja laskeutuminen ilman moottorijarrutusta vaatii hyvät jarrut. Joka tapauksessa me lähdimme noin 3:00 aamulla ja saavuimme Pos 3 Sunrise Pointin (Google Maps) kohdalle auringonnousua varten noin 5:30.

Ajatuksena oli päästä varsinaiselle huipulle, mutta auringonnousun jälkeen kaikki meni pilveen, joten Pos 4:n (Google Maps) kohdalla käännyimme takaisin. Polkua on todella helppo seurata ja se on kaiken kaikkiaan hyvin hoidettu, joka tapauksessa löydät gps-koordinaatit All Trailsista. Jos päätät mennä varsinaiselle huipulle, tiedä, että korkeusero on yli 1 500 metriä, joten ei ihan kävelylenkki! Monet paikalliset näyttävät tekevän vaelluksen kahdessa päivässä yöpyen teltassa, jotkut maksavat mototaksille (50 000–100 000 IDR) polun ensimmäisen osan kattamiseksi Pos 1:een (Google Maps). Sen tekeminen omalla ajoneuvolla on kiellettyä, enkä joka tapauksessa suosittelisi sitä, uskot kun näet!

Auringonnousu Pos 3:lta.

Merbabu-vuori

Nousu Merbabu-vuorelle (Google Maps) Yogyakartasta lähtien on suhteellisen suosittu retki. Ulkomaalaisilta pyydetään 350 000 IDR, mitä pidän todella kohtuuttomana. Meidän tapauksessamme valitsemallemme päivälle ei ollut vapaita paikkoja, joten tein jotain muuta. Retkeä varten täytyy nimittäin ensin rekisteröityä virallisella sivustolla ja valita sitten yksi eri poluista: Suwanting (All Trails), Merbabu (All Trails), Wekas (All Trails) ja Thekelan (All Trails).

Kaikissa tapauksissa kyse on mittavasta korkeuserosta, joten sitä ei pidä ottaa kevyesti. Lisäksi jos päätät tehdä retken päiväretkenä Yogyakartasta lähtien, suosittelen lähtemään aikaisin aamulla.

Muuta tekemistä Yogyakartan ympäristössä

Sanon heti alkuun, etten ole käynyt yhdessäkään seuraavista nähtävyyksistä, mutta paikallinen ystävä oli suositellut niitä mahdollisena päiväretkenä Yogyakartasta lähtien. Voisit aloittaa päivän käymällä Goa Pindul -luolassa (Google Maps) ja Goa Jomblang -luolassa (Google Maps) ja nauttia sitten rannasta Pantai Pok Tunggalissa (Google Maps) tai Pantai Sadrananilla (Google Maps). Lopuksi ennen Yogyakartaan palaamista voisit pysähtyä HeHa Sky Viewille (Google Maps), josta on erinomaiset näkymät kaupunkiin.

Majoitus Yogyakartassa

Viimeisimmällä käynnilläni kaupungissa nukuin Ndalem Diajengissa, erinomainen hinta–laatusuhde, omistaja on uskomattoman ystävällinen ja avulias. Suositeltava. Jos etsit jotain ylellisempää, Ostic House on upea hostelli Yogyakartan pääasiallisella turistialueella, monet (ilmastoitujen) makuusalien sängyistä ovat yksittäisiä eivätkä kerrossänkyjä, ja siellä on varusteltu keittiö ja kuntosali. Jos etsit luksusta, Java Villas tarjoaa kauniita huoneita kilpailukykyisiin hintoihin.

Saapuminen Yogyakartaan

Riippuen siitä, missä olet, voisit harkita kotimaan lentoja, jos ne varaa ajoissa, ne voivat olla todella edullisia. Maitse Jakartasta, Bandungista tai Surabayasta (Bromo-vuoren risteyskohta) suosittelen vahvasti matkustamaan junalla, jonka voi varata Travelokasta. Karimunjawalta ja Karimunjawalle löydät yksityiskohtaiset ohjeet alta.

Nepal Van Java.

Karimunjawa

Tämä 27 saaren saaristo tarjoaa koskemattomia valkohiekkaisia rantoja, eläviä koralliriuttoja ja rennon tunnelman. Erinomainen kohde kaikille, jotka haluavat irrottautua arjesta muutamaksi päiväksi, ja kansainväliset matkailijat käyvät siellä vielä suhteellisen vähän.

Huom. Koko saaristo kuuluu kansallispuistoon, joten saapuessasi sinun täytyy maksaa 150 000 IDR arkisin ja 225 000 viikonloppuna.

Pantai Alano.

Nähtävyydet ja tekemistä Karimunjawalla

Pääsaarella, jonne lautta saapuu, on kirjaimellisesti kymmeniä rantoja, en tietenkään ole nähnyt kaikkia, mutta suosikkejani ovat Pantai Bobby (Google Maps) ja Pantai Alano (Google Maps). Sisäänpääsystä pyydetään 5 000 IDR, mutta se on ehdottomasti sen arvoista, sillä toisin kuin monet muut Indonesian rannat, nämä ovat puhtaita ja hyvin hoidettuja. Vähän pohjoisempana voisit mennä Pantai Barakudalle (Google Maps), josta voi järjestää veneitä lähellä sijaitsevalle Pulau Cilikille (Google Maps) erinomaista snorklausta varten. Sunset Beach (Google Maps) on nimensä mukaisesti suosittu auringonlaskun aikaan. Ranta ei ole mitenkään erityinen ja siellä on aika ruuhkaista, iltana jolloin olin siellä oli dj-setti, ja joka tapauksessa baareja ja ravintoloita ei puutu. Jos etsit vähän vilkkaampaa tunnelmaa, se voisi sopia sinulle.

Pantai Bobby.

Island Hopping -retki

Tätä retkeä tarjotaan saarella melkein kaikkialla, ja sen reitti on melko vakio: kaksi snorklaussessiota ja lounas jollakin saarella, minun tapauksessani Pulau Cemara Besarilla (Google Maps). Erinomainen tapa viettää päivä. Useimmat majoituspaikat ja toimistot pyytävät 250 000 IDR, mutta minä maksoin 200 000 IDR varaamalla CAFE WALAWARIsta (Google Maps), joka tarjoaa monien muiden asioiden ohella myös skootterin vuokrausta todella edullisin hinnoin.

Pulau Cemara Besar.

Majoitus Karimunjawalla

Minä nukuin KALINDA HOMEYssä, heillä on sekä yksityishuoneita että pieni makuusali. Erittäin viihtyisä paikka, ihastuttava henkilökunta, herkullinen aamiainen ja erinomainen sijainti. Erittäin suositeltava. Jos jostain syystä tarvitset yöpymispaikan Jeparasta ennen saarella käyntiä tai sen jälkeen, lähellä satamaa on aika paljon guesthouseja, minä jaoin huoneen Samudra Hotelissa.

Saapuminen Karimunjawalle

Jos tulet Yogyakartasta, suosittelen ottamaan DayTransin tarjoaman minivanin (Google Maps) ja valitsemaan määränpääksi Jeparan Ferry Terminalin (Google Maps). Voit varata verkossa virallisella sivustolla, Travelokassa tai mennä suoraan toimistoon. Jeparaan päästyäsi sinulla on kaksi vaihtoehtoa: nopea vene, jonka tarjoaa Express Bahari, hinta 200 000 IDR ja jonka voit varata itse sovelluksella (vene on usein loppuunmyyty sesonkiaikana, joten kannattaa varata etukäteen), tai hidas lautta, joka maksaa 100 000 IDR ja jonka voi varata verkossa tällä sivustolla. Tämän oppaan kirjoitushetkellä maksamiseen tarvittiin paikallinen pankki. Toinen vaihtoehto on mennä lautalla Semarangista (Google Maps), joka kulkee yöllä ja säästää siten majoitusrahat. Semarangissa on myös lentokenttä, jolta on suorat lennot Balille ja Jakartaan. Minkä vaihtoehdon tahansa valitsetkin, yhteydet saarelle eivät ole päivittäisiä, joten yritä suunnitella siirtymisesi. Lennot saarelle taas eivät tietääkseni ole käynnistyneet uudelleen koronan jälkeen.

Jos taas tulet idästä, Surabayan Bungurasihin terminaalista (Google Maps) on suoria busseja Jeparan terminaaliin (Google Maps). Minä matkustin päinvastaiseen suuntaan, bussi lähti 8:30, 165 000 IDR lounas mukaan lukien, matka kesti noin 8 tuntia. Ainakin tämän oppaan kirjoitushetkellä verkossa varaaminen ei ollut mahdollista. Suosittelen tiedustelemaan paikan päällä.

Bromo-vuori.

Huom. Seuraavissa kohteissa, Malangissa, Bromolla, Tumpak Sewulla ja Ijenillä, on useita vaihtoehtoja liikkumiseen. Jos sinulla on vähän aikaa etkä halua ajaa itse tai käyttää julkista liikennettä, retken harkitseminen on ehdottomasti sen arvoista, koska hinnat ovat erittäin kilpailukykyisiä. Pohjimmiltaan kyse on enemmän jaetusta taksista kuin retkestä, ja se voi viedä sinut Bromolle, Tumpak Sewulle, Ijenille ja päättää matkan satamaan, josta otat Balille menevän lautan. Vaihtoehtoisesti voisit tehdä vain Bromon ja Ijenin tai vain Bromon ja Tumpak Sewun, vaihtoehtoja on paljon, ja käytännössä, etenkin jos matkustat ryhmässä, voit luoda räätälöidyn reitin. Tämä kaikki voidaan tietenkin järjestää myös päinvastaiseen suuntaan Balilta tullessa.

Vaihtoehto, jota suosittelen niille, jotka haluavat hieman enemmän itsenäisyyttä, on vuokrata skootteri Malangista (minä vuokrasin sen paikasta Rental Motor Malang FALSUD) tai Probolinggosta ja ajaa rengasreitti Malang, Bromo ja Tumpak Sewu usean päivän aikana. Etäisyydet ovat lyhyitä ja tiet hyvässä kunnossa. Voisit lopuksi päättää liikkua myös julkisella liikenteellä, lisätietoja löydät yksittäisille kohteille omistetuista osioista.

Malang

Malang ei ole matkailijoiden keskuudessa erityisen suosittu kohde, mutta se voi olla erinomainen tukikohta alueen tutkimiseen skootterilla tai Tumpak Sewun käymiseen päiväretkenä.

Nähtävyydet ja tekemistä Malangissa

Kuten jo mainittu, kaupungissa ei ole kovin paljon tekemistä, ainoa todellinen nähtävyys on Kampung Warna Warni Jodipan eli ”sateenkaarikylä” (Google Maps). Kyseessä on kaunis hanke, jolla kaupungin hyvin köyhää kaupunginosaa on kunnostettu ja elävöitetty: talot, katot ja kujat on maalattu eloisin värein, mikä on käytännössä muuttanut kaupunginosan turistinähtävyydeksi. Minun mielestäni ei mitään erikoista, mutta varmasti kiva tapa viettää tunnin verran. Sisäänpääsy maksaa 10 000 IDR.

Malang on myös erinomainen tukikohta Semeru-tulivuoren (Google Maps) retkelle, joka 3 676 metrillään on Jaavan saaren korkein. Se oli erityisen aktiivinen viimeisimmällä käynnilläni, joten sinne ei voinut nousta, mutta Yogyakartassa tapaamani paikallinen nuori, joka on vuosien varrella tehnyt kaikki Jaavan tulivuoret, kuvaili sitä lempinousukseen. Retki suoritetaan yleensä 2–3 päivässä (All Trails).

Sateenkaarikylä.

Majoitus Malangissa

Minä vietin yhden yön Condro Wulan Hostelissa, erittäin kiva hostelli ja ihastuttava henkilökunta asuinalueella keskustan ulkopuolella. Sijainti ei ole kovin kätevä, mutta suosittelisin sitä silti. Grab keskustasta ei ole lainkaan kallis. Bromon, Tumpak Sewun ja Ijenin retkien hinnat ovat erittäin kilpailukykyisiä.

Saapuminen Malangiin

Malang on junalla hyvin yhdistetty tärkeimpiin lähikohteisiin: Yogyakartaan, Surabayaan, Probolinggoon (Bromo) ja Banyuwangiin (Ijen). Voit varata verkossa Travelokassa. Jos tulet Karimunjawalta Surabayan Bungurasihin terminaaliin (Google Maps), laiturilta 7 lähtee tiheään pikabusseja hintaan 40 000 IDR.

Bromo-vuori

Tämä on kiistatta Jaavan saaren tulivuorista kuuluisin sekä yksi lempinäkymistäni kaikista matkoistani, niin että olen käynyt siellä kahdesti vuosien varrella, mitä yleensä pyrin välttämään. Nauti tästä epätodellisesta maisemasta niin paljon kuin mahdollista!

Auringonnousu Bromo-vuorella.

Nähtävyydet ja tekemistä Bromo-vuorella

Jo ennen Bromo-vuorelle saapumista, jos matkustat skootterilla tai sinulla on yksityinen kuljettaja, voit harkita pysähtymistä Air Terjun Madakaripura -vesiputouksella (Google Maps). Se on todella vaikuttava vesiputous, joka valitettavasti, vähän kuten muukin alue, näyttää joutuneen ”paikallisen mafian” hallintaan. Viimeisimmällä käynnilläni vesiputous oli jopa virallisesti suljettu rankkasateiden vaurioitettua tietä, mutta paikalliset olivat päättäneet, että sinne sai mennä silti, kunhan maksoi pakollisesta oppaasta ja taksipalvelusta. Lue joitakin tuoreita arvosteluja, mutta jos asiat eivät ole muuttuneet, vaikka vesiputous onkin kaunis, minä välttäisin tukemasta tällaista käytöstä.

Kun olet saapunut Cemoro Lawangiin (jossa kansallispuiston sisäänkäynti ja tärkeimmille näköalapaikoille johtavien polkujen lähtöpiste sijaitsevat), voit vihdoin nauttia Bromo-vuoren ja taustalla siintävän Semeru-vuoren uskomattomasta näkymästä. Kylässä tarjotaan lukuisia retkiä, mutta mihinkään ei tarvitse osallistua, jotta voi nauttia täysin tästä poikkeuksellisesta paikasta.

Vaikka se on erittäin suosittu ja usein ruuhkainen, auringonnousu Bromo-vuorella Serunin näköalapaikalta katsottuna on käytännössä pakollinen (Google Maps), jos taas jaksat kävellä hieman enemmän, suosittelen henkilökohtaisesti nousemaan King Kong Hillille (Google Maps).

Auringonnousu King Kong Hillilta.

Kylässä tarjotaan kuljetusta hevosella tai jeepillä (tiettyyn pisteeseen asti lyhyen matkan päähän Serunista), mutta rehellisesti sanottuna se ei ole lainkaan tarpeen. Riittää lähteä ajoissa aamulla, niin näköalapaikalle pääsee vaivatta kävellen. Kaikki näköalapaikat ovat ilmaisia, eivätkä vaadi kansallispuiston sisäänpääsylipun ostamista!

Auringonnousun jälkeen kaikki järjestetyt retket menevät sitten Bromo-vuoren varsinaiselle kraatterille. Tämä tekee siitä melko ruuhkaisen, joten jos päätät viettää vielä yhden yön Cemoro Lawangissa, neuvoni on käydä kraatterilla iltapäivällä. Joka tapauksessa sinun täytyy maksaa pääsy puistoon (220 000 IDR, joka nousee 320 000 IDR:iin viikonloppuisin ja paikallisten lomien aikana)

Voit ihan hyvin kävellä tulivuoren kraatterille (Google Maps), kylästä lähtien matka on noin 45 minuuttia kävellen. Halutessasi voit nousta lähellä sijaitsevan Batok-tulivuoren huipulle (Google Maps). Jos haluat välttää sisäänpääsymaksun, puistoon on useita epävirallisia polkuja, kuten tässä pisteessä (Google Maps) ja tässä pisteessä (Google Maps).

Bromo-vuoren kraatteri.

Majoitus Cemoro Lawangissa (Bromo-vuori)

Viimeisimmällä käynnilläni jaoin huoneen Gigafa homestayssa, ei mitään erikoista, mutta keskellä elokuuta valinnanvaraa ei ollut paljon, ja nämä guesthouset, jotka sijaitsevat hieman Cemoro Lawangin ulkopuolella, ovat yleensä edullisempia, jos sinulla on oma kulkuneuvo, ne ovat hyvä idea. Jos matkustat julkisella liikenteellä, suosittelen yöpymään Cemoro Lawangissa.

Saapuminen Cemoro Lawangiin (Bromo-vuori)

Tulivuorelle, tarkemmin sanottuna Cemoro Lawangin kylään, on melko helppo päästä. Jos matkustat skootterilla, tie on erinomaisessa kunnossa, ainoa neuvo jonka voin antaa on ottaa isokuutioinen skootteri, etenkin jos jaat sen toisen kanssa. Kylään johtava tie on paikoin todella jyrkkä. Tumpak Sewun vesiputoukselta ja sinne voit ajaa kansallispuiston läpi sitä, mitä kutsutaan nimellä ”sea of sand”. Se on kuitenkin hiekkainen tie, joka vaatii hyviä ajotaitoja, näin itse monien kaatuvan. Lisäksi, ellet päätä lähteä Cemoro Lawangista samana päivänä, jona käyt kansallispuistossa, joudut maksamaan sisäänpääsyn uudelleen, koska tie kulkee sen läpi. Pohjimmiltaan harkitse ”kiertotien” ajamista.

Julkisella liikenteellä risteyskaupunki on Probolinggo, tulitpa lännestä tai idästä, nouse ensimmäiseen Probolinggoon menevään junaan (Google Maps). Voit varata verkossa Travelokassa. Kun olet saapunut juna-asemalle, ota Grab Bayuanggan bussiasemalle (Google Maps). Surabayan lentokentältä on tiheät yhteydet julkisella bussilla suoraan Bungurasihin bussiasemalle.

Huomaa! Kun olet saapunut Probolinggoon, joko bussilla tai junalla, ”ongelmat” alkavat. Jos tulet bussilla Surabayasta tai Banyuwangista (Ijen-tulivuori), poistu kyydistä vasta kun olet saapunut Bayuanggan bussiasemalle, älä luota kehenkään, joka käskee poistumaan kyydistä jossain muussa pisteessä, ja tämä koskee myös kuljettajaa. Bussiasemalle (mutta myös juna-asemalle) saavuttuasi sinuun kirjaimellisesti käydään käsiksi: ihmiset voivat aluksi olla ystävällisiä, mutta jos et tee kuten he sanovat, he voivat joissakin tapauksissa muuttua aggressiivisiksi. Sinä ohita heidät heti alusta alkaen ja valmistaudu joka tapauksessa tilanteeseen, joka todennäköisesti tulee olemaan epämiellyttävä.

Joka tapauksessa Cemoro Lawangiin menevät minivanit lähtevät aivan terminaalin ulkopuolelta oikealta (Google Maps), kun mukaan on tullut 10–15 matkustajaa. Toistan, älä välitä kenestäkään, joka yrittää auttaa sinua tai kertoo, että Cemoro Lawangin majoituspaikat ovat kaikki täynnä tai mitä tahansa muuta paskapuhetta he keksivätkään, älä anna rahojasi etukäteen kenellekään ja maksa vasta kun bussi/minivan on lähtenyt liikkeelle. Jos minivan pysähtyy matkalla kansallispuiston valetarkastuspisteille, älä anna penniäkään, todellinen sisäänkäynti on kylän lopussa, ainoa maksu, joka sinun täytyy maksaa, on 10 000 IDR kylän suojelumaksu. Jos matkustat ryhmässä tai budjettisi ei ole tiukka, harkitse Grabin jakamista kylään asti kaikkien ongelmien välttämiseksi.

Tie, joka kulkee ”sea of sandin” halki.

Tumpak Sewun vesiputous

Ikoninen Tumpak Sewun vesiputous (Google Maps) on kiistatta Indonesian tunnetuimpia. Tilanne voi muuttua äärimmäisen ruuhkaiseksi päivän keskitunteina, etenkin viikonloppuisin, mutta se kannattaa silti käydä katsomassa, koska se on todella vaikuttava. Jos tulet sisään tältä puolelta (Google Maps), pyydetään 50 000 IDR pääsystä näköalaterassille, sieltä voi sitten laskeutua varsinaiselle vesiputoukselle, jossa pyydetään vielä 50 000 IDR. Pohjalle päästyäsi suosittelen lisäksi kävelemään Goa Tetes -vesiputoukselle (Google Maps), jossa on polku, joka nousee vesiputouksen läpi pienelle luolalle. Jos tulet suoraan vastakkaiselta puolelta, kulkematta siis näköalaterassin kautta, sinun pitäisi teoriassa maksaa vain 50 000 IDR sisäänpääsystä (Google Maps).

Vaikka monet käyvät vain Tumpak Sewulla, kuten minäkin, koska minun piti ehtiä junaan, lähistöllä on vähintään neljä muuta huomionarvoista vesiputousta, jotka kannattaa käydä katsomassa, jos sinulla on aikaa: Coban Ciblungan (Google Maps), Air Terjun Kabut Pelangi (Google Maps), Air Terjun Kapas Biru (Google Maps) ja Coban Sriti (Google Maps).

Tumpak Sewun vesiputous.

Majoitus Tumpak Sewun vesiputouksella

Jos sinulla on aikaa, etkä ennen kaikkea halua käydä vain Tumpak Sewun vesiputouksella, mielestäni kannattaa viettää yksi yö lähistöllä, ehkä jopa kaksi riippuen siitä, mihin aikaan saavut. Joka tapauksessa minä jaoin huoneen D’corner Homestayssa. Heillä on kuitenkin myös makuusali. Paikka ei ole mitään erikoista, mutta henkilökunta on erittäin ystävällistä. Kaiken kaikkiaan suosittelen sitä. Noin kaksikymmentä minuuttia kävellen vesiputoukselta ja lähellä hyvää edullista Warungia.

Saapuminen Tumpak Sewun vesiputoukselle

Kuten jo sanottu, jos matkustat skootterilla Bromolta ja Bromolle, voit ajaa kansallispuiston läpi sitä, mitä kutsutaan nimellä ”sea of sand”. Se on kuitenkin hiekkainen tie, joka vaatii hyviä ajotaitoja, näin itse monien kaatuvan. Useimmille mielestäni on parempi ajaa ”kiertotietä”.

Julkisella liikenteellä mielestäni kannattaa aina kulkea Malangin kautta, Bayangan Gadangin terminaalilta (Google Maps) otat suoran bussin Lumajangiin ja jäät pois tien varrella vesiputouksen kohdalla. Jos aiot käydä vesiputouksella päiväretkenä, yritä lähteä aikaisin aamulla, koska viimeisen Malangiin palaavan bussin pitäisi lähteä noin 15:00.

Tumpak Sewun vesiputous.

Banyuwangi ja Bondowoso (Kawah Ijen)

Kawah Ijen, jota kutsutaan yleensä vain ”Ijeniksi”, on tulivuori, joka ei ehkä ole yhtä valokuvauksellinen kuin ”naapuri” Bromo-vuori mutta on kiistatta upea ja ehdottomasti käymisen arvoinen osana Jaavan saaren reittiä. Kyseessä on aktiivinen tulivuori, jonka kraatterissa on rikkikaivos, ja kraatteri on suurelta osin veden täyttämä ja muodostaa happaman järven, jonka sininen väri on todella erityinen.

De Djawatan Forest.

Kawah Ijen

Tulivuoren retki tehdään tyypillisesti yöllä, jotta ensin näkee ”sinisen tulen”, jonka aiheuttaa kraatterin pohjalla palavan rikin purkautuminen, ja sitten noustaan huipulle ihailemaan auringonnousua: unohtumaton kokemus.

Ainoa negatiivinen asia koko kokemuksessa on nähdä köyhät paikalliset kaivostyöläiset, jotka kantavat tulivuorelle ja sieltä alas valtavia määriä rikkiä ja joiden täytyy väistellä lukuisia polulla tungeksivia turisteja.

Banyuwangi on tärkein lähtöpaikka Ijen-tulivuorelle, kun otetaan huomioon läheisyys Baliin ja pääsy kätevään rautatieverkostoon, joka yhdistää kaupungin muuhun saareen. Halutessasi voisit kuitenkin käydä siellä myös lännestä Bondowoson kautta. Joka tapauksessa käytännöllisin ja edullisin tapa käydä tulivuoren kraatterilla on turvautua retkeen, lähtien jommastakummasta kaupungista. Julkista liikennettä ei ole.

Käytätpä Banyuwangia tai Bondowosoa lähtöpisteenä, sillä on vähän merkitystä, sen pitäisi olla puhtaasti logistinen valinta; jos esimerkiksi tulet lännestä ja jatkat itään (Bali), voisit valita Bondowoson ja järjestää retken kautta siirtymisen Banyuwangiin, josta sitten otetaan lautta Balille. Itse asiassa voisit myös yksinkertaisesti mennä suoraan Banyuwangiin ja järjestää kaiken sieltä käsin. Minä valitsisin tämän vaihtoehdon, jo siksi että näin voit liikkua kätevästi junalla.

Auringonnousu Ijen-vuorella.

Valitsitpa kumman tahansa, tulivuoren retki voi maksaa sinulle 500 000–750 000 IDR, hintaan sisältyy tyypillisesti kuljetus, opas, pääsy puistoon ja kaasunaamari (kraatteri on kaikin puolin rikkikaivos ja kaasupäästöt ovat äärimmäisen haitallisia). Jos järjestät retken Banyuwangista, siihen sisältyy joskus myös käynti kahdella tien varrella sijaitsevalla vesiputouksella.

Kraatterille johtava polku on noin 3 km pitkä, melko jyrkkä, ja jos olet hyvässä kunnossa, voit kulkea matkan alle tunnissa. Joka tapauksessa muista ottaa mukaan vähintään collegepaita sitä varten, kun saavut huipulle, ja taskulamppu siltä varalta, ettei retki sellaista tarjoa. Jos haluat säästää jotain, voisit järjestää pelkän kuljetuksen, opasta ei tarvita ollenkaan.

Lopuksi, jos päätät yöpyä Banyuwangissa, voisit harkita De Djawatan Forestin käymistä (Google Maps). Siellä on todella lumoavia satavuotisia puita. Ei mitään erikoista, mutta jos sinulla on muutama tunti aikaa ennen tulivuoren nousua tai sen jälkeen, siellä käynti kannattaa ehdottomasti. Sisäänpääsy maksaa 17 000 IDR. Sinne päästäkseni jaoin Grabin ystävän kanssa ja sen jälkeen pyysimme viemään meidät suoraan laiturille, jotta pääsisimme lautalla Balille.

De Djawatan Forest.

Majoitus Banyuwangissa ja Bondowosossa

Banyuwangi: Minä jaoin huoneen Good Feeling Ijen Banyuwangissa, siistit ja edulliset huoneet, ystävällinen ja avulias henkilökunta. Ijen Backpacker ja Ninap hostel vaikuttavat kahdelta erinomaiselta vaihtoehdolta, jos etsit makuusalia.

Bondowoso: Täällä on paljon vähemmän majoitusvaihtoehtoja, Ijen Bondowoso Home Stay ei vaikuta lainkaan hassummalta.

Saapuminen Banyuwangiin ja Bondowosoon

Banyuwangi: Probolinggosta ja Probolinggoon on suoria busseja, mutta kuten olet aiemmin lukenut, Probolinggon bussiasema on yksinkertaisesti painajainen. Jos haluat välttää turhat riidat, ota juna, se on mukavampi, halvempi eikä sinun tarvitse olla tekemisissä huijarien kanssa, joista kerroin aiemmin. Voit varata verkossa Travelokassa.

Balilta ja Balille on tiheät yhteydet Denpasarin Mengwi Bus Terminalilta (Google Maps) Terminal Bus Pelabuhan Gilimanukille (Google Maps). Voit varata whatsappilla Sehati Busin kautta, numerot ja aikataulut löydät heidän instagram-sivultaan, minä maksoin 50 000 IDR. Gilimanukin satamasta (Google Maps) lautta kulkee edestakaisin Ketapangin satamaan (Google Maps), aivan Banyuwangin ulkopuolelle, tiheästi päivin ja öin, hinta 15 000 IDR ja voit varata verkossa tällä sivustolla. Ainakin tämän oppaan kirjoitushetkellä maksamiseen tarvittiin paikallinen pankki. Sataman lähellä on ihmisiä, jotka voivat tehdä sen puolestasi pientä palkkiota vastaan.

Bondowoso: Probolinggosta ja Probolinggoon ainoa saatavilla oleva vaihtoehto on bussi. Jos tulet Balilta ja haluat jatkaa Bromolle, kraatterille noustuasi voit järjestää retken niin, että sinut jätetään Bondowosoon. Sieltä voit sitten mennä bussilla Probolinggoon tai yksinkertaisesti palata Banyuwangiin ja jatkaa junalla.

Kuorma, jota köyhät kaivostyöläiset kantavat harteillaan.

BALI

Bali on ylivoimaisesti koko Indonesian saariston suosituin ja turistisin saari. Kävin Balilla ensimmäisen kerran vuonna 2016 ja viimeisimmän kerran vuonna 2024, ja sanoa että saari on muuttunut paljon vuosien varrella olisi hyvin vaatimaton ilmaus. Se tietenkin riippuu täysin siitä, mitä etsit, mutta minun osaltani Etelä-Bali on nykyään ”vältettävä”, Indonesialla ja Balilla itsellään on tarjottavanaan paljon parempaa.

Huom. Kompaktin kokonsa vuoksi Bali sopii todella hyvin tutkittavaksi skootterilla. Jos matkustat riittävän kevyesti, suosittelen vahvasti vuokraamaan skootterin heti saapuessasi ja pitämään sen koko oleskelusi ajan.

Viimeisimmällä käynnilläni saavuin Jaavalta Denpasariin ja vuokrasin skootterin Bali Rental Motor BRM Rent Bike In Balilta (Google Maps) ja sen voi viedä myös Lombokille. Maksoin 1 miljoonaa 17 päivän vuokrasta. Toisaalta Etelä-Balilla on kirjaimellisesti kymmeniä vuokraamoja, joista voi vuokrata skootterin; riippuen siitä, missä yövyt, yksinkertaisen Google Maps -haun pitäisi antaa sinulle useita vaihtoehtoja.

Agung-vuori.

Etelä-Bali (Denpasar, Kuta, Seminyak, Legian ja Sanur)

Etelä-Bali on saaren sekä koko maan tärkein turistialue. Kuten jo mainittu, en ole aivan tämän alueen fani. On kuitenkin yhtä totta, että jos etsit mukavuuksia, palveluja, länsimaisia ravintoloita, yöelämää jne. jne., se voisi sopia sinulle.

Nähtävyydet ja tekemistä Etelä-Balilla (Denpasar, Kuta, Seminyak, Legian ja Sanur)

Mukavuuden vuoksi tässä osiossa löydät tietoa kaikista juuri mainituista kohteista, jotka kuuluvat siihen, mitä voisi kutsua ”Denpasarin suurkaupunkialueeksi”. Ne, jotka ennen olivat pieniä, selvästi erillisiä kyliä, ovat turismin vetämän kehityksen seurauksena nykyään nimittäin erottamattomia toisistaan.

Kuta

Kuta (Google Maps) on luultavasti saaren länsimaistunein kohde, täällä voit odottaa löytäväsi lukemattomia baareja ja klubeja, joissa pääsee sekaisin muutamalla eurolla, tärkeimmät ketjut kuten McDonald’s, Starbucks, Hard Rock sekä myös ranta, joka ei ole lainkaan hassumpi ja jossa voi surffata. Alue on varmasti hyvin ruuhkainen etenkin sesonkiaikana.

Seminyak ja Legian

Seminyak (Google Maps), joka sijaitsee hieman Kutasta pohjoiseen, on toinen suosittu kohde Denpasarin suurkaupunkialueella, se on luultavasti myös alueen hienostunein, ja siellä on lukuisia luksusmajoituksia ja siksi hinnat ovat hieman korkeammat. Ranta on mukava ja vähemmän ruuhkainen ja täynnä baareja/kioskeja, mutta toisin kuin Kuta, se ei sovellu surffaukseen. Seminyakin ja Kutan välistä löydämme lopuksi Legianin (Google Maps), jota voidaan kaikin puolin pitää näiden kahden välimuotona.

Uluwatun temppeli.

Canggu

Canggu (Google Maps) sijaitsee kymmenisen kilometriä pohjoiseen, aiemmin se oli ehdottomasti vähiten ruuhkainen ja turistinen paikka Denpasarin ympäristön länsirannikon kohteista, mutta viime vuosina sen suosio on suorastaan räjähtänyt, koska se on erityisen suosittu digitaalisten nomadien keskuudessa. Täällä voit odottaa klassista kannettavien tunnelmaa jokaisessa kahvilassa, vegaaniravintoloita, coworking-tiloja ja joogastudioita joka nurkassa.

Ranta ja surffaus eivät ole lainkaan hassumpia, eikä yöelämäkään jää paljon jälkeen etelämpänä sijaitsevista rannoista.

Sanur

Sanur (Google Maps) sijaitsee toisin kuin kaikki juuri mainitut Denpasarin ympäristön paikkakunnat itärannikolla ja on yksi saaren vanhimmista lomakeskusalueista, sitä pidetään kohteena vanhemmille ihmisille ja perheille. Tunnelma on huomattavasti rennompi kuin länsirannikolla, ranta on mukava ja selvästi vähemmän ruuhkainen mutta ei sovellu surffaukseen, sen sijaan siellä on hyvät olosuhteet leijalautailuun. Sanur on lisäksi ihanteellinen tukikohta retkille Nusa Penidan, Lembonganin ja Ceninganin saarille (veneet lähtevät Sanurin satamasta) sekä lukuisiin muihin kohteisiin saaren itäosassa, jos haluat tehdä vain päiväretkiä vaihtamatta tukikohtaa.

Tanah Lot auringonlaskussa.

Etelä-Balin nähtävyydet

Tämän osion päätteeksi, joka on omistettu sille, mitä minä mielelläni kutsun Denpasarin suurkaupunkialueeksi: mitä tahansa juuri kuvatuista kohteista voi käyttää tukikohtana Etelä-Balin ympäristön nähtävyyksien tutkimiseen. Monet järjestävät päiväretkiä koko muulle saarelle poistumatta koskaan tältä alueelta, mutta minusta se on melko epäjärkevää.

Tanah Lot (Google Maps), yksi saaren ikonisimmista temppeleistä ja erityisen tunnelmallinen (ja suosittu) auringonlaskun aikaan, sijaitsee rannikolla noin 10 km Canggusta pohjoiseen. Taman Ayun (Google Maps) sijaitsee sen sijaan noin 25 km Denpasarista pohjoiseen ja on yleensä vähemmän ruuhkainen. Suosittelen vuokraamaan skootterin tai liikkumaan taksilla ja käymään jälkimmäisessä iltapäivällä ennen suuntaamista Tanah Lotille auringonlaskua varten. Riippuen siitä, missä yövyt, voisit myös piipahtaa Tegenunganin vesiputouksella (Google Maps).

Bukitin niemimaa, joka sijaitsee Denpasarista etelään, on erityisen kuuluisa Uluwatun temppelistä (Google Maps), joka on kiistatta yksi saaren näyttävimmistä, kalliojyrkänteen laella meren yllä sijaitsevana se on todella vaikuttava ja ehdottomasti pysähdyksen arvoinen. Suosittelen piipahtamaan Suluban Beachilla (Google Maps), pienellä rannalla, jolle pääsee laskeutumalla portaita, se ei ole erityisen sopiva uimiseen mutta se on kallioiden ympäröimä ja todella kaunis. Kalliojyrkänteen laella on sitten lukuisia baareja ja kahviloita, joista voi katsella surffaajia tai yksinkertaisesti ihailla auringonlaskua. Delpi Cafe on erityisen viehättävä. Aluetta kutsutaan nimellä ”Blue Point”. Muita niemimaan käymisen arvoisia rantoja ovat ehdottomasti Balangan Beach, Bingin Beach ja Padang Padang.

Taman Ayunin temppeli.

Majoitus Etelä-Balilla (Denpasar, Kuta, Seminyak, Legian, Canggu ja Sanur)

Tässä osassa Balia on kirjaimellisesti tuhansia majoituspaikkoja, mutta jos et ole kiinnostunut yöelämästä ja etsit vain rauhallista ja strategisesti sijaitsevaa paikkaa, josta pääsee sekä lentokentälle että Nusan ja Gilin saarille menevien pikaveneiden luo, suosittelen Suwardika Homestay & Dormitorya. Tämä on aito homestay perinteisen balilaistalon sisällä, jossa on jopa pieni temppeli. Perhe on todella ystävällinen ja vieraanvarainen. Muita majoituspaikkoja, joissa olen henkilökohtaisesti yöpynyt jakaen huoneen ja joita suosittelen, ovat Nakula Familiar Inn Denpasarissa, Kampoeng Saya Seminyakissa ja New Mekar Jaya Hotel Kutassa.

Saapuminen Etelä-Balille (Denpasar, Kuta, Seminyak, Legian ja Sanur)

Balin lentokentälle ja sieltä pois pääsemiseksi, jos matkustat kevyesti, on erittäin kätevä jalankulkijoiden sisäänkäynti (Google Maps), jossa voit ottaa mopotaksin tai jäädä pois kyydistä pikkurahalla verrattuna lentokentän sisällä pyydettyihin hintoihin. Terminaalin uloskäynniltä on kirjaimellisesti 5 minuuttia kävellen. Muussa tapauksessa kuljetuksen varaaminen Klookin kautta on yleensä edullisempaa kuin tavallinen taksi, ja siellä on eräänlainen virallinen odotustila, jossa Klookin henkilökunta voi auttaa sinua ottamaan yhteyttä kuljettajaan, jos tarvitset sitä. Julkista liikennettä lentokentälle ja sieltä pois ei käytännössä ole.

Perinteinen tanssi- ja musiikkiesitys.

Ubud

Eat, Pray, Love -kirjan kuuluisaksi tekemä pieni kaupunki, joka vierailijoiden silmissä näyttää yhdeltä rakennusten ryppäältä, koostuu todellisuudessa peräti 14 eri kylästä, joita on kuitenkin matkailun aiheuttaman voimakkaan laajenemisen vuoksi nykyään vaikea erottaa toisistaan. Vähän kuten Etelä-Balilla, minun mielestäni aito tunnelma on kadonnut jo kauan sitten ja jättänyt tilaa turistilaumoille, ruuhkaisille kaduille ja matkamuistokaupoille. Ubud on silti erinomainen tukikohta lukuisten lähikohteiden tutkimiseen.

Pura Tirta Empulin temppeli.

Nähtävyydet ja tekemistä Ubudissa

Kun puhutaan Ubudista ja erityisesti sen keskustasta, viitataan alueeseen, jossa sijaitsevat keskustori (Google Maps), joka on nykyään muuttunut matkamuistotoriksi, ja Ubudin palatsi (Google Maps). Ympäristössä on lukuisia temppeleitä, jotka kannattaa käydä katsomassa, muun muassa Taman Saraswati (Google Maps) ja Pura Gunung Lebah (Google Maps), täällä halutessaan voi kulkea lyhyen reitin, joka säätilan salliessa tarjoaa näkymiä Agung-vuorelle (Google Maps).

Ubudin käyntiä ei tietenkään voi pitää päätökseen saatettuna ilman kävelyä kuuluisassa Monkey Forestissa (Google Maps): metsä/pyhäkkö, jossa kymmenet apinat vaeltavat vapaina puiden ja joidenkin rauniojen keskellä. Vaikka se on äärimmäisen turistinen, se ei ole niin huono. Lisäksi käyntini aikana oli hienoja perinteisiä tanssi- ja musiikkiesityksiä. Sisäänpääsy maksaa 100 000 IDR, vältä ottamasta ruokaa mukaan, koska apinat yrittäisivät varmasti varastaa sen, usein aggressiivisesti.

Monkey Forest.

Muita temppeleitä, jotka vaativat vähän pidemmän matkan mutta jotka voi vaivatta käydä katsomassa päiväretkenä Ubudista, ovat Goa Gajah (Norsuluola) (Google Maps), Gunung Kawi Tampaksiring (Google Maps), Pura Kehen (Google Maps) ja Pura Tirta Empul (Google Maps). Viimeksi mainittu on temppeli, jossa voi osallistua perinteiseen veden ”puhdistusriittiin”.

Jos lähdet aikaisin aamulla juuri kuvatulle kierrokselle, voisit lisätä käynnin kuuluisille Tegalalangin riisiterasseille (Google Maps) ensimmäisenä pysähdyksenä turistilaumojen välttämiseksi, Tukad Cepungin vesiputouksen (Google Maps), joka sijaitsee muutaman kilometrin päässä Pura Kehenistä, ja perinteisen Desa Wisata Penglipuranin kylän (Google Maps). Muita Ubudin lähistön vesiputouksia, jotka kannattaa käydä katsomassa, ovat Tibumana (Google Maps) ja Kanto Lampo (Google Maps).

Tegalalangin riisiterassit.

Majoitus Ubudissa

Viimeisimmällä käynnilläni jaoin huoneen Bulan Bali Guest Housessa. Ei mitään erikoista, mutta jos etsit jotain edullista, se ei ole niin huono.

Saapuminen Ubudiin

Jos et liiku skootterilla, Grab, Gojek ja Indrive ovat aina hyvä ja kaiken kaikkiaan edullinen vaihtoehto, jos jaat kyydin. Perama tarjoaa shuttleja kohtuullisin hinnoin. Lopuksi voisit ottaa bemon (paikallinen liikenne) Batubulanin terminaalilta (Google Maps).

Keski-Bali (Munduk ja Bedugul)

Bedugul on nimi, jolla viitataan saaren keskellä sijaitsevaan alueeseen, joka koostuu muutamasta kylästä, joiden joukossa Bedugulin kylä ja vähän matkan päässä oleva Munduk. Koko alue ulottuu kolmen tulivuoriperäisen kraatterin ympärille.

Jatiluwihin riisipellot.

Nähtävyydet ja tekemistä Keski-Balilla (Munduk ja Bedugul)

Jo ennen Beduguliin saapumista Etelä-Balilta tai Ubudista tullessa on pari kiinnostavaa pysähdystä, kuten Jatiluwihin riisipellot (Google Maps), jotka ovat kiistatta saaren kauneimpia ja laajimpia. Pääkadun varrella, tässä pisteessä (Google Maps), pyydetään 50 000 IDR pääsystä kylään ja riisiterasseille. Jos haluat välttää maksamisen, voit pysäköidä Pura Luhur Besikalungin temppelille (Google Maps) ja kävellä ylös. Vähän matkan päässä ovat Air Panas Angserin kuumat lähteet (Google Maps). Tien varrella on lisäksi kaksi kaunista vesiputousta: Air Terjun Leke Leke (Google Maps) ja Air Terjun Nungnung (Google Maps).

Varsinaisessa Bedugulissa ykkösnähtävyys on kiistatta Ulun Danu Beratanin temppeli (Google Maps), joka sijaitsee Beratan-järven rannalla ja on epäilemättä yksi saaren kauneimmista, ikonisimmista ja valitettavasti ruuhkaisimmista temppeleistä. Viimeisimmällä Bali-käynnilläni ajoin ohi skootterilla ja pysäköintialue oli täynnä linja-autoja, en uskalla edes kuvitella millainen tilanne oli sisällä. Rehellisesti sanottuna en ole vakuuttunut, että sinne kannattaa mennä. Sama pätee suosittuun balilaiseen portiin ”Bali Handara Gate” (Google Maps) vähän matkan päässä, jossa täytyy kirjaimellisesti jonottaa (ja maksaa) kuvan ottamiseksi. Hmm.

Air Terjun Melanting.

Vaikka Sekumpul Waterfall (Google Maps) ei ole aivan Bedugulissa, sinne on täältä suhteellisen helppo päästä. Se on yksi Balin kauneimmista vesiputouksista, mutta valitettavasti nykyään sinut pakotetaan ottamaan opas hintaan 150 000 IDR henkilöltä plus 20 000 IDR sisäänpääsystä. Samalla alueella on kaksi muuta vesiputousta: Hidden Waterfall (Google Maps) ja Fiji (Google Maps), polut on merkitty Organic Mapsiin. Opasta ei tarvita ollenkaan. Itse välttäisin tukemasta näitä ihmisiä.

Mundukissa tilanne on sen sijaan selvästi vähemmän ruuhkainen, ja voisit kirjaimellisesti viettää kokonaisia päiviä siirtymällä vesiputouksesta toiseen. Suosittelen aloittamaan Air Terjun Mundukista (Google Maps) ja laskeutumaan sitten muille vesiputouksille kävellen, polut ja eri vesiputoukset kuten Golden Valley Waterfalls (Google Maps) on merkitty Organic Mapsiin. Halutessasi voisit laskeutua aina Air Terjun Melantingiin (Google Maps) asti. Muita Mundukista ei kovin kaukana olevia vesiputouksia ovat vaikuttavat Banyumalan kaksoisvesiputoukset (Google Maps).

Lopuksi voisit tutkia riisiterasseja (Google Maps) auringonlaskun aikaan ja syödä illallista ikonisessa Warung Heavenissa (Google Maps).

Air Terjun Munduk.

Majoitus Mundukissa

Viimeisimmällä käynnilläni jaoin huoneen Taman Ayu Homestayssa. Erinomainen hinta–laatusuhde ja kaunis näkymä laaksoon suoraan huoneesta. Ystävällinen ja avulias henkilökunta.

Saapuminen Mundukiin

Jos et liiku skootterilla, Grab, Gojek ja Indrive ovat aina hyvä vaihtoehto. Perama tarjoaa shuttleja kohtuullisin hinnoin.

Mundukin riisipellot.

Lovina

Saaren pohjoisrannikolla sijaitseva Lovina on yksi suosikkikohteistani Balilla, alue on suhteellisen vähän turistinen ja tunnelma selvästi rento, ranta ei ole parhaimpia mutta ei myöskään niin huono.

Nähtävyydet ja tekemistä Lovinassa

Jo ennen Lovinaan saapumista, Lovinaan laskeutuvan tien varrella voisit pysähtyä Gitgitin (Google Maps) ja Aling-Alingin (Google Maps) vesiputouksille.

Lovinan edustan vesillä liikkuu delfiinejä, joita nähdään käytännössä joka päivä, minkä vuoksi pääaukion keskellä on valtava patsas näille kauniille eläimille, eikä ole sattumaa, että jokainen kylän matkailuyritys tarjoaa retkiä niiden katsomiseen.

Lovinasta on myös mahdollista järjestää sukellus- ja snorklausretkiä lähellä sijaitsevaan Taman Nasional Bali Barat -kansallispuistoon, merenpohja on todella värikäs ja olosuhteet erinomaiset. Kun kyseessä on kuitenkin kansallispuisto, jäin todella pettyneeksi rannalla olevan roskan määrään.

Toinen suosittu nähtävyys Lovinan ympäristössä ovat vaihteeksi lukuisat vesiputoukset. Jos olet jo käynyt Gitgitillä ja Aling-Alingilla, voisit käydä Sing Singillä (Google Maps) ja Blahmantungilla (Google Maps) ja pysähtyä sen jälkeen Brahma Vihara Aramaan (Google Maps), saaren suurimpaan buddhalaistemppeliin. Ei kaukana ovat Banjarin kuumat lähteet (Google Maps).

Saapuminen Lovinaan

Jos et liiku skootterilla, Grab, Gojek ja Indrive ovat aina hyvä vaihtoehto. Perama tarjoaa shuttleja kohtuullisin hinnoin.

Osta hedelmiä aukiolla olevalta sympaattiselta rouvalta!

Itä-Bali (Padang Bai, Kintamani, Amed ja Amlapura)

Saaren itäosa on ylivoimaisesti suosikkini. Etelä-Balin kaaoksesta kaukana se tarjoaa paitsi rauhallisemman tunnelman ja alhaisemmat hinnat myös paljon kiinnostavia nähtävyyksiä.

Nähtävyydet ja tekemistä Itä-Balilla (Padang Bai, Kintamani, Amed ja Amlapura)

Kyseessä on hyvin laaja alue, jossa on paljon nähtävyyksiä kohteiden välissä, yritän käyttää jotakin logiikkaa, mutta jätän sinulle liikkumisen optimoinnin omien kiinnostustesi mukaan.

Padang Bai

Padang Bai on pieni satamakaupunki, jossa käydään lähinnä siksi, että sen satamasta lähtee veneitä Gilin saarille ja Lombokin saarelle, vaikka monille se on yksinkertaisesti läpikulkupaikka, jos sinulla on aikaa, siellä kannattaa viettää pari päivää. Pääranta, jonka luona satama sijaitsee, ei ole lainkaan kaunis, mutta riittää siirtyä seuraavaan lahteen itään tai länteen löytääkseen erinomaisia rantoja. Blue Lagoon (Google Maps) idässä ei ole huono ja tarjoaa erinomaista snorklausta, kun taas Bias Tugel (Google Maps) lännessä on kaunis valkohiekkainen ranta, joka sopii uimiseen. Lopuksi on pari temppeliä, jotka voisit käydä katsomassa, Pura Luhur Silayukti (Google Maps), kun taas kaupungin ulkopuolella Pura Goa Lawahissa (Google Maps) on lepakoita täynnä oleva luola, joka tekee siitä vähän kiinnostavamman mutta ei mitään erikoista.

Bias Tugelin ranta.

Kintamani (Batur-vuori)

Jo ennen Kintamanille saapumista, kun siirrytään pohjoiseen Padang Baista, voisit pysähtyä Gemblengin vesiputouksella (Google Maps), jossa on ikoninen luonnollinen infinity-allas. Vesiputous sinänsä ei ole mitään erityistä, mutta minun mielestäni se on ehkä saaren parhaiten hoidettu: ei mafiaa eikä pakollista opasta, sisäänkäynnillä pyydetään yksinkertaista lahjoitusta ja siellä on kaunis ravintola erinomaisella maisemalla ja hyvällä ruoalla. Vähän matkan päässä tien varrella voit pysähtyä Sidemenin riisipelloille (Google Maps). Lopuksi uskon, että Besakihin temppeli kannattaa käydä katsomassa. Minun mielestäni saaren vaikuttavin.

Mutta asiaan: Kintamani on Balin koillisosan vuoristoinen alue, joka on erityisen kuuluisa Batur-vuoresta ja sen juurella olevasta samannimisestä järvestä. Näiden kahden välissä sijaitsee pieni Toya Bungkahin kylä, jossa on suurin osa alueen matkailupalveluista ja joka toimii retkien lähtöpisteenä, erityisesti suositulle nousulle auringonnousun katsomiseksi Batur-vuorelta (Google Maps)

Vaikka monet mieluummin liittyvät järjestettyyn retkeen, toisin kuin paikalliset haluavat sinun uskovan, ei ole laitonta nousta huipulle ilman opasta. Polkuja on paljon erilaisia (All Trails) (All Trails) (All Trails). Valitettavasti monet tuoreet kommentit näyttävät viittaavan siihen, että paikallinen mafia on ottanut hallinnan ja pakottaa maksamaan hirvittäviä summia turhasta oppaasta. Minä välttäisin tukemasta tällaista asennetta. Joka tapauksessa odota paljon ihmisiä ihailemassa auringonnousua etenkin sesonkiaikana. Jos et halua vaivautua, on useita baareja/ravintoloita, jotka tarjoavat upeita näkymiä tulivuorelle ja aukeavat kätevästi auringonnousun aikaan, kuten AKASA Specialty Coffee (Google Maps), tai halutessasi voit yksinkertaisesti pysähtyä tien varteen.

Nousu Batur-vuorelle on ylivoimaisesti alueen pääasiallinen nähtävyys, mutta koska olet näillä main, voisit käydä myös Pura Ulun Danu Baturissa, joka on yksi Balin tärkeimmistä temppeleistä.

Auringonnousu Batur-vuorelta.

Amed

Amed ympäristöineen oli yksi viimeisistä Balin alueista, jotka saivat matkailun taloudellisen sysäyksen, ja on edelleen yksi vähiten turistisista alueista. Edes viimeisimmällä käynnilläni keskellä elokuuta se ei vaikuttanut kovin ruuhkaiselta.

Joka tapauksessa syy, miksi valtaosa turisteista tulee Amediin, on erinomaiset sukellus- ja snorklauspaikat.

Suosituin on Libertyn hylky Tulambenissa, amerikkalaisen laivaston alus, jonka japanilainen sukellusvene upotti vuonna 1942. En ole itse sukeltanut Amedissa, mutta pari sukellusta harrastavaa ystävääni kertoi minulle, että se on ehdottomasti sen arvoista. Jos haluat snorklata, voit tehdä sen itsenäisesti Pantai Jemelukilla (Google Maps) ja Lipahissa (Google Maps).

Libertyn hylky.

Amedia voi lisäksi käyttää tukikohtana lähellä sijaitsevan Pura Penataran Agung Lempuyangin temppelin (Google Maps) käymiseen, joka on tullut erityisen suosituksi Instagramissa kuuluisten ”paratiisin porttien” ansiosta Agung-vuori taustallaan. Olen aina kieltäytynyt käymästä siellä, joten en puhu omasta kokemuksestani, mutta ystävä kertoi minulle, että sesonkiaikana ihmiset jonottavat tuntikausia saadakseen otettua ikonisen kuvan. Olen sen sijaan käynyt lähellä sijaitsevalla Lahangan Sweetillä (Google Maps), jossa eri alustojen joukkoon on rakennettu ”paratiisin porttien” jäljitelmä. Sisäänpääsy maksaa 50 000 IDR, upea näkymä Agung-vuorelle ja yllättävän vähän ruuhkaa vielä elokuun lopussakin.

Agung-vuoresta puheen ollen, halutessasi voit nousta huipulle, joka 3 148 metrillään on saaren korkein kohta, lyhin polku (All Trails), jossa on silti 1 300 metrin korkeusero, lähtee Pura Pasar Agungin temppelistä (Google Maps). Aioin nousta sinne viimeisimmällä Bali-käynnilläni, mutta useista syistä jouduin muuttamaan suunnitelmia, joten en puhu omasta kokemuksestani, mutta ystävä kuvaili sitä minulle upeaksi nousuksi. Valitettavasti viimeisimpien arvostelujen mukaan paikallinen mafia pyytää 200 000 IDR nousemisesta silloinkin, kun nouset ilman opasta, mikä on täysin laitonta. Kuten olet jo ymmärtänyt, minä välttäisin tukemasta tällaista asennetta (lue temppelin arvostelut Google Mapsista saadaksesi käsityksen siitä, minkälaisten ihmisten kanssa on tekemisissä).

Auringonlasku Lahangan Sweetillä.

Amlapura

Tämä Amedin ja Padang Bain puolivälissä sijaitseva alue tarjoaa aika monta kiinnostavaa nähtävyyttä. Ensinnäkin suosittelen käymään katsomassa auringonnousun Bukit Cintalla (Google Maps), näkymä riisipelloille Agung-vuori taustallaan on todella kaunis.

Auringonnousu Bukit Cintalla.

Neuvon sen sijaan painokkaasti välttämään Tirta Ganggaa (Google Maps), jossa pyydetään 70 000 IDR, en todellakaan ymmärrä, miten ihmiset voivat suositella sitä. Siellä ei ole kirjaimellisesti mitään tekemistä. Vain turistilaumoja ottamassa kuvia. En ole käynyt siellä, mutta Taman Ujung (Google Maps) vaikuttaa paljon kiinnostavammalta.

Tirta Gangga.

Suosittelen lopuksi piipahtamaan perinteisessä Bugbugin kylässä (Google Maps), tässä pisteessä (Google Maps) on kaunis pieni tie riisipeltojen halki. Tarkastuspisteeltä, jossa maksetaan sisäänpääsy (Google Maps), on erinomainen näkymä kylään ylhäältä. Myöskään itse Virgin Beach (Google Maps) ei ole lainkaan hassumpi.

Perinteinen Bugbugin kylä.

Liikkuminen Itä-Balilla (Padang Bai, Kintamani, Amed ja Amlapura)

Täällä vielä enemmän kuin muilla Balin alueilla mielestäni oman kulkuneuvon hankkiminen kannattaa todella. Toisaalta Grab, Gojek ja Indrive ovat aina hyvä vaihtoehto siirtymiseen kohteesta toiseen. Perama tarjoaa shuttleja kohtuullisin hinnoin.

Majoitus Itä-Balilla (Padang Bai, Kintamani, Amed ja Amlapura)

Ainoa paikka, jota todella suosittelen, on LinkeesHome Bungaya, erinomainen hinta–laatusuhde ja omistaja on yksinkertaisesti ihastuttava ihminen. Muuten tämä saaren alue jättää paljon vapautta, voit kirjaimellisesti varata samana päivänä sen mukaan, miten sattuu huvittamaan, edes keskellä elokuuta minulla ei ole koskaan ollut vaikeuksia löytää jotakin.

Virgin Beach.

Nusan saaret (Nusa Lembongan, Nusa Ceningan ja Nusa Penida)

Nämä ovat Balin kaakkoispuolella Sanurin edustalla sijaitsevat kolme saarta. Ne tunnetaan myös nimellä Nusan saaret, ja vaikka ne ovat aivan Balin lähellä (vain 15 km:n päässä), ne olivat hyvin pitkään selvästi vähemmän turistisia ja vilkkaita. Tilanne on muuttunut viime aikoina melko paljon, mutta luulen, että ne voivat silti olla kiinnostava kohde, jos haluat paeta Etelä-Balin ”kaaosta”.

Blue Lagoon.

Kaikilla kolmella saarella on erinomaiset mahdollisuudet sukeltaa ja myös snorklata. Sukelluskouluja on kirjaimellisesti kymmeniä. En ole itse sukeltanut täällä, mutta vuosien varrella pari kaveriani oli suositellut minulle paikkoja Scuba Junkie Penida ja Mambo Dive Center. Kuivalla kaudella näkyvyys on parempi, mutta mantoja ja kuukalaa voi nähdä hyvin usein ympäri vuoden. Minä tein hostellin kautta snorklausretken Nusa Penidalla ja onnistuin näkemään pari mantaa.

Devil’s Tears.

Nusa Lembongan ja Nusa Ceningan

Lembongan, joka on lähinnä Balin rannikkoa, on myös kehittynein saari. Sen jälkeen tulee Ceningan, joka on yhdistetty Lembonganiin sillalla, ja käytännössä voi puhua ”yhdestä saaresta”, joka on melko kompakti ja jonka voi helposti kiertää yhdessä päivässä. Rehellisesti sanottuna kahdella saarella ei ole kovin ihmeellisiä nähtävyyksiä. Minusta viehättävin ranta on Dream Beach (Google Maps), ja rannan vieressä on myös virallinen sisäänkäynti Devil’s Tearsille (Google Maps), rannikon osuudelle, jossa aallot murtuvat kalliota vasten ja luovat näyttäviä vesiroiskeita. Se on myös hyvä paikka katsoa auringonlaskua. Paikalliset pyytävät 25 000 IDR. Jos haluat välttää maksamisen, voit kulkea Sandy Bay Beachin (Google Maps) kautta. Samanlainen paikka Nusa Ceninganilla löytyy tästä kohdasta (Google Maps), ja suosittelen lisäksi piipahtamaan lähellä olevalla Blue Lagoonilla (Google Maps). Ja jos et ole koskaan nähnyt mangrovemetsää, Mangrove Pointilta (Google Maps) voit vuokrata kajakin ja tutkia aluetta omin päin tai osallistua opastetulle retkelle.

Mangrove Point.

Nusa Penida

Nusa Penida on minusta kolmesta saaresta kaunein ja selvästi suurin, ja luulen, että siellä kannattaa viettää vähintään pari päivää. Se riippuu tietysti paljon siitä, missä päätät yöpyä, mutta skootterin vuokraamalla voisit aloittaa päivän käymällä Goa Giri Putrin temppelissä (Google Maps), joka sijaitsee luolan sisällä ja on siksi todella erikoinen muihin verrattuna. Sen jälkeen suuntaa Atuh Beachille (Google Maps) ja Diamond Beachille (Google Maps), ennen kuin Balilta tulevat päiväretkeläisten laumat saapuvat. Sisäänpääsy maksaa 35 000 IDR, ja parkkipaikasta pyydetään lisäksi 5 000 IDR.

Diamond Beach.

Minä menin vahingossa sisään täältä, Atuh Beach Free Entrance (Google Maps), maksamatta, mutta arvosteluissa kerrotaan oikeastikin, että parkkipaikalla pyörivät paikalliset eivät ole aivan ystävällisiä. Virallinen sisäänkäynti on Diamond and Atuh car Park (Google Maps). Sieltä voit jatkaa Thousand Islands Viewpointille (Google Maps) ja Suwehan Beachille (Google Maps), joista jälkimmäinen on todella viehättävä ja oli ainakin käyntini aikana käytännössä autio. Alas pääseminen kestää vähän aikaa, mutta jos kaipaat rauhaa, se on ehdottomasti vaivan arvoista. Toinen vaihtoehto on Tembeling Beach and Forest (Google Maps), mutta en ole käynyt siellä, joten en ota kantaa. Suosittelen päättämään päivän mukavalla näköalapaikalla ja katsomaan auringonlaskua. Minä olin Banah Cliff Pointilla (Google Maps): tie on aika huonossa kunnossa, mutta maisema rannikolle on erinomainen. Toinen lähellä oleva vaihtoehto on Saren Cliff Point (Google Maps).

Suwehan Beach.

Toisena päivänä voisit aloittaa päivän ikonisella Kelingking Beachilla (Google Maps). Täälläkin pätee, että mitä aikaisemmin tulet, sen parempi. Minä saavuin käytännössä auringonnousun aikaan ja nautin siitä todella paljon. Ranta on upea, vaikka se ei ole kovin sopiva uimiseen. Minusta jyrkkä lasku alas oli todella hauska, mutta joillekin se voi olla todellinen painajainen. Valitettavasti sinne rakennetaan hissiä, joten luulen, että ruuhka voi vain pahentua.

Kelingking Beach.

Kelingking Beachin jälkeen voisit suunnata Angel’s Billabongille (Google Maps), jossa on todella kaunis luonnonallas (laskuveden aikaan), ja lähellä olevalle Broken Beachille (Google Maps), jossa luonnollinen kaari erottaa pienen laguunin valtamerestä ja luo ainutlaatuisen maiseman. Valitettavasti täälläkin on aivan hirvittävästi ihmisiä. Jos kävelet rannikkoa pitkin kohti Korawa Beachia (Google Maps), saatat nähdä mantoja suoraan kalliolta, ja joka tapauksessa kävely on mukava.

Angel’s Billabong.

Jos sinulle jää aikaa, voisit mennä Crystal Baylle (Google Maps), josta suosittelen kävelemään Pandan Beachille (Google Maps) tai Puyung Beachille (Google Maps). Nämä kaksi rantaa ovat paljon vähemmän täynnä väkeä. Polku on helppo seurata, ja se on myös merkitty Organic Mapsiin.

Crystal Bay.

Saapuminen Nusan saarille (Nusa Lembongan, Nusa Ceningan ja Nusa Penida)

Sanurin satamasta (Google Maps) on päivittäin useita yhteyksiä sekä Lembonganille Mushroom Bay Beachille (Google Maps) että Nusa Penidalle. Jälkimmäisellä on kaksi saapumissatamaa: Penida Ferry Port (Google Maps) ja Buyuk Harbour (Google Maps), josta on myös suoria yhteyksiä Gilisaarille.

Saarten välillä on lisäksi yhteyksiä: veneet kulkevat edestakaisin Yellow Bridge Portin (Google Maps) ja snorklausretkien lähtöalueen (Google Maps) välillä. Suurimman osan näitä pikaveneitä liikennöivistä yhtiöistä voi varata omatoimisesti 12Gosta.

Majoitus Nusa Penidalla

Hostelli, jossa yövyin Nusa Lembonganilla, näyttää sulkeutuneen, joten minulla ei ole mitään suositusta. Jos etsit Nusa Penidalta edullista hostellia, joka ei ole lainkaan hassumpi, suosittelen paikkaa Hostel Bukit Sangcure. Erinomaiset maisemat, todella ystävällinen ja avulias henkilökunta (he tulevat jopa hakemaan sinut satamasta) ja loistavat hinnat snorklaukseen ja pikaveneisiin.

Pandan Beach.

Suunnitteletko jo matkaa? Jos sinulla ei vielä ole matkavakuutusta, täältä löydät oppaani parhaista matkavakuutuksista. Kun ostat vakuutuksen oppaan linkkien kautta, tuet tätä sivustoa ilman, että se maksaa sinulle mitään ylimääräistä.

LOMBOK

Lombok, saari, joka kartalta katsottuna sijaitsee Balista oikealla, on vähemmän kehittynyt ja turistien keskuudessa vielä suhteellisen vähän käyty, lukuun ottamatta luoteessa sijaitsevia kolmea pientä saarta, Gilisaaria. Bali ja Lombok on yhdistetty pikaveneillä ja lautoilla käytännössä päivin ja öin, mutta jos olet valmis maksamaan hieman enemmän, kannattaa harkita myös lentoja Denpasarista Lombok International Airportille, jotka eivät ole etukäteen varattuina niin kalliita.

Gili Air.

Huom. Kuten Balilla, luulen, että Lombokin tutkimista varten kannattaa harkita skootterin vuokraamista. Matkareitistäsi riippuen, jos esimerkiksi aiot palata Balille, voisit vuokrata skootterin suoraan Balilla ja mennä lautalla Padang Baista (Google Maps). Voit tarkistaa aikataulut ja varata verkossa tällä sivustolla. Tämän oppaan kirjoitushetkellä maksamiseen tarvittiin paikallinen pankkitili. Joka tapauksessa sataman lähellä on paljon matkatoimistoja, jotka voivat varata puolestasi pientä palkkiota vastaan.

Jos taas esimerkiksi aiot jatkaa matkaasi kohti Floresia tai et muuten aio palata Balille, voit vuokrata skootterin suoraan satamassa saapuessasi. Vuokraamoja on sekä Lembarissa (Google Maps), johon lautta saapuu, että Bangsalissa (Google Maps), johon saapuvat pikaveneet, jotka pysähtyvät myös Gilisaarilla.

Gilisaaret

Tätä Lombokin luoteispuolella sijaitsevaa kolmen pienen saaren ryhmää pidetään Lombokin saaren ykkösnähtävyytenä, ja siellä käydään usein Balin-matkan aikana. Älä odota koskemattomaa paratiisia, massaturismi on saapunut jo kauan sitten, mutta jos kaipaat muutamaa päivää meren äärellä, saaret eivät ole ollenkaan hassumpi vaihtoehto.

Gili Air.

Nähtävyydet ja tekemistä Gilisaarilla

Jokaisella saarella on erilainen tunnelma. Pääsaarta, Gili Trawangania, pidetään ”bilesaarena”, ja siksi siellä viihtyvät etenkin reppureissaajat, kun taas Gili Meno on suosituin pariskuntien ja perheiden keskuudessa. Hyvä kompromissi on luultavasti Gili Air.

Upeiden rantojen lisäksi saarilla ei ole mitään kovin suuria nähtävyyksiä. Minä osallistuin perinteiselle snorklausretkelle, ja kaiken kaikkiaan se ei ollut ollenkaan hassumpi mutta ei myöskään mitenkään erikoinen: suurin osa saarten lähellä olevasta koralliriutasta ei ole lainkaan terve. Paras tekeminen on yksinkertaisesti rentoutua ja nauttia tästä pienestä paratiisin nurkasta hyvän kirjan tai drinkin kanssa.

Saarilla ei ole moottoriajoneuvoja, mutta koska saaret ovat pieniä, se ei ole lainkaan ongelma: voit rauhassa kiertää jalan tai vaikkapa vuokrata polkupyörän, mikä on yleisin valinta.

Gili Meno.

Majoitus Gilisaarilla

Minä yövyin Gili Airilla, tarkemmin sanottuna paikassa Fantastic B”n”B, joka on hyvä edullinen vaihtoehto kivenheiton päässä satamasta. Ystävällinen ja avulias henkilökunta.

Saapuminen Gilisaarille

Pikaveneillä on suoria yhteyksiä Buyuk Harbourista (Google Maps) Nusa Penidalla, Mushroom Bay Beachilta (Google Maps) Nusa Lembonganilla, Sanurin satamasta (Google Maps) ja Padang Baista (Google Maps). Suurimman osan näitä pikaveneitä liikennöivistä yhtiöistä voi varata omatoimisesti 12Gosta. Gilisaarilta Lombokin Bangsalin satamaan (Google Maps) on lähtöjä tiheästi koko päivän.

Gili Air.

Kuta Lombok

Älä missään nimessä sekoita sitä Balin Kutaan: tämä Lombokin eteläosassa sijaitseva paikka on reppureissaajien suosikkirantakohde. Täällä on kauniita rantoja, mutta ennen kaikkea erinomaista surffausta, ja massaturismi on vasta tulossa. Jo ennen Kutaan saapumista tien varrella on perinteinen sasak-kylä Sade (Google Maps). En ole käynyt siellä, mutta se voisi olla kiinnostava pysähdys, jos et ole koskaan nähnyt mitään vastaavaa.

Nähtävyydet ja tekemistä Kuta Lombokissa

Minä en surffaa, mutta kuten juuri sanoin, koko alue on todella suosittu surffaajien keskuudessa, joten luulen, että aallot eivät ole lainkaan hassummat, ja surffikouluista ei varmasti ole pulaa. Jos asia kiinnostaa sinua, kannattaa tutkia asiaa vähän. Joka tapauksessa riittää, että astut rannalle, niin sinulle tarjotaan surffitunteja.

Surffaajia Pantai Tanjung Aanilla.

Rannat Kuta Lombokissa

Kuta Lombokin ympäristössä on kymmeniä, ellei peräti satoja rantoja, ja niiden kaikkien näkeminen on mahdotonta. Alla luettelen suosikkini niistä, jotka olen nähnyt.

Pantai Tanjung Aan (Google Maps): laaja lahti, jossa surffausolosuhteet näyttävät olevan ihan hyvät. Ranta itsessään ei ole mitään erikoista, mutta se on melko hyvin varusteltu: siellä on paljon baareja, ravintoloita ja aurinkotuoleja, jos sellaista etsit.

Nicole’s Monkey Beach (Google Maps): se on selvästi suosikkirantani. Se on vähän ”syrjässä”, ja sinne pääsee vain jalan Bukit Merese -kukkulan (Google Maps) kautta tai laskuveden aikaan Tanjung Aanin rannalta kalliorannikkoa pitkin. Pieni lahti on suojainen, joten se on täydellinen uimiseen. Siellä on vain yksi baari-ravintola, joka vuokraa myös aurinkotuoleja, ja omistaja on erittäin ystävällinen. Moha Beach (Google Maps), ei kaukana sieltä, on viehättävä erityisesti laskuveden aikaan, kun muodostuu luonnonallas.

Nicole’s Monkey Beach.

Pantai Selong Belanak (Google Maps): ranta on kuuluisa vesipuhveleista, jotka kulkevat siellä yleensä auringonlaskun aikaan. Minä en nähnyt niitä, mutta ranta on silti todella kaunis. Parkkipaikasta pyydetään 10 000 IDR. Jos päätät mennä sinne, ei kaukana sieltä on erinomainen ravintola, Warung Corner (Google Maps). Kaksi muuta lähistön rantaa, joita suositellaan usein, ovat Pantai Semeti (Google Maps) ja Pantai Mawi (Google Maps)

Näköalapaikat Kuta Lombokissa

Alueella on vähintään kolme todella viehättävää näköalapaikkaa, joilta avautuu erinomainen näkymä rosoiselle rannikolle. Bukit Seger (Google Maps) on lähinnä ”keskustaa”. Sisäänpääsystä pyydetään 10 000 IDR. Bukit Merese (Google Maps), jonka mainitsin jo aiemmin, on niemimaa, jolla sijaitsee myös Nicole’s Monkey Beach, joten voisit pysähtyä katsomaan auringonlaskua vietettyäsi iltapäivän rannalla. Täälläkin pyydetään 10 000 IDR parkkipaikasta, jos tulet tietä pitkin. Lopuksi on vielä Bukit Pedau (Google Maps), jossa ainakaan minun käydessäni kukaan ei pyytänyt rahaa. Voit jättää auton tai skootterin tähän kohtaan (Google Maps) ja kävellä ylös polkua pitkin.

Bukit Pedau.

Goa Bangkang ja Goa Sumur

Goa Bangkang (Google Maps) ja Goa Sumur Lombok (Google Maps) ovat kaksi luolaa lyhyen matkan päässä toisistaan heti Kuta Lombokin ulkopuolella. Päivällä täällä voi ottaa muutaman valokuvan, kun valonsäteet tulevat sisään luolan katossa olevista aukoista. Käsittääkseni sisäänpääsy maksaa 50 000 IDR. Minä jätin ne väliin, mutta jotkut voivat pitää niitä kiinnostavina.

Lopuksi vielä: Kuta Lombokissa tarjotaan usein saarihyppelyretkeä ”Secret Gilisille”. Se on Lembarin lähellä sijaitseva ryhmä saaria, jotka eivät ole oikeastaan niin salaisia. En ole käynyt siellä, joten en ota kantaa, mutta se voisi olla mukava tapa viettää päivä. Tältä sivulta löydät lisätietoja.

Pantai Selong Belanak.

Majoitus Kuta Lombokissa

Minä yövyin paikassa Gani Homestay, joka on hieman pääturistialueen ulkopuolella, ei mitään erikoista. Ympäristössä on paljon edullisia guesthouseja, ja jos sinulla on skootteri, alue on rauhallinen ja hieman edullisempi. Vaihtoehtoja on joka tapauksessa todella paljon. Jos päätät yöpyä näillä main tai olet vain ohikulkumatkalla, suosittelen syömään Kiena Warungissa (Google Maps): edullista ja herkullista ruokaa.

Saapuminen Kuta Lombokiin

Jos et liiku skootterilla, Perama tarjoaa shuttle-kuljetuksia kohtuuhintaan. Lombokilla on yhteiskäyttötaksien verkosto, joka kulkee tärkeimpien turistikohteiden välillä, ja mikä tahansa guesthouse voi järjestää kuljetuksen. Jos saavut Lembarin satamaan, varaudu olemaan tekemisissä ”paikallisen mafian” kanssa, joka hallitsee takseja.

Pantai Selong Belanak.

Ekas

Ekas on kylä Lombokin kaakkoisniemimaan länsirannikolla, mutta nimeä käytetään usein koko alueesta. En ole käynyt siellä, mutta se on kohde, josta on tulossa yhä suositumpi matkailijoiden keskuudessa, jotka haluavat pois perinteisiltä turistireiteiltä. Minulle sitä on kuvattu edelleen villinä alueena, jossa autioita rantoja seuraa toinen toistaan. Ekas on myös paljon lähempänä Pink Beachia (Google Maps) kuin Kuta Lombok, vaikka luetun perusteella ranta ei ole kovin vaaleanpunainen. Täältä löydät artikkelin, jossa on vähän lisää tietoa.

Tetebatu

Tetebatu on rauhallinen kylä Rinjani-vuoren eteläisillä rinteillä, jossa riisipeltojen, vesiputousten ja aidon paikallisen viehätyksen keskellä voi viettää rauhassa pari päivää.

Riisipeltoja Tetebatussa.

Nähtävyydet ja tekemistä Tetebatussa

Ennen kuin kerron, mitä Tetebatussa voi tehdä, haluan mainita, että kylää voi halutessaan käyttää tukikohtana, josta voi nousta Rinjani-vuoren kraatterille. Tämä polku on paljon vähemmän kuljettu kuin Senarusta ja Sembalunista nouseva, joten jos etsit vähemmän vilkasta vaihtoehtoa, se voi ehdottomasti olla sellainen. Haluan kuitenkin painottaa, että täältä pääsee nousemaan vain kraatterille, ei varsinaiselle huipulle.

Vaellus Tetebatussa

Kaikissa guesthouseissa tarjotaan ”vaellusretkiä”. Rehellisesti sanottuna en usko, että ne ovat vaivan arvoisia, mutta jos haluat jotain jäsennellympää, ne ovat ehdottomasti vaihtoehto. Jos taas pidät omatoimisesta tavasta, tässä kohdassa (Google Maps) on viehättävä polku, joka on merkitty myös Organic Mapsiin. Reitti kulkee riisipeltojen halki, ja sen voi yhdistää käyntiin Big waterfallilla (Google Maps) ja Tetebatu Waterfallilla (Google Maps). Seuraa suurin piirtein reittiä, jonka olen piirtänyt tähän (All Trails), ja päätä kierros käyntiin Monkey Forestissa (Google Maps), jossa näkee mustia apinoita.

Erikoiskuljetus apinametsässä.

Huom. Big Waterfallilla ei kuivalla kaudella ole vettä, mutta voit silti uida, ja sisäänpääsystä pyydetään 10 000 IDR. 10 000 IDR pyydetään myös Tetebatu Waterfallilla, kun taas Monkey Forestissa 30 000 IDR. Sivusisäänkäyntejä on kuitenkin useita, joissa ei ole ketään tarkastamassa. Minä esimerkiksi tulin Ima’s Cafe & Orchardilta (Google Maps), jota suosittelen, ja jätin skootterin tähän kohtaan (Google Maps). Täällä on romahtanut silta, josta pääsee kävelemään alas ja menemään metsään. Lopuksi vielä: toinen usein suositeltu vesiputous on Air Terjun Jeruk Manis (Google Maps). Lukemieni mukaan ”paikallinen mafia” kuitenkin pakottaa sinut ottamaan oppaan järjettömällä hinnalla. Lue joka tapauksessa joitakin tuoreita arvosteluja, ehkä tilanne on muuttunut. Minä kuitenkin halusin välttää sen.

Mustia apinoita apinametsässä.

Benang Stokelin ja Benang Kelambun vesiputoukset

Benang Stokel ja Benang Kelambu (Google Maps) ovat kaksi upeaa vesiputousta, ja samalla alueella on kaksi muuta viehättävää vesiputousta: pohjimmiltaan siis neljä ei lainkaan hassumpaa vesiputousta noin 40 minuutin päässä Tetebatusta. Valitettavasti täälläkin paikallinen mafia on ottanut täysin vallan: virallisesti sisäänpääsy maksaa 10 000 IDR, mutta ulkomaalaiset ohjataan ”infokeskukseen”, jossa pyydetään paljon enemmän, ja hinta vaihtelee myös sen mukaan, kuinka monta vesiputousta aiot nähdä. Minulle näytettiin ”viralliset” liput. Kun pyysin saada puhua johtajan kanssa ja nähdä jonkinlaisen virallisen tunnuksen, minulle sanottiin, ettei paikalla ollut ketään. Siinä vaiheessa menin sisään maksamatta ja sivuutin heidät täysin. He eivät olleet lainkaan tyytyväisiä, mutta eivät tehneet mitään. Joidenkin arvostelujen mukaan he voivat kuitenkin muuttua aggressiivisiksi.

Päätitpä mennä tai et, maksaa tai et, opasta et varmasti tarvitse: neljän vesiputouksen yhdistävä polku on melkein aina hyvin selvä ja joka tapauksessa selvästi merkitty Organic Mapsiin.

Benang Kelambu.

Saapuminen Tetebatuun

Jos et liiku skootterilla, Lombokilla on yhteiskäyttötaksien verkosto, joka kulkee tärkeimpien turistikohteiden välillä, ja mikä tahansa guesthouse voi järjestää kuljetuksen.

Majoitus Tetebatussa

Tetebatu Sama Sama Bungalows on todella kaunis, vehreyden keskellä sijaitseva majoitus, jossa on uima-allas ja aamiainen sisältyy hintaan.

Benang Stokel.

Sembalun

Sembalun on toinen Rinjani-vuoren juurella sijaitseva kylä, jossa on henkeäsalpaavat maisemat ja ihanteellinen tukikohta kaikille, jotka haluavat nousta tulivuoren huipulle.

Nähtävyydet ja tekemistä Sembalun Lawangissa

Bukit Selong

Bukit Selong (Google Maps) on kukkula, jolta on erinomainen näkymä Sembalun Lawangin kuvauksellisille riisiterasseille. Parkkipaikalta (Google Maps) huipulle on vain noin kymmenen minuutin kävely. Erityisesti suositeltava auringonlaskun aikaan. Varo apinoita. Sisäänkäynnillä pyydetään 10 000 IDR. En ole käynyt siellä, mutta jos haluat, ei kaukana sieltä on pienen perinteisen kylän jäljennös (Google Maps).

Bukit Selong.

Pergasingan Hill

Pergasingan Hilliltä (Google Maps) on upeat näkymät sekä riisipeltojen peittämälle laaksolle että mahtavalle Rinjani-vuorelle. Voit jättää ajoneuvon suoraan polun alkuun tässä kohdassa (Google Maps). GPS-reitin löydät tältä sivulta (All Trails). Polku ei ole erityisen pitkä, mutta se on melko jyrkkä eikä anna hetkeksikään hellitystä. Reipasta vauhtia kävellen minulla meni vajaa tunti alueelle, jossa ihmiset leiriytyvät. Nousin ylös aikaisin nähdäkseni auringonnousun huipulta (jota suosittelen!), joten sisäänkäynnillä ei ollut ketään keräämässä rahaa, mutta käsittääkseni normaalisti paikallisilta pyydetään 10 000 IDR ja ulkomaalaisilta 25 000 IDR. Erinomainen maisema.

Maisema Pergasingan Hilliltä.

Rinjani-vuori Sembalun Lawangista

Sembalunista Rinjani-vuorelle nouseva polku on kaikista lyhin kaikille, jotka haluavat päästä tulivuoren varsinaiselle huipulle. Tässä on kartta, jossa näkyy kolme polkua, jotka nousevat tulivuoren pohjoisrinnettä Sembalunista, Toreanista ja Senarusta. Toivon sen selventävän, mitä tarkoitan.

Huipulle suuntautuva vaellus tehdään normaalisti kahdessa päivässä: ensimmäisenä päivänä noustaan kraatterille, jossa yövytään teltassa, ja toisena päivänä noustaan auringonnousun aikaan varsinaiselle huipulle ja sitten laskeudutaan Sembalun Lawangiin.

Pitkän tinkimisen jälkeen maksoin Bukit Senaru Homestaylle 1,4 miljoonaa kaikki mukaan lukien (mukaan lukien kuljetus Senaruun ja sieltä pois, sillä menin sinne tapaamaan ystävää, joka tuli Gilisaarilta). Voisit tietysti järjestää kaiken suoraan Sembalun Lawangissa. Kyseessä on upea vaellus, jossa on henkeäsalpaavat maisemat, mutta sitä ei missään nimessä pidä ottaa kevyesti: vaikka se tehdään kahdessa päivässä, puhumme silti noin 2 800 metrin kokonaisnoususta, ja huippu on 3 726 metrin korkeudessa (All Trails). Tämä ei todellakaan ole mikään kävelyretki!

Lisäksi kraatterilta tulivuoren huipulle johtava osuus on usein alttiina kovalle tuulelle, eikä vulkaanisesta tuhkasta ja kivimurskasta koostuva liukas maasto auta asiaa. Toinen asia, joka valitettavasti on mainittava, on polun ja leirintäalueen surkea kunto: roskien, vessapaperin ja ihmisten ulosteiden määrä on järkyttävä.

Rinjani Pergasingan Hilliltä nähtynä.

Majoitus Sembalun Lawangissa

Minä yövyin paikassa Tresno Sembalun Rinjani, joka on yksi edullisimmista vaihtoehdoista. Huoneet eivät ole mitään erikoista, varmasti on parempaakin, mutta yhdeksi yöksi ne ovat enemmän kuin riittävät. Henkilökunta on todella ystävällistä.

Saapuminen Sembalun Lawangiin

Jos et liiku skootterilla, Lombokilla on myös yhteiskäyttötaksien verkosto, joka kulkee tärkeimpien turistikohteiden välillä, ja mikä tahansa guesthouse voi järjestää kuljetuksen.

Sembalun Lawangin peltoja.

Senaru

Kuten jo mainitsin, Senaru on toinen kylä, jota käytetään tukikohtana Rinjani-tulivuorelle nousun järjestämiseen, erityisesti niille, jotka haluavat päästä vain kraatterille eivätkä varsinaiselle huipulle. Samalla se on erinomainen paikka viettää pari rentoa päivää tutustumalla ympäristön vesiputouksiin.

Nähtävyydet ja tekemistä Senarussa

Senarulla ei ole paljon tarjottavaa, suosittelen vain katsomaan vesiputouksia ja järjestämään vaelluksen Rinjani-vuorelle. Jos sinulla on kuitenkin muuten aikaa, voisit käydä perinteisessä kylässä (Google Maps) ja kahviviljelmillä, joilla on näköalapaikka Tiu Kelepin vesiputoukselle (Google Maps).

Rinjani-vuoren kraatteri.

Vesiputoukset Senarussa

Lyhyen matkan päässä kylästä on kaksi upeaa vesiputousta, jotka ehdottomasti kannattaa nähdä: Sendang Gile (Google Maps) ja Tiu Kelep (Google Maps). Sisäänkäyntejä on kaksi: Gate 2 (Google Maps) ja Gate 1 (Google Maps). Ne ovat yhtä hyviä, joten valitse sen mukaan, missä yövyt. Sisäänpääsy maksaa 20 000 IDR.

Sinulta tietysti kysytään, haluatko oppaan, mutta se ei ole lainkaan tarpeen. Polku on helppo seurata, ja se on merkitty Organic Mapsiin. Jos mahdollista, yritä käydä vesiputouksilla aikaisin aamulla, erityisesti viikonloppuna, kun paikallisia turisteja on paljon.

Tiu Kelep.

Rinjani-vuori Senarusta

Kuten aiemmin sanoin, Sembalun on ihanteellinen lähtöpiste niille, jotka haluavat päästä tulivuoren varsinaiselle huipulle, kun taas Senaru on suosituin valinta niille, jotka haluavat päästä vain kraatterille asti. Selvyyden vuoksi esitän uudelleen kartan, jossa näkyy kolme polkua, jotka nousevat tulivuoren pohjoisrinnettä.

Senarusta normaalisti tarjottava vaellus tehdään kolmessa päivässä ja kahdessa yössä: ensimmäisenä päivänä noustaan kraatterille, jossa yövytään, seuraavana päivänä halukkaat voivat nousta Mount Sangkareangin eli ”Second Summitin” huipulle katsomaan auringonnousua, ja sitten laskeudutaan järvelle, jossa vietetään toinen yö kuumien lähteiden (Google Maps) lähellä. Kolmantena päivänä laskeudutaan Toreaniin johtavaa polkua pitkin. Vaikka tämä on vähemmän vaativa kuin nousu varsinaiselle huipulle, kyse on silti retkestä, jota ei missään nimessä pidä ottaa kevyesti. Pelkästään ensimmäisenä päivänä nousua kertyy noin 2 000 metriä.

Perusleiri huipulle nousua varten.

Toinen kiinnostava Senarussa tarjottava vaihtoehto kaikille, joilla ei ole paljon aikaa tai jotka eivät yksinkertaisesti halua leiriytyä, on päiväretki: nousu aloitetaan keskellä yötä, jotta kraatterille ehtii katsomaan auringonnousua, ja sitten palataan alas Senaruun. Käytännössä kuljetaan tällä sivulla kuvattu polku (All Trails). Puhuin yhden kaverin kanssa, joka oli maksanut tästä vaihtoehdosta vain 500 000 IDR yritykselle Bukit Senaru Homestay.

Lopuksi vielä: nämä ovat suosituimmat reitit, mutta voit kirjaimellisesti rakentaa itsellesi juuri sellaisen reitin kuin haluat. Jotkut tekevät ”grand tourin”: nousevat huipulle Sembalunista ja laskeutuvat sitten Senaruun kuumien lähteiden kautta tai päinvastoin. Käytännössä vaihtoehtoja on paljon jokaiseen makuun.

Rinjani-vuoren huippu.

Majoitus Senarussa

Kuten jo mainitsin, minä yövyin paikassa Bukit Senaru Homestay: huone oli vaatimaton mutta ei lainkaan hassumpi. Rinjanin retkiä tarjotaan erittäin kilpailukykyisillä hinnoilla.

Saapuminen Senaruun

Jos olet Gilisaarilla, Bangsalin satamaan (Google Maps) saavuttuasi pitäisi yleensä onnistua löytämään yhteiskäyttötaksi tai ehkä jokin Senaruun menevä minibussi, mutta varaudu kovaan tinkimiseen. Luultavasti on parempi pyytää guesthousea järjestämään kuljetus. Vaihtoehtoisesti voisit vuokrata skootterin Lombokilla liikkumista varten ja palauttaa sen, kun palaat Balille tai ennen kuin otat veneen kohti Floresia. Mistä tahansa muusta kohteesta luulen, että kannattaa varata ne kuuluisat yhteiskäyttötaksit.

Rinjanin kraatteri.

Senggigi

Senggigi tarkoittaa Mataramin pohjoispuolella olevaa aluetta, johon kuuluu myös samanniminen kylä. Se on Lombokin kaupallisin ja kehittynein alue, jossa on lukuisia hotelleja ja ravintoloita, jotka kuhisevat länsimaisia turisteja. Siitä huolimatta olemme edelleen Lombokilla, joten tunnelma on kaiken kaikkiaan rauhallinen.

Nähtävyydet ja tekemistä Senggigissä

Rehellisesti sanottuna minusta Senggigi ei ollut erityisen innostava kohde. Muutaman rentouttavan rantapäivän viettämisen lisäksi siellä ei ole paljon tekemistä. Senggigi Beach (Google Maps) on pääranta, ei mitään erikoista mutta ei kovin huonokaan. Joka tapauksessa neuvoni on suunnata pohjoisen puoleisille rannoille, kuten Nipah Beachille (Google Maps) ja Pantai Pandananille (Google Maps). Lisäksi rannikkotieltä avautuu aika monta kiinnostavaa näkymää, kuten Malimbu Hilliltä (Google Maps).

Senggigi Beach.

Majoitus Senggigissä

Minä vietin yhden yön paikassa Mugeni Homestay: erinomainen hinta–laatusuhde.

Saapuminen Senggigiin

Jos et liiku skootterilla, Lombokilla on yhteiskäyttötaksien verkosto, joka kulkee tärkeimpien turistikohteiden välillä, ja mikä tahansa guesthouse voi järjestää kuljetuksen.

Auringonlasku Senggigi Beachilla.

SUMBAWA

Sumbawa on todella vähän turistien suosima saari. Suurin osa matkailijoista kulkee suoraan Lombokilta Floresille vieraillakseen kuuluisassa Komodon kansallispuistossa. Aioin tutkia saarta vuonna 2023, mutta valitettavasti jouduin muuttamaan matkareittiäni kesken matkan. Vaikka olin tehnyt aika paljon taustatyötä ja kaiken kaikkiaan minusta näytti siltä, että saarella on aika monta kiinnostavaa kohdetta, en voi puhua omasta kokemuksesta. Siitä huolimatta, jos etsit kohdetta, joka on vielä kaukana massaturismista, ja sinulla on aikaa, olen varma, että Floresille matkustaminen maitse Sumbawan kautta voi olla hieno kokemus. Travelfishillä on opas sivustollaan. Täältä löydät toisen oppaan, vaikkakaan ei kovin yksityiskohtaisen.

FLORES

Monille matkailijoille Flores on synonyymi Komodolle: kuuluisa kansallispuisto, jossa asuu komodonvaraani ja jossa on joitakin maailman parhaista sukelluskohteista, todellinen paratiisi maan päällä. Saarella on kuitenkin paljon muutakin tarjottavaa. Viikot, jotka vietin ajaen skootterilla Floresin halki Labuan Bajosta Maumereen, kuuluvat kaikkien matkojeni kauneimpiin. Saari odottaa löytäjäänsä, vielä kaukana massaturismista mutta samalla riittävän turistien suosima, jotta majoitusta ja infrastruktuuria on tarjolla.

Peura Komodolla.

Labuan Bajo

Labuan Bajo on pelkkä satamakaupunki, joka toimii risteyskohtana kaikille, jotka haluavat tutustua Komodon kansallispuistoon. Täältä voi järjestää kaikki mahdolliset ja kuviteltavissa olevat retket.

Nähtävyydet ja tekemistä Labuan Bajossa

Kuten jo mainitsin, Labuan Bajolla itsessään ei ole paljon tarjottavaa, mutta jos sinulla on muutama tunti aikaa, voisit käydä Rangko Cavessa (Google Maps), joka on kuuluisa suolaisen veden luonnonaltaastaan. Sitä valaisevat upeat valoleikit, kun aurinko paistaa sisään aukosta aikaisena iltapäivänä. Sinne pääsemiseksi pitää nousta veneeseen tässä kohdassa (Google Maps), joka on noin puolen tunnin päässä Labuan Bajosta. Pyydetty hinta on 100 000–200 000 IDR riippuen siitä, kuinka hyvä olet tinkimään, ja ihmisten määrästä, ja lisäksi luolaan pääsystä 50 000 IDR.

Komodon kansallispuisto.

Komodon kansallispuisto

Monet matkailijat päättävät tutustua puistoon veneretkellä Lombokilta Labuan Bajoon tai päinvastoin. Retkeä tarjoavat useat yritykset, mutta ohjelma on melko vakio ja kestää neljä päivää ja kolme yötä. Minä tein matkan yrityksen Kareem the Explorer kanssa ”Deck class” -luokassa, ja vaikka sitä ei voi sanoa mukavaksi, kaiken kaikkiaan minulla ei ole mitään valittamista. Useat yritykset tarjoavat kuitenkin pohjimmiltaan samanlaista matkaa, kuten: Wanua Adventure, Green Rinjani ja Travel Wise.

Pink Beach.

Yksityiskohtaisen ohjelman löydät eri linkeistä, enkä toista sitä tässä, mutta pohjimmiltaan kaksi ensimmäistä päivää veneessä eivät ole kovin kummoisia: lyhyt pysähdys Pulau Kenawalla (Google Maps) ensimmäisenä päivänä, valashait toisen päivän aamuna (niitä ruokitaan, ja minusta se oli henkilökohtaisesti todella surullista, enkä mennyt edes veteen) ja sitten vain paljon purjehdusta, joka voi olla aivan todellinen kidutus, jos sattuu käymään huono tuuri ja merellä on aallokkoa. Kansallispuiston sisällä vietetyt kaksi päivää olivat sen sijaan upeita: kävimme katsomassa komodonvaraaneja (Google Maps) ja Pink Beachia (Google Maps), pysähdyimme muutaman kerran snorklaamaan ja katsoimme auringonlaskun ikonisella Pulau Padarilla (Google Maps).

Auringonlasku Pulau Padarilla.

Vaihtoehtoisesti voisit yksinkertaisesti lentää Labuan Bajoon ja järjestää yhden tai useamman päivän veneretken suoraan sieltä. Luulen, että Lombokilta lähtevä retki on tullut matkailijoiden keskuudessa niin suosituksi lähinnä budjettisyistä. Veneretki maksaa nimittäin vain vähän enemmän kuin pelkkä lento Lombokilta Labuan Bajoon, ja jos matkustat päinvastaiseen suuntaan (Labuan Bajo – Lombok), saatat kuluttaa vielä vähemmän, koska siihen suuntaan kysyntä on paljon pienempää. Veneiden on joka tapauksessa pakko palata takaisin, joten ne ovat valmiita tarjoamaan merkittäviä alennuksia.

Komodonvaraani.

Lopuksi vielä: jos olet sertifioitu sukeltaja, suosittelen lämpimästi sukeltamaan puistossa vähintään yhden päivän, sillä kyseessä on todella yksi maailman parhaista paikoista. Minä tein kolme fun dive -sukellusta yrityksen Uber Scuba Komodo (Google Maps) kanssa ja viihdyin todella hyvin: ystävällinen ja asiantunteva henkilökunta, todella mukava vene ja erinomainen ruoka. Lisäksi he ottavat vastaan maksuja Wisen kautta, mikä on todella kätevää. Jos et ole vielä rekisteröitynyt, tämän linkin kautta ensimmäinen rahansiirto 500 €:oon asti on täysin ilmainen. Muita usein suositeltuja sukelluskouluja ovat Wet Frog Divers (Google Maps) ja Divers Paradise Komodo (Google Maps). Jos taas etsit edullista liveaboard-alusta, hyvä ystäväni suositteli minulle yritystä Wunderpus Liveaboard.

Majoitus Labuan Bajossa

Minä yövyin paikassa Bajo Nature Backpackers, erinomainen ja hyvällä sijainnilla oleva hostelli, todella ystävällinen henkilökunta. Suositeltava.

Saapuminen Labuan Bajoon

99 % matkailijoista saapuu Labuan Bajoon meritse Lombokilta lähtevällä retkellä tai lentäen Balilta (päivittäisiä lentoja on). Voisit harkita myös lentämistä Maumereen ja matkustamista ”päinvastaiseen” suuntaan: ylität Floresin maitse ja otat sitten veneretken kohti Lombokia. Labuan Bajon ja Sulawesin saaren välillä on lauttayhteyksiä molempiin suuntiin.

Uintia valashaiden kanssa.

Liikkuminen Floresilla

Ennen kuin siirrytään Floresin eri nähtävyyksiin, luulen, että kannattaa sanoa pari sanaa siitä, miten saarella liikutaan klassista reittiä Labuan Bajosta Maumereen ja päinvastoin.

Flores skootterilla/moottoripyörällä

Tämän vaihtoehdon minä valitsin, ja suosittelen sitä kaikille, jotka haluavat mahdollisimman suuren vapauden ja ripauksen seikkailua. ”Trans-Flores Highway” on uudistettu äskettäin ja on siksi erinomaisessa kunnossa, eikä saarella ole paljon liikennettä, joten kaiken kaikkiaan tie on miellyttävä. Sivutiet ovat kuitenkin usein surkeassa kunnossa. Mikään ei ole mahdotonta, mutta kahdella pyörällä ajamiseen on ehdottomasti suositeltavaa olla edes vähän tottunut. Jos päätät valita tämän ratkaisun, tietääkseni skootterin vuokraamiseen Labuan Bajossa ja palauttamiseen Maumeressa tai päinvastoin on vain kaksi vaihtoehtoa.

Edullisin vaihtoehto on Marianin tarjoama. Hänet löytää Divers Paradise Komodosta (Google Maps) Labuan Bajossa, ja hän tekee yhteistyötä Lena Housen (Google Maps) kanssa heti Maumeren ulkopuolella. Kun minä olin siellä, pyydettiin 100 000 IDR päivässä, 400 000 IDR vakuusmaksuna ja vielä 400 000 IDR skootterin palauttamisesta. Jos matkustat raskaasti pakattuna, voit järjestää osan matkatavaroistasi kuljetettavaksi. Kallein vaihtoehto on Motor Adventure Balin tarjoama (Google Maps), ja Maumeren toimisto sijaitsee täällä (Google Maps). Minun piti vuokrata skootteri heiltä, koska Marianilla ei ollut skootteria vapaana. Katso päivitetyt hinnat viralliselta sivustolta, mutta ne ovat selvästi kalliimpia. On kuitenkin yhtä totta, että skootterit/moottoripyörät ovat paremmassa kunnossa, voit ottaa vakuutuksen, he ottavat vastaan korttimaksuja jne. jne. Käytännössä kyseessä on täysin erilainen palvelu.

Inerie-vuori.

Yksityinen kuljettaja Floresilla

Vähän kuten Sumatralla, aika moni matkailija, erityisesti perheet tai matkailijaryhmät, päättää yksinkertaisesti ottaa yksityisen kuljettajan. Se on ehdottomasti kätevä vaihtoehto mutta myös selvästi kallein: varaudu maksamaan vähintään 30–40 € päivässä bensiinin lisäksi. Guesthouseista saa yleensä aika monta yhteystietoa.

Julkinen liikenne Floresilla

Viimeinen vaihtoehto on julkisen liikenteen ja yhteiskäyttötaksien yhdistelmä. Melkein varmasti joudut kuitenkin vuokraamaan skootterin paikan päällä eri kohteissa käymistä tai retkille osallistumista varten, mutta pitkillä siirtymillä julkinen liikenne on kiistatta hyvä vaihtoehto. Tarjolla on tavallisia paikallisia minibusseja, jotka ovat usein ääriään myöten täynnä, ja yhteiskäyttötakseja, mutta myös usein suositellut Gunung Masin minibussit, jotka voi varata WhatsAppin kautta. Joka tapauksessa mikä tahansa guesthouse voi auttaa varaamisessa, kertoa, missä pysäkki on, ja joissakin tapauksissa järjestää, että sinut haetaan.

Wae Rebo.

Wae Rebo

Wae Rebo (Google Maps) on saaren tunnetuin perinteinen kylä, ellei peräti koko saariston. Yli tuhannen metrin korkeudessa merenpinnasta, laaksojen ja metsien ympäröimänä kylän turistiosa ikonisine perinteisine asumuksineen on kiistatta tunnelmallinen. Minusta se on kuitenkin menettänyt suuren osan autenttisuudestaan ja muuttunut käytännössä kaupalliseksi nähtävyydeksi, mutta silti suosittelisin käymään siellä. Saavuin ennen puoltapäivää ja sain nauttia siitä rauhassa: pelasin lentopalloa paikallisten kanssa, juttelin ja tein muita asioita. Iltapäivällä alkoi kuitenkin saapua suuria väkijoukkoja, ja illalla vaikutti siltä, että turisteja oli enemmän kuin asukkaita. Tai ainakin sellainen minulle jäi vaikutelma. Lyhyesti sanottuna: käy siellä sopivin odotuksin.

Sinne pääsemiseksi pitää kävellä vajaat kaksi tuntia hyvin merkittyä ja huollettua polkua pitkin, joka alkaa tästä kohdasta (Google Maps), eikä opasta tarvita lainkaan (All Trails). Minä jäin yöksi, ja siitä pyydetään 350 000 IDR illallinen ja aamiainen mukaan lukien. Jos haluat vain käydä kylässä ja palata alas samana päivänä, pyydetään luullakseni 50 000 IDR.

Wae Rebon juurella sijaitsevasta kylästä voi halutessaan järjestää retkiä lähellä olevalle Mules Islandille (Google Maps). En kuitenkaan käynyt niillä.

Wae Rebo.

Majoitus Wae Rebossa

Minä lähdin Labuan Bajosta myöhään iltapäivällä, joten päädyin viettämään yhden yön paikassa Parle Zo Cottage (Google Maps) ja nousin Wae Rebolle seuraavana aamuna. Usein suositeltu vaihtoehto on Wae Rebo Lodge (Google Maps).

Saapuminen Wae Reboon

Jos tulet Labuan Bajosta skootterilla, ellei tilanne ole viime aikoina muuttunut, ota huomioon, että rannikkotie on erittäin huonossa kunnossa. Tietääkseni julkista liikennettä ei kulje näille main, mutta koska paikka on suhteellisen lähellä Labuan Bajoa, voit liittyä järjestettyyn retkeen tai yksinkertaisesti löytää jonkun, jonka kanssa jakaa taksin.

Wae Rebo.

Ruteng

Jo ennen Rutengiin saapumista halutessasi voit käydä Todossa (Google Maps), toisessa perinteisessä kylässä. En ole käynyt siellä, mutta täällä pyydetään 100 000 IDR, ja arvostelujen mukaan aika moni näyttää ajattelevan, ettei se ole kovin autenttinen.

Riisipeltoja Rutengissa.

Nähtävyydet ja tekemistä Rutengissa

Palatakseni itse Rutengiin: kaupungissa ei ole paljon nähtävää, ainoa todellinen nähtävyys on perinteinen Ruteng Puun kylä (Google Maps), jolla on kuitenkin erittäin huonot arvostelut, ja lisäksi tulin Wae Rebosta, joten halusin ohittaa sen. Riittää kuitenkin, että poistuu hetkeksi keskustasta, niin pääsee nauttimaan tunnelmallisista maisemista. Sun Rice Homestay järjestää joka aamu retken riisipeltojen halki katsomaan auringonnousua, mutta halutessasi voisit myös yksinkertaisesti pysähtyä tien varrelle (Google Maps) (Google Maps).

Auringonnousu Sun Rice Homestayn kanssa.

Yhden päivän aikana voisit tutustua Rutengin ympäristöön. Tiet eivät useimmiten ole parhaasta päästä, mutta eivät kovin huonojakaan. Voisit aloittaa Hobbit cavesta eli Liang Buasta (Google Maps), jossa löydettiin Homo floresiensis, jota lyhyen kokonsa vuoksi kutsutaan ”hobbitiksi”: sukupuuttoon kuollut hominidilaji, joka eli noin 100 000–50 000 vuotta sitten ja joka erottuu pienestä koostaan (noin 1 metrin pituus). Luolan vieressä on pieni museo (Google Maps). Rehellisesti sanottuna siellä ei ole paljon nähtävää, mutta sisäänpääsy maksaa vain 20 000 IDR. Sieltä voisit jatkaa Air Terjun Pangkadarin vesiputoukselle (Google Maps). En käynyt siellä, koska tie näyttää olevan todella huonossa kunnossa, ja perille päästyä on pakko ottaa opas, koska polkua ei ole merkitty mihinkään ja kävelyä on noin tunti.

Hobbit cave.

Kävin sen sijaan Air Terjun Tengkulesen vesiputouksella (Google Maps), jota varten pitää pysäköidä tähän kohtaan (Google Maps). Tämä taas on risteys, josta pääsee parkkipaikalle (Google Maps). Vesiputous on todella kaunis, parkkipaikasta pyydetään 10 000 IDR ja sinulle tarjotaan opasta. Minä kieltäydyin, eivätkä he tehneet siitä numeroa. Polku on helppo seurata, vesiputous on todella kaunis, ja ainakin käyntini aikana paikalla oli vain paikallisia lapsia.

Air Terjun Tengkulese.

Lopuksi suosittelen käymään Lingko Spider Webin riisipelloilla (Google Maps), joilla nimensä mukaisesti on ylhäältä katsottuna hämähäkinverkon muoto. Tämä johtuu perinteisestä jakomenetelmästä, jota kylän asukkaat jatkavat edelleen. Minä tyydyin lennättämään droonia sivutieltä, mutta halutessasi siellä on näköalapaikka (Google Maps), jossa paikalliset pyytävät 20 000 IDR.

Haluan lopuksi korostaa, että vaikka liikkuisit julkisilla kulkuneuvoilla, voisit silti päättää vuokrata skootterin Rutengissa päästäksesi käymään Wae Rebossa, kuten pari guesthousessa tapaamaani nuorta teki.

Lingko Spider Web.

Majoitus Rutengissa

Kuten jo mainitsin, minä yövyin paikassa Sun Rice Homestay: omistaja ja hänen perheensä ovat uskomattoman ystävällisiä ja avuliaita ihmisiä. Aamiainen sisältyy hintaan, ja illalla syödään kaikki yhdessä todella kohtuuhintaan. Lämpimästi suositeltava. Chacha Homestay & Dormitory on toinen matkailijoiden keskuudessa usein suositeltu vaihtoehto, vaikka vain ravintolassa syömistä varten.

Saapuminen Rutengiin

Jos sinulla ei ole omaa kulkuneuvoa, Ruteng on yksi niistä kohteista, joihin Gunung Masin minibussit kulkevat.

Lingko Spider Web.

Bajawa

Jo ennen Bajawaan saapumista usein suositellaan pysähtymistä Danau Ranamesella eli Ranamese-järvellä (Google Maps), mutta guesthousen omistaja kertoi minulle, ettei se ole lainkaan vaivan arvoinen, koska ulkomaalaisilta pyydetään 100 000 IDR, joten ohitin sen. Kaksi muuta suosittua pysähdyspaikkaa ovat Cepi Watu Beach (Google Maps) ja Liang Bala Beach (Google Maps). Minun ei tehnyt mieli mennä rannalle, ja lisäksi arvosteluissa puhutaan paljosta roskasta, joten tässäkin tapauksessa ohitin ne.

Auringonnousu Inerie-vuoren huipulta.

Nähtävyydet ja tekemistä Bajawassa

Kaupungissa ei ole paljon tekemistä. Itse asiassa Bajawa on vähän kuten Ruteng: yksinkertaisesti erinomainen tukikohta ympäristön tutkimiseen.

Perinteiset kylät

Bajawan ympäristössä on useita Ngada-etnisen ryhmän perinteisiä kyliä, joista tunnetuin on Bena (Google Maps), joka on ilmeisesti perustettu yli tuhat vuotta sitten. Toisin kuin muissa perinteisissä kylissä, täällä ihmiset todella asuvat, joten luulen, että se tarjoaa vähän autenttisemman kokemuksen. Sisäänpääsy maksaa 25 000 IDR. Sen jälkeen voisit jatkaa Gurusinaan (Google Maps), joka on käytännössä tyhjä ja siksi tunnelmaltaan vähän outo, ja sisäänkäynnillä pyydetään lahjoitusta. Sieltä voisit nousta Tololelaan (Google Maps). Tie on todella huonossa kunnossa, ja koska minulla ei ollut halua kävellä, käännyin jossain vaiheessa vain takaisin vierailematta siellä.

Benan kylä.

Näköalapaikat

Näköalapaikkoja, joilta voi ihailla Inerie-tulivuorta, on kymmeniä. Wolobobo Viewpointille (Google Maps) pääsee autolla/skootterilla, joten se on erityisen suosittu etenkin auringonlaskun aikaan. Manulalo Panorama (Google Maps) sijaitsee baari-ravintolan sisällä, ja luulen, että se on täydellinen paikka pysähtyä syömään jotain perinteisten kylien ja kuumien lähteiden käynnin jälkeen.

Lopuksi suosittelen Bukit Avatar Langaa (Google Maps), jonne pääsee lyhyen, paikoin jyrkänteisen polun päätteeksi, joka alkaa parkkipaikalta tässä kohdassa (Google Maps). Sisäänpääsystä pyydetään 20 000 IDR.

Wolobobo Viewpoint.

Inerie-vuori

Huonon sään vuoksi jouduin siirtämään nousua useita kertoja, mutta Inerie-vuoren huipulle nouseminen auringonnousun aikaan oli muuttunut periaatekysymykseksi, niin että muutaman Riungissa vietetyn päivän jälkeen palasin Bajawaan yksinomaan sen takia, ja se oli ehdottomasti vaivan arvoista!

Erinomainen vaellus, ja huipulta avautuu kaunis 360 asteen maisema. Opasta ei tarvita lainkaan: voit yksinkertaisesti jättää skootterin polun alkuun tässä kohdassa (Google Maps) ja seurata GPS-reittiä (All Trails). Joka tapauksessa, paitsi alkuosassa, joka kulkee parin talon pihan läpi, ja muutamassa kohdassa, joissa on useita jälkiä, polkua ei ole kovin vaikea seurata edes keskellä yötä. Jos se rauhoittaa sinua, voisit aina ottaa oppaan: mikä tahansa guesthouse voi antaa muutaman yhteystiedon tai vaikka vain järjestää kuljetuksen, jos sinulla ei ole skootteria.

Auringonnousu huipulta.

Kuumat lähteet

Kun olet noussut tulivuoren huipulle auringonnousun aikaan, voisit nauttia muutaman tunnin rentoutumista Manalagen kuumissa lähteissä (Google Maps). Ne sijaitsevat kahden puron yhtymäkohdassa, joista toisessa on kuumaa ja toisessa kylmää vettä, joten lämpötila ei ole koskaan vakio. Se on todella ainutlaatuinen ja hyvin luonnonmukainen kokemus. Suosittelen käymään niissä tietysti, vaikka päättäisit olla nousematta tulivuoren huipulle. Sisäänpääsy maksaa 20 000 IDR. Riungin suuntaan on muita kuumia lähteitä, Soa Mengeruda (Google Maps). Paikka on nähnyt parempia aikoja, mutta altaat eivät ole lainkaan hassumpia. Toisaalta, koska ne sijaitsevat selvästi alempana kuin Bajawa, suosittelen välttämään päivän keskitunteja, ellei päivä ole huono, sillä kuumat lähteet helteessä eivät ole lainkaan miellyttäviä. Sisäänpääsy maksaa 20 000 IDR.

Manalagen kuumat lähteet.

Lopuksi vielä: kävin myös Air Terjun Ogilla (Google Maps). Vesiputous itsessään ei ole hassumpi, mutta siinä ei voi uida, ja juurella on pieni pato, joka pilaa vähän tunnelmaa, joten se ei todellakaan ole mikään must.

Majoitus Bajawassa

Kahden Bajawassa viettämäni jakson aikana yövyin peräti kolmessa eri guesthousessa: Cinnamon Guest House, Marselino Bacpacker’s Room ja Kristian Homestay. Kaiken kaikkiaan suosittelisin kaikkia kolmea. Hyvä hinta–laatusuhde.

Saapuminen Bajawaan

Jos sinulla ei ole omaa kulkuneuvoa, Bajawa on yksi niistä kohteista, joihin Gunung Masin minibussit kulkevat.

Soa Mengerudan kuumat lähteet.

Riung

Riung on kohde, joka usein jää väliin Floresin-matkalla. Suurin osa matkailijoista kulkee nimittäin suoraan Bajawasta Moniin, mutta jos sinulla on aikaa, luulen, että siellä kannattaa ehdottomasti viettää pari päivää.

Pääsyy tulla Riungiin on käydä 17 Islands National Parkissa (Google Maps), joka nimensä mukaisesti on seitsemästätoista saaresta koostuva kansallispuisto. Veneretket ovat melko vakioita, mutta halutessasi voit järjestää yksityisen retken ja tehdä melko lailla mitä haluat.

Nunsa Bampa.

Minun kohdallani kävimme katsomassa hedelmälepakkokolonian (Google Maps), snorklasimme ja söimme lounaan Nunsa Bampalla (Google Maps), snorklasimme vielä lisää ja lopuksi kävimme Nunsa Rutongilla (Google Maps), jossa voi nousta näköalapaikalle tai yksinkertaisesti viettää aikaa rannalla. Kaikki oli hyvin kaunista, ja ympärillä oli todella vähän ihmisiä. Kaikki guesthouset tekevät yhteistyötä jonkun kapteenin kanssa ja voivat järjestää retken. Vaihtoehtoisesti voisit mennä suoraan satamaan tai lähettää WhatsApp-viestejä retkiä järjestäville ”yrityksille”, jotka löydät Google Mapsista laiturin läheltä kiinnitettyinä, kuten ADAM BOAT RIUNG (Google Maps), Darno Boat Trip (Google Maps) jne. jne. Minä maksoin guesthousen kautta 300 000 IDR kaikki mukaan lukien.

Lopuksi vielä: heti Riungin ulkopuolella Watu Mitong Riungissa (Google Maps) on viehättävä näköalapaikka, jonne pääsee lyhyen polun päätteeksi.

Näköalapaikka.

Majoitus Riungissa

Minä vietin pari yötä paikassa Riung Guesthouse. Ei minulla ollut paljon valinnanvaraa, sillä varasin vasta pari päivää etukäteen keskellä elokuuta, ja se oli ainoa, jossa oli tilaa. Joka tapauksessa viihdyin hyvin, majoitus oli todella viehättävä ja henkilökunta ystävällistä ja avuliasta.

Saapuminen Riungiin

Tietääkseni Riungista Bajawaan ei kulje mitään julkista liikennettä. Kaikki puhumani kulkuneuvottomat matkailijat olivat tulleet guesthousensa järjestämällä yhteiskäyttötaksilla. Jos taas sinulla on skootteri, Riungin ja Bajawan suoraan yhdistävä tie on paikoin huonossa kunnossa, niin että jotkut eivät suosittele sitä. Minusta se ei henkilökohtaisesti ollut niin surkea, ja kuten aiemmin mainitsin, ajoin sen jopa kahdesti palatakseni Bajawaan ja noustakseni Inerie-vuoren huipulle sen sijaan, että olisin ottanut rannikkotien kohti Endeä.

Hedelmälepakot.

Ende

Ende on Floresin toiseksi suurin kaupunki. Siellä ei ole mitään tarjottavaa, mutta se on hyvä pysähdys, jos jostain syystä haluat katkaista matkan Riungista Moniin. Lisäksi täältä lähtee Sumballe menevä lautta, ja on lentoyhteyksiä Labuan Bajoon ja Timorilla sijaitsevaan Kupangiin.

Mahdollinen pysähdyspaikka heti kaupungin ulkopuolella on Pantai Batu Biru (Google Maps), joka tarkoittaa ”Sinisten kivien rantaa”. Valitettavasti nämä kivet on jo kokonaan viety rannalta myytäväksi, ja pelkästään tietä pitkin kulkiessa näkee loputtomia kasoja myynnissä.

Majoitus Endessä

Minä vietin yhden yön paikassa Apollo Capsule Hotel katkaistakseni matkan kohti Monia ja sitten vielä yhden yön ennen kuin otin lautan Sumballe. Tavallinen kapselihotelli, siisti ja edullinen. Suositeltava.

17 Islands National Park.

Moni

Moni on pieni kylä Trans-Flores Highwayn varrella Kelimutu-tulivuoren juurella.

Nähtävyydet ja tekemistä Monissa

Kelimutun kansallispuisto

Kelimutun kansallispuisto on epäilemättä Monin ykkösnähtävyys. Tulivuoren huipulla olevat kolme kraatterijärveä tarjoavat vähintäänkin tunnelmallisen maiseman. Valitettavasti puistossa ei ole paljon muuta tekemistä. Parkkipaikalta lähtee vain yksi lyhyt polku, joka johtaa muutamalle näköalapaikalle, mutta kyseessä on todella henkeäsalpaava näky, joka ehdottomasti kannattaa nähdä.

Puisto aukeaa aikaisin aamulla, joten auringonnousun ehtii katsoa huipulta. Jos sinulla on kulkuneuvo, voit tietysti yksinkertaisesti ajaa itse, sillä tie on erinomaisessa kunnossa, tai vaihtoehtoisesti voisit liittyä ”opastetulle retkelle”, johon yleensä sisältyy vain kuljetus. Kaunein näköalapaikka, jolta kaikki kolme järveä näkyvät, on täällä (Google Maps), jossa polku käytännössä päättyy, ja se on merkitty myös Organic Mapsiin.

Auringonnousu huipulta.

Auringonnousun jälkeen kävin siellä vielä iltapäivällä (riittää, kun säilyttää lipun), ja ainakin arkipäivänä paikalla ei ollut käytännössä ketään. Järvien väri muuttuu päivän aikana valon mukaan, joten sinne voi olla kiinnostavaa palata.

Kansallispuiston sisäänpääsy maksaa 150 000 IDR arkisin ja 225 000 IDR viikonloppuisin. Virallinen sisäänkäynti on tässä kohdassa tulivuorelle nousevan tien varrella (Google Maps). Minulle kerrottiin, että jos ajat Pemon kylään, tässä kohdassa (Google Maps) on polku, joka on merkitty myös Organic Mapsiin ja joka nousee tulivuorelle, jolloin käytännössä säästät puiston sisäänpääsymaksun.

Kelimutun kansallispuisto.

Kuumat lähteet

Monin ympäristössä on vähintään pari kuumaa lähdettä. Air Panas Liasembessa (Google Maps) on rakennettu keinotekoisia altaita, joita paikalliset käyttävät yleisenä peseytymispaikkana suihkussa käymiseen ja muuhun sellaiseen. Hygienia jättää paljon toivomisen varaa, mutta jos etsit hyvin paikallista kokemusta, käy siellä illalla: olin kirjaimellisesti ainoa ulkomaalainen.

Jos haluat luonnonmukaisemman kokemuksen, suosittelen Kolorongo Hot Springiä (Google Maps): lähteitä keskellä riisipeltoja. Valitettavasti pieni luonnonallas ei ole kovin syvä, mutta ympäristö on hyvin viehättävä.

Vesiputoukset

Air Terjun Murundao (Google Maps) sijaitsee aivan ”keskustassa”, ja sisäänpääsy maksaa 5 000 IDR. Ei mitään erikoista mutta ei kovin huonokaan virkistävää uintia varten. Air Terjun Murukeba (Google Maps) on minusta paljon viehättävämpi. Siinä ei voi uida, mutta ympäristö on hyvin tunnelmallinen, ja lisäksi käyntini aikana paikalla ei kirjaimellisesti ollut ketään. Polku alkaa tästä kohdasta (Google Maps) tien varrelta, josta pitää nousta kastelukanavaa pitkin. Se ei ole aina selvä, mutta se on merkitty Organic Mapsiin, joten ongelmia ei pitäisi tulla. Ei kaukana sieltä on myös fumaroleja (Google Maps).

Air Terjun Murukeba.

Majoitus Monissa

Minä vietin pari yötä paikassa Moni Mahalika: hyvin tilavat huoneet ja riittävän kaukana tiestä, jotta liikenteen melua ei kuule. Suositeltava.

Saapuminen Moniin

Jos sinulla ei ole omaa kulkuneuvoa, koska Moni sijaitsee Trans-Flores Highwayn varrella, sinne pitäisi kulkea Gunung Masin minibusseja. Bajawasta tullessasi voit joutua vaihtamaan bussia Endessä.

Fumarolit vesiputouksen lähellä.

Koka Beach

Koka Beach eli Pantai Koka (Google Maps) on todella viehättävä ranta, joka sijaitsee suunnilleen puolivälissä Monin ja Maumeren välillä. Se on suhteellisen suosittu pysähdyspaikka järjestettyjen retkien keskuudessa, jotka pitävät täällä yleensä lounastauon ja viettävät muutaman tunnin ennen kuin jatkavat jompaankumpaan kohteeseen. Jos sinulla on aikaa ja etsit paikkaa, jossa viettää muutama rento päivä, luulen, että kannattaa pysähtyä pidemmäksi aikaa.

Ranta on erityisen miellyttävä illalla tai aamulla, kun paikalla ei ole päiväkävijöitä, joita näillä main Indonesiassa ei muutenkaan koskaan ole kovin paljon. Paitsi ehkä viikonloppuna, jolloin paikallisten turistien määrä saattaa tuntua.

Koka Beach.

Majoitus Koka Beachilla

Minä yövyin suoraan rannalla paikassa Koka Beach Homestay by Blasius Woda (Google Maps). Bungalowit ovat hyvin askeettisia mutta eivät kovin huonoja. Pariskunta, joka pyörittää myös rannan ravintolaa, on todella ystävällinen, ja ruoka on herkullista.

Saapuminen Koka Beachille

Jos sinulla ei ole omaa kulkuneuvoa, voit pyytää päästä pois kyydistä Trans-Flores Highwayn varrella ja ottaa sitten mototaksin tai yksinkertaisesti kävellä, sillä matkaa on alle 2 km.

Trans-Flores Highwayn varrella.

Maumere

Maumere on saaren suurin kaupunki. Rehellisesti sanottuna se ei ole kovin kiinnostava kohde, mutta täällä on lentokenttä, jolta on useita päivittäisiä lentoja Balille ja muualle. Siksi se on hyvä lähtö- tai saapumispiste Floresin matkareitille.

Muuten se ei todellakaan ole kovin kiinnostava kaupunki, joten en suosittele viipymään siellä pitkään. Alueella on kuitenkin muutamia nähtävyyksiä, joissa voisit harkita käyntiä. En ole käynyt siellä, mutta päiväretki saarille Pulau Koja Doi (Google Maps), Pulau Pangabatang (Google Maps) ja Pulau Babi (Google Maps) näyttää olevan suhteellisen suosittu, ja ilmeisesti snorklaus ei ole lainkaan hassumpaa. Kaikki guesthouset näyttävät tarjoavan retkeä.

Jos päätät jäädä seudulle aika monta päivää, kannattaa luultavasti majoittua Hitokalakin ympäristöön. Täällä on joitakin viehättäviä guesthouseja kivenheiton päässä rannasta, kuten Lena House ja Sunset Cottages, sekä sukelluskeskuksia, kuten Santai Divers Maumere ja HAPPY DIVE RETREAT. Voisit lisäksi järjestää retken Mount Egonille (Google Maps).

Majoitus Maumeressa

Minä yövyin paikassa Guest House Dorm Floressa, ei mitään erikoista, mutta jos etsit jotain edullista, yhdeksi yöksi se on enemmän kuin riittävä. Kuten juuri sanoin, jos haluat jäädä muutamaksi päiväksi, luulen, että on parempi majoittua kaupungin itäpuolelle, eli paikkaan Lena House tai Sunset Cottages.

Saapuminen Maumereen

Kuten jo mainitsin, Maumeressa on lentokenttä, jolta on useita päivittäisiä lentoja Labuan Bajoon, Balille ja Timorilla sijaitsevaan Kupangiin. Lisäksi on suoria busseja ja yhteiskäyttötakseja, jotka kulkevat ainakin Bajawaan asti. Minä esimerkiksi pyysin guesthousea varaamaan yhteiskäyttötaksin, jolla palasin Endeen päästäkseni lautalla Sumballe.

17 Islands National Park.

SUMBA

Sumba, Floresin eteläpuolella sijaitseva saari, on yksi vähiten turistisista kohteista, joissa olen koskaan matkoillani vieraillut. Jos haluat todella pois Indonesian perinteisiltä turistireiteiltä ja nauttia saaresta, joka on vielä hyvin villi, vähän tunnettu ja vähän käyty, Sumba voisi olla sinua varten.

Auringonlasku Sumballa.

Liikkuminen Sumballa

Ennen kuin puhutaan siitä, mitä Sumballa voi tehdä ja nähdä, luulen, että kannattaa sanoa pari sanaa siitä, miten saarella liikutaan, sillä julkinen liikenne ei ole vaihtoehto muutamia suurimpien kaupunkien välisiä yhteyksiä lukuun ottamatta.

Sumba skootterilla/moottoripyörällä

Ellet päätä ottaa yksityistä kuljettajaa, saarta tutkiaksesi joudut ennemmin tai myöhemmin vuokraamaan skootterin. Minä jaoin saaren kolmeen osaan: itäiseen, keskiseen ja läntiseen, ja suosittelen samaa kaikille, jotka haluavat mahdollisimman suuren vapauden ja ripauksen seikkailua. Vuokraa jokaiselle saaren osalle skootteri, tee kierroksesi, palauta skootteri ja siirry sitten itään/länteen julkisella liikenteellä. Kolme ihanteellista tukikohtaa skootterin vuokraamiseen ovat vastaavasti: Waingapu, Waikabubak ja Tambolaka.

Pääteitä on parannettu melko paljon viime vuosina, ja ne ovat kaiken kaikkiaan hyvässä kunnossa, ja lisäksi saarella on hyvin vähän liikennettä, joten ajaminen on melko miellyttävää. Sivutiet ovat sen sijaan usein surkeassa kunnossa, samoin monet vesiputouksille ja erilaisille rannoille johtavat tiet. Mikään ei ole mahdotonta, mutta kahdella pyörällä ajamiseen on ehdottomasti suositeltavaa olla edes vähän tottunut.

Waingapussa vuokrasin skootterin yritykseltä Muruhumba Trans (Instagram), ja sivulla on WhatsApp-numero. Nuori pariskunta, jonka kanssa asioin, ei vain puhu erinomaista englantia vaan on myös erittäin valmis antamaan vinkkejä, todella ystävällinen. He toivat skootterin suoraan hotellille ja tulivat sitten hakemaan sen ilman lisäkuluja. Maksoin 150 000 IDR päivässä upouudesta Yamaha Fazziosta.

Waikabubakissa vuokrasin skootterin suoraan guesthousesta. Skootteri oli todella huonossa kunnossa, mutta he pyysivät ”vain” 100 000 IDR päivässä, mikä on Sumballe hyvä hinta.

Tambolakassa vuokrasin lopuksi skootterin yritykseltä Arinka Scooter Rental Sumba (Google Maps): vuoden 2015 Honda Vario hyvässä kunnossa 200 000 IDR päivässä. Vuokrauspalvelu sijaitsee suoraan lentokentän ulkopuolella, joten voit noutaa/palauttaa skootterin saapuessasi/lähtiessäsi. Voit ottaa heihin yhteyttä suoraan WhatsAppilla Google Mapsista löytyvään numeroon. Toinen vaihtoehto on Afiv Rent car, Tour & Adventure Sumba (Google Maps), joka sijaitsee toisen vuokrauspalvelun vieressä. Heilläkin on erinomaiset arvostelut, mutta hinnat ovat korkeammat.

Sumban teillä.

Yksityinen kuljettaja Sumballa

Vähän kuten Sumatralla ja Floresilla, täälläkin suurin osa matkailijoista, erityisesti perheet tai järjestetyt retket, päättää yksinkertaisesti ottaa yksityisen kuljettajan. Se on ehdottomasti kätevä ja käytännöllinen vaihtoehto mutta myös selvästi kallein. Guesthouseista saa yleensä aika monta yhteystietoa, jos olet kiinnostunut, tai halutessasi voisit ottaa yhteyttä suoraan aiemmin mainittuihin yrityksiin. Muruhumba Trans (Instagram) ja Afiv Rent car, Tour & Adventure Sumba (Google Maps) tarjoavat varmasti tällaista palvelua. Vaihtoehtoisesti tee haku Google Mapsissa hakusanoilla ”Rental mobil”, ja eri vaihtoehtoja pitäisi tulla näkyviin. Jos haluat ajaa itse, voisit vuokrata auton itsellesi, vaikka henkilökohtaisesti miettisin asiaa kahteen kertaan.

Julkinen liikenne Sumballa

Kuten jo mainitsin, Waingapua Tambolakaan Waikabubakin kautta yhdistävän pääväylän yhteyksiä lukuun ottamatta julkista liikennettä ei käytännössä ole.

Waingapu (Itä-Sumba)

Waingapu on saaren itäosan tärkein kaupunki. Täältä on päivittäisiä lentoyhteyksiä Balille sekä lauttayhteyksiä Endeen Floresin saarelle, minkä vuoksi se on hyvä saapumis- tai lähtöpiste. Waingapussa itsessään ei ole turisteille mitään tarjottavaa, mutta sitä voi silti käyttää tukikohtana ympäristön tutkimiseen. Ainoa todellinen nähtävyys kaupungissa on Kampung Raja Prailiun kylä (Google Maps), jossa on kymmeniä perinteisiä taloja ja joitakin megaliitteja.

Sumban tanssivat puut

Noin puolen tunnin päässä Waingapusta, tarkemmin sanottuna Pantai Walakirilla (Google Maps), ovat Sumban ikoniset tanssivat puut. Nämä tuulen muotoilemat mangrovepuut tarjoavat vähintäänkin ainutlaatuisen näyn, erityisesti nousuveden aikaan, jolloin ne näyttävät kelluvan vedessä. Rantakaan itsessään ei ole hassumpi. Alue, jolla otin valokuvat, on hieman kauempana päärannasta, tarkemmin sanottuna olin tässä kohdassa (Google Maps).

Sumban tanssivat puut.

Puru Kamberan ranta, Tanggedun vesiputous ja Wungan kylä

Kaupungin länsipuolella voisit piipahtaa Pantai Puru Kamberalla (Google Maps), todella viehättävällä ja käytännössä autiolla rannalla. Sieltä jatka kohti Air Terjun Tanggedun vesiputousta (Google Maps). Matkan varrella on viehättävä näköalapaikka, Savana Puru Kambera (Google Maps).

Pantai Puru Kambera.

Joka tapauksessa vesiputous ei ole lainkaan hassumpi, ja siellä on kauniita luonnonaltaita, joissa voi uida ja viettää muutaman tunnin rentoutuen. Sisäänpääsy maksaa 25 000 IDR. Jos sinulla on skootteri, voit ajaa varsinaiselle vesiputouksen parkkipaikalle reittiä, joka on käytännössä pikemminkin polku kuin tie. Vaihtoehtoisesti voit jättää skootterin tämän polun/tien alkuun ja jatkaa jalan noin kaksikymmentä minuuttia tai ottaa mototaksin noin 50 000 IDR:llä.

Lopuksi voisit jatkaa Kampung Adat Wungaan (Google Maps), jota paikallisen historian mukaan pidetään saaren vanhimpana. En käynyt siellä, koska ensinnäkin siellä ei näyttänyt olevan paljon nähtävää ja toisekseen minua ei huvittanut ajaa koko sitä matkaa.

Air Terjun Tanggedu.

Sumban vihreät kukkulat

Koko Waingapun ympäristö on kukkulamaisemien leimaamaa, ja sadekauden aikana ne värjäytyvät kirkkaan vihreiksi, mikä synnyttää todella maalauksellisia maisemia. Minä vierailin saarella kuivan kauden lopussa, joten olosuhteet eivät olleet lainkaan optimaaliset. Kävin vain Bukit Tanaulla (Google Maps) heti kaupungin ulkopuolella. Muita suosittuja näköalapaikkoja ovat: Bukit Hiliwuku (Google Maps), Savana Merdeka (Google Maps), Bukit Wairinding (Google Maps) ja Bukit Ndapayami (Google Maps). Kaksi jälkimmäistä ovat Tarimbangiin ja Waikabubakiin johtavan tien varrella, joten sen mukaan, miten liikut, voisit harkita pientä kiertotietä. Kannattaa lukea muutama tuore arvostelu, koska näille näköalapaikoille johtavat tiet ovat usein surkeassa kunnossa.

Pantai Tarimbang

Tarimbangin ranta (Google Maps) on yksi kauneimmista, joita olen koskaan nähnyt elämäni aikana. Suuri valkoisen hiekan lahti, kristallinkirkas vesi ja viidakko, joka ulottuu aina mereen asti. Se on vielä kaukana massaturismista, ja se on todellinen helmi. Jotkut käyvät siellä päiväretkenä Waingapusta, mutta luulen, että siellä kannattaa todella viettää vähintään yksi yö, myös siksi, että kaupungista on kuitenkin yli kaksi tuntia paikoin melko huonokuntoista tietä pitkin.

Pantai Tarimbang.

Vuosia siellä oli vain yksi guesthouse, Marthen Homestay (Google Maps), jolla on myös virallinen sivusto. Minä yövyin siellä pari yötä: hyvin yksinkertaiset bungalowit, ja ne, joissa on oma kylpyhuone, ovat selvästi viehättävämpiä. Voit varata lähettämällä viestin WhatsAppilla. Siellä ollessani tapasin kolme kuusikymppistä australialaista surffaajaa, jotka ovat käyneet rannalla noin kaksikymmentä vuotta ja kertoivat minulle, että surffaus on erinomaista. Toinen, selvästi kalliimpi vaihtoehto on Camp Tarimbang (virallinen sivusto). Paikan on avannut äskettäin saksalainen nuorukainen, jonka sain tavata yhtenä iltapäivänä rannalla, ja hän vaikutti hyvin ystävälliseltä ihmiseltä.

Joka tapauksessa minä tyydyin nauttimaan upeasta rannasta, vaikka halutessaan voi järjestää jalan tai veneellä tehtäviä retkiä lähellä oleville lahdille tai mennä Kabubulin (Google Maps) ja Laputin (Google Maps) vesiputouksille.

Pantai Tarimbang.

Wai Marangin vesiputous ja Sumban kaakkoisosa

Wai Marangin vesiputous (Google Maps) on noin kahden tunnin päässä Waingapusta. Vesiputous itsessään on pienenpuoleinen eikä todellakaan vaikuttava, mutta sen juurella metsän keskellä oleva luonnonallas tekee paikasta todella kauniin ja tunnelmallisen. Viimeinen tieosuus parkkipaikalle on melko huonossa kunnossa, joten varaudu siihen! Joka tapauksessa parkkipaikalle päästyäsi opasta ei tarvita lainkaan: polku on helppo seurata, ja se on merkitty Organic Mapsiin.

Wai Marangin vesiputous.

Monet käyvät vesiputouksella päiväretkellä, mutta minä lähdin Waingapusta iltapäivällä ja vietin sitten yön paikassa Purnama Kasih Homestay (Google Maps). Viereinen kauppa toimii ”vastaanottona”. Hyvin paikallinen majoitus. Jos etsit jotain länsimaisemmilla standardeilla mutta myös paljon kalliimpaa, tutustu paikkaan Ecoresort Sumba Dream (virallinen sivusto).

Kampung Adat Praiyawang.

Seuraavana päivänä jatkoin saaren eteläkärkeen pysähtyen lyhyesti perinteisessä Kampung Adat Praiyawangin kylässä (Google Maps). Vietin muutaman päivän paikassa Sumba Adventure Resort, ja olin kirjaimellisesti ainoa vieras. Koko alue on vielä vähemmän turistinen kuin muu Sumba, täällä on loputtomia autioita rantoja ja paljon, todella paljon rauhaa. Kaksi muuta majoitusvaihtoehtoa lähistöllä ovat Wajonata Sumba ja Kalala Beach Resort (suljettu remontin vuoksi käyntini aikana). Ennen koronaa Sumba Adventure Resort tarjosi aktiviteetteja, kuten sukellusta, kalastusta ja muuta sellaista, mutta kun minä olin siellä, turismia oli niin vähän, että he olivat pysäyttäneet kaiken. Käytännössä vietin päiväni lukien rannalla. Jos haluat tehdä pienen kierroksen, voit mennä Pantai Watuparunulle (Google Maps).

Ranta Sumba Adventure Resortin edessä.

Majoitus Waingapussa

Minä vietin muutaman yön Hotel Jemmyssä (Google Maps), hotellissa, jota käyttävät lähinnä paikalliset: hyvin yksinkertaiset mutta edulliset huoneet. Ei kaukana sieltä on viehättävä ravintola, jossa kävin syömässä aika monta kertaa: Timoer Cafe (Google Maps). Jos etsit jotain länsimaisemmilla standardeilla mutta ei kuitenkaan liian kallista, tutustu paikkoihin LOPE HOMESTAY, Casa Kandara ja Pondok Wisata dan Restoran Elim.

Saapuminen Waingapuun

Waingapun satamasta (Google Maps) on lauttayhteyksiä Floresin Enden satamaan (Google Maps). Minä saavuin Sumballe juuri näin. Voit varata verkossa tällä sivustolla, ja ainakin tämän oppaan kirjoitushetkellä maksamiseen tarvitaan paikallinen pankkitili. Paikan päällä voit ostaa lipun täältä (Google Maps). Kuten jo mainitsin, Waingapun lentokentältä on lisäksi päivittäisiä lentoja Balille ja Balilta. Waikabubakiin ja sieltä pois guesthousen väki suositteli minulle Travel Sinar Lombokin (Instagram) minibussia. He varasivat sen puolestani WhatsAppin kautta ja tulivat hakemaan minut suoraan guesthousesta. Vaihtoehtoisesti voit mennä bussiterminaaliin (Google Maps), ja ainakin päivällä lähtöä ei pitäisi olla vaikea löytää.

Pantai Watuparunu.

Waikabubak (Keski-Sumba)

Kuten jo mainitsin, Waikabubak on ihanteellinen tukikohta saaren keski- ja länsiosan tutkimiseen. Jos tulet Waingapusta, jo ennen Waikabubakiin saapumista voisit pysähtyä perinteisessä Kampung Adat Pasungan kylässä (Google Maps). Siellä näyttää olevan hieno kokoelma Marapu-hautoja. Minä tein tämän osuuden julkisella liikenteellä, joten lyhyt pysähdys ei ollut vaihtoehto.

Itse Waikabubakissa on joka tapauksessa pari muuta perinteistä kylää, joissa voi vierailla. Tunnetuin on epäilemättä Prai Ijing (Google Maps), joka on hyvin valokuvauksellinen ja hyvin hoidettu. Vaikka se onkin melko kaupallistettu, asukkaat olivat mielestäni todella ystävällisiä ja miellyttävän uteliaita. Sisäänpääsy maksaa 25 000 IDR. Toinen usein suositeltu kylä on Kampung Tarung (Google Maps). En ole käynyt siellä, mutta oletan, ettei se ole kovin erilainen kuin muut perinteiset kylät.

Prai Ijing.

Vesiputoukset

Lapopun (Google Maps) ja Matayangun (Google Maps) vesiputoukset sijaitsevat samaa polkua pitkin lyhyen matkan päässä toisistaan. Reitti sinne löytyy sekä Organic Mapsista että All Trailsista, mutta paikalliset eivät vain pyydä 150 000 IDR sisäänpääsystä, vaan vaikuttavat pakottavan sinut ottamaan oppaan vielä 100 000 IDR:llä. Lue joitakin tuoreita arvosteluja, mutta minä halusin näissä oloissa jättää väliin.

Sen sijaan kävin Wee Kacuralla (Google Maps). Valitettavasti täälläkin pyydetään paljon ja tarjotaan opasta, joka ei ole lainkaan tarpeen. He ovat ainakin kohtuullisempia, kun pyytävät 50 000 IDR, mutta voit rauhassa antaa heille 20 000 IDR. Riisipeltojen keskellä oleva sarja pieniä vesiputouksia ja altaita on todella kaunis.

Wee Kacura.

Lopuksi kävin Lokomboron vesiputouksella (Google Maps), joka todella ansaitsee käynnin, ja lisäksi käyntini aikana paikalla ei ollut ketään muuta. Voit jättää ajoneuvon suoraan pienen vesivoimalan luo (Google Maps), josta pitää nousta jokea pitkin muutaman sadan metrin matka. Vartija tarjoutui oppaaksi, ja rehellisesti sanottuna luulen, että tällä kertaa se oli kerrankin vaivan arvoista: ainakin hän näytti, miten jokea pääsee ylös ilman että joutuu uimaan. Annoin hänelle 50 000 IDR, koska hän osoittautui todella hyödylliseksi ja ystävälliseksi.

Lokomboron vesiputous.

Rannat

Tästä Sumban osasta en löytänyt erityisen kauniita rantoja, ja ennen kaikkea ne ovat usein huonosti sopivia uimiseen. Toisaalta surffauksen ystäville näillä main näyttää olevan joitakin maailman parhaista rannoista, kuten Pantai Marosi. Jos et, kuten minäkään, ole kiinnostunut surffauksesta vaan pelkästään uimisesta, suosittelen pientä Pantai Watu Bellan rantaa, joka sijaitsee edellisen vieressä ja jonne pääsee kylän läpi. Sinulta voidaan pyytää kookospähkinän ostamista tai maksua parkkipaikasta. Muita rantoja lähistöllä ovat Pantai Kerewei ja Nihiwatu, joista jälkimmäinen on valitettavasti, vaikka laki sen estää, käytännössä yksityistetty (ylellisen Nihi Sumba -lomakohteen toimesta).

Pantai Marosi.

Majoitus Waikabubakissa

Minä yövyin paikassa Shekinah Homestay & Cafe Waikabubak RedPartner, joka sijaitsee Waikabubakissa. Se oli liikkumisen kannalta paljon käytännöllisempi, mutta jos haluat viettää muutaman päivän rannalla kuitenkaan käyttämättä omaisuutta, voisit harkita paikkoja THE VILLAGE INN Rua Beach ja Jhony Homestay.

Saapuminen Waikabubakiin

Kuten aiemmin kirjoitin, Waingapusta ja sinne guesthousen väki suositteli minulle Travel Sinar Lombokin (Instagram) minibussia. He varasivat sen puolestani WhatsAppin kautta ja tulivat hakemaan minut suoraan guesthousesta. Tambolakaan ja sieltä pois lähtee arkisin minibusseja tiheään. Guesthouseilla minulle sanottiin, että he olisivat voineet järjestää noudon, mutta minä liikuin sunnuntaina, joten päädyin menemään ”terminaaliin” (Google Maps), jossa – hyvän annoksen Google Kääntäjää ja englantia puhuvan ohikulkijan avulla – sain käyntiin eräänlaisen ”yksityisen” minibussin (pysähdyimme silti ottamaan lisää ihmisiä kyytiin tien varrelta), joka vei minut 100 000 IDR:llä aina hotellille asti.

Kampung Tarung.

Tambolaka (Länsi-Sumba)

Vähän kuten Waingapulla, Tambolakalla ei ole paljon tarjottavaa, paitsi että se on saapumis- tai lähtöpiste Sumballe ja kohtuullinen tukikohta saaren länsiosan tutkimiseen.

Viehättävin ranta, ei liian kaukana kaupungista, on minusta Pantai Oro (Google Maps). Pysäköin suoraan paikkaan Oro Beach Houses ja käytin heidän kulkutietään rannalle, ja henkilökunta sanoi, ettei siinä ollut mitään ongelmaa. Ranta on hyvin viehättävä ja rauhallinen, täydellinen auringonlaskun katsomiseen.

Pantai Oro.

Etelään mennessä suosittelen käymään Museo Rumah Budaya Sumbassa (Google Maps), joka oli käyntini aikana kuitenkin puoliksi kiinni: vain yhden huoneen sai nähdä, joten en ota kantaa, mutta teknisesti ottaen se voisi olla kiinnostava käynti. Sieltä jatka kohti Waikuria (Google Maps), upeaa laguunia, jossa voi uida ja viettää muutaman rennon tunnin. Sisäänpääsy maksaa 20 000 IDR.

Waikuri.

Voisit mennä myös lähellä olevalle Pantai Mandorakille (Google Maps), pienelle suojaiselle lahdelle, joka on täydellinen uimiseen. Valitettavasti siellä on paljon lapsia, jotka pyytävät rahaa, ja jos et halua vaikuttaa ”tunteettomalta”, kannattaa luultavasti mennä muualle. Hieman etelämpänä Pantai Pero (Google Maps) ei ole hassumpi, ja parkkipaikasta pyydetään 5 000 IDR.

Pantai Mandorak.

Ei kaukana sieltä on ikoninen perinteinen Ratenggaron kylä (Google Maps), joka on ehdottomasti saaren valokuvauksellisin kylä ja myös suosituin. Täälläkin monissa arvosteluissa puhutaan itsepintaisista lapsista, jotka pyytävät rahaa ja muuta sellaista, joten minä halusin välttää sen ja mennä lähellä olevaan Wainyapuun (Google Maps). Valitettavasti tämä kylä on palanut äskettäin, joten siellä ei ollut paljon nähtävää, mutta paikalliset osoittautuivat hyvin ystävällisiksi ja uteliaiksi ja hämmästyivät nähdessään minun saapuvan. Menin sitten alas rannalle ja lennätin droonia Ratenggaron yllä ottaakseni ikonisen kuvan.

Pantai Pero.

Lopuksi, jos sinulle jää aikaa, suosittelen ajamaan Pantai Mbawanalle (Google Maps), upealle autiolle rannalle, jonne pääsee soratien päätteeksi. Sisäänkäynti on tässä kohdassa (Google Maps). Kävin myös Pantai Watu Malandongilla (Google Maps), mutta minusta se ei ole vaivan arvoinen.

Ratenggaro.

Majoitus Tambolakassa

Minä yövyin paikassa Hotel Pasola, joka sijaitsee kätevästi lentokentän lähellä eikä ole hintaansa nähden lainkaan hassumpi. Jos haluat selvästi viehättävämmän paikan meren rannalla, tutustu paikkaan Oro Beach Houses.

Saapuminen Tambolakaan

Tambolakan lentokentältä on päivittäisiä lentoja Balille. Lisäksi läheisestä Waikelon satamasta (Google Maps) on lauttayhteyksiä Sumbawalla sijaitsevaan Sapeen (Google Maps). Saman lautan pitäisi pysähtyä myös Floresin saarella sijaitsevassa Labuan Bajossa. Voit varata verkossa tällä sivustolla, mutta ainakin tämän oppaan kirjoitushetkellä maksamiseen tarvittiin paikallinen pankkitili.

Arkisin Waikabubakiin ja sieltä pois lähtee minibusseja tiheään. Guesthouseilla minulle sanottiin, että he olisivat voineet järjestää noudon, mutta minä liikuin sunnuntaina, joten päädyin menemään ”terminaaliin” (Google Maps), jossa – hyvän annoksen Google Kääntäjää ja englantia puhuvan ohikulkijan avulla – sain käyntiin eräänlaisen ”yksityisen” minibussin (pysähdyimme silti ottamaan lisää ihmisiä kyytiin tien varrelta), joka vei minut aina hotellille asti 100 000 IDR:llä. Jos matkustat vastakkaiseen suuntaan, voit ottaa Travel Sinar Lombokin (Instagram) minibussin, jonka voit halutessasi varata WhatsAppin kautta. Vaihtoehtoisesti virallisen toimiston/pysäkin pitäisi olla tämä (Google Maps).

Huom. Tähän päättyy oma kokemukseni Indonesian saariston suurimmista saarista, mutta täydellisyyden vuoksi on monta muuta mahdollista kohdetta, joiden luulen olevan mainitsemisen arvoisia.

Pantai Mbawana.

TIMOR

Etelän saariryhmästä Timor on kaikista itäisin. En ole käynyt siellä itse, mutta Floresilla ollessani tapasin aika monta matkailijaa, jotka saapuivat sieltä tai olivat menossa sinne päin. Jos tarvitset sellaisen, täältä voisi tehdä visa-runin maitse menemällä Itä-Timoriin (täältä löydät oppaan). Toisaalta niistä harvoista matkailijoista, jotka uskaltautuvat näille main, minun tietääkseni suurin osa tyytyy käymään Pulau Rotella (täältä löydät oppaan). Muu Timor on vielä vähemmän turistinen, infrastruktuuri on mitä on, ja pelkkä ajatuskin majoitusten varaamisesta verkossa tai julkisesti avoimen ravintolan löytämisestä näyttää olevan utopiaa. Lisää tietoa löydät tältä sivulta.

KALIMANTAN (BORNEO)

Kalimantan on yksinkertaisesti Borneon saaren Indonesian puoleinen osa. En ole käynyt täälläkään, mutta matkustaessani saaren Malesian puolella tapasin muutaman Kalimantaniin menossa olevan matkailijan. Erityisen suosittuja ovat Derawanin saaret (täältä löydät oppaan). Kun otetaan huomioon, että Indonesian uusi pääkaupunki Nusantara sijaitsee juuri Kalimantanilla, luulen, että saari saattaa nähdä lähitulevaisuudessa voimakasta kehitystä, erityisesti infrastruktuurin osalta, mikä voisi johtaa turismin kasvuun.

SULAWESI

Sulawesista on tulossa suhteellisen suosittu. Viimeisimmillä Indonesian matkoillani tapasin aika monta matkailijaa, jotka olivat käyneet siellä tai aikoivat mennä. Se on silti kohde, jonka matkailuala on vielä lapsenkengissä, kaikkine seurauksineen. Tässä pari erinomaista opasta saaren matkareitin suunnitteluun: Opas yksi ja Opas kaksi.

BANDASAARET

Bandasaarten saaristo on koko maan syrjäisimpiä ja vähiten tutkittuja. Jos etsit todella tutkan ulkopuolella olevaa kohdetta, Bandasaaret voisivat sopia sinulle. Täältä löydät suhteellisen yksityiskohtaisen oppaan.

PAPUA (LÄNSI-UUSI-GUINEA)

Indonesia hallinnoi Uuden-Guinean suuren saaren läntistä osaa maan äärimmäisessä idässä. Puhumme Papuan provinssista, joka on tosiasiassa ehkä koko Indonesian vähiten turistinen kohde.

Lännessä poikkeuksen tekee kuitenkin Raja Ampatin saaristo, jota pidetään maailman biologisesti monimuotoisimpana meriympäristönä. Se sijaitsee Korallikolmion sydämessä, ja siellä elää yli 75 % tunnetuista korallilajeista, yli 1 400 riuttakalalajia ja valtavan monipuolinen merielämä, mukaan lukien haita, mantoja ja kilpikonnia. Syrjäisen sijaintinsa ja suojelutoimien ansiosta Raja Ampat on paratiisi sukeltajille ja merestä pitäville.

Vuosien varrella olen päässyt puhumaan aika monen matkailijan kanssa, jotka ovat sukeltaneet useasti sekä Komodolla että Raja Ampatissa, ja monet näyttävät pitävän enemmän Komodosta, joka on ehdottomasti paljon helpommin saavutettava ja edullisempi. Joka tapauksessa tältä sivulta löydät oppaan.

Reittiehdotuksia Indonesiaan

Tämän pitkän, Indonesian tekemistä ja nähtävää käsittelevän osion jälkeen olet jo ymmärtänyt, että kyse on valtavasta maasta. Vaikka vietin siellä lähes viisi kuukautta, ehdin nähdä sitä vain osittain. Ymmärrän, että useimmilla ihmisillä on vielä vähemmän aikaa, joten sen sijaan että ehdottaisin matkareittejä koko maalle, kuten yleensä teen, alla löydät yksittäisille saarille omistettuja matkareittejä, jotka on helppo yhdistää pidemmiksi tai lyhyemmiksi matkoiksi.

Kuten jokaisen maan kohdalla, ei ole täydellistä matkareittiä, joka sopisi kaikille. Pidä siis seuraavaa lähtökohtana: muokkaa sitä tai luo oma mukautettu reitti omien kiinnostuksenkohteidesi ja budjettisi mukaan!

Harau-laakso.

Kahden viikon matkareitti Sumatralla

Varsinkin jos et suunnittele muita rantapäiviä Indonesian matkallesi, luulen, että kannattaa aloittaa matka Banda Acehista, jotta ehtii viettää muutaman päivän Pulau Wehin saarella. Muussa tapauksessa voisit lentää suoraan Medaniin.

Banda Aceh (1 yö)

Päivä 1:

Saapumisaikasi mukaan voisit mennä suoraan Pulau Wehille, muussa tapauksessa voisit poistumatta kaupungista käydä parissa tsunamille omistetussa nähtävyydessä ja moskeijassa.

Pulau Weh (3 yötä)

Päivä 2:

Lautta Banda Acehista Pulau Wehille. Vietä loppupäivä rannalla.

Päivä 3:

Snorklausta Pantai Iboihilla, venekierros tai sukellus.

Päivä 4:

Kierros saarella skootterilla.

Medan (1 yö)

Päivä 5:

Lautta Pulau Wehiltä Banda Acehiin. Lento Medaniin tai yöbussi. Jos saavut lennolla iltapäivällä, voisit viettää loppupäivän Medanissa, vaikkapa käymällä Tjong A Fie Mansionissa ja Masjid Raya Medanin moskeijassa.

Bukit Lawang (4 yötä)

Päivä 6:

Bussi Medanista Bukit Lawangiin. Järjestä vaellus seuraavalle päivälle. Voisit pistäytyä paikallisella torilla, lepakkoluolassa tai vain viettää loppupäivän joella.

Päivä 7:

Vaelluksen ensimmäinen päivä.

Päivä 8:

Vaelluksen toinen päivä.

Päivä 9:

Vaelluksen kolmas päivä.

Berastagi (2 yötä)

Päivä 10:

Siirtyminen Bukit Lawangista Berastagiin. Pistäydy paikallisella torilla ja käy pienessä museossa.

Päivä 11:

Retki Sibayak-tulivuorelle ja sen jälkeen käynti kuumilla lähteillä.

Toba-järvi (2 yötä)

Päivä 12:

Siirtyminen Berastagista Toba-järvelle. Vietä loppupäivä rentoutuen.

Päivä 13:

Tutkimispäivä Toba-järvellä.

Päivä 14:

Paluu Medaniin.

Auringonlasku Harau-laaksossa.

Kolmen viikon matkareitti Sumatralla

Jos sinulla on viikko enemmän aikaa, suosittelen seuraamaan juuri kuvattua kahden viikon matkareittiä ja harkitsemaan sitten lentämistä Medanista Padangiin (tai bussin ottamista) ja Mentawai-saarten tutkimista. Jos sinulle jää pari päivää ylimääräistä, kannattaa ehdottomasti käydä myös Harau-laaksossa.

Kahden viikon matkareitti Jaavalla

Jakartaan suuntautuvien lukuisten lentojen vuoksi tämä on suhteellisen suosittu matkareitti, ja sen voi helposti yhdistää muutamaan päivään lähellä sijaitsevalla Balilla.

Jakarta (1 yö)

Päivä 1:

Rehellisesti sanottuna en usko, että kannattaa viipyä Jakartassa yhtä yötä pidempään, varsinkin jos aikaa on vähän. Jos sinulla on aikaa, voisit liittyä ilmaiselle kävelykierrokselle.

Yogyakarta (4 yötä)

Päivä 2:

Juna tai kotimaanlento Jakartasta Yogyakartaan. Jos sinulle jää aikaa, voit tutustua kaupunkiin.

Päivä 3:

Borobudurin temppeli ja Prambananin temppeli.

Päivä 4:

Vuokraa skootteri. Mene Air Terjun Kedung Kayangin vesiputoukselle ja jatka sitten Nepal Van Javaan.

Päivä 5:

Nousu Sumbing-vuorelle. Paluu Yogyakartaan.

Karimun Jawa (5 yötä)

Päivä 6:

Ellet ole jo käynyt Yogyakartassa, voisit tutustua siihen aamulla ja ottaa sitten kuljetuksen Jeparaan iltapäivällä. Halutessasi voisit matkustaa yöllä ja lähteä Yogyakartasta edellisenä päivänä.

Päivä 7:

Lautta tai pikavene Karimun Jawalle. Iltapäivä rannalla.

Päivä 8:

Rentoutumispäivä rannalla.

Päivä 9:

Venekierros.

Malang (1 yö)

Päivä 10:

Lautta tai pikavene Jeparaan. Siirtyminen Malangiin.

Bromo-vuori (1 yö)

Päivä 11:

Voisit käydä aamulla Rainbow Village -kylässä ja vuokrata sitten skootterin Bromo–Tumpak Sewu -kierrosta varten tai liittyä järjestettyyn retkeen. Iltapäivällä voisit mennä Bromo-vuoren kraatterille. Yövy Cemoro Lawangissa.

Tumpak Sewun vesiputous (1 yö)

Päivä 12:

Auringonnousu King Kong Hillillä. Kuljetus ja vierailu Tumpak Sewun vesiputouksella iltapäivällä.

Kawah Ijen (2 yötä)

Päivä 13:

Paluu Malangiin ja juna Banyuwangiin.

Päivä 14:

Retki Kawah Ijenille.

Kolmen viikon matkareitti Jaavalla

Jos sinulla on viikko enemmän aikaa, voisit lisätä reittiin pari päivää Bandungissa ja, jos olet kiinnostunut surffaamisesta, joko Cimajan tai Batukarasin.

Broken Beach.

Kahden viikon matkareitti Balilla

Luulen, että tämä on ihanteellinen matkareitti kaikille, jotka vierailevat Indonesiassa ensimmäistä kertaa, haluavat sopivan kompromissin temppeleiden, rantojen ja vaellusten välillä eivätkä pelkää käydä monissa erityisen turistisissa paikoissa.

Etelä-Bali (3 yötä)

Päivä 1:

Toivu aikaerorasituksesta ja vietä rentoutumispäivä rannalla.

Päivä 2:

Tutustu Bukitin niemimaahan ja Uluwatun temppeliin.

Päivä 3:

Tutustu pohjoiseen alueeseen, Tegenunganin vesiputouksen ja Taman Ayunin voi halutessasi korvata jollain muulla tekemisellä. Tanah Lot auringonlaskun aikaan.

Ubud (3 yötä)

Päivä 4:

Siirtyminen Etelä-Balilta Ubudiin aamupäivällä, tutustu Ubudin keskustaan, keskustoriin ja Ubudin palatsiin. Iltapäivällä mene Monkey Forestiin.

Päivä 5–6:

Käy Tegalalangin riisiterasseilla ja valitse sitten vaikkapa pari temppeliä tai vesiputousta kiinnostuksesi mukaan ja ennen kaikkea sen mukaan, kuinka paljon sinua huvittaa ajaa skootterilla.

Keski-Bali (2 yötä)

Päivä 7:

Käy Jatiluwihin riisipelloilla, Air Terjun Leke Leken vesiputouksella ja Ulun Danu Beratanin temppelissä. Yövy Mundukissa.

Päivä 8:

Käy Mundukin ympäristön vesiputouksilla.

Kintamani (2 yötä)

Päivä 9:

Siirtyminen Kintamaniin.

Päivä 10:

Nousu Batur-vuorelle.

Amed (2 yötä)

Päivä 11:

Käy Besakihin temppelissä. Siirtyminen Amediin.

Päivä 12:

Snorklausta tai sukellusta Amedissa. Auringonlasku Lahangan Sweetillä.

Amlapura (2 yötä)

Päivä 13:

Siirtyminen Amlapuraan. Käy Bugbugin perinteisessä kylässä ja vietä loppupäivä Virgin Beachilla.

Päivä 14:

Auringonnousu Bukit Cintalla. Paluu Etelä-Baliin.

Kolmen viikon matkareitti Balilla

Jos sinulla on muutama päivä enemmän aikaa, voisit lisätä käynnin Lovinaan, Nusasaarille tai jopa Gilisaarille.

Kelingking Beach.

Kahden viikon matkareitti Lombokilla

Jos et aio kiivetä Rinjani-vuoren huipulle, kaksi viikkoa Lombokilla on todella paljon.

Gilisaaret (3 yötä)

Päivä 1:

Pikavene Balilta. Rentoutumista rannalla.

Päivä 2:

Snorklausretki.

Päivä 3:

Rentoutumista rannalla.

Senaru (4 yötä)

Päivä 4:

Vene Gilisaarilta Bangsaliin. Vuokraa skootteri tai järjestä kuljetus Senaruun. Käy vesiputouksilla. Järjestä vaellus seuraavalle päivälle.

Päivä 5:

Vaellus Rinjani-vuorelle.

Päivä 6:

Vaellus Rinjani-vuorelle.

Päivä 7:

Vaelluksen viimeinen päivä. Yövy Senarussa.

Sembalun Lawang (1 yö)

Päivä 8:

Siirtyminen Senarusta Sembalun Lawangiin. Pistäydy Bukit Selongilla iltapäivällä.

Tetebatu (3 yötä)

Päivä 9:

Jos jalat eivät ole vielä huonossa kunnossa Rinjanin jäljiltä, nouse Pergasingan Hillille auringonnousun aikaan. Siirtyminen Sembalun Lawangista Tetebatuun. Rentoutumista.

Päivä 10:

Käy Benang Stokelin ja Benang Kelambun vesiputouksilla.

Päivä 11:

Tutustu Tetebatuun ja sen ympäristöön. Vesiputouksia, apinametsä ja riisipeltoja.

Kuta Lombok (3 yötä)

Päivä 12:

Siirtyminen Tetebatusta Kuta Lombokiin. Ranta ja näköalapaikka auringonlaskun aikaan.

Päivä 13:

Surffausta tai päivä rannalla.

Päivä 14:

Surffausta tai päivä rannalla.

Kolmen viikon matkareitti Lombokilla

Jos sinulla on viikko enemmän aikaa, voisit harkita muutaman päivän viettämistä Ekasin ja Senggigin alueella.

Rinjani-vuori.

Kahden viikon matkareitti Floresilla

Monet matkailijat saapuvat Floresille tekemällä venekierroksen Lombokilta, kuten oppaassa on kuvattu, joten mukavuuden vuoksi aloitan matkareitin juuri tällä tavalla.

Komodon kansallispuisto (3 yötä)

Päivä 1:

Kierroksen ensimmäinen päivä.

Päivä 2:

Kierroksen toinen päivä.

Päivä 3:

Kierroksen kolmas päivä.

Labuan Bajo (1 yö)

Päivä 4:

Kierroksen neljäs päivä. Yövy Labuan Bajossa.

Wae Rebo (1 yö)

Päivä 5:

Vuokraa skootteri, aja Wae Reboon johtavan polun alapäässä olevalle parkkipaikalle. Kävele polkua ylös ja yövy kylässä.

Ruteng (2 yötä)

Päivä 6:

Aja Rutengiin pysähtyen Lingko Spider Webin riisipelloilla.

Päivä 7:

Tutustu Rutengiin ja sen ympäristöön.

Bajawa (2 yötä):

Päivä 8:

Aja Bajawaan. Käy parissa kylässä ja vaikkapa yhdellä näköalapaikoista auringonlaskun aikaan.

Päivä 9:

Nousu Inerie-vuorelle. Rentoutumista kuumilla lähteillä.

Riung (2 yötä)

Päivä 10:

Aja Riungiin. Näköalapaikka auringonlaskun aikaan.

Päivä 11:

Kierros kansallispuistossa.

Moni (1 yö)

Päivä 12:

Aja Moniin. Tutustu vesiputouksiin ja kuumiin lähteisiin.

Koka Beach (1 yö)

Päivä 13:

Auringonnousu Kelimutun huipulta. Aja Koka Beachille. Rentoutumista rannalla ja yövy täällä.

Maumere (1 yö)

Päivä 14:

Aamupäivä rannalla ja sitten ajo Maumereen.

Kolmen viikon matkareitti Floresilla

Jos sinulla on viikko enemmän aikaa, voisit viipyä Labuan Bajossa muutaman päivän pidempään sukeltaaksesi ja vaikkapa käydäksesi Rangko-luolassa. Muita vaihtoehtoja voisivat olla pari rentoutumispäivää Koka Beachilla tai venekierros Maumeressa.

Tololela.

Kahden viikon matkareitti Sumballa

Kaksi viikkoa Sumballa on minun mielestäni sopiva kompromissi: ehdit nähdä kaiken, mitä saarella on tarjottavana, ja voit silti viettää aika monta päivää täysin rentoutuen.

Waingapu (2 yötä)

Päivä 1:

Saapuminen Sumballe. Vuokraa skootteri. Vietä loppupäivä Pantai Walakirilla ihailemassa tanssivia puita.

Päivä 2:

Puru Kamberan ranta, Tanggedun vesiputous ja Wungan kylä.

Pantai Tarimbang (2 yötä)

Päivä 3:

Aja Pantai Tarimbangille. Loppupäivä rannalla.

Päivä 4:

Voisit käydä yhdellä vesiputouksista tai yksinkertaisesti viettää päivän rannalla.

Sumban kaakkoisosa (3 yötä)

Päivä 5:

Palaa Waingapuun ja aja sitten Wai Marangin vesiputoukselle. Yövy lähistöllä.

Päivä 6:

Käy perinteisessä Kampung Adat Praiyawangin kylässä ja aja sitten saaren eteläkärkeen. Sumba Adventure Resort ja Wajonata Sumba ovat kaksi hyvää majoitusvaihtoehtoa.

Päivä 7:

Rentoutumista rannalla. Voisit pistäytyä myös Pantai Watuparunulla.

Waingapu (1 yö)

Päivä 8:

Jos lähdet aikaisin aamulla, voisit palata Waingapuun samana päivänä tai voisit myös viettää aamupäivän rannalla, palata Waingapuun iltapäivällä, palauttaa skootterin ja yöpyä täällä.

Waikabubak (3 yötä)

Päivä 9:

Siirtyminen Waingapusta Waikabubakiin. Käy Prai Ijingin kylässä, jonne majoituspaikastasi riippuen voisit päästä suoraan kävellen.

Päivä 10:

Vuokraa skootteri ja mene alas rannoille, suosittelen erityisesti Pantai Watu Bellaa. Halutessasi voisit pysähtyä Lapopun ja Matayangun vesiputouksilla.

Päivä 11:

Pistäydy Wee Kacuralla ja jatka sitten Lokomboron vesiputoukselle.

Tambolaka (3 yötä)

Päivä 12:

Siirtyminen Waikabubakista Tambolakaan. Vuokraa skootteri ja vietä loppupäivä Pantai Orolla.

Päivä 13:

Waikurin laguuni, Pantai Mandorak ja Pantai Pero.

Päivä 14:

Ratenggaron perinteinen kylä tai lähellä oleva Wainyapu ja Pantai Mbawana.

Kolmen viikon matkareitti Sumballa

Ellet halua viettää aika montaa päivää rannalla tai surffaamassa, kolme viikkoa on luultavasti ”liikaa”, enkä todella tietäisi, minkä muun kohteen lisäisin. Jo kahden viikon matkareitti voisi joillekin olla enemmän kuin riittävä.

Wainyapu.

Liikkuminen Indonesiassa

Ensinnäkin, kuten oppaassa on mainittu useaan otteeseen, suosittelen vahvasti lataamaan Organic Mapsin. Olen käyttänyt niiden arvokkaita offline-karttoja monta vuotta, ja luulen, että ne ovat fantastinen työkalu matkustamiseen. Joka tapauksessa Indonesiassa liikkuminen on yleensä melko helppoa, tai ainakin se on sitä tärkeimmillä turistisaarilla.

Bemot Indonesiassa

Bemot ovat perinteinen kulkuneuvo lyhyille ja keskipitkille matkoille. Ne ovat käytännössä minibusseja, joita käyttävät lähinnä paikalliset, ja ne ovat kaikista edullisin julkisen liikenteen muoto. Normaalisti niillä on määrätyt pysäkit ja terminaalit, mutta ne voi käytännössä pysäyttää missä tahansa reitin varrella.

Shuttle-bussit Indonesiassa

Shuttle-bussipalvelut ovat suosittuja erityisesti Balilla, missä mikä tahansa majoitus tai matkailutoimisto pystyy tarjoamaan lippuja. Perama Bus, joka liikennöi Balilla ja Lombokilla, on luultavasti suosituin; hinnat ja aikataulut voi tarkistaa rauhassa verkossa heidän verkkosivustoltaan.

Perinteinen bemo Balilla.

Bussit Indonesiassa

Indonesiassa on tiheä bussiyhteyksien verkosto erityisesti tiheimmin asutuilla saarilla, kuten Sumatralla ja Jaavalla. Toisin kuin muissa maissa, jokaisella kaupungilla on yleensä oma terminaalinsa, josta kaikki yhtiöt liikennöivät, mikä tekee matkailijan elämästä helpompaa. Monet pitkän matkan bussit voi varata verkossa sivustoilla, kuten RedBusissa ja Travelokassa.

Grab, Gojek, Indrive ja taksit

Erilaisten ”ride-hailing”-sovellusten käyttö on hyvin yleistä kaikkialla Indonesiassa, ja kyytien hinnat ovat eurooppalaisiin standardeihin verrattuna todella naurettavan halpoja; kaikki kuljettajat on rekisteröity sovelluksen kautta ja se on turvallisempaa kuin tavalliset taksit, lisäksi ei tarvitse tinkiä, koska taksikuskit käyttäisivät yleensä turisteille selvästi korotettuja hintoja. Varo kuitenkin, sillä heti kun poistutaan kaupunki- ja turistialueilta, niiden käyttö on lähes olematonta, ja usein ”paikallinen mafia” ei salli kenenkään käyttää niitä, muodostaen käytännössä kartellin. Jos päätät ottaa tavallisen taksin, varmista, että sovit hinnan ennen kyytiin nousemista, jotta vältät turhat riidat.

Grabilla ja Gojekilla voi varata myös mopotaksit, joita paikalliset kutsuvat ”Ojekiksi”. Ne eivät ole lyhyillä ja keskipitkillä matkoilla vain erittäin edullisia vaan myös hyvin nopeita. Kuljettajat osaavat selvästi liikkua liikenteessä ja voivat säästää sinulta melko paljon aikaa. Lisäksi, jos matkustat melko kevyesti, voisit käyttää niitä myös siirtymiin kohteesta toiseen.

Yksityinen kuljettaja Indonesiassa

Niin sanottu ”driver” on Indonesiassa suhteellisen yleinen kulkutapa niille, jotka hakevat mahdollisimman suurta mukavuutta. Voit etsiä numeroita verkosta esimerkiksi Redditistä, Facebook-ryhmistä tai paikan päällä kysymällä jostain matkatoimistosta tai guesthousesta. Joissakin tapauksissa paljon käytännöllisempi tapa, jota olen itse käyttänyt aika monta kertaa, on yksinkertaisesti tilata taksi Grabilla ja Ojekilla ja heti kun kuljettaja saapuu, sopia sovelluksen ulkopuolella kiinteä hinta koko päiväksi tai useammaksi päiväksi tai vaikkapa vain siitä, että hän odottaa sinua vierailun aikana. Aina kun olen käyttänyt tätä ”tekniikkaa”, kuljettajat ovat aina olleet avuliaita ja rehellisiä, myös siksi että he säästävät palkkiot, jotka heidän pitäisi maksaa eri sovelluksille, ja varmistavat työskentelevänsä pidempään kuin yhden kyydin verran.

Skootterin vuokraus Indonesiassa

Jos uskallat ajaa itse, luulen, että skootterin vuokraaminen on kaikista paras vaihtoehto kokonaisten saarten, kuten Balin ja Lombokin, tutkimiseen. Skootteri on usein paitsi edullisin kulkuneuvo myös se, joka tarjoaa suurimman vapauden. Vuokrahinnat vaihtelevat paljon sen mukaan, missä olet ja kuinka pitkäksi aikaa aiot vuokrata sen. Balilla, jossa kilpailu on kovaa, voisit kirjaimellisesti vuokrata skootterin kuukaudeksi parin euron päivähintaan, kun taas Sumballa olen päätynyt maksamaan jopa yli kymmenen euroa päivässä.

Jos aiot matkata Indonesian halki skootterilla/moottoripyörällä, kannattaa ehdottomasti harkita ajoneuvon ostamista ja sen myymistä lähtiessä. Tapasin aika monta ihmistä, jotka valitsivat tämän vaihtoehdon. Hyvin kiinnostava palvelu, josta olen puhunut aiemmin tässä oppaassa ja jota käytin itse Floresilla, on Motor Adventure Balin tarjoama, jolla on toimistot Jaavalla, Balilla, Lombokilla ja Floresilla. Käytännössä voisit vuokrata ajoneuvon Jakartassa ja palauttaa sen Maumeressa matkattuasi Jaavan, Balin, Lombokin, Sumbawan ja Floresin halki. Hinnat eivät kuulu edullisimpiin, mutta kyse on vähintäänkin ainutlaatuisesta palvelusta ja ajoneuvot ovat erinomaisessa kunnossa.

Jopa apinat liikkuvat skootterilla!

Huom. Teknisesti ottaen Indonesiassa ajamiseen vaaditaan kansainvälinen ajokortti. Käytännössä se ei ole suuri ongelma, sillä jos sinut pysäytetään, usein korruptoitunut poliisi tyytyy pieneen summaan. Yritä vain olla pitämättä liikaa käteistä mukanasi tai ainakaan älä pidä sitä kaikkea lompakossa. Todellinen ongelma syntyy vakavissa onnettomuuksissa, joita vakuutuksesi todennäköisimmin ei kattaisi, mutta se on toinen asia. Jos olet jo ulkomailla tai haluat yksinkertaisesti hankkia kansainvälisen ajokortin verkossa, voit tehdä sen tällä sivustolla.

Sembalun.

Junat Indonesiassa

Muutamaa harvinaista poikkeusta lyhyillä osuuksilla Sumatralla lukuun ottamatta junista puhuminen on järkevää vain Jaavan saaren osalta, jossa rautatieverkko ei kaiken kaikkiaan ole lainkaan hassumpi. Kaikki saaren tärkeimmät kaupungit on yhdistetty rautatiellä, ja voit helposti varata verkossa Travelokassa. Bussilla matkustaminen ei ole maailmanloppu, mutta junamatkat, missä mahdollista, eivät ole vain mukavampia ja nopeampia vaan usein myös edullisempia. Varaa ajoissa.

Kotimaan lennot Indonesiassa

Kotimaan lennot voivat olla hyvin edullisia, ja varsinkin niille, joilla on vähän aikaa, ne ovat lähes aina paras vaihtoehto matkoihin saarelta toiselle tai myös saman saaren sisällä. Pitkien matkojen taittaminen maitse Indonesiassa voi joskus viedä paljon enemmän aikaa kuin luulisi. Maassa liikennöi monia halpalentoyhtiöitä, ja ne löytyvät eri lentohakukoneista haettaessa.

Tiu Kelep.

Lautat Indonesiassa

Kotimaan lentoja edullisempi vaihtoehto ovat ehdottomasti lukuisat lautat, jotka yhdistävät saariston eri saaria. Kansallinen ASDP-yhtiö kattaa suurimman osan reiteistä, ja viime vuosina digitalisaatioon on panostettu merkittävästi, ja nykyään monille reiteille liput voi ostaa vain verkossa ferizy-alustalla. Valitettavasti tämän oppaan kirjoitushetkellä maksun loppuun saattaminen vaatii paikallisen pankkitilin. Pari kertaa sen guesthousen henkilökunta, jossa yövyin, suostui maksamaan puolestani käteistä vastaan, ja joka tapauksessa jokaisen sataman läheltä löytyy aina joku, joka tarjoaa tätä palvelua pientä palkkiota vastaan.

Haluan lopuksi korostaa, että vaikka lyhyillä ja hyvin vilkkailla reiteillä, kuten Jaava – Bali tai Bali – Lombok, on useita päivittäisiä lähtöjä, pidemmillä reiteillä, kuten Flores – Sumba tai vaikkapa Flores – Sulawesi, lautta saattaa lähteä jopa vain kerran viikossa. Erityisesti sadekauden aikana, kun meri on yleensä levottomampi, lähtöjä saatetaan viivästyttää tai perua. Lyhyesti sanottuna yritä suunnitella tällaiset siirtymät hyvissä ajoin ja varmista lähtöajat paikan päällä.

Gurusina.

Matka Indonesiaan: kustannukset

Paljonko matka Indonesiaan maksaa? Vähän, hyvin vähän. Indonesia on epäilemättä yksi edullisimmista maista, joissa olen koskaan käynyt. Se riippuu tietysti paljon siitä, miten matkustat ja minne päätät mennä, mutta reppumatkailijalle on täysin mahdollista pitää budjetti 30 €:ssa päivässä tai alle ilman, että mistään tarvitsee oikeasti tinkiä.

Majoituskulut Indonesiassa

Yleisesti ottaen hyvässä hostellissa voi helposti yöpyä alle 10 €:lla yössä, ja suurten turistikohteiden ulkopuolella voi helposti kuluttaa noin 5 €. Myös guesthousejen ja pienten hotellien yksityishuoneista maksaa harvoin yli 10–15 € yössä.

Liikkumiskulut Indonesiassa

Maitse liikkuminen Indonesiassa on melko edullista, bussit, minibussit ja junat tarjoavat todella halpoja matkoja. Kun aletaan suosia yksityisiä kuljetuksia ja kotimaan lentoja, kustannukset nousevat ja todennäköisesti niistä tulee merkittävä osa budjettiasi.

Ruokakulut Indonesiassa

Se riippuu tietysti siitä, minkälaista ravintolaa etsit, mutta jos et odota liikoja, ”Warung” – eli pienet paikalliset ravintolat, joissa ruoka valitaan toisinaan suoraan padoista tai se tarjoillaan buffet-tyyliin – ovat erinomainen vaihtoehto. Maksat sen mukaan, mitä laitat lautaselle, ja ateria maksaa yleensä noin 20 000–40 000 IDR. Myös ravintoloissa, joissa paikalliset käyvät vähemmän, Nasi Gorengista tai Mie Gorengista (paistettu riisi ja paistetut nuudelit) maksaa harvoin yli 50 000 IDR.

Yksi ensimmäisistä ruoistani Indonesiassa alle euron hintaan.

Muut kulut (käteisnostot ja SIM-kortit)

Käteisnostojen kulut voi parhaita matkakortteja käyttämällä laskea nollaan. Joillakin paikallisilla pankeilla voi nimittäin nostaa käteistä ilmaiseksi, elleivät asiat ole muuttuneet, olen aina nostanut ilmaiseksi Mandirilla, BSI:llä ja Maybankilla.

SIM-korttien osalta Telkomsel, jolla on vahva valtionosuus, on selvästi paras kattavuudeltaan, ja erityisesti maaseudun Indonesiassa se on usein kirjaimellisesti ainoa toimiva vaihtoehto. Lyhyesti sanottuna, ellet halua viettää kahta viikkoa Indonesiassa Etelä-Balilla, älä harkitse muita operaattoreita.

Viimeksi kun saavuin Balille, en löytänyt yhtään kauppaa, joka olisi myynyt minulle SIM-kortin ilman turistidatapaketteja, jotka ovat täysin ylihintaisia. Jos tämä on myös sinun kokemuksesi, ota edullisin mahdollinen paketti ja osta sitten gigat suoraan sovelluksesta markkinahintaan. Valitettavasti tiedän varmasti, että he käyttävät tilannetta hyväkseen, sillä toisella Indonesian matkallani, joka alkoi Sumatralta, virallisessa kaupassa rekisteröitiin minulle SIM-kortti ilman, että minun piti ostaa mitään datapakettia.

Jos sinulla on puhelin, joka tukee eSIMejä, ja haluat mukavuuden päästä nettiin heti ilman paikallisen SIM-kortin ostamista, suosittelen käyttämään Airalon ja Ubigin tarjoamia palveluita. Jos valitset tämän ratkaisun, on kuitenkin otettava huomioon ainakin pari asiaa. Ensinnäkin, harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta gigat maksavat paljon enemmän kuin ne maksaisivat paikallisella SIM-kortilla; toiseksi heidän paikallinen kumppaninsa ei aina ole se, jolla on paras kattavuus.

Lyhyesti sanottuna luulen, että useimpien matkailijoiden kannattaisi ostaa paikallinen SIM-kortti (tai vaikkapa yrittää ostaa paikallisen operaattorin eSIM), mutta kehotan sinua tekemään omat pohdintasi, sillä poikkeuksia ei puutu. Esimerkiksi kun vierailin Japanissa, Ubigin tarjoama paketti oli edullisempi kuin mikään paikallinen SIM-kortti, jonka olisin voinut ostaa osoittamatta olevani asukas.

Dream Beach.

Turvallisuus Indonesiassa

Indonesiaa pidetään yleisesti turvallisena maana, ja yleisimmät rikokset liittyvät onneksi laukkuryöstöihin ja varkauksiin (pidä silmällä tavaroitasi erityisesti vilkkailla paikoilla), kun taas väkivaltarikokset ovat äärimmäisen harvinaisia, vähän niin kuin kaikkialla Aasiassa.

Jos päätät vuokrata skootterin, ole erityisen varovainen liikenteessä, joka voi olla sijainnistasi riippuen todella kaoottista. Lisäksi tiet eivät usein ole täydessä kunnossa, ja ihmiset näyttävät jättävän tieliikennesäännöt täysin huomiotta. Toinen asia, jota suosittelen välttämään, on joutuminen tekemisiin minkäänlaisten huumeiden kanssa. Indonesiassa huumeiden tuonnista ja viennistä seuraa kuolemanrangaistus, ja jo pienten määrien hallussapidosta kiinni jääminen voi johtaa merkittäviin ongelmiin, vankeus mukaan lukien.

Lopuksi huijauksiin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota: epäile ketä tahansa, joka lähestyy sinua kadulla tarjoten apua, ”pakollisia oppaita”, tekaistuja pääsylippuja, korotettuja hintoja jne. Valitettavasti nämä ovat usein yleisiä käytäntöjä Indonesiassa, ja vaikka ne eivät sinänsä vaaranna turvallisuuttasi, kukaan ei tykkää tulla huijatuksi.

Joka tapauksessa älä pelkää, vaaralliset maat ovat aivan muualla, käytä tervettä järkeä, vilkaise vinkkejäni siitä, miten matkustaa turvallisesti kaikkialla maailmassa, niin huomaat, ettei sinulla ole mitään ongelmaa.

Suunnitteletko matkaa Indonesiaan? Tutustu näihin kirjoituksiin:

Minkä matkarepun valita

Mitä ottaa mukaan matkalle

Onko sinulla kysyttävää? Tai päivitettyä tietoa? Älä epäröi jättää kommenttia tai kirjoita minulle Instagramissa!

Koska sivustollani ei ole enää mainoksia: jos artikkelista oli sinulle hyötyä, voit ostaa matkavakuutuksen jonkin tämän sivun linkin kautta. Näin tuet työtäni ilman, että se maksaa sinulle mitään ylimääräistä. Jos asut EU:ssa tai Isossa-Britanniassa, suosittelen True Traveller -vakuutusta. Kaikille muille suosittelen HeyMondo -vakuutusta, josta saat 5 %:n alennuksen. Kiitos tuestasi!

Lahjoituksille / virtuaalipizzoille ja -oluille 🙂

Piditkö kirjoituksesta? Pinnaa se!