Miten suunnitella omatoimimatka Kaakkois-Aasiaan
Useiden matkojen aikana olen viettänyt lähes kaksi vuotta aluetta tutkien ja vieraillut sen kaikissa maissa.
Olipa kyseessä kahden viikon tai usean kuukauden reppumatka, tästä artikkelista löydät tosi paljon hyödyllistä tietoa ja vinkkejä, joiden avulla voit järjestää matkasi Kaakkois-Aasiaan mahdollisimman hyvin.
Pikavalikko
- Paras matkustusaika Kaakkois-Aasiaan
- Matkustusasiakirjat ja rokotukset Kaakkois-Aasiaan
- Matka Kaakkois-Aasiaan: minne mennä, mitä nähdä ja kustannukset
- Reittiehdotuksia Kaakkois-Aasiaan
- Matka Kaakkois-Aasiaan: mitä ottaa mukaan
- Turvallisuus Kaakkois-Aasiassa
Ha Giang Loop Vietnamissa.
Paras matkustusaika Kaakkois-Aasiaan
Alueella voi vierailla ympäri vuoden, mutta paras ajankohta on kuivakausi, jolloin sateita ei käytännössä ole ja lämpötilat ovat miellyttävämmät. Tämä kausi kestää suunnilleen marraskuusta huhtikuuhun suuressa osassa Manner-Kaakkois-Aasiaa ja Filippiineillä. Suurin piirtein tämä on hyvä aika vierailla Thaimaassa, Myanmarissa, Laosissa, Kambodžassa, Vietnamissa, Singaporessa ja Filippiineillä, kun taas Indonesia ja Borneon saari – joka on jaettu puoliksi Malesian ja Indonesian kesken ja jossa sijaitsee myös pieni Brunein sulttaanikunta – ovat kuivempia huhtikuusta lokakuuhun. Paras aika vierailla Malesian niemimaalla on huhtikuusta lokakuuhun itärannikolla ja joulukuusta maaliskuuhun länsirannikolla.
Tämä tarkoittaa, ettei Kaakkois-Aasiaan ole olemassa varsinaista parasta matkustusaikaa; paljon riippuu paitsi kyseisestä maasta myös maan sisäisestä alueesta. Toisaalta sadekaudella sateet, jotka ovat lähes päivittäisiä, keskittyvät yleensä muutaman tunnin ajalle, etenkin ensimmäisinä kuukausina, kun taas ne yleistyvät huomattavasti kauden edetessä; vaikka nämä viimeiset kuukaudet kannattaa yleensä välttää, on yhtä totta, että aiemmat kuukaudet voivat silti olla hyvä kompromissi, ja lisäksi kohteissa olisi vähemmän väkeä ja hinnat olisivat alhaisemmat.
Jos esimerkiksi sinulla on lomaa vain elokuussa, neuvoni on katsoa maita kuten Indonesia ja Malesia. Toinen vaihtoehto tuolloin voisi olla Pohjois-Vietnam tai Thaimaanlahden saaret (Koh Tao, Koh Phangan ja Koh Samui), joilla monsuunit saapuvat yleensä myöhemmin kuin muualla maassa. Jos suunnittelet kiertomatkaa alueella, kannattaa suunnitella siirtymiset sään mukaan, jotta et päädy väärään paikkaan väärään aikaan. Tarkempia tietoja varten kehotan tutustumaan kunkin maan oppaisiin:
Thaimaa, Myanmar, Laos, Kambodža, Vietnam, Singapore, Filippiinit, Malesia, Indonesia ja Brunei.
Komodon kansallispuisto, Indonesia.
Matkustusasiakirjat ja rokotukset Kaakkois-Aasiaan
Myanmaria lukuun ottamatta Italian passin haltijan ei tarvitse hakea viisumia etukäteen mihinkään alueen maahan (säännöt riippuvat kansalaisuudesta, joten tarkista, mitä sinua koskee). Viisumin voi nimittäin saada saapuessaan lentokentälle tai ylittäessään rajan maitse. Toisaalta niin sanotun ”visa on arrival” -viisumin ehdoissa on todella vähän yhtenäisyyttä. Vaihtelu ulottuu täysin ilmaisesta 90 päivän viisumista Malesiassa, Singaporessa ja Bruneissa maksulliseen 30 päivän viisumiin Laosissa, Kambodžassa ja Indonesiassa.
Jos haluat tarkempia tietoja viisumin uusimisesta ja kestosta, kehotan sinua tutustumaan kunkin oppaan omaan osioon sekä oman maasi ulkoministeriön matkustustiedotteeseen (esimerkiksi Suomen ulkoministeriön matkustustiedotteet), jota päivitetään usein ja joka on kiistatta luotettavampi kuin oppaani.
Thaimaa, Myanmar, Laos, Kambodža, Vietnam, Singapore, Filippiinit, Malesia, Indonesia ja Brunei.
Ban Gioc -vesiputous, Vietnam.
Huomaa: virallisesti jotkin maat vaativat todisteen maasta poistumisesta viisumin voimassaoloajan puitteissa. Tämä ei ole ongelma kenellekään, jolla on paluulento tai lento toiseen maahan (bussilippukin kelpaa), mutta se voi olla ongelma niille, joilla on menolippu ja jotka aikovat poistua kyseisestä maasta maitse tai meritse ilman tarkkaa päivämäärää tai varattuja lippuja.
Tarkastukset ovat rajavirkailijan ja lentoyhtiöiden harkinnassa lähtöselvityksessä ennen lähtöä. Useiden Kaakkois-Aasian matkojeni aikana sitä on kysytty minulta vain kaksi kertaa: AirAsian lähtöselvityspisteellä Filippiineille menevällä lennolla ja Balin lentokentällä, jossa sitä kysyi rajavirkailija. Jos haluat välttää kaikki ongelmat etkä halua joutua ratkomaan tilannetta paikan päällä, neuvoni on vuokrata lippu (oikea, maksullinen palvelu) sellaiselta sivustolta kuin Onward Ticket. Aiheeseen voit tutustua tarkemmin tässä artikkelissa.
Rokotuksista: ”perusrokotusten” lisäksi hepatiitti A-, hepatiitti B- ja lavantautirokotteet ovat aina suositeltuja. Muita mahdollisia rokotteita ovat Japanin aivotulehdusrokote, jota ei kuitenkaan ole helppo saada Italiassa, ja raivotautirokote. Vaikka malariariski on olemassa, aluetta ei pidetä korkean riskin alueena. Malarian ennaltaehkäisyä käyttävät matkailijat ovat erittäin harvinaisia. Itse luulen, että sen ottaminen on liioittelua, mutta nämä ovat tietenkin päätöksiä, jotka kuuluvat sinulle. Suosittelen keskustelemaan asiasta lääkärisi kanssa kuten kaikista muistakin terveyttäsi koskevista päätöksistä. En tiedä, miten se toimii sinun alueellasi, mutta siellä missä itse asun on mahdollista varata aika matkailulääketieteen vastaanotolle.
Chocolate Hills, Filippiinit.
Matka Kaakkois-Aasiaan: minne mennä, mitä nähdä ja kustannukset
Tästä alta löydät minimatkaoppaita kaikista Kaakkois-Aasian maista parhaine kohteineen, kauneimpine nähtävine paikkoineen ja maiden yleiskatsauksen, jotta saat käsityksen siitä, mitä odottaa. Kuten aina, tarkempia tietoja varten ohjaan sinut kunkin yksittäisen maan oppaisiin.
Kunkin maata käsittelevän kappaleen alussa on suositeltu päiväbudjetti. Tämä budjetti riippuu tietenkin siitä, miten matkustat ja mitä aktiviteetteja/retkiä teet, mutta se on melko luotettava, kun matkustat edullisesti. Budjetin voi tiivistää näin: hostellit, katuruoka/paikalliset ravintolat, julkinen liikenne, silloin tällöin joku retki, maltillinen yöelämä ja ennen kaikkea hitaat siirtymiset. Jos aiot vierailla kaikissa Kaakkois-Aasian maissa kolmen kuukauden ryntäyksessä, jossa et vietä yli kahta yötä samassa paikassa etkä yli kahta viikkoa samassa maassa, tämä budjetti muuttuu epärealistiseksi.
Jos sen sijaan aiot tehdä vapaaehtoistyötä, laittaa kaikki ateriasi itse, liikkua liftaamalla ja niin edelleen, pärjäät helposti alle puolella siitä. Ei ole harvinaista tavata bikepackereita tai muita matkailijoita, jotka hyödyntävät jakamistaloutta täysillä ja matkustavat alueella vain 10 € päiväbudjetilla tai hieman enemmällä. Samoin ei ole harvinaista tavata matkailijoita, jotka käyttävät helposti yli 50 € päivässä. Kuten usein käy, luulen, että totuus on jossain siinä välissä.
Mulun kansallispuisto, Malesia.
Thaimaa
Päiväbudjetti: 30–35 €
Thaimaa oli luultavasti ensimmäinen Kaakkois-Aasian maa, joka avasi ovensa matkailijoille, ja se on nykyään yksi maailman suosituimmista turistikohteista.
Jotkin maan alueet ovat vuosien mittaan ehkä muuttuneet liiankin turistisiksi, mutta jos etsit eksoottista, edullista ja turvallista kohdetta, se on täydellinen paikka vierailla. Juuri siksi, että miljoonat turistit vierailevat Thaimaassa joka vuosi, siellä matkustaminen on todella helppoa… myös kokemattomammille matkailijoille.
Buddhalaisista temppeleistä markkinoihin ja kauniisiin rantoihin ja herkulliseen ruokaan: Thaimaassa on tarjottavaa jokaiseen makuun. Kustannusten osalta saarten ja muun maan välillä on olennainen ero: ruoka, mutta ei vain ruoka, voi kirjaimellisesti maksaa kaksinkertaisesti, etenkin pienemmillä ja mantereesta kauempana olevilla saarilla.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Thaimaan matkaoppaastani.
Koh Taon saari, Thaimaa.
Myanmar
Päiväbudjetti: 20–25 €.
Valitettavasti lyhyen rauhan ja matkailulle avautumisen jakson jälkeen, jonka onnekseni sain hyödyntää, vuoden 2021 vallankaappauksen seurauksena maa on jälleen poliittisesti vähintäänkin epävakaassa tilanteessa, ja siellä käydään todellista sisällissotaa. Teknisesti rajat ovat auki ja tärkeimpiä turistikohteita pidetään turvallisina, ja satunnaisesti tapaa jonkin matkailijan, joka päättää vierailla maassa joka tapauksessa, mutta tilanne ei varmasti ole ruusuinen. Kehotan tekemään omat selvityksesi ja vetämään omat johtopäätöksesi, mutta valitettavasti se ei ole kohde, jota suosittelisin tällä hetkellä, toivoen, että tilanne voisi parantua tulevaisuudessa.
Tästä huolimatta temppelit, upeat maisemat ja äärimmäisen ystävällinen väestö, joka hukuttaa sinut kirjaimellisesti hymyihin, tekevät Myanmarista yhden niistä maista, jotka ovat jääneet eniten sydämeeni.
Tämän lisäksi on Baganin kaltainen kohde, joka tarjoaa suurimman ja tiheimmin keskittyneen kokoelman buddhalaisia temppeleitä, pagodeja ja stupia, joista hyvin monet ovat peräisin 1000- ja 1100-luvulta. Arvioidaan, että menneisyydessä, kaupungin kulta-aikana, oli yli 13 000 temppeliä ja stupaa, nykyään jäljellä on noin 2 200, mutta vakuutan, että kaupunki on edelleen ehdottoman lumoava. Vuonna 2019 kaupunki otettiin vihdoin UNESCOn maailmanperintöluetteloon.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Myanmarin matkaoppaastani.
Auringonnousu Baganissa, Myanmar.
Laos
Päiväbudjetti: 25–30 €.
Laos, virallisesti Laosin demokraattinen kansantasavalta (Lao PDR), on yksi koko Kaakkois-Aasian vähiten tutkituista ja sivuutetuimmista maista.
Syynä voi olla se, että se on koko alueen ainoa maa, jolla ei ole merenrantaa, tai sellaisten maailmanlaajuisesti ainutlaatuisten nähtävyyksien puuttuminen, joita ovat esimerkiksi Bagan Myanmarissa ja Angkor Wat Kambodžassa, mutta tosiasia on, että maa saa murto-osan muiden maiden matkailusta; vakuutan kuitenkin, että se kätkee monia helmiä, jotka ehdottomasti kannattaa nähdä.
Laosin viehätys on ehkä juuri sen yksinkertaisuudessa, jota monet matkailijat näyttävät arvostavan niin paljon, että aika moni pitää sitä alueen suosikkinaan.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Laosin matkaoppaastani.
Kuang Si -vesiputous, Laos.
Kambodža
Päiväbudjetti: 25–30 €.
Myös Kambodža, virallisesti Kambodžan kuningaskunta, sivuutetaan usein muiden Kaakkois-Aasian kohteiden takia, mutta maassa on aika monta kiinnostavaa kohdetta.
Angkor Wat, maailman suurin temppelikompleksi ja samalla Kaakkois-Aasian vierailluin arkeologinen kohde, paratiisisaaret maan eteläosassa, koskematon metsä, mutta myös paljon lähihistoriaa, joka valitettavasti liittyy yhteen kaikkien aikojen pahimmista kansanmurhista.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Kambodžan matkaoppaastani.
Auringonnousu Angkor Watilla.
Suunnitteletko matkaa? Jos sinulla ei vielä ole vakuutusta, löydät tästä oppaani parhaista matkavakuutuksista. Kun ostat vakuutuksen oppaan linkkien kautta, tuet tätä sivustoa ilman lisäkustannuksia.
Vietnam
Päiväbudjetti: 20–25 €.
Epätodelliset maisemat, jotka muuttuvat pohjoisesta etelään perusteellisesti, rikas kulttuuriperintö ja lopuksi vähintäänkin herkullinen keittiö, kaikki naurettavan alhaisilla hinnoilla, jotka tekevät minun mielestäni Vietnamista alueen edullisimman maan ja ehkä myös suosikkini.
Jos etsit henkeäsalpaavia rantoja ja paratiisisaaria, kannattaa katsoa muualle, mutta kaiken muun osalta luulen, että Vietnam on todella kiinnostava kohde.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Vietnamin matkaoppaastani.
Mù Cang Chảin riisipellot, Vietnam.
Filippiinit
Päiväbudjetti: 30–35 €.
Filippiinit ovat trooppinen paratiisi, joka koostuu yli 7 000 saaresta. Ne tunnetaan henkeäsalpaavista rannoista, kristallinkirkkaista vesistä, joistakin maailman parhaista sukelluskohteista ja ihmisten vieraanvaraisuudesta, joiden kanssa on todella helppo kommunikoida, koska englanti on yksi virallisista kielistä. Maalla on lisäksi rikas historia ja kulttuuri, johon sen espanjalainen ja amerikkalainen siirtomaa-aika on vaikuttanut.
Elinkustannukset Filippiineillä eivät ole lainkaan korkeat, itse asiassa luulen, että se on yksi alueen edullisimmista maista, mutta sen maantiede tekee liikkumisesta selvästi kalliimpaa kuin muissa maissa, mikä nostaa päiväbudjettia merkittävästi.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Filippiinien matkaoppaastani.
Twin Lagoon Coronissa, Filippiinit.
Brunei
Päiväbudjetti: 35–40 €.
Brunein pieni sulttaanikunta ei todellakaan ole mikään must-kohde, mutta suosittelen Borneon saarella vierailemaan aikoville käymään siellä ainakin muutaman päivän. Jos nimittäin päätät liikkua maitse Malesian Borneon yhdestä osasta toiseen, Brunei on lähes pakollinen pysähdys.
Pääkaupungissa Bandar Seri Begawanissa on vähintäänkin vaikuttavia moskeijoita ja muutama muu huomionarvoinen kohde, joissa voi tutustua tämän pienen maan historiaan, jonka olemassaolosta monet eivät edes tiedä. Elinkustannukset ovat korkeat, etenkin majoituksen osalta, mutta parin päivän oleskelun kaupungissa ei pitäisi vaikuttaa budjettiin liikaa.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Brunein matkaoppaastani.
Omar Ali Saifuddienin moskeija, Brunei.
Indonesia
Päiväbudjetti: 25–30 €.
Indonesia on saaristo, jossa on enemmän saaria kuin realistisesti ehtii vierailla, ja jossa sijaitsevat Bali, kuuluisa jumalten saari, kuuluisa Komodon kansallispuisto kuuluisine lohikäärmeineen ja myös joitakin maailman parhaista sukelluskohteista. Monipuolisten maisemiensa ansiosta, jotka ulottuvat vuoristoalueista riisiterasseihin ja huipentuvat kauniisiin rantoihin, kulttuuria, lukuisia temppeleitä ja erinomaista surffausta unohtamatta, Indonesia on epäilemättä upea kohde.
Jos rajoitut käymään pääsaarilla ja vältät Balin ja sen ympäristön erityisen turistisia alueita, Indonesia on sinänsä äärimmäisen edullinen. Se on ehkä Vietnamin ohella Kaakkois-Aasian edullisin maa. Kun kuitenkin aletaan vierailla vähemmän suosituilla ja syrjäisillä saarilla, kustannukset nousevat huomattavasti.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Indonesian matkaoppaastani.
Kelingking Beach, Nusa Penida, Indonesia.
Singapore
Päiväbudjetti: 35–45 €.
Siisti, järjestäytynyt, futuristinen. Vauras kaupunkivaltio Singapore tuntuu todella toiselta maailmalta muihin Kaakkois-Aasian maihin verrattuna. Se on kiehtova ja helposti tutkittava kohde, täydellinen jokaiselle, joka ei halua joutua tekemisiin sen kaaoksen kanssa, joka usein leimaa alueen muita maita, mutta melko korkeiden elinkustannusten hinnalla. Singapore ei nimittäin ole lainkaan edullinen kohde, etenkään ympäröiviin maihin verrattuna.
Toisaalta kaupungissa voi helposti vierailla muutamassa päivässä, ja etenkin pitkän matkan aikana sen ei pitäisi vaikuttaa budjettiin kovin paljon.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Singaporen matkaoppaastani.
Marina Bay, Singapore.
Malesia
Päiväbudjetti: 25–30 €.
Muiden suositumpien Kaakkois-Aasian kohteiden varjoon usein jäävällä Malesialla on todellisuudessa paljon enemmän tarjottavaa kuin ihmiset osaavat kuvitella, etenkin kun matkareittiin sisällytetään Borneon saari: modernista Kuala Lumpurista lukuisiin kansallispuistoihin, joissa elää planeetan ainutlaatuisia lajeja, ja joihinkin maailman parhaista rannoista ja sukelluskohteista. Tämä maa ei varmasti petä, etenkään jos ei rajoitu vierailemaan pelkästään niemimaa-Malesiassa, kuten monet tekevät.
Matkareitit, kustannukset, vinkit ja paljon muuta löydät Malesian matkaoppaastani.
Lopuksi, jos mietit, kuinka paljon kiertomatka Kaakkois-Aasiassa maksaa: jos pitäydyt aiemmin kuvatussa matkustustavassa, mukava budjetti on noin 1 000 € kuukaudessa; tietenkin on maita, joissa budjetti ylittyy, ja toisia, joissa kuluu vähemmän, mutta oman ja muiden matkailijoiden kokemuksen perusteella tämä on realistinen budjetti. Monissa oppaissa on tarkat luvut siitä, kuinka paljon itse olen käyttänyt.
Oranki, Malesia.
Vaihto- ja nostopalkkioiden pienentämiseksi usean maan välisellä matkalla löydät täältä oppaani parhaista matkakorteista.
Reittiehdotuksia Kaakkois-Aasiaan
Yksi maailman kauneimmista meristä, paljon päiväntasaajan maille tyypillistä luonnon monimuotoisuutta, maalauksellisia maisemia, mutta myös paljon kulttuuria ja erinomaista ruokaa, kaikki höystettynä naurettavan alhaisilla hinnoilla ja selvästi muita kehitysmaita korkeammalla turvallisuustasolla. Kaakkois-Aasia legendaarisine Banana Pancake Trail -reitteineen on tosiasiassa suosituin alue puolen maailman reppumatkaajien keskuudessa, ja suosituimpien kohteiden kautta kulkevat reitit ovat nykyään vakiintuneita ja tallattuja kaikkine etuineen (helpot siirtymiset, erinomaiset hostellit kovan kilpailun vuoksi, helppous tavata muita matkailijoita ja ystävystyä heidän kanssaan jne. jne.) ja asiaan kuuluvine haittoineen (väkeä täynnä olevat paikat, turistiloukut jne. jne.).
Joka tapauksessa kunkin yksittäisen maan omat reitit löydät yksittäisten oppaiden omasta osiosta; linkitän oppaat tähän alle helppouden vuoksi.
Thaimaa, Myanmar, Laos, Kambodža, Vietnam, Singapore, Filippiinit, Malesia, Indonesia ja Brunei.
Jos sen sijaan suunnittelet matkaa useaan maahan tai vaikkapa koko alueelle, reitti, jota moni seuraa, on se, jonka näet karkeasti alla olevalta kartalta; yksityiskohtaiset tiedot siitä, missä ja miten eri rajat ylitetään, löydät kunkin yksittäisen maan oppaasta. Aikataulun osalta, jos aiot vierailla kaikissa maissa saman matkan aikana, luulen, että kuusi kuukautta on hyvä lähtökohta. Tällä ajanjaksolla ehtisit nähdä kunkin maan tärkeimmät nähtävyydet ilman, että siirryt paikasta toiseen joka toinen päivä. Toisaalta, jos haluat ottaa rauhallisesti ja vierailla myös joissakin vähemmän suosituissa kohteissa, alueella voi aivan hyvin matkustaa yhdeksän kuukautta tai pidempäänkin ilman, että silti tulee tunnetta siitä, että olisi nähnyt ”kaiken”.
Mitä tulee lentoihin Kaakkois-Aasiaan, pääpiirteissään edullisimmat kohteet, joihin voi lentää Euroopasta, ovat Bangkok, Kuala Lumpur ja Singapore, mutta tietenkin erinomaisia tarjouksia voi löytyä mihin tahansa muuhun kohteeseen; suosittelen vilkaisemaan artikkeliani siitä, miten löytää halpoja lentoja. Jos sinulla on edes vähän joustavuutta päivämäärien ja kohteen suhteen, vakuutan, että Kaakkois-Aasiaan on mahdollista lentää maksamalla meno-paluulennosta alle 500 €.
Matka Kaakkois-Aasiaan: mitä ottaa mukaan
Kaakkois-Aasia on upea alue kaikille matkustamisen minimalismista pitäville. Joitakin vuoristoalueita lukuun ottamatta siellä on aina lämmin, joten ei todellakaan ole tarpeen ottaa mukaan kovin paljon paksuja ja tilaa vieviä vaatteita. Ei ole harvinaista nähdä matkailijoita kulkemassa 30 litran reppujen kanssa, ja itse onnistuin viettämään kokonaisen vuoden vain yhdellä 40 litran repulla, valokuvausvarusteista ja tietokoneesta huolimatta. Pohjimmiltaan kevyesti matkustaminen on kaikkea muuta kuin mahdotonta, kehotan vilkaisemaan matkalle mukaan otettavien tavaroiden listaani repun pakkaamiseksi tehokkaasti.
Koh Rong Sanloem, Kambodža.
Lopuksi: moni kysyy minulta, minkä SIM-kortin kannattaa valita; tosiasia on, että eri maiden välillä ei ole roaming-sopimuksia, kuten Euroopan unionissa. Jos haluat olla aina yhteydessä, suosittelen ostamaan paikallisen SIM-kortin aina, kun saavut uuteen maahan. Jos sinulla on puhelin, joka tukee eSIM-kortteja, ja haluat mukavuuden päästä heti verkkoon ilman paikallisen SIM-kortin ostamista, suosittelen käyttämään sellaista palvelua kuin Airalon ja Ubigin tarjoama. Jos valitset tämän ratkaisun, siinä on kuitenkin vähintään pari huomioitavaa asiaa. Ensinnäkin, harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta mobiilidata maksaa paljon enemmän kuin se maksaisi paikallisella SIM-kortilla; toiseksi, heidän paikallinen kumppaninsa ei aina ole se, jonka peittoalue on paras.
Pohjimmiltaan luulen, että useimpien matkailijoiden kannattaisi ostaa paikallinen SIM-kortti (tai vaikkapa yrittää ostaa paikallisen operaattorin eSIM), mutta kehotan sinua harkitsemaan asiaa itse, koska poikkeuksia ei ole vähän. Esimerkiksi kun kävin Japanissa, Ubigin tarjoama paketti oli edullisempi kuin mikään paikallinen SIM-kortti, jonka olisin voinut ostaa ilman, että todistan olevani asukas.
Tästä huolimatta voi aivan hyvin matkustaa ristiin rastiin olematta jatkuvasti yhteydessä internetiin. Kuulostaa ehkä älyttömältä, mutta koko matkani aikana Etelä- ja Keski-Amerikassa minulla ei ole koskaan ollut paikallista SIM-korttia. Käytin aina vain wifiä aina, kun siihen oli mahdollisuus, ja yleisesti ottaen luulen, ettei yhteydettömänä oleminen ole sittenkään niin huono juttu. Kaupungeissa liikkumiseen voit yksinkertaisesti ladata Organic Maps -sovelluksen ja tarvitsemasi kartat. Joka tapauksessa yksittäisistä oppaista löydät tietoa kunkin maan parhaista operaattoreista.
Kelimutun kansallispuisto, Indonesia.
Turvallisuus Kaakkois-Aasiassa
Onko Kaakkois-Aasiassa turvallista matkustaa? Pääpiirteissään kyllä, tietenkin maalaisjärkeä on käytettävä kuten missä tahansa muualla maailmassa, mutta tosiasia on, että Kaakkois-Aasia on yksi maailman turvallisimmista alueista. Global Peace Indexin mukaan, joka on yksi yleisesti käytetyistä mittareista maan turvallisuuden arvioimiseen, Singaporella, Malesialla, Indonesialla, Vietnamilla ja Laosilla on samankaltaiset arvot kuin Italialla ja monilla muilla Euroopan mailla tai joissakin tapauksissa jopa paremmat. Jos jätämme syrjään Myanmarin, joka on valitettavasti keskellä todellista sisällissotaa, ja joitakin alueita Filippiinien eteläosassa, uskon todella, ettei alueen turvallisuuden pitäisi olla huolenaihe. Vilkaise vinkkejäni turvalliseen matkustamiseen, niin näet, että kaikki menee hyvin.
Suunnitteletko matkaa Kaakkois-Aasiaan? Vilkaise näitä kirjoituksia:
Onko sinulla kysyttävää? Tai päivitettyä tietoa? Älä epäröi jättää kommenttia tai kirjoita minulle Instagramissa!
Koska sivustollani ei ole enää mainoksia: jos artikkelista oli sinulle hyötyä, voit ostaa matkavakuutuksen jonkin tämän sivun linkin kautta. Näin tuet työtäni ilman, että se maksaa sinulle mitään ylimääräistä. Jos asut EU:ssa tai Isossa-Britanniassa, suosittelen True Traveller -vakuutusta. Kaikille muille suosittelen HeyMondo -vakuutusta, josta saat 5 %:n alennuksen. Kiitos tuestasi!
Lahjoituksille / virtuaalipizzoille ja -oluille 🙂
Piditkö kirjoituksesta? Pinnaa se!
